В ролике озвучено, что подшипник отличается высотой, поскольку в оригинальном размере найти аналог не удалось. На счёт кернения - не вижу смысла конкретно в данном случае, крышка сидит плотно, гайка на валу застопорена.
Салам вопрос есть у меня такая же проблема заклинил компрессор, но у меня есть запасной компрессор если я его поставлю что нужно делать чтоб она еще раз не заклинила?
Подскажите. Не совсем понял, если в системе нет масла, то клинит сам насос внутри? А так как вы вырвали обмотку получается он просто не будет врашятся , а будет вращатся на подшипнике привода?
1. Не масло, а хладагент (фреон) 2. Обмотку можно не удалять, она у нас просто развалилась 3. Необходимо просто снять фишку с компрессора И тогда, даже на заклинившем статоре, шкив будет вращаться просто как промежуточный ролик
@@vtachku3399 о, блин... Хороший вопрос конечно... Но я честно даже не помню уже... По-моему, сверху получилось, но это не точно) Просто не помню, чтоб под машину лазили тогда
подшипник главное по размеру-и его надо накернить внутри,где стояли заводские нарезы
В ролике озвучено, что подшипник отличается высотой, поскольку в оригинальном размере найти аналог не удалось.
На счёт кернения - не вижу смысла конкретно в данном случае, крышка сидит плотно, гайка на валу застопорена.
Здоровья братан дай пожалусто номер подшипника по размерам автомагазин не может
40BD49T12DDUCG33
NSK
Вроде бы этот, долго искал...
Братан делай видосы почаще спасибо тебе большое!
Привет Ворон
Привет 🦊
Салам вопрос есть у меня такая же проблема заклинил компрессор, но у меня есть запасной компрессор если я его поставлю что нужно делать чтоб она еще раз не заклинила?
А кондиционер то работает в принципе?
Приветствую! Не помнишь маркировку компрессора? МТ?
К сожалению не вспомню уже никак 🤷
Понял,принял 🖐️
Подскажите. Не совсем понял, если в системе нет масла, то клинит сам насос внутри? А так как вы вырвали обмотку получается он просто не будет врашятся , а будет вращатся на подшипнике привода?
1. Не масло, а хладагент (фреон)
2. Обмотку можно не удалять, она у нас просто развалилась
3. Необходимо просто снять фишку с компрессора
И тогда, даже на заклинившем статоре, шкив будет вращаться просто как промежуточный ролик
@@garage_2-5 короче если не нужен кондиционер, меняем подшипник и снимаем клемму. Так?
@@vtachku3399 разъем 😉
@@garage_2-5 Ну да разъем - фишку)))
Понял, спасибо. А вытаскивали компрессор сверху или снизу?
@@vtachku3399 о, блин...
Хороший вопрос конечно...
Но я честно даже не помню уже...
По-моему, сверху получилось, но это не точно)
Просто не помню, чтоб под машину лазили тогда