Dann schaue Dir doch die Schlichtungsgespräche an, die gibt es auch hier - dort wurde das Projekt Ende 2010 von Gegnern und Befürwortern erörtert, und da gab es gerade mal die Trassierung, viele Einwände. Sehr interessant - ein Stück Demokratiegeschichte !
Bitte auch mal so ein Video wo es so ein paar Probleme (Umleitung, Verspätung, Streckensperrung) gibt. Dann ist es gleich viel spannender. So ist ja langweilig.
Ich bin ja eigentlich kein Freund von Videos, wo man einfach nur rumfährt. Aber der Herr hat ne ruhige Stimme, er erklärt alles sehr schön und die Strecke ist einfach Wow! Weiter so.
Danke an die DB, dass man auch mal so Videos offiziel von euch sieht und nicht nur von den "Privaten". Gerade die Abfertigung des Zuges unter ETCS war echt interessant!
Der Fun-Fact mit dem Windrad erinnert an Ausbildungsfahrten. An jeder Strecke gibt es Geschichten, die erzählt einem jeder Ausbilder und jeder Fahrtrainer.
@@lausimeyer6558 klar. Weil man am Drachensteiner Hang ja auch so sehr sieht, wie man die Autos überholt in den großen Tunneln. Es ging offensichtlich um die Strecke neben Merklingen.
Bin wegen der Moderation dran geblieben - Toll, Danke dafür. Ich habe mir damals alle Folgen der Schlichtungsgespräche gesehen - da gab es das nur im Modell, bzw. in Animationen. Keine 20 Jahre später kann man schon da lang fahren - ein Wunder. UPDATE: Schaut Euch doch die Schlichtungsgespräche an, die gibt es auch hier - dort wurde das Projekt Ende 2010 von Gegnern und Befürwortern erörtert, und da gab es gerade mal die Trassierung, viele Einwände. Sehr interessant - ein Stück Demokratiegeschichte !
Na endlich mal jemand, der sich diese Gespräche auch angesehen hat. Wobei mich der Stuttgarter Bahnhof mehr interessiert hat. Die Schnellfahrstrecke war meinem Eindruck nach gar nicht so umstritten. Und wenn ich's richtig mitbekommen habe, wurden bei der Schnellfahrstrecke auch die Kosten und die Bauzeit im wesentlichen eingehalten, was man ja vom Stuttgarter Hauptbahnhof "nicht wirklich behaupten kann". Genauer: koinr woiß, wia lang dia noo a dem Kunschtwerk ommenandbosslet.
Im ICE schätze ich diese Strecke gerade wegen der Laufruhe. Selbst die älteren Modelle, wie der ICE3, laufen hier extrem ruhig und die neos oder die 4er schweben quasi. Viel angenehmer als früher das Geschaukel durch Geislingen durch. Und man staunt immer wieder, dass Wendlingen zeitlich ca. die Hälfte ist auf der Fahrt von Stuttgart nach Ulm.
Das ist mit der beste DB Fahrfilm den ich bis jetzt gesehen habe. Danke dafür! Ich kenne diese Ecke des Landes aus den 80er Jahren. Wie sich das jetzt zeigt haben die Arbeiter die Landschaft verändert. Gefällt mir auch gut. Weiter so Gruß Uli.
Immer wieder schön: erst mit 200 km/h durch das Land rasen und dann kurz vor dem Ziel anhalten müssen. Davon abgesehen ein tolles Video, verständlich erklärt.
Ein sehr schönes Video... eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt mit einer sehr guten Erklärung. Ich bin die Strecke nur mit dem ICE gefahren und dass war schon beeindruckend. Werde aber dieses mit dem IRE 200 nochmals wiederholen... weiter so Videos... 👍 👏 👏👏
Sehr schön gemacht, auch mit der Zeichen- und Signalerklärung. Das ist wie ein Lehrfilm, ich lerne gerade richtig viel. ^^ Ich habe mich auch immer gefragt woher man weiß ab wann man bremsen muss, damit man nicht über den Bahnsteig oder eben das Ziel hinaus schießt, und dank der Erklärung über die Balisen weiß ich es jetzt. Dass das System sogar die Bremskurve ausrechnet zum optimalen Stop ist ja wild.
Klasse Führerstandmitfahrt. 💪🏼 Auch in den MNE- ähm den UWEX-Wagen, ist die Geschwindigkeit nicht wirklich zu spüren. Eine Radtour entlang der Strecke kann mit diesem Video gut geplant werden. Danke fürs Mitnehmen, Peter. Gruß Bernd 👏🏼👋🏼
Die Strecke Karlsruhe-Günzburg bin ich vor 8 Jahren auf der A8 häufig gefahren. Es ist so meditativ und nostalgisch, es nun aus der Zug-Perspektive zu sehen! Insbesondere wenn man die Bahnstrecke bisher nur als Baustelle gekannt hat.
Ein super Video mit super Erklärungen zu den jeweiligen Streckenbedingungen, das in ruhiger und klarer Sprache, da kann man die Zeit ruhig genießen… Weiter so und vielen Dank dafür!!
Super Video, mit sehr interessanten Erklärungen für mich als Laien. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich noch und zwar, dass die erklärten Schilder, Tafeln und Signale auch immer als Grafik eingeblendet werden, denn im Video selbst sind diese oft nicht wirklich gut zu erkennen und da sie so toll erklärt werden, wäre es um so besser, wenn man sie selbst bei der nächsten Zugfahrt dann erspät.
Wie ich früher noch in Ingolstadt zu Hause war, hab ich den Bau der ICE-Strecke München - Nürnberg mitbekommen, die Strecke verläuft neben der A9. Die Aussage der Verantwortlichen Planer damals war, die Autofahrer sollen erleben, wie schnell man mit der Bahn sein kann und schneller von A nach B kommt. 🙂 Danke für die schöne dokumentierte Reise!
Danke für die tolle Erklärung der Fahrt ‼️ 👍 👏 Ich bin viel mit der Bahn unterwegs und werde in Zukunft mal etwas genauer hinschauen, wer da so auf dem Führerstand sitzt ‼️ 👍 Allzeit Gute Fahrt ‼️ 👍 👏 ... und hoffentlich noch viele schöne Videos ‼️ 👍 👏
Peterle ist einfach klasse! Gerne mehr Videos! Er fährt ja auch häufiger an den Bodensee oder ins Donautal. Das wären auch schöne Strecken für eine Mitfahrt.
Ich könnte nicht ohne Licht durch die Tunnel heizen. Würde mich fertig machen, daß ich nicht sehe was vor mir ist. Herzlichen Dank Peterle fürs mitnehmen.
Vielen Dank für die spannende und sehr interessante Mitfahrt ganz vorn! Hinten in den Wagen kann ich bestätigen, dass es ein ganz ruhiges Fahrgefühl ist, man schwebt richtig, vor allem, wenn man die andere Richtung über die Geislinger Steige gefahren ist, wo man merkt, dass man Bahn fährt, was ja durchaus auch seinen Reiz hat =). Aber auf der NBS merkt man fast nichts von der Fahrt und das ist daran das Reizvolle. Highlight ist auf jeden Fall die Überfahrt über die Filstalbrücke, 10 Sekunden, aber eindrücklich! Danke Peterle fürs Mitnehmen!
wow, was für toller, hautnaher Beitrag, direkt immer schön klar rausgesagt. Vieles vom Betrieb und Bedienung, was man sonst eigentlich nie sehen und anhören kann/darf. Es macht Spaß dabei zu sein. Danke. Ich finde es toll, dass sovele - ich sag mal - "Formate" über Bahnen ans Laufen kommen: Du (Peterle Sky) aus deinem modernen Führerstand Alex E über Rollendes von den heutigen Strecken und Bahnhöfen, in Deutschland und anderen Ländern Gustav Richard von den Bahnen Jetzt und Damals, mehr aus dem Norden der DB ... ... um nur einige wenige zu nenen.
Sehr schön, insbesondere durch die bekannte und angenehme Stimme von Peterle Sky. Sehr gefreut habe ich mich über die Karte und den Fortschritt samt Geschwindigkeit, leider stimmt die Anzeige schon vor Merklingen nicht so ganz, was sehr schade ist. Auch die Einfahrt nach Ulm ist von der Bremskurve irgendwie vom Gefühl auch verzögert. Ich hoffe für weitere Videos wird das noch verbessert, aber sehr schön in Summe =) Dankeschön.
Super Video! Sehr interessant und top erklärt! Der Peterle macht das super und er hat eine sehr angenehme Stimme. Gehe ich recht in der Annahme, daß diese Fahrt in Echtzeit gefilmt wurde? Machts so weiter 👍😄
Danke für das interessante und sehr gut kommentierte Video. Hoffentlich geht es aus dieser Richtung auch irgendwann mal genau so schnell bis Augsburg. Viele Grüße aus demselben.
Unser Peterle. Im offiziellen Bahnvideo genauso geschmeidig wie in seinen eigenen! Herrliches Video. Schade das die Bahn, wenn er schon auf besondere Gegebenheiten aufmerksam macht, sie nicht wenigstens markiert, damit man es auch wirklich erkennt. Da macht er sich schon die Mühe...
Ja, die alten Intercity-Wagen sind schön hell und hoch. Und jeder Fensterplatz hat auch ein Fenster 🙂 Im ICE fühlt man sich doch etwas beengter und viele "Fensterplätze" sind ein Blick auf die Wand.
![[UHD] Führerstandsmitfahrt mit Audiokommentaren](http://i.ytimg.com/vi/K02rsnX9Ksc/mqdefault.jpg)
Die Deutsche Bahn kann sich glücklich schätzen Peterle Sky als Lokführer zu haben ❤
Und als RUclipsr 🎉
Genau das dachte ich auch! Der hat sein Geld bei dem Konzern mehr als verdiemt!
Wow,solche Video´s mit solchen Erklärungen dazu sollten öfter mal gezeigt werden👍
Ja unterschiedliche Strecken bei Ulm.
Dann schaue Dir doch die Schlichtungsgespräche an, die gibt es auch hier - dort wurde das Projekt Ende 2010 von Gegnern und Befürwortern erörtert, und da gab es gerade mal die Trassierung, viele Einwände. Sehr interessant - ein Stück Demokratiegeschichte !
Richtig
Auf seinem RUclips Kanal zeigt er auch was vom Zug oder Erklärt was
Bitte auch mal so ein Video wo es so ein paar Probleme (Umleitung, Verspätung, Streckensperrung) gibt. Dann ist es gleich viel spannender. So ist ja langweilig.
Jetzt hab ich mir wirklich 30 Minuten Bahnfahrt reingezogen und es hat auch noch Spaß gemacht 😅 herzlichen Dank, tolles Video 👍
Ich auch, aber während der Bahnfahrt 😂🛤️
@@knutmeier7314möglichst noch während der Fahrt mit dem uwex 😅😂
So geil, dass die Geschwindigkeit dabeisteht
Scheint aber nicht immer ganz korrekt zu sein, wie der aktuelle Standort auf der Karte.
@@Leo-fl6sn ja, gerade beim Einfahrtssignal bremst Peterle viel stärker ein. Aber im Tunnel hast du auch kein GPS zum messen...
Nur dass die Tunnel GPS-dicht sind und die Anzeige daher teilweise etwas verwirrt ist.
Super, dass Peterle so viel offiziellen Content macht! Für mich ist er DER Bahn Promi 😊
die stimme von dem Herren und die musik im hintergrund ist mega beruhigend und entspannt
Dankeschön ❤
Danke für die moderierte Fahrt. Hat echt Spaß gemacht zuzuschauen
Ich bin ja eigentlich kein Freund von Videos, wo man einfach nur rumfährt. Aber der Herr hat ne ruhige Stimme, er erklärt alles sehr schön und die Strecke ist einfach Wow! Weiter so.
Danke an die DB, dass man auch mal so Videos offiziel von euch sieht und nicht nur von den "Privaten".
Gerade die Abfertigung des Zuges unter ETCS war echt interessant!
Bei Peterle hat man immer das Gefühl, dass das nicht sein Beruf sondern seine Berufung ist. Sehr schöner Beitrag.
Eher gesagt seine Leidenschaft
Der Fun-Fact mit dem Windrad erinnert an Ausbildungsfahrten. An jeder Strecke gibt es Geschichten, die erzählt einem jeder Ausbilder und jeder Fahrtrainer.
Die Trainspotter werden sich freuen, falls sie sich hier sehen :)
Hiiiiier 🎉😋
Danke, dass Du uns mitgenommen hast.👍👍👍 Vielen Dank für die tollen Erklärungen. Macht immer wieder Spass mit Dir. Bis zum nächsten mal.
Immer schön, auf der Strecke mit 200/250 die Autos zu überholen :)
Außer nachts, wenn dich die Autos mit 250+ überholen :D
@@Jan7727 Genau, am Drackensteiner Hang fährt man mit dem Auto 250? Das ist doch alles langsam und eng.
@@lausimeyer6558 klar. Weil man am Drachensteiner Hang ja auch so sehr sieht, wie man die Autos überholt in den großen Tunneln. Es ging offensichtlich um die Strecke neben Merklingen.
@@Jan7727Stimmt, Tempolimit ist überfällig.
@@Leo-fl6sn auf gar keinen Fall! Aber solche Worte muss man natürlich von Zugfetischisten erwarten. Wahrscheinlich fährst selber noch nicht mal Auto
Von der Couch aus kann ich sagen, absolut ruhige Fahrt!
😂👌🏼
... außer einem zwischen die Polster gerutschten Kartoffelchip keine Zwischenfälle.
@@MichaelBurggraf-gm8vl 😂😂👍🏼
Vielen Dank für die Mitfahrt auf dem Führerstand. Wie immer immer ein tolles Video.
Bin wegen der Moderation dran geblieben - Toll, Danke dafür. Ich habe mir damals alle Folgen der Schlichtungsgespräche gesehen - da gab es das nur im Modell, bzw. in Animationen. Keine 20 Jahre später kann man schon da lang fahren - ein Wunder. UPDATE: Schaut Euch doch die Schlichtungsgespräche an, die gibt es auch hier - dort wurde das Projekt Ende 2010 von Gegnern und Befürwortern erörtert, und da gab es gerade mal die Trassierung, viele Einwände. Sehr interessant - ein Stück Demokratiegeschichte !
Na endlich mal jemand, der sich diese Gespräche auch angesehen hat. Wobei mich der Stuttgarter Bahnhof mehr interessiert hat. Die Schnellfahrstrecke war meinem Eindruck nach gar nicht so umstritten. Und wenn ich's richtig mitbekommen habe, wurden bei der Schnellfahrstrecke auch die Kosten und die Bauzeit im wesentlichen eingehalten, was man ja vom Stuttgarter Hauptbahnhof "nicht wirklich behaupten kann". Genauer: koinr woiß, wia lang dia noo a dem Kunschtwerk ommenandbosslet.
Ein sehr schönes Video :)
Peter kann man einfach stundenlang zuhören und zuschauen.
Im ICE schätze ich diese Strecke gerade wegen der Laufruhe. Selbst die älteren Modelle, wie der ICE3, laufen hier extrem ruhig und die neos oder die 4er schweben quasi. Viel angenehmer als früher das Geschaukel durch Geislingen durch. Und man staunt immer wieder, dass Wendlingen zeitlich ca. die Hälfte ist auf der Fahrt von Stuttgart nach Ulm.
Das hängt aber auch vom Tempo ab. Fährt der ICE3 mit Tempo 300, wird die Laufruhe weniger. Nichts zu machen.
Das ist mit der beste DB Fahrfilm den ich bis jetzt gesehen habe. Danke dafür!
Ich kenne diese Ecke des Landes aus den 80er Jahren. Wie sich das jetzt zeigt haben die Arbeiter die Landschaft verändert. Gefällt mir auch gut.
Weiter so Gruß Uli.
Immer wieder schön: erst mit 200 km/h durch das Land rasen und dann kurz vor dem Ziel anhalten müssen. Davon abgesehen ein tolles Video, verständlich erklärt.
Ein sehr schönes Video... eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt mit einer sehr guten Erklärung. Ich bin die Strecke nur mit dem ICE gefahren und dass war schon beeindruckend. Werde aber dieses mit dem IRE 200 nochmals wiederholen... weiter so Videos... 👍 👏 👏👏
Schöne Zugfahrt, und super erklärt. Bitte mehr davon 👍👍
Sehr schön gemacht, auch mit der Zeichen- und Signalerklärung. Das ist wie ein Lehrfilm, ich lerne gerade richtig viel. ^^
Ich habe mich auch immer gefragt woher man weiß ab wann man bremsen muss, damit man nicht über den Bahnsteig oder eben das Ziel hinaus schießt, und dank der Erklärung über die Balisen weiß ich es jetzt. Dass das System sogar die Bremskurve ausrechnet zum optimalen Stop ist ja wild.
Dankeschön. Hab sowas noch nie gesehen und jetzt mehr Respekt für die Arbeit des Lokführers.
Sehr schön moderiert!
Danke für die tolle Fahrt, Herr Peterle Sky!
Düdüt...Ein wirklich unterhaltsames und informatives Video. Hat mir als ehemaliger S-Bahn Tf sehr gut gefallen !! 👍
Hey Peterle
Super wie du das alles immer erklärst. Mach weiter so. Ich hoffe man sieht sich mal. Alles Gute und allseits gute Fahrt.
Liebe Grüße Chris
Klasse Video mit der Erklärung von Peterle Sky. Gerne mehr davon.
Klasse Führerstandmitfahrt. 💪🏼 Auch in den MNE- ähm den UWEX-Wagen, ist die Geschwindigkeit nicht wirklich zu spüren. Eine Radtour entlang der Strecke kann mit diesem Video gut geplant werden. Danke fürs Mitnehmen, Peter. Gruß Bernd 👏🏼👋🏼
Klasse, das macht richtig Spaß zuzuschauen und Einblicke zu erhalten, die uns sonst verwehrt sind. 😊❤
Das war sehr gute Unterhaltung mit tollen Erklärungen. Vielen Dank!
Vielen Dank fürs Mitnehmen im Führerstand. Das hat Spaß gemacht und ich kann nur sagen:Allzeit gute Fahrt.
Die Strecke Karlsruhe-Günzburg bin ich vor 8 Jahren auf der A8 häufig gefahren. Es ist so meditativ und nostalgisch, es nun aus der Zug-Perspektive zu sehen! Insbesondere wenn man die Bahnstrecke bisher nur als Baustelle gekannt hat.
Peter is einfach der beste , super Video , Mega gut kommentiert und erklärt und Grafik top dargestellt 👍
Sehr Schönes Video sehr gut Erklärt mach weiter so. 🙂
Sehr spannendes und tolles Video, danke dafür 😊
Super erklärt , macht Spass bei dir mitzufahren . Danke für´s Posten .
Danke für das ausführliches Video
Super Fahrt und nicht langweilig 😊! Mehr davon BITTE!!!
Dat Peterle wieder ... 😂😂😂. Verbal super und angenehm dokumentiert. Habe die 28 Minuten genossen.
Ein super Video mit super Erklärungen zu den jeweiligen Streckenbedingungen, das in ruhiger und klarer Sprache, da kann man die Zeit ruhig genießen…
Weiter so und vielen Dank dafür!!
Bester und nettester Lokführer ever..😎❤️👍🚂
.
Danke, und danke für alle Anweisungen und Erklärungen.
Super Video, mit sehr interessanten Erklärungen für mich als Laien. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich noch und zwar, dass die erklärten Schilder, Tafeln und Signale auch immer als Grafik eingeblendet werden, denn im Video selbst sind diese oft nicht wirklich gut zu erkennen und da sie so toll erklärt werden, wäre es um so besser, wenn man sie selbst bei der nächsten Zugfahrt dann erspät.
Die Visualisierungen sind sehr gelungen
Ich sage Danke für's mitnehmen und Deine tollen Erläuterungen. Daumen Hoch
Toll erklärt!
Und mein Respekt für Eure Arbeit!
Liebend gerne mehr davon. Ist absolut entspannend und sehr informativ. Ich schaue gerne den Lokführern bei der Arbeit zu.
Wie ich früher noch in Ingolstadt zu Hause war, hab ich den Bau der ICE-Strecke München - Nürnberg mitbekommen, die Strecke verläuft neben der A9. Die Aussage der Verantwortlichen Planer damals war, die Autofahrer sollen erleben, wie schnell man mit der Bahn sein kann und schneller von A nach B kommt. 🙂 Danke für die schöne dokumentierte Reise!
Sehr interessantes Video 👍danke fürs mitnehmen ❤
14:37 Interessant, dass man das Flankenschutz-Stupfgleis vollständig elektrifiziert hat 😄
Wenn eine Lok nur langsam drauf fährt, hat man ein Problem, wenn die da nicht mehr weg / zurück kann, zwei.
@@SchraggiAußer bei Uwex mot Zwei Loks.
Danke für die tolle Erklärung der Fahrt ‼️ 👍 👏
Ich bin viel mit der Bahn unterwegs und werde in Zukunft mal etwas genauer hinschauen, wer da so auf dem Führerstand sitzt ‼️ 👍
Allzeit Gute Fahrt ‼️ 👍 👏
... und hoffentlich noch viele schöne Videos ‼️ 👍 👏
Danke fürs Mitnehmen, gern öfter.
es macht wirklich Spaß hier zu zu schauen, sehr informativ, das ETCS ist offensichtlich eine ganz erhebliche Weiterentwicklung der Technik
was für ein toller typ, richtig kewl erzählt 💚✨
Die Fahrt hinten ist einfach traumhaft und richtig ruhig!
Peterle ist einfach klasse! Gerne mehr Videos! Er fährt ja auch häufiger an den Bodensee oder ins Donautal. Das wären auch schöne Strecken für eine Mitfahrt.
Wirklich sehr sehr informativ und verständlich erklärt. Ich danke dir.
Ich könnte nicht ohne Licht durch die Tunnel heizen. Würde mich fertig machen, daß ich nicht sehe was vor mir ist. Herzlichen Dank Peterle fürs mitnehmen.
Hochinteressant und Super erklärt!!!
Danke !!! Ich finde das Video sehr ansprechend, informativ und : positive Werbung für das Bahn-Fahren!
Ich glaub das war das Intressanteste Video was ich seit langer Zeit gesehen hab. 😊
Peter, bester Mann.
Vielen Dank für die spannende und sehr interessante Mitfahrt ganz vorn! Hinten in den Wagen kann ich bestätigen, dass es ein ganz ruhiges Fahrgefühl ist, man schwebt richtig, vor allem, wenn man die andere Richtung über die Geislinger Steige gefahren ist, wo man merkt, dass man Bahn fährt, was ja durchaus auch seinen Reiz hat =). Aber auf der NBS merkt man fast nichts von der Fahrt und das ist daran das Reizvolle. Highlight ist auf jeden Fall die Überfahrt über die Filstalbrücke, 10 Sekunden, aber eindrücklich! Danke Peterle fürs Mitnehmen!
Ein wirklich klasse Mitfahrvideo mit super Erklärungen von Peterle Sky. Vielen Dank für dieses Video und viele Grüße...😊
Sehr gut gemachtes Video! Danke dafür!
Danke für dieses wunderschöne Video. Gerne mehr davon 😊
Tolles Video. Danke für die schöne Mitfahrt
Super. Das ist ein sehr schönes Video und derart informativ. Allzeit Gute Fahrt 👋 👋 👋 👋
Perfekt alles super erklärt, so macht eine Führerstandsmitfahrt sehr Viel Spaß, weil es für Laien gut erklärt wird. 👍👍😉😉👍👍👍👍
Super interessante Fahrt- Mitnahme sowie Erläuterungen. So bekam man schon einen kleinen Eindruck, was das ETSC möglich macht.
wow, was für toller, hautnaher Beitrag, direkt immer schön klar rausgesagt. Vieles vom Betrieb und Bedienung, was man sonst eigentlich nie sehen und anhören kann/darf.
Es macht Spaß dabei zu sein.
Danke.
Ich finde es toll, dass sovele - ich sag mal - "Formate" über Bahnen ans Laufen kommen:
Du (Peterle Sky) aus deinem modernen Führerstand
Alex E über Rollendes von den heutigen Strecken und Bahnhöfen, in Deutschland und anderen Ländern
Gustav Richard von den Bahnen Jetzt und Damals, mehr aus dem Norden der DB
... ... um nur einige wenige zu nenen.
Ein wunderschönes Video für mich alten Bahnfan.
Super Video, vor allem mit den tollen Erklärungen von Peterle Sky.
SUPER VIELEN DANK
Klasse Video.
Peterle hat das super erklärt.
Vielen Dank
Super Video, klasse Hintergrundmusik, so ist Bahnfahren beruhigent, wenigstens am Rechner🤗
Sehr gut, hast du super erklärt. Es ist auch für mich als Leihen sehr verständlich. Schöne Grüße aus Berlin, Stephan
Fantastisches Video, danke Peterle Sky 😃
Sehr schön, insbesondere durch die bekannte und angenehme Stimme von Peterle Sky. Sehr gefreut habe ich mich über die Karte und den Fortschritt samt Geschwindigkeit, leider stimmt die Anzeige schon vor Merklingen nicht so ganz, was sehr schade ist. Auch die Einfahrt nach Ulm ist von der Bremskurve irgendwie vom Gefühl auch verzögert. Ich hoffe für weitere Videos wird das noch verbessert, aber sehr schön in Summe =) Dankeschön.
Ein super Video, als Modellbahner ein toller Einblick zur großen Konkurrenz 😂😂
Gut aufgeklärt 👍
Bitte Mehr von solchen kommentierten Fahrten :) super interessant
Danke fürs Mitnehmen!
Mehr davon ! Wir müssen den Kunden zeigen was alles dahinter steckt!
Verspätung ja … Aber was alles dahintersteckt weiß kaum jemand
Richtig geiles Video. Bitte mehr davon ✊
Tolles Video,
Toller Kanal, sympathischer Lolführer. Und einer mit Tollem RUclips Kanal. ❤❤❤
Geiles Video. Ich wünschte das gäbe es von jeder Bahnstrecke
Sehr spanende Themen und rund um die Streckenabschnitte. 🛤️
Super Video! Sehr interessant und top erklärt! Der Peterle macht das super und er hat eine sehr angenehme Stimme. Gehe ich recht in der Annahme, daß diese Fahrt in Echtzeit gefilmt wurde? Machts so weiter 👍😄
Das ist schon echt krass wie schnell dein Zug beschleunigt und auf 200 ist. Fast schon beängstigend ein wenig 😁
Und das ist MIT Wagen! Vor kurzem hatte Peterle eine Einsatzfahrt nur mit Lok von Ulm nach Plochingen. Die ging ab, da war selbst Peterle baff!
Die Antriebe für die Weichen kommen von uns aus Wuppertal, sowie alle WOP‘s 😃
Gleissperren haben wir auch.
Danke für die Mitfahrt 🤗
Danke für das interessante und sehr gut kommentierte Video. Hoffentlich geht es aus dieser Richtung auch irgendwann mal genau so schnell bis Augsburg. Viele Grüße aus demselben.
sehr informativ, vielen Dank!
Unser Peterle. Im offiziellen Bahnvideo genauso geschmeidig wie in seinen eigenen! Herrliches Video.
Schade das die Bahn, wenn er schon auf besondere Gegebenheiten aufmerksam macht, sie nicht wenigstens markiert, damit man es auch wirklich erkennt. Da macht er sich schon die Mühe...
Danke für dieses gute und informative Video.
Ich bin auch schon mit dem IRE200 gefahren und habe mich im Wagen mich wohl gefühlt.
Ja, die alten Intercity-Wagen sind schön hell und hoch. Und jeder Fensterplatz hat auch ein Fenster 🙂 Im ICE fühlt man sich doch etwas beengter und viele "Fensterplätze" sind ein Blick auf die Wand.