Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ハーレーとかモトグッチみたいな低回転で粘るエンジンはゆっくり走っても楽しめるので大型でも良いかなと。あとはカワサキメグロとかW800とか
コメントありがとうございます確かにエンジンによっては大型も有りですよね💡どんな使い方をするか、どんな走り方をしたいかでベストなエンジンや排気量が変わるので面白いですよね✨
俺は、FJR1300ASの20周年記念版に転向しましたが、転倒対策でエンジンガードや社外ミラー(タナックスナポレオン)に変更し、カスタムを敢行しました。
コメントありがとうございますガッツリとツーリングを楽しむツアラーバイクですね✨やはり重量もあるので転倒対策はしておいて損は無いですね💡それにカスタムも楽しさの一つですね😊
県道59号は大型よりも250cc以下の軽量バイクで走った方が楽しいな。5:52の分岐で「なぜそっちへ行く？」って思っちゃいました。
コメントありがとうございます機会があれば250ccでも走ってみますね💡あまり慣れた道ではなく下調べもしてなかったものでgoogle先生の通り走ってました😅勿体ない事してますよね笑いつかリベンジです✨走るきっかけが出来ました😊
最近までイントルーダークラッシック400に乗ってましたが、人生あるうちに大型をと思い免許を取りにいきました🎉即、バルカン2000納車し乗ってますが、アメリカンなのでそこまでスピード出す事なくでもトルクがあるのでその辺はとても楽で楽しいです✨でも、車重があるので取り回しや低速コーナーなどめちゃ安全運転してます。このサイズになるとメリットデメリットがはっきりする感じですが乗りこなせればって頑張ってます笑笑そう思うとアメリカンの750くらいが丁度良いのかなー。とか、増車して400か250くらいでネイキッドでもって色々と考えますね。でも、バルカン2000めちゃくちゃ氣に入ってるのでソロツーめっちゃ楽しいです😃
コメントありがとうございます排気量にして4倍ですね!確かにメリットデメリットがよりハッキリする感じがありますよね💡ツーリング用に大排気量と普段使い用に中型は理想的ですよね！
ロケット３乗ってます。街中はアイドリング程度で流すだけで郊外や高速に行かないと楽しめないのが辛い所ですけど、所有欲と全域トルクあって回す楽しさがあるのが魅力です。😂
コメントありがとうございますロケットⅢですか😳凄いバイク乗られてますね✨2リッター越えで街中はつまらなさそうですね笑高速行ってなんぼですよね💡私も乗ってみたいです‼︎
自分の場合は装備や機能面で選ぶので必然的に大型になりますがそこの利点が今の時代でももし大して進化してなければ選ぶことはなかったと思いますいずれにしても趣味やある程度以上の距離は大型、街乗りは125で完全に使い分けられてるのでこれがベストバランスと感じてますその大型もでかすぎない、重すぎないを基準にしてますけどね
コメントありがとうございます確かに装備や機能面では大型の方が充実してる事が殆どですね💡やはり2台持ちがベストですね✨大型もデカすぎると億劫に感じる面が多々あるかと思うので基準を設けるのは良いなと感じました😆
大型には乗りたいけど技量と駐輪場の制約から、ミドルクラスに乗っています。リッター越えバイクはまた全然違うんだろうなぁと思います。50→150→250→650という感じできましたが、大きくなるにつれて快適さは増しますが、入っていける道は段々限られてくる感じです。あと、停めるところ（の傾斜）にもいっそう気を遣うようになりました。点検などの時に代車で125ccスクーターに乗ることがありますが、これもすごく楽しいので2台持ちできたら最高だなぁと思います。
コメントありがとうございます排気量上げて行くに連れて分かって来る事ってありますよね💡私も大型アメリカンを購入した際に月極駐輪場からサイズオーバーなので出てくれと言われ、泣く泣く車の駐車場を契約する事となった経緯があります💦2台持ちは最高の贅沢ですよね✨
モタード乗ってますが、走りに行きたくなる道が違います。大型で苦痛だった険道酷道やUターンしながらの探索が楽しくなったり。気軽さは125スクーターと変わりませんが機動力が全然違うので、大型乗りなら軽量な250をお勧めします。車検もないし買ってしまえば大して金も掛からないので2台持ちお勧めです。運用で最もカネの掛かる、高速、ガソリン、タイヤ、オイルはどうせ距離に比例なので節約になります。気になるのは任意保険くらいだと思うけど年々減っていくし。あと、パワーのある250は年々高価になるのでお早めに。
これカッコいい！！って思ったらそれがその人の最高のバイクです。排気量なんて関係なし。
コメントありがとうございます本当におっしゃる通りですね☺️異論はありません💡
僕は3台、125と250と1340所有しています125と250はスクーターなので街乗りや近距離用、あと荷物が入るので所有しています、街乗りだけならけして125と250は遅くないです快適ですね250のビックスクーターは高速道路乗って遠出いけますしね、普通に速いです、あと僕は2型の逆輸入黒隼カスタム車にも乗っています、隼は遠出や山道ワイリングなどに主に使いますね、隼はアクセル少しあけるだけでロケット加速するので長距離は楽ですし、追い越しもアクセル少しあけるだけで楽に追い越しできますね、隼は所有感、非常に満たしてくれますね、僕はバイク、小、中、大、と乗りますのでそれぞれの排気量のバイクの良さはいいですね、バイクの税金.3台で12000円かかりますが3台で使いわけできるので便利ですね、この3台は家の駐車場にあるので3台とも無料です
コメントありがとうございます小中大と乗り分け出来るバイクライフが羨ましく思います☺️おっしゃる様に各排気量、各バイクにそれぞれの良さと楽しみ方や使い方がありますよね💡税金はかかりますがそれ以上に便利で充実しますよね✨
1340は隼かな？
突然すみません。大型二輪の免許はまだ持ってないのですが、最近ハヤブサに興味がある者です。ハヤブサは乗車姿勢とかキツくはないのでしょうか（腰等に）？
コメントありがとうございます個人差あるとは思いますが私は比較的大丈夫です💡慣れもあるとは思いますが、初めてハヤブサに乗った時は前傾姿勢に慣れてなく腰よりも腕や手がキツかったです🤔是非大型取得しハヤブサに乗ってみて頂きたいです✨
こんにちは！ たまたま惚れたバイクがVMAX1700だったので体格とか気にせず乗り始めちゃいましたね でも自制心は必要だと思います
コメントありがとうございますVMAXめちゃめちゃカッコいいですよね✨デカくて重たいですが好きなら乗れちゃいますね☺️1700ccの加速は凄そうです‼︎
街乗りでも乗りやすい隼ですよ🏍️所有感と満足度も大事だと思いますよ😮
コメントありがとうございますそうですね💡隼は街乗りでも乗りやすいです😄満足度めちゃめちゃ重要ですよね！どんなにいいバイクでも満足度低かったら楽しさが減りますよね！
同じ隼乗ってます！大型バイクに乗ってて良いな、と思ったのは『車から煽られにくい』ですかね。やっぱり存在感、排気音がそれなりにあるからだと思いますが、250ccとかと比べ車間距離が全然違います。そのような経験ある方多いんじゃないでしょうか。
コメントありがとうございます確かに車間距離や急な割り込み等バイクの大きさによって結構違いますよね💡早いバイクは煽るに煽れない場合が殆どかと思いますし😃
おっさんになるとどうしてもコケた時の事を考えちゃいますね〜。動画の中でも言ってたけどソロで山行ってコケたら起こせる事が絶対条件ですからね。なので自分は660の軽いやつ乗ってます。
コメントありがとうございますこけた時の事は考えますよね💡自力である程度は対応できた方が安全ですよね☺️ミドルクラスはパワーも軽さも丁度良く場面選ばず楽しめる印象です✨
日本一周とか県を跨ぐようなツーリングしないなら今は中型より600ccくらいが万能かなって思いますね。近くで街乗り程度ならスクーター一択。
コメントありがとうございます確かに600ccは下道も高速も万能でした💡全てが程よく感じますよね✨街乗りはやはりスクーターが最強に感じますね😊
自分、排気量を気にしたことがないんですよね 現行のハヤブサに乗るために大型二輪免許が必要だったので取っただけで・・ハヤブサ以外は教習車のNC750Lと一回だけ教習で乗るCB400SF、ライディングスクールで乗ったCB1300SFしか乗ったことがないのです 排気量問わず乗りたいバイクに乗ればいいしもし理想と違ったら手放せばいいかなと
コメントありがとうございます隼に乗る為と目的が明確ですね✨私はまだまだ排気量気にしてしまいます😓どうしても大きくて重たいハイパワーなバイクより楽な中型小型に逃げてしまう場面がちらほらあります🌀おっしゃる通りですよね！乗りたいバイクに乗る事が一番ですね‼︎
リッター以上に乗りたいとは思いません。４００+αに乗りたいバイクがあり、仕方なく大型免許取りました。自制心+厚底ブーツが自分には必要ですが・・・
コメントありがとうございます乗りたいバイクの為に大型取得素敵です✨大型免許取得の理由は色々あると思いますが、とりあえず大きいの乗りたいと言う理由より明確でかっこいいです‼︎
大型？高速かっ飛びでしょう😂GWに九州往復してきましたけど、空いている高速道路は存分に楽しめましたね😅ガラガラの中国道なんてサイコーですよ🎉ハヤブサならその能力を存分に堪能できますね😊
コメントありがとうございます大型の本領発揮ですね✨高速快適ですし楽しいです😆かっ飛び過ぎて捕まらないようにしなくては笑九州は行った事無いので羨ましく思います💡
大型向いてる人は免許のある人。それ以外は瑣末な話。楽と感じるのと実際の疲労は関係なくて、1日で走れる距離に違いが出るのは高速使うか使わないかだけ。横風もちゃんとスキルが有ったら関係なくて、重量があれば反応が鈍くなるだけ。中型でも全開で走ったら捕まるし簡単に死ねるのは同じ。自制心に関しても違いはない。バイクは見た目と乗った感覚の差が大きいけど、それぞれ走って楽しい道や、その度合いが違う。バイクというプレイヤーのコンテンツは主に道だから、その違いの方が大きい。アメリカンで1100は中型以下のスペックなんで、分けて考えた方がいいと思うけど。重くてパワー無くて高価だと三重苦なので、楽しめる場面は少なくなる。あと、街乗り最強はモタードですよ。スクーターは鈍重で使いにくいです。
コメントありがとうございます大型に向いてる人は免許のある人。楽と疲労は関係なく高速を使うかどうか。スキルが有れば横風は関係無い。1100ccアメリカンは中型以下のスペックの為楽しめる場面は少ない。街乗り最強はモタード。スクーターは鈍重で使いにくい。と言う事ですね💡私の認識に間違いがありましたね！ご指摘と訂正、情報の共有ありがとうございます😊
こんばんわチビっちゃい私には、大型バイクは(フルカウル＆ネイキッドが好きなので)足つきがネックになりますね。“アメリカン好きな心”又は“恵まれた体格”を授けてくれれば、大型に乗るかもしれません(笑)
コメントありがとうございます大型のフルカウルやネイキッド系は足つきキツイですよね🌀その2択ですとどちらが近道か甲乙付け難いですね笑好きでも無いものを好きになるのも難しいですしジムに通うのも労力必要ですね！結局は好きなバイクを気兼ねなく乗るのが一番ですね✨
大型も原付も皆同じ😂🤚🏍️好きなバイクを乗ればいいのです😂✌️🏍️✨✨✨
コメントありがとうございますその通りですね✨好きなバイクを選べば楽しくバイクライフを送れます😆
誰でも大型バイクに乗れるような時代ですけど誰が乗っても良いような乗り物ではないですよね。
コメントありがとうございます時代ですよね💡メリットやデメリット、リスクを分かった上で！ですね‼︎
150ccで十分な私が通ります(๑╹ω╹๑ )
コメントありがとうございます150ccもあれば十分楽しいですし使えますよね💡大型と比較すると億劫に感じる事も少なく気兼ねなく乗れますし十分です✨
大型バイクは自制心がホントに試される乗り物ですよね…ｗ
コメントありがとうございます自制心試されますよね💡ソロツーなんか己との戦いです笑
125でも十分に感じてしまう
コメントありがとうございます確かに普段使いであれば125ccでも十分ですね💡高速道路をよく使う場合は別ですが、たまにならレンタルも出来ますしね😊
ハーレーとかモトグッチみたいな低回転で粘るエンジンはゆっくり走っても楽しめるので大型でも良いかなと。あとはカワサキメグロとかW800とか
コメントありがとうございます
確かにエンジンによっては大型も有りですよね💡
どんな使い方をするか、どんな走り方をしたいかでベストなエンジンや排気量が変わるので面白いですよね✨
俺は、FJR1300ASの20周年記念版に転向しましたが、転倒対策でエンジンガードや社外ミラー(タナックスナポレオン)に変更し、
カスタムを敢行しました。
コメントありがとうございます
ガッツリとツーリングを楽しむツアラーバイクですね✨
やはり重量もあるので転倒対策はしておいて損は無いですね💡
それにカスタムも楽しさの一つですね😊
県道59号は大型よりも250cc以下の軽量バイクで走った方が楽しいな。
5:52の分岐で「なぜそっちへ行く？」って思っちゃいました。
コメントありがとうございます
機会があれば250ccでも走ってみますね💡
あまり慣れた道ではなく下調べもしてなかったものでgoogle先生の通り走ってました😅勿体ない事してますよね笑
いつかリベンジです✨走るきっかけが出来ました😊
最近までイントルーダークラッシック400に乗ってましたが、人生あるうちに大型をと思い免許を取りにいきました🎉
即、バルカン2000納車し乗ってますが、アメリカンなのでそこまでスピード出す事なくでもトルクがあるのでその辺はとても楽で楽しいです✨
でも、車重があるので取り回しや低速コーナーなどめちゃ安全運転してます。
このサイズになるとメリットデメリットがはっきりする感じですが乗りこなせればって頑張ってます笑笑
そう思うとアメリカンの750くらいが丁度良いのかなー。とか、増車して400か250くらいでネイキッドでもって色々と考えますね。
でも、バルカン2000めちゃくちゃ氣に入ってるのでソロツーめっちゃ楽しいです😃
コメントありがとうございます
排気量にして4倍ですね!
確かにメリットデメリットがよりハッキリする感じがありますよね💡
ツーリング用に大排気量と普段使い用に中型は理想的ですよね！
ロケット３乗ってます。街中はアイドリング程度で流すだけで郊外や高速に行かないと楽しめないのが辛い所ですけど、所有欲と全域トルクあって回す楽しさがあるのが魅力です。😂
コメントありがとうございます
ロケットⅢですか😳凄いバイク乗られてますね✨
2リッター越えで街中はつまらなさそうですね笑
高速行ってなんぼですよね💡
私も乗ってみたいです‼︎
自分の場合は装備や機能面で選ぶので必然的に大型になりますがそこの利点が今の時代でももし大して進化してなければ選ぶことはなかったと思います
いずれにしても趣味やある程度以上の距離は大型、街乗りは125で完全に使い分けられてるのでこれがベストバランスと感じてます
その大型もでかすぎない、重すぎないを基準にしてますけどね
コメントありがとうございます
確かに装備や機能面では大型の方が充実してる事が殆どですね💡
やはり2台持ちがベストですね✨
大型もデカすぎると億劫に感じる面が多々あるかと思うので基準を設けるのは良いなと感じました😆
大型には乗りたいけど技量と駐輪場の制約から、ミドルクラスに乗っています。リッター越えバイクはまた全然違うんだろうなぁと思います。50→150→250→650という感じできましたが、大きくなるにつれて快適さは増しますが、入っていける道は段々限られてくる感じです。あと、停めるところ（の傾斜）にもいっそう気を遣うようになりました。点検などの時に代車で125ccスクーターに乗ることがありますが、これもすごく楽しいので2台持ちできたら最高だなぁと思います。
コメントありがとうございます
排気量上げて行くに連れて分かって来る事ってありますよね💡私も大型アメリカンを購入した際に月極駐輪場からサイズオーバーなので出てくれと言われ、泣く泣く車の駐車場を契約する事となった経緯があります💦
2台持ちは最高の贅沢ですよね✨
モタード乗ってますが、走りに行きたくなる道が違います。大型で苦痛だった険道酷道やUターンしながらの探索が楽しくなったり。
気軽さは125スクーターと変わりませんが機動力が全然違うので、大型乗りなら軽量な250をお勧めします。
車検もないし買ってしまえば大して金も掛からないので2台持ちお勧めです。
運用で最もカネの掛かる、高速、ガソリン、タイヤ、オイルはどうせ距離に比例なので節約になります。
気になるのは任意保険くらいだと思うけど年々減っていくし。
あと、パワーのある250は年々高価になるのでお早めに。
これカッコいい！！って思ったらそれがその人の最高のバイクです。排気量なんて関係なし。
コメントありがとうございます
本当におっしゃる通りですね☺️
異論はありません💡
僕は3台、125と250と1340所有しています125と250はスクーターなので街乗りや近距離用、あと荷物が入るので所有しています、街乗りだけならけして125と250は遅くないです快適ですね250のビックスクーターは高速道路乗って遠出いけますしね、普通に速いです、あと僕は2型の逆輸入黒隼カスタム車にも乗っています、隼は遠出や山道ワイリングなどに主に使いますね、隼はアクセル少しあけるだけでロケット加速するので長距離は楽ですし、追い越しもアクセル少しあけるだけで楽に追い越しできますね、隼は所有感、非常に満たしてくれますね、僕はバイク、小、中、大、と乗りますのでそれぞれの排気量のバイクの良さはいいですね、バイクの税金.3台で12000円かかりますが3台で使いわけできるので便利ですね、この3台は家の駐車場にあるので3台とも無料です
コメントありがとうございます
小中大と乗り分け出来るバイクライフが羨ましく思います☺️
おっしゃる様に各排気量、各バイクにそれぞれの良さと楽しみ方や使い方がありますよね💡
税金はかかりますがそれ以上に便利で充実しますよね✨
1340は隼かな？
突然すみません。大型二輪の免許はまだ持ってないのですが、最近ハヤブサに興味がある者です。
ハヤブサは乗車姿勢とかキツくはないのでしょうか（腰等に）？
コメントありがとうございます
個人差あるとは思いますが私は比較的大丈夫です💡
慣れもあるとは思いますが、初めてハヤブサに乗った時は前傾姿勢に慣れてなく腰よりも腕や手がキツかったです🤔
是非大型取得しハヤブサに乗ってみて頂きたいです✨
こんにちは！ たまたま惚れたバイクがVMAX1700だったので体格とか気にせず乗り始めちゃいましたね でも自制心は必要だと思います
コメントありがとうございます
VMAXめちゃめちゃカッコいいですよね✨デカくて重たいですが好きなら乗れちゃいますね☺️
1700ccの加速は凄そうです‼︎
街乗りでも乗りやすい隼ですよ🏍️
所有感と満足度も大事だと思いますよ😮
コメントありがとうございます
そうですね💡隼は街乗りでも乗りやすいです😄
満足度めちゃめちゃ重要ですよね！どんなにいいバイクでも満足度低かったら楽しさが減りますよね！
同じ隼乗ってます！
大型バイクに乗ってて良いな、と思ったのは『車から煽られにくい』ですかね。
やっぱり存在感、排気音がそれなりにあるからだと思いますが、250ccとかと比べ車間距離が全然違います。
そのような経験ある方多いんじゃないでしょうか。
コメントありがとうございます
確かに車間距離や急な割り込み等バイクの大きさによって結構違いますよね💡
早いバイクは煽るに煽れない場合が殆どかと思いますし😃
おっさんになるとどうしてもコケた時の事を考えちゃいますね〜。動画の中でも言ってたけどソロで山行ってコケたら起こせる事が絶対条件ですからね。なので自分は660の軽いやつ乗ってます。
コメントありがとうございます
こけた時の事は考えますよね💡
自力である程度は対応できた方が安全ですよね☺️
ミドルクラスはパワーも軽さも丁度良く場面選ばず楽しめる印象です✨
日本一周とか県を跨ぐようなツーリングしないなら今は中型より600ccくらいが万能かなって思いますね。近くで街乗り程度ならスクーター一択。
コメントありがとうございます
確かに600ccは下道も高速も万能でした💡
全てが程よく感じますよね✨
街乗りはやはりスクーターが最強に感じますね😊
自分、排気量を気にしたことがないんですよね 現行のハヤブサに乗るために大型二輪免許が必要だったので取っただけで・・
ハヤブサ以外は教習車のNC750Lと一回だけ教習で乗るCB400SF、ライディングスクールで乗ったCB1300SFしか乗ったことがないのです 排気量問わず乗りたいバイクに乗ればいいしもし理想と違ったら手放せばいいかなと
コメントありがとうございます
隼に乗る為と目的が明確ですね✨
私はまだまだ排気量気にしてしまいます😓
どうしても大きくて重たいハイパワーなバイクより楽な中型小型に逃げてしまう場面がちらほらあります🌀
おっしゃる通りですよね！乗りたいバイクに乗る事が一番ですね‼︎
リッター以上に乗りたいとは思いません。４００+αに乗りたいバイクがあり、仕方なく大型免許取りました。
自制心+厚底ブーツが自分には必要ですが・・・
コメントありがとうございます
乗りたいバイクの為に大型取得素敵です✨
大型免許取得の理由は色々あると思いますが、とりあえず大きいの乗りたいと言う理由より明確でかっこいいです‼︎
大型？高速かっ飛びでしょう😂
GWに九州往復してきましたけど、
空いている高速道路は存分に楽しめましたね😅
ガラガラの中国道なんてサイコーですよ🎉
ハヤブサならその能力を存分に堪能できますね😊
コメントありがとうございます
大型の本領発揮ですね✨高速快適ですし楽しいです😆かっ飛び過ぎて捕まらないようにしなくては笑
九州は行った事無いので羨ましく思います💡
大型向いてる人は免許のある人。それ以外は瑣末な話。
楽と感じるのと実際の疲労は関係なくて、1日で走れる距離に違いが出るのは高速使うか使わないかだけ。
横風もちゃんとスキルが有ったら関係なくて、重量があれば反応が鈍くなるだけ。
中型でも全開で走ったら捕まるし簡単に死ねるのは同じ。自制心に関しても違いはない。
バイクは見た目と乗った感覚の差が大きいけど、それぞれ走って楽しい道や、その度合いが違う。
バイクというプレイヤーのコンテンツは主に道だから、その違いの方が大きい。
アメリカンで1100は中型以下のスペックなんで、分けて考えた方がいいと思うけど。
重くてパワー無くて高価だと三重苦なので、楽しめる場面は少なくなる。
あと、街乗り最強はモタードですよ。スクーターは鈍重で使いにくいです。
コメントありがとうございます
大型に向いてる人は免許のある人。楽と疲労は関係なく高速を使うかどうか。スキルが有れば横風は関係無い。1100ccアメリカンは中型以下のスペックの為楽しめる場面は少ない。街乗り最強はモタード。スクーターは鈍重で使いにくい。
と言う事ですね💡私の認識に間違いがありましたね！
ご指摘と訂正、情報の共有ありがとうございます😊
こんばんわ
チビっちゃい私には、大型バイクは(フルカウル＆ネイキッドが好きなので)足つきがネックになりますね。“アメリカン好きな心”又は“恵まれた体格”を授けてくれれば、大型に乗るかもしれません(笑)
コメントありがとうございます
大型のフルカウルやネイキッド系は足つきキツイですよね🌀
その2択ですとどちらが近道か甲乙付け難いですね笑
好きでも無いものを好きになるのも難しいですしジムに通うのも労力必要ですね！
結局は好きなバイクを気兼ねなく乗るのが一番ですね✨
大型も原付も皆同じ😂🤚🏍️好きなバイクを乗ればいいのです😂✌️🏍️✨✨✨
コメントありがとうございます
その通りですね✨好きなバイクを選べば楽しくバイクライフを送れます😆
誰でも大型バイクに乗れるような時代ですけど誰が乗っても良いような乗り物ではないですよね。
コメントありがとうございます
時代ですよね💡
メリットやデメリット、リスクを分かった上で！ですね‼︎
150ccで十分な私が通ります(๑╹ω╹๑ )
コメントありがとうございます
150ccもあれば十分楽しいですし使えますよね💡
大型と比較すると億劫に感じる事も少なく気兼ねなく乗れますし十分です✨
大型バイクは自制心がホントに試される乗り物ですよね…ｗ
コメントありがとうございます
自制心試されますよね💡
ソロツーなんか己との戦いです笑
125でも十分に感じてしまう
コメントありがとうございます
確かに普段使いであれば125ccでも十分ですね💡
高速道路をよく使う場合は別ですが、たまにならレンタルも出来ますしね😊