❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня уже 22-й год с нуля 1.8 20V AGN (Octavia-1998 года). За это время мотор прошёл 240000+ и ни разу ещё не выпендрился какой-либо неисправностью (кроме замены прокладки клапанной крышки)! . . Мотор по сути видел только качественное немецкое масло Kuttenkeuler Syntronic FOD 5W-30 (кат. номер: 309264) и своевременное ТО (ремень ГРМ меняю по регламенту - каждые 90000 км., масло меняю каждые 10000 км.). . . От замены до замены масло не доливаю... Лично видел два мотора AGN выехавших из миллиона без капиталки! . . Надеюсь и мой мотор выедет из миллиона (но темпами моей эксплуатации мне понадобиться ещё 76+ лет что б добраться до миллиона (скорее всего я уже не увижу этого🤣)). . . 🙈😂🤷🏼♂️
@@andreasderinger802 1ak.by/news/nemeczkoe-maslo-kuttenkeuler.html (Kuttenkeuler - производитель масла. Например Kuttenkeuler производит масло для "Nanoprotec" - хорошо известный бренд в России и Украине)...
@@ЕрмакБекманов да, ну и геометрия впуска-выпуска итд отличаются, хотя смысл один и тот же. Половину из сказанного можно и к старым 1.8 Турбо применять
У меня АЕБ 1,8 Т на кватро. Самый простой и лучший мотор. Свв изгачально нет в нем, лямбда до катализатора, вкг упрощен с завода но я его переделал под себя. Сейчас снимаю с него 350лс на внешнем гейте 98 топливе. Тачка улет, мотор весь перебрал был в идеальном состоянии на пробеге 400 тыс. По поводу течи масла (проградка крышки гбц), теплообменник масла - прокладка. Решается заменой, а так же цепь легко меняется на распредвалах вместе с грм 1 час работы. Теплообменник масло и вовсе можно удалить или заменить на двойник под датчик давления и температуры масло с выводом под внешний теплообменник. Говоря о кузове А4 места под капотом хоть лопатой греби, все варится катомно и влезает без проблем. Проще чем это авто с двигателем просто не существует. Для рукастого тюнера сварщика это авто мечты
Однозначно лайк видосу и ребятам из Автостронга, видос, как всегда, на высоте!!! Владею этим мотором и ненавижу его ради бесконечных течей масла из-за клапанной крышки и трубок ВКГ. Наиболее смущает неремонтопригодность и вообще идиотский дизайн поверхности прокладок который причиняет этие бесконечные течи. И если хочешь что-нибудь ремонтировать, пожалуйста разбирай половину подкапотного пространства, и даже тогда будут достаточно проблем. (кстати, масло меняю каждые 5-7ткм, не экономлю на запчастях, ремонтах)
Привет, патрубок воздушного фильтра найти нереально , повезло , купил оригинал (а их не оригинала не бывает) за 150 долларов я в шоке , ауди а3 Хорошая машина 1998 год. Спасибо дружище за обзор
Кстати , 1.6 акл можно "прокачать" до 1.8 8 кл купив колено и шатуны от 1.8 агн. Поршни акл ( ось поршневого пальца и диаметр совпадают). Степень сжатия получается около 10.8. Чтобы решить вопрос по топливной смеси, можно увеличить производительность форсунок на 10%. Я думаю, это бы взбодрило мотор 1.6 акл, и если его все равно ремонтировать, то можно вот так апгрейдить. Сам так собирался сделать, купил колено 1.8 и шатуны с поршнями, и блок 1.6 акл. Все проверил, ставил колено 1.8 в блок 1.6, с поршнями 1.6 акл, все "сходится". Сам идею пока не реализовал из за переезда по работе и продажи шкоды. Запчасти пока лежат, удалось "урвать" блок акл б.у с нормальным хоном. Теперь не знаю, доведу когда нибудь проект,или нет.
@@ОлегБідун На 1.6 АКЛ можно вставить колено 1.8 с шатунами , все подходит. А вот на 1.6 bse, bfq изменили диаметр коренной шейки, поэтому на эту серию моторов не получится поставить коленвал 1.8 агн с приводом цепью маслонасоса. Поршни подходят с 1.6 акл( дома есть блок, примерял, единственное степень сжатия будет около 10.8-11, если бы найти более толстую прокладку ГБЦ на 0.4-0.5 мм, было бы идеально )
Здравствуйте все-дорогие товариши и въй Автостронг. Спасибо про ролик а грустно мне , ну кто в автосервиз тебе внимания обратит?? У меня Ауди А3 с 1997 годя с таким ,же движком еле еле разобралис что у меня топливний насос поврежденний, мат честная а пробег всего 177000. Машину так скромно смотрится , а очен верная. ... Николай Ленивий из Болгарии
Имею а 6, 2002 года, с таким 1 8 турбо, название конкретно какое обозначение незнаю, просто эксплуатирую. Хотел приобрести поновее ауди, так несчего выбрать Так и дальше езджу на 20летней машине Обзор как всегда супер
Очень классный канал на ютьюбе . НО увы когда зашёл на сайт из 5 запросов ничего не оказалось . Поэтому разочаровался , но обещаю ставить лайки за классное видео
Думал разговор пойдет про TOYOTA 4A GE, интересно было про него послушать. Немного о моторе: 20 клапанов, двухвальный, вал впускных клапанов с VVT, оба вала приводятся от коленвала зубчатым ремнем, каждый цилиндр оборудован своей дросельной заслонкой, мотор крутится до 8000, мощность 165 л.с., объем 1.6л
Разве на стандартном 4AGE было 20 клапанов? По-моему по характеристикам ты сей час описываешь 16рь. А 20 клапанная версия если я не ошибаюсь выдавала около 200лс и крутилась за 10к оборотов.
Датчик давления масла не оповестит о отсутствии давления при прогреве мотора, т. к. алгоритм в эбу прописан зажигать контрольную лампу при оборотах выше 1500. То есть если масла в двигателе не будет вообще, вы о этом не узнаете, пока не тапнете газ до 1500 об/мин
один из самых топовых моторов у стритрейсеров который без особых доработок выдает 300+++ лс. причем коробка и стремление если брать ауди а6 держит эту мощность.
- Это кольцо у теплообменника крайне коварная весчь! Дубеет, а сломать его можно буквально при смене масла (когда масляный фильтр меняется). Масло улетает на асфальт очень быстро. Стоит менять раз в год для профилактики. Стоит копейки. 12:19 "16 клапанов"? - Датчик уровня масла находится в поддоне. Его тут нет. Так что пропустить уровень масла очень легко.
Скажите, а вы случайно не практикуете удаленные консультации? Залил в AGN химию для очистки топливной системы и получил интересное звуковое сопровождение и горящую лампочку масляного давления :)
@@СергейРязанский-й2х жигулёвский тоже раз поставил и забыл, третий год работает) они аппаратно одинаковые. Но выглядит такая конструкция стрёмно очень, когда-нибудь тоже жабу задушу и возьму оригинал
Здраствуйте. Разберите двигатель MAZDA FP или FS т.к. они распространенные и пользуются спросом. ну и возможность модернизации очень хотелось бы узнать:)
@@sleepyman7155 у адр 95 года нет изменения фаз,грм натягивается гидронатяжителем,помпа крутится отдельным клинообразным ремнем,привод маслонасоса от промежуточного вала который крутится ремнём грм
@@AutoStrong_M очень большая просьба,если будете разбирать уделите пожалуйста внимание кронштейну крепления теплообменника,говорят в нём есть мифический клапан,который со временем кудато исчезает.
"Киноляпы" съёмки: 13:30 гбц вся в масле, а на 13:35 уже блестит.))) И ещё: почему на сайте нет в наличии мотора 1.4 AME (не говоря уже про обзор)? Очень популярный мотор на Skoda Fabia первого поколения. Хотел на днях затариться у Вас, но ничего нет в наличии от данного мотора... =(
ГБЦ не вся в масле, а по контуру прокладки. Клапаны были сухие. На данный момент. данного мотора нет, но у нас частые поступления. Поэтому посмотрите через некоторое время! Спасибо, что с нами))
Владею таким двигателем , моргает лампочка давления масла , поменял масляной насос , датчик давления масла . Проблема не ушла . На сто сказали , что замена двигателя . Пробег 285 тысяч . Может есть кто специализируется по данному агрегату ?
Я вибачаюсь, але у Вас є помилка на часі відео 12.18 хв. А саме я Вас повторю: - два распредвала и шестнадцать клапанов.... Вибачте, але насправді два розподільчих вала і двадцять клапанів!
Здравствуйте! Audi A6 С5 85г.в. двигатель AEB 1.8T не заводится в минус 1. Как только + 1 с пол оборота. Свечи, ДТОЖ, топливный насос заменены! Форсунки проверены на герметичность и распыл, показания ДТОЖ адекватные. Ошибок нет! Что еще может быть ? Летом проблем с заводкой нет.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
подскажите где находится номер этого двигателя, желательно наглядный пример
Подскажите уменя при холодном запуске обороты не повышенные как были раньше 1100 и при прогреве падали до 900 а теперь даже на холодном 900
У меня такой вопрос а подходят ли запчасти от двигателя 1.8 турбо к этому двигателю?
Владел авто с похожим мотором, 1,8 ADR. Божественный обзор! Жаль нельзя ставить более одного лайка!
У меня уже 22-й год с нуля 1.8 20V AGN (Octavia-1998 года).
За это время мотор прошёл 240000+ и ни разу ещё не выпендрился какой-либо неисправностью (кроме замены прокладки клапанной крышки)! . . Мотор по сути видел только качественное немецкое масло Kuttenkeuler Syntronic FOD 5W-30 (кат. номер: 309264) и своевременное ТО (ремень ГРМ меняю по регламенту - каждые 90000 км., масло меняю каждые 10000 км.). . . От замены до замены масло не доливаю...
Лично видел два мотора AGN выехавших из миллиона без капиталки! . . Надеюсь и мой мотор выедет из миллиона (но темпами моей эксплуатации мне понадобиться ещё 76+ лет что б добраться до миллиона (скорее всего я уже не увижу этого🤣)). . . 🙈😂🤷🏼♂️
Не слыхал про такое масло, но 250 ткм уже есть на одном знакомом моторе.
@@andreasderinger802 1ak.by/news/nemeczkoe-maslo-kuttenkeuler.html (Kuttenkeuler - производитель масла. Например Kuttenkeuler производит масло для "Nanoprotec" - хорошо известный бренд в России и Украине)...
@@VOLSHEBNIY , точно. Есть. 25,-€ канистра.
У меня тоже октавия 98 г, двиглось капиталилось изза заклинившего масляного насоса, в результате масляное голодание, и провернуло вкладыши на шатунах
У меня ADR 500 тык пробег уже масло меняю раз в 8-10 тысяч
Здорово! Спасибо! В названии видео допишите “AGN” (облегчит поиск аудитории которая ищет информацию по мотору 1.8 20V AGN). . .
Разница с adr какая? Расположением в подкапотке?
@@ЕрмакБекманов да, ну и геометрия впуска-выпуска итд отличаются, хотя смысл один и тот же. Половину из сказанного можно и к старым 1.8 Турбо применять
А как же arx?
@@КонстантинСинягин-ш4з “ARX” это “TURBO-история”, а здесь речь только об атмосферниках 1.8 от VAG (читайте название видео до конца)...
Это просто шикарный обзор, я в шоках
Все просто и кратко обо всех проблемах главных узлах Двигателя, лайк и подписка
ПАРНИ КОГДА ТОП БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОТ АВТОСТРОНГА?!! ВСЕ ЖДУТ
та вроде было видео !
В любом случае,им место после дизелей😃
чаво?
@@hyligan89 Топ бензиновых еще не было) Работаем над ним!)
Работаем над этим вопросом! Сейчас сделаем очень непростой видос про кондиционеры, а потом ТОП бензиновых!
У меня АЕБ 1,8 Т на кватро. Самый простой и лучший мотор. Свв изгачально нет в нем, лямбда до катализатора, вкг упрощен с завода но я его переделал под себя. Сейчас снимаю с него 350лс на внешнем гейте 98 топливе. Тачка улет, мотор весь перебрал был в идеальном состоянии на пробеге 400 тыс.
По поводу течи масла (проградка крышки гбц), теплообменник масла - прокладка. Решается заменой, а так же цепь легко меняется на распредвалах вместе с грм 1 час работы. Теплообменник масло и вовсе можно удалить или заменить на двойник под датчик давления и температуры масло с выводом под внешний теплообменник. Говоря о кузове А4 места под капотом хоть лопатой греби, все варится катомно и влезает без проблем. Проще чем это авто с двигателем просто не существует. Для рукастого тюнера сварщика это авто мечты
Detin a4 b5 1,8tq AEB👍👍
Однозначно лайк видосу и ребятам из Автостронга, видос, как всегда, на высоте!!!
Владею этим мотором и ненавижу его ради бесконечных течей масла из-за клапанной крышки и трубок ВКГ.
Наиболее смущает неремонтопригодность и вообще идиотский дизайн поверхности прокладок который причиняет этие бесконечные течи.
И если хочешь что-нибудь ремонтировать, пожалуйста разбирай половину подкапотного пространства, и даже тогда будут достаточно проблем.
(кстати, масло меняю каждые 5-7ткм, не экономлю на запчастях, ремонтах)
Спасибо от владельца 1.8ADR)))всё в точку.
Я тоже adrщик, ауди а6 с4, 280 тысяч км проехал, полет нормальный)
Проблемный движок
Это разве ADR?
@@ЕрмакБекманов нет но очень сильно похож
Да подписываюсь, под каждым словом, видео в точку, где оно было 10 лет назад??!!!
Привет, патрубок воздушного фильтра найти нереально , повезло , купил оригинал (а их не оригинала не бывает) за 150 долларов я в шоке , ауди а3
Хорошая машина 1998 год.
Спасибо дружище за обзор
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
👍 хороший обзор. Но это вторая версия 20-ти клапанника. Первая была с приводом от промвала.
Как всегда лайк ведущему , за подачу информации👍
этот мотор от ВАГ один из последних по настоящему надёжных моторов концерна ВАГ!!!
AEB это легенда, сяс собираю такой, буду ставить на турбосарай....
Кстати , 1.6 акл можно "прокачать" до 1.8 8 кл купив колено и шатуны от 1.8 агн. Поршни акл ( ось поршневого пальца и диаметр совпадают). Степень сжатия получается около 10.8. Чтобы решить вопрос по топливной смеси, можно увеличить производительность форсунок на 10%. Я думаю, это бы взбодрило мотор 1.6 акл, и если его все равно ремонтировать, то можно вот так апгрейдить. Сам так собирался сделать, купил колено 1.8 и шатуны с поршнями, и блок 1.6 акл. Все проверил, ставил колено 1.8 в блок 1.6, с поршнями 1.6 акл, все "сходится". Сам идею пока не реализовал из за переезда по работе и продажи шкоды. Запчасти пока лежат, удалось "урвать" блок акл б.у с нормальным хоном. Теперь не знаю, доведу когда нибудь проект,или нет.
Тоже думал об етом. Интересует такая схема на моторах 1.6 на пассат б6 и ауди а4 б7 с алюминиевим блоком
@@ОлегБідун На 1.6 АКЛ можно вставить колено 1.8 с шатунами , все подходит. А вот на 1.6 bse, bfq изменили диаметр коренной шейки, поэтому на эту серию моторов не получится поставить коленвал 1.8 агн с приводом цепью маслонасоса. Поршни подходят с 1.6 акл( дома есть блок, примерял, единственное степень сжатия будет около 10.8-11, если бы найти более толстую прокладку ГБЦ на 0.4-0.5 мм, было бы идеально )
@@valerasimonov6535 нужно посмотреть диаметр шеек на 2.0 alt и сравнить с bse
@@valerasimonov6535 на пассат б6 1.6 коленвал 47мм, а на ауди а4 б7 1.6 ALZ шейка 54мм, как на 2.0
@@ОлегБідун На бсе не подойдёт, по диаметру коренных вкладышей( бсе48 мм, акл 54 если не ошибаюсь)
Понятно как Саша взглядом разбирает моторы, особенно поддон удачно ему сейчас удалось открутить!;)
Юмор оценили)))
Много полезной информации. Большое спасибо.
Всегда пожалуйста! Рады делать для Вас отличный контент))
Да двиг неплохой, но не без греха. Лайк за видео.
Жду 2.7hdi)
Здравствуйте все-дорогие товариши и въй Автостронг. Спасибо про ролик а грустно мне , ну кто в автосервиз тебе внимания обратит?? У меня Ауди А3 с 1997 годя с таким ,же движком еле еле разобралис что у меня топливний насос поврежденний, мат честная а пробег всего 177000. Машину так скромно смотрится , а очен верная. ... Николай Ленивий из Болгарии
Александру - ЛАЙК !!! Хочу вот и поставлю !!! А то все Паша ,Паша !!! Александр тоже умеет взглядом разбирать двигатель , вот так вот !!! :)))
Согласны! Александр тоже не плох в разборочке))
Если бы я столько знал про каждую машину я б тоже лысый бы ходил 😁. Разборка 🔥.
Спасибо за видосик еще бы обзор 3.0 ASN 162 Kw
Имею а 6, 2002 года, с таким 1 8 турбо, название конкретно какое обозначение незнаю, просто эксплуатирую.
Хотел приобрести поновее ауди, так несчего выбрать
Так и дальше езджу на 20летней машине
Обзор как всегда супер
Спасибо за очередной,шикарный обзор!!!
Всегда пожалуйста!)) Рады делать для Вас отличный контент) А Вам спасибо за то, что постоянно смотрите нас!)
Выглядит что Александр не только взглядом разбирает движки а ещё и поедает эти движки в полнолуние 🤔
Очень классный канал на ютьюбе . НО увы когда зашёл на сайт из 5 запросов ничего не оказалось . Поэтому разочаровался , но обещаю ставить лайки за классное видео
Спасибо за отличные слова!) У нас постоянные приходы новых партий запчастей. Обратитесь к нам немного позже)
Думал разговор пойдет про TOYOTA 4A GE, интересно было про него послушать. Немного о моторе: 20 клапанов, двухвальный, вал впускных клапанов с VVT, оба вала приводятся от коленвала зубчатым ремнем, каждый цилиндр оборудован своей дросельной заслонкой, мотор крутится до 8000, мощность 165 л.с., объем 1.6л
Разве на стандартном 4AGE было 20 клапанов? По-моему по характеристикам ты сей час описываешь 16рь. А 20 клапанная версия если я не ошибаюсь выдавала около 200лс и крутилась за 10к оборотов.
Про ваговский ael 2.5 tdi зделайте видео очень интересно!
Все и так знают что это говняный двигатель))
@@ЄвгенБоцула аел ето рядная пятерка, один из лучших моторов вага
Датчик давления масла не оповестит о отсутствии давления при прогреве мотора, т. к. алгоритм в эбу прописан зажигать контрольную лампу при оборотах выше 1500. То есть если масла в двигателе не будет вообще, вы о этом не узнаете, пока не тапнете газ до 1500 об/мин
очень информативный обзор, спасибо!
Всегда пожалуйста!)) Рады делать для Вас отличный контент)
Круто ! Благодарю.
И Вам спасибо за просмотр)
Ура мой двигатель))
При виде Александра мотор начинает сам разбираться .9
один из самых топовых моторов у стритрейсеров который без особых доработок выдает 300+++ лс. причем коробка и стремление если брать ауди а6 держит эту мощность.
Спасибо 👍
Илья привет, очень очень интересный видос. 👍👍👍👍👍
Приветствую! Коммент тоже зачетный))
Спасибо за ролик!!!!
Всегда пожалуйста! И Вам огромное спасибо за просмотр))
1,8т 152л.с. 2003г шкода суперб пробег 490 000км.
масло уже подедает но еще едет)
У Вас не было что в бачке бурлил Антифриз не сильно но бурлит... Температура норм, но Антифриз немного уходит
@@vksbody прокладка ГБЦ
- Это кольцо у теплообменника крайне коварная весчь! Дубеет, а сломать его можно буквально при смене масла (когда масляный фильтр меняется). Масло улетает на асфальт очень быстро. Стоит менять раз в год для профилактики. Стоит копейки.
12:19 "16 клапанов"?
- Датчик уровня масла находится в поддоне. Его тут нет. Так что пропустить уровень масла очень легко.
Двигатель 1.8 adr очень надежный и выносливый и самый удачливый ауди а4 езжу 10 лет масло бензин и
ноль замечаний
а какой пробег у вас?, у меня 385к+ уже, тоже ADR
@@Nemehanik13а какой расход летом по городу?
Ну когда же будет мотор
BMW N54
Спасибо за видео! Лысый парень рулит )
На здоровье! Стараемся делать для Вас отличный контент)
Bravo 👏 excellent information.
Спасибо, актуально
Интересно было бы услышать,и увидеть какой нибудь мерседесовский мотор.Спасибо за данный обзор.
Добро пожаловать в наш плейлист))) Там есть разборы мерседесовских моторов!
12:21 - ошибочка замечена- наш замечательный ведущий сказал 16!!! клапанов
Бывают и у нас киноляпы)))
Наконец то добрались до вагов. Разберите 1.6 tdi CAYB.
Здравствуйте. Сделайте обзор на двигатель 2.2 турбо. AAN Audi.
Благодарю 👍👍🙏
Спасибо, очень познавательно.
Спасибо!
Скажите, а вы случайно не практикуете удаленные консультации? Залил в AGN химию для очистки топливной системы и получил интересное звуковое сопровождение и горящую лампочку масляного давления :)
Ребята привет. Хотелось бы более подробнее узнать о двигателе 1.4 d4d toyota corolla 2005 . Мотор 1 NDE
Хороший обзор было бы неплохо сделать разбор легендарного мотора 4а не Блэк топ 20 клап
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: с каких двигателей подхотят головки на двигатель AWT 2004 года? Спасибо!
Хорошое видео,у меня такойже в данный момент
Доброго дня, Ернар! благодарим за просмотр! и обратную связь😎
Как всегда очень познавательно, мой мотор уже давно разобрали (tu5jp4), смотрю для общего развития) и кстати, как зовут нашего ведущего?
Привет. Какой авто у тебя?
все классно, вот вопрос возник, в 90-е, фильмы не переводил?, более голос напоминает)
Если у кого то стоит такой мотор или его собрат ADR то катушку можно поставить от ваз 2112-16клапанов дёшево и ходит нормально
Калхозник 🤔
@@СергейРязанский-й2х оригинал стоит 24к, а ездить хочется уже сейчас)))
@@dreambreeze я брал оригинал и буду. Чем таким колхозом заниматься,🤷😁Раз поставил и забыл
@@СергейРязанский-й2х жигулёвский тоже раз поставил и забыл, третий год работает) они аппаратно одинаковые. Но выглядит такая конструкция стрёмно очень, когда-нибудь тоже жабу задушу и возьму оригинал
@@dreambreeze я не понимаю.. зачем покупать автомобиль, который не можешь содержать финансово?! Взял что дешевле и ездий на здоровье 🤔
На сайте компании нет двигателя А5Д ! Давайте на него тоже обзор Рио 1 распространенная модель
Цены говорит,) легче движку с разбора взять!!! Дешевле будет
Была ауди с5 1.8 т ,загоралась лампочка на масло пищал зумер вынесла весь мозг за 4 года 👍
Strong engine
Здравствуйте скажите пожалуйста какой лучше мотор рассматривать на ауди а6 ,1,8 или 2,0 спасибо с новым годом вас.
А можете разобрать Д 245 турбо😂 ?
@Павел Аляксандравич нормально😁, солярочкой отмоются😂😂
Что его разберать, он сам неплохо на ходу разбирается
Снимите пожалуйста 2.5 бензин (5 цилиндров)
болты ГБЦ бывает воротком трудно открутить а Александр их трещёткой фигачет !!!
Александр это вам не Павел, он и без трещотки разберёт
Он у нас сильный)))
ждем 1.6 bfq vag!
BBJ, ASN, AVK 3.0i в студию! 👍
Снимите пожалуйста, фордовский 1.6 дюратек
Самый крутой двигатель 1.4APQ вечный и простой . 1+-2 миллиона проехал.
Danke für die deutsche Übersetzung
Здравствуйте 👋 👋 👋, ждём двигатель N47N2!!!!!!!!
Приветствуем! Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор)
Здраствуйте. Разберите двигатель MAZDA FP или FS т.к. они распространенные и пользуются спросом. ну и возможность модернизации очень хотелось бы узнать:)
Разберите по возможности мото wag 2E 115л.с.
Какой пробег двигателя интересно для себя,такой же стоит-300 пробега,ещё никто не лазил.
Разбери и расскажи о автоматической коробке CD4E, LA4A-EL, (4F44E). Заранее Большое Спасибо!
👍
Привіт! Дякую, дуже важлива інформація! Дякую за обзор! Як завжди в ціль!🕸️🤘🖖
Без давления масла начнут стучать гидрокомпинсаторы, будет слышно. И на холостых без нагрузки, без давления масла, с двигателем ничего не случиться.
Мля... Ппц конструктив !!
дорогое ненецкое чудо!!
Везде где простота залог надёжности - везде идиотское решение за счёт кармана потребителя!!!!!!
Блин,прочитал название ролика и обрадовался думал ADR разберёте.Жаль,он похож канечно,но увы(
да такой же мотор. Разницы особо нет
@@sleepyman7155 у адр 95 года нет изменения фаз,грм натягивается гидронатяжителем,помпа крутится отдельным клинообразным ремнем,привод маслонасоса от промежуточного вала который крутится ремнём грм
И до Вашего доберемся!)
@@AutoStrong_M жду с нетерпением)
@@AutoStrong_M очень большая просьба,если будете разбирать уделите пожалуйста внимание кронштейну крепления теплообменника,говорят в нём есть мифический клапан,который со временем кудато исчезает.
все хорошо рассказали! ждем вас в Украине!
Николай Хомчук будете у нас на Колыме - милости просим). Нет, уж лучше вы к нам)
Сделайте пожалуйста обзор на 2.4 v6 ALF с Audi A6 C5
Этот же двигатель ставили на аудио А6 С5? Благодарю 🙏
Добрый день,а есть ли у вас на канале обзор о двигателе 1.8 Т который ставился на сеат лион мк1. оооооочень нужно посмотреть. Спасибо,извените
Так они все однотипные
Пароль:Лахматый), Привет братик думал 4DFA будет)
Если можно пожалуйста расскажите о ДВС AZM Фольксваген Пассат б5 2002 и вот тогда я подпишусь и посоветую своим друзьям!
Гидронатяжитель ходит намного дольше. Прокладу под ГНЦ надо менять, а его необязательно.
Разберите какого-нибудь монстра. Типо m113 v8 какой-нибудь. Таких помоемому моторов у вас небыло .
"Киноляпы" съёмки: 13:30 гбц вся в масле, а на 13:35 уже блестит.))) И ещё: почему на сайте нет в наличии мотора 1.4 AME (не говоря уже про обзор)? Очень популярный мотор на Skoda Fabia первого поколения. Хотел на днях затариться у Вас, но ничего нет в наличии от данного мотора... =(
ГБЦ не вся в масле, а по контуру прокладки. Клапаны были сухие. На данный момент. данного мотора нет, но у нас частые поступления. Поэтому посмотрите через некоторое время! Спасибо, что с нами))
4EAT-G (GF4A-EL), G4A-EL
Владею таким двигателем , моргает лампочка давления масла , поменял масляной насос , датчик давления масла . Проблема не ушла . На сто сказали , что замена двигателя . Пробег 285 тысяч . Может есть кто специализируется по данному агрегату ?
давление масла на холостых мерили? Сколько?
Здравствуйте. Иногда дёргается и глохнет на низких оборотах. В чем может быть причина? Спасибо.
Скажите пожалуйста на Шевроле Лачетти седан какой двигатель лучше 1.6 или 1.8
привет. расскажите про двс 4age black top
А можно про двигатель 2.0 8v, AZM?
Гидровлический дэмфер я купил за 1400сом а стальной ролик 400сом китай . на разборе предлогали за касарь бушный ориг. но я куп новый китайский)
Почему помпу ставить надо с металической крыльчаткой? У меня уже вторая помпа на пластике! Работает...
Я вибачаюсь, але у Вас є помилка на часі відео 12.18 хв. А саме я Вас повторю:
- два распредвала и шестнадцать клапанов....
Вибачте, але насправді два розподільчих вала і двадцять клапанів!
Здравствуйте! Audi A6 С5 85г.в. двигатель AEB 1.8T не заводится в минус 1. Как только + 1 с пол оборота. Свечи, ДТОЖ, топливный насос заменены! Форсунки проверены на герметичность и распыл, показания ДТОЖ адекватные. Ошибок нет! Что еще может быть ? Летом проблем с заводкой нет.
Датчик температуры.
@@Panteleev_Dmitriy Нет, скрутка на датчик вала, зачистил и всё ок, искали 2 месяца!
Обзор на мотор 1.6.л.бензин Мазда 3,2003-2008г.в
Так в чем была неисправность двигателя?
Добрый день!
А ЕГР в этом движке есть?