Российские аккумуляторные технологии - от коммерческих автомобилей до локомотивов РЖД

На выставке #ЭлектроТранс’23 Снежана Трантина, руководитель проекта #Next_electro, и заместитель генерального директора АО #СпецАвтоИнжиниринг, представила аккумуляторные технологии и зарядные системы #САИ. Также Снежана подтвердила тесное сотрудничество с РЖД, начиная от поставок электробусов проекта «Next electro» и до внедрения аккумуляторных систем САИ в локомотивы поездов #РЖД.
Кстати, в секторе железнодорожного транспорта есть естественный вариант внедрения аккумуляторных технологий в подвижном составе, именно в качестве тяговых батарей. И здесь же можно было бы реализовать технологию роботизированных Swap систем. Конечно, ещё более естественным в данном случае был бы симбиоз тяговых батарей и блока водородных топливных элементов.
Я говорю про электрификацию железнодорожных поездов типа #Орлан, называемых ещё «рельсовыми автобусами». Это поезда с дизель-электрическими двигательными установками, работающие на неэлектрифицированных направлениях, на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Зачастую, это железнодорожные ветки с дистанцией до 100 км, и применение здесь новых аккумуляторных и аккумуляторно-водородных технологий стало бы правильным вариантом отработки новых систем в условиях реальной работы.
Поддержите канал подпиской на нас в #Телеграм - t.me/GreenStartPoint
Финансовая поддержка перечислением любой суммы на наш счёт на Юмани - yoomoney.ru/to/41001674743515