АПГРЕЙД МОТОРА 1959 ГОДА! Перевели ДВС Урал на новый уровень!
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Профессиональный инструмент для оппозитчиков и не только, СТАНКОИМПОРТ: clck.ru/UEgF7
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: chetodel
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?o...
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Саня! Тема электрики не в одном ролике не раскрыта. Расскажи как ты делаешь современную электрику, где какое сечение проводов используешь, где какие реле и предохранители ставишь. Многим будет интересно. Спасибо!
Готовый комплект крепежа это тема!
Подбор шестерёнок ГРМ очень надо!
Берется распредвал, просаживается наждачкой обрабатывается место посадки под шестерню, чтобы она практически от руки садилась (лучше чуть туго, некоторые б/у шестерни просажены и будут болтаться). То же самое с внешней обоймой подшипника распредвала. Выбирается живая шестерня коленвала группы на 1 больше картера двигателя (если двигатель 1 группы, то шестерня КВ - 2, например) и подбирается шестерня распредвала при помощи того самого просаженного распредвала. Для этого лучше иметь под рукой индикатор часового типа, благо китайцы делают нормальные и недорогие (в пределах 1500 рублей на стойке с магнитной подошве покупал). И все. Если коленвал имеет биение, то иногда приходится надфилем обрабатывать закусывающие зубья на шестерне распредвала, при вращении их помечаешь лаком и пробуешь. По Котову биение должно быть 0,03 - 0,05, максимально допустимый предел 0,08, дальше уже "шастерни следует заменить". Весь секрет. Но для подбора нужно иметь МНОГО шестерен и занимает это иногда очень много времени.
Голос ураловского аппозита просто песня!
Александр, моё почтение. Многие так скрупулёзно не относятся к ремонту дорогих иномарок, как вы к ремонту старых советских мотоциклов. Это дорогого стоит в наше время. Успеха и процветания вашей мастерской.
А с ними подругому нельзя, они так и норовят подкинуть какую нибудь свинью)
Сань,язык у тебя подвешен как надо и дикция норм,приятно слушать!А если учесть,что и руки прямые и и з плеч,то вообще слов нет,Молодец!!!
Great vid, a little of everything, machining, mechanics, and good commentary. I just can't get sick of watching those motors come together.
Ура, как раз вовремя, а я думал что бы ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕ РАБОТЫ, сейчас!
сплошную рекламу ты хотел посмотреть?
Смотрел видео фоном. Услышал мотор и сразу поставил лайк!
До чего же приятно смотреть на мастерскую работу!
Распредвал Да, крепеж Да. Просто аплодисменты стоя ТЫ со своими коллегами СУПЕР.
дыааааа с крепежом отличная идея ...если ценник не будет трайным ..)))
Не знаю твердость метала болтов! Я брал такие болты в магазине "крепеж" Закрутить можно но вывернуть не просто! Шестигранники проворачиваются! Приходилось высверливать головки болтов и и после съема крышки двигателя выкручивать плоскогубцами!
@@user-ty5gp5xf5v в метизах используется Ст3, которая не может быть термообработана.
Всё больше и больше хочется Урал...
Комплект крепежа это хорошая идея👍🏻
Сань,язык у тебя подвешен как надо и дикция норм,приятно слушать вообще слов нет,Молодец!!!
Мотор супер четкий, вы парни молодцы.👍👍👍👍👍👍👍
И про шестерёнки надо видео.
Щикарно, блин я даже задумался что Урал не такую плох для повседневки. Грамотный сервис есть, а заметил что имз собирают на немецких деталях, а Саня на японских.
Саша, ты читаешь мысли? Я начал смотреть видео и через время подумал, вот бы купить весь набор крепежа на мотор, чтоб не париться с этим. А тут нате вам, хотите? Хотим! Я первый в списке, у меня мотор на столе разложен и я готов в ближайшую неделю даже купить его. Мне ооочень нужен такой комплект!
Аж душа радуется
Мало самово процесса.
И про тормоза. Где-то говорил но не могу найти и всё.
То же хотелось бы по подробнее!
Насчет крепежа это гуд!!! Ненавижу крепеж под отвертку! Т- технология)
Герметос нанесли неправильно. Мазать надо внутрь от отверстий, а то поссыт через винты
Саша, привет!!!
Видео понравилось.
Лайк поставил.
Классный мотор вырисовывается, Молодец!!!
Подлечись, слышно, что простыл. Береги здоровье.
Выздоравливай.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Видос про шестерни было бы очень интересно глянуть, следующей зимой хочу Урал сделать, было бы очень полезно
Новое отличное видео! Ждем новые ещё) Спасибо за классный контент)
Добрый вечер Александр! Собрали этот мотоцикл или еще нет.Я старый днеприст,в свое время делал все сам,но это было очень давно.Очень интересно и поучительно смотреть твои работы, талантом тебя Боженька не обидел.
Собрали и отдали заказчику, но видео пока ещё небыло. Скоро сделаем
красота!
Чудно, чудесно Жги Саня !!!!
о, пошла жара на основном канале!)
М61 это еще не Урал, он назывался Ирбит. Официальное название Урал появилось с модели М62
Саша, нельзя так над станком руку опускать. Тот момент когда ты полируешь.
Сделай пожалуйста видео как вы уменьшаете шумность шестерней ГРМ
Мы за любой кипишь кроме голодовки))) все нам нужно
От степени сжатия зависит не "можно ездить", а мощность. Проблемы с ездой на высокооктановом бензине бывают у нижнеклапанных моторов потому, что оный бензин медленнее горит из-за чего обгорают выпускные клапана, это решается установкой опережения зажигания.
Сколько из говна конфетку не делай всё ровно говном останется а так респект человек с душой делает !!!
С современным зажиганием, старые моторы работают по новому. Ха, в магазин Станкоимпорт часто захожу, и это без рекламы.
Изучите тб работы на токарном! Видео супер!
Офигенное кино😁
ДА ДА ДА ДА Даёшь крепёж бро ! ! ! очень обломно искать... ПЖЛСТ!!!)))
Четко работает👍
Крепеж это хорошая тема!
Крепёж нужен!
Подбор шестерёнок интересно, А ещё Интересно как зажимал маховик в токарный станок чтобы обрезать кромку
Болт маховика и болт шестерни коленвала на красный фиксатор - это очень жестоко мне кажется. На притертом конусе маховик и так никуда не денется, я бы синим ограничился. Сапун теперь будет вечным на бронзовой втулке.
Лучше, чем европейские аналоги на 46%. Итого = 146% 👍😁😁😁
Я аж прослезился от радости за человека, мотоциклу которого реанимировали движок! Саня, ты мотокардиолог!
кстати мотоцикл подобный М61, BMW выпустили около 20 лет раньше,это BMW R 66,ходовая ещё от R71-M72,а мотор уже верхнеклапанный
Ну, то, что вы начали сотрудничать со Станкоимпорт мы поняли сразу!!!
Просто так пресс, не пришлют!
По поводу крепежа - хотя бы списочек бы
Да, относительно не дорогой крепёж было бы здорово
Молодцы, хорошая работа. Приятно смотреть.
Эх блин жаль что теперь нет мастерской
Хотелось бы подробные видосы про зажигание и комплектующие для головок, да и в целом по двигателю. Как я понял новое зажигание дает возможность просмотреть многие характеристики работы двигателя и к нему можно сделать офигенную lcd панель приборов.
Его можно ещё и самому программировать. Там куча всего на следующий неделе будет видос
@@ChetodelSanya Почитал интернет, вероятнее всего у вас SECU-3. :)
Кнопка МотоСанчо не отполирована....Непорядок..)))))
Он решил оставить в первозданном виде,дабы не сдирать благородный слой металла,которого касался Санчо))))))
Не говори позор
Для более качественной сборки мотора можно фрезеровать фланцы картера и крышек, чтобы потом оттуда не сопливило масло. Снимается с поверхности максимум 2-3 сотки, зато в итоге отличный результат.
Нравиться мне этот чел...
У меня есть новая запчасть только я вам её не покажу и ссылку где купить не дам , «потому что у вас документов нету»
Александр Красавчик! Все хорошо рассказываешь и показываешь. А главное я увидел в ролике что на место старого кулачкового вала можно поставить вал нового образца, с толкателями нового образца. Давно мучал этот вопрос с мотором М-66 1969 г.в
Саня!Хотел бы посмотреть видос про шестерни!
Жду с нетерпением остальных видосов про зажигание и какие комплектующие используете для ремонта.
Спасибо. Жду продолжения.
Хороший ролик получился. Саня молодчик!
Раскажи про зажигание пж
Время 9.42, вот поэтому и текут моторы. Герметик нанесен неправильно, нужно не по наружи от резьбовых мест, а с внутренней стороны наносить, тогда полностью исключается просачивание масла по болтам и резьбе
На стене эмблема от троллейбуса ЗИУ-682. Так вот, оказывается, куда исчезли эмблемы с екатеринбургских троллейбусов!
Александр добрый день! Хочу поделиться с тобой своими небольшими хитросями. Маховик перед установкой нагреваю до 100-120 гоадусов и насаживаю. В таком виде сидит лучше. Чтобы масленный щуп не потел на нем делаю проточку и одеаою резиновое кольцо а в картер делаю зенкером поднутрение (фаску) после этого отпотеваний нет
Газелевской печной помпы не хватит точно
Спасибо!!!
Саня сними и покажи видео про то как вы ставите шестерни грм и шестерни коленчатого вала разные, они ведь не парные. Или я чего то не понимаю?
И насколько это красота повышает надёжность двигателя? : 0
Молодец не сдавайся.
Сильно интересно про новое зажигание , рассказывай , ждём.
Шестерню на распредвал неправильно ставите, нужно сначала напрессовать подшипник, затем напрессовать шестерню, потом вспомнить про фланец, снять шестерню, накинуть фланец, напрессовать шестерню......:)) (
Ждем болты и ремонт головок!
Интересно будет видео посмотреть про грм
нет бы покататся вечером по городу а они тут сидят смотрят
А если некуда ехать? Бездумно кататься? У меня все рядом- Пивняк для себя и парк для детей.
А куда ехать, будет лето, будем рыбачить.
А куда все едут днём и ночью я вообще не понимаю.
Подскажите артикул на стопорные кольца от Volkswagen
Успехов
Крепёж нужон!
Александр очень интересна подборка по шестерней ГРМ! Жду видосик на лайв канале! 🙏👐
Да, вот уж головоломка для людей с этими шерстеренками
Короче записал видео ради рекламы, красава
Нужно было на разобранном движке крепление генератора переделывать, но думаю у вас всё по плану. Лайк.
Хорошая реклама ! Особенно если это помогает каналу .
Круто! Ссылку на зажигание можно? Собираюсь влиться в ряды оппозитчиков и собираю инфу. Спасибо за интересные видео!
Попробуйте поршни АТ на 79,4 мм, есть у них такие.
Видео как всегда огонь, приятно смотреть.
Очень жду следующих видео!!!
Саня сделай ролик как вы востонавливали шлемы
конечно меняй крепеж, усталость метала нкто не отменял и выглядеть всё будет цивильней
Классно как раз зашёл на Ютуб и думал что посмотреть 🏍️🏍️🏍️💨💨
За подарки, можно и языком потрепать!
Как в сказке поется:ему покажешь медный грош и делай с ним что хош.
Генератор как переделал на 12 вольт?, Ссылка на зажигание где?
11:16 В отверстия направляющих коромысел можно было зарание влить порцию масла.
Видео понравилось. Наконец по делу! Ну и ещё. Ты в прошлых видосах заикался про нормальный стенд. Для обкатки. Пора. Бы.
Эх УРАЛ 👍👌👌
закрывай направляющие станка, когда работаешь абразивом, иначе убьёшь его за неделю
Подскажите пожалуйста как генератор Г414 ( 6В) перевести на 12 в. И что нужно будет поменять в мотоцикле. Весь процесс, думаю, многим интересно было бы
согласны со всем
Саня, ты просто молодец!