Plastiksammlung. Beim Kurventraining auf dem Flughafenfeld Leipheim sind ihm in den Kurven die „BMW“ Nabenkappen in den Felgen rausgefallen. Das war nur einer der Mängel während des Training. Mehr Schein als Sein. IKEA Niveau.
Hallo erstmal. Ich weiß garnicht ob sie’s wussten, aber DER Mann als Tester ist ne coole Socke 🧦! Thema Nierendiskussion muss ich auch noch meinen Senf dazu geben. Am Anfang war ich schwer geschockt , aber einmal ein Coupé in Natura gesehen und seither finde ich die Optik der Front von Tag zu Tag geiler!
Fahre das M4 Cabrio seit Dezember und bin wirklich sehr begeistert, für mich wirklich eine eierlegende Wollmilchsau 😊, für andere vielleicht nur Kompromiss, ich kann das Fahrzeug in jedem Fall sehr empfehlen.
2:15 er meldet vorher Vollzug weil er fertig ist. Scheiben hoch gehört beim Cabrio nicht dazu. Das wird nur gemacht wenn es nicht anders geht. Darum auch der Ton um die Taste loszulassen
wenn ich die Knete ständig lesen muss, alle keine Ahnung von Autos. Diese Abos sind OPTIONAL. Du kannst es auch als Konfiguration dazukaufen und somit von Anfang an zum Festpreis anschaffen. Da ist das Abomodell eher ein Schritt nach vorne, denn was ist denn, wenn ich plötzlich doch Bedarf daran habe? Oder mir es nur für einen bestimmten Zeitraum holen möchte, z.B. bei Leasing oder Winter??? Dann spare ich sogar
@@BeDrunkkk Das kannst noch so oft wiederholen, die Stammtischfraktion wird das nie kapieren. Hauptsache irgendwas sinnloses in die YT Kommentare posten 🤢
@@BeDrunkkk Ja, das nervt mich auch - zusätzlich machen das halt sämtlich andere Autohersteller auch.. BMW hat damit nichtmal gestartet. Man kann von den Abos halten, was man möchte, aber dann sollte man wirklich allen Autoherstellern die Faust zeigen
Hätt ich Geld für nen M4, wäre das Cabrio definitiv priorisiert. Als ob ich meine 100 000 € Karre auf der Rennstrecke fahr :D. Sprich das Mehrgewicht nehm ich gern in Kauf für den Auftritt und das luftige Gefühl
@@crunchpunch8613 Fun Fact: Gerade in sonnenarmen Gegenden - nehmen wir mal Schweden -, haben Cabrios ein besonderes Standing. Wird es zu heiß, fährst du nämlich auch geschlossen und genießt die Klimatisierung. Für ein Cabrio gibt es kein schlechtes Wetter. Ich bin mal an einem eher kühlen April-Wochenende deutlich über 10 Stunden im MINI Cabrio offen gefahren. Always open eben, da gibt es lustigerweise einen Timer. Ich bin auch schon irgendwann im Winter bei -2 °C offen in einem Z4 gefahren. Wozu hat man eine Heizung? Die Blicke... unbezahlbar! Der Ausblick auf den klaren Sternenhimmel ebenfalls...
Ein Auto für echte Enthusiasten wird nach denselben Kriterien wie ein Skoda beurteilt. AMS das könnt ihr besser. Vergleicht doch besser viersitzige high performance Cabriolets, offen und geschlossen, auf der Autobahn, Landstrasse, Bergstrasse, Langstrecke, Rennstrecke, für den Alltag, bei Regen, Schnee. In dieser Kategorie ist dieser M4 zur Zeit konkurrenzlos, Preis hin oder her.
An sich ein sehr schönes Auto, etwas groß, aber warum gibt es - und sei es nur für's Cabrio - keinen ganz normalen, zivilen 6-Zyl. Sauger mit moderater Leistung und Verbrauch? Ich soll wohl mein 1er Cabrio mit dem tollen N52B30 auf ewig behalten …
@NightRunner Richtig. Ist schade drum, kann BMW aber nichts dran ändern. Bin zwar selber großer Freund von Turbos, aber Sauger sterben eher aus als der Diesel. Wo kriegt man denn noch welche (mit mehr als 4 Zylindern)?
Definitiv ausgereiftes Auto, wäre meine Wahl für den Alltag bei gleichzeitig brachialer Leistung. Den Bogen hat BMW ganz sicher nicht überspannt, da gibt es ganz sicher andere Kandidaten dafür.
@@crunchpunch8613 Porsche ist reiner 2 Sitzer... 911er bleibt 911er.. Tolles Fahrzeug aber mit diesem hier nicht vergleichbar... Kein M4 fahrer kauft sich einen Porsche.. Kein Porsche Fahrer kauft sich einen M4...
Das Auto ist mega, im Gegensatz zum Tester! Man merkt bei jedem Satz unterschwellig seine Abneigung zur Marke BMW. Allein mit dem Thema Kofferraum hat es keine Ahnung, was da wirklich reingeht. AMS auf Bild Niveau!
Die riesen Nieren gefallen mir, obwohl ich BMW an sich sehr mag, noch immer nicht. Noch viel weniger gefällt mir, wie brutal schwer die Autos seit der G Reihe wurden. Und jeder der sportlich fährt weiß, das Gewicht am Ende des Tages wichtiger ist als viel Leistung um alles zu kaschieren. Da helfen auch die Fahrleistungen nur bedingt. Gerade Bremsen und Reifen dürften bei dem Gewicht und sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen stoßen. Trotz allem ein tolles Auto um über schöne Straßen zu cruisen.
Gibt es ein einziges Auto auf dieser großen weiten Welt, dass bei immer mehr Technik und Komfort leichter wird? Nein. BMW baut das, was die Kunden verlangen und nicht das, was sie gerne bauen würden.
Abgesehen davon, daß mir die neue Front (subjektiv) ebenso wenig gefällt, wie das digitale Cockpit, frage ich mich als Cabriofan, ob man wirklich über 500 PS braucht, um offen zu fahren. Ansonsten ist das sicher ein tolles Auto, welches angesichts der Performance sparsam ist, und sowohl vom Sound als auch von den Fahrleistungen wenig offen lässt. Wer nicht gerade dauernd über die Alpen oder den Nürburgring fährt, kann sich einige Gimmicks wie die Karbonbremsen wirklich sparen. Ein billiges Auto bekommt er dann immer noch nicht. Beim Kofferraum kann ich nicht an über 300 l glauben.
Ist doch gut wenn man 500 PS hat auch in einen Cabriolet,es heißt ja nicht weil man 500 PS hat, dass man sie ständig abrufen muss. Ein Cabriolet ist ja nicht an PS gebunden . Aber auch da gehen Meinungen auseinander.
komplett aus der Zeit gefallen, diese Karre - und die Aufpreisliste ähnlich irre wie bei Audi und Daimler. Aber es gibt ja Menschen, die die wunderbare Wärme mögen, wenn sie über den Tisch gezogen werden. 3 Streifen Garn bei den Gurten für 300€ - selten so gelacht
Ich frage mich wer so einen offenen Panzer kauft, oder darf man heutzutage 2-sitzige Roadster nicht mehr kaufen? BMW war mal berühmt für agile sportliche Fahrzeuge, aber was sie da mit dem M4 Cabrio rausgehauen haben ist ein Fehltritt der Marketingstrategen.
Ich finds witzig, wenn so a Würschtl a Auto bewertet und nicht einmal in der Lage ist, seinen Sitz richtig einzustellen. Die "Test Experten" bei AMS kommen anscheinend auch schon von der letzten Generation.
Verbesserungsvorschlag: für die Szenen bei denen das Fahrzeug von außen zu sehen ist, muss erst einmal das Verdeck runter. Zudem gehört dann aufjedenfall ein Fahrer anatolischer Abstammung ans Steuer, welcher mit seiner 12-Uhr-Lenkradhaltung eindrucksvoll seine teure Armbanduhr und ebenso seine häufigen Fitness Besuche präsentiert. Mit seinen dauerhaft kritischen bösen Blick, unterstreicht er hierbei sein Alphawesen. Ganz wichtig zu erwähnen, dass auf die Beifahrerseite definitiv eine 90-60-90 Tu...rnerin Platz findet, mit sehr langem gepflegtem blondem Haar, welches elegant im Winde weht. Beim Vorfahren beider Gefährten zur Eisdiele, kündigen sich diese durch Musik mit Sprechgesang eines bekannten Rappers aus Offenbach an. Hierbei erledigt die Harman Kardon Anlage imposant ihren Job. 😉
Für den Preis ist doch ein reines Sportmodell, welches nicht auf einem Volumenmodell basiert, kaum möglich. Corvette c8 vll. Aber sonst? 911 beginnt da erst, wo der gut ausgestattete m4 steht.
Also ich weiß ja nicht, wie es die Designer bei BMW immer wieder so hin bekommen, dass das Nachfolgemodell jedes mal hässlicher wird! Und immer wenn man denkt, es kann nicht schlimmer werden kommt es noch viel schlimmer!!! Seit Jahren werden die Buden immer übler! Ich hab BMW mal richtig schick und sportlich gefunden; das ist aber schon sehr lange her! Nein danke!
Du schreibst auch Verben groß und setzt ein Leerzeichen vor Satzzeichen. Hast du zufällig sowohl mütterlicher- als auch väterlicherseits die selben Großeltern?
@@samuelf22230 nein, aber ich habe mit dem Handy getippt und kein Bock Ständig die Auto Korrektur zu korrigieren. Ich denke du verstehst den Satz trotzdem
Würde ich mir niemals kaufen. BMWs neue Designsprache besonders das Cockpit sind eine Katastrophe (Geschmackssache) mit klassisch BMW hat das nichts mehr zu tun. Mit dem in den letzten 5 Jahren wirklich schlimmer Service von BMW (teilweise absolut ahnungslose Mitarbeiter und dann noch arrogant) tun den Rest. Mein E93 M3 bleibt somit mein letzter M3 den ich gekauft habe. Hallo Porsche :-)
So viel Leistung um nur vor der Eisdiele vorzufahren und den Macker raushängen zu lassen. Mit einem Cabrio geht man wohl eher doch nicht auf die Rennstrecke. Mein Traumwagen von BMW ist und bleibt der Z4.
- Hässlich - Schwer - Kombiinstrument zu statisch und zu sehr Playstation (Das kann jeder Golf besser und flexibler) - Interessante Aufpreispolitik (M Sicherheitsgurte bei einem M-Fahrzeug --> Witz des Jahres) - Kofferraum im Alltag schlechter nutzbar als der eines Z4
Was andere "Menschen" sagen , ist mir persönlich völlig Schwanz ! Ich finde das M4 Cabrio total in Ordnung, aber genau da liegt der Hase im Pfeffer : Ich kann mir das alles nicht leisten 😢😢😢😢
Warum gibt es den nicht als i4. Das wäre einmal wirklich etwas Neues. Ein Cabrio, das lautlos durch die Landschaft schwebt wäre mindestens genauso sinnvoll wie diese Krawallschachtel.
Naja der M4 ist doch nicht mal so laut. Ach waren das vor 12 Jahren noch Zeiten als man Cabrios und Coupes mit einem Sauger V12 genießen durfte. Heute gibt es leider nur noch Turbofurzkissen oder Elektrogeräte auf 4 Rädern. Ps hab nichts gegen EVs aber Performance EVs finde ich meistens extrem Sinnlos da die Emotionen auf der Strecke bleiben
@@Corvolet5 Der F83 hat aber wieder das Klappverdeck, dass er sich im Prinzip vom E92 geborgt hat. Mit allen Vor- und Nachteilen natürlich, aber ich hätte da lieber ein gut gemachtes Stoffverdeck. Ist eben Ansichtssache. Beim Interieur bin ich dagegen eher old-school unterwegs, Curved Display ohne Direktwahltasten wäre für mich ein Downgrade. An die Biberzähne an der Front habe ich mich seltsamerweise sogar schon gewöhnt. Schön ist natürlich etwas Anderes, aber BMW beweist uns ja regelmäßig, dass es immer *noch* hässlicher geht.
Ich stand tatsächlich vor der Entscheidung, geworden ist es wie mein Avatar schon vermuten lässt, die C8. Mir gefällt die Front überhaupt nicht, bin mit BMW aufgewachsen und durch und durch BMW Fan aber bei dieser Niere bekomme ich Augenkrebs. Darüber hinaus bin ich kein Freund vom Stoff Verdeck, beide Gründen sprechen auch gegen den Z4. Design, gefällt mir nicht, Stoff Verdeck. Das 911 Cabrio ist vor allem wegen dem P/L Verhältnis raus gefallen, einfach zu teuer in meinen Augen. Ich würde die Corvette immer dem M4 vorziehen. Preislich sind die ziemlich identisch, hinten fährt eh niemand mit. Der M4 ist mit Sicherheit ein top Auto, wenn er nicht so hässlich wäre, könnte der auch in meiner Garage stehen. Diese Niere wird auch mit der Zeit nicht schöner.
Mir geht es genauso. Bin auch mit BMW groß geworden.Meine Eltern fuhren 3er,5er. Tante und Onkel 7er,5er und der Sohn Z4^^ aber ich finde das Leben ist einfach zu kurz,um sich an eine Marke zuhängen zumal wenn die Marke sich so - für mich - ins Negative verändert hat. Herzlichen Glückwunsch zu der C8. Ein absolutes Traumauto und jeden Cent wert👍 Ein Kollege fährt auch eine und ist begeistert. Bei diesem Wagen ist Gänsehaut vorprogrammiert. Viel Spaß damit und gute Fahrt.
@@k.s2347 da sehe ich auch so. Hatte E39, E60, F10, F36 und jetzt wollte ich ein Cabrio. Es ist dann ein F33 440i geworden. Der neue sieht von hinten und der Seite wirklich gut aus, aber das Nierenleiden.... furchtbar ! Dazu auch natürlich ordentlich in der Länge gewachsen.... Auch der neue 1er, 2er GC und das Heck vom 2er Coupe gefällt mir nicht. Von der Instrumentierung passt es auch nicht. Was spricht als Darstellung alternativ gegen Rundinstrumente ? Können doch alle anderen auch ! BMW macht es einem schwer. Ich werde den F33 hegen und pflegen und solange wie möglich fahren
Sorry aber ich finde allgemein die neuen BMW‘s furchtbar hässlich angefangen mit dem 1er BMW bis hinzu den SUV‘s außer der 3er,den finde ich eigentlich ganz ok. Die Front mit diesen übergroßen Nieren,einfach schrecklich und das Heck mit den Rückleuchten,da ist tatsächlich das schrecklichste die Rückleuchten,vom Design her nicht schön. Ich dachte erst,vielleicht muss ich ihn öfter sehen und vor allem,auch live, aber es hat sich für mich nichts geändert. Innenraum finde ich genauso wenig attraktiv,auch wenn die Materialien hochwertig sind (sollten sie auch bei einem Premium-Wagen!),leider nicht interessant für mich. BMW‘s waren mal richtig geil. Und an die „BMW-Fanboys“;Nein ich hate nicht,mir gefallen sie nunmal einfach nicht. Der eine mag sie,der andere nicht. Ansonsten bestimmten ein gutes Auto mit der gewohnten sehr guten BMW Performance. BMW hat sein Publikum,ich bin abgesprungen und freue mich über meinen Premium-Wagen😊 Guter informativer Beitrag.
Deutlich über 1,9t wiegt das aufgedunsene Ding. Sorry, das ist inzwischen Welten von der Grundidee entfernt, wird man in jeder Kurve einfach merken, trotz einer ganzen Armada an elektronischen Helferlein. Äußerst potenter GT, für echtes sportliches Fahrgefühl nicht mehr interessant..
Und der nächste Stammtischgenosse, der sich über das Gewicht echauffiert. Zeigt mir ein Auto, dass bei immer mehr Sicherheit/Assistentssystemen leichter geworden ist. Und zum Thema Kurvengeschwindigkeit... einfach mal die Fahr- bzw Testdaten beim Slalom vergleichen... und siehe da, die Autos werden immer schneller. Komisch oder?
@@LarryB1313 Weil man bald nicht mehr "in's Grüne" fahren kann, sondern höchstens "in's Braune". Das ganze Konzept von "Autos nur zum Spaß" ist einfach nur asozial.
Was man maximal rausholen kann? Damit ist wohl gemeint, wie viel Geld die Leute bereit sind für wenig Auto und ne lahme Schüssel auszugeben. Die 3,4Sek auf 100 bekommt man schon für um die 60k. Da muss man keine 100k ausgeben. Für 100k bekommt man da schon Autos mit
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Als Cabrio und in schwarz sieht das richtig gut aus!
Plastiksammlung. Beim Kurventraining auf dem Flughafenfeld Leipheim sind ihm in den Kurven die „BMW“ Nabenkappen in den Felgen rausgefallen. Das war nur einer der Mängel während des Training. Mehr Schein als Sein. IKEA Niveau.
@@saltlake6577 Kurventraining mit Motorrad ok, aber Kurventraining mit Auto? Kannst Du nur geradeaus fahren???
@@tommygun2975 Kauf dir bitte einen Hund
Gings da jetzt die Hälfte des Videos tatsächlich um die Platzverhältnisse im M4?
Hallo erstmal. Ich weiß garnicht ob sie’s wussten, aber DER Mann als Tester ist ne coole Socke 🧦! Thema Nierendiskussion muss ich auch noch meinen Senf dazu geben. Am Anfang war ich schwer geschockt , aber einmal ein Coupé in Natura gesehen und seither finde ich die Optik der Front von Tag zu Tag geiler!
Fahre das M4 Cabrio seit Dezember und bin wirklich sehr begeistert, für mich wirklich eine eierlegende Wollmilchsau 😊, für andere vielleicht nur Kompromiss, ich kann das Fahrzeug in jedem Fall sehr empfehlen.
Fahre es seit Oktober und kann das nur bestätigen, das M4 Cabrio kann alles, ausser Grosstransporte oder schweres Gelände, verdammt gut.
Wie ist das Verdeck, geschlossen? Windgeräusche?
Hatte noch nie so ein leises Cabrio was die Windgeräusche angehen bei geschlossenem Verdeck, wirklich top
selbst die A Klasse macht ihm nass aber von der Optik her ist er Top
@@reaktivator1 erkläre mal bitte?
Der Kofferraum ist deutlich größer, wenn das Verdeck geschlossen ist. Dann kann man die Blende hochklappen…
Bestes Auto seiner Klasse 😍
2:15 er meldet vorher Vollzug weil er fertig ist. Scheiben hoch gehört beim Cabrio nicht dazu. Das wird nur gemacht wenn es nicht anders geht. Darum auch der Ton um die Taste loszulassen
Ich bleibe dabei, in schwarz sieht der M4 einfach am besten aus.
Bei mir wäre es wahrscheinlich Laguna Seca Blau. Einfach eine tolle auffällige Farbe. Schwarz, Weiß und Silber gibt es zu genügen
Schwarz sieht man die ganzen Kanten und verbreiterungen nicht. Ganz schlechte Farbe.
Ich find den richtig geil 🤩
aber Leider ist in allen BMW seit dem alle den Digitalen Tacho Anzeige verbaut sind Die Rund Intrsomente verschwunden!
Mit Sitzheizung-Abo inkl.?
Sehr treffender Kommentar. 👍😁
wenn ich die Knete ständig lesen muss, alle keine Ahnung von Autos.
Diese Abos sind OPTIONAL. Du kannst es auch als Konfiguration dazukaufen und somit von Anfang an zum Festpreis anschaffen. Da ist das Abomodell eher ein Schritt nach vorne, denn was ist denn, wenn ich plötzlich doch Bedarf daran habe? Oder mir es nur für einen bestimmten Zeitraum holen möchte, z.B. bei Leasing oder Winter??? Dann spare ich sogar
@@BeDrunkkk Das kannst noch so oft wiederholen, die Stammtischfraktion wird das nie kapieren.
Hauptsache irgendwas sinnloses in die YT Kommentare posten 🤢
@@BeDrunkkk Ja, das nervt mich auch - zusätzlich machen das halt sämtlich andere Autohersteller auch.. BMW hat damit nichtmal gestartet.
Man kann von den Abos halten, was man möchte, aber dann sollte man wirklich allen Autoherstellern die Faust zeigen
Warum muss sich BMW 2023 eigentlich noch beweisen?
Sind doch die Besten!
Hätt ich Geld für nen M4, wäre das Cabrio definitiv priorisiert. Als ob ich meine 100 000 € Karre auf der Rennstrecke fahr :D. Sprich das Mehrgewicht nehm ich gern in Kauf für den Auftritt und das luftige Gefühl
Und dann fährt man doch nur 2 mal im Jahr mit offenen Dach. Cabrios machen meiner Meinung nach kaum Sinn in Deutschland
@@crunchpunch8613 Hat sich in den letzten Jahren geändert…
@@crunchpunch8613 Bin schon im Januar 2 mal offen gefahren😉. Also wer es mag - für den lohnt es sich devinitiv.
@crunch punch: Sicher doch, darum hatte GB in den 2010er-Jahren einer der höchsten Cabrio-Anteile bei den Neuzulassungen …
@@crunchpunch8613 Fun Fact: Gerade in sonnenarmen Gegenden - nehmen wir mal Schweden -, haben Cabrios ein besonderes Standing. Wird es zu heiß, fährst du nämlich auch geschlossen und genießt die Klimatisierung. Für ein Cabrio gibt es kein schlechtes Wetter. Ich bin mal an einem eher kühlen April-Wochenende deutlich über 10 Stunden im MINI Cabrio offen gefahren. Always open eben, da gibt es lustigerweise einen Timer. Ich bin auch schon irgendwann im Winter bei -2 °C offen in einem Z4 gefahren. Wozu hat man eine Heizung? Die Blicke... unbezahlbar! Der Ausblick auf den klaren Sternenhimmel ebenfalls...
Ein Auto für echte Enthusiasten wird nach denselben Kriterien wie ein Skoda beurteilt. AMS das könnt ihr besser. Vergleicht doch besser viersitzige high performance Cabriolets, offen und geschlossen, auf der Autobahn, Landstrasse, Bergstrasse, Langstrecke, Rennstrecke, für den Alltag, bei Regen, Schnee. In dieser Kategorie ist dieser M4 zur Zeit konkurrenzlos, Preis hin oder her.
An sich ein sehr schönes Auto, etwas groß, aber warum gibt es - und sei es nur für's Cabrio - keinen ganz normalen, zivilen 6-Zyl. Sauger mit moderater Leistung und Verbrauch?
Ich soll wohl mein 1er Cabrio mit dem tollen N52B30 auf ewig behalten …
@NightRunner Richtig. Ist schade drum, kann BMW aber nichts dran ändern. Bin zwar selber großer Freund von Turbos, aber Sauger sterben eher aus als der Diesel. Wo kriegt man denn noch welche (mit mehr als 4 Zylindern)?
Boxer-Sechszylinder im Boxster und Cayman. Da gibt es noch einen 4.0 Liter Sauger zum ähnlichen Preis…
Nur weil Patrick Lange das nicht beherrscht, hat BMW den Bogen überhaupt nicht überspannt.
Definitiv ausgereiftes Auto, wäre meine Wahl für den Alltag bei gleichzeitig brachialer Leistung. Den Bogen hat BMW ganz sicher nicht überspannt, da gibt es ganz sicher andere Kandidaten dafür.
Fahre seit November einen M4 xdrive. 1A Fahrzeug
Der perfekte Alleskönner, 4 Sitze, Cabrio, Allrad, 0 auf 100 in 3,4 s, 280 Sitze. Welches andere Auto kann das?
911er Cabrio zum Beispiel. Da ist man aber auch mehr Geld los aber meiner Meinung nach auch zurecht
280 Sitze? Die kriegste nur bei Boeing und Airbus :D
@@crunchpunch8613 beim 911 schon mal hinten gesessen?? Ich glaube nicht 🙂
@@crunchpunch8613 na und wer kann da auf den Notsitzen sitzen? Ihr Porsche Fanboys geht mir mächtig auf den Geist.
@@crunchpunch8613 Porsche ist reiner 2 Sitzer... 911er bleibt 911er.. Tolles Fahrzeug aber mit diesem hier nicht vergleichbar... Kein M4 fahrer kauft sich einen Porsche.. Kein Porsche Fahrer kauft sich einen M4...
Das Auto ist mega, im Gegensatz zum Tester! Man merkt bei jedem Satz unterschwellig seine Abneigung zur Marke BMW. Allein mit dem Thema Kofferraum hat es keine Ahnung, was da wirklich reingeht. AMS auf Bild Niveau!
Die riesen Nieren gefallen mir, obwohl ich BMW an sich sehr mag, noch immer nicht.
Noch viel weniger gefällt mir, wie brutal schwer die Autos seit der G Reihe wurden.
Und jeder der sportlich fährt weiß, das Gewicht am Ende des Tages wichtiger ist als viel Leistung um alles zu kaschieren. Da helfen auch die Fahrleistungen nur bedingt. Gerade Bremsen und Reifen dürften bei dem Gewicht und sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen stoßen.
Trotz allem ein tolles Auto um über schöne Straßen zu cruisen.
Gibt es ein einziges Auto auf dieser großen weiten Welt, dass bei immer mehr Technik und Komfort leichter wird?
Nein.
BMW baut das, was die Kunden verlangen und nicht das, was sie gerne bauen würden.
Naja dafür ist ja der Z4. Der M4 war schon immer eher Cruiser. Der Z4 ist Leicht, Handlich.
@@tt-racinggermany8763 vor allem der 4 Zylinder… der hat mir mehr Spaß gemacht als der Z4M40
Wann würde das Video eigentlich gedreht?
Sieht nach Deutschland im Sommer aus. 😁
Dezember
Abgesehen davon, daß mir die neue Front (subjektiv) ebenso wenig gefällt, wie das digitale Cockpit, frage ich mich als Cabriofan, ob man wirklich über 500 PS braucht, um offen zu fahren. Ansonsten ist das sicher ein tolles Auto, welches angesichts der Performance sparsam ist, und sowohl vom Sound als auch von den Fahrleistungen wenig offen lässt. Wer nicht gerade dauernd über die Alpen oder den Nürburgring fährt, kann sich einige Gimmicks wie die Karbonbremsen wirklich sparen. Ein billiges Auto bekommt er dann immer noch nicht. Beim Kofferraum kann ich nicht an über 300 l glauben.
Ist doch gut wenn man 500 PS hat auch in einen Cabriolet,es heißt ja nicht weil man 500 PS hat, dass man sie ständig abrufen muss.
Ein Cabriolet ist ja nicht an PS gebunden .
Aber auch da gehen Meinungen auseinander.
Also ist der kritikpunkt zu viel leistung? Wie kann man denn damit ein problem haben?
Traum wagen 🏁🏁
Ich hate ja aus Prinzip und das auch ziemlich gerne. Aber der Junge Herr hier macht inzwischen echt nen guten Job. Find ich gut, Respekt dafür!
komplett aus der Zeit gefallen, diese Karre - und die Aufpreisliste ähnlich irre wie bei Audi und Daimler. Aber es gibt ja Menschen, die die wunderbare Wärme mögen, wenn sie über den Tisch gezogen werden. 3 Streifen Garn bei den Gurten für 300€ - selten so gelacht
Mimimi...😅
Ich frage mich wer so einen offenen Panzer kauft, oder darf man heutzutage 2-sitzige Roadster nicht mehr kaufen? BMW war mal berühmt für agile sportliche Fahrzeuge, aber was sie da mit dem M4 Cabrio rausgehauen haben ist ein Fehltritt der Marketingstrategen.
Ich finds witzig, wenn so a Würschtl a Auto bewertet und nicht einmal in der Lage ist, seinen Sitz richtig einzustellen. Die "Test Experten" bei AMS kommen anscheinend auch schon von der letzten Generation.
Das Auto läßt sich mit ein Slogan belegen: Freunde am fahren dann Freunde am Bezahlen. Das ist die Definition von BWW. Aber wers hat dann nix wie hin.
Mann, der kann aber fahren. Toll
Gibts ein Update zum Tempolimit und der CO2 Bilnaz mit der neuen Studie?
Ich packe in Kofferraum 2 große Koffer um zwei kleine. Und noch so Taschen. Mot geschlossenen Verdeck
Verbesserungsvorschlag:
für die Szenen bei denen das Fahrzeug von außen zu sehen ist, muss erst einmal das Verdeck runter. Zudem gehört dann aufjedenfall ein Fahrer anatolischer Abstammung ans Steuer, welcher mit seiner 12-Uhr-Lenkradhaltung eindrucksvoll seine teure Armbanduhr und ebenso seine häufigen Fitness Besuche präsentiert. Mit seinen dauerhaft kritischen bösen Blick, unterstreicht er hierbei sein Alphawesen.
Ganz wichtig zu erwähnen, dass auf die Beifahrerseite definitiv eine 90-60-90 Tu...rnerin Platz findet, mit sehr langem gepflegtem blondem Haar, welches elegant im Winde weht.
Beim Vorfahren beider Gefährten zur Eisdiele, kündigen sich diese durch Musik mit Sprechgesang eines bekannten Rappers aus Offenbach an. Hierbei erledigt die Harman Kardon Anlage imposant ihren Job.
😉
🤣
Ui, da ist aber jemand neidisch, weil in seinen Skoda aus 1996 nur die dicke Trulla aus der Dorfdisco einsteigt.
@@tommygun2975 unpassend... einfach mal die Satire genießen 😉
@@pamablungo unpassend ist nur Ihr Kommentar... da lässt sich zwischen den Zeilen sogar ein klein wenig Rassismus erkennen.
Für den Preis ist doch ein reines Sportmodell, welches nicht auf einem Volumenmodell basiert, kaum möglich. Corvette c8 vll. Aber sonst? 911 beginnt da erst, wo der gut ausgestattete m4 steht.
Also ich weiß ja nicht, wie es die Designer bei BMW immer wieder so hin bekommen, dass das Nachfolgemodell jedes mal hässlicher wird! Und immer wenn man denkt, es kann nicht schlimmer werden kommt es noch viel schlimmer!!! Seit Jahren werden die Buden immer übler! Ich hab BMW mal richtig schick und sportlich gefunden; das ist aber schon sehr lange her! Nein danke!
Mustang sieht ähnlich aus, hat die gleiche Karosserie Form und ist viel günstiger . Würde ich eher Nehmen
Du schreibst auch Verben groß und setzt ein Leerzeichen vor Satzzeichen. Hast du zufällig sowohl mütterlicher- als auch väterlicherseits die selben Großeltern?
@@samuelf22230 nein, aber ich habe mit dem Handy getippt und kein Bock Ständig die Auto Korrektur zu korrigieren. Ich denke du verstehst den Satz trotzdem
@@desirefan1 Die korrigiert aber nicht auf Leerzeichen vor Satzzeichen oder trennt zusammengesetzte Substantive
Naja, da wäre mir der Camaro lieber. Fahrdynamik und so
bro fahr doch verdeck ein dann ist der Kofferraum auch größer
wer kann sich so ein fahrzeug in dieser Preiskategorie noch leisten - sei mal ehrlich!!!
Jemand, der seine Zeit nicht mit Rumgeheule im Internet vergeudet sondern daran arbeitet, ordentliche Einnahmen zu generieren.
Anscheinend genügend Leute, sodass BMW es weiter anbietet.
Für den Otto normalverdiener ist dieses Auto auch nicht gedacht und reiche Leute gibt es auf der Welt genug
Würde ich mir niemals kaufen. BMWs neue Designsprache besonders das Cockpit sind eine Katastrophe (Geschmackssache) mit klassisch BMW hat das nichts mehr zu tun. Mit dem in den letzten 5 Jahren wirklich schlimmer Service von BMW (teilweise absolut ahnungslose Mitarbeiter und dann noch arrogant) tun den Rest. Mein E93 M3 bleibt somit mein letzter M3 den ich gekauft habe. Hallo Porsche :-)
Soooo geil ….bitte als e Auto bringen!
Ich würde es sofort kaufen
So viel Leistung um nur vor der Eisdiele vorzufahren und den Macker raushängen zu lassen. Mit einem Cabrio geht man wohl eher doch nicht auf die Rennstrecke. Mein Traumwagen von BMW ist und bleibt der Z4.
Mit dem Z4 an der Eisdiele vorbeifahren und den Macker raushängen lassen ist auch nicht viel besser 😉
@@ergobiker8918 Ich bin zu alt um den Macker raushängen zu lassen. Ich fahre lieber mit einem Cabrio offen durch die Landschaft 😃
Ich weiß nicht. Irgendwie hat euer Testfahrer eher einen Golf verdient.
Was ist an dem Wort „Schmarrn“ so schlimm daß man Kommentare deswegen löschen muss?
- Hässlich
- Schwer
- Kombiinstrument zu statisch und zu sehr Playstation (Das kann jeder Golf besser und flexibler)
- Interessante Aufpreispolitik (M Sicherheitsgurte bei einem M-Fahrzeug --> Witz des Jahres)
- Kofferraum im Alltag schlechter nutzbar als der eines Z4
Was andere "Menschen" sagen , ist mir persönlich völlig Schwanz !
Ich finde das M4 Cabrio total in Ordnung, aber genau da liegt der Hase im Pfeffer : Ich kann mir das alles nicht leisten 😢😢😢😢
Und damit dann auf die deutsche Autobahn bei geplantem Tempolimit von 120 Km/h ... 🤭
BMW verkauft die allermeisten Autos in Ländern mit Tempolimit. Porsche verkauft die meisten Autos in den USA
120Km/h?! Wollen wir Petrolheads das hinnehmen?
Für ein Sportauto zu schwer. Preis zu hoch.
Ansonsten halt ein sehr sportliches Auto bzw. Fahrmaschine für fast alles.
Einverstanden, mit dem Leergewicht von 2 t habe ich auch Mühe. Das ist viel zu hoch, selbst für ein Power-Cabrio mit Allrad.
Ohh ein schwarzes Auto mit vier Rädern 😮
Die Interviews werden auch immer schlechter … Wahnsinn
Die allermeisten Käufer werden den Grenzbereich niemals erleben ! Die Frau des "Chefs" wird nichtmal merken das sie in einem BMW sitzt.
definitiv nicht familientauglich!!
Muss es auch nicht. Ein Cabrio ist ein Spassauto und kein Familienwagen.
Ist auch ein 3. 4. 5. Fahrzeug, keine Daily... Im Alltag fährt man X5/X7.
@@renemann3382 Ist mein daily, mit Kindersitz hinten. Meine Partnerin fährt SUV.
Warum gibt es den nicht als i4. Das wäre einmal wirklich etwas Neues. Ein Cabrio, das lautlos durch die Landschaft schwebt wäre mindestens genauso sinnvoll wie diese Krawallschachtel.
Naja der M4 ist doch nicht mal so laut. Ach waren das vor 12 Jahren noch Zeiten als man Cabrios und Coupes mit einem Sauger V12 genießen durfte. Heute gibt es leider nur noch Turbofurzkissen oder Elektrogeräte auf 4 Rädern. Ps hab nichts gegen EVs aber Performance EVs finde ich meistens extrem Sinnlos da die Emotionen auf der Strecke bleiben
Das wäre nicht genau so sinnvoll, sondern 1000 mal sinnvoller!
Wenn das Krawall sein soll dann fahr mal mit einem BMW M6 E63 mit 🤣
das nennt man Emotion... Beim I4 kommen keine Emotionen auf. In keinster Weise.
@@renemann3382 gilt Brechreiz nicht als Emotion?
Ich würde mir den BMW M4 Competition nicht kaufen, weil...
...ich keine 104.400 € habe.
Dann lieber den F83 😉
@@Corvolet5 Der F83 hat aber wieder das Klappverdeck, dass er sich im Prinzip vom E92 geborgt hat. Mit allen Vor- und Nachteilen natürlich, aber ich hätte da lieber ein gut gemachtes Stoffverdeck. Ist eben Ansichtssache. Beim Interieur bin ich dagegen eher old-school unterwegs, Curved Display ohne Direktwahltasten wäre für mich ein Downgrade. An die Biberzähne an der Front habe ich mich seltsamerweise sogar schon gewöhnt. Schön ist natürlich etwas Anderes, aber BMW beweist uns ja regelmäßig, dass es immer *noch* hässlicher geht.
Warum dieser Fake Sound bei diesem geilen Motor…🤷♂️ 🤮
Ich stand tatsächlich vor der Entscheidung, geworden ist es wie mein Avatar schon vermuten lässt, die C8. Mir gefällt die Front überhaupt nicht, bin mit BMW aufgewachsen und durch und durch BMW Fan aber bei dieser Niere bekomme ich Augenkrebs. Darüber hinaus bin ich kein Freund vom Stoff Verdeck, beide Gründen sprechen auch gegen den Z4. Design, gefällt mir nicht, Stoff Verdeck. Das 911 Cabrio ist vor allem wegen dem P/L Verhältnis raus gefallen, einfach zu teuer in meinen Augen. Ich würde die Corvette immer dem M4 vorziehen. Preislich sind die ziemlich identisch, hinten fährt eh niemand mit.
Der M4 ist mit Sicherheit ein top Auto, wenn er nicht so hässlich wäre, könnte der auch in meiner Garage stehen. Diese Niere wird auch mit der Zeit nicht schöner.
Mir geht es genauso.
Bin auch mit BMW groß geworden.Meine Eltern fuhren 3er,5er.
Tante und Onkel 7er,5er und der Sohn Z4^^ aber ich finde das Leben ist einfach zu kurz,um sich an eine Marke zuhängen zumal wenn die Marke sich so - für mich - ins Negative verändert hat.
Herzlichen Glückwunsch zu der C8.
Ein absolutes Traumauto und jeden Cent wert👍
Ein Kollege fährt auch eine und ist begeistert.
Bei diesem Wagen ist Gänsehaut vorprogrammiert.
Viel Spaß damit und gute Fahrt.
@@k.s2347 da sehe ich auch so. Hatte E39, E60, F10, F36 und jetzt wollte ich ein Cabrio. Es ist dann ein F33 440i geworden. Der neue sieht von hinten und der Seite wirklich gut aus, aber das Nierenleiden.... furchtbar ! Dazu auch natürlich ordentlich in der Länge gewachsen.... Auch der neue 1er, 2er GC und das Heck vom 2er Coupe gefällt mir nicht. Von der Instrumentierung passt es auch nicht. Was spricht als Darstellung alternativ gegen Rundinstrumente ? Können doch alle anderen auch ! BMW macht es einem schwer. Ich werde den F33 hegen und pflegen und solange wie möglich fahren
@@k.s2347 das Leben ist zu kurz...
Wenn schon solche Sätze einfach mal so fallen wegen auto Marken. Also bitte.
Ich finde, dass der Wagen optisch sehr dezent ist. Ein Breitbau-Kitt wäre hier sicher sehr gut. Aber ich bin eh nicht der Cabriofahrer.
Sorry aber ich finde allgemein die neuen BMW‘s furchtbar hässlich angefangen mit dem 1er BMW bis hinzu den SUV‘s außer der 3er,den finde ich eigentlich ganz ok.
Die Front mit diesen übergroßen Nieren,einfach schrecklich und das Heck mit den Rückleuchten,da ist tatsächlich das schrecklichste die Rückleuchten,vom Design her nicht schön.
Ich dachte erst,vielleicht muss ich ihn öfter sehen und vor allem,auch live, aber es hat sich für mich nichts geändert.
Innenraum finde ich genauso wenig attraktiv,auch wenn die Materialien hochwertig sind (sollten sie auch bei einem Premium-Wagen!),leider nicht interessant für mich.
BMW‘s waren mal richtig geil.
Und an die „BMW-Fanboys“;Nein ich hate nicht,mir gefallen sie nunmal einfach nicht.
Der eine mag sie,der andere nicht.
Ansonsten bestimmten ein gutes Auto mit der gewohnten sehr guten BMW Performance.
BMW hat sein Publikum,ich bin abgesprungen und freue mich über meinen Premium-Wagen😊
Guter informativer Beitrag.
Deutlich über 1,9t wiegt das aufgedunsene Ding. Sorry, das ist inzwischen Welten von der Grundidee entfernt, wird man in jeder Kurve einfach merken, trotz einer ganzen Armada an elektronischen Helferlein. Äußerst potenter GT, für echtes sportliches Fahrgefühl nicht mehr interessant..
Und der nächste Stammtischgenosse, der sich über das Gewicht echauffiert.
Zeigt mir ein Auto, dass bei immer mehr Sicherheit/Assistentssystemen leichter geworden ist.
Und zum Thema Kurvengeschwindigkeit... einfach mal die Fahr- bzw Testdaten beim Slalom vergleichen... und siehe da, die Autos werden immer schneller. Komisch oder?
Mit mehr Gewicht kannst du schneller in die Kurve fahren da das dich Gewicht ja nach unten drückt. Leichtere Autos fliegen leichter 😉
Ärmel runter.
Sicher ein gutes Auto, aber so häßlich wie aus dem D&W Katalog gepimpt
Schlechter Moderator
Ein Cabrio Auslaufmodell ! Der gleiche Mist…
Muss schlimm sein, in einer Echokammer festzusitzen.
@@Corvolet5 Nur die Wahrheit ! 2035 (hoffentlich schon früher) ist Schluss mit diesen Dreckschleudern. GsD…
Die Gurke gefällt mir nicht. Allein schon wegen dem hässlichen Kühlergrill. Außerdem ist das Ding viel zu schwer, das hat mit Sport nix zu tun
Nein, danke...
Die Zeit solcher Krawallkisten ist ja sowas von vorbei! Ist mir ein Rätsel, warum sich BMW mit sowas den Ruf ruiniert. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Warum sollte die vorbei sein? Für den Sonntagsausflug ins Grüne ist sowas für viele noch reizvoll.
& wer entscheidet wann die Zeit der Krawallkisten vorbei ist? Du?
Das ist ungelogen das dümmste was ich in den letzten 2 Wochen gelesen hab (besonders unter ökonomischen Gesichtspunkten)
@@LarryB1313 Weil man bald nicht mehr "in's Grüne" fahren kann, sondern höchstens "in's Braune".
Das ganze Konzept von "Autos nur zum Spaß" ist einfach nur asozial.
@@MrGagsag Ja
WTF?
Peinlich und überflüssig!
@NightRunner Boah, wie Du mich vernichtet hast! 500 IQ!!! 😁👍
Was man maximal rausholen kann? Damit ist wohl gemeint, wie viel Geld die Leute bereit sind für wenig Auto und ne lahme Schüssel auszugeben. Die 3,4Sek auf 100 bekommt man schon für um die 60k. Da muss man keine 100k ausgeben. Für 100k bekommt man da schon Autos mit
K k k k k k k k
Welches Cabrio mit 3,4Sek auf 100km/h bekommt man mit ähnliche Ausstattung bitte schön neu für 60.000?
Quatscher
Was für ein dummer Kommentar eines Stammtisch Dampfplauderers.
Ein Fahrzeug auf 0/100km/h zu reduzieren ist etwas für die Vorschule... unfassbar.
Dummschwätzer
Mückensammlung im frontgrill kein mechaniker versteht das