NUOVA PEUGEOT 3008 HYBRID 136 2024 - È UN'ASTRONAVE!
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Prova su strada completa di Nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024: un benzina mild hybrid che vuole fare il full grazie al sistema a 48V abbinato al 1.2 Puretech 3 cilindri per una potenza massima di 136 cv. In questa recensione vedremo dunque il nuovo SUV fastback di Peugeot, scoprendo il prezzo, i consumi, l'autonomia, gli interni, il bagagliaio e come si guida su strada, bentornati su Macchina Gialla!
Si ringrazia Manzotti Automobili, concessionaria ufficiale Peugeot!
Link: www.manzottiautomobili.it/nuo...
La dimensioni di nuova 3008 la pongono nel segmento dei SUV medi: 4,52 metri di lunghezza, 2,73 metri di passo, 1,89 metri di larghezza e 1,64 metri di altezza, e si distingue per la sua linea da crossover coupé in stile fastback, ovvero con il lunotto parecchio spiovente. Dal punto di vista stilistico spicca il frontale imponente con il nuovo logo Peugeot, la firma luminosa a triplo artiglio con i gruppi ottici full LED e possibilità di avere i PIXEL a richiesta, e il cofano sagomato. Mentre al posteriore si trova uno spoiler flottante funzionale all'aerodinamica.
Il vero effetto WOW arriva quando si sale a bordo però: gli interni di Peugeot 3008 2024 sono caratterizzati dal Panoramic i-Cockpit, un unico display panoramico curvo da ben 21 pollici di diagonale, dove si visualizza la strumentazione è il sistema di infotainment fluido e dalla grafica accattivante, con CarPlay e Android Auto wireless. Altra novità sulla tecnologia Peugeot è l'i-toggles, un altro display touchscreen che funge da aggregatore di scorciatoie.
Nuova Peugeot 3008 presenta un'ottima cura degli interni grazie a materiali ben accoppiati, dal design ardito e con la possibilità di avere l'Alcantara sui sedili nell'allestimento GT, nonché tanto agio in termini di spazio a bordo. L'abitabilità posteriore del SUV fastback è molto buona con aria sopra la testa e davanti alle gambe.
Il bagagliaio di nuova 3008 2024 è di 520 litri minimi, regolare, sfruttabile e ben curato in tutte le sue parti, con possibilità di abbattere i sedili posteriori in configurazione 40/20/40.
Alla guida del nuovo SUV Peugeot si nota subito la posizione di guida alta, che infonde parecchia confidenza e soprattutto comfort nella prova su strada. Le sospensioni pseudo macpherson assorbono egregiamente le sconnessioni e il pavè. Il Puretech abbinato al cambio automatico e-DSC6 è molto intelligente cercando sempre di lavorare a bassi regimi per aumentare la silenziosità, ma in modalità sport la 3008 2024 dimostra un carattere niente male ed una buona dinamica di guida anche nel misto.
Il sistema ibrido della 3008 mild hybrid 136 è estremamente efficiente ed avanzato, perché nonostante la batteria sia molto piccola, riesce a viaggiare in modalità elettrica per circa il 50% del tempo in città, dove può percorrere oltre 20 km/l per un'autonomia di oltre 900 km con un pieno. Questo succede anche nella guida extraurbana, dove grazie al veleggio la batteria rimane sempre in un buono stato di carica, per cui sono riuscito a registrare dei consumi reali per 17,8 km/l.
Nuova Peugeot 3008 è disponibile mild hybrid 136 cv, plug-in hybrid 195 cv e in versione 100% elettrica E-3008 da 210 cv, negli allestimenti Allure e GT, con un'ottima dotazione di serie.
Il prezzo di nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024 Allure è di 38.700 euro, a cui aggiungere come optional l'i-cockpit panoramico da 750 euro e la vernice metalizzata da 800 euro. Interessante anche il pacchetto di ADAS completo con guida autonoma di livello 2 a 1450 euro optional, che comprende il cruise control adattivo.
e tu che ne pensi della nuova Peugeot 3008? Fammelo sapere con un commento!
Scritto e Presentato da: Stefano Balbinot
Riprese e Montaggio di: Bryan Lucchetta
Capitoli:
00:00 - Intro
01:23 - Motorizzazione hybrid
03:13 - Impressioni di guida
04:54 - Interni Peugeot 3008
07:53 - Prova svuota tasche
08:41 - Materiali e rifiniture
09:10 - Abitabilità posteriore
09:36 - Design esterno
10:31 - Bagagliaio
11:19 - Consumi peugeot 3008
13:01 - i-cockpit Peugeot
14:12 - Sistemi di sicurezza
14:43 - Versioni e Prezzo Peugeot 3008
📹 Attrezzatura video utilizzata:
- iPhone 14 PRO
- GoPro Hero 11 Black
- Panasonic Lumix
- Suction Cups (supporti fotocamere)
- Microfono lavalier
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#peugeot3008 #peugeot #hybrid #mildhybrid #3008hybrid #3008benzina 
Авто/Мото
![5+1 AUTO INCREDIBILMENTE AFFIDABILI [PER TUTTI]](http://i.ytimg.com/vi/JH6f_zL4XVY/mqdefault.jpg)
buongiorno. più che un'astronave direi che è una astrocagata. pollice verso.
Prima di andare e se ne hai piacere, fammi sapere con un commento che cosa ne pensi del video e della vettura, e lascia un mi piace per supportare il canale, per noi vale moltissimo.
Grazie! 💛
Motore 3 cilindri!!!
Per questa astronave!!
Ma per favore!!!
Per risparmiare?
Allora che Peugeot abbassi il prezzo!
Cara Stellantis comincia a chiederti perché le vendite sono in calo, bella figura avete fatto col motore 1.200 Pure Tech!!
Se siete cosi innovativi, il prossimo motore fatelo sempre a 3 cilindri, questa volta però fatelo 900 di cilindrata, con il turbo e con 200 CV, magari però metteteci 10 anni di garanzia!
Siamo realisti,
Sono le imposizione delle nuove normative europee. Il downsizing dei motori è una strategia adottata dai produttori di automobili per ridurre le dimensioni e la cilindrata dei motori, mantenendo o migliorando le prestazioni attraverso tecnologie avanzate come il turbo e l'iniezione diretta. La Comunità Europea impone questa pratica per diversi motivi:
1. **Riduzione delle Emissioni**: Motori più piccoli tendono a consumare meno carburante e a emettere meno CO2. La riduzione delle emissioni è cruciale per rispettare i limiti imposti dall'Unione Europea, che mirano a combattere il cambiamento climatico e migliorare la qualità dell'aria.
2. **Normative Ambientali Stringenti**: L'UE ha stabilito standard rigorosi per le emissioni dei veicoli. Questi standard, come quelli delineati nei regolamenti Euro 6 e successivi, richiedono ai produttori di adottare misure per ridurre le emissioni di gas inquinanti, incluso il particolato e gli ossidi di azoto (NOx).
3. **Efficienza Energetica**: I motori downsized, con l'ausilio di tecnologie avanzate, sono spesso più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Questo non solo riduce i costi per i consumatori, ma contribuisce anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili.
4. **Innovazione Tecnologica**: L'adozione del downsizing stimola l'innovazione nel settore automobilistico. Le case automobilistiche sono incentivate a sviluppare tecnologie più avanzate per mantenere le prestazioni dei veicoli nonostante la riduzione delle dimensioni dei motori.
5. **Conformità ai Limiti di CO2**: L'UE ha fissato obiettivi specifici per la riduzione delle emissioni di CO2 delle flotte di veicoli. Il downsizing dei motori è una delle strategie chiave per aiutare i produttori a rispettare questi obiettivi.
In sintesi, il downsizing dei motori è una risposta alle politiche ambientali e normative dell'Unione Europea, che mirano a ridurre le emissioni inquinanti e migliorare l'efficienza energetica, spingendo allo stesso tempo l'innovazione tecnologica nel settore automobilistico.
Perdonami Alex Giuliano, ma sei dipendente Peugeot?
L’unico video con questa motorizzazione. Perfetto
L’unica mia domanda è: in salita (e in discesa) come procede, consumi e soprattuto il cambio automatico??
Parlate di 40000€ come fossero caramelle. Ma vi rendete conto i costi proibitivi per l'acquisto di una vettura?
Primo test delle 3008 hybrid 1.2. Bravo ben fatto. Una piccola precisazione, il display con le scorciatoie sono un optional insieme allo schermo curvo da 21. Cosa mi dici del confort acustico? In particolare si sente il rumore di rotolamento dei pneumatici? In rilascio il freno motore simula la guida one pedal? L’ho scelta come auto aziendale. Uguale colore blu obsession. Tra qualche mese.
Ciao e grazie per il commento! Potrebbe essere che l'i-toggles sia optional ma è praticamente obbligatorio come dico nel video, non credo che vengano ordinate 3008 senza. Il confort acustico lo ho trovato molto buono, vi è una frenata rigenerativa anche più vigorosa di altri full hybrid che ho provato (naturalmente non è modulabile in questo caso). Ottima scelta il colore blu, ci sta benissimo!
Purtroppo anche io avendola presa aziendale non ho potuto aggiungere il display da 21 con le scorciatoie, purtroppo da nessuna parte la fanno vedere con i due da 10 pollici e senza toggles, mi piacerebbe tanto capire come risulta
@@alessandromariti io anche se aziendale ho fatto aggiungere l’optional dello schermo curvo da 21. Peugeot sul listino lo inserisce come optional obbligatorio per avere tempi di consegna ridotti, in più come dici non si riesce a vedere una immagine chiara del sistema privo di schermo unico, ho cercato dappertutto anche su AutoScout24 Europa. Nulla a parte quella piccola immagine sul catalogo.
@@Nickm69 se mettevo anche optional mi diventava troppo cara, non ho valutato di mettere altro a parte. A me davano 200 giorni per la consegna
potresti spiegarmi come funzionano i led? per favore
Buongiorno a tutti,nella configurazione allure si puo’ avere optional il tetto panoramico apribile elettricamente?
Grazie
Ciao! Sì è optional da 1.400 euro
Stupenda 🩷
Tempi di consegna come sono messi? A maggio l'ho acquistata aziendale. Allure con optional schermo 21"e camera 360. Hybrid 1200
Non saprei come tempi di consegna, sicuramente sono drasticamente inferiori se con optional schermo da 21"
@macchinagiallaa
Finalmente la recensione che aspettavo visto che ne ho ordinata una a maggio identica a questa (Allure bianca però).
Mi interessavano soprattutto i comsumi dato anche il peso abbastanza consistente e la motorizzazione...da questo punto di vista, in base alla vostra esperienza, è consigliata?
Portati i bidoni di benzina. Consuma quanto un trattore.
@@afio815 evidenze scientifiche? O si commenta solo per sentito dire?
@@martin9184 auto aziendale. Meno male, che mi passano pure i buoni benzina, altrimenti dovevo sposarmi la figlia di un benzinaio. Auguri.
@@afio815 ho amici che la possiedono già e riescono a fare 17km/l... chiaramente senza autostrada.
@@martin9184 vedrai quando ti arriva.
Se guidi normalmente in città 13.
Io non sono mai riuscito a fare i 17.
Guarda che è pesantissima quella macchina.
A fine mese mi faccio ridare la versione precedente, la gt line 3008 diesel, sono riusciti a trovarne una a km zero.
Con quella vai sul sicuro.
L'ho avuta per tre anni.
Una bomba.
Il top del top. La mogliore auto attualmente sul mercato. Stupenda. Peuget non ne sbaglia una
Su quel modello li si può avere optional il portellone posteriore automatico?se si si sa a quanti euro
Solo versione GT
Prezzaccio! Comunque, attendo 3 anni e prendo la versione elettrica usata a 25k 😂
grazie , finalmente il test della macchina che mi interesava e proprio la versione a quale pensavo . 1k grazie
Grazie a te 💪
Ciao, finalmente una recensione su questo tipo di motorizzazione (in giro ci sono solo le full-electric). Ho comprato anch'io questa motorizzazione, versione GT-Line, mi trovo molto bene: ho provato a fare un test dei consumi, su extraurbano (una tratta di circa 22-25 km) ha sfiorato i 22 km con 1 litro che, per un benzina, sono ottimi. Personalmente mi trovo molto bene con quest'auto, soprattutto a livello di comfort. Tra un paio di settimane la testerò su autostrada, vedremo come si comporterà (ma so già che berrà come un cammello disidratato).
Peccato per i sedili a regolazione manuale, non avrebbero sfigurato quelli elettrici. La telecamera 4K a 360 gradi è una figata!
Addirittura 21km al litro??? Io la sto aspettando ancora...ma proprio il consuma mi preoccupa....
Ma i sedili elettrici se la guida solo una persona a che servono (la regoli la prima volta e via). Caso mai é la mancanza del sedile riscaldato a dare un po’ noia. Come lavora il cambio?? E in salita entrano bene le marce??
@@basty7686 nulla, sono solo comodi. Però sì, ho i sedili riscaldati. Il cambio lavora bene, sulle salite non saprei, perché dove abito non ne trovi tante e, le poche, non sono eccessive
Grazie per il commento, fammi sapere come si comporta in autostrada!
@@macchinagiallaa tra una decina di giorni farò il test drive: le aspettano circa 1000 km , vedremo
Complimenti per il video, al momento l'unico test drive fatto bene su questa vettura.... TOP.
Grazie mille!
una considerazione ho le auto sono full Hybrid...oppure è meglio un diesel o Ibrida vecchio stile(metano o GPL) basta
Poi c'è gente che si è lamantata del motore 1.5 mild hybrid 4cilindri da 130 e 160 cv che monta alfa tonale....stesso segmento C della 3008......non penso che questa sia piu vivace.
Ps non parlo dell'estetica che quella è sempre soggettiva...ma solo di motorizzazione
Perché nella tonale l’ibrido è stato accoppiato col culo.. in città fa i 13 km/l contro i 20 di questa.
Io avrei due domande. Quali sono i consumi effettivi in autostrada??
Da qualche parte si può vedere lo schermo standard composto dai 2 schermi da 10?
In autostrada non superi i 13 con 1 litro
Non essendo una full hybrid nelle quali la dimensione della batteria fa la differenza, in autostrada va a soffrire maggiormente in quanto l'aiuto elettrico è minimo. Comunque come dice Bruno starai sui 13 con un litro. Lo schermo standard fondamentalmente non viene neanche mai mostrato in quanto al 99% prendi il Panoramic anche per questione di tempi di consegna
Quando fate una recensione sulla Peugeot 2008 mild hybrid ?
Vediamo se me la danno in prova!
Ma è Cittadella!! Comunque a me sto motore ispira un sacco, però andrei (purtroppo) su un altro segmento, cioè i furgonelli.. forse forse la 5008, ma dovrei vedere a livello spazio posteriore come siamo messi
Esatto! È stato molto bello girare alcune parti del video proprio nella piazza principale. Per la 5008 bisognerà aspettare ancora
Ciao, mi sapresti dire la percorrenza (Km/l) in autostrada, velocità 120/130Km/h?
Siamo sui 13-14 con un litro!
macchina bellissima ma se si vuole fare una recensione seria, per quanto concerne i consumi non bisogna farla solo in ciclo urbano dove l'ibrido gioca in casa, bisogna dire cosa consuma anche in extra urbano ed autostrada
DOMANDA URGENTE ANCHE LA 2008 NUOVA HA LA DISTRIBUZIONE A CATENA?
Catena.
MENO MALE L HANNO CAMBIATO PER UNA CATENA. PRIMA A BAGNO D OLIO HA AVUTO MOLTI PROBLEMI GRAVI E LAMENTELE GIUDIZIARIE !!!
Bellissima! Ordinata ieri proprio la versione del video! Ottimo video e spiegazioni chiare, complimenti.😊
Ottima scelta! Grazie 💛
Buona fortuna
@@pietrodelleselve4766 Di cosa scusa?
Prezzo elevato per un motore scarso senza neanche trazione integrale coppia inesistente.....tenetevela
motore più che sufficiente
Un'astronave per la luna è perfetta perché con bassa gravità forse il 1.2 tre cilindri può andare per spingere oltre una tonnellata mezza di veicolo.. almeno hanno levato la cinghia a bagno d'olio .. comunque c'è di meglio di questi mezzi Stellantis
Se veramente sembra venuta dal futuro mi vien da pensare che allora veramente qualcosa è andato storto!!!!
Ottima peugeout...bel motorino
La parola viaggio è esasperata a 50 km/h, in questi casi si parla di spostamento in urbano con consumi di 18 km/lt. O poco più Ma dico io in città ci si sposta con sti catafalchi? Se parlate di macchina da viaggio ditemi i consumi in autostrada a 130km/h fruscii, scaffe, prova tipo alce invece di ubriacarci con quale genere di tablet interfarciarsi; Un 1.2 mild hybrid 3 cilindri da 1600 kg di ecologico non ha nulla, meglio l'asino, serve solo al politichese non ai cittadini che devono viaggiare. Desidero vedere uno di statura 190 cm seduto sui sedili posteriori, poi non avere un portabicchieri in mezzeria su una macchina del genere è proprio una ciliegina scaduta sulla torta inacidita.
Sistema multimediale impresentabile.
Mi piace molto questa vettura, io l'acquisto
Ottima scelta 👍🏻
bella ma un 1200cc 136cv a 40K. Con 80 milioni di lire ci compravo 2,5 volvo 760 gle che erano belleissime e direi molto piu sicure.
Con 80 milioni compravi anche una casa.
COMPRATA!!! MI ARRIVA A SETTEMBRE!
GT FULL OPTIONAL
Credici che ti arriva a settembre 😂😂😂😂😂. Sono tutti in ritardo gli hybrid.....
Confermo. Ordinata i primi di febbraio e l'ultima data che mi hanno dato per la consegna è la metà di luglio (molto probabilmente credo che slitterà ancora). La versione che ho ordinato è la GT full optional. Praticamente mi hanno detto che la ditta che forniva il tetto in cristallo con il tettino elettrico, non lo fornisce più e quindi ho dovuto togliere questo optional per far procedere l'ordine.
@@MauroCognome ordinata a dicembre 2023.....ancora in attesa....forse per fine luglio 2024.....
Comunque i fari pixel non sono ordinabili a parte, sono esclusivi per la GT
bella merda
A fine anno dovrebbe tornare il 1.6 4 cilindri
A breve anche il diesel…
@@pietrodelleselve4766 magari...
Plancia migliore? Renault Austral e Mercedes EQA
Motore 1.2, 3 cilindri per una vettura da 1600 kg... Mi tengo la mia Mazda CX-30 4 cilindri, 2.0 di cilindrata e 6 anni di garanzia.
Altra categoria. Altro che questo tombino
Solito sfigato che parla a vanvera@@sgaglione77
Concordo pienamente..no questo water@@sgaglione77
1600? Guarda che pesa più di 2 tonnellate
@@denis_jalbacosì dice nel video
Qualche anno fa le Auto avevano i motori in base alla grandezza della macchina , oggi il diesel è sparito e ci troviamo carrozzoni di 5 metri con motori di un Auto del segmento B
Ho una macchina aziendale.
Guarda che 13 a litro, in autostrada, non li fa.
A 130 fa 10 a litro, se ti va bene.
13 li fa in città.
Sono tornato alla versione precedente, 3008 GT diesel.
Classica prova approfondita , purtroppo un lungo publiredazionale. Premesso che l'auto sia STUPENDA ( Benchmark del segmento C-Suv) , non hai evidenziato le classiche "piccolezze" che il cliente scopre dopo l'effetto WOW. Ti lascio solo 1 esempio: quando metti in Park ( manettino sul cruscotto) poi sei OBBLIGATO a spostarti completamente da un altra parte sul tunnel x inserire/ disinserire il freno elettronico
Quando spegni l'auto non si inserisce in automatico il freno a mano elettrico? Di norma funziona così, io mai inserito a mano.
Dai su non è un grosso problema avere il freno a mano un po’ più distante. Fossero solo questi i problemi
@@basty7686 Quando spendi 40 mila eur ti aspetti che le cinture siano regolabili. E non lo sono. Ti aspetti che il cassettino con le prese Usb ti permetta di far uscire il filo x caricare il cellulare . E invece no (resta aperto..nn c'è lo spazio). Ti aspetti che la Climatizzazione si possa regolare direttamente (senza entrare nei Menu). Ma soprattutto quando confronti la Garanzia ti fai qualche domanda...
Grazie per il commento, mi permetto di dissentire sul "classica prova approfondita", in particolare per quanto riguarda riprese (tutte fatte in casa), montaggio e racconto da tenere in considerazione, i lunghi publidirezionali sono ben altri. Hai ragione sul Park, lo avevo notato anche io, ma si tratta di una piccolezza a cui ti abitui dopo poco tempo per cui non la ho inclusa. Se hai altre piccolezze fammele sapere e avrò piacere di risponderti in base alla mia esperienza con la vettura!
@@1happydreamti ripeto (tolto il clima dove hai pienamente ragione) per il resto è tutto nella norma.. ti trovo qualsiasi altra marca e modello che presenta altri piccoli difetti..di TUTTE le marche, non c’è ne è una perfetta. Per esempio la kia sportage (e non solo) ha l’appel carplay solo col filo per 40k€.
Per la garanzia non so e quindi non mi posso esprimere.
Con questa vettura vogliono competere con Tucson? Incredibile.
Tucson bidone assoluto. Mille problemi. Venduta dopo 1 anno
Però i consumi in autostrada li hai evitati ….. io ho una c4 Picasso hdi 1600 . 55 litri e 900 km in autostrada …. Con clima acceso . 15 anni e 230000 km . In extraurbano 20 km/l . Pagata 21300 euro . Ma quanti di voi hanno 40000 euro da spendere in una Peugeot ?
Inguardabile
E non la guardare 😂
Certo che un cilindro in più cambierebbe tutto in positivo
Senza diesel voglio proprio vedere quante ne venderanno...
Come si fa a fare una macchina cosi grande con un 1.2 3 cilindri.. poi peró turbo😂😂 un altro bidone francese, bella per carita ma sempre un bidone rimane
Diglielo alla 300cv🤣🤣🤣
Francese…
La dovevano fare diesel una macchina così
Andate in Spagna ma anche in Francia per vedere cosa ne pensano di questo motore. Ahahahah
I possessori del vecchio modello,dicono che dopo i 120 000 km arrivano problemi
In che senso? Poi quello è vecchio modello ..questo è nuovo appunto
Certo che in stellantis sto 1.2 lo usano dai monopattini alle suv da 2 tonnellate. Motori a parte debbo dire a malincuore, (avendo sempre detestato le francesi) che negli anni in generale tutti i marchi transalpini hanno saputo fare un salto di qualità notevole, Migliorando nelle linee, nella dualità…c’è sicuramente da fare un plauso a qui manager che ha saputo guidare le aziende verso questo salto di qualità. Invece i nostri eroi di casa, i manager casalinghi alla Jhon paraculo Elkan per intenderci, con l’appoggio dei nostri politici, hanno fatto esattamente l’opposto. Hanno mandato tutto a put…..ne.
Purtroppo devo dire che e' stupenda! e solo con Fiat e Lancia che non riescono a progettare modelli cosi' belli
💯
Pure tech ? 3 cilindri ? Stanno dando problemi a go go.
Il problema la dava la cinghia a bagno d’olio, non il motore in sé. Hanno risolto sostituendola con una distribuzione a catena.
@@basty7686 si e quelli di prima stanno piangendo.
L'hanno venduta per sette anni, con quel difetto
Non comprerò mai una macchina 3 cilindri 1.200cc. Soprattutto prugeot accrocchiato ora con la catena. Sicuramente avranno messo una bella pezza alla distribuzione, ma non essendo il motore progettato per la catena, sarà un altro accrocchio.
Ho giyla 3008 sono molto soddisfatto con il 1600 gasolio ma Anche questa 3 cilindri....siete folli..tenetevela.... prenderò Toyota
La plancia è bella, ma quella della Renault Austral è più wow!
Entrambe gran belle plance secondo me! Però quella della Austral la trovi su vari modelli, mentre il Panoramic i-Cockpit lo trovi solo su 3008 (probabile arriverà anche su 5008)
Avevo la 408 gt 1 anno e l’ho data via 1.2 benzina….basta sono passato alla nuova Tiguan molto più robusta e rifinita meglio
Mi auguro che su richiesta il portellone sia elettrico...
No devi passare a GT
Ha le dimensioni di un elefante, specie in larghezza, e pesante in tutti i sensi, anche visivamente con tutte quelle lamiere e linea di cintura alta.
Plancia molto bella invece
No, "responsivo" non si può sentire. Poi le pecore che guardano i video credono che sia corretto e iniziano tutti ad usarlo. 🤢
Prossima auto una cinese max 20mila euro.
Dopo 200mila km con una Kia hybrid con un 1600 cc benzina aspirato, 20 km/litro, ora anche i concessionari delle koreane vogliono la villa al mare con i miei soldi.
Cinese anche con i dazi.
Ogni tanto guardo i listini tedeschi per convincermi che sono un poveraccio.
non è un'Audi nera opaca ma è comunque un'astronave
Ci assomiglia ahah
display troppo alto toglie visibilità
Si scrive STLA-M e si pronuncia Stella Medium…S T L A…. 🤦🏻♂️
Motore debole per le dimensioni
Oramai hanno sdoganato l'LSD
è uguale alla rafael reno.
Come concetto è simile, la 3008 ha la coda più tronca
Un 2.0 turbo diesel ci vuole! Basta con sti motoracci...
Frontale orrendo,il resto è peggio.
😂😂😂😂
40.000 in su ?ma andate aff....
Certo che l'hanno fatta brutta eh.... 😊
Sarcasmo?
Più che astronave un bidone pazzesco.
😂😂
È veramente brutta come la junior in più ha il volante orribile perché taglia sempre il display e si vede mai bene e per fortuna hanno cambiato la cinghia che è stata un bagno di sangue per stellantis
Ma la Peugeot ti paga?
Come mai dici questo?
Oscena,motore ridicolo per non parlare dell elettronica🙈🙈
motore ridicolo e zoppo
Un astronave di plastica 😂
3 cilindri 136cv 1600kg 😂😂😂
Un tombino è più funzionale di questo bidone.
Ridicolo