Roda Raiada é muito boa ; até ela furar o pneu no meio de uma Br ou uma via de alta velocidade , o pneu simplesmente esvazia do nada , imediatamente a moto começará a sambar , pra retomar o controle é difícil e as chances de sofrer um acidente ou até mesmo morrer são grandes.
Em termos de estética acho as rodas de raios muito lindas, não sei se é porque também gosto de bike e lavava raio por raio, sou iniciante e estou pesquisando bastante antes de adquirir a primeira moto. 👏🏻🎉🙌🏻🥋🏍️
Liga leve é bem mais bem melhor se o pneu furar vc pode rodar até chegar em uma barracharia pra arrumar , mais se for raiada pode pedir um guincho kkkk não anda nem um metro que corta tudo o pneu
Acredito que a escolha da roda deve seguir as características de cada lugar, minha cidade por exemplo os terrenos de rodagem variam muito e constantemente se alternam entre asfalto, bloquetes e terra, logo o ideal pra mim seria a raiada, fora que acho muito mais bonito o brilho delas kkkk
Sem dúvidas a raiada, uma vez peguei um bueiro sem a tampa e amassou a roda quebrando um dos raios, mas não cai, pois a moto continuou rodando, caso fosse de liga leve a roda teria quebrado causando um acidente mais grave.
Eu sej que não é o assunto do vídeo mas que mulher linda, uma mulher linda com essa com esses conhecimentos e conteúdo é um sonho. Trabalho excelente sem muita enrolação e explicação top.
Sai das trails por conta disso, vacina muitas vezes nao funciona ! Ja quase morri quando o pneu dianteiro furou numa curva e muchou de ima vez ! Agora so uso de liga e ainda levo o kit macarraozinho e bomba de ar na moto ! 🙏😁
Mas dependendo da sua moto existe as de liga da scud, tem pra bros e xre 300, pra yamaha ela fez a da crosser com freio a tambor atrás, mas já disseram que estão fazendo a com abs. Na lander só tem adaptação por enquanto.
Prefiro rodas de liga leve .as vezes entra alguma coisa no peneu tipo prego arame alguma pontinha de ferro discalibra o peneu mais da pra rodar ainda O resto do dia se caso precisar. As vezes fico usando a moto com o prego no peneu por várias semanas é só calibrar umas duas vezes na semana já aroda raiada furou já tem que ir pra borracharia muitas vezes a cam ara de ar nem presta mais .é uma dor de cabeça.
Roda de liga é muito mais forte, tenho uma Strada a 14 anos sempre dei cassete nela e nunca deu problema, logo meus amigos com motos com rodas raiadas vi quebra vários raios de uma vez e amassa o aro muito mais fácil. Minha opinião não tem nem como compar
Sempre com a raiada, uma vez peguei um buraco a roda de liga quebrou comprar o par é caro e geralmente elas São diferentes achei uma igual mais tive que mandar pintar, a raiada e tranquilo troca tudo que precisar e na pancada num buraco amassa mais no quebra
Realmente se os aros de liga leve n fossem tão caras compensaria ter, inclusive foi na Kawasaki e como eu curioso perguntei o valor do aro da minha Z900, infelizmente bem caro 8 mil reais cada aro😢
me lembro, trauma, de qdo a heritage furou o pneu primeira e ultima vez😂 custou tao caro, deu tanto trabalho, mas tanto tanto, que troquei as rodas, sem exagero foi pra lá de 300, um furo de pneu, e meus colegas me ajudaram a levar pra oficina😂
pneus sem câmera é vida, jamais compraria uma moto com pneu sem câmera, temos motos de 125 cc até de alta cilindrada, ou seja, não quero ficar parado na cidade ou na estrada por causa de um pneu furado.
@@MeuPsiDaviamigo só precisa calibrar uma vez por semana a menos que vc trabalhe de moto taxi aí vai precisar calibrar duas ou três vezes dependendo da quantidade de kilometros que vc roda eu mesmo sou uber moto e calibro meus pneus com roda de liga leve sem câmara apenas uma vez por semana isso porque eu rodo muito pouco na cidade. Só faço corridas com passageiros que pesam até no máximo 80 kilos mais seu levasse gente muito pesado e rodasse por longas distâncias eu calibraria meus pneus pelo menos 3 vezes por semana. Fica a dica 🤙
Na minha 125cc, trinquei a de liga na traseira em um buraco, na via 040 que tem aquela parada de concessão. Deveria ter chamado eles pra cobrir o custo, dei mole... Acabou que mandei soldar, ficou uns 100 reais, a nova deve ser quase 1k.
A minha pelo visto nem é de liga leve, mas sim de aluminium, mas prefiro ela. Não enferruja, não empena raio e a própria roda é mais difícil de empenar.
Eu prefiro liga leve essa semana vô por, todos os tipos de roda sao baos depende de como voce costuma anda ,pra quem cuida dura a vida toda ,mais pra quem anda loco loco nao guenta mesmo é o que eu acho.
Tô querendo trocar as lâminas da minha são originais da Honda mais já tá pedindo outra, indica qual? Vou até botar enraiada inox com a lâmina nova procurando uma mais boa resistente
Toda preferência da roda raiada vai por terra na hora que fura um pneu e vc fica na rua, e quando chega no borracheiro aquele prejuízo forte, isso se ele quiser consertar,pq tem muito borracheiro aí que não quer desmontar moto pra consertar pneu
Amanda, tenho uma Teneré 250, cujas rodas originais são raiadas... Sabe se é possível, instalar nelas roda de liga leve para poder adotar os pneus sem câmara?
ja tava pensando em trocar a roda da minha moto por uma de liga leve, realmente por conta de estética mas vendo esse vídeo desisti kkkkkkkk eu viajo um pouco e as estradas por aqui tem muito buraco, não quero ficar no prego kkkk
A moto mais barate a ter rodas raiadas com ancoragem externa que permitirão pneus sem câmara será a Himalayan 450. (Para quem considera, tem umas Zontes também).
A roda raiada quando a lona de freio gasta o cubo por dentro é só comprar o cubo novo que é bom custo beneficio a roda de liga vc teria teria fazer 1 retifica por dentro do cubo que é 1 ponto negativo pq é caro e essas cidades de roça n acham quem fazem isso !!
As pessoas falam do perigo das duas rodas hora e so andar devagar velocidade significa perigo seja la pra qual for que velocidade então meu amigo esteja preparado pro pior
*Essa raiada parece roda de bicicleta, jamais usaria, e te falar, sou motocilcista a uns 20 anos já, sempre tive moto com rodas de liga leve, já passei em muitos buracos, inclusive minha familia tem uma chácara e pra chegar lá é preciso percorrer uns 7 km em estrada de terra, sempre vou lá, e não tive problema algum com roda até hoje, não gastei 1 centavo sequer em manutenção, muito menos precisei comprar roda nova, ela aguenta bem buracos, claro que ela tem limite, mas tem que ser um buraco bem irregular e que com certeza rolou uma grande falta de atenção do condutor ((não dá pra colocar a culpa só na roda))*
Roda raiada tá osso, troquei pneu e camara e mesmo assim furou em 5 dias furou 3 vezes o pneu, nessa brincadeira com remendo e comprando camara nova lá se foi 260 conto
Roda raiada, os reparadores fazem é deixa raios mau apertado no andar pouco já entorta, Brasil né, se for fazer reparo custa o valor de uma roda, e as peças tem que ser todas novas, e funciona PU 40 nos raios para vedar uso a anos
Moto de paseio e de vai e vem para trabalhar liga leve. Moto pra trabalhar no dia a dia e melhor a raiada resiste mais e o preço para desenpenar e mais barato
Oi boa tarde eu tenho uma Lander gostaria de saber se vocês te roda liga leve 19 sabe porque eu troquei da minha 21 dianteira pela 19 estou querendo colocar na minha moto vocês tem coloquei da crosse na frente preciso
Rodas de liga pode até ser melhor mais pelas condićoes das rodovias brasileira eu prefiro rodas raida geralmente eu troco os raios por raios de 04mm fica top, mais eu tou com uma moto de roda de liga
Ess lamina ai enraizada e mais potente fo que da honda ? A minha ainda e original mais ja ta pedindo outra e to pensando fe botar oitras lsmainas com rsio inox to a procura de uma lâmina maos potente
Sobre colocar a Câmara de ar colada na Roda Raiada isso funciona como um protetor da Câmara é muito usado em Caminhões que usa Roda de aço que não tem vedação !! 🙂👍🏻
No quisito segurança a roda raiada é muito perigosa, em caso de furo o pneu esvazia instantaneamente, levando um perigo de acidente, principalmente em curvas. A roda de liga é mais cara e o pneu tubeless (sem camara) também é mais caro, tem muitas fabricantes que vem com conversinha para tentar empurrar roda raidada, mas quem puder fuja delas. Qdo um pneu sem camara na roda de liga fura o próprio prego tampa o furo e vc segue viagem até um borracheiro ou até sua casa, no caso da roda raiada vc está lascado, furou... já tem que parar. Mil vezes rodas de liga.
pra isso existem as vacinas amigo, impede que isso ocorra. abraço... ah, e ja me aconteceu de caminhão me dar uma pedrada numa roda de liga e eu ficar empenhado igual... quase comprei um terreno...
Roda Raiada é muito boa ; até ela furar o pneu no meio de uma Br ou uma via de alta velocidade , o pneu simplesmente esvazia do nada , imediatamente a moto começará a sambar , pra retomar o controle é difícil e as chances de sofrer um acidente ou até mesmo morrer são grandes.
escolho roda liga leve ,nunca tiver prejuízo ,só quebra roda liga leve esses motoqueiro q não calibra pneus
Qual calibragem vc recomenda ?
Nessas ruas esburacadas e irregulares do nosso Brasil, fico com a raiada mesmo. Tive muito problema com liga leve!
Também tou mudando pra raiada
Eu também tive muito problema com jante de paleta.
Tô mudando pra raiada
Prefiro a de liga, sem camara nao furei mais pneu
pra mim prefiro as roda liga leve ,sabendo rodar não quebra nunca
Como?
@Novato_Motoboy em tudo
As 2 são boas mais uma raiada sem câmera seria a melhor
Podiam fabricar só essas rodas raiadas para usar pneus sem câmara de ar, mas é óbvio que deve haver interesses em manter essas raiadas com câmara.😡
Existem rodas raiadas sem câmara.
@@helioalves663Exatamente. Minha moto mesmo é raiada e sem câmara de ar.
Concordo
@@hurricane7777 monaco lançou
Em termos de estética acho as rodas de raios muito lindas, não sei se é porque também gosto de bike e lavava raio por raio, sou iniciante e estou pesquisando bastante antes de adquirir a primeira moto. 👏🏻🎉🙌🏻🥋🏍️
Liga leve é bem mais bem melhor se o pneu furar vc pode rodar até chegar em uma barracharia pra arrumar , mais se for raiada pode pedir um guincho kkkk não anda nem um metro que corta tudo o pneu
Ñ gostei dessse cagal
Depende do pneu, se for maggion vc morre na hora. Se for levorin ou vipal vc anda em pé na moto e não dá nada
Amanda é um colírio pro nossos olhos de tão linda
Acredito que a escolha da roda deve seguir as características de cada lugar, minha cidade por exemplo os terrenos de rodagem variam muito e constantemente se alternam entre asfalto, bloquetes e terra, logo o ideal pra mim seria a raiada, fora que acho muito mais bonito o brilho delas kkkk
Sem dúvidas a raiada, uma vez peguei um bueiro sem a tampa e amassou a roda quebrando um dos raios, mas não cai, pois a moto continuou rodando, caso fosse de liga leve a roda teria quebrado causando um acidente mais grave.
Tenho uma RE Classi 350 raiada. Nao tenho que reclamar, para pegar estrada de terra fica otimo.
Tô com vontade de colocar na minha factor roda de ligar leve
Eu prefiro as raiadas 😜 uma roda que eu acho curiosa é a da Harley-Davidson Fat Boy
Bom dia amiga Amanda gostei muito do vídeo um bom dia pra você
Eu sej que não é o assunto do vídeo mas que mulher linda, uma mulher linda com essa com esses conhecimentos e conteúdo é um sonho. Trabalho excelente sem muita enrolação e explicação top.
Existe fita de vedação para roda de bike para pneu sem camara , deve existir tbm para roda de moto
Eu prefiro a roda raiada porque a minha CG FAN 160 a roda de liga esta toda trincada dos buracos e tive que por câmera nos pneus traseiro e dianteiro.
Tenho uma Fan 160 vou comprar duas rodas raiadas original e colocar
Sai das trails por conta disso, vacina muitas vezes nao funciona ! Ja quase morri quando o pneu dianteiro furou numa curva e muchou de ima vez ! Agora so uso de liga e ainda levo o kit macarraozinho e bomba de ar na moto ! 🙏😁
Mas dependendo da sua moto existe as de liga da scud, tem pra bros e xre 300, pra yamaha ela fez a da crosser com freio a tambor atrás, mas já disseram que estão fazendo a com abs. Na lander só tem adaptação por enquanto.
Prefiro rodas de liga leve .as vezes entra alguma coisa no peneu tipo prego arame alguma pontinha de ferro discalibra o peneu mais da pra rodar ainda O resto do dia se caso precisar. As vezes fico usando a moto com o prego no peneu por várias semanas é só calibrar umas duas vezes na semana já aroda raiada furou já tem que ir pra borracharia muitas vezes a cam ara de ar nem presta mais .é uma dor de cabeça.
Roda de liga é muito mais forte, tenho uma Strada a 14 anos sempre dei cassete nela e nunca deu problema, logo meus amigos com motos com rodas raiadas vi quebra vários raios de uma vez e amassa o aro muito mais fácil. Minha opinião não tem nem como compar
Sempre com a raiada, uma vez peguei um buraco a roda de liga quebrou comprar o par é caro e geralmente elas São diferentes achei uma igual mais tive que mandar pintar, a raiada e tranquilo troca tudo que precisar e na pancada num buraco amassa mais no quebra
Realmente se os aros de liga leve n fossem tão caras compensaria ter, inclusive foi na Kawasaki e como eu curioso perguntei o valor do aro da minha Z900, infelizmente bem caro 8 mil reais cada aro😢
me lembro, trauma, de qdo a heritage furou o pneu
primeira e ultima vez😂
custou tao caro, deu tanto trabalho, mas tanto tanto, que troquei as rodas, sem exagero foi pra lá de 300, um furo de pneu, e meus colegas me ajudaram a levar pra oficina😂
Ótimo conteúdo, muito bem explicado.
pneus sem câmera é vida, jamais compraria uma moto com pneu sem câmera, temos motos de 125 cc até de alta cilindrada, ou seja, não quero ficar parado na cidade ou na estrada por causa de um pneu furado.
Rodas pra mim de Liga Leve smp.. 🏍️🏍️🏍️✌🏽✌🏽✌🏽
Eu prefiro liga leve é bonito e mais facil de limpar.
Liga leve é segurança e praticidade.
Roda raiada só se der pra usar sem câmara.
Câmara de ar em moto é extremamente perigoso.
Mas da pra usar sem camara só tem que fazer umas adaptações.
@@jonathanmagaiver é melhor a opção que não precisa de gambiarra. 😁
Você calibra quantas vezes na semana pneu sem câmara? Coloquei no meu, é normal ter que calibrar mais vezes, tipo de 3 em 3 dias?
@@MeuPsiDavinão
@@MeuPsiDaviamigo só precisa calibrar uma vez por semana a menos que vc trabalhe de moto taxi aí vai precisar calibrar duas ou três vezes dependendo da quantidade de kilometros que vc roda eu mesmo sou uber moto e calibro meus pneus com roda de liga leve sem câmara apenas uma vez por semana isso porque eu rodo muito pouco na cidade. Só faço corridas com passageiros que pesam até no máximo 80 kilos mais seu levasse gente muito pesado e rodasse por longas distâncias eu calibraria meus pneus pelo menos 3 vezes por semana. Fica a dica 🤙
roda de liga tbm pode usar qualquer tipo de pneu ,basta colocar câmara ! 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Nao conseguir prestar atenção 😂
Sua beleza rouba a cena!
Na minha 125cc, trinquei a de liga na traseira em um buraco, na via 040 que tem aquela parada de concessão. Deveria ter chamado eles pra cobrir o custo, dei mole... Acabou que mandei soldar, ficou uns 100 reais, a nova deve ser quase 1k.
2.120 reais uma original
EU FIQUEI NA DUVIDA VOU USAR UMA RAIADA NO PNEU DA FRENTE E UMA DE LIGA LEVE NO PNEU DE TRAS...
a roda de liga leve é infinitamente melhor não tem comparação
pq?
@@zicasms a principal vantagem da liga leve é poder colocar pneu sem câmara, que é muito melhor.
Para rodar no Brasil é mais seguro roda raiada, 18 traseira e 21 frente. 52 anos em cima da uma moto. ❤this.
Obrigado
Roda de liga leve 👏
Liga leve sem dúvidas.
Liga leve melhor sem duvida e é mais bonita ❤
A minha pelo visto nem é de liga leve, mas sim de aluminium, mas prefiro ela. Não enferruja, não empena raio e a própria roda é mais difícil de empenar.
Eu prefiro liga leve essa semana vô por, todos os tipos de roda sao baos depende de como voce costuma anda ,pra quem cuida dura a vida toda ,mais pra quem anda loco loco nao guenta mesmo é o que eu acho.
Tive muito problema com essa roda liga leve paleta.
To mudando pra raiada, essa roda de liga leve empena muito.
😕Roda de liga leve só tem aparência bonita, no entanto não aguenta buracos, falo por experiência, a minha ja empenou várias vezes
Amanda,você,está,Maravilhoza
Muito legal o vídeo, dá pra ter uma noção muito boa pra diferenciar uma da outra e escolher a correta para uso, parabéns Amanda👏👏👏
AMANDINHA BÕA NOITE EU PREFIRO AS RODAS RAIADAS PORQUE ALGUÉM DE SER MAIS BONITAS SÃO MAIS RESISTENTES E SÃO MAIS RAÍZES.
TMJ UM ABRAÇO E UM BJ NO ❤
TMJ PARCEIRO prefiro a enraida também
Tô querendo trocar as lâminas da minha são originais da Honda mais já tá pedindo outra, indica qual? Vou até botar enraiada inox com a lâmina nova procurando uma mais boa resistente
Toda preferência da roda raiada vai por terra na hora que fura um pneu e vc fica na rua, e quando chega no borracheiro aquele prejuízo forte, isso se ele quiser consertar,pq tem muito borracheiro aí que não quer desmontar moto pra consertar pneu
Vc já apresentou uma moto da KTM eu ainda não vi nem um vídeo da apresentação da KTM e de moto de rali 😊😊 Gostaria de ver
Em matéria de estética a roda de liga é chic.... mais, queremos e precisamos de segurança, então ponto para a raiada kkkkkk 😘
Boa Amanda, otimo comparativo. Conteudo esta muito legal.
Raios precisam de manutenção constante.
Amanda, tenho uma Teneré 250, cujas rodas originais são raiadas... Sabe se é possível, instalar nelas roda de liga leve para poder adotar os pneus sem câmara?
Rodão é muito melhor, sem falar na limpeza né.
Melhor canal de motos
Prefiro liga leve sem dúvidas 🤝
Muito bem Amandinha, ótimo conteúdo.
Gostei das explicações valeu.
Liga leve sem dúvida,a minha preferida 🤝
Tava pensando em por a liga leve na minha XRE 300 mas desanimei, vou ficar com meus aros raiados msm ksks
Pra mim, de longe a de liga leve tem o melhor custo x benefício, alem de ser muito mais bonita
ja tava pensando em trocar a roda da minha moto por uma de liga leve, realmente por conta de estética mas vendo esse vídeo desisti kkkkkkkk eu viajo um pouco e as estradas por aqui tem muito buraco, não quero ficar no prego kkkk
A moto mais barate a ter rodas raiadas com ancoragem externa que permitirão pneus sem câmara será a Himalayan 450. (Para quem considera, tem umas Zontes também).
Nessa rua do Brasil a liga leva com o pneus bem cheio pode acabar trincando a roda
A raiada é boa até o primeiro furo numa estrada. Dependendo da distância e valor do guincho a economia já era.
Antes de qualquer coisa, um elegio: vc é maravilhosa e manda bem na motoca.
Uma pergunta: Cadê o review da Rocket 3r? Bjocas
Amanda boa noite eu comprei uma r3 2023 e tô com dificuldade para conseguir um bom e barato seguro fala aí sobre isso pra me ajudar obrigado
a roda raiada quando fura esvazia muito rapido, eu estava a 120 por hora quando furou e a moto ficou sem controle.
Raiadas fica melhor ,parabéns pelo seu trabalho.
gostei do liga leve
Parabéns Amandinha faltou somente nos contar como terminou a aventura na Amazônia.
Sexta que vem sai o vídeo
@@MotoPlay obrigada pela atenção estarei de olho.
Amanda quero te conhecer!
Podemos conversar no whatsaap?
Você têm como passar seu número do whatsaap?
Abraços
Meu colega caiu com a moto dele. Pneu traseiro furou e murchou todo de uma vez. Moto com bau. Rodas de liga leve.
A roda raiada quando a lona de freio gasta o cubo por dentro é só comprar o cubo novo que é bom custo beneficio a roda de liga vc teria teria fazer 1 retifica por dentro do cubo que é 1 ponto negativo pq é caro e essas cidades de roça n acham quem fazem isso !!
Belo Vídeo Amandinha
Show de bola 👏🤩
moro em lugar de estrada de chão ,nunca quebrei um rodao e só saber andar calibrado ,agora andar com pneu no seco
As pessoas falam do perigo das duas rodas hora e so andar devagar velocidade significa perigo seja la pra qual for que velocidade então meu amigo esteja preparado pro pior
Que beleza e charme
Qual sua opinião da nova shineray 175cc 2024?
Offroad, prefiro raidadas
Onroad, liga leve com certeza ;)
*Essa raiada parece roda de bicicleta, jamais usaria, e te falar, sou motocilcista a uns 20 anos já, sempre tive moto com rodas de liga leve, já passei em muitos buracos, inclusive minha familia tem uma chácara e pra chegar lá é preciso percorrer uns 7 km em estrada de terra, sempre vou lá, e não tive problema algum com roda até hoje, não gastei 1 centavo sequer em manutenção, muito menos precisei comprar roda nova, ela aguenta bem buracos, claro que ela tem limite, mas tem que ser um buraco bem irregular e que com certeza rolou uma grande falta de atenção do condutor ((não dá pra colocar a culpa só na roda))*
😂😂 mesma coisa que pensei
Roda raiada tá osso, troquei pneu e camara e mesmo assim furou em 5 dias furou 3 vezes o pneu, nessa brincadeira com remendo e comprando camara nova lá se foi 260 conto
Roda raiada fica enferrujada facilmente já a roda liga leve não
Roda raiada, os reparadores fazem é deixa raios mau apertado no andar pouco já entorta, Brasil né, se for fazer reparo custa o valor de uma roda, e as peças tem que ser todas novas, e funciona PU 40 nos raios para vedar uso a anos
Moto de paseio e de vai e vem para trabalhar liga leve. Moto pra trabalhar no dia a dia e melhor a raiada resiste mais e o preço para desenpenar e mais barato
Oi boa tarde eu tenho uma Lander gostaria de saber se vocês te roda liga leve 19 sabe porque eu troquei da minha 21 dianteira pela 19 estou querendo colocar na minha moto vocês tem coloquei da crosse na frente preciso
Ne estrada de terra essa de Liga da Atróx não Quebra ou trinca não né???
Rodas de liga pode até ser melhor mais pelas condićoes das rodovias brasileira eu prefiro rodas raida geralmente eu troco os raios por raios de 04mm fica top, mais eu tou com uma moto de roda de liga
Me fala aí gata aonde eu consigo comprar esse modelo de liga leve eu estou precisando muito muito muito 😁
Uma vez fui na oficina trocar alguns raios da roda da minha biz, disseram que só trocavam todos os raios 🤡
até da pra entender, as fabricantes só vendem o kit, não vendem o raio por unidade... se for trocar tem que ser tudo mesmo
Verdade 😂
Pergunta : mas, será que eu posso, colocar/trocar(AS RAIADAS PARA CB 500-X)???...
Eu gosto mais de roda liga leve não precisa apertar raios e pela estética por deixar a moto mais esportiva me agrada mais
As raiada são mais boa e lindas comvc😊
Ess lamina ai enraizada e mais potente fo que da honda ? A minha ainda e original mais ja ta pedindo outra e to pensando fe botar oitras lsmainas com rsio inox to a procura de uma lâmina maos potente
As raiadas são mais bonitas e resistentes. A apresentadora também é top...
Sai dae feião!
As Duas Rodas são Boas más seria Melhor se a Roda Raiada fosse igual as Da Vstron, que é sem Câmara e Raiada isso é o Melhor de 2 Mundos !!! 😉👍🏻
Sobre colocar a Câmara de ar colada na Roda Raiada isso funciona como um protetor da Câmara é muito usado em Caminhões que usa Roda de aço que não tem vedação !! 🙂👍🏻
Eu prefiro a roda de liga leve é mais econômico pra viajar e paciar na cidade Amandapaguillares
Em curtas palavras se for motoboy igual eu use roda de liga
Zero chaticao e você mesmo arruma seu pneu caso fure
Vai Amandinha Linda Vai !!!
Pra interiores zona rural gual vc indicará terreno d barro
Raiada
Prefiro roda de liga leve.
No quisito segurança a roda raiada é muito perigosa, em caso de furo o pneu esvazia instantaneamente, levando um perigo de acidente, principalmente em curvas. A roda de liga é mais cara e o pneu tubeless (sem camara) também é mais caro, tem muitas fabricantes que vem com conversinha para tentar empurrar roda raidada, mas quem puder fuja delas. Qdo um pneu sem camara na roda de liga fura o próprio prego tampa o furo e vc segue viagem até um borracheiro ou até sua casa, no caso da roda raiada vc está lascado, furou... já tem que parar.
Mil vezes rodas de liga.
pra isso existem as vacinas amigo, impede que isso ocorra. abraço... ah, e ja me aconteceu de caminhão me dar uma pedrada numa roda de liga e eu ficar empenhado igual... quase comprei um terreno...
@@gersonmendes1249 Vai de vacina então, eu já me lasquei muito com roda raidada, à noite então a situação piora bem mais.
@@Ricardo_ContiPra que pagar vacina se na outra é desnecessário?!?! Kkk
Você calibra quantas vezes na semana pneu sem câmara? Coloquei no meu, é normal ter que calibrar mais vezes, tipo de 3 em 3 dias?
@@MeuPsiDavi Não, não é normal. Demora muito, muito para calibrar, até confiro, mas geralmente nem precisa.
Minha Moto tem liga leve há 10 anos e nunca precisei trocar.
Prefiro sempre pneu sem câmara.
Nunca mais quero pneu com câmara.
Você calibra quantas vezes na semana pneu sem câmara? Coloquei no meu, é normal ter que calibrar mais vezes, tipo de 3 em 3 dias?
Parabéns Mulher linda Você
Gostei do Seu Vídeo