Что купить до 1 млн? Новый Солярис 2020 или Лада Веста. Сравнительный тест и драг
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2020
- Трудно придумать более принципиальных соперников, с которыми можно устроить сравнительный тест. Hyundai Solaris и Лада Веста - это не просто конкуренты в самом популярном сегменте российского автомобильного рынка, это, по сути, - две философии. Иномарка против отечественного производителя, южнокорейская автоиндустрия против инженеров из Тольятти, качество против классических вазовских огрехов. Интересно, что если приравнять по цене обновленный Solaris 2020 модельного года и Весту, то Lada окажется гораздо выгоднее по количеству опций, а Солярис будет в бедной комплектации. Но, может быть, Hyundai выигрывает в главном, в ощущении качества и добротного продукта? И вдруг, корейцы наконец-то сделали нормальную шумоизоляцию? Мы устроили Солярису и Весты сравнительный тест, где как всегда обсудили цены, комплектации, интерьер, багажники, задние места и то, как едут эти автомобили, а также устроили драг рейсинг. Все подробности - в видео.
Наш подробный обзор на обновленный Solaris 2020:
• Новый Hyundai SOLARIS ...
Купить Hyundai #Solaris 2020: autospot.ru/brands/hyundai/so...
Скидки на Hyundai Solaris 2019: autospot.ru/brands/hyundai/so...
Цены и скидки на Lada #Vesta:
autospot.ru/brands/lada/vesta...
Лучшие предложения на сервисы и ТО: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru 
Авто/Мото
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Веста настолько опередила своё время,что даже спустя 5 лет её продолжают сравнивать с обновлёнными весиями конкурентов"😂😂😂
Ведресту с первой солярой ещё сравнивали
Бывший владелец Весты Св. Это очень громко сказано!
Андрей а Весту что разве не модернизируют? Вариатор, мотор Nissan который не тянет это лоханку
И она все еще проигрывает)
Ты на всех каналах этот комент строчишь?)
Всё хорошо. Но мне показалось немного предвзятое отношение к весте. Скорее всего, это намеренно, чтобы она не порвала в клочья корейскую модель 2020 года. Что именно бросилось в глаза:
- у весты не очень глубокие подстаканники, хотя видно, что они даже глубже, чем "достаточно глубокие" от соляриса
- горловина не удобная, хотя проблем никаких заливать незамерзайку, не удобно только тем, кто не заливал, большее скажу, в этом месте бачок грамотнее расположен. У меня было несколько машин с "привычным расположением", при таком расположении даже незамерзайка замерзает, потому что идёт прямой обдув, сразу за бампером. В весте даже воду можно заливать зимой, тепло от двигателя отогревает её.
- в весте совершенно точно не заедают дефлекторы вентиляции салона
- двухрефлекторная оптика светит не чуть-чуть лучше двухнитевого галогена, а намного лучше
- качество ворса и дна багажника в весте намного лучше, плюс есть большой органайзер возле запаски, который рвёт в клочья хлястики у соляриса.
Это основное что запомнилось.
Моё мнение такое, что оба автомобиля бюджетные жоповозки. Из плюсов соляриса, только нормальный автомат, по приятнее панель приборов, остальное не дотягивает до весты. Если бы солярис стоил на 50 тысяч дешевле весты в одинаковой комплектации и стоимость обслуживания не была в 1,5-2 раза дороже, возможно даже я бы взял солярис. Хотя солярис всё-таки по честному трёхместный автомобиль, а у меня двое детей.
Ps. В весте из оснащения есть большой охлаждаемый перчаточный ящик, мультируль, круиз контроль и ограничитель скорости, два кармашка в спинках передних кресел, комбинированный салон, регулируемый поясничный подпор, косметические зеркала со шторками, очечник, светодиодная подсветка салона с плавоном для заднего ряда, навигация, 6 динамиков, крышка бардачка с микролифтом. А система контроля давления в шинах включается за 10 минут, она там есть.
Алексей Л за 5 минут делается )
Ахаха. Ебать у тебя подгорело.... Чел не ной что на солярис тебе денег не хватило... 😂😂😂 Езди радуйся на своей весте
@@user-zt2uc7tr7q солярис - да, недосягаемая высота... 🤣🤣🤣
@@shev4uk84 А она и вправду не досягаема для покупателей весты гранты ларгуса нивы иксрея и всякой лабуды по твоему мнению)))
Алексей Л 👍
Сейчас актуально покупать домик в деревне.
@@Pro-i-contro значит квартиру в городе))
@@Pro-i-contro строить каменную печь и большой погреб
Думаю, в подобных сравнительных тестах надо обязательно упоминать о том, что Весту, при желании, можно купить в кузове универсал. Это для многих очень важно.
Хоть горловины омывайки и не удобно расположена, зато сам бочок в более удачном месте и он обогревается двигателем. И если в бочке не очень хорошая незамерзайка при движении она отогревается)
В Весте я с омывайкой понял следущее: чтоб не материться - нужно иметь воронку.
У меня рено симбол там тоже омывайка за моторным щитом только с водительской стороны, привык всё удобно и более практично.
С омывайкой у весты, один минус, это чрезмерной шум моторчика...
@@user-ou3ph5rn4d видимо с схем сравнивать, он там от рено скорее всего. А вообще я на весту с тойоты аурис 2007г пересел и я бы не сказал что у тойоты намного тише моторчик.
Возможно дело и не в моторчике, а его расположении, близком к салону, но то что работает шумно, это факт. Я так же на многих машинах поездил.
в Весте есть петли для крепления сетки, просто они в ковролине спрятаны
и еще они невидимые ¯\_(ツ)_/¯
Да эти петли стоят 120 руб. про них вообще можно было не говорить, вот крючков нет как на св вот это плохо
Вот это дааааа.. петли для сетки в вазе... охренеть. инновация.
Да, сетки - это аргумент! ))))
@@user-eo1mc2tk6g У Весты есть версия SW о которой бомжи владеющие солярисом могут только мечтать. Так что,,охреневайте,, :))
С такими ценами на машины самый оптимальный вариант это гранта!
С такими ценами они нах не нужны))
Гранта маленькая машина, сядь в весту покатайся и обратно в гранту не захочешь даже просто посидеть
Если автомат то Солярис, а вариатор это говно
@@dark_soul2709 у меня гранта 5 лет уже + Hover H3 + на работе Веста у друга. И честно говоря не скажу, что гранта для 2 взрослых + ребенок малькая. Вполне все удобно и комфортно. В том же Ховере я не могу устроиться так что бы и сидел комфортно и ногой правой по центральному тунелю не цеплял. В гранте же удобно. Один раз 22 часа за рулем был в гранте и никакого дискомфорта или проблем
@@MsFreim сядь в весту за руль настрой сиденье под себя , после сядь на заднее сиденье почувствуешь разницу, тоже самое сделай на гранте только там коленками упрешься об сиденье
Купил sw Cross комфорт 2020 CVT за 870₽ с новым андроидом (не завод), андроид просто супер, машина огонь, в кроссе много примочек,кросс лучшее предложение на рынке!!!
Шамиль Алиев +1 у меня тоже крос св комфорт ат 113 сил тачка топ
Расскажите про расход
Согласен лучше св кросс чем салярис , в кроссе спать можно в полный рост откинув задние сиденья если ехать куда нибудь на дальняк ну или даже на природу с ночевкой , а на стекла можно купить тонировки каркасные и использовать их как маскитные сетки это чтоб не потели стекла
Форд фокус 3 125/МТ/trend лизинговый из-под знакомого менеджера с пробегом 67т купил бате за 400 рублей в том году еще полтинник в ТО вложил, включая замену ремня ГРМ. ВСЕ. Батя ездит почти год, ни одна лампочка не сгорела. Форд - нормальная, настоящая машина, которая по качеству отделки, комфорту, бесшумности, динамике, управлению, тормозам, надежности и остаточному ресурсу опережает "бюджетные" днищеповозки типа соляра-веста-рио многократно.
За 870 веста)) вам денег чтоль не куда девать)) форд полное г)) я лично за эти деньги купил б/у тойоту 3х годовалую с 3к пробега))) совсем другой автомобиль а это все тазы под лям))))
Сколько обзоров на данные автомобили я пересмотрел, но это самый детальный, самый адекватный, продолжайте в том же духе
Спасибо, будем продолжать.
О том что обрежешься о кнопки стеклоподъемников? Этот обзор это реклама солярки, это дурь всё
@@user-mw5tv2dr2q этот обзор это реклама весты але ты смотрел вообще?
Михаил Корнев : это реклама весты! А не соляры! Обе машины хороши!(сам хочу купить SW Cross)(езжу на Rio 2017г атомат, пробег 115ткм только масло колодки и тор. диски менял) блогеры ни чем не убедили меня пока(( Меня интересует, Веста проедет 120ткм? (Чтоб менять только масло и колодки с тор. дисками)??? Пока надежностью 1,6 вазовский мотор не пугает, а остальные 1,8 и 1,6 рено вариатор пугают(( Не очень хочется ездить к дилеру и доказывать что ты не дурак((
Не сказал бы что детальный! Но сам обзор добротно сделан.
все хорошо, но весте пора делать рестайлинг или хоть фейслифтинг чтоб от конкурентов не отставать, таов современный тренд, который играет не малую роль
Пускай лучше решат проблемы с жором масла, хлипким сцеплением, скрипящими втулками стаба и сделают нормальную симпотичную приборку, а не это оранжевое не пойми что с короткими стрелками.
@@a.v.9561 на 1.6 масло то вроде не жрет)
Современная Веста и сейчас интереснее рестайлингового Соляриса, с его пустыми боками и мордой. РИО? Невыразительные фары и много пустого места на корме, зачем переместили номер на бампер???
Рестайлинг Весты, по идее, должен быть через год-два.
Именно внешний вид весты гораздо красивее чем у нового соляриса
Потрясающий, качественный обзор! Спасибо! Очень много полезной информации, как будто в салон сходил)
А можно поподробнее, как решили проблему с рассыпающимися катализаторами на моторах 1,6 Hyundai/KIA? Что-то не встречал такой информации.
Самое главное не сказали. Веста тяжелее Соляриса на 100 кг, а ещё Солярис обновленный 2 поколение, а Веста только ждёт обновление , вот надеюсь там Весте сделают качественный салон.
Там не 100кг разница, а около 70кг, из них большая часть это тяжеленый чугунный блок Весты.
@@a.v.9561 Какой чугунный блок? Там Ниссан двигатель стоит
@@harlampios5883 ниссановский двигатель легче вазовского, но вариатор тяжелее механики. В итоге веста что с вариатором, что с мешалкой одинаково весит плюс минус
@@elgdmt Веста весит 1280, Солярис 1160
@@a.v.9561 Веста 1280 Солярис 1160
Веста СВ Кросс Люкс Престиж.
Думаю дилер даст скидку и доведёт до цены 950 тысяч. Здесь отличный дизайн, достойное для класса оснащение, багажник намного лучше отделан (и тебе фиксаторы для омывайки, двойное дно с органайзерами, два плафона освещения багажника, шторка), мотор 1,8, правда механика, мне не проблема. Коробка работает отлично, рычагом оперировать одно удовольствие, передачи включаются внятно с нужным усилием. Я выбрал эту машину. Смотрел ещё Рапид на автомате - так же не едет как и Лада с вариатором. Да есть нюансы по салону, но он не гремит и если не стучать как "чумачечий" кулаком по пластику (зачем это вообще нужно), а приглядеться например к текстуре - выглядит очень достойно и на ощупь, в принципе для бюджетки, очень приятные материалы (стучать то вы по ним не будете, но касаться руками обивки в любом случае придётся). Кстати автор теста упустил приятную мелочь. В Ладе это называют атмосферная подсветка (это не она ибо цвет не меняет) при движении ночью с включёнными фарами в салоне подсвечиваются все (и спереди и сзади) кнопки стеклоподъёмников и дверные ручки, также спереди есть подсветка зоны ног водителя и пассажира. Чтобы открыть дверь в темноте ручку случайным пассажирам искать не придётся. Что касается острых кнопок стеклоподъёмников... Они не острые. Усилие, которое нужно к ним приложить для включения великовато, факт. Обрезаться невозможно. Сравнил с гранями кнопок на Вольво ХС70 - одинаковые. Всё дело в усилии.
Недостаток как по мне один, пока выявлен, неторопливость магнитолы и откликов на нажатия кнопок на руле, на самой магнитоле. Так же задумчива реакция на нажатие кнопки складывания зеркал. Но это всё придирки, в рамках данного класса автомобилей, я считаю Ладу лучшим выбором. Оснащение, цена, управляемость и динамика, дизайн.
P.S. извините конечно, но в машине за 1 050 000 Шкода рапид или в Солярке из теста за 950 000 нет центрального подлокотника?! Ребята куда катится мир?! Миллион, это всё ещё огромные деньги. Вообще я заметил все конкуренты Весты делают упор на приборку и руль, сейчас ещё на мультимедиа. Всё что слева, справа и сзади такое невыразительное и убого однотонное... Сразу понимаешь экономия. В Ладе это не так явно выражено, хотя соглашусь дизайн интерьера на грани
Спасибо за подробный комментарий. Разумеется, про обрезаться - это было метафора. Просто эти кнопки стеклоподъемников от Гранты сделаны уж очень дешево. А Веста СВ Кросс, действительно, очень неплохое предложение, и выглядит здорово.
Все правильно написал. У меня такая же комплектация. Только АМТ и за 855 т.р. Август 2019.
Самое, что раздражает - автоматические дворники. Уже в авто не видно ни хрена, а они всё никак не включатся и не смахнут дождь и грязь с лобового. Руками приходится включать. Не хватает там обычного режима дворника. Раз в 30-40 сек. смахивать.
@pavel ты уж уточни. За 950 ты Б/У возьмешь, а не новый автомобиль. В этом разница. Я и за 50 тысяч могу Мерседес купить, но какой это будет Мерседес. Кусок г..вна, а не Мерседес. Зато буду на ютубе языком молоть, что у меня Мерс, а не таз.
@pavel кто мешает? пожалуйста! Хорошая машина. Только почему старый хозяин её продаёт?
Я не взял из-за того, что не люблю бычки чужие под сиденьями находить. Да и джинсы б/у ни разу не носил, к счастью. Б/у машины были, понял, что если есть возможность лучше взять поменьше, но новую. Кстати и при выборе новой, тоже возьму классом ниже но в топовом исполнении, нежели классом выше, но пустую как барабан. Но это лично я. Каждый для себя сам выбирает. Удачи!
@pavel где обоссыт? На трассе? Где в Москве в пробках разогнаться можно? У меня у друга была тойота б/у. Он столько бабла в запчати вложил. У меня тогда кореец был. Мы с ним сравнивали стоимость ремонта. Он ох..евал. Хотя тойота тоже может обоссать весту.
Отличное сравнение, спасибо!
Отлично! И видео, и сравнение, и профессионализм ведущего, без лишних слов, только все нужное!
Адекватный и объективный тест! Владею вестой св на вариаторе, подтверждаю сказанное ведущим. Машина очень хороша, пересел с Весты св на механике, разница огромная, АвтоВАЗ поработал над ошибками, а мотор с коробкой сделали машину приятнее в эксплуатации (не воет, не тупит, хорошо едет на любой скорости). Для себя не вижу смысла переплачивать за Солярис, т.к. я человек семейный и место в салоне для меня в приоритете. Сравнить весту могу только с Сидом св, но он на 400! тысяч дороже.
Ждите жесткого масложора,если не повезло со сборщиком вашего мотора на вазе.
ну ты сравнил то же, Сид это другая лига
@@lionix7311 на прошлой Весте не повезло, 1.6 жрал более литра на 10тыс
@@dsvyoutb а с чем ещё сравнить? По размеру салона, багажника и набору опций.
@@alexandrkozlov6066 например в сиде есть механика нормальная, автомат, есть турбо движок с роботом. Сид в дорогих комплектациях сам паркуется, раздельный климат и кучу других опций. Да достаточно просто сесть в сид и понять что между этими машинами пропасть. Если что я против весты ничего не имею. это нормальная машина за свои деньги, особенно раньше была. но чушь не надо писать про сид
"Веста уже подорожала, в связи с курсом доллара" - отечественный автомобиль, фигли -_-
pin689 там от отечественного наверно только пару болтов...
Зато когда рубль поднимется она подешевеет. )
@@A_Alexey_N дурачок
SpaceWorld дурачок твоя фамилия...
@@A_Alexey_N это правда. Про тебя
Обзорщиков много, встречаются хорошие, но объективных становится все меньше. Спасибо вам ребята за объективные обзоры. Уже не первый обзор Александра смотрю и все очень интересно. Ничего лишнего, все по делу и обо всем. Успехов вам в дальнейшем.
Спасибо за обзор. Всё чётко, грамотно, доходчиво и убедительно. Браво ребята!!!
Лада веста св- кросс, как владелец скажу, что очень доволен автомобилем! До этого был меган2, единственное чего не хватает это 2литра и 6мкпп.
Механика-это прошлый век
ЭТО САМОЕ ГЛУПОЕ ЧТО Я ЧИТАЛ В ОТНОШЕНИИ МКПП
Купил хуйню на механике и злишься на всех. У меня две машины по 2.5 миллиона и механика в них просто не уместна. Когда купишь машину подороже на механику даже не взглянешь
Во-первых я высказываю свое мнение ,а не злюсь,а во вторых чего же ты тут забыл в просмотре 2х бюджетных автомобилей имея 2 авто по 2.5 ляма? Ты уважаемый диванный эксперт, которых пачками в сетях сидят и имеют по 2 автомобиля по цене однушки в Подмосковье.Удачи Вам с Вашим автоматом
Покупал рио в 14 году,поэтому и смотрю. Кстати она уже была на автомате
честно говоря я удивлен что все довольно адекватно так и сбалансировано рассказано и показано.. думал тут будет бред.. сплошной..
Спасибо, будем продолжать.
Согласен.Обзор получился очень информативным и интересным.
Тоже понравился обзор
мне тоже понравился обзор!
не все сказано , не сказали что веста есть супервагон кросс версия .
Есть кто нибудь 2023?
Май 2024, цены космос
В Весте минималке есть кондиционер и регулировка зеркал
Upd1: как раз на Весте удачно расположена горловина омывайки, если случайно промахнешься не обольёшь генератор с ремнём, как это например на гранте можно как два пальца сделать.
У меня Веста минималка , кондера нет.
Очень приятный, грамотный и лаконичный обзор! Большое спасибо.
Нормально омывайка заливается в весту. За 4 года не испытывал проблем
Не согласен. Всё время прицеливаться надо.
Не удобно заливается, но бачок почти 5 литров - на долго хватает, порой месяцами не заглядываю, поэтому можно потерпеть.
@@user-zh9jn7gb4d Прицеливаться нужно на любой машине даже если банк спереди .
Хотят как в бочку, не глядя лить. Да и моторчик у себя не слышу. На рено коптюр все точно так же. Смотрите фото.
@@Malkonev нет там 5 литров
Отличный обзор!
Всё не плохо но почему не обговаривается алюминивый движок или чугунный и какой из них прослужит дольше до капиталки.
Как автор говорил за Ладу, вот ещё чуть чуть надо доработать и получится, я аж обрадовался за Ладу! Спасибо за адекватный обзор и вашу работу!)
Если выбирать Веста или Солярис то Веста универсал.
Даже Vesta sw cross
@@user-rc6fu9ts8k катаю уже вторую весту, не нарадуюсь. Что я делаю не так? (
Я выбирал между новой Вестой, Солярисом и Рио х лайн, выбрал б/у Кашкай после покатушек на всех машинах
Ну наконец то, а то постоянно сравнивают машину за 800 тыс и за 1100 тыс.
Надо было сравнить этот солярис с вестой спорт))
@@meyrambekov сравнение по одинаковой цене
Солярис хорошая машина
PP- permormance верста спот не едет также никуда
@@tarasivashenko5430 да не едет базару нет,но по быстрее будет, чем рио,вот он действительно их конкурент
Обзор понравился, всё по существу. 👍
Надо только добавить время прохождения круга, коль речь зашла о управляемости. Это покажет в совокупности настройку шасси, двигатель + кпп + подвеска + тормоза. Что толку замерять разгон по прямой, в конце концов я не обзор дрегстеров смотрю.
был тест, где-то на ютубе - Солярис примерно на 2 секунды круги быстрее прошёл
Веста устойчивее на трассе, меньше кренится, и этот вариатор с вестой по прямой быстрее чем солярис и рапид, не знаю почему у этого обзорщика она чуть медленнее, когда как у другого наоборот чуть быстрее ruclips.net/video/3bCacSz1apo/видео.html, может дело в том что у этого на весте диски 16, а на соляре 15?)
Спасибо . Хороший обзор.
Спасибо!
Лучшее и самое профессиональное сравнение из которых я видел! Молодцы. Единственное не обозначил про новые ограничители дверей, антенна "акулий плавник", ворсовые подкрылки и комбинированный материал отделки салона, накладку на крышку багажника. Как то так. И если можно, просьба добавить сравнительную таблицу в конце видео. Еще, если на весту поставит р15 то и по динамике она будет быстрее. Спасибо
Отличный обзор! Есть над чем поработать, но в целом, обьективно. Лайк, подписка, удачи в новых обзорах!
А ты подумай для чего бачек омывайки там разместили?! Может для того чтобы потоки воздуха от мотора обогревали?!)
Капитан Очевидность, вопрос не в том почему там, а в том, что из-за близости капота и упора заливать не удобно.
Если бы поставили классический автомат на Весту с нисановским или 1.6 вазовским 106л.с двигателем то она бы стала еще больше продаваемым автомобилем и можно сказать солярису пока
Это точно
Не нужен на Весту автомат. Вариатор - отличная экономичная и комфортная коробка. Автоматы только для внедорожников хороши.
Простите, вы еб%лись? Она с механикой толком не едет, а ещё автомат отожрет своё. Нормальный вариатор вполне для городской машины. Если бы у вас была веста, то думаю первым делом вы захотели бы мотор 2л с хорошей отдачей. 106 это приоры возить, тут он слабоват для такой массы.
@@Malkonev это ты кому сейчас еб%лись написал?
@@gerasimchuk95 ещё раз прочитай, если с первого раза понять не можешь.
Спасибо за обзор.
Неплохой обзор. Лучше, чем некоторые делают. Несколько моментов:
1. Про бачок омывайки - наливать туда можно спокойно. Когда у тебя полная пятилитровка - в горловину впереди мимо льешь не меньше. А по расположению - самое то для осени. Вода не мерзнет, если она там осталась и при движении наоборот подогревается.
2. Основной плюс для людей на заднем диване будет в Весте. Там просто свободнее. Поездил в такси в солярисах за водителями... Это жесть. Раскорячиваться приходится нехило.
3. Да, есть определенный момент по мультимедийке. Веста, к сожалению, пока отстает. Но есть возможность за 20 тысяч вставить туда все, что тебе захочется, вариантов море. Но она, в целом, более гармонично смотрится, чем в Соляре.
ПыСы: купил себе Весту Спорт... Очень доволен машиной. Она у меня основная в разъездах. Есть еще Школа Октавия Скаут. Так вот по части руления и тормозов Лада то будет покруче Шкоды. Ну и прямоток - это что-то... бубнит что надо)). Прошел первое ТО, проблем нет. Масло не кушала, подвеска в отличном состоянии. И Кресла намного лучше держат, нежели в Шкоде. Машинка продолжает удивлять до сих пор... Так что Веста - далеко не самый худший вариант для наших дорог и карманов. А то уж больно любят хаять...
С полной пятилитровки в Солярисе без всяких воронок мимо улетает максимум 30 грамм жидкости. Весь процесс заливки занимает секунд 30, включая открытие и закрытие капота. А вот подскажи, любитель ТАЗов, в Весту хотя бы вся пятилитровка входит? Или как в предыдущих тазах - полбутылки потом по багажнику летает?
Для себя определила четко: другой машины, кроме Лады, у меня не будет, пока у нас не сделают нормальные дороги.
У Весты есть еще один БОООЛЬШОЙ плюс - это SW. Ближайшие универсалы - окташа и сиид, а это извините меня, 1,3 млн. в комплектации "барабан", против 750 к. на 1,8 у Жигулей. При этом и внешне SW приятнее. Понятно что Окташа гораздо более другой автомобиль, но не только лишь все могут полтора ляма за машину отдать.
А чем Веста СВ отличается от Октавии универсала ?
В Октахе есть чего-то, чего у Весты нет ? Подогрев сидений или серворуль ? Или обогрев заднего стекла в Октахе есть, а у Весты нет ?
В чем именно "Понятно, что Октавия это более другой автомобиль" ?
@@tamito9298 Во-первых она банально больше. Классом выше - это ощущается во всём, от качества материалов и сборки, до плавности хода и шумоизоляции. Больше выбор силовых установок - можно, например, взять 180 л.с. на ручке, если надо пушку-гонку (к нам возить перестали, а жаль). По технике - это следующий уровень, ибо 150 сильный мотор будет жрать 6 литров в городе, а не 10 при 122 л.с. Ну и тыды....
@@denisshalyaev1699 он ел.н C-класс с вестой сравнивает
Хороший содержательный обзор!
Autospot - товарищи будьте добры в дальнейшем озвучивать расход топлива машин, ведь это не мало играющая роль на которые многие люди смотрят при покупке машины.
А по обзору всё детально и брутально рассказано большое спасибо.
Я думаю Солярис круче тачка, там есть хлястики в багажнике !
🤣
Спасибо за абсолютно объективный, не предвзятый тест!
Спасибо за отзыв, будем продолжать в том же духе!)
@@alex_tychinin ну не знаю,я без воронки обхожусь и не проливаю.
Классный канал! Ребята молодцы
Сколько конкретно стоит Веста которая на обзоре у вас сейчас и что это за комплектация ?
Мне одному показалось что от начала до конца это была реклама весты? 😂
Все кто тут пишет Веста гавно шли бы вы на 3 буквы. Есть в семье и Веста и Рио у дальних родственников солярис. Тоже вечно спорим как встречаемся. Но факты на лицо. В Веста места больше, с этим все согласны. Она выше! Факт.весной у всех солярокрио бампера передние раздолбаные. Ах да есп в базе у весты не то что-то солярки только в люксе. Шумка в Веста лучше, ненамного но все таки. Веста дешевле. Сейчас по акции на вариаторе 770 а солярис 800 только база. И подвеска лучше на Веста если у вас регион с плохим покрытием. Единственное в Корее это только салон. Да он красив. И все! Ах дааа. Про катализатор который на кореяках в трубу уже на 60 т. Км вылетает я ваще молчу.
Остап Стахив про катализатор не надо ля-ля! На этих Солярисах и даже на 2 и на 2 рейсте они уже НЕ сыпятся. На 1 были эти проблемы, сейчас нету
@@olegsmoff9262 хахахахаха. Ну ну. Давай почту. Фотки вышлю. Еще как сыпятся. У знакомого сервис. Одна Корея на вырезку. Про беги от 50 до 100. Пиши еще.
Остап Стахив я работаю в сервисе у оф дилера Мейджер в Москве. Проблем с катами нету. Я сказал что они были в 11,12 13 годах , сейчас их нету
@@olegsmoff9262 тоже есть знакомые у официалов. Есть проблемы с катализатором но уже поменьше. Но есть. Недавно одному на Санта-Фе мотор полностью меняли по гарантии. 40. Пробег. Кэ качество! Скажите еще крета не цветет. Еще как. Сам лично видел на машине 18 года рыжик на 5ой двери)
@@olegsmoff9262 так что где не надо тут.! У кореяков тоже минусов полно. Я писал выше.
Хотелось бы сравнение запчастей и кузовни, ведь замена бампера крыла или лобового стекла за 5 лет владения вполне возможны а стоимость неизвестна.
Александр обожаю ваши обзоры. Лучше всех делаете обзоры. Продолжайте в том же духе😊
Осенью когда должны показать рестайлинг весты, вот там я думаю будет куда все интересней
@N_E_K_T_O и до 22 тоже.
И цена порадует.
Ноябрь 2021рнйстайлинга нет. Но есть цена 1,5 млн рублей и выше
Жесть, солярис в такую цену и барабаны с штампами.
И даже без подлокотника и копеечного очечника
а чем барабаны плохие? На машинах с таким весом, барабаны или диски сзади роли никакой не играют, даже не почувствуется разница.
Они дороже
@@DenisKarpov с дисками лучше смотрелись бы и обслуживаются быстрее и удобнее, имею ввиду замена колодок
@@dark_soul2709 зато барабанные колрдки реже меняются и дешевле стоят
Люблю такие честные обзоры про все мелочам лайк
В последнее время начал смотреть данный канал - ведущий молодец, все ОЧЕНЬ подробно и понятно рассказывает. Одни из самых подробных обзоров, на мой взгляд.
Антикризисный тест за 1 млн. ₽? Ого-го...
Купил новую весту комплектация комфорт мультимедиа за 650 т на МТ . Норм тачка . Все остальное дороже на 150-200 т
Я за 670 в комфорте, проехал 90 000 за год, ещё пару лет поезжу, а солярис развалится.
Проехал 20 тыс. км. В том числе катался к родне в Архангельск обл., через Костромскую и Вологодскую, в марте, дорог там просто нет.. все очень достойно отработает, на 15м штампе.
Михаил Корнев аргументы есть? Солярисы бегают ооочень много,не надо ерунду писать!
@@TheBrabus525 старые по 500 бегали, новые вряд ли 200 проедут.
Михаил Корнев с чего вдруг? Они такие же,там все почти тоже самое!
Хорошее видео. Все по делу
Красавчик брат!
Смотрел массу обзоров подобного рода, у вас адекватный и информативный обзор. Приятно смотреть. Всё чётко и по теме
Подписался.
Про блок стеклоподъёмников абсолютный бред,у гранты и весты они разные
Детали не одинаковые, да. Отличаются кнопки управления зеркалами, а вот кнопки стекол похожи.
Ну вероятно автор просто имел ввиду что Клавы не визуально одинаковые а то какой шлак эти клавиши
Мне они тоже не нравятся жесткие какие то, но ни как не порежишься об них это уже бред несет
Александр Тычинин , кнопки как раз то одинаковые , разное усилие на них ( на гранте мягче включаются и есть доводчик на водительской двери) , что и удивительно, что на весте блок стеклоподъемников хуже , чем на более дешёвой гранте
Как владелец гранты скажу, что кнопки стеклоподъемника одинаковые
Как решили проблему с катализатором на солярисе?
В чем неудобство крышки омывайки? Заливаю без проблем.
Всё по делу!!!! 👌
Спасибо! Рады стараться.
Веста св 2 года пользуюсь только доволен. Обращений в сто не было . Движок 1.8 ,расход 7.8 ,замена масла через 7000 и проблем нет,масло не жрет.
Что за масло льёш.у меня жрёт 2018года
@@bahruzahmadov981 total
веста св 1.8 на роботе. жрёт 11л в городе, масло жрёт где-то литр на 5 тысяч. так что авто конечно неплохое за свои деньги, но вы, товарищ, что-то недоговариваете) Ты либо капиталил мотор, либо гаражные примочки все против масложора сделал либо всё таки просто не следил за маслом. И оно за 7 тысяч перед заменой как раз до нуля по щупу уходило.
Не жрёт это когда за 10 тысяч км не меняется уровень масла. А веста жрёт, хотя всем предыдущим генерациям этого мотора масложор несвойственен.
@@user-tihobrage обкатывать нужно правильно,а потом и машину ругать
@@user-tihobrage по поводу типлива, тут тоже не надо жмотиться. В смешанном режиме 7.8 ,даже комп сбрасывал.а масло в периоде проверяю раза 2 , по щупу на верху насечки. Да и обслуживание не только у дилера надо делать.
Отличный обзор
Когда-то попробовал смотреть автоспотовские обзоры. Хватило на 2. Здесь совсем другой уровень. Прям годнота. Молодцы, растёте. Подпишусь
Спасибо, будем стараться!
Если не знать цены, то выглядит на видео качественный интерьер Соляриса будто он тысяч на 100-200 дешевле Весты.
У меня такое ощущение в Весте, вроде из одного говна делают, но в Весте смотрится и визуально ощущается как в Приоре. Имхо
Так вживую после любого корейца сядешь в салон Весты или Хрея и ощущение, что тут пластик просто Премиум класса
Такого пластика - реально дубового, как на корейцах - больше нигде не встретишь - даже у китайцев салоны и торпеды комфортнее
@@tamito9298 не забывайте,Что солярис- это бюджет бюджет для корейца.... А веста - это премиум премиум в России из российского автопрома.... сравнили. Для России бюджет это гранта или приора. Вот и сравнивать надо солярис и приору или гранту.....
@@user-pm8vg1dn3s не забывайте, что веста и солярис представители одного класса, Б
Поэтому и сравнивать надо их между собой
Хотя после салона корейца, после его дубового пластика, даже в гранту сесть и пластик гранты покажется как премиум, это да
Спасибо за обзор, мой выбор Веста.
держи в курсе
Ого воте то да классный канал я удивился что канал на столько дружилюбный и настолько делает видео приятнее.
Спасибо!
Подскажите, пользовался кто вариатором на Весте? Есть ли нарекания? Стоит ли с ним связываться? Спасибо
Три года езжу на вариаторе, есть вопросы, но подстроиться можно, единственное это ограниченнный ресурс
и систему давления в шинах на весте можно активировать за 5 минут! так-же как и на соплярисе считывание будет с датчиков абс
Как октивировать ?
@@gtr3661 себе давно активировал, проверил, все работает ruclips.net/video/ehnDj30oOpU/видео.html
3:50 претензия притянута за уши.
На мэтрах автомобилестроения бачок с омывателем Мерседес или БМВ также сделано.
Только в мерсе на весь салон не слышно как работает моторчик омываки
@@asteriafox5818 , Мерс и едет резвее, и стоит дороже.
А если бачок омывателя в Весте больше половины, то его тоже не слышно.
Не зря в св липучку под канистру с омывайкой приделали.
@@buyan1765 слышно как вода бултыхается
@@dark_soul2709 , с водительского сиденья не слышно.
Про крайней мере я не слышу.
Моторчик стеклоочистителя слышно, когда мало жидкости.
@@buyan1765 слышно когда на 1 передаче едешь по неровной дороге
Добавляйте в обзор больше инфы по двигателю, АКПП сколько ходят, болячки. Сколько потом обслуживание.
Хочу задать вопрос зрителям: "Кто-нибудь порезался кнопками стеклоподъёмников?" Езжу на Весте 2 года. Никаких косяков с качеством обшивки не заметил. Пальцы не порезал. И жена кстати тоже. И очень удивилась словам автора. С чем согласен: это широкие передние стойки. И слабый мотор. Не пойму, почему на вариаторах не сделают спорт режим без имитации переключения передач? Ведь тогда бы разгон был бы побыстрее. Или это мало что изменит?
Владею Солярисом 3 года и 90000 км пробега, очень адекватный обзор и сравнение. Согласен с авторм на счет шумки - реально это главный минус, но что меня радует других минусов я не нашел, надежнось на вычоте у хендай. Если бы Веста была бы 3 года назвд с этим двигателем и коробкой, то вполне вероятно взял бы ее, но сейчас уже после корейца врятли возьму ВАЗ.
Возьмешь если разбег в цене 300-400 тысяч будет )) И кстати после весты в солярисе тесно...и с этим ощущением реально трудно бороться.. то есть хоть интерьер и красивее но кажется что автомобиль меньше... а это на общем ощущении посадки отражается сильнее чем какието ,, мелочи" . Поэтому после весты только элантра но не солярис.
Меня больше всего поражает, как блогеры форсируют на гонках новые необкатанные машины. И дело не только в том, что Веста сразу не выдает своей мощности (у меня Веста), а только после обкатки. А дело в том, кто потом купит этот автомобиль, на котором вы выдавали 5000 оборотов, когда нельзя выжимать более 3000 ???
Да этим словоблудам насрать и и машину и на зрителей- отрабатывают гроши за проплаченную рекламу.
Лайк, крутой обзор
На Весте петли на крышке багажника были бы они как на калине седан или на рено меган2 седан очень удобно закрывать когда багажник под завязку и эти дуги не мешают зарывать крышку багажника
Да уже пора Весту 2 готовить к выпуску, а они так и будут эту платформу допиливать ещё лет 15 от рестайла к рестайла.
Также как все остальные производители в мире - фейслифтят и допиливают платформы от рестайла до рестайла
и один раз в 10-15 лет издают очередную новую платформу и потом эти 10-15 лет допиливают и рестайлят уже ее и т.д.
@@tamito9298 ну то иностранцы им простительно! Они же боги
Веста не должна стоить 1 мл
Она уже почти 1,3 млн)
@@zabyd_I_ne_vspominau 1,5((
Всё нормально.
Я думаю, ещё немного, и на Солярис можно обратить внимание.
Здравствуйте!
У меня Лада Веста СВ Кросс.Купил недавно.Машина очень понравилась во всём.Всё что вы говорите про Ладу,это правда.Правда на СВ Кросс нет таких болтающихся пластмасок.Всё чётко закреплено.
Спасибо за такой тест-обзор.Солярис меня почему то не привлёк совсем.Купил Ладу.
А еще у Весты есть УНИВЕРСАЛ и там места на заднем диване для головы достаточно)). Разгона хватает на универсале( а он тяжелее седана) ехать приятно, а что до мультимедиа так пусть это будет самой большой проблемой ВЕсты, большинство восхвалителей "ахкакойнеломучийпрекрасныйсолярисотличныйдисплей" не умеют пользоваться функцией "свободные руки" и навигатор крепят на присоске к лобовому стеклу.
Так если учитывать цену соляриса и весту уневерсал в комплектации комфорт винтер соляриса за такую цену и не купить
Да, Веста SW/SW Cross - это интересное предложение, постараемся взять на тест.
У меня веста седан 17 год вес 1270, у св кросс 1280 ахуенно большая разница в весе аж целых 10 килограмм, а если св кросс с вариатором или амт аж на целых 30 км тяжелее. Это по вашему большая разница в весе.
@@user-zw7xz8cb2x если что св 1350 весит
@@KLEP вот её вес www.drom.ru/catalog/lada/vesta_cross/specs/dimensions/
я не понимаю почему они все говорят, что в багажник надо класть канистру с омывающей жидкостью? Зачем?
Тоже не первый раз слышу.
Наверно на всякий случай - люди привыкли все запчасти с собой возить чтобы если что - то среди поля можно было сделать все что надо - омывайку, канистру охлаждайки, пятилитровочку масла, бутылочку тормозной жидкости, три запасных фильтра и 4 свечи запасных как минимум..
Скорее всего так
И ни разу,ни слова про огнетушитель!...
У весты боковые подушки сделаны как полушторки, вы не в теме, видимо. Теперь самое главное: у весты уже во второй комплектации после базовой ЕСП (+ парктроник сзади, без него современные седаны с высоким стеклом тяжело парковать), и подушки безопасности боковые с люкса, т.е. относительно доступны + круиз-контроль со второй комплектации снизу штатно. Это я к чему. Даже с самой дорогой связкой 1.6 ниссан и вариатор, машина в люксе стоит 900 тысяч, а если плюнуть на боковые подушки, 800 с копейками, все остальное, и круиз, и парктроник, и попогревы, и магнитола с блютус/хэндс фри будут, а также сиденье с поясничным подпором, чего лишен солярис... Что там будет в Солярис за 800-900? Ничего. Солярис, на котором можно ездить как человек, т.е. с парктроником сзади, чтоб адекватно рулить в городе, и круиз на трассе, чтоб нога не отсохла, стоит сильно дороже миллиона рублей. Вот она реальная математика жизни, а не журналистские тесты с буклетом в руках.
Спасибо вам
Лично мне из двух представленных Веста нравится больше
2 литра и 6 механика и будет машина огонь
полтора года назад купил солярис в средней комплектации ровно за лям. как вы их покупаете щас до ляма мне очень интересно. еще пару месяцев если не уже и солярис будет стоить полтора
в целом это ужасно осознавать что почти на миллион ты можешь купить себе только эти дешевые одноразовые брички....
б/у никто не отменял!)
Бухой Кот понятно,я и взял отличную авто бу за адекватные деньги,я к тому что эти брички В класса стоят почти как бизнес дл кризиса,цена алес...
Тычинин молодец, чувствуется школа Авторевю!
Он из Авторевю? А я думаю откуда столько четкости изложения и адекватности.
Спасибо)
Осталось сделать подобное сравнение этих двух авто с новым поло и рапид (во всех и соотношениях)
Почему не говорите про амортизаторы соляриса? Ведь у соляриса рабочий ход амортизаторов при двух пассажиров взади очень маленькая и при малейшей ступеньке они бьют по кузову.
Веста лучше. Она больше, тише, надёжнее, да и по устойчивости на высоких скоростях выигрывает у соляры, и при всем при этом она ещё и дешевле.
Какую же ты хуйню написал... На трассе они едут +- одинаково надежнее это вообще рука лицо.... Единственное просторнее но не прям пиздет земля небо + широчайшие стойки весты где может спрятацца стадо шлюх какты просто убивает этот автомобиль. Стучащая гремящая веста с жесткой подвеской и штатными шинами 15 на трассе гуляет я ебу какая нахуй управляемость. Солярис щас дорест с хорошими скидками отдают если у вас есть 800+к нахуй весту идите за солярой.
Продажи говорят сами за себя. Где веста и где солярис? Вы отстали от жизни. Подвеска у весты как раз таки очень энергоемкая и комфортная и ничего там давно не стучит и не гремит. Как же у вас рисоводов бомбит, когда говорят, что веста надежнее. Лучше не забудь проверить катализатор, неудачник.
Ты внутри сидел? Веста по качеству исполнения недалеко от четырки ушла. Дизайн цыганщиной попахивает. В салоне солярки хоть человеком себя чувствуешь, а не австралопитеком как в весте. Небо и земля!
@@InLoveWithMargaret тебе ездить на авто или любоваться им? Внутренняя отделка салона у соляриса кажется более богатой, но пластик и там, и там дубовый, а дизайн на любителя. Качество у меня вопросов не вызвало. Владею вестой второй год и в салоне пока ничего не гремит. На солярисе тоже представлялась возможность покататься. У весты есть мелкие недостатки, на которые закрываешь глаза, потому как достоинства в виде дорожного просвета, объёма салона, беспроблемного 129 мотора, отличной подвески, более хорошей шумоизоляции по сравнению с корейцами b класса перекрывают их полностью.
@@Alex333088 когда она к 50 т.км. начнет греметь как ведро, посмотрим на тебя)))
Как всегда предвзятое мнение об Весте. Не сказал что у солярисах нет поясничного подпора, нет штатной навигатора, и шумоизоляция на две головы лучше у Весты
Поясничный подпор на солярисе есть причем электронный, навигация штатная есть, ну а шумка решается 20-30 тысячами рублей
@@digger8669 Есть но будет дороже.
@@digger8669 говно Салярис! Купить авто и вкладывать в неё бабло!!!!!!
кто пользуется штатным навигатром? они даже на премиуме часто говно, у соляриса эпл и андроид плэй, а значит яднекс навигатор с телефона , ноу проблем, зато вроде как не сказали что у соляриса звезд за краш тест больше,, так что...)
Я, все равно взял бы Весту!! У меня Веста СВ КРОСС люкс мультимедиа на АМТ и поверьте мне это очень хорошая машина !
Когда ведущий рассказывал про багажник Соляриса, я никак не мог отделаться от мысли, что это хетчбэк, у которого почему-то не поднимается заднее стекло вместе железной крышкой. Интересно, когда кончится мода натягивать седанам заднее стекло на задницу? Как в такой багажник что-то нормально положить через этот лючок, который называют почему-то крышкой?
Люблю адекватные обзоры) выберу Весту кросс