А зачем ты ездишь до 15000 км? Меняй масло хотяб через 7000, а лучше 5000 км и движок будет как новый. Масло по любому окисляется и теряет свои свойства уже на 3000 км да ещё смотря что ты используешь. Лукойл столько не ходит.
@@s_pricepom35 Климат не всегда адекватно отрабатывает, особенно зимой - то 24 нормально, то холодно, а может и до жарищи нагреть. Кондиционер слабоват, это и мое мнение и от других владельцев то же замечание. Ну и датчик дождя частенько бывает не срабатывает при полностью залитом стекле, а бывает трет почти по сухому. У многих марок есть вопросы и к климатической установке и, особенно, к работе датчика дождя, поэтому сильно к этим моментам не придираюсь, однако сказать, что на 100% доволен их работой не могу. Датчик дождя отключил программно, теперь работает в ручном режиме, мне так удобнее.
@@Jakimik кондея мне всегда хватало. А зимой в сильный мороз когда едешь по трассе климат начинал жарить как адово печь. Это из-за того, что датчик температуры на потолке,а теплоизоляция потолка не очень, крыша сильно оставалась и охлаждала датчик температуры салона и климат начинал жарить, но это при температуре ниже 25 градусов примерно.
@@s_pricepom35 у меня со вставками из типа экокожи. месяц назад поменяли обивку на водительском сидении по гарантии. За два года эксплуатации появилась трещина со стороны двери. Тоже, кстати, частый косяк. У нас в клубе около 1500 машин, статистика четко видна. Очень частая проблема - лопается зубчатый венец на левом приводе, который задает импульсы для датчика АБС.
Четыре года езжу на подобной машине. Масло меняю через 10000, доливаю не больше литра от замены до замены.70 тысяч пробег. Единственное что напрягает, так это стук в ходовке, который ни кто найти не может. Буду полностью осматривать ходовку и что нужно менять, так как оставить себе. Новых таких сейчас нет.
Владею Вестой СВ-Кросс уже 3 года. Что могу сказать о ваших минусах - я с ними тоже сталкивался. Вот мои решения: 1. Глубоко замки ремней - удлинители в весташопе, стоят 200р, один раз поставил и забыл. До вашего видео реально забыл, что их устанавливал когда-то. 2. Магнитола - продал такую же штатную на авито, поставил магнитолу на Андроиде. Просто небо и земля. 3. Ручки модуля печки - да, щелчков не хватает, но гораздо приятнее с тактильной точки зрения становится, если поставить алюминиевые кольца на эти ручки - опять же весташоп, 500р. Я себе поставил серебристые, не крашеные. 4. Ограничители дверей - есть комплект для доработки, шарики и шайбы под пружины, становится почти как с ограничителями нового образца. За 3 года может чуть-чуть прослабли, но в целом всё прекрасно фиксируется. 5. Правая подушка меняется на кастомную, где в качестве самой опоры - перевёрнутый сайлентблок КПП от 2110. Узел становится ремонтопригодным, сайлентблок стоит что-то около 400р, у меня прошёл уже 100 тысяч. Комплект для переделки покупается всё там же. P.S.: Запаска полноразмерная, т.к. считать нужно не по внутреннему диаметру (не по диску), а по наружному диаметру колеса. Штатная 17" резина имеет низкий профиль, запаска 15" - высокий. Где-то на драйве человек ставил оба колеса рядом, и высота была примерно одинакова.
Здравствуйте. Я бы хотел, чтоб это все решалось в рамках производства автомобиля, а не купи жигули и доделай. Внешний диаметр запасного колеса и штатного 17 колеса разный. Полноразмерная запаска у меня была на Ларгусе, когда запаска такого же размера, с такой же шиной как на автомобиле, все остальное докатки.
1.8 классный мотор!это хейтеры эконромщики!купили мкро мотр 1.6 сьекономили!!!!!!!!мучаються с неедушим 1.6 и лопающейся ваз кпп воющей!но никогда не признаються!!!!
@@AUTOVESTA согласен!но говно двс1.6 не едет вообще!!!!!!!!меняют помпу раз в 50000км!лопаеться воющая ваз кпп!на классном двс 1.8 с паровозной тягой!ремень грм только ремешок меняют на 150000км!помпа у них ходит 300000км!я езжу кайфую !пробег 100000км!на 150000подумываю ремешок поменять!
@@AUTOVESTA раз в 10000км доливаю литр!кручу движку до 7500об!прошивка челяба!кат выбил с новья!спорт впуск поставил!140лс и 190кг момента!разгон на тяжелых 225 45 17 стабильно 8.5сек до 100км!!
@@иванпутин-с8т действительно ДВС 1.6 мотор простой но не быстрый, тяги у него нет на полную загрузку салона и багажника. Я вот денег пожалел, надо было брать на вариаторе, в городе 5кпп не удобна, устаешь от нее.
@@AUTOVESTA не я прокатился на 1.6 на тест драйве сразу сказал нет!не едет вообще еще менеджеры сели!пришлось разгазовывать!!переплатил 70тр!за дисковые тормоза надежную комфортную рено кпп с усиленным сцеплением 215мм! тихую!!!ну и конечно классный паровозный двс1.8!!пробег 100000км!масло меняю колодки!короче езжу кайфую наслаждаюсь тягой двс! 5 человек в салоне и груз!она не чувствует!трогаться можно без газа отпуская сцепу на холостых!с 4й на 50км просто нажимаю газ и она пошла!!!!!ну и у меня тяжелые колеса 225 45 17!она их не чувствует!!я представляю если на маломощный не едуший поставить такие колеса...я думаю она сместа не тронеться.......солярисы поло рио..и прочие узкие маленькие тесные шушлайки...отдыхают всегда сзад!!крутя свои микро моторчик в визг.......
Нет положения ноги и в лицо на блоке климата,это плохо.Я сразу поставил удлинители на замки ремней. Днём не видно панель приборов,это бесит. Доработал ограничители дверей сразу.
А раскажи ка мне про режим , давления в шинах , какой диаметр окружности установлен в настройках? Я у себя активировал зимой когда катался на зимней резине , она у меня размерностью 195/60/R16 длину окружности по калькулятору выставил (точно какая счас не вспомню), все было отлично , поставил летнюю резину , выставил в настройках длину окружности для штатных 17тых , и оно постоянно срабатывает стоит проехать несколько км , есть правда нюанс , возможно из за него , заднее левое колесо , пришлось покрышку новую поставить протектор где то на 2мм там посвежее , неужели он эти 2мм разницы чует.
Я размер шин в настройках не менял, какой был, такой и остался. Ложных срабатываний мало было. Пару раз в дождь, когда правая сторона по луже едет, а левая по асфальту. И было с прицепом, когда нагрузка на дышло большая очень была. Качал всегда 2,6-2,8 бар.
Это болячка в том числе и 1,6, опора слишком мягкая. Я поменял на полиуретановую Белорусского производства (три месяца ждал очереди на неё), и забыл про неё.
ремень менял?????? я проехал 120000км!!думаю на 150000км поменять!только ремень!на классном моторе 1.8 помпа ходит 300000км!!!масло подьедает !!нухает ...тлчно ткже 500гр на 6000км!при такои мощности паровозной тяги!это классно!мотор 1.6 ниссан который не едет вообще жрет 500гр на5000км уже на пробеге 30000км!
@@s_pricepom35 молодец!!что не менял!и тебя не развели!на сервисе!на нашем классном моторе 1.8 попмпа ходит за 300000км!!!!!!!это горе экономщики на никулда не едущем 1.6!меняют помпу и грм раз в 50000км!!!
@@ВасилийБулкин-ф3м молодец!что весту взял с классным паровозным технологичным мощным 1.8!толькло прошей ее прошивкой челяба версия 9.9!будет 140лс и 190 момента!машину не узнаешь!а пл поводу помпы!на 1.8 помпа ходит за 300000км!!!!!!это пусть нищеброды экономщики на своем никуда не едущем совсем 1.6 !каждые 6-0000км меняют вечно текущую помпу!!!!!!!!!!
Мотор в целом номальный. У меня такая-же с 1.8 . Да доливаю масло примерно 800гр.долил за 8000км.А у кого жрёт больше можно капиталку сделать. Сейчас практически все уже знаю почему под едает 1.8 масло. Эту проблему можно вообще устранить при каписалке, нормальный мотор сделать. При нормальном отношении этот мотор 400тыс.отходит до 1-й капиталки. Если брать универсал то только с этим мотором.
Даже дергатни нет на первой? При переключении 1-2 не клюёт? Подвеска не гремит? Тормоза заднии при движении назад не гудят как на пазике? Очень странно что об этом ничего не сказанно и машины с 1.8 есть
Я тоже не верил ,что не клюет ,пока сам не прокатился на неклюющей Весте ,сток полный . У меня уже клюв сточила за 176 т км . Взял бы новую да не успеваю в космос за ценами лететь .
@@WhiteScn лил и лью 5/40. Я не пизжу, реально не хавала, но заебала детонация. Сейчас вариаторная, тоже 5/40 лада ультра до 14 тыщ брала масло немного, сейчас ваще ни грамма. пробег 17 тыщ.
Блин, ну если пишут, что запаска полноразмерная, значит она должна быть такой же как на машине. На ларгусе, запаска была на таком же диске и на такой же шине как на автомобиле. А здесь докатка только широкая.
А зачем ты ездишь до 15000 км? Меняй масло хотяб через 7000, а лучше 5000 км и движок будет как новый. Масло по любому окисляется и теряет свои свойства уже на 3000 км да ещё смотря что ты используешь. Лукойл столько не ходит.
У меня нет претензий к движку и при замене раз в 15000. Мне всегда было интересно откуда люди берут данные о свойствах масла при разных пробегах. Я заморачивался и носил масло в лабораторию нашего политеха и у меня цифры с Вашими не совпадают.
А зачем ты ездишь до 15000 км? Меняй масло хотяб через 7000, а лучше 5000 км и движок будет как новый. Масло по любому окисляется и теряет свои свойства уже на 3000 км да ещё смотря что ты используешь. Лукойл столько не ходит.
не со всеми высказываниями согласен, но, в любом случае, спасибо за отзыв
Напишите с чем не согласны, мне интересно.
@@s_pricepom35 Климат не всегда адекватно отрабатывает, особенно зимой - то 24 нормально, то холодно, а может и до жарищи нагреть. Кондиционер слабоват, это и мое мнение и от других владельцев то же замечание. Ну и датчик дождя частенько бывает не срабатывает при полностью залитом стекле, а бывает трет почти по сухому. У многих марок есть вопросы и к климатической установке и, особенно, к работе датчика дождя, поэтому сильно к этим моментам не придираюсь, однако сказать, что на 100% доволен их работой не могу. Датчик дождя отключил программно, теперь работает в ручном режиме, мне так удобнее.
@@Jakimik кондея мне всегда хватало. А зимой в сильный мороз когда едешь по трассе климат начинал жарить как адово печь. Это из-за того, что датчик температуры на потолке,а теплоизоляция потолка не очень, крыша сильно оставалась и охлаждала датчик температуры салона и климат начинал жарить, но это при температуре ниже 25 градусов примерно.
А ещё не сказал о обивке сидений, она вроде тканевая, но не дышит совсем, летом после 300 км выходишь с мокрой задницей. Но чистится обивка хорошо.
@@s_pricepom35 у меня со вставками из типа экокожи. месяц назад поменяли обивку на водительском сидении по гарантии. За два года эксплуатации появилась трещина со стороны двери. Тоже, кстати, частый косяк. У нас в клубе около 1500 машин, статистика четко видна. Очень частая проблема - лопается зубчатый венец на левом приводе, который задает импульсы для датчика АБС.
Четыре года езжу на подобной машине. Масло меняю через 10000, доливаю не больше литра от замены до замены.70 тысяч пробег. Единственное что напрягает, так это стук в ходовке, который ни кто найти не может. Буду полностью осматривать ходовку и что нужно менять, так как оставить себе. Новых таких сейчас нет.
Владею Вестой СВ-Кросс уже 3 года. Что могу сказать о ваших минусах - я с ними тоже сталкивался. Вот мои решения:
1. Глубоко замки ремней - удлинители в весташопе, стоят 200р, один раз поставил и забыл. До вашего видео реально забыл, что их устанавливал когда-то.
2. Магнитола - продал такую же штатную на авито, поставил магнитолу на Андроиде. Просто небо и земля.
3. Ручки модуля печки - да, щелчков не хватает, но гораздо приятнее с тактильной точки зрения становится, если поставить алюминиевые кольца на эти ручки - опять же весташоп, 500р. Я себе поставил серебристые, не крашеные.
4. Ограничители дверей - есть комплект для доработки, шарики и шайбы под пружины, становится почти как с ограничителями нового образца. За 3 года может чуть-чуть прослабли, но в целом всё прекрасно фиксируется.
5. Правая подушка меняется на кастомную, где в качестве самой опоры - перевёрнутый сайлентблок КПП от 2110. Узел становится ремонтопригодным, сайлентблок стоит что-то около 400р, у меня прошёл уже 100 тысяч. Комплект для переделки покупается всё там же.
P.S.: Запаска полноразмерная, т.к. считать нужно не по внутреннему диаметру (не по диску), а по наружному диаметру колеса. Штатная 17" резина имеет низкий профиль, запаска 15" - высокий. Где-то на драйве человек ставил оба колеса рядом, и высота была примерно одинакова.
Здравствуйте. Я бы хотел, чтоб это все решалось в рамках производства автомобиля, а не купи жигули и доделай. Внешний диаметр запасного колеса и штатного 17 колеса разный. Полноразмерная запаска у меня была на Ларгусе, когда запаска такого же размера, с такой же шиной как на автомобиле, все остальное докатки.
@@s_pricepom35какое масло льёте, вязкость и марку? Сколько жрет? Какое в коробке? Какой антифриз?
1.8 классный мотор!это хейтеры эконромщики!купили мкро мотр 1.6 сьекономили!!!!!!!!мучаються с неедушим 1.6 и лопающейся ваз кпп воющей!но никогда не признаються!!!!
Привет, жрут они масло одинаково что 1.6 что 1.8 😆‼️
@@AUTOVESTA согласен!но говно двс1.6 не едет вообще!!!!!!!!меняют помпу раз в 50000км!лопаеться воющая ваз кпп!на классном двс 1.8 с паровозной тягой!ремень грм только ремешок меняют на 150000км!помпа у них ходит 300000км!я езжу кайфую !пробег 100000км!на 150000подумываю ремешок поменять!
@@AUTOVESTA раз в 10000км доливаю литр!кручу движку до 7500об!прошивка челяба!кат выбил с новья!спорт впуск поставил!140лс и 190кг момента!разгон на тяжелых 225 45 17 стабильно 8.5сек до 100км!!
@@иванпутин-с8т действительно ДВС 1.6 мотор простой но не быстрый, тяги у него нет на полную загрузку салона и багажника. Я вот денег пожалел, надо было брать на вариаторе, в городе 5кпп не удобна, устаешь от нее.
@@AUTOVESTA не я прокатился на 1.6 на тест драйве сразу сказал нет!не едет вообще еще менеджеры сели!пришлось разгазовывать!!переплатил 70тр!за дисковые тормоза надежную комфортную рено кпп с усиленным сцеплением 215мм! тихую!!!ну и конечно классный паровозный двс1.8!!пробег 100000км!масло меняю колодки!короче езжу кайфую наслаждаюсь тягой двс! 5 человек в салоне и груз!она не чувствует!трогаться можно без газа отпуская сцепу на холостых!с 4й на 50км просто нажимаю газ и она пошла!!!!!ну и у меня тяжелые колеса 225 45 17!она их не чувствует!!я представляю если на маломощный не едуший поставить такие колеса...я думаю она сместа не тронеться.......солярисы поло рио..и прочие узкие маленькие тесные шушлайки...отдыхают всегда сзад!!крутя свои микро моторчик в визг.......
Нет положения ноги и в лицо на блоке климата,это плохо.Я сразу поставил удлинители на замки ремней. Днём не видно панель приборов,это бесит. Доработал ограничители дверей сразу.
Масло у меня не жрет ну почти не жрет 😊
Хорошая машина. Была такая. Была детонация. Так и не смог избавится. Масло 1 л на 10тыш. Поменял в трын дын на вариаторную.
На каком бензине?
@@s_pricepom35 на любом.
@@s_pricepom35 и именно летом. Зимой тишина.
едь к дилерам!у меня 2019 год!по гаранти!поставили новые классные ограничитеои!без проблем
С сентября 2019 года на машинах стоят уже другие ограничители дверей
А раскажи ка мне про режим , давления в шинах , какой диаметр окружности установлен в настройках?
Я у себя активировал зимой когда катался на зимней резине , она у меня размерностью 195/60/R16 длину окружности по калькулятору выставил (точно какая счас не вспомню), все было отлично , поставил летнюю резину , выставил в настройках длину окружности для штатных 17тых , и оно постоянно срабатывает стоит проехать несколько км , есть правда нюанс , возможно из за него , заднее левое колесо , пришлось покрышку новую поставить протектор где то на 2мм там посвежее , неужели он эти 2мм разницы чует.
Я размер шин в настройках не менял, какой был, такой и остался. Ложных срабатываний мало было. Пару раз в дождь, когда правая сторона по луже едет, а левая по асфальту. И было с прицепом, когда нагрузка на дышло большая очень была. Качал всегда 2,6-2,8 бар.
Когда говорят - масло не жрёт! Это уже мем про Ладу Весту 🤣🤣🤣🤣❗
За видео лайк однозначно 😉🤝🖐️‼️
А как иначе, если две трети людей, которые узнают, что мотор 1.8 спрашивают: " А масло жрет?"
Да, а как будто то бы 1.6 нет 😅✔️❗
Все зависит, как крутить мотор!
Если ездить динамично, обязательно будет расход масло!
Продолжай снимать, буду рад дружить каналами 🤝✔️❗
Масло нужно менять по мото часам! Синтетику обычно меняют через 350часов!
Моточасы не отражают манеру езды и тяжёлые условия.
1.6 прицепы тоскает бе проблем по тоне гружу в прицеп зерна тянет тока так
Микрофон станет нормальным, если отключить шумоподавление в ММС.
Не станет, он встроен в магнитолу. Если бы как на новых был выведен в потолок, то да.
Еще в видео забыл сказать, что по гарантии была заменена опора двигателя, тоже болячка мотора 1.8
Это болячка в том числе и 1,6, опора слишком мягкая. Я поменял на полиуретановую Белорусского производства (три месяца ждал очереди на неё), и забыл про неё.
У вас был/есть скрип передней подвески на лежачих? Меня раздражает этот скрип
Здравствуйте. Нет не было.
Это втулки стабилизатора. Резина такая. Народные умельцы ставят от Киа Рио или Соляриса и все...тишина. у меня так же
ремень менял?????? я проехал 120000км!!думаю на 150000км поменять!только ремень!на классном моторе 1.8 помпа ходит 300000км!!!масло подьедает !!нухает ...тлчно ткже 500гр на 6000км!при такои мощности паровозной тяги!это классно!мотор 1.6 ниссан который не едет вообще жрет 500гр на5000км уже на пробеге 30000км!
ГРМ менял на 90. Ни у кого из знакомых до 180 не доходил. Помпу не менял, она стоит страшных денег и механики сказали, что она себя хорошо чувствует.
@@s_pricepom35 молодец!!что не менял!и тебя не развели!на сервисе!на нашем классном моторе 1.8 попмпа ходит за 300000км!!!!!!!это горе экономщики на никулда не едущем 1.6!меняют помпу и грм раз в 50000км!!!
@@иванпутин-с8т купил весту 1.8,пробег 150 тыс.,реально не стоит менять помпу?
@@ВасилийБулкин-ф3м молодец!что весту взял с классным паровозным технологичным мощным 1.8!толькло прошей ее прошивкой челяба версия 9.9!будет 140лс и 190 момента!машину не узнаешь!а пл поводу помпы!на 1.8 помпа ходит за 300000км!!!!!!это пусть нищеброды экономщики на своем никуда не едущем совсем 1.6 !каждые 6-0000км меняют вечно текущую помпу!!!!!!!!!!
@@ВасилийБулкин-ф3м езди кайфуй на классном 1.8!только ремешок раз 160000км меняй!!!!!!
А какое масло льёте?
Lada
Мотор в целом номальный. У меня такая-же с 1.8 . Да доливаю масло примерно 800гр.долил за 8000км.А у кого жрёт больше можно капиталку сделать. Сейчас практически все уже знаю почему под едает 1.8 масло. Эту проблему можно вообще устранить при каписалке, нормальный мотор сделать. При нормальном отношении этот мотор 400тыс.отходит до 1-й капиталки. Если брать универсал то только с этим мотором.
Согласен
Даже дергатни нет на первой? При переключении 1-2 не клюёт? Подвеска не гремит? Тормоза заднии при движении назад не гудят как на пазике? Очень странно что об этом ничего не сказанно и машины с 1.8 есть
Не дёргает, не клюёт, не гремит. Тормоза скрипели, но после замены колодок прошло, теперь скрипят передние тормоза)
@@s_pricepom35 у всех клюёт, у вас нет
@@MrHOLODOFF ну извините, я не виноват.
@@MrHOLODOFF оборотов побольше и все будет норм :)
Я тоже не верил ,что не клюет ,пока сам не прокатился на неклюющей Весте ,сток полный . У меня уже клюв сточила за 176 т км . Взял бы новую да не успеваю в космос за ценами лететь .
1,8 безвтыковый?
Втыковый
Диски гнули за такой пробег?
Ооооо, куда же без этого два раза правил. )))Но это не вина автомобиля.
1,8 норм мотор. Кривым сборщикам п#зды дать! Масло жрёт не у всех
У всех
@@WhiteScn нет! У меня был св кросс 1,8 2017 не жрал так, как все пишут. Был расход, но не огромный! Лил 700-1000 гр на 10000км
@@Alex-jt6vg какой вязкости масло лили?
@@WhiteScn лил и лью 5/40. Я не пизжу, реально не хавала, но заебала детонация. Сейчас вариаторная, тоже 5/40 лада ультра до 14 тыщ брала масло немного, сейчас ваще ни грамма. пробег 17 тыщ.
@@Alex-jt6vg а как себя вариатор ведёт?
Если интересно мнение, удалите детские видео с канала, это портит продвижение. Рекомендую, если планируете развивать авто тематику.
У меня 1 8 и я рад у друга 1.6 не едет просто
1,3 турбо от рено бы на весту......
Ну и что, что на 25 запаска! Внешний диаметр тот же! Профиль резины только ниже у 17го и всё! Разохался...
Блин, ну если пишут, что запаска полноразмерная, значит она должна быть такой же как на машине. На ларгусе, запаска была на таком же диске и на такой же шине как на автомобиле. А здесь докатка только широкая.
А зачем ты ездишь до 15000 км? Меняй масло хотяб через 7000, а лучше 5000 км и движок будет как новый. Масло по любому окисляется и теряет свои свойства уже на 3000 км да ещё смотря что ты используешь. Лукойл столько не ходит.
У меня нет претензий к движку и при замене раз в 15000. Мне всегда было интересно откуда люди берут данные о свойствах масла при разных пробегах. Я заморачивался и носил масло в лабораторию нашего политеха и у меня цифры с Вашими не совпадают.
Ну и что, что на 15 запаска! Внешний диаметр тот же! Профиль резины только ниже у 17го и всё! Разохался...
Сам ты разохался, у них разный диаметр. Диаметр у них с 16 колёсами совпадает .