Порш не только быстрее Макларена на 400 метров и быстрее останавливается, у Порше есть ещё несколько преимуществ: 1. По салону и эргономике Порш на голову лучше Макларена 2. Порш намного лучше по комфорту для каждодневных поездок 3. Порш самый надёжный автомобиль в мире. Учитывая ещё разницу в цене опять же в пользу Порш, по моему победитель тут бесспорный и он родом из Германии.
Тут понемаешь по поводу комфорта зависит от комплектации и по надёжности Макларен с его двигателем разработанным нисаном не уступает по надёжности Ну в любом случае я купил бы м8 и сделал Stage 3 на 950 сил она дешевле комфортней и быстрей ну это конечно если покупать новый автомобиль
@@AC-boss БМВ м 8 stage 3 изначально будет дешевле но по надёжности это полный фуфел, рассыпется 10 раз пока на стоковом Порш хоть что то выйдет из строя тем самым ещё больший вопрос что окажется дешевле. Да, БМВ скорее всего покомфортнее но никакой стэдж не научит БМВ управляться на уровне Порш и эта БМВ с 980 л.с. обосрется на любой трассе в сравнении со стоковым 911 которому будет достаточно всего один чип чтобы драть М8 и по прямой)
Porsche 911 Turbo S (992) классный автомобиль! Мало того, что практически всех дрючит, так при этом, остается еще довольно практичным, не самым дорогим и вместительным автомобилем на каждый день! А захотел на трек поехал, и там он не спасует! Все рассчитано!
@@ivan-ivanov-ivanovich на Авентадор SVJ тоже полный привод, и сил больше. Только вот Макларен его рвет 1/4 мили. У DSC Off вышел ролик кстати где они гоняются, только там не 720S а 750S довольно таки интересно.
@Владимир Б ну да 10.4 дерьмоТеслы против Венца технологий, если разница между дерьмом и ВЕНЦОМ в 3 миллисекунды, то не такой уж это и венец, но если смотреть объективно, то Венец технологий как раз таки Тесла, семейный автомобиль медленнее одного из быстрейших СПОРТКАРОВ на 3 миллисекунды? ну да, и прям венец, вот только Порше, пустой спорт, ничем не примечателен, ничем не отличающийся от других авто, в отличии от Тесла, которая действительно является венцом технологий, и куда более практична чем тот же тайкан или 911, и я не говорю про скорость, и уж тем более о тупейшем споре среди школоты и диванных АНАЛитиков о трассе Нюрбургринг, к слову, Мэт тоже стебался с этих людей, которые везде суют эту бредятину
Никогда не импонировал мне 911, для меня это довольно странный заднемоторный автомобиль. Из всех порше, для меня, boxter или же сейчас 718 лучший вариант. Про надежность новых Поршей ничего не скажу, но знаю, что раньше она была чуть лучше идеала, а вот в XXI веке поломки стали чаще. Макларен, для меня, это легенда и любимейшая команда F1, MCL F1 или же тот же P1 это шедевры, ждем гонку с Mclaren Senna. За чистый задний привод респект Макам, все таки гонка на 1/4 зависит от старта, а у Порше и двигатель нагружает заднюю ось и привод полный, исход я знал сразу.
Есть знакомый прошевод насчет надежности он все испытал на своей шкуре. Carrera по надежности как бмв- то есть тоже королева автосервисов, а вот turbo s как автомат Калашникова
@@Андрейворобьев-у5у Машины от порше надежные? Владельцы турбокайенов и панамер наверное с твоего комментария ржут в голос. Движки v8 летят на раз, именно начиная с первого кайена турбо немцы подхватили моду делать цилиндры двигателя из алюминия и 150 000 км это для них достижения. Что касаемо каррер у них есть своя болячка с одним подшипником который выводит из строя весь двигатель, у турбо этой проблемы нет и движки смело ходят по 300000 км без капиталки, то есть отменное качество как в 90ых хоть и движок заряжен.
Порше : меньше мощности, меньше объем, меньше цилиндров, больше масса, меньше цена, более развитая система сервиса, надёжнее. И быстрее. Наконец, этот автомобиль более сбалансирован и вполне себе пригодный на каждый день. А теперь посмотрите на этот Макларен. Ну, Вы поняли меня
Porsche 911 до сих пор остается лидером по соотношению скорости к цене,мощности и объему двигателя, а также самым качественным и надежным спорткаром на планете...
@@mrskills8334 вот именно обычный мотор не самый большой, не самая большая мощность, мотор за задней осью, тихий выхлоп, старомодная внешность. Ничего выдающегося, но едет на треке отлично, мало кто может его догнать.
У чувака на 720 с реакцией проблемы, в прямых руках он должен ехать 9.9-10.2, на пол мили немца будет трудно разглядеть в зеркале заднего вида 720-того...
@@lazerix1986 А что мне гуглить как он на проклееной трассе на гоночных сликах проезжает? Так маслкар Doodge Demon еще быстрее едет, тут приземленные условие и значит более честно.
@@ivanrrr3372 Да но просто он дешёвый,дёшево ремонтируются,при аварии собрать обратно ГТР будет дешевле,вот и всё.Фары и стоп сигналы этого Порше наверно могут стоить в 2 раза дороже,чем у Ниссан.А так конечно этот Порше на прямой выиграет даже у ГТР нисмо,не говоря про простой ГТР.Офигеть даже Бугатти вейрон на 1001 л.с.,кое как редко мог уложиться в 10,1сек на четверть мили,а здесь 911 турбо S смог.
0-10 км/ч 0.3 с 0-20 км/ч 0.5 с 0-30 км/ч 0.8 с 0-40 км/ч 1.1 с 0-50 км/ч 1.3 с 0-60 км/ч 1.6 с 0-70 км/ч 1.9 с 0-80 км/ч 2.2 с 0-90 км/ч 2.5 с 0-100 км/ч 2.9 с 0-110 км/ч 3.3 с 0-120 км/ч 3.6 с 0-130 км/ч 3.9 с 0-140 км/ч 4.2 с 0-150 км/ч 4.5 с 0-160 км/ч 4.9 с 0-170 км/ч 5.5 с 0-180 км/ч 6.1 с 0-190 км/ч 6.9 с 0-200 км/ч 7.9 с 0-210 км/ч 9.2 с 0-220 км/ч 10.8 с 0-230 км/ч 12.6 с 0-240 км/ч 14.6 с 0-250 км/ч 16.7 с 0-260 км/ч 18.7 с 0-270 км/ч 20.6 с 0-280 км/ч 22.3 с 0-290 км/ч 23.8 с 0-300 км/ч 24.8 с
У Макларена первые 100-200 метров идёт пробуксовка,потому что мщности много,привод задний,а у Порше полный привод и дафига мощности.Там маленькая пробуксовка на старте и всё.Так,что они проактически один в один.
@@АндрейИванович-з9т хоть супер слики нет шансов. Макларена колеса и так не буксавали тольку от колес, другое дело на треке на длиный дистанции где много поворотов можно пару секунд выиграть
@@innersight3684 ага, есть видео где он квотер еде против 918, проигрывает ожидаемо. Но на финиши скорость у макларена была быстрее. Так что на полмили уделает.
@@Алекс-у2в на драгтаймс есть видео где 720s уделывает порш 911 турбо s одногодку на 1/4, при чем легко достаточно. UPd. На разных покрышках можешь там тоже глянуть разницу прохождения квотера на 720s, чтобы увидеть толк от колес.
@@nickname7808 Макларен драговый? Серьезно? Как заднеприводное авто, не считая автопрома США, может быть для драга? Мак, по сути своей - это гоночные авто, потому что основа кампании - это гонки, и далеко не по прямой. Маневренность и мака отличная, хоть и не лучшая в мире. Отзывчивость и держак на заднем приводе имеется. Маки и Порше - это лучшие производители заднеприводных заднемоторных авто с отличной маневренностью.
Единственная машина сравнительно не большой обьем, порше, который имеет гиперкаров. Не машина, а Просто ракета💪два раза с половиной дешевле ламбы, а в итоге ламбе дышать не даёт.
На малое расстояние да.чуть больше мили и порш ближе к финишу начал сдавать а мак начал рвать и догонять .на нижних скоростях Порше резвее.а так дальше мак уделает его
Порш просто ебашит всех на короткие дистанции , но стоит признать , что макларен 1-2 милю , разъебет , а так Порш достоин больше всех похвал , но пиздец обе машины мне заходят очень
Смысла в этом нет. Как можно сравнивать авто с полным приводом и с задним. У Макларена табун под капотом, а реализации нет их использовать на треке который не проклеенный.
Есть очень быстрые автомобили, а есть Порше )))
Давно пора признать, что макларен цепляется лучше всех на заднем приводе с места)
А гт2 рс?
Это да
Форд гт тоже
Если так посмотреть, то Porsche 911 turbo s, самый быстрый спорткар на AWD,а McLaren 720s, самый быстрый на RWD
В дреге на пол мили я думаю Макларен объедет Порше))
А как же Senna или P1? Они же быстрее 720S:)
@@ВладимирК-п3л да...все таки дальше лошатки и задний привод у макларена все решит
@@ВладимирК-п3л Конечно объедет у него лошадей больше!!!
@@SiHep да тут и вес меньше. Конечно не прям много но все равно
обожаю Порше ♥️♥️
Я тоже
И у вас их нет?)))
(У меня тоже)
@@topnikmame7183 😅
Я тоже
@@topnikmame7183 ))
Так ждал это видео в русской озвучке, Дождался спасибо вам)
Лысый Плащ я тоже очень ждал и наконец вышло
Я тоже!!
И я
И я
Без воды, пара слов в начале и к делу, респект.
Обожаю порше, моя мечта...
Моя тоже
Моя тоже
Я больше Ламбу люблю, но Порше респект)Единственные серьёзные конкуренты на треке для ламбы)
@@EX1zzzT Ахахах, единственные? Серьёзно? Что-то я не замечал, что ламба всех рвёт на треке, что у неё только 1 конкурент
@@monkeygg3170 Aventador SVJ, не, не слышал? Точно не рвёт всех на Нюрбургринге?
Если облегчит порше и чипануть, то это пздц будет
Это называется купить допы)
Скоро появится какая то облегчённая версия)
Есть российский ютубканал, они чипанули порш и проехали 8.96 секунд квотер
@@sprint-2013 уже есть: докидываешь бабла, и у тебя ставят облегчённые сиденья, убирают дверные ручки и т.д.
и получается gt2rs
Порш не только быстрее Макларена на 400 метров и быстрее останавливается, у Порше есть ещё несколько преимуществ: 1. По салону и эргономике Порш на голову лучше Макларена 2. Порш намного лучше по комфорту для каждодневных поездок 3. Порш самый надёжный автомобиль в мире. Учитывая ещё разницу в цене опять же в пользу Порш, по моему победитель тут бесспорный и он родом из Германии.
Он суперкар 720с вы не понимаете
Тут понемаешь по поводу комфорта зависит от комплектации и по надёжности Макларен с его двигателем разработанным нисаном не уступает по надёжности
Ну в любом случае я купил бы м8 и сделал Stage 3 на 950 сил она дешевле комфортней и быстрей ну это конечно если покупать новый автомобиль
@@AC-boss БМВ м 8 stage 3 изначально будет дешевле но по надёжности это полный фуфел, рассыпется 10 раз пока на стоковом Порш хоть что то выйдет из строя тем самым ещё больший вопрос что окажется дешевле. Да, БМВ скорее всего покомфортнее но никакой стэдж не научит БМВ управляться на уровне Порш и эта БМВ с 980 л.с. обосрется на любой трассе в сравнении со стоковым 911 которому будет достаточно всего один чип чтобы драть М8 и по прямой)
@@AC-boss Порш самый надёжный автомобиль в мире и никакой ниссановский двигатель и английский кузов не сравнятся по этому показателю с Порш.
Прош 911 это своего рода скрещенные Макларен 720 и М8) более гражданский чем первый и более спортивный чем второй - золотая середина)
Porsche 911 Turbo S (992) классный автомобиль! Мало того, что практически всех дрючит, так при этом, остается еще довольно практичным, не самым дорогим и вместительным автомобилем на каждый день! А захотел на трек поехал, и там он не спасует! Все рассчитано!
Чистокровный как говорится
Офигенно, обожаю твой канал
На квотер порш быстрен, на милю или на пол мили маларен должен обойти
Эффективный старт и полный привод порше, дает о себе знать на квотер
Люблю ваши видосы кто за , с вас лайк
Обожаю Порше 🖤
Не ожидал что Порш с нуля гораздо резвее! Молодцы немцы!
Он молодец 👍 одно удовольствие смотреть его выпуски 😎
Порш это венец технологий, всего 600 лошадей а рвет всех подрят это просто чудо
У порша полный привод
венец?
Тесла: да-да....
@@ivan-ivanov-ivanovich на Авентадор SVJ тоже полный привод, и сил больше. Только вот Макларен его рвет 1/4 мили. У DSC Off вышел ролик кстати где они гоняются, только там не 720S а 750S довольно таки интересно.
@Владимир Б ну да 10.4 дерьмоТеслы против Венца технологий, если разница между дерьмом и ВЕНЦОМ в 3 миллисекунды, то не такой уж это и венец, но если смотреть объективно, то Венец технологий как раз таки Тесла, семейный автомобиль медленнее одного из быстрейших СПОРТКАРОВ на 3 миллисекунды? ну да, и прям венец, вот только Порше, пустой спорт, ничем не примечателен, ничем не отличающийся от других авто, в отличии от Тесла, которая действительно является венцом технологий, и куда более практична чем тот же тайкан или 911, и я не говорю про скорость, и уж тем более о тупейшем споре среди школоты и диванных АНАЛитиков о трассе Нюрбургринг, к слову, Мэт тоже стебался с этих людей, которые везде суют эту бредятину
@@Зона51-ъ8м тесла только на старте хороша,а дальше по прямой сдохнет
Ничего себе Порш валит
Porsche делает лучшие спорткары в мире
Разумеется, король спортивных машин)
Ты ещё не видел как валят самие бистрий порш 412км
@@SancheZaac кто такое сказал?
@@coc4503 малолетка , наверное ))
Немцы делают вещи
Только вчера смотрел Оригинал
Лучше лаунчконтроля чем у нового 911 Turbo S нет на земле, пушка, Макларен не смотря на всю свою силу уже немного устарел..
Дмитрий Виноградов тесла? И прочие электро, им в старте нет равных.
evgenii trayan Порше все равно будет быстрее))
Порш 911 gt2 rs
@@Ampety порше тайкан унизил теслу)
@@asulbekkairbaev8250 а тайкан не электро?
Перевод классный , хочется смотреть и смотреть
Никогда не импонировал мне 911, для меня это довольно странный заднемоторный автомобиль. Из всех порше, для меня, boxter или же сейчас 718 лучший вариант. Про надежность новых Поршей ничего не скажу, но знаю, что раньше она была чуть лучше идеала, а вот в XXI веке поломки стали чаще. Макларен, для меня, это легенда и любимейшая команда F1, MCL F1 или же тот же P1 это шедевры, ждем гонку с Mclaren Senna. За чистый задний привод респект Макам, все таки гонка на 1/4 зависит от старта, а у Порше и двигатель нагружает заднюю ось и привод полный, исход я знал сразу.
Ты думаешь этот порш только на 1/4 не оставляет, да этот Порше на нюрбургринге не оставить эту макларен, да на любой трассе выйбет
@@Алекс-у2в , gt 2 rs ему соперник, а турбо не для дрега сделана
Есть знакомый прошевод насчет надежности он все испытал на своей шкуре. Carrera по надежности как бмв- то есть тоже королева автосервисов, а вот turbo s как автомат Калашникова
@@kinoinemllbl7833 , машины от порше же все надёжные, может брак попался? Не дают титулы за одну крепкую тачку
@@Андрейворобьев-у5у Машины от порше надежные? Владельцы турбокайенов и панамер наверное с твоего комментария ржут в голос. Движки v8 летят на раз, именно начиная с первого кайена турбо немцы подхватили моду делать цилиндры двигателя из алюминия и 150 000 км это для них достижения. Что касаемо каррер у них есть своя болячка с одним подшипником который выводит из строя весь двигатель, у турбо этой проблемы нет и движки смело ходят по 300000 км без капиталки, то есть отменное качество как в 90ых хоть и движок заряжен.
Порше на старте выстреливает, как пуля. А Макларен на высокой скорости обходит Порше
С Порше не стоит шутить))
он медленный - как стоячий отваливается при заезде ходом, а с места макларен просто буксует, динамика порше тут не причем
ZORG BROWN медленный? Я не уверен, на треке этот Порше будет быстрее Макларена, да и по факту Порше надежнее.
@@amogus2018 конкретно этот порш ни за что не будет на треке быстрее макларена, да и про надежность ты откуда высрал? непонятно
volche salo почитай историю про Порше 911.
volche salo он будет быстрее Макларена.
Перевод лучше оригинала :)
Кстати говоря, стоковый макларен на проклееной дороге то из 10-ти секунд вышел)
Проклеенная трасса не показатель. Нужно смотреть как машины ведут себя на обычном асфальте.
Порше респект 👍💪
Porshe Топ! Всех уделает!
Вот бы сравнить Макларен и порш 911 гт2 рс
Ну не всех
Сходу макларен обогнал его
@@Negr-h5f лучше бы сравнили gt9ff
Прямо всех? Ты так в этом уверен, или просто не умеешь свою речь контролировать?
@@monkeygg3170 в своем классе да
Я просто вшоке V6 и така мощь..... Просто огромный респект порше👏👏👏 если бы еще выхлоп был громче и без отсечки оборотов цены бы ему небыло
Порше не v6 а оппозитный
Довели Порше почти до идеала)
Смогли все таки за 40 лет
Видео о новой шкоде будет?????
Жду видос про макан
В очередной раз спасибо за перевод!
Я обожаю ваши видосы
Ferrari 488 Pista vs McLaren 720S ,было бы интересно
Макларен выглядет очень красиво
Попробуйте порш 911 GT2 RS VS MCLARREN 765 LT.
Пж сделайте озвучку нового Honda Fit
Порше : меньше мощности, меньше объем, меньше цилиндров, больше масса, меньше цена, более развитая система сервиса, надёжнее. И быстрее.
Наконец, этот автомобиль более сбалансирован и вполне себе пригодный на каждый день.
А теперь посмотрите на этот Макларен. Ну, Вы поняли меня
Порше-самый лучший,быстрый,качественный автомобиль в мире!!!
Конечно и самый безопасный ураа
Согласен
Спс
Порше это авто производитель
@@DRIVETVshorts самый безопасный не скажу, но соотшение качества к цене
Технологичности к надежности лучшая просто
Porsche 911 до сих пор остается лидером по соотношению скорости к цене,мощности и объему двигателя, а также самым качественным и надежным спорткаром на планете...
Внешность Порше не нравится, но технологии Порше не могу не уважать.
А что такого в технологиях порше?Вроде как свершенно обычные,как и всех в их классе.
@@mrskills8334 вот именно обычный мотор не самый большой, не самая большая мощность, мотор за задней осью, тихий выхлоп, старомодная внешность. Ничего выдающегося, но едет на треке отлично, мало кто может его догнать.
Предлагаю Ferrari 458 Italia против McLaren 12c
Надо сней самый топовый Порше GT RS 2
А ты сделай гонку с БМВ VS Ауди пж!!😘
У чувака на 720 с реакцией проблемы, в прямых руках он должен ехать 9.9-10.2, на пол мили немца будет трудно разглядеть в зеркале заднего вида 720-того...
Да да, такие тачки прям аутистам для тестов выдают. Самому не смешно с этого бреда?
@@kinoinemllbl7833С чего бы это с фактов смеяться ? Загуглить что может 720 как бы не сложно...
@@lazerix1986 А что мне гуглить как он на проклееной трассе на гоночных сликах проезжает? Так маслкар Doodge Demon еще быстрее едет, тут приземленные условие и значит более честно.
@@kinoinemllbl7833 Без проклееной трассы 720тый едет в районе 10.2, иногда даже выезжает из 10 если зацепиться.
@@kinoinemllbl7833 На проклееной он выезжает из 9...
Макларен , на трассе ушатает любого
А на гоночной трасе кто лучше?
Порш
@@Алекс-у2в Koenigsegg agera rs 😂
@@gamekiller2987 Что то Koenigsegg со своей мощностью никакой моделью на ньрбургринге даже цивик обойти не может 😂
Что то Ниссан с нисмо давно не модификацируют гтр свой. А так гтр трековая машина)
Порше - это лучшие автомобили в мире на данный момент по многим соотношениям.
Только слишком дорогие,Ниссан ГТР стоит в 2 раза дешевле этой версии Порше.
@@РатиРухадзе гтр уже давно устарел, по салону тоже хлам, да и ланчевать нельзя, рассыплется
@@ivanrrr3372 нисмо почти также стоит
@@ivanrrr3372 Да но просто он дешёвый,дёшево ремонтируются,при аварии собрать обратно ГТР будет дешевле,вот и всё.Фары и стоп сигналы этого Порше наверно могут стоить в 2 раза дороже,чем у Ниссан.А так конечно этот Порше на прямой выиграет даже у ГТР нисмо,не говоря про простой ГТР.Офигеть даже Бугатти вейрон на 1001 л.с.,кое как редко мог уложиться в 10,1сек на четверть мили,а здесь 911 турбо S смог.
Спасибо👍
Я за 720. Мощная машина.
Кто нибудь, отберите корону у 911 Turbo S. Надоели эти предсказуемые заезды)))
Кто тоже не читает коменты чтоб не спойлерить?
Пушка гонка
идиотское выражение, просто задумайся насколько тупо это звучит, какой-то баран сказал и овцы теперь повторяют
Макларен неплох, Порш топ!
Я вроде слышал что у новых макларенов не 720 сил , а все 800
Ближе к 770 вроде
Если бы трэк был не 1/4 а 1/2 милли то макларен спокойно обогнал бы
Спасибо
ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПОРШЕ РЕШАЕТ. МАКЛАРЕН ЕГО ДОГОНИТ И ПЕРЕГОНИТ, НО ПОЗЖЕ)))
Надо просто дорогу по больше и обгонит
Это видно на гонке с ходу
Заезд в милю, может даже в пол мили
Все увидят результат
А всё уже раньше нужно было🤣
На озвучке Раз, Два, Три, голос вообще другой. Поразительно.
Как вы это делаете!?
Пиииииииииуууууууууу! Это я прилетел на новое видео 😁
0-10 км/ч 0.3 с
0-20 км/ч 0.5 с
0-30 км/ч 0.8 с
0-40 км/ч 1.1 с
0-50 км/ч 1.3 с
0-60 км/ч 1.6 с
0-70 км/ч 1.9 с
0-80 км/ч 2.2 с
0-90 км/ч 2.5 с
0-100 км/ч 2.9 с
0-110 км/ч 3.3 с
0-120 км/ч 3.6 с
0-130 км/ч 3.9 с
0-140 км/ч 4.2 с
0-150 км/ч 4.5 с
0-160 км/ч 4.9 с
0-170 км/ч 5.5 с
0-180 км/ч 6.1 с
0-190 км/ч 6.9 с
0-200 км/ч 7.9 с
0-210 км/ч 9.2 с
0-220 км/ч 10.8 с
0-230 км/ч 12.6 с
0-240 км/ч 14.6 с
0-250 км/ч 16.7 с
0-260 км/ч 18.7 с
0-270 км/ч 20.6 с
0-280 км/ч 22.3 с
0-290 км/ч 23.8 с
0-300 км/ч 24.8 с
Хоть раз в жизне сесть мне за турбо S, хотябы просто сесть
да это для нас мечтой остаётся
В оренду возьми если денег нет на него
Комментатор от бога, правда лучший!!!!
Спасибо за озвучку.
У Макларена первые 100-200 метров идёт пробуксовка,потому что мщности много,привод задний,а у Порше полный привод и дафига мощности.Там маленькая пробуксовка на старте и всё.Так,что они проактически один в один.
Полный привод на квотере шансов не оставляет! На 1/2 мили и с ходу макларен ожидаемо быстрее.
Если на Макларен поставить полуслики зацеп будет лучше и он 1/4 мили смело выиграет
он на 230кг легче. на полмили он наверное и 918 уделает. тот тоже за 1,6 тонны весит
@@АндрейИванович-з9т хоть супер слики нет шансов. Макларена колеса и так не буксавали тольку от колес, другое дело на треке на длиный дистанции где много поворотов можно пару секунд выиграть
@@innersight3684 ага, есть видео где он квотер еде против 918, проигрывает ожидаемо. Но на финиши скорость у макларена была быстрее. Так что на полмили уделает.
@@Алекс-у2в на драгтаймс есть видео где 720s уделывает порш 911 турбо s одногодку на 1/4, при чем легко достаточно. UPd. На разных покрышках можешь там тоже глянуть разницу прохождения квотера на 720s, чтобы увидеть толк от колес.
McLaren Sena или McLaren P1 против этой Porshe пж проверь
Зачем сравнивать гиперкары стоимостью миллионы долларов с этим Порше!?
Обожаю макларен.
*ПОРШЕ!!!! Люблю, обожаю, мечтаю! Так его, британца зазнавшегося!*
Порше огонь 🔥🔥🔥🔥🔥
Я люблю Mclaren 720s Spider. Уважухи Porsche
3 раза посмотрел
Зачем?
О сделай бугати вейрон против порша
Сравните порше 911 гт 2 рс и Макларен 720 s
Зачем сравнивать совершенно разные авто?
@@rinattovv8501 не... это трековый автомобиль
А макларен драговый
Так что лучше сравнить McLaren Senna и Porsche 911 GT2 RS
@@nickname7808 Макларен драговый? Серьезно? Как заднеприводное авто, не считая автопрома США, может быть для драга? Мак, по сути своей - это гоночные авто, потому что основа кампании - это гонки, и далеко не по прямой. Маневренность и мака отличная, хоть и не лучшая в мире. Отзывчивость и держак на заднем приводе имеется. Маки и Порше - это лучшие производители заднеприводных заднемоторных авто с отличной маневренностью.
@@sanchezz2975 именно макларен 720с создан для прямой
А не для трека
По камфорту и повседневной езде порш непревзойден как по мне
Не думал что Porshe выйграет😮😮😮
Давид Балакеримов у Порше турбо с самое быстрое ускорение до 100, конечно выиграет
@@mkor2883 кроме 0-100 есть еще 100-200
@@mkor2883 Самое быстрое по сравнению с чем? Koenigsegg, Bugatti, Tesla, NIO и ещё куча автомобилей имеют разгон быстрее, чем 911
Monkey GG ни один из перечисленных тобой Авто не едет до сотки быстрее, чем 992 турбо с
Магомед Батукаев +
Может все таки стоит ставить двигатель в спорт( или спорт+, если есть), коробку тоже, и ехать на лепестках?)
Смысл проверять полный привод и задний
И то ,Макларен начинает догонять её,и это у него получается
@@jozefkup ещё бы,больше ЛС на 70 и при всем минус около 200кг массы.
@@Ramz4n Ага, и задний привод, из-за которого дикая пробуксовка на старте
Самая большая ошибка ведущего,это при езде на Порше переключать передачи вручную!PDK делает это намного быстрее человека!
Макларен быстрее по-любому
Макларен медленее по любому.
Снимите видео mclaren 765lt и porsche 911 turbo s
А порше хороша
А зачем ставят ограничитель оборотов?
Экология
Без Янни такие заезды не так интересны
Мэтт когда узнал что вышел McLaren Speedtail: хм... отличный повод:)
мой мечта McLAREN gt
Порш лучший !!!
Порш 👑 король на 1/4.
этот канал, это большая реклама порша 👏😅
Жаль, что не было разгона с ходу
Единственная машина сравнительно не большой обьем, порше, который имеет гиперкаров. Не машина, а Просто ракета💪два раза с половиной дешевле ламбы, а в итоге ламбе дышать не даёт.
Можно даже не смотреть, всегда побеждает Порше)
На малое расстояние да.чуть больше мили и порш ближе к финишу начал сдавать а мак начал рвать и догонять .на нижних скоростях Порше резвее.а так дальше мак уделает его
Макларен очень красивый👌
Порш просто ебашит всех на короткие дистанции , но стоит признать , что макларен 1-2 милю , разъебет , а так Порш достоин больше всех похвал , но пиздец обе машины мне заходят очень
Порш топ лютый, но блин мне дизайн не очень нравится, у Макларена лучше
Смысла в этом нет. Как можно сравнивать авто с полным приводом и с задним. У Макларена табун под капотом, а реализации нет их использовать на треке который не проклеенный.
Здравое мнение.+
Порше победил только из-за того что финиш был далеко , макларен долго разгоняется , если бы была гонка то макларен порвал бы порше
Долго не разгоняется , вот именно он чуть позже нас начинает быстро набирать
Подумайте сами позапрошлого года порш с макларэн, там видно что макларэн спецом вперёд пропускает