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I PREGI E I DIFETTI della TERZA GENERAZIONE | TEST DRIVE Peugeot 3008 (2024) | Da 38.700 euro
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- Опубликовано: 26 фев 2024
- Cambia da cima a fondo la terza generazione della Peugeot 3008. Scopriamola insieme per capire com'è fatta, come va su strada e quanto costa.
Tutta sulla Peugeot 3008 su quattroruote.it:
link www.quattroruote.it/news/prim...
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
Location/pista: Vairano (MI)
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Dovevano prendere esempio dalla ultima Tiguan che non ha rinunciato al 2.0 td.
Un vero scivolone non proporrere un diesel
...concordo 100% , avendo avuto un 1500 td con ottimo cambio a convertitore Aisin 8 marce con cui arrivare a 24/25 km/litro non era impossibile. Peccato che sulla mia recente 308 SW TD a NLT al compimento dei 90000km si è distrutta la pompa di iniezione dopo un uso maniacale da 26/27 km/litro...ma i progettisti cosa cavolo stanno subendo?
Piano di distruzione dell automotive europeo continua
complimenti per la recensione. È chiaro che chi vorrà lo spazio opterà per la 5008
Comprata la prima serie 1.2 130cv nel 2018 per 26000 €, e col senno di poi con i problemi avuti, direi strapagata.
Oggi elettrica a 54000€......
All'anteriore ha enormemente perso personalità e adesso sembra una hyundai, dovunque poi superfici piatte farcite di inserti in plastica lucida.
E' una moda, si capisce, ma tutta questa plastica lucida lascia la sensazione di cheap e giocattolo.
Bello il cruscotto con lo schermo unico ma il resto ha un design francamente brutto, tutto touch senza tasti fisici (più rapidi, intuitivi e meno faulty) certamente molto meno soggetti a impronte e unto.
Al posteriore non si capisce il motivo dell'assenza del tergilunotto che poteva (assecondando la fissa della pulizia di design) esse nascosto nel montante, capovolto. Sorvoliamo gli interni che da tale vettura aspetti sempre ben fatti e spaziosi curati, non la regalano mic!
Qualche pecca sul posizionamento delle prese usb sul tunnel central posteriore. Evidentemente chi progetta queste vetture poi effettivamente non ci viaggia e non prova quanto sia scomoda una presa usb li in basso. dove qualcuno la prende a calci o qualcosa la urta o la ostruisce.
Il posteriore abbastanza massiccio, al limite dell'esticamente pesante, non mi entusiasma. E' sulla scia della BMW X2 altro nobel di bruttezza.
Capisco l'aerodinamica ma ...i cerchi... se la vettura arriva a pesare 2200 kg per metterci batterie (la termica 1.5 pesava sui 1500) non ha senso farsi problemi aerodinamici.... finendo col montare cerchi davvero brutti.
Dimenticato l'aspetto dei motori, genuflesso sul vano altare dell'elettrico ad ogni costo.
I motori, assenti quelli sensati su una tale vettura, benzina almeno 1.6 o diesel euro 6 o 7 nemmeno in una forma ibrida (è la fissa del CO2, allora un diesel ha più coppia consuma meno e quindi emette meno CO2), previsto però solo un ridicolissimo 1.2 benzina ovviamente ridicolmente ibrido.
La sensazione è che questa sia una vettura pensata per (rincorrere l'ideologia tablet su quattro ruote) e mettere quel megatablet al posto del cruscotto (di per se davvero molto bello sulla generazione 2), prematura sostanzialmente.
Nel frattempo dimenticando il resto, cercando di fare un pochino di scena rivoltando un pò l'estetica di interni e frontale. Appare una sfida ardua dare sensazione di nuovo ed emozioanle finendo poi con un frontale che somiglia ad una Hyundai Kona di generazione precedente (esteticamente dal frontale più cattivo e gradevole).
Compelssivamente è tuttosommato un NI poi vedi che è aggravata da peso e troppa plastica e oltre al NI non vedo più motivo particolare per sceglierla. Stessa strada imboccata da BMW con alcune auto oggettivamente orrende nemmeno, l'ombra di ciò che erano una o due generazioni precedenti.
Sembra una delle tante smartphone-car che ormai hanno invaso istericamente la scena, ipercostose, dal valore e qualità a 10 anni pressocchè nullo.
Bella di linea, anche gli interni. Prezzi popolarissimi😂😂
Il 75% di quelle circolanti sono auto aziendali, ergo non chi le guida non le paga se non di maggiorazione irpef sulla busta paga (una 50ina di euro al mese). Quante ne venderanno in futuro con il solo motore benzina o elettrico lo sanno solo loro visto che erano praticamente tutte diesel.
Se la facessero anche con motori veri sarebbe carina
Arriveranno
quasi 40000? Io ho la Peugeot 3008 BlueHdi 130CV comprata 2 anni fa, ultimo modello. 29000€. A cosa dobbiamo 10k in più?
Agli incentivi.
È tutta un' altra macchina. Non scherzare
2 anni fa forse costava un po’ meno per via del restyling in arrivo. E poi sono aumentate tutte i listini.
Io comunque sono passato dalla tua 1.5bluhdi eat8 a una model Y. Non c’è paragone come divertimento di guida.
E le caratteristiche tecniche di ricarica e batteria sono superiori a questo nuovo 3008, allo stesso prezzo oltretutto) Però rimpiango gli interni della 3008 molto più curati e originali
ma davero hahahahah?
1000 gingilli sempre piu inutili e motori ridicoli
Sicuramente caleranno le vendite rispetto alla precedente
molto bella e con delle soluzioni tecniche interessanti. Tuttavia... l'unica motorizzazione moderna - il diesel - che servirebbe (per chi fa tanta strada soprattutto fuori dai centri urbani e non crede sia ancora il momento per l'elettrico), non c'è. Sigh! Un 1.2 3 cilindri "middle" hybrid su una vettura del genere, per me, anche no
Vera rivale, per versione elettrica, Tesla Y, più grande, più prestazionale, tecnologia top, forse le finiture qualcosa in meno ma soprattutto 10k in meno!!!
Di cosa stiamo parlando?
Super cara...stanno proprio sbagliando target...la loro chiave nella generazione precedente era la qualità prezzo...ora sgarrano di brutto
La trovo oggettivamente molto affascinante, Peugeot con questo modello mantiene la sua personalità caratteristica inseguendo comunque il nuovo e il mercato che avanza. Rispetto alle precedenti versioni c'è stato uno stravolgimento totale che, a mio modesto parere, è riuscitissimo. Peccato un po' per il prezzo 😅
1200 turbo 3 cilindri...,.e naturalmente la catena della distribuzione che si spezza.
Anche se non si spezza, e sempre un 1200, su una macchina da 16 quintali...
Sera
onestamente preferisco la versione precedente , il posteriore non mi piace proprio
X lo meno un 2.0 TD 150 cv lo dovevano fare! Assurdo!!!! Tutto ciò 😞
prezzi da capogiro!
Con i prezzi stanno andando nel ridicolo, mi tengo la mia 5008 a vita tanto so gia che elettrica costerà il doppio😂
Senza diesel x dove va a collocarsi sarà un flop totale!
Calcolando che il 90% di quelle vendute in questi anni erano di flotte aziendali, concordo!
Torna da Narnia......ormai i diesel (sfortunatamente) non li fanno più.....
A Narnia c'è va sta 3008 dopo la 408 con te di mezzo ...... Vi fate compagnia......😏
HAHHAHAHAHHAHAHHAHAHAA
Almeno 3/4 delle 3008 vendute, anche oggi nel 2024, sono diesel. Curioso di cosa faranno con la nuova, immagino almeno la metà dei volumi
DS 3 Crossback è da maggio 2019 che ha innovazione dell'assenza cornice alla base dei finestrini laterali
faccio notare che tutta l'energia elettrica che serve per ricaricare le batterie viene prodotta da centrali a gas/carbone. Non vedo quindi alcun miglioramento ecologico......assurdo non fare una versione diesel
Notizie in merito alla mild hibryd?? Consumi?
Niente...nessuno ne parla e nn trovo un video in merito
È una bella macchina …il problema sono i prezzi ,mi dispiace ma 54 mila euro non ce le spenderei mai ,ho pagato il mio appartamento di 110 metri quadrati 125mila euro e ci ho fatto rientrare una bella cucina ,camera ,camera x bambini salotto ho rifatto un bagno nuovo e ho un pezzo di terreno piccolo con un albero di nespolo ,due posti auto e un garage ,appartamento situato con vista colline toscane a 20 minuti dal mare,ho detto tutto ! Praticamente dovrei rifare un altro mezzo mutuo per comprarmi una Pegeut come questa ! Roba da matti
Io a Firenze ci ho preso un garage da 36 metri quadri con 125 mila euro. Le auto non si possono paragonare agli immobili dai su.
@@maxifoho se abiti lì in città sei costretto a piglia un garage ,un c’è posto per parcheggià neanche se lo trovi! comunque il confronto lo fai eccome ,per me chi spende 50 mila euro per una Pegeut è proprio ciucco!
@@bostondax9743 per me è ciucco chi spende 100k per una Mercedes. Ma sai sono punto di vista
non mi piacciono le nespole, io ho un arancio ibrido, su cui è stato innestato un limone, più resistente alle mie latitudini. 4 vecche batterie da 12 volts pannello solare per luci giardino e ecco la mia ibridazza 48 volts
Fammi sapere dove si compra la casa da 110 mt quadrati a quel prezzo no perché corro subito io abito a Sesto Fiorentino e so i prezzi che girano da noi.
Tanta tecnologia ma anche tanti , troppi soldi 😢
Bravo bel video,vorrei sapere se ha la guida onepedal e il peso della vettura grazie.
Ciao, c'è la guida one pedal. Si regola con le levette dietro al volante.
@@QuattroruoteIt grazie
@@QuattroruoteItquindi Marco,
si arresta completamente senza toccare il freno?
Se non erro,i tuoi colleghi hanno detto il contrario, comunque grazie x i tuoi video sempre chiari,precisi e competenti, in assoluto da prendere come riferimento se confrontati con le altre testate giornalistiche, bravi!👍😉👌
Auto interessante, ma il prezzo è a mio avviso molto alto, a conferma di una tendenza generalizzata delle case automobilistiche, così si spalanca il mercato alle auto cinesi
Motorizzazioni che annunciano un suicidio assistito. Poi sentire quelle percorrenze in elettrico che sono de tutto irrealistiche...Tu sempre bravo e piacevole
mi sta bene anche ibrida con la ricarica a benzina, basta che non ci sia il plug-in, purtroppo diesel non le fanno più, però è l'autonomia quella che non mi piace, 700 km sono pochi per me che sono abituato alla mia diesel da 1.000 km di autonomia, percorrendo una volta l'anno la distanza di 800 km parto da casa col pieno che costa meno e arrivo a destinazione con ancora due tacche di carburante, circa 150 km, per cui non vorrei dover uscire dall'autostrada e cercare un benzinaio sulla statale che costa meno per poi rientrare in autostrada e proseguire, voglio continuare a fare tutta una tirata fino a destinazione senza nessuno stop, non capisco perchè non aumentano la capacità del serbatoio, credo che basterebbero 20 litri in più di capacità per arrivare a circa 1.000 km, peccato perchè un pensierino ce lo avrei fatto ma a questo punto mi tengo la mia DS4
Io la trovo favolosa!!
Interni spettacolari, muso anteriore elegante e raffinato, ma quel posteriore proprio non si può vedere....degustibus.
Bellissima anche dietro stupenda interni favolosi
Ragazzi questa motorizzazione è esente da tutti i problemi che sento in giro su cinghie di distribuzione e altro?!?
Difetto??? Il prezzo....poi vi lamentate che si vendono tante dr
Io ho prenotato la termica .....spero di vedere qualche prova.
Non appena l'auto sarà disponibile passerà sotto la lente del Centro Prove per tutti i dati.
Buon acquisto 👍 sensato, a mio riguardo, se è la 1.2 136cv ibrida, secondo me è una buona alternativa x chi non è pronto all'elettrico.
Questo motore è stato provato da 4 ruote su una Citroen C5 Air cross e va piuttosto bene 👍
Anch'io! Hai preso una allure o una Gt? L'unica cosa che mi dispiace è l'attuale motorizzazione termica 1.2 mild hybrid, per il resto è bellissima
@@ananassomalvagio presa una gt solo che i tempi di consegna saranno lunghi.
@@fabiolaudani4349 idem. Anche tu motorizzazione come la mia?
...senza schierarmi, ma, con le bollette attuali dell' energia elettrica fortunato chi se la può permettere.
CMQ:
1) Inquinamento fabbricazione batterie.
2) Inquinamento per lo smaltimento batterie.
3) Inquinamento di una qualsiasi fabbrica.
4) Inquinamento dei mezzi pesanti.
5) Inquinamento dei mezzi di trasporto rispetto alle auto.
Ai tifosi dell' elettrico, dovreste informarvi bene sul vero inquinamento.
Vorrei parlare con chi ha progettato il tunnel centrale fatto praticamente al contrario che toglie spazio al guidatore e rende più confortevole il posto passeggero... senza parlare della posizione scomodissima del pad di ricarica wireless sperando che sia almeno refrigerato altrimenti ti squaglia il cell... per il resto a me piace tutta sia internamente che esternamente.. per i prezzi meglio stendere un velo pietoso...
Uguale alla nuova BMW X2
...Interni molto belli, con soluzioni veramente furbe e pratiche ( soprattutto la posizione del selettore di marcia): top....Esterni non mi convincono molto. Sinceramente io ne avrei fatte due versioni: una SUV e una Fastback: fare solo quest'ultima, si corre il rischio che non si trova la piena approvazione della clientela. Poi (personalmente) non mi fà impazzire la calandra: preferivo quella del modello uscente. Prezzi comunque troppo alti.
La seconda generazione ha dato fama, vendite e profitti, icocpit a parte…questa sarà l’ennesimo flop di una lunga serie…la gente vuole sicurezza e queste a batterie sono come le metano di qualche anno fa…i prezzi sono da fuori di testa con 50k prendo una tedesca col diesel
Non ci sono motorizzazioni benzina o diesel con più di 150 cavalli. O elettrica o mild hybrid chiodo. Peccato. Inoltre come sulla 408, il diesel lo avrei lasciato .
Bella macchina, sopratutto dentro.
Bel maritozzo
Un salto nel buio a questi prezzi se lo scordano
Ho visto sul sito che la versione endotermica Allure è proposta già con 4 mila€ di sconto e il blu elettrico è di serie quindi siamo ben al di sotto dei 40 mila€ per una segmento C quasi premium
Senza diesel, solo elettrica e a quei prezzi ne venderanno almeno 3! 💪🏻
Ovvio ,ma poi se ho 50 mila euro da spendere secondo loro la spendo per una Pegeut? Roba da matti
A me sembra che voi organi di informazione ci pigliate tutti in giro.
Auto da 250 Km di autonomia reali (arrotondando per eccesso) che vengono vendute a 40.000 mila euro ce le fate passare per gioielli tecnologici.
E tutti li' ad applaudire e ringraziare per i nuovi modelli col paddone piu' grosso.
No scusate, è vero, sono io quello superficiale che non guarda i listini e ignorante perchè non si informa.
Resta il fatto che le batterie, al momento, fanno schifo. Dovreste dirlo sinceramente e senza giri di parole.
Non è che sembra.... è proprio così e come dici tu tutti ad applaudire 😂
@@angelocanonico3775concordo! Sarà che non sono pronto all' elettrico....ma ...ma....siamo ancora troppo agli inizi di una nuova età (che proseguirà o abortirà?).
Il dato di 250 km di autonomia, lo hai preso da test condotti su questo modello, o te lo sei inventato dal nulla? Che poi da quando ci sono le elettriche, l'autonomia è diventata fondamentale per chiunque, addirittura al punto da basare su quello le considerazioni sul prezzo. Se dovessimo ipotizzare basandoci sulle prestazionidi auto già in commercio, la versione con 700 km dichiarati, starà intorno ai 500 km con un utilizzo misto, solo autostrada magari te ne fa 350-400, in base alle condizioni. Poi magari esce fuori che è una porcheria di auto, che consuma un sacco, ma questo non si può sapere anticipatamente
C'è sempre chi vuole saperne di più,senza saperne nulla!.....🙄🤔
@@stefanocalantropo3692 Ciao Stefano. Ti faccio un esempio: suv di alta gamma per cui da viaggio, 460 cm, 70 Kwh. Te la danno per 500 Km autonomia. In città ne fà 400. In autostrada a 110 Km/h 300 scarsi scarsi. Alla media dei 130 siamo già a 250 (con discese 😄). Senza contare l'80/20 % che a quel punto ogni 200 ti attacchi. Non dirmi che non è vero, lo sai benissimo che è così.
Non mi fraintendere, preferisco l'elettrico al termico perché si guida molto meglio. Ma le batterie fanno ancora schifo.
L'autonomia in elettrico è diventata fondamentale per chiunque perché i margini sono troppo risicati rispetto al termico, dove si parte da 700 Km a salire oltre i 1000.
A Federico rispondo che prima di battere sui tasti si faccia un esamino di coscienza.
Sulla "carta" ? Oltre 2 ton quindi consumo oltre 20 kwh 100km , come logica vuole , di conseguenza autonomia 20/80% 200 km ? Questa carta mi sembra più veritiera . Pompa di calore opzional 1000€ . Bella fuori (un po effetto carrello della spesa) ma dentro ... no comment ... ma questo è opinabile . Davvero ... questa nuova generazione di auto , in generale , mi rattrista per stile e concetto stesso . Forse piacerà alle nuove generazioni .
Da qualche giorno sono stati abbassati i prezzi dell' elettrica,parte da 42 circa
I conti non tornano
in che senso?il prezzo dell l ettrica è sceso da 49 circa a 42 mila per rientrare negli incentivi statali che saranno disponibili a breve e sfruttandoli al massimo il prezzo può scendere sotto i 30 Mila euro per l elettrica base,sono scesi anche di quella full optional.
@@gabrielericchiuto1994 nessuno la vuole
@@angelocanonico3775 vedremo le vendite,manca il diesel,che è stata sempre quella dai grandi numeri.
Le macchine elettriche con questi prezzi avranno vita dura a decollare.
Ricapitolando....hai in gamma uno dei migliori suv del segmento, stiri un po le linee, di laterale prendi spunto dalla C4 e al posteriore dall'Alfa Romeo SZ, fai un prezzo di listino DA 38.000€....c'è da correre in concessionaria insomma
Io dopo aver visto gli interni minimal di Volvo ex30 di cui mi sono innamorato 😅 non sono più capace di vedere plance come queste.
@@dan90balla ex 30 è davvero troppo minimal, inaccettabile la mancanza x esempio di un piccolo display davanti agli occhi ( ce l'hanno persino tutte le cinesi!)
I pulsanti dei vetri elettrici sul tunnel centrale poi......🙄😳
Autonomia inoltre non il massimo
@@federicoferrari3071 io l'ho solo vista su qualche recensione qui su RUclips provandola su strada magari mi ricredo di tante cose😬😅
@@dan90bal se non sei un amante della guida veloce e preferisci andature fluide e tranquille credo che sarai soddisfatto, leggi la prova su 4R
l'hanno fatta più brutta ,un pachiderma da 2200 kg ...ottima per stare ferma nelle concessionarie #BRAVONI
Vabbè dai...
54000€ sono la paghetta del Milanese...😅
Chi non li ha ..😂
🤣
Ma dove vogliono andare con auto elettriche con 0,28 di Cx !?! L'aerodinamica è IL fattore più importante su una elettrica, soprattutto se è un'auto da viaggio pensata per lunghi tragitti autostradali.
Con una aerodinamica così terrificante a 130/140, con il freddo (densità dell'aria maggiore) l'autonomia si DIMEZZA! Altro che 700km (!)
Trovo assurdo che gli automaker tradizionali ancora non abbiano capito questo concetto così basilare: se vuoi fare auto elettriche grandi, da viaggio, devi farle aerodinamiche ed efficienti!!!
Aspetto di vederla dal vivo, ma al momento il mio giudizio ( al momento puramente estetico) è negativo; sono riusciti nell’impresa di imbruttire una macchina che nelle prime due serie era spettacolare! Un vero peccato 😢
Io l'ho vista dal vero e ti assicuro che è esattamente l'opposto: sono riusciti nell'impresa di svecchiare l'immagine del classico SUV. Ps : chi volesse spazio , avrà la 5008
Davanti sembra che abbiamo preso spunto dalla Kia Sportage.
La mild avrebbe meritato il 4 cilindri 1.5 da 160cv montato sul tonale; sicuramente meglio dimensionato.
Io ce l'ho sulla Tipo nella versione da 130 CV.
Sicuri che la dual motor avrà una batteria da 98 kWh (Min 4:25) !!?? Sarebbe una novità rispetto a quanto dichiarato finora e poi avrebbe una autonomia sicuramente superiore a 525 km
No, la 98kWh ha solo il single motor, si sono sbagliati
La 98 KWh è prevista anche per la versione 4x4
Bene! Grande notizia e quando sarà ordinabile?
@@stefanozorzolo7046 Da subito
@@QuattroruoteIt Nel sito c'è solo il 157kW single motor standard range. Anche l'"esperto" al telefono conferma!
Solo elettrica sarà un flop
Assolutamente concorde
Se ascolti nel video dice che la fanno anche mild hybrid e plug in hybrid! Quindi con anche il motore termico!
@@SiAmoLa è il diesel niente eh ?
Ben oltre 50 mila euro x una lavatrice x motore.......😱 Cose da Pazzi........🤑
Niente diesel
No party 😂😂😂
Andrò su modelli Tedeschi
Immagina di vivere in un mondo in cui tutte le auto erano veicoli elettrici, e poi arriva una nuova invenzione, il "motore a combustione interna"! Pensate quanto venderebbero bene: un veicolo che pesa la metà, che costa la metà e che ridurrà quasi la metà dei danni arrecati alla strada. Un veicolo che può essere rifornito in 1/10 del tempo e ha un'autonomia fino a 4 volte la distanza in tutte le condizioni atmosferiche. Non fa affidamento sull’uso dannoso per l’ambiente di elementi di terre rare non rinnovabili per alimentarsi e utilizza molto meno acciaio e altri materiali.
Pensa solo a quanto sarebbero entusiaste le persone per tale tecnologia, si venderebbe a ruba!
Ma seriamente? Una batteria può durare migliaia e migliaia di km, e l’elettricità, al contrario della benzina, può essere prodotta da fonti rinnovabili. La batteria ha meno capacità dopo tanti km, la si cambia e quella vecchia si può utilizzare come batteria per la casa, magari da collegare a impianti fotovoltaici. Pensate davvero che le macchine a benzina non siano inquinanti?
Da possessore di Peugeot boh il posteriore non mi convince troppo plasticoso il paraurti e anche la coda tronca non mi piace
Qashqai e-power tutta la vita ! L’elettrico che va a benzina , in città 25km a litro ! Media 20 nel combinato ! La 3008 credo a questi prezzi non avrà un grande successo!
Acquistata la settimana scorsa! Elettrica
Sarà mica la nuova Alfa Milano????
Ottimo spot pubblicitario, ma quanto fantastica e' ? Ma vi ascoltate ? Elogiate ogni cazzata , l'aerodinamica delle ruote ?? Capisco tutto ... Non potete muovere critiche , ma un limite mettetevelo , anche il bagagliaio piu' piccolo diventa un plus...
La mia 3008 1.2 1325KG, questa supera i 2K . I progresso è un'altra cosa, non bastano gli schermi berluccicosi e i tastini fighi. No thnks
macchina pesantissima e motorino 3 cilindri 1200 da 136cv? ma che è sta barzelletta? meno male altre case propongono ancora motori seri
E diesel no? Sarà un flop senza questa motorizzazione...
niente diesel o benzina puri??? scartata
100 milioni, ok
Troppo alto il prezzo, la mia Stelvio 59000 e non c'è paragone di stile😅
Ma com'è possibile che queste case costruttrici proprio non vogliano vendere auto? Cioè prezzi assurdi, dimensioni grandi fuori piccole dentro, pesi allucinanti, spazio bagagliaio inesistente, tecnologia ballerina che al primo problema sei costretto ad andare in concessionaria, insomma proprio non le vogliono vendere queste auto. E allora cari costruttori europei io vi dico che mi avete convinto, comprerò cinese, almeno se si rompono, non mi stupirò tanto.
L'elettrica se la possono tenere 😬 Chi ha una diesel se la tenga stretta, non ci sono paragoni con questi costosi giocattoloni per nerd.
bah a me esteticamente non piace per niente
Fra i difetti quei cerchi .... Sono orrendi!
Scusa,...motore 1200 benzina??...oh mio Dio
Non se ne parla proprio elettrica .se fosse diesel ok.
A parte la prima serie che era orrenda.....la 2 serie bellissima...poi via via il ritorno dell'orrido!!!!
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Come quando non si hanno idee e si riesce a rovinare un successo
Meglio la volvo x30
Ma é uguale alla alfa
X2 dei poveri
Bella ma elettrica non la comprerei mai! Fatela con motorizzazione diesel e corro a comprarla!
4 quintali in più di una macchina endotermica pari categoria...
Troppo cara
Come rovinare un modello di successo
Troppo cara tutti a in concessionaria
Un altro obbrobrio d’auto 😢😢😢😢
1.2 benzina 38k🤡
Il gruppo Stellantis ha intenzione di fare affari !
Vero prezzaccio , ma ci considerano proprio degli idioti.
Bella ma,data l'alta e sofisticata tecnologia, non la comprerei affatto, perché per esperienza personale, PEUGEOT non è in grado di costruire auto affidabili e sofisticate allo stesso momento.
Prezzi ridicoli per motorizzazioni ridicole, questa Peugeot che sembra diventata una Renault e pure elettrica senza un diesel e con più di 2 tonnellate addosso... flop assoluto assicurato
Tu dici? Ho preso quella ibrida 😅
Senza diesel se riescono a venderne la metà della versione precedente... Sarà un obiettivo a dir poco eccezionale! Ma la vedo dura! Sto notando che In psa vendere auto comincia far schifo! Cazzi suoi se la sono voluta!