Ich fände man würde die Nordschleifenfahrt besser sehen wenn die Kamera noch vorn groß ist und die Innenansicht klein. Aber sonst ein Mega geiles Video 🔥👍🏻
Hi Mathias, ich hatte den M4 als handschalter mit 480 PS, dann einen Porsche Cayman 718 GTS 4.0 und jetzt einen M4 Competition vor LCI. Ein 2023er Auto. Ich bin alle Autos sowohl Daily als auch auf der Rennstrecke gefahren. Meine Meinung der Porsche mit seinem unter 1500 Kg und seinem 4 Liter Saugmotor ist was die Sportlichkeit angeht, was die Präzsion beim fahren angeht und was die Emotionen beim fahren angeht nicht zu toppen. Da kommt der M4 nicht ran. Dafür ist der M4 der bessere Allrounder und für mich mit fast 60 Jahren auch nicht ganz so kompromisslos sportlich. Was mir tatsächlich am M4 gegenüber dem Porsche nicht so gefällt ist einmal das Feedback der Bremse. Dieses Brake by wire ist irgendwie aus meiner Sicht nicht der Weißheit letzter Schluss und die Lenkung, die doch etwas an Präzision vermissen lässt. Ansonsten ist der M4 im Alltag der perfekte Sportwagen . Kleine Ergänzung, habe ich komplett vergessen :-) Der M4 als Schaltwagen macht Spass, aber zumindest bei meinem Exemplar war die Kupplung mit der Leistung ziemlich am Limit. Das Ausrücklager hat nach knapp 10.000 km schom Geräusche von sich gegeben. Die 8-Gang Automatik steht dem M4 irgendwie besser. Meine subjektive Meinung. 🙂 Was beim Porsche wirklich geiler war, dass war der Sound. Der 4 Liter Saugmotor hat beim hochdrehen dreimal die Tonart gewechselt. Das kann der BMW leider nicht ;-)
Kann dir nur zustimmen, Fahre den M4 Xdrive Comp.seit 55.000 KM. Vollwertig im Alltag nutzbar trotz Schalen Sitze. Kofferaum wie im 5er und die Rücksitze kann man umklappen. Hab schon Leiter, Besen und alles mögliche aus dem baumarkt damit transportiert und das in einem Coupe mit einer Porsche Performance!
BMW hat einfach mit der G8X Modellreihe einen neuen Techniksprung hingelegt. Die Autos waren vorher schon verdammt gut und spaßig, aber was hier passiert ist, ist einfach ein Traum.... solche Fahrdynamik kennt man sonst eher nur von Porsche oder vollwertigen Rennfahrzeugen. Wahnsinn wohin wir gekommen sind, spannend wohin die Reise hinführt.
marken müssen sich eben weiter entwickeln. Menschen haben sich damals über Autos beschwert, e92 gutes Beispiel, die für uns heute klassiker sind. Genau so wird man, da bin ich mir sicher, in 15-20 jahren über dieses Auto denken. Menschen hassen einfach veränderung, und sehen in dem was früher war immer nur das positive.
Wie bei allem neuen gilt : erstmal abwarten u wirken lassen… Am Anfang wurde die Niere ohne Ende kritisiert, auch ich brauchte etwas zeit! Im Nachhinein war sie ein mitgrund warum ich mir den M4 gekauft hab! Ich liebe das Coupé. Jetzt mit x-Drive ein Traum! Curved Display, Carbon Schalensitze usw… Der Motor, die böse Optik… Der fällt einfach nur auf Fahre seit 30 Jahren BMW, e 30/46/60/92 f82 g30 usw Aber kein Modell in seiner klasse war so dominant zur Konkurrenz. Siehe Verkaufszahlen. Die lügen nicht Und die neuen angel eyes sind einfach zeitgemäß, sehen im Rückspiegel einfach nur top aus,passend eben zur Formensprache
Ich selbst fahre dieses Model als 440i und das ist schon ein Traum den ich mir erfüllt habe. Aber der M4 ist nochmal ein anderes Level. Einfach nur ein Traum ✌
Der Junge fällt mal ganz aus der Rolle Generation Smartphone! Respekt! Ich finde Knöpfe und Tasten auch besser als ein aufgepapptes Tablet, wo man die Funktionen erst suchen muss.
Das mit den 2 Kameras auf der Schleife ist genial, danke dafür. Aber bitte das nächste mal die Bilder tauschen. Rennstrecke in groß, Innenraum in klein. Aber TOP gemacht so. Danke Simon
Ich bin neidisch auf Simon. Was hat er sozusagen einfach für einen coolen Job in seinen jungen Jahren. Sei ihm so gegönnt. Geiles Video, danke euch beiden!! BMW Liebhaberin 😍
Bei der schnellen Runde guckt man die ganze Zeit auf das kleine Display…😅 weist schon was da verkehrt ist oder. 😁 Also zum 5 mal meine Lieben❤️❤️❤️❤️❤️ Nürburgring Runden: die Strecke immer zeigen, Geschwindigkeit bzw Tacho) und Fahrer: kleiner zeigen. 😊👍🙏 Geiles Video, wie immer 💪💪💪👍
Ich fahre dieses Modell und diesen Sommer in der Bretagne, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h, Durchschnittsverbrauch 7,5 l/100 auf 300 km. Dieses Auto ist ein Traum.
hab jetzt auch einen Hyundai i20N und finde halt immer wieder krass was ein Auto alles kann, und das zu dem Preis. Da denkt man, du fährst schon viel zu krass in die Kurven und da ist immer noch nicht Ende, kein übersteuern kein untersteuern gar nichts.
Ja mittlerweile kann man nix sagen, jetzt kommen neue Designer und mal schauen was uns in Zukunft trifft. Ich persönlich bin ein extremer Oldschool Fan, somit bin ich SO überzeugt wie viele andere in der community. Auf was ich hinaus wollte, für mich ähndelt das Heck mit dem Leuchten sehr dem M5 F90. Keine negativen Werte, im großen und ganzen einfach ein Traumauto👌👍💪
@@thoicooldas hat nichts mit Wahrnehmung zutun. Jeder, der mit BMW groß geworden ist, hat die selbe Meinung. Alle, die erst mit den G-Modellen zu BMW gekommen sind, für die ist das alles super. Was auch voll in Ordnung ist. Mit mir ist zu 100% ein BMW Neuwagenliebhaber ab Ende der F-Modellreihe gestorben. BMW war der einzige Hersteller, der den Blinkerhebel revolutioniert hat. Es gab kein einrasten, kein austasten. Phänomenales Alleinstellungsmerkmal und das wurde direkt rationalisiert bei den G-Modellen. Und das kann niemand nachvollziehen, der nur die aktuellen Modelle kennt. Ich habe die Hoffnung, nachdem der Chef Designer das Boot verlassen hat, es jetzt hoffentlich wieder in die richtige Richtung geht.
Früher konnte man bei BMW noch Autos bauen wo das Nummernschild die Front nicht verschandelt hat. Heute gibt es wahrscheinlich keine Designer mehr dafür immer mehr verunstaltete Autos. Vorbei sind die Zeiten eines 635 CSI oder M1 sowie Z1 und 750i E32, leider.
Mir gefällt das Curved Display ganz und garnich ❕ Es fällt auch auf, dass bei hochpreisigen Fahrzeugen nach wie vor analoge Instrumente und Knöpfe verbaut werden ❕😅 Die billigen Screens dem Kunden als modernen Fortschritt zu verkaufen, ist ziemlich durchschaubar und nicht jeder Kunde, wird drauf reinfallen 😜
Finde trotzdem egal was Bmw in zukunft macht mit dem M3/M4 oder Allgemein die F Reie ist mein all time Favorite. Zeitlos die F Reie. leider hatt Bmw den roten Faden verloren....
Der M4 ist der Hammer. Bin von M440 auf M4 umgestiegen und was soll ich sagen, der M440 ist schon echt gut, aber der M4 ist noch mal ein Quantensprung, ein echter Sportwagen und nicht nur ein sportliches Auto.
Super Video wie immer, krasse skills auf der Strecke, würde mich freuen bald mal das RS3 facelift auf dem Kanal zu sehen, dieser soll ja auch noch etwas nachgeschärft wordern sein.
Mit der LL Form war schon schwer zu akzeptieren aber das 77 nein gefällt mir null ist dann nächste ikonische und neben der niere eins der markantesten Merkmale das Angel eyes zu entfernen! Ich fande damals von rund auf die Raute Optik schon mega geil! Und der cs mit dem gelben als Highlight dann vorgestellt wurde war die Krönung! Erinnerung an alte dtm Zeiten
Wenn man sich den neuen M5 anschaut, ist zu befürchten, dass der Nachfolger vom M3 / M4 auch ein schweres "Elektropaket" an Bord bekommt. Daher ist es schon eine Überlegung wert sich dieses schöne Stück zuzulegen. Aber die Frontscheinwerfer sind leider etwas langweiliger geworden, hätte BMW etwas dicker auftragen sollen - ist ja ein Auto, dass ins Auge springen soll. Und beim M5 muss man ja auch mal die Frage stellen, ob die gesetzlichen Vorgaben so schlau sind. Das Mehr an Gewicht erhöht ja letztlich den Verbrauch, auch wenn ein Teil dann elektrisch läuft und die Energie und die Ressourcen die für das ganze zusätzliche Material in der Herstellung eingeflossen sind, das berücksichtigt die Politik nicht.
@@red-bullred-bull3789 Das wird schon reichen, aber der Vorgänger hatte wohl 625 PS und war schneller von 0 auf 100 km/h. und das ganze Elektrozeug muss man ja auch mit bezahlen. Aber die schlauen Politiker wollen das ja so. Und der Radabrieb wird durch das Gewicht dann auch viel höher sein.
Hab meinen M4 LCI nun seit 2 Monaten, die neuen Frontscheinwerfer sehen live wesentlich besser aus als aufm Video und mittlerweile gefallen mir sie richtig gut.
Rückleuchten top, front Flop. BMW hatte lange Zeit markante Merkmale, mit denen man die Autos immer erkannt hat, egal wie neu oder alt sie waren: - Angel Eyes - Hofmeisterknick - Niere auch unanhängig vom restlichen Designs des Autos. Mittlerweile nicht mehr - finde ich schade. Die Front des E92 find ich bis heute eine der Schönsten.
Hallo, ein Frage an Matthias - da Du gerade vom GTS kamst - wie fandest Du den Unterschied in Sachen Ansprechverhalten - gerade im Normalbetrieb. Mir ist bei einer Probefahrt aufgefallen, dass der M4 gegenüber unserem M440i gefühlt extrem laggy auf einen Gasbefehl im Normalbetrieb reagiert. (Um dann extrem in den Hintern zu treten) VG
Die alten Lichter sind viel schöner 🙏 Gott sei Dank hab ich den vor dem Facelift 🫶 Ein Freund hat den Neuen und die schenken sich absolut null was die Power angeht. Verbrauch Minimum von Zell am See nach Meran 5,7 Liter, war fast vom Glauben abgefallen da normal gefahren. Autobahn meist 8 bis 9 Liter flott gefahren.
Kult Auto und geile Karre. Ich wurde in meinem CX-30 von Mazda so zweimal von einem M4CS überholt auf der Landstraße und ich dachte ich stehe und fahre nicht. Die Dinger sind saugeil aber leider nicht meine Gehaltsklasse. Zu teuer für mich im Unterhalt.
Das Auto ist der Hammer! Zum Glück baut BMW so etwas und entwickelt es konsequent weiter. Einziger Kritikpunkt, das neue Scheinwerferdesign haben sie komplett ruiniert und mit dem voll Digitalen Curved Display werde ich einfach nicht warm. Leute ein Sportwagen mit einem „Tablet“ im Cockpit….ernsthaft?! Warum kein Digitales Cockpit mit analog anmutender Gestaltung und Rundinstrumenten.
@@christianbayerstein5243 schau dir mal autos mit alten navi display etc. an, die digitale technologie in autos ist schnell überholt, ein analoger tacho behält für immer seinen look, das ist damit gemeint.
Also Leute, die neue Lichtsignatur kommt extrem brutal in echt. Wer die im Rückspiel kommen sieht, fährt direkt auf die Rechte Spur. Einfach mal offen für Neues sein! Die neuen BMWs sind vielleicht gewöhnungsbedürtig aber geil, auch von der Innenraum Qualitätsanmutung. Ich versteh den Hate nicht! Setzt euch in den neuen 1er oder X1/X2 deutliches Upgrade zu den jeweiligen Vorgängern.
Wie bei allem neuen gilt : erstmal abwarten u wirken lassen… Am Anfang wurde die Niere ohne Ende kritisiert, auch ich brauchte etwas zeit! Im Nachhinein war sie mit ein Kaufgrund warum ich mir den M4 gekauft hab! Ich liebe das Coupé. Jetzt mit x-Drive ein Traum! Curved Display, Carbon Schalensitze usw… Der Motor, die böse Optik… Der fällt einfach nur auf Fahre seit 30 Jahren BMW, e 30/46/60/92 f82 g30 usw Aber kein Modell in seiner klasse war so dominant zur Konkurrenz. Siehe Verkaufszahlen. Die lügen nicht Und die neuen angel eyes sind einfach zeitgemäß, sehen im Rückspiegel einfach nur top aus,passend eben zur Formensprache Die Front macht den unterschied, also vor allem die Nieren! Wie geschrieben, erstmal wirken lassen und im Stadtbild sehen, bewerten
Lieber Matthias, wenn du einen richtigen M4, M3 oder M3 Touring sehen/fahren willst, schau mal bei den Jungs von Rennstil aus Wuppertal vorbei. Die bauen Neuwagen direkt richtig um. Ich habe dort meinen M4 in Rosso Corsa mit Akrapovic Abgasanlage, KW Fahrwerk, H&R Spurplatten und HJS Downpipe abgeholt. Das ist dann richtig wild!
Die alten Lichter sind viel schöner 🙏 Gott sei Dank hab ich den vor dem Facelift 🫶 Ein Freund hat den Neuen und die schenken sich absolut null was die Power angeht.
Ich würde so gern mal Mitfahren...kein Plan ob es mir danach gut oder schlecht geht, war noch nie in so einem performanten Fahrzeug auf ne Strecke mit unterwegs.
Mein 650i E64 wiegt 1860kg. Ein V8 4 Sitzer Cabrio von 2006. Gibt es denn keinen bei BMW der sagt Jetzt hört dieser Gewichtswahnsinn auf! Ja, Herr Malmedie, Leute regen sich auf, aus gutem Grunde. Sie drehen ja hier ein Werbevideo und m'üssen deswegen auch ihre Meinungen im Zaun halten. Aber jetzt die 2.8 Tonnen bei neuem M5 Touring schönzureden finde ich schon, wie SIe es so oft sagen, ultra krass.
Gut finde ich das das Lenkrad noch nicht touch ist Schlecht finde ich das man die Klima über des touchpad einstellen muss meiner Meinung nach ist des der letzte rotz Ich will die Knöpfe zurück
Was beim LCI notwendiger gewesen wäre als die 20 PS mehr, wäre die Designschwachstelle (Übergang Türe zum hinteren Radlauf) zu beseitigen. Der M3 sieht Welten besser aus. Sie hätten vll. mal ein bisschen beim M2 spicken können. Die Leistung wird bei dem Wagen real sicher im Bereich von 570-580PS liegen, wenn man aber sieht, dass Tuner mit original Lader nur mit Downpipe und Software (milde) 700PS mit TÜV anbieten, dann hätte sich die M-GmbH ruhig mal was trauen können.
Hab mir den M3 Touring Facelift bestellt. Der hat die selben Lichter drin. Bin mal gespannt wie es live aussieht. Leider hat der M3 Touring nicht die Rückleuchten..
Ich fahre einen G20 (330d) vor Facelift und irgendwie sind es die letzten Front-scheinwerfer die ich noch richtg mag bei BMW. Diese einfache Striche die jetzt da leuchten könnte ja jeder Hersteller sein 😔
Zum Glück hat der M4 endlich xdrive, die Beschleunigung auf 100 mit Hinterradantrieb war schon auf trockener Fahrbahn nicht so doll, bei Nässe nur peinlich. Wenn man drauf tritt, muss die Karre nach vorne gehen, immer, und nicht das ESP blinken.
Man muss das Thema Gewicht mal abschließen. Dieser M4 ist perfekt und wunderschön. So ist es auch mit dem neuen M5. Da sind mit die besten Ingenieure der M GmbH beteiligt. BMW ♥️
Ab 14:00 richtig. Ich erlebe immer wieder das Papier nicht der realen Straße entspricht. Und genau DAS macht mir riesig Spaß. 1/2 Preis, weniger Leistung und dennoch anschieben beim durchladen😆😝
Ich fände man würde die Nordschleifenfahrt besser sehen wenn die Kamera noch vorn groß ist und die Innenansicht klein. Aber sonst ein Mega geiles Video 🔥👍🏻
Schließe ich mich an!
Wenigstens etwas größer und die Neon Rahmen wegnehmen.
Hi Mathias, ich hatte den M4 als handschalter mit 480 PS, dann einen Porsche Cayman 718 GTS 4.0 und jetzt einen M4 Competition vor LCI. Ein 2023er Auto. Ich bin alle Autos sowohl Daily als auch auf der Rennstrecke gefahren. Meine Meinung der Porsche mit seinem unter 1500 Kg und seinem 4 Liter Saugmotor ist was die Sportlichkeit angeht, was die Präzsion beim fahren angeht und was die Emotionen beim fahren angeht nicht zu toppen. Da kommt der M4 nicht ran. Dafür ist der M4 der bessere Allrounder und für mich mit fast 60 Jahren auch nicht ganz so kompromisslos sportlich. Was mir tatsächlich am M4 gegenüber dem Porsche nicht so gefällt ist einmal das Feedback der Bremse. Dieses Brake by wire ist irgendwie aus meiner Sicht nicht der Weißheit letzter Schluss und die Lenkung, die doch etwas an Präzision vermissen lässt. Ansonsten ist der M4 im Alltag der perfekte Sportwagen .
Kleine Ergänzung, habe ich komplett vergessen :-) Der M4 als Schaltwagen macht Spass, aber zumindest bei meinem Exemplar war die Kupplung mit der Leistung ziemlich am Limit. Das Ausrücklager hat nach knapp 10.000 km schom Geräusche von sich gegeben. Die 8-Gang Automatik steht dem M4 irgendwie besser. Meine subjektive Meinung. 🙂
Was beim Porsche wirklich geiler war, dass war der Sound. Der 4 Liter Saugmotor hat beim hochdrehen dreimal die Tonart gewechselt. Das kann der BMW leider nicht ;-)
Naja.. ob der 718 ein vollwärtiger 4 Sitzer ist? Mit „gutem“ Kofferraum? Bezweifle ich ;) Porsche ist aber wirklich beim fahren perfekt.
Kann dir nur zustimmen, Fahre den M4 Xdrive Comp.seit 55.000 KM. Vollwertig im Alltag nutzbar trotz Schalen Sitze. Kofferaum wie im 5er und die Rücksitze kann man umklappen. Hab schon Leiter, Besen und alles mögliche aus dem baumarkt damit transportiert und das in einem Coupe mit einer Porsche Performance!
@@pyrofisch_hhlese doch einfach was er geschrieben hat🎉. Somit ist Deine Antwort überflüssig
@@pyrofisch_hhhat er doch geschrieben
@@justra4829Tja er hat nur die Überschrift gelesen😂😂😂😂
Finde super, dass ihr die Fahrzeuge immer auf der Nordschleife testet!
BMW hat einfach mit der G8X Modellreihe einen neuen Techniksprung hingelegt.
Die Autos waren vorher schon verdammt gut und spaßig, aber was hier passiert ist, ist einfach ein Traum.... solche Fahrdynamik kennt man sonst eher nur von Porsche oder vollwertigen Rennfahrzeugen.
Wahnsinn wohin wir gekommen sind, spannend wohin die Reise hinführt.
Angel Eyes sind ein BMW Klassiker und schade, dass sie davon weg sind...
Ein runder lesbarer Tacho ebenfalls
marken müssen sich eben weiter entwickeln. Menschen haben sich damals über Autos beschwert, e92 gutes Beispiel, die für uns heute klassiker sind. Genau so wird man, da bin ich mir sicher, in 15-20 jahren über dieses Auto denken. Menschen hassen einfach veränderung, und sehen in dem was früher war immer nur das positive.
Zum Glück bekommt der 8er BMW noch die Angel Eyes.😄
BMW hatte schon lange keine Angel Eyes mehr, Zeit für was neues
Noch dazu nicht mehr Laser sondern nur noch LED
Wie bei allem neuen gilt : erstmal abwarten u wirken lassen…
Am Anfang wurde die Niere ohne Ende kritisiert, auch ich brauchte etwas zeit!
Im Nachhinein war sie ein mitgrund warum ich mir den M4 gekauft hab!
Ich liebe das Coupé. Jetzt mit x-Drive ein Traum! Curved Display, Carbon Schalensitze usw…
Der Motor, die böse Optik…
Der fällt einfach nur auf
Fahre seit 30 Jahren BMW, e 30/46/60/92 f82 g30 usw
Aber kein Modell in seiner klasse war so dominant zur Konkurrenz.
Siehe Verkaufszahlen. Die lügen nicht
Und die neuen angel eyes sind einfach zeitgemäß, sehen im Rückspiegel einfach nur top aus,passend eben zur Formensprache
Ich selbst fahre dieses Model als 440i und das ist schon ein Traum den ich mir erfüllt habe. Aber der M4 ist nochmal ein anderes Level.
Einfach nur ein Traum ✌
Wie ist dein Spec bei deinen M440i?
Fahre den BMW M4 Comp. Allrad als Alltagsfahrzeug. Ich sag euch es gibt nichts besseres.
Und wir haben einige Sportwagen in der Familie 😅
@@Blaues_Herz Was ist Spec?
@@justinbajer4916 wann turkish hairlines?
@@andyschultheis6559 specifiaction also Ausstattung
Mit einem Modell der F-Baureihe und den markanten Rundscheinwerfern bin ich sehr glücklich. Die geben immer ein gutes Gefühl in Reflexionen.
Der Junge fällt mal ganz aus der Rolle Generation Smartphone! Respekt! Ich finde Knöpfe und Tasten auch besser als ein aufgepapptes Tablet, wo man die Funktionen erst suchen muss.
Das mit den 2 Kameras auf der Schleife ist genial, danke dafür. Aber bitte das nächste mal die Bilder tauschen. Rennstrecke in groß, Innenraum in klein. Aber TOP gemacht so. Danke Simon
Mega Matthias!!! Selten war ich gerade soooo tief im Geschehen drin wie bei deiner Fahrt auf der Nordschleife. Sehr sehr geil!!!!!
Ich bin neidisch auf Simon. Was hat er sozusagen einfach für einen coolen Job in seinen jungen Jahren. Sei ihm so gegönnt. Geiles Video, danke euch beiden!! BMW Liebhaberin 😍
Bei der schnellen Runde guckt man die ganze Zeit auf das kleine Display…😅 weist schon was da verkehrt ist oder. 😁
Also zum 5 mal meine Lieben❤️❤️❤️❤️❤️
Nürburgring Runden: die Strecke immer zeigen, Geschwindigkeit bzw Tacho) und Fahrer: kleiner zeigen. 😊👍🙏
Geiles Video, wie immer 💪💪💪👍
Ich fahre dieses Modell und diesen Sommer in der Bretagne, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h, Durchschnittsverbrauch 7,5 l/100 auf 300 km. Dieses Auto ist ein Traum.
hab jetzt auch einen Hyundai i20N und finde halt immer wieder krass was ein Auto alles kann, und das zu dem Preis. Da denkt man, du fährst schon viel zu krass in die Kurven und da ist immer noch nicht Ende, kein übersteuern kein untersteuern gar nichts.
10:15 dieser e46, einfach wunderschön
Ja mittlerweile kann man nix sagen, jetzt kommen neue Designer und mal schauen was uns in Zukunft trifft. Ich persönlich bin ein extremer Oldschool Fan, somit bin ich SO überzeugt wie viele andere in der community. Auf was ich hinaus wollte, für mich ähndelt das Heck mit dem Leuchten sehr dem M5 F90. Keine negativen Werte, im großen und ganzen einfach ein Traumauto👌👍💪
Ps.: Die knapp 1,8T muss man auch mitbedenken. Liebe Grüße Mercedes😅😉
BMW IST MACHT. Einfach nur krank geiles Video 🔥🔥
BMW M4 Competition LCI😘😍
Super Video 💯❤
BMW ohne Angel Eyes ist einfach Hyundai/ Kia von vorne… Bitte macht ein modernes Remake vom E60/61
Da sieht man mal wie unterschiedlich man die gleichen Dinge wahrnehmen kann
@@thoicool ja aber diese Striche sind es wirklich nicht für BMW. Stell dir mal die Angels Eyes in Laser Lights vor plus die Blinker noch. End Level
@@thoicooldas hat nichts mit Wahrnehmung zutun. Jeder, der mit BMW groß geworden ist, hat die selbe Meinung. Alle, die erst mit den G-Modellen zu BMW gekommen sind, für die ist das alles super. Was auch voll in Ordnung ist. Mit mir ist zu 100% ein BMW Neuwagenliebhaber ab Ende der F-Modellreihe gestorben. BMW war der einzige Hersteller, der den Blinkerhebel revolutioniert hat. Es gab kein einrasten, kein austasten. Phänomenales Alleinstellungsmerkmal und das wurde direkt rationalisiert bei den G-Modellen. Und das kann niemand nachvollziehen, der nur die aktuellen Modelle kennt. Ich habe die Hoffnung, nachdem der Chef Designer das Boot verlassen hat, es jetzt hoffentlich wieder in die richtige Richtung geht.
@@thespecialone09mein traumwagen ist nen BMW M3 E90/E92.. Und für mich ist dieser BMW einfach trotzdem sexy as hell😍 Finde beides geil!
Neeee.. hat 0,0% was mit Kia oder Hyundai zutun?!
Dieser Sound ist einfach nur geil!!
Früher konnte man bei BMW noch Autos bauen wo das Nummernschild die Front nicht verschandelt hat. Heute gibt es wahrscheinlich keine Designer mehr dafür immer mehr verunstaltete Autos. Vorbei sind die Zeiten eines 635 CSI oder M1 sowie Z1 und 750i E32, leider.
Ich bin total begeistert- bin ihn auf der M Drive Tour 2024 in Hannover gefahren. Nur geil! 🎉🤩
Ich habe mich allein vom zu gucken in das Auto verliebt 🧡
Optik Geil ,Sound eher bescheiden.Leider sind die viel zu teuer geworden
Dann nenn man ein besseres Auto für den preis.Ich warte✌️
Ich hab meinen jetzt seit Juli und muss sagen ist mein absolutes Traumauto
Ich finde beide neuen Scheinwerfer (vorne & hinten) richtig nice 🔥
Welche Scheinwerfer hinten? 😂
Mir gefällt das Curved Display ganz und garnich ❕
Es fällt auch auf, dass bei hochpreisigen Fahrzeugen nach wie vor analoge Instrumente und Knöpfe verbaut werden ❕😅
Die billigen Screens dem Kunden als modernen Fortschritt zu verkaufen, ist ziemlich durchschaubar und nicht jeder Kunde, wird drauf reinfallen 😜
Finde trotzdem egal was Bmw in zukunft macht mit dem M3/M4 oder Allgemein die F Reie ist mein all time Favorite. Zeitlos die F Reie. leider hatt Bmw den roten Faden verloren....
Sehe ich genauso! Die F-Reihe war am schönsten! So ein M4 CS wäre mein Favorit, ein GTS finanziell unerreichbar...
Hammer Auto, mega Video, genialer Fahrer.
Top 👍
Der M4 ist der Hammer. Bin von M440 auf M4 umgestiegen und was soll ich sagen, der M440 ist schon echt gut, aber der M4 ist noch mal ein Quantensprung, ein echter Sportwagen und nicht nur ein sportliches Auto.
Wie gefällt das neue Lenkrad? Ich finde es komisch, wenn es nicht mehr rund ist. Und hat sich etwas am Verbrauch geändert zum Vor-Facelift-Modell?
Traumauto!
Super Video wie immer, krasse skills auf der Strecke, würde mich freuen bald mal das RS3 facelift auf dem Kanal zu sehen, dieser soll ja auch noch etwas nachgeschärft wordern sein.
24:57 😂 der arme junge 👦🏻
@mslaminario ?
geil… nochn video vom malmedie bevor ich meinen morgen abhole 😂.
bis jetzt gabs eigentlich keine reviews vom facelift und noch weniger vom xdrive ❤
So schwierig beim M4 das Einsteigen hinten ist, so bequem ist es vorne! Wer zu dritt oder mit mehr reist, nimmt eben M3.
Mit der LL Form war schon schwer zu akzeptieren aber das 77 nein gefällt mir null ist dann nächste ikonische und neben der niere eins der markantesten Merkmale das Angel eyes zu entfernen!
Ich fande damals von rund auf die Raute Optik schon mega geil! Und der cs mit dem gelben als Highlight dann vorgestellt wurde war die Krönung! Erinnerung an alte dtm Zeiten
Wenn man sich den neuen M5 anschaut, ist zu befürchten, dass der Nachfolger vom M3 / M4 auch ein schweres "Elektropaket" an Bord bekommt. Daher ist es schon eine Überlegung wert sich dieses schöne Stück zuzulegen. Aber die Frontscheinwerfer sind leider etwas langweiliger geworden, hätte BMW etwas dicker auftragen sollen - ist ja ein Auto, dass ins Auge springen soll. Und beim M5 muss man ja auch mal die Frage stellen, ob die gesetzlichen Vorgaben so schlau sind. Das Mehr an Gewicht erhöht ja letztlich den Verbrauch, auch wenn ein Teil dann elektrisch läuft und die Energie und die Ressourcen die für das ganze zusätzliche Material in der Herstellung eingeflossen sind, das berücksichtigt die Politik nicht.
Problem beim neuen M5 ist der hat wenig Leistung 727-PS.
Der neue M5 müsste 820-PS haben.
@@red-bullred-bull3789 Das wird schon reichen, aber der Vorgänger hatte wohl 625 PS und war schneller von 0 auf 100 km/h. und das ganze Elektrozeug muss man ja auch mit bezahlen. Aber die schlauen Politiker wollen das ja so. Und der Radabrieb wird durch das Gewicht dann auch viel höher sein.
Der neue M5 wiegt 2.5 Tonnen da wiegt so mancher SUV weniger
Politik hängt stark zusammen mit der Wirtschaft ab. Beide interessieren Umweltschutz überhaupt garnicht. Klimaschutz existiert nicht.
Hab meinen M4 LCI nun seit 2 Monaten, die neuen Frontscheinwerfer sehen live wesentlich besser aus als aufm Video und mittlerweile gefallen mir sie richtig gut.
Rückleuchten top, front Flop.
BMW hatte lange Zeit markante Merkmale, mit denen man die Autos immer erkannt hat, egal wie neu oder alt sie waren:
- Angel Eyes
- Hofmeisterknick
- Niere
auch unanhängig vom restlichen Designs des Autos.
Mittlerweile nicht mehr - finde ich schade. Die Front des E92 find ich bis heute eine der Schönsten.
& Klima auf Touch ist absoluter quatsch mit Soße. Nicht praktikabel, lenkt nur ab.
Nein, die neuen besser.
@@mvnmt1612nein. Alt ist besser
Einen BMW erkennt man an seinen großen Nieren, Scheinwerfer sind komplett egal. Wenn das nicht reicht, sollte man dringend zum Optiker.
@@mvnmt1612 ist ja geschmackssache✌🏻
Hallo Matthias im welchen Fahrmodus fährst du auf der Landstraße?
Hallo, ein Frage an Matthias - da Du gerade vom GTS kamst - wie fandest Du den Unterschied in Sachen Ansprechverhalten - gerade im Normalbetrieb. Mir ist bei einer Probefahrt aufgefallen, dass der M4 gegenüber unserem M440i gefühlt extrem laggy auf einen Gasbefehl im Normalbetrieb reagiert. (Um dann extrem in den Hintern zu treten) VG
Weise Worte, lieber Simon.
Bmw war schon immer rundes Lenkrad, runder Tacho und runde Leuchten. Warum versuchen sie ihre eigene Historie zu verwischen ?
Dafür haben die jetzt die alten vertikalen Nieren wieder :)
Zeit für was neues.
Dürfen sie keine Fehler machen?? Jeder macht mal Fehler und dann muss man die halt auch einfach wieder selber ausbaden
Finde die Lichter richtig geil 🎉
Die alten Lichter sind viel schöner 🙏
Gott sei Dank hab ich den vor dem Facelift 🫶
Ein Freund hat den Neuen und die schenken sich absolut null was die Power angeht.
Verbrauch Minimum von Zell am See nach Meran 5,7 Liter, war fast vom Glauben abgefallen da normal gefahren. Autobahn meist 8 bis 9 Liter flott gefahren.
Kult Auto und geile Karre. Ich wurde in meinem CX-30 von Mazda so zweimal von einem M4CS überholt auf der Landstraße und ich dachte ich stehe und fahre nicht. Die Dinger sind saugeil aber leider nicht meine Gehaltsklasse. Zu teuer für mich im Unterhalt.
Die Lichter vorne 👍💪
Hat sich nun der Auspuffsound auch beim Facelift positiv verändert?
Das Auto ist der Hammer! Zum Glück baut BMW so etwas und entwickelt es konsequent weiter.
Einziger Kritikpunkt, das neue Scheinwerferdesign haben sie komplett ruiniert und mit dem voll Digitalen Curved Display werde ich einfach nicht warm.
Leute ein Sportwagen mit einem „Tablet“ im Cockpit….ernsthaft?!
Warum kein Digitales Cockpit mit analog anmutender Gestaltung und Rundinstrumenten.
Weil das veraltet ist, ein Display muss groß sein.
ein display altert viel schneller als ein analoger tacho lol 🤡
@@dmnkkrs wie kommst du da drauf? OLED Displays sind praktisch unkaputtbar, wenn man nicht mit dem Hammer drauf haut 😃😄😄😄
@@christianbayerstein5243 schau dir mal autos mit alten navi display etc. an, die digitale technologie in autos ist schnell überholt, ein analoger tacho behält für immer seinen look, das ist damit gemeint.
Als kleiner Verbeeserungsvorschlag dss Bild unten sollte größer sein als das obere
Erinnert mich sehr an den M4 wo ich im Februar gefahren bin.
Was war jetzt der letztendliche ØVerbrauch bei der Nordschleife?
Also Leute, die neue Lichtsignatur kommt extrem brutal in echt.
Wer die im Rückspiel kommen sieht, fährt direkt auf die Rechte Spur.
Einfach mal offen für Neues sein!
Die neuen BMWs sind vielleicht gewöhnungsbedürtig aber geil, auch von der Innenraum Qualitätsanmutung. Ich versteh den Hate nicht!
Setzt euch in den neuen 1er oder X1/X2 deutliches Upgrade zu den jeweiligen Vorgängern.
Wie bei allem neuen gilt : erstmal abwarten u wirken lassen…
Am Anfang wurde die Niere ohne Ende kritisiert, auch ich brauchte etwas zeit!
Im Nachhinein war sie mit ein Kaufgrund warum ich mir den M4 gekauft hab!
Ich liebe das Coupé. Jetzt mit x-Drive ein Traum! Curved Display, Carbon Schalensitze usw…
Der Motor, die böse Optik…
Der fällt einfach nur auf
Fahre seit 30 Jahren BMW, e 30/46/60/92 f82 g30 usw
Aber kein Modell in seiner klasse war so dominant zur Konkurrenz.
Siehe Verkaufszahlen. Die lügen nicht
Und die neuen angel eyes sind einfach zeitgemäß, sehen im Rückspiegel einfach nur top aus,passend eben zur Formensprache
Die Front macht den unterschied, also vor allem die Nieren!
Wie geschrieben, erstmal wirken lassen und im Stadtbild sehen, bewerten
Ja Mister Malmedie,das ich weiß ich kann!
Das Gefühl habe ich auch immer wenn ich Cruise😜
Corvette C8 oder M4 Competition? Welchen soll ich nehmen, wenn Track nicht wichtig ist?
Lieber Matthias, wenn du einen richtigen M4, M3 oder M3 Touring sehen/fahren willst, schau mal bei den Jungs von Rennstil aus Wuppertal vorbei. Die bauen Neuwagen direkt richtig um. Ich habe dort meinen M4 in Rosso Corsa mit Akrapovic Abgasanlage, KW Fahrwerk, H&R Spurplatten und HJS Downpipe abgeholt. Das ist dann richtig wild!
Die M-Grafik sagt mir nicht zu aaber die Farbe ist hammer.
Fahren kann er der Matthias. Spassiges Video 👍
also ich habe ihn echt schon einmal gesehen und ich finde die Lichter wirklich gut
Mega Auto mega Video! 👏👍
Ich kann mich einfach nicht mit diesen riesigen Ipads im Cockpit anfreunden 🙈
Und wie war jetzt der Verbrauch?
geiler Unterschied wenn man ebrn vorher das Ignis Video gesehen .... schon um Lichtjahre mehr sexy als das KFZ aus dem anderen Video...
Ihr Beiden seit ein richtig gutes You-Tube-Testteam geworden.🎉 Mich würde interessieren, wie Ihr zueinander gefunden habt.
Ja Mister Malmedie,das ich weiß ich kann!
Das Gefühl habe ich x🎉🎉
Es wäre super cool, wenn ihr auf der Nordschleife permanent die Geschwindigkeit einblenden würdet!
Zitat MM "ich mag keine Coupes..." das ist ne harte ansage...
Ich habe in dem Moment kurz überlegt, was ein 911er ist, ich glaube Mathias mag den auch nicht 😂😂
Gleich geht es los ,...los bitte loooos
Losbittelos
Ohne Witz die neuen Standlichter vorne sind echt ein KO Kriterium für mich 🙈
Jeder der dieses Auto fährt kann euch zu 100% verstehen ❤🥺
Wie war den nun der Durchschnittverbrauch für eine Runde Nordschleife?
Das Intro kann gern so bleiben, viel entspannter als die "Lache".
ja die lache fand ich iwie auch etwas drüber
Kann man sich als Beifahrer bewerben ? 😂
Ich will schon seit über 10 Jahren mal mit Matthias und Niki ne Runde drehen ❤
Der Spec ist halt krankkk.. bmw macht damit fast alles richtig!
30 Autos 1 Motorrad überholt das ist schon krass Mega Auto 👍🍀
Die alten Lichter sind viel schöner 🙏
Gott sei Dank hab ich den vor dem Facelift 🫶
Ein Freund hat den Neuen und die schenken sich absolut null was die Power angeht.
Ich würde so gern mal Mitfahren...kein Plan ob es mir danach gut oder schlecht geht, war noch nie in so einem performanten Fahrzeug auf ne Strecke mit unterwegs.
Der Sound im Innenraum klingt für mich leider sehr künstlich/synthetisch ‼️😒
Da wird doch was über die Boxen reingespielt, oder ❔🤔
Welchen „Jörg“ meintest du bei dem Beispiel mit dem M5??
Meinte er „Dirk“ oder „Jörg“??
was die Scheinwerfer angeht,wir leben in Modernen Zeiten also auch Ultra coole Led Funzeln..muss so ...
Also im Sportmodus möchte ich keine leichtgänige Lenkung sonder eine strafe direkt ansprechende.
Was denkt Ihr was er auf der Nordschleife verbraucht?
Ich hätte im Vorhinein so 30 Liter geschätzt
28 Liter
28l 😅
Super Plus.
50
Mein 650i E64 wiegt 1860kg. Ein V8 4 Sitzer Cabrio von 2006.
Gibt es denn keinen bei BMW der sagt Jetzt hört dieser Gewichtswahnsinn auf!
Ja, Herr Malmedie, Leute regen sich auf, aus gutem Grunde. Sie drehen ja hier ein Werbevideo und m'üssen deswegen auch ihre Meinungen im Zaun halten. Aber jetzt die 2.8 Tonnen bei neuem M5 Touring schönzureden finde ich schon, wie SIe es so oft sagen, ultra krass.
Ich würde den Soundaktuator noch deaktivieren lassen, dann wäre das Auto perfekt 🤩
BMW M4 Coupé Competition Mxdrive - für mich das beste Auto zur Zeit. Optik Mega, Leistung Mega, Alltagstauglich. Nur der Preis ist noch etwas zu hoch.
Und wie war jetzt der Verbrauch am ende? ;-)
Gut finde ich das das Lenkrad noch nicht touch ist
Schlecht finde ich das man die Klima über des touchpad einstellen muss meiner Meinung nach ist des der letzte rotz Ich will die Knöpfe zurück
Was beim LCI notwendiger gewesen wäre als die 20 PS mehr, wäre die Designschwachstelle (Übergang Türe zum hinteren Radlauf) zu beseitigen. Der M3 sieht Welten besser aus. Sie hätten vll. mal ein bisschen beim M2 spicken können. Die Leistung wird bei dem Wagen real sicher im Bereich von 570-580PS liegen, wenn man aber sieht, dass Tuner mit original Lader nur mit Downpipe und Software (milde) 700PS mit TÜV anbieten, dann hätte sich die M-GmbH ruhig mal was trauen können.
Hab mir den M3 Touring Facelift bestellt. Der hat die selben Lichter drin. Bin mal gespannt wie es live aussieht. Leider hat der M3 Touring nicht die Rückleuchten..
Ich fahre einen G20 (330d) vor Facelift und irgendwie sind es die letzten Front-scheinwerfer die ich noch richtg mag bei BMW. Diese einfache Striche die jetzt da leuchten könnte ja jeder Hersteller sein 😔
Zum Glück hat der M4 endlich xdrive, die Beschleunigung auf 100 mit Hinterradantrieb war schon auf trockener Fahrbahn nicht so doll, bei Nässe nur peinlich. Wenn man drauf tritt, muss die Karre nach vorne gehen, immer, und nicht das ESP blinken.
Der Gang der Dinge ändert sich ja aktuell.
Die Windeln für den Beifahrer nicht vergessen mitzunehmen.
20:12 davon kann ich träumen 😂 mit meinen M4 comp xdrive habe ich 18.8l auf 100km 😅
Der neue M5 mit 2.5Tonnen 😂 wird mit Sicherheit sich auch nicht müde anfühlen 🎉🎉🎉
Man muss das Thema Gewicht mal abschließen. Dieser M4 ist perfekt und wunderschön. So ist es auch mit dem neuen M5. Da sind mit die besten Ingenieure der M GmbH beteiligt. BMW ♥️
Wie gern würde ich auf dem Beifahrersitz hocken auf der Nordschleife :D
Ab 14:00 richtig. Ich erlebe immer wieder das Papier nicht der realen Straße entspricht. Und genau DAS macht mir riesig Spaß. 1/2 Preis, weniger Leistung und dennoch anschieben beim durchladen😆😝