Aveces cuando anillas queda peor q antes .. si antes consumia aceite ahora consume el doble echa humo de tds colores .eso pasa xq los anillos nuevos al ser nuevos no se hermanan al cilindro .para q me esplique mejor vs le pones anillos nuevos no va a tomar la forma del cilindro ya con sus desgastes .ovalisacion x ende mucho consumo de aceite .humo .baja comprecion peor q antes .para eso existe el alesometro para medir arriba en el medio y abajo
Todo bien, salvo algunos detalles q son importantes y no los mencionas, es mas seguro buscar el manual de reparación del motor en cuestión, ahi te aparecen las especificaciones exactas de la luz de abertura que se mueve en un rango min y max como planteas y dependiendo del motor pueden ser diferente dependiendo del anillo si es el 1 o el 2 ya que el 2 puede ser mayor y se debe ajustar diferente para permitir mejor evacuacion de aceite, estos detalles los da las especificaciones tecnicas del motor, asi q siempre la primera opcion es buscar esto ya q un minimo detalle puede hacer la diferencia. Saludos
Soy de la vieja escuela agencia bella, y nosotros anillabamos sin tener tantos cálculo,y cuando las anillas estaban muy cerradas con una lima la abríamos un poco, y todos felices.
Ree bien 👍 explicado si lo uviece visto antes ,un saludo desde Argentina, le puse anillos estándar y me quedaron con mucha luz a si q a desarmarlo de nuevo al motos
Muy interesante el video , de hecho mande a anillar mi carrito , y decidimos cambiar sellos originales , guias , válvulas , chapas ,de vielas y guias , por sus puesto los anillos , toca ver como queda .
Tengo un cruze 2014 1.8... me salió esto en el checkengine ... p0011, posición árbol de levas A, banco 1 muy adelantado... será por eso que el motor se escucha como tractor 🚜
Le faltaran muchas cosas que decir pero se aprende porque explica muy bien y sin tanta palabreria politiquera como hacen los politicos que al final quedan como cantinflas que no se entiende nada, a este muchacho si se le entiende como explica las cosas, Saludos
Si se puede anillar, pero no es lo mas recomendable. Si te vas a quedar un buen tiempo con el auto, lo mejor es encamisar y poner todo nuevo ( pistones, anillos, metales , juego de empaques y rectificar cigüeñal y culata o cabeza de motor ).
Hola!! Excelente video y explicación, me he basado mucho en tu video para aventurarme a reparar por mi mismo mi carro. Una pregunta, que marca de anillos recomiendas para un Jetta a4? Modelo 2007
Luis buenas tardes tienes algún vídeo hacerca de la puesta a tiempo de la distribución de un Nissan Sentra /almera /Scala motor QG18DE pues cambiaré los sellos de válvulas de mi Sentra 2002 si es así , hecharme el link de favor y muchísimas gracias de antemano, la neta no confío en otros , tu eres el gallo y lo explicas como todo un máster actual y sin tanto rollo , sin duda el más chingón saludos
Muchas gracias... por la información... aprendí bastante...solo una pregunta que torque le doy a la biela y ala cabeza boy a anillar mi Ranger 1988 motor 2.3 4 cilindros... gracias saludos cordiales desde Chihuahua Chihuahua
Que tal amigo, bien video y bien explicado, una sola duda, por qué aunque salgan bien los metales de biela es necesario cambiarlos? O solo es por seguridad ya que está abajo aprovechar
Carnal te la rifas gracias a tus videos y anille un corsa 1.8 y lo eche andar gracias por tus videos, muy buenos y te repito no sabía nada de mecanica ni mucho menos soy un experto me falta por aprender mucho
Muy bueno si... obviamente si haces esto debes: 1 cambiar sellos de valvulas (las gomitas que atrapan el aceite) 2 cambiar las valvulas que esten en mal estado 3 cambiar aros (si o si) 4 verificar los pistones y ver como dijiste los costados para ver si tiene desgaste 5 cambiar juntas obviamente nuevas Y otras mas depende siempre de tu estado
Buenas tardes desde Bolivia.que buena explicacion muy buena mi consulta es en los anillos la tolerancia es la misma para los tres anillos.? Ya que segun un libro es diferente la holgura del anillo de fuego la primera la de compresion la segunda y los de aceite que al final hacen los tres anillos. Por fa agradecere respuesta a mi consulta.gracias y bendiciones.
Amigo muy buenas noches !!! Que me recomiendas al respecto de hacer las muescas a los pistones de un 1.6 16 valvulas motor Renault Clio !! Mi pregunta es que profundidad y si es necesario instalar empacadura sobre medida
Usa un calibrador Bernier pie de rey y las medidas se toman en el medio del cilindro si mides arriba la parte de abajo te quedará muy pegada porque siempre tiene más desgaste arriba que abajo
Disculpa que tipo de junta es recomendable usar después de rectificar planicidad por un calentamiento ,sería necesario usar una laina también para corregir la altura de la cabeza
seria bueno que dieras una cosa de esas comunes que sirva como referencia ya sea la hola de un cuchillo la la hoja de la segueta algo asi a la gente le encanta ese tipo de detalle aunque no sean exacto pero muy talentoso esas cosas
Maestro q buena explicación es el máster usted
esos son los videos que uno necesita, que le sepa explicar bien a uno con buenos detalles. Gracias
Aveces cuando anillas queda peor q antes .. si antes consumia aceite ahora consume el doble echa humo de tds colores .eso pasa xq los anillos nuevos al ser nuevos no se hermanan al cilindro .para q me esplique mejor vs le pones anillos nuevos no va a tomar la forma del cilindro ya con sus desgastes .ovalisacion x ende mucho consumo de aceite .humo .baja comprecion peor q antes .para eso existe el alesometro para medir arriba en el medio y abajo
El video más simple y mejor explicado q he visto, gracias. Saludos desde república Dominicana
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Todo bien, salvo algunos detalles q son importantes y no los mencionas, es mas seguro buscar el manual de reparación del motor en cuestión, ahi te aparecen las especificaciones exactas de la luz de abertura que se mueve en un rango min y max como planteas y dependiendo del motor pueden ser diferente dependiendo del anillo si es el 1 o el 2 ya que el 2 puede ser mayor y se debe ajustar diferente para permitir mejor evacuacion de aceite, estos detalles los da las especificaciones tecnicas del motor, asi q siempre la primera opcion es buscar esto ya q un minimo detalle puede hacer la diferencia. Saludos
Soy de la vieja escuela agencia bella, y nosotros anillabamos sin tener tantos cálculo,y cuando las anillas estaban muy cerradas con una lima la abríamos un poco, y todos felices.
Primera vez que alguien explica algo bien 👍🏻
Ree bien 👍 explicado si lo uviece visto antes ,un saludo desde Argentina, le puse anillos estándar y me quedaron con mucha luz a si q a desarmarlo de nuevo al motos
Muy interesante el video , de hecho mande a anillar mi carrito , y decidimos cambiar sellos originales , guias , válvulas , chapas ,de vielas y guias , por sus puesto los anillos , toca ver como queda .
Excelente explicación máster gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Ecuador
Muy bien explicado gracias desde Caracas , Venezuela
Excelente explicación, muy detallada y sin tanto rodeo, aprendo mucho de tus videos, saludos!
P. D. Para cuando habrá más avances del bora?
Ya pronto lo prometo
M cagaste e
@@LUISHER: Ya guarde tu video sobre el anillado, ahora la pregunta: tienes algún vídeo para saber cuanto es el máximo que se puede recortar la culata?
Gracias por la información amigo desde Venezuela
Tengo un cruze 2014 1.8... me salió esto en el checkengine ... p0011, posición árbol de levas A, banco 1 muy adelantado... será por eso que el motor se escucha como tractor 🚜
Grasias carnal por tu intelecto🤔 esplicas vien grasias una ves más no pierdas el camino de la sabiduría amigo el sabio nolecuesta esgratis
Le faltaran muchas cosas que decir pero se aprende porque explica muy bien y sin tanta palabreria politiquera como hacen los politicos que al final quedan como cantinflas que no se entiende nada, a este muchacho si se le entiende como explica las cosas, Saludos
Grácias por compartir tus conocimientos, muy completa y clara explicación, felicidades.
Exelente explicación, sumamente útil.
Saludos desde Costa Rica
Saludos Luis y gracias por compartir con nosotros tus conocimientos,buen tutorial, felicidades desde Iztapalapa CDMX
Hasta pronto.
Si huviera visto un video asi no me abria pasado lo qie me paso con mi auto buena explicacion amigo
Felicito, muy sencillo en explicar.
HOLA HERMANO, DEMASIADO CLARO TU EXPLICACION. GRACIA POR ESA.
La mejor explicación que vi muchas gracias
Muchas felicitaciones por saber explicar cómo cambiar de anillos a un auto . muchas bendiciones para usted desde Perú.
pana super util tu informacion, te lo agradezco, saludos desde vzla
Gracias Luis. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me han sido muy utiles. Te lo agradezco, un saludo
Excelente, muy buena explicación.... Se nota q ese motor ha sido muy bien mantenido... Muchas gracias. Saludos.
Amigo luis her.. Muy buenos tus videos.. No me pierdo ninguno sigue subiendo y compartiendo tus conocimientos.. Saludos desde Bogotá colombia..
muy buena explicacion señoron y muy claro gracias
Si se puede anillar, pero no es lo mas recomendable. Si te vas a quedar un buen tiempo con el auto, lo mejor es encamisar y poner todo nuevo ( pistones, anillos, metales , juego de empaques y rectificar cigüeñal y culata o cabeza de motor ).
Excelente video pensé que sabía anillar y ya vi que me necesito actualizar
excelente video te felicito muy bien explicado desde cali colombia
eres el mejor maestro que e conocido, muy buena explicacion, soy un aprendiz y jamas alguien me habia explicado tan bien
Gracias amigo,ud es explícito muy real su clase
Hola!! Excelente video y explicación, me he basado mucho en tu video para aventurarme a reparar por mi mismo mi carro. Una pregunta, que marca de anillos recomiendas para un Jetta a4? Modelo 2007
Cordial saludo desde México CDMX. Me va a servir mucho tu vídeo gracias
Muy bueno amigo gracias saludos desde Venezuela
Excelente video amigo habia visto muchos pero el tuyo despejo todas mis dudas gracias!
Un capo maestro saludos desde bolivia y quisiera saber tambien sobre motores a diesel
Saludos desde Dallas Texas soy aprendiz y que buen video amigo
Excelente video muy bien explicado
Te invito a seguir subiendo videos para seguir aprendiendo gracias
Luis buenas tardes tienes algún vídeo hacerca de la puesta a tiempo de la distribución de un Nissan Sentra /almera /Scala motor QG18DE pues cambiaré los sellos de válvulas de mi Sentra 2002 si es así , hecharme el link de favor y muchísimas gracias de antemano, la neta no confío en otros , tu eres el gallo y lo explicas como todo un máster actual y sin tanto rollo , sin duda el más chingón saludos
Muy buena explicación!!!
Gracias por compartir tus conocimientos.
Excelente información , muchas gracias compañero 🧑🔧🧑🔧
Felicidades muy bueno l vídeo,pero quiero preguntar que anillo recomienda para un tsuru marca y cromado o negro
Muchas gracias... por la información... aprendí bastante...solo una pregunta que torque le doy a la biela y ala cabeza boy a anillar mi Ranger 1988 motor 2.3 4 cilindros... gracias saludos cordiales desde Chihuahua Chihuahua
muy buena ilustración, gracias por compartir!!
Hola, gran vídeo de mucha ayuda pero han escuchado de Helmy??????
Busquen para saber de que se trata,
es un producto nuevo e interesante para moteros
Chingon viejo saludos cordiales bendiciones para ti y tu familia mazatlan sin
Que buena explicación maestro
Para recortar los anillos
El resorte de los raspadores de aceite también se recortan gracias
Gracias por .la info ..!! Saludos desde argentina
Oye carna esta super bien este video yo eh tenido ganas de aniññar mi van y me esta sirviendo mucho tu explicación te felicito
Excelentes maestros felicitaciones mi hermano
La neta si te rifas amigo, le sabes bien a las reparaciones.
Excelente explicación..muy profesional¡¡¡
Saludos
Muy buen video amigo lo explicaste muy bien, gracias
Eres una pistola mi compa. Excelente!
Que tal amigo, bien video y bien explicado, una sola duda, por qué aunque salgan bien los metales de biela es necesario cambiarlos? O solo es por seguridad ya que está abajo aprovechar
Es para aprovechar men ,ya lo abriste ,ya tienes todo abajo ,cambiarlos de una vez
Excelente informacion, aclaradas muchas dudas!!! Gracias
Amigo la tolerancia mínima 3milecima Y5 la tolerancia máxima general para todos los motores soy novato exelente ayuda sus videos gracias
Gracias no conocía está técnica
Muchas gracias. Muy clara su explicación.
Excelente video una pregunta cuándo haces la medición se podrá hacer con los anillos viejos??
Muy didáctico, lo mismo me preguntaba yo, gracias
Carnal te la rifas gracias a tus videos y anille un corsa 1.8 y lo eche andar gracias por tus videos, muy buenos y te repito no sabía nada de mecanica ni mucho menos soy un experto me falta por aprender mucho
Mi pana muy buena explicacion saludos desde Caracas Venezuela, cuidese mucho
muy bien explicado maestro gracias por la enseñanza👍 dios lo siga bendiciendo
Muchas gracias Bro saludos desde Bolivia
Exelente parcero muy bien explicado
Explica muy bien..!!! Felicitaciones amigo 👍
muy buena explicación
gracias
Muy bien lo explicaste muy claro
Hermano que buena información, clara y al grano con gusto me suscribo a tu canal con su respectivo Like
Gracias por el video bro buen aporte
Muy bueno si... obviamente si haces esto debes:
1 cambiar sellos de valvulas (las gomitas que atrapan el aceite)
2 cambiar las valvulas que esten en mal estado
3 cambiar aros (si o si)
4 verificar los pistones y ver como dijiste los costados para ver si tiene desgaste
5 cambiar juntas obviamente nuevas
Y otras mas depende siempre de tu estado
Excelente 👍 gracias 👍👍👍
Saludos amigo, merece felicitaciones por su forma de explicar, muy buena gracias por la informacion
Hermano q tipo de anillo devo usar para un motor 350 tapa rrayada q resista el dia a dia
saludos gracias por la buena info
Execelente explicación saludos
Bien explicado maestro nuevo seguidor
Excelente explicación. Gracias.
Excelente explicación broder grasias
Buena explicación bro, saludos
Buenas tardes desde Bolivia.que buena explicacion muy buena mi consulta es en los anillos la tolerancia es la misma para los tres anillos.? Ya que segun un libro es diferente la holgura del anillo de fuego la primera la de compresion la segunda y los de aceite que al final hacen los tres anillos. Por fa agradecere respuesta a mi consulta.gracias y bendiciones.
Amigo muy buenas noches !!! Que me recomiendas al respecto de hacer las muescas a los pistones de un 1.6 16 valvulas motor Renault Clio !! Mi pregunta es que profundidad y si es necesario instalar empacadura sobre medida
que gran video gracias bro quedó muy bien la explicación saludos 👍
de gran utilidad la explicacion gracias un millon
Muchísimas gracias eres un crack Gracias a ti no me van a robar jajaja 🤣
Muy bien esplicado ......saludos desde houston tejas.....podras explicar como se instalan los anillos en el piston por favor ?.....
Te dejo el link espero te sirva.
ruclips.net/video/yNl5AxSZVUs/видео.html
Muchas gracias muy buena explicacion mis felicitacione
muy buena la explicacion mano
Oye te faltó el que tranza banda como estaaaann!! 🤣
Y si jajajaj como el juca jajaja
muy bien tus instrucciones son buenas gracias
Usa un calibrador Bernier pie de rey y las medidas se toman en el medio del cilindro si mides arriba la parte de abajo te quedará muy pegada porque siempre tiene más desgaste arriba que abajo
Disculpa que tipo de junta es recomendable usar después de rectificar planicidad por un calentamiento ,sería necesario usar una laina también para corregir la altura de la cabeza
seria bueno que dieras una cosa de esas comunes que sirva como referencia ya sea la hola de un cuchillo la la hoja de la segueta algo asi a la gente le encanta ese tipo de detalle aunque no sean exacto pero muy talentoso esas cosas
Buena explicacion.
Gracias
Muy bueno el video y si pudieras hacer un tutorial sobre el servo del Nissan tsuro y saludos desde arequipa Perú sigue adelante te felicito
Excelente video Bro... muchas gracias por el aporte...
Excelente , sencilla la formula y practico, para medir el diametro yo uso un pie de rey, vernier o nonio, gracias y adelante