@@AMBIENT_BREEZEну приус нет, а тесла смотря какая. Но против Теслы надо брать Тайкан. Да и Порше больше про трек-очень сбалансированные суперкары у них. Хотя тайкан может и на драге затащет.
@@hhoney_badgerrПрям сам посчитал каждую структуру этого автомобиля ? Ты только карбон купишь за 200к ,а остальное куда дел ? Карбоновые диски стоят тоже не мало , подвеска триплекс вообще очень дорогая вещь
Но только до первого поворота ;) Ибо жопа у него тяжёлая и машину норовит занести. Очень тяжёлая эта история с заднемоторной компоновкой и приводом пытаться по серпантину быстро ехать.
@@ИмяФамилия-о6л5б Это как раз таки + ему легко поворачивать не просто так заднеприводный 911 долго был первым на нюрбургринге и удалось его обойти фатически болиду f1 c кузовом уже не говря о том что 911 самый титулованый спорт кар в автогонках более 25000 побед, да и держака там хватает даже на простых 911, довелось погонять на заднеприводной карере s мартини едишен на треке совать ее в занос практически не реально, да старыре 911 имели склонность такую особенно 911 турбо но больше причина была в том что турбо срабатывло и неожиданно
@user-ud3yf3iq1w😂😂😂 за такое время многие марки не то что шедевр не сделали, а развалились и обанкротились. Время не показатель. Да и современные суперкары от Порше имеют со старыми общего разве что дизайн
Впечатляет ускорение Кёнигзегга как только он ловит зацеп. Это авто не для драга и 0-100, его территрия там, где 100-300+. И огромный респект фону Кёнигзеггу за создание такой компании. Инженерам Порша я, итак, всегда поклонялся и поклоняюсь, ибо для меня их статус и профессионализм №1 в мире. Лучший всепогодный спорткар в мире по всем показателям.
Я очень люблю Порше и Кёнигсэг, но до начала гонки, думал, что Порше не потянет такого красавца. Но, нет, всё таки в эту модель Порше вложили душу и она просто уничтожает! ❤
@@АльбертВосканов-ж8ь в смысле толку, нормальная машина, просто соперники классом выше, 4вд 911 турбо и гиперкар за 3,5 ляма, да здесь ауди может только попердеть к сожалению
@@khanx522, ну я ж не идиот. Если. У меня в автомобиле и будет громкий выхлоп, то только потому что мотор, минимум V6. А не потому что глушак сконфигурирован, чтоб погромче пердело)
Нет не идеальный, для меня идеальный супер кар что двигатель был по середине, как например Ferrari 458 Италия, Pagani Zonda, Lamborghini hurakan. С развесовкой 50 на 50 чтоб был баланс, Но не этот порш где движок с зади.
@@user-kd5st5ty5x Собственно как и все остальные в твоём списке авто ,они далеки от своих трековых модификаций . Zonda вообще гиперкар ,как он попал в твой список суперкаров . 911 TS является самым лучшем суперкаром на данный момент ,при своих характеристиках и массе выдает отличные результаты во всех дисциплинах и стоит дешевле конкурентов . Имеет более комфортный салон для ежедневного использования .
@@user-kd5st5ty5x Zonda всегда был гиперкаром . Он является конкурентом первого гиперкара McLaren F1 . К чему спор ? Зайди на иностранные сайты и посмотри . Спорткаром является любой спортивный автомобиль,начиная он clio rs . Также можно считать и великолепную Весту спорткаром) Porsche 911 TS и остальные GT версии являются суперкарами 💁,это также можешь найти в иностранных статьях . "У меня" , "магистр" , "твой трек" - у тебя какие-то проблемы ? У меня нет Порше ) При чем тут твой драгрейсинг ? Где ты вообще про него что-то нашел ? Там разные классы авто от стоковых ,до корчей драгстеров . Почему про FIA не написал ? Ты сам сравниваешь лимитированный ягуар без салона и тяжёлый повседневный суперкар . Сравнивай тогда с GT3 и Проджект 8 ,они как раз будут конкуренты . Кстати ,911 TS был прошлого поколения 991.2 , новый кузов не ставил рекорд . И явно он проедет быстрее .
Когда то я писал чтобы после всех этих Феррари и Ламборгини поставили бы Конегсегг против 911-го. И оказалось что мои ожидания были не напрасны. 911 король этого трека
@@user-kd5st5ty5x Ну, я про это же. Тут стоковый Прош такой результат показывает и стоит 200000 фунтов. А Макларен сколько? За эти деньги Порше можно в том вывести, и результат будет намного лучше. А так ты прав 💀Тумбочка с 2000лс полетит как ракета.💀💀💀
@@r.i.pr.i.p2099во первых, ты ошибся, а во вторых вот цифры для rimac nevera; koenigsegg regera и bugatti chiron соответственно: 0-100: 1,8; 2,8; 2,4; 100-200: 2,6; 3,1; 3,6. При этом не стоит забывать что гиперкары способны показывать высокую производительность и устойчивость на скоростях, которые и не снились другим авто.
@@r.i.pr.i.p2099 на Dragy Motorsports заездов море, зайди посмотри на более реальные цифры. 1015 BHP Porsche 992 TT ES800 казалось бы тысяча!!! а время 0-100 за 2.49, 100-200 за 3.83 и квотер 9.38. Ну слабенько. Хотя 100-200 это время Широна, но 0-100 за 2.46 едет М3 на 750 сил.
*Бес сомнения Порше это мощный авто, но до начала гонки я не думал что он будет так хорош против Koenigsegg* *После этой гонки я и многие ещё больше полюбят Порше*
"но не думал что он будет настолько крут против Koenigsegg, особенно при старте с места" ебать гений. А ничего что агера не для драга и к тому же рвд? в гонке с ходу поршак за щеку взял с гордостью)
Не думал что он будет настолько крут, особенно при старте?😂 Старт-основная фишка Турбо С,у него в два раза меньше мощности чем у Агеры и полный привод,как можно было этого не ожидать?
@@user-kd5st5ty5x ага и облегченную корчелыгу на 1000 лс на ручке с кватро тоже кто угодно объедет :) было прошлое видео там новый макларен и ламба заряженная с 911 турбо ездили, ну и ламба с маклареном продули везде, только оттормозился макларен получше и то не с первого раза. А 765 уже надо с каким нибудь gt гоняться или чем-то подобным
@@user-kd5st5ty5xзабиваешь в Гугле рекорды Нюрбургринга и наслаждаешься тем, как 700 сильный 911 GT2 RS ставит раком 1000 сильный Макларен Р1) и после этого затыкаешь ротик и идешь осознавать, что суперкар-это не только драг на четверть мили)
@@user-kd5st5ty5x так и у 765 не 765 лс там 800+ лс и веса на 300 кг меньше чем у порша ну и ценник как у 2х порше, жаль мет делает по 2-3 заеда максимум еслиб они сделали 50 раз в подряд было б куда интереснее
@@user-kd5st5ty5x а я и не говорил что порш надо с агерой сравнивать это мэт сделал хотя что в этом заеде что маклареном что с другими порше показывает что стоит каждого цента своей цены да и 50 заездов это не то что бы конёк скорее показатель качества сделать быстрый авто не проблема а сделать что он ещё и развалился на ходу это уже не так просто
у ауди точно 950 сил? Что-то он вообще сильно отстал. Ожидал лучшего. Может водитель с механикой не очень то и умеет управляться? А гонору то было в начале 😆
@@user-kd5st5ty5x никто не говорил что она слабая, не неси чушь, она мощная красивая и дорогая. И все таки покажи ещё хоть один спорткар способный выдавать такие результаты и тягаться с гиперкарами на четверть мили ? Инженеры молодцы, Так как этот Порше ещё и комфортнее, не имеет кузов из карбона и ТД, есть климат контроль, аудиосистема и множество прочих фишек обычного автомобиля, при этом может выехать на трассу и дать прикурить многим
@@arturturaev8259 ахах юморист "порше имеет климат" Откуда вы ботаники появляетесь с такими знаниями, что в гиперкары нет климата. обзоры смотрите, прежде чем муру писать. Порше далеко не лучший и на дрегстрипе его раком ставят многие, т.к его полный привод там не нужен
Никто не может сделать такие настройки автомобиля,как в порше.Если бы у него ещё было бы 1000л.с.,то и все ко всему прочему глатали бы пыль на длинные дистанции.😊Так же и кайену в его классе нет равных.Подобные кёнинсегу автомобили,обычные понторезки для богатеньких,а порше настоящий спорткар,которому на треке нет равных.
Если бы у него было даже 1500 лс, то кенегсиг дал за щеку в любом случаи на длинные дистанции. Регера 0-400 за 20 секунд делает. Как бы не был хорош порш, это стихия кенегсига
@@qwek8021 если бы порше захотели бы создать машину которая их объедет,они бы это сделали,это же ваг,у них денег и потенциала намного больше чем у кенегсег
Про Porsche уже давно все сказано, поэтому не буду повторяться) А вот что касается Koenigsegg - тут стоит отметить, что драг заезд на 402м абсолютно не его дисциплина. Да, авто показывает относительно неплохое время, но все же его стихия это более высокие скорости и заезды на большую дистанцию. Именно там он может полноценно раскрыть свой потенциал. Для примера можно вспомнить один из заездов Koenigsegg One:1, где он показал время ускорения 100-200км/ч за 3,3 сек, а 0-300км/ч за 11,9 сек. Вот в этих дисциплинах Koenigsegg чувствует себя как "в своей тарелке" и показывает по настоящему впечатляющие результаты.
Лучше бы вместо этого дохлого франкенштейна ТТ с механикой позвали бы Skyline GTR в модификации на 1000, или 1600 лошадей, помню были такие на канале, валили просто нереально быстро, особенно 1600 модификация! Вот бы заруба была шикарная.
@user-kd5st5ty5x в том, что они десятки лет рвут задницы всем подряд. Их авто короли многих треков. Чего стоит gt2 rs, который в старом кузове рвёт новейшие ламбы и Мерседесы. Осталось дождаться новое поколение gt 2rs и будь уверен, что Мерседес One так же отправится отдыхать
@@c4ka_borsu4ka88В комментариях одни авто инжинеры😂 Данный заезд Порш выиграл на 1/4 Милли и на полном приводе против старой Агеры. Здесь необходимо Регера а лучше Еско)
@user-kd5st5ty5x С учётом того, что Порше дорожная тачка (на каждый день так сказать), зацеп, это именно превосходство ✌🏻 Понятно, что мощность уступает конкурентам (опять же, конкурентам на этом канале), но , лошадки коробка и привод не подводят 👍🏻
@@user-kd5st5ty5x не строй из себя гения. Не ставь сюда вообще gt 2 rs, который изначально под кольцевые треки делался. Давай с такой же логикой возьмем твою феру и gt2 rs на кольце? И тогда фера отправится спать. Порше на 800 сил твою 1000 феру раком ставит на драг заезде
@@user-kd5st5ty5x 1) ты так интересно пишешь:" вот гт2рс так едет, а 911 так" ВХАХАХАХ... Бля, не смеши. Еще напиши вот Макларен проедет условные 9 секунд, а 765LT проедет 9,1 секунду. Бля ор. Gt2rs ЭТО И ЕСТЬ 911... ВХВХВХВХ 2) Прикинь, да, гт2 рс не для дрэга, гений ты мой. Его задача - кольцевые круги. А то, что он может хреначить дрэг на хорошом результате - не является показателем того, что он для этого предназначен изначально) ты можешь мыть руки в раковине, но так же можешь туда и ссать. Но 6лять она не для второго была сделана. Смешной ты. 3) Ни про слики, ни про клееный асфальт я и слова не обронил) Да и так понятно. У Порше при условных 650 лошадей конское значение крутящего момента. А что Интересно будет, есди этому самому Поршу влепить стейдж 2 или даже 1? Вот ты писал про то, что 1к сильная фера размажет порша? Который 650 сильный? Блять, ну давай тогда Поршу так же накрутим эти 1к сил? ты даже в расчет не берешь, что у твоей феры 1к сил, а вот у Порше 650. Но 6лять естественно для тебя все дело в зацепе. К черту силы? ВХАХА
@@user-kd5st5ty5x уже была гонка сф 90 и турбо с. Там турбо с вроде бы на половину корпуса отстал. Когда 1000 сильная дура кое как обогнала 650 сильный порше. Не вижу что-то чтобы порше прям раком ставили. А гт2рс и не создан был для прямой. Полный привод на трассе мешает, ибо не даёт нормально реализовать подвеску и достаточно большая масса у кардана, Диффа, и других запчастей. А от полного привода время сильно не улучшится
@@user-kd5st5ty5x только в зацепе дело? А как же настройка коробки, распределение мощности и момента по оборотам, распределение момента по осям? Тесла Плейд и сф 90 обогнали порше на половину корпуса, но на старте всё ровно проиграли. Не думаю, что на клею плейд будет сильно быстрее. А время гт2рс на прямой вообще из головы взял. Про то, что порше без переднего привода туфта. Тогда уберёт электромоторы с сф 90 и посмеёмся. Но в этом всём есть нюанс: зачем тебе порше для клея? Построить 1500 сильный корч будет разумнее, если уж надо драг на клею надрачивать. В этом то и прикол, что за достаточно низкую стоимость ты получаешь аппарат на все случаи жизни: и унизить 1000 сильных лошков, и на кольце дать всем за щеку, и просто каждый день ехать на работу или в магаз за продуктами, при этом прослужит достаточно долго, чтобы успеть постареть
Все становится на свои места, когда рядом конкурент равносильный. То есть удельная мощность примерно равная и привод у обоих полный. Тогда порше уже не шедевр, а просто крутая тачка
@@user-jj6sw7rq4r по мне так симпатичеые например Диабло, Хонда nsx, корвет с6, БМВ 850 и т.п. Зад у поршей ничего так, но вот эти залупоглазые фары это просто буээээээ
Конечно на четверть мили порше приходит первым, но если дистанцию увеличить, то кёнигсег всё-таки порше обойдёт. Что не мешает мне восхищаться этим брендом со всеми его технологиями. Порше, Бугатти - ВАГ рулит.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и как стартует порше 911 турбо с
И рс6 и рс7
@@ВасилийКривоногов-д2ки м 3 туринг
И финиширует
Ну тесла бы не согласилась
@@АсрорТилаков-ъ2зну электричка же
Я думаю уже традиция под каждым видео отдавать почести инженерам Порше)
Ну что сказать они заслужили)
Да даже копеечная Тойота Приус их уделает с места😁 Что уже говорить о Тесла))
@@AMBIENT_BREEZE теслу не в счет
@@AMBIENT_BREEZEприус сделает ланч 2 раза и развалится а у теслы сядет батарея
@@AMBIENT_BREEZEну приус нет, а тесла смотря какая. Но против Теслы надо брать Тайкан. Да и Порше больше про трек-очень сбалансированные суперкары у них. Хотя тайкан может и на драге затащет.
Koenigsegg настолько дорогой, что его подальше от других отодвинули))
Тож вчера заметил 😂
😂
За 3 ляма бачей, можно заказать индивидуальную сборку машины по своему вкусу, а тут машина из карбона максимум на 200к бачей тянет не больше.
*И главный кто его отодвинул, это Порше*
@@hhoney_badgerrПрям сам посчитал каждую структуру этого автомобиля ? Ты только карбон купишь за 200к ,а остальное куда дел ? Карбоновые диски стоят тоже не мало , подвеска триплекс вообще очень дорогая вещь
Храни Господь инженеров Porsche. Лучший супер кар, к тому же на каждый день. Низкий поклон
Но только до первого поворота ;) Ибо жопа у него тяжёлая и машину норовит занести. Очень тяжёлая эта история с заднемоторной компоновкой и приводом пытаться по серпантину быстро ехать.
@@ИмяФамилия-о6л5б Это как раз таки + ему легко поворачивать не просто так заднеприводный 911 долго был первым на нюрбургринге и удалось его обойти фатически болиду f1 c кузовом уже не говря о том что 911 самый титулованый спорт кар в автогонках более 25000 побед, да и держака там хватает даже на простых 911, довелось погонять на заднеприводной карере s мартини едишен на треке совать ее в занос практически не реально, да старыре 911 имели склонность такую особенно 911 турбо но больше причина была в том что турбо срабатывло и неожиданно
@@ИмяФамилия-о6л5б Если мозгов нет у пилота то да:)
@@ИмяФамилия-о6л5бЗанести Porsche 911, это каким чайником надо быть, чтобы создать такую ситуацию?
На счёт каждый день спорно, все же 2 двери очень не практично, на каждый день скорее F90.
От всего сердца болел за Порше❤
Дичь а не Порше
Великая Гемания держыт за бороду русско язычный канал......
Порш создали шедевр
@SESKO.RU-vbivai-saait а мамаша твоя там есть?
@user-ud3yf3iq1w ваз не сделал
@@etvoumat2998😂
@user-ud3yf3iq1w😂😂😂 за такое время многие марки не то что шедевр не сделали, а развалились и обанкротились. Время не показатель. Да и современные суперкары от Порше имеют со старыми общего разве что дизайн
Посмотри на мерседес, какие снйчас они ведра делают? А сравни их качество лет 30 назад хотя-бы.
Впечатляет ускорение Кёнигзегга как только он ловит зацеп. Это авто не для драга и 0-100, его территрия там, где 100-300+. И огромный респект фону Кёнигзеггу за создание такой компании. Инженерам Порша я, итак, всегда поклонялся и поклоняюсь, ибо для меня их статус и профессионализм №1 в мире. Лучший всепогодный спорткар в мире по всем показателям.
Я очень люблю Порше и Кёнигсэг, но до начала гонки, думал, что Порше не потянет такого красавца. Но, нет, всё таки в эту модель Порше вложили душу и она просто уничтожает! ❤
Потому что полный привод
@@user-ilzik так и у Ауди полный привод. Плюс Порше весит больше них.
Уничтожает? Да бросьте. Сходу Кениссег как от стоячей от Порша уходит.
@@lionix7311 основная гонка у Carwow именно с места.
@@lionix7311 мне эти модели обе нравятся одинаково. Они прекрасны! И я рад, что по заездам ничья!
НЕ ОСТАВИВЬ КОММЕНТАРИЙ ЗА ПОРШЕ ПРОСТО НЕЛЬЗЯ ВЫЙТИ...ОН ПУШКА,АТОМНАЯ БОМБА!!!!
гонка 4:46
второй заезд 6:06
третий заезд 7:57
проверка торможения 9:46
для тех,кто не любит лишнюю болтовню
Мужик спасибо
Ну и по традиции если есть Турбо S в гонках нефиг смотреть финиш👍 Порше сила✌️
Так Koenigsegg просто унизил Порше)
@@zaurkhubulov3962 Честно говоря он просто обосрался на четверть (и не надо писать про привод). Далее ежу понятно, что уйдёт.
@@zaurkhubulov3962он говорит про 1/4 мили
@@zaurkhubulov3962лол, в драге порш его выиграл, а в гонке сходу, при двукратной разности л.с. порш очень хорошо проехал
@@zaurkhubulov3962тут речь идет про 1/4 мили с места
выхлоп у ТТ 10\10
И толку то? Попердеть?)
@@АльбертВосканов-ж8ь Тебе и попердеть неначем💀
@@АльбертВосканов-ж8ь в смысле толку, нормальная машина, просто соперники классом выше, 4вд 911 турбо и гиперкар за 3,5 ляма, да здесь ауди может только попердеть к сожалению
@@44Renegade44так сказали же что у ТТ коробас отъехал, так бы я думаю он обошел 911й и с кенигом потягался если б на все силы свои ехал
@@khanx522, ну я ж не идиот. Если. У меня в автомобиле и будет громкий выхлоп, то только потому что мотор, минимум V6. А не потому что глушак сконфигурирован, чтоб погромче пердело)
Яни как всегда интересный персонаж 😂👌👍
Порше конечно стреляет 👍🏻🙂
Смотрел вчера Тайкан против Люсид. Так там Порше также, как пуля вылетал, но потом его обгоняли
Порше есть Порше , классика вечна 😂
Этот Порш стоит каждую свою копейку. Заслуженный король суперкаров
Традиционно переживал как за себя за 911 ❤🎉
Porsche 911 turbo s идеальный спорткар
На каждый день
Нет не идеальный, для меня идеальный супер кар что двигатель был по середине, как например Ferrari 458 Италия, Pagani Zonda, Lamborghini hurakan. С развесовкой 50 на 50 чтоб был баланс, Но не этот порш где движок с зади.
@@AvdettiЕсли такой хороший баланс ,чтож на треке они все отстают ?
@@user-kd5st5ty5x Собственно как и все остальные в твоём списке авто ,они далеки от своих трековых модификаций .
Zonda вообще гиперкар ,как он попал в твой список суперкаров .
911 TS является самым лучшем суперкаром на данный момент ,при своих характеристиках и массе выдает отличные результаты во всех дисциплинах и стоит дешевле конкурентов . Имеет более комфортный салон для ежедневного использования .
@@user-kd5st5ty5x Zonda всегда был гиперкаром . Он является конкурентом первого гиперкара McLaren F1 . К чему спор ? Зайди на иностранные сайты и посмотри .
Спорткаром является любой спортивный автомобиль,начиная он clio rs . Также можно считать и великолепную Весту спорткаром)
Porsche 911 TS и остальные GT версии являются суперкарами 💁,это также можешь найти в иностранных статьях .
"У меня" , "магистр" , "твой трек" - у тебя какие-то проблемы ? У меня нет Порше )
При чем тут твой драгрейсинг ? Где ты вообще про него что-то нашел ?
Там разные классы авто от стоковых ,до корчей драгстеров . Почему про FIA не написал ?
Ты сам сравниваешь лимитированный ягуар без салона и тяжёлый повседневный суперкар . Сравнивай тогда с GT3 и Проджект 8 ,они как раз будут конкуренты .
Кстати ,911 TS был прошлого поколения 991.2 , новый кузов не ставил рекорд . И явно он проедет быстрее .
Я просто снимая шляпу перед инженерами Порше. Браво ребята!!!!
Порше на 400м только хватит
8:24 ПРОСТО ЛУЧШИЙ МОМЕНТ
Когда то я писал чтобы после всех этих Феррари и Ламборгини поставили бы Конегсегг против 911-го. И оказалось что мои ожидания были не напрасны. 911 король этого трека
@@user-kd5st5ty5xты повтори цену?💀
Король лишь в 0-100(
@@user-kd5st5ty5x Ну, я про это же. Тут стоковый Прош такой результат показывает и стоит 200000 фунтов. А Макларен сколько? За эти деньги Порше можно в том вывести, и результат будет намного лучше. А так ты прав 💀Тумбочка с 2000лс полетит как ракета.💀💀💀
8:24 агера как танковый подкол пролетела
Порш делали боги машиностроения 🙌
Всегда знал что мой выбор афигенный, сегодня убедился в этом снова, спасибо инженерам Порше
Взять 911, вложить в него 100к, и всё)
@@user-kd5st5ty5xСтейдж 2 порше 2.1 0-100, 3.8 100-200 поверь это выше уровня гиперкаров
@@user-kd5st5ty5x9.5 квотер если что
@@r.i.pr.i.p2099во первых, ты ошибся, а во вторых вот цифры для rimac nevera; koenigsegg regera и bugatti chiron соответственно:
0-100:
1,8;
2,8;
2,4;
100-200:
2,6;
3,1;
3,6.
При этом не стоит забывать что гиперкары способны показывать высокую производительность и устойчивость на скоростях, которые и не снились другим авто.
@@r.i.pr.i.p2099 на Dragy Motorsports заездов море, зайди посмотри на более реальные цифры. 1015 BHP Porsche 992 TT ES800 казалось бы тысяча!!! а время 0-100 за 2.49, 100-200 за 3.83 и квотер 9.38. Ну слабенько. Хотя 100-200 это время Широна, но 0-100 за 2.46 едет М3 на 750 сил.
@@r.i.pr.i.p2099где это выше уровня гиперкаров, ребёнок?) уровень гиперкаров - это 400+ кмч)
*Бес сомнения Порше это мощный авто, но до начала гонки я не думал что он будет так хорош против Koenigsegg* *После этой гонки я и многие ещё больше полюбят Порше*
Какой трогательный наивный детский комментарий🤗 Прям сам поверил, что порше настолько крут
"но не думал что он будет настолько крут против Koenigsegg, особенно при старте с места" ебать гений. А ничего что агера не для драга и к тому же рвд? в гонке с ходу поршак за щеку взял с гордостью)
Не думал что он будет настолько крут, особенно при старте?😂
Старт-основная фишка Турбо С,у него в два раза меньше мощности чем у Агеры и полный привод,как можно было этого не ожидать?
Порши просто какие-то космические, всегда удивляют
@@user-kd5st5ty5x любопытно было бы посмотреть как 765 "унижает" агеру рс в гонке с ходу.
@@user-kd5st5ty5x ага и облегченную корчелыгу на 1000 лс на ручке с кватро тоже кто угодно объедет :) было прошлое видео там новый макларен и ламба заряженная с 911 турбо ездили, ну и ламба с маклареном продули везде, только оттормозился макларен получше и то не с первого раза. А 765 уже надо с каким нибудь gt гоняться или чем-то подобным
@@user-kd5st5ty5xзабиваешь в Гугле рекорды Нюрбургринга и наслаждаешься тем, как 700 сильный 911 GT2 RS ставит раком 1000 сильный Макларен Р1) и после этого затыкаешь ротик и идешь осознавать, что суперкар-это не только драг на четверть мили)
@@user-kd5st5ty5x так и у 765 не 765 лс там 800+ лс и веса на 300 кг меньше чем у порша ну и ценник как у 2х порше, жаль мет делает по 2-3 заеда максимум еслиб они сделали 50 раз в подряд было б куда интереснее
@@user-kd5st5ty5x а я и не говорил что порш надо с агерой сравнивать это мэт сделал хотя что в этом заеде что маклареном что с другими порше показывает что стоит каждого цента своей цены да и 50 заездов это не то что бы конёк скорее показатель качества сделать быстрый авто не проблема а сделать что он ещё и развалился на ходу это уже не так просто
Ходом невероятная разница в цене даёт о себе знать!
Не знал что Порше настолько крут .. Моё уважение...
@user-kd5st5ty5xбро скажи сколько он там стоит?☠️☠️
@user-kd5st5ty5xАгера древний)
Еско или Гемера раздавят и Порш и Макларен))
@@rodiongub9543так ини не гипер кары)))))
@@user-kd5st5ty5x0-100 будет твой макларен немецкую пису смоктать😅
Порше как всегда всех делает.. 😂
И 0-400-0 тоже делает?)
@@А.Р-з7ыему незачем
@@А.Р-з7ыза 7 минут в Нюрбургринге выйдет?
@@DedInside724коенисегг отключили от нурбургринге
@@яша-ц9к я знаю roflanebalo)
у ауди точно 950 сил? Что-то он вообще сильно отстал. Ожидал лучшего. Может водитель с механикой не очень то и умеет управляться? А гонору то было в начале 😆
Ну вроде бы отъехал коробас у Ауди
Корч есть корч
Ну там механика так что думаю тут дело не в машине а в водителе
@@Darcnesskxzтак у них коробка отвалилась, это же корч, вполне норма что отрыгнуло что то
Там 370 не больше. У моей ауди 400 сил время 12.4 1/4 только она весит в добавок 2т
Суть всех заездов: есть порше и остальные машины, которые соревнуются между собой
ща БМВ бои набегут и будут кричать что м3 тюненная сделала Порше)
😂😂😂
@@dimychk5137ну а тебе почему от этого так плохо?
Да Кёнигсег, Пагани и есть другие голодранцы 😂😂
А теперь сравним 100-400
Porsche - короли автоспорта) Не могу не написать коммент про неё)
Быстро вы кстати работаете) это видио на оригинальном Английском канале совсем недавно вышел а вы уже перевели) спасибо )👍
Говорил же поршаку все равно кого уделать. Следующий заезд ждем родственника Порше, Бугатти Широн против Кенинга.
@@user-kd5st5ty5x 🤦🏽♂️🤦🏽♂️, капец ты умный сравнивать гиперкар с спорткаром
@@user-kd5st5ty5x ну детский сад тут точно ты, раз сравниваешь спорткар с гиперком, в итоге бредишь конкретно. Все ясно с тобой.
@@user-kd5st5ty5x никто не говорил что она слабая, не неси чушь, она мощная красивая и дорогая.
И все таки покажи ещё хоть один спорткар способный выдавать такие результаты и тягаться с гиперкарами на четверть мили ?
Инженеры молодцы, Так как этот Порше ещё и комфортнее, не имеет кузов из карбона и ТД, есть климат контроль, аудиосистема и множество прочих фишек обычного автомобиля, при этом может выехать на трассу и дать прикурить многим
@@arturturaev8259Аудиосистемы и климат контроля нет в кенегсегг ??
@@arturturaev8259 ахах юморист "порше имеет климат" Откуда вы ботаники появляетесь с такими знаниями, что в гиперкары нет климата. обзоры смотрите, прежде чем муру писать. Порше далеко не лучший и на дрегстрипе его раком ставят многие, т.к его полный привод там не нужен
У Порше коней в два раза меньше но со старта ей нет равных
Полный привод запрещал вот и весь секрет😂
@@rodiongub9543 почему другие полноприводные авто так не пуляют? секрет в моторе над осью, и инженерной мысли, которую мы не видим
@@rodiongub9543А у кенинга моторчик вдвое мощнее. Очередной секрет разгадан 😂
@@_ViktorZinin_то есть по твомеу чем мощнее двигатель тем лучше старт с места?))) ты себя слышишь вообще?))
@@densky9488 Мозг включай и прочти еще раз 😁
Порше вне конкуренции. Спокойное величие гармонии
Ты слышал вообще у koenigsegg не полная мощность из-за бензина была!
@@azikjunior3913не полная мощь на 600 лошадей больше, чем у 911?)
@@azikjunior3913блаблабла
Никто не может сделать такие настройки автомобиля,как в порше.Если бы у него ещё было бы 1000л.с.,то и все ко всему прочему глатали бы пыль на длинные дистанции.😊Так же и кайену в его классе нет равных.Подобные кёнинсегу автомобили,обычные понторезки для богатеньких,а порше настоящий спорткар,которому на треке нет равных.
Если бы у него было даже 1500 лс, то кенегсиг дал за щеку в любом случаи на длинные дистанции. Регера 0-400 за 20 секунд делает. Как бы не был хорош порш, это стихия кенегсига
@@qwek8021 У Порше есть ещё 918,вот он точно даст за щеку,а если будет 1500л.с.,то за обе😄,всем без исключения,электрички не всщёт.
@@qwek8021 если бы порше захотели бы создать машину которая их объедет,они бы это сделали,это же ваг,у них денег и потенциала намного больше чем у кенегсег
Только за счёт полного привода и 1/4 Милли)
@@rodiongub9543 Нюрбургринг-первый!
Тормоза на Кёнигзег наверняка керамические, и для эффективной работы их нужно прогреть. Поэтому и такой показатель
куда ещё больше со 160 ))
так у 911 турбо с они тоже керамика, гений
Порш просто 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
как же стабилен порше и какой у него колоссальный прыжок с места!!!
Про Porsche уже давно все сказано, поэтому не буду повторяться) А вот что касается Koenigsegg - тут стоит отметить, что драг заезд на 402м абсолютно не его дисциплина. Да, авто показывает относительно неплохое время, но все же его стихия это более высокие скорости и заезды на большую дистанцию. Именно там он может полноценно раскрыть свой потенциал. Для примера можно вспомнить один из заездов Koenigsegg One:1, где он показал время ускорения 100-200км/ч за 3,3 сек, а 0-300км/ч за 11,9 сек. Вот в этих дисциплинах Koenigsegg чувствует себя как "в своей тарелке" и показывает по настоящему впечатляющие результаты.
классный контент!) интересно было бы сравнить Lucid Air против Porsche 911 Turbo S
Люсид порвет Порш без вариантов
Лучше бы вместо этого дохлого франкенштейна ТТ с механикой позвали бы Skyline GTR в модификации на 1000, или 1600 лошадей, помню были такие на канале, валили просто нереально быстро, особенно 1600 модификация! Вот бы заруба была шикарная.
Интересно, как 911 с тюнингом сил до 800 покажет себя с Кенигом
На ст2 (800сил) он едет 1/4 мили за 9.25 видео на канале ГошаТурботех.
@@Ramz4nна специальном асфальте 9.25
На обычном 9.7-9.8
@@тататавпонятное дело, они же на других не гоняют) но 9.7 для 800 сил мегарезультат.
@@Ramz4n согласен 9.7 9.8 многие суперкары на 1000+ столько едут респект Порше 🤝
911 создан что бы каждый владелец или любой водитель смог стать супер героем хотя бы на миг! Отличный аппарат!
Мужик озвучивающий Янни.. ты крут !
Порш очень хорош за счет полного привода!!! Интересно если бы у Koenigsegg был полный привод. как бы он ехал?? Ну а сходу конечно шансов нет!!!!
если полный привод отмазка то есть же, из заднеприводных макларен 765
Старт 911го и татуировки Яни - отдельные виды искусства!
За koenigsegg сразу лайк
Однозначно!
4:33 прозвучало как какой-то гачи момент
Есть Порше и только Порше ! Их инженеры гении
@user-kd5st5ty5x в том, что они десятки лет рвут задницы всем подряд. Их авто короли многих треков. Чего стоит gt2 rs, который в старом кузове рвёт новейшие ламбы и Мерседесы. Осталось дождаться новое поколение gt 2rs и будь уверен, что Мерседес One так же отправится отдыхать
@@c4ka_borsu4ka88В комментариях одни авто инжинеры😂
Данный заезд Порш выиграл на 1/4 Милли и на полном приводе против старой Агеры. Здесь необходимо Регера а лучше Еско)
@user-kd5st5ty5xНо... Вывозит же 😉 Никто не запрещал конкурентам сделать привод полным. Однако имеем то, что имеем.
@user-kd5st5ty5x С учётом того, что Порше дорожная тачка (на каждый день так сказать), зацеп, это именно превосходство ✌🏻 Понятно, что мощность уступает конкурентам (опять же, конкурентам на этом канале), но , лошадки коробка и привод не подводят 👍🏻
@@_ViktorZinin_ Я бы лучше взял М3 на небольшой тюнячке. Это будет действительно на каждый день и практично и дешевле почти в 3 раза и быстрей
Автор меня услышал, неужели мой автомобиль Koenigsegg выпуске😂
Агера на столько мошная что быстрее пули 😊
3:48
Не ё-моё, а боже мой. Русский Мэтт, давай правильно говори)
Как писал и раньше, Порше шикарно выстреливает.
Да ну нахер.... порш красава! 👍
Порше рулит. И порше всегда стараетесь унизить но выходит наоборот. Это просто класс.
Этот кёненсег какое то корыто просто, дико дорогое и способное ехать только с ходу...
Гений сравни еще теслу с широном супер спорт,только разгон у теслы получше будет а остальное за бугати
911 с пылесосом на 650 сил унижает корчи и гиперкары. Лучшая машина в истории, чо тут сказать
@@user-kd5st5ty5x не строй из себя гения. Не ставь сюда вообще gt 2 rs, который изначально под кольцевые треки делался. Давай с такой же логикой возьмем твою феру и gt2 rs на кольце? И тогда фера отправится спать.
Порше на 800 сил твою 1000 феру раком ставит на драг заезде
@@user-kd5st5ty5x 1) ты так интересно пишешь:" вот гт2рс так едет, а 911 так" ВХАХАХАХ... Бля, не смеши. Еще напиши вот Макларен проедет условные 9 секунд, а 765LT проедет 9,1 секунду. Бля ор.
Gt2rs ЭТО И ЕСТЬ 911... ВХВХВХВХ
2) Прикинь, да, гт2 рс не для дрэга, гений ты мой. Его задача - кольцевые круги. А то, что он может хреначить дрэг на хорошом результате - не является показателем того, что он для этого предназначен изначально) ты можешь мыть руки в раковине, но так же можешь туда и ссать. Но 6лять она не для второго была сделана. Смешной ты.
3) Ни про слики, ни про клееный асфальт я и слова не обронил)
Да и так понятно. У Порше при условных 650 лошадей конское значение крутящего момента. А что Интересно будет, есди этому самому Поршу влепить стейдж 2 или даже 1?
Вот ты писал про то, что 1к сильная фера размажет порша? Который 650 сильный? Блять, ну давай тогда Поршу так же накрутим эти 1к сил? ты даже в расчет не берешь, что у твоей феры 1к сил, а вот у Порше 650. Но 6лять естественно для тебя все дело в зацепе. К черту силы? ВХАХА
@@user-kd5st5ty5x уже была гонка сф 90 и турбо с. Там турбо с вроде бы на половину корпуса отстал. Когда 1000 сильная дура кое как обогнала 650 сильный порше. Не вижу что-то чтобы порше прям раком ставили. А гт2рс и не создан был для прямой. Полный привод на трассе мешает, ибо не даёт нормально реализовать подвеску и достаточно большая масса у кардана, Диффа, и других запчастей. А от полного привода время сильно не улучшится
@@user-kd5st5ty5x только в зацепе дело? А как же настройка коробки, распределение мощности и момента по оборотам, распределение момента по осям? Тесла Плейд и сф 90 обогнали порше на половину корпуса, но на старте всё ровно проиграли. Не думаю, что на клею плейд будет сильно быстрее. А время гт2рс на прямой вообще из головы взял.
Про то, что порше без переднего привода туфта. Тогда уберёт электромоторы с сф 90 и посмеёмся.
Но в этом всём есть нюанс: зачем тебе порше для клея? Построить 1500 сильный корч будет разумнее, если уж надо драг на клею надрачивать. В этом то и прикол, что за достаточно низкую стоимость ты получаешь аппарат на все случаи жизни: и унизить 1000 сильных лошков, и на кольце дать всем за щеку, и просто каждый день ехать на работу или в магаз за продуктами, при этом прослужит достаточно долго, чтобы успеть постареть
Кениггсег шикарен. каждый новый гиперкар уникален
Вытащив воздуховод понизил стоимость на 2млн😆😆
КЕНИГЗЕГ ЭТО ШЕДЕВР РАКЕТА С КОЛЕСАМИ
Кёнигссегг проиграл просто из за заднего привода. Думаю, пора бы мистеру Кристиан фон Кёнигссеггу задуматься о полноприводном гиперкаре.
Можно бесконечно смотреть на три вещи как горит огонь течёт вода и это 9:09
Создатели Порше видимо не знают что такое время и раз и на всегда создали шедевр 911
Все становится на свои места, когда рядом конкурент равносильный. То есть удельная мощность примерно равная и привод у обоих полный. Тогда порше уже не шедевр, а просто крутая тачка
Вот бы ещё с дизайном поработать.. а то технически шедевр, а выглядит как блевотина
@@ОлегГончаров-з9й ну это дело вкуса , как по мне чем все суперкары 911 гораздо симпатичнее и своеобразный
@@user-jj6sw7rq4r по мне так симпатичеые например Диабло, Хонда nsx, корвет с6, БМВ 850 и т.п.
Зад у поршей ничего так, но вот эти залупоглазые фары это просто буээээээ
_Вижу Яни_
Жму Лайкос
Сток TTRS на 340л.с 12.7 сек а тут 950л.с и 12.4 сек🤔 слабенько как-то😅
Да с ним что то не то явно 🙂 Не первый раз тачки позорятся на канале.
На дальнюю дистанцию нет равных Koenigsegg
И толку с тех тюнингов, если машина две гонки не вытягивает
Porsche как всегда на высоте, смотреть одно удовольствие, но в гонке с ходу Koenigsegg великолепен
Порше, моё почтение.
Когда будет обзор на кенигсегг?
Конечно на четверть мили порше приходит первым, но если дистанцию увеличить, то кёнигсег всё-таки порше обойдёт. Что не мешает мне восхищаться этим брендом со всеми его технологиями. Порше, Бугатти - ВАГ рулит.
как интересно 650 против 1300 сил
А ведь действительно интересно ☝🏻
@@user-kd5st5ty5x в реальности и веса больше
Очень интересно! Заданий привод и дистанция 1/4 Мили.
Теперь 0 - 400 - 0! Порш принимать вызов?😂
Жду McMurtry & Nevera Rimac!
Мэт постарел если честно, аж грустно на душе стало (
Посмотрите гранд тур , последнюю серию и сезон , легендарная 3 вообще стариганы уже 😔
Респект инженерам Porsche за этот 911 он просто пушка .
Хочу видеть гонку с koenigsegg REGERA очень хочу поддержите эту идею
Вряд ли будет в ближайшем будущем, это единственный кенегсиг который был у карвау на драге
@@qwek8021а какие гипер кары у них были? Помню порш 918, широн, болид ф1 ред Булл, и Римак вроде.
Кёнигсегг стартует подобно мотоциклу, а потом даёт жару тоже подобно мотоциклу .
Порше унизила гиперкара 🤦😂
Ну да чёт порш повеселее стартовал😅
Так задний привод же, еще и с огромной мощностью.
Это не делает кёниг хуже. У него то привод задний, плюс у них кажется погодка была не очень)
По разгону да, унизил, но уже в процессе набора скорости кëниг побеждает)
@@mimimiso_uwu понятное дело, и когда они с ходу гонку устраивали там он просто порвал порш
Пускай компания порше сделает 911 турбо с на 900 сил в стоке.
Зачем? Порше и на 900 и на 1200 и на 2000 л.с и так есть
Постоянно гоняют на дорогих и мегадорогих суперкарах. Но блин секундомер с обратным отсчетом поставить не могут. Как на уличных гонках старт дают((
так они не берут в долг эту полосу взлетную, они ничего не могут тут строитт
@@user-kd5st5ty5x хахааххвхв
Как же больно смотреть на то, как ТТ теряет драгоценные секунды во время переключения передач, когда как эти с своим двойным 👺.
Давай кёнигсегг!!!
Самый лучший по мне автомобиль, суперкар, всех времен и народов. создатели Порше, а именно 911, низкой поклон
Цена - качество PORSCHE , просто 10 из 10.. владею Cayenne уже 9 лет и досихпор не надоел… Моя любимая марка…
У порше или у турбо с?)) турбо с 35млн стоит
Ты каен с Порше не путай 😂
Не зря называют порше эталоном спорт каров
Двусмысленно, конечно, прозвучало его «с кочергой умею обращаться, хочешь сяду к тебе в машину и покажу класс» 😂
Koenigsegg ❤️
Порше как всегда выстреливает отменно
Koenigsegg как всегда держит свою марку - херня полная
Расскажешь когда порш 0-400 за 20с поедет, а лучше когда превзойдёт в этом кенегсиг, если мы доживем до того момента
@@qwek8021И это всё, чем может похвастаться это недоразумение за 3,5 миллиона?! 🤦♂️ Она Pagani в подмётки не годится!
Да Koenigsegg, оказалась бесполезной парешей..))
Надо в сопернику Конигзек Бугатти Широн Супер Спорт
Хотел бы чтоб была гонка бугатти, агера и другой порш
Koenigsegg самый быстрый суперкар. Некогда не выжимали с Koenigsegg газ ошибка, некогда непробавали фатальная ошибка. Шведы люблю вас❤
Сука ржу. ЕПРСТ он точно сказать не мог. 10-09 мин.
Вот бы кенегси дать полный привод , чтобы он вытворял ,даже представить страшно 😁
Заруба между Янни и Мэтом вообще топ
Почитал коменты практически все восхвалябт Порше..
Не баром моя любимая марка есть за что любить.
Но не на что купить))
Второй старт Янни залажал, Мэтт дернул раньше. Но 4wd 911 зарешало