Dies können wir auf Kundenwunsch machen, der Achsträger vorn ist von innen immer mit konserviert, von außen lassen wir ihn in der Regel „mechanikerfreundlich“.
Hallo Herr Lentzen, das ist stark abhängig von der Nutzung des Fahrzeugs. Rufen Sie uns gern an und lassen sich kostenlos beraten. Mit freundlichen Grüßen Klassische Automobile Santen
Schreiben Sie uns gern eine Mail, dann machen wir ihnen ein individuelles Angebot für ihr Fahrzeug. Mit freundlichen Grüßen Henning Santen info@klassische-automobile-santen.de
Moin, Metallspäne im Fußraum, das ist Pfusch auf höchster Ebene!! Mir erzählt jeder Händler / Verkäufer ,das die Fahrzeuge alle vollverzinkt sind und es auf viele Jahre kein Rost gibt.
Damit hat der Händler nicht unrecht, die Bleche sind vorverzinkt, was aber beim Ducato nicht bedeutet, dass er nicht rostet. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass teilweise junge Ducatos schon einiges an Rost angesetzt haben. Also würde ich immer beim Ducato zu einem professionellen Rostschutz raten. Mit freundlichen Grüßen Henning Santen
Es sind zwar vorverzinkte Bleche, aber durch das zuschneiden der Blechen sind die Ränder natürlich nicht mehr verzink. Der Ducato wird nicht im Tauchverfahren verzinkt.
Selbst die verzinkten Teile rosten an den Kanten wo die Schicht am dünnsten ist und auch mit KTL ist die heutige Rostvorsorge lange nicht mehr so gut wie es mal war. Gerade Audi VW war mal richtig gut aber die Zeiten sind vorbei. Ich habe alle meine Autos selber vorgesorgt. Sind aber auch alles alte Kisten
Super interessant! 👍
hab den kanal grad per zufall entdeckt und glei abonniert.
grüße aus kroatien^^
Hallo
Warum habt ihr nicht die Hinterachse und Front Fahrwerkteile nicht versiegelt ?
Dies können wir auf Kundenwunsch machen, der Achsträger vorn ist von innen immer mit konserviert, von außen lassen wir ihn in der Regel „mechanikerfreundlich“.
Hallo, wie lange hält denn dieses Fett?
Hallo Herr Lentzen,
das ist stark abhängig von der Nutzung des Fahrzeugs. Rufen Sie uns gern an und lassen sich kostenlos beraten. Mit freundlichen Grüßen Klassische Automobile Santen
Was kostet so etwas bei dieser fahrzeuggröße?
Schreiben Sie uns gern eine Mail, dann machen wir ihnen ein individuelles Angebot für ihr Fahrzeug.
Mit freundlichen Grüßen
Henning Santen
info@klassische-automobile-santen.de
Warum vorher kein Unterbodenschutz aufbringen und anschließend das Fett?
Wurden auch die Hohlräume von Euch konserviert?
Moin, Metallspäne im Fußraum, das ist Pfusch auf höchster Ebene!! Mir erzählt jeder Händler / Verkäufer ,das die Fahrzeuge alle vollverzinkt sind und es auf viele Jahre kein Rost gibt.
Damit hat der Händler nicht unrecht, die Bleche sind vorverzinkt, was aber beim Ducato nicht bedeutet, dass er nicht rostet.
Aus Erfahrung kann ich sagen, dass teilweise junge Ducatos schon einiges an Rost angesetzt haben. Also würde ich immer beim Ducato zu einem professionellen Rostschutz raten.
Mit freundlichen Grüßen
Henning Santen
Es sind zwar vorverzinkte Bleche, aber durch das zuschneiden der Blechen sind die Ränder natürlich nicht mehr verzink. Der Ducato wird nicht im Tauchverfahren verzinkt.
Selbst die verzinkten Teile rosten an den Kanten wo die Schicht am dünnsten ist und auch mit KTL ist die heutige Rostvorsorge lange nicht mehr so gut wie es mal war. Gerade Audi VW war mal richtig gut aber die Zeiten sind vorbei. Ich habe alle meine Autos selber vorgesorgt. Sind aber auch alles alte Kisten