Po oprave motora sme spravili AŽ 30 km … časť druha Audi S5 4.2 V8 .
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Vitajte pri druhej časti ktora sa odohráva na Slovensku.
Nachádzame sa na rovníku v Šuranoch v Carlfexe kde sa snažíme spojazdniť S5ku ktora má tesne pred 300.000km . Počas rozoberania sme našli veci s ktorými nikto nerátal a proces skladania sa zas naťahoval jak guma v trenkách . Niektoré diely boli zaobstarane majiteľom zbytok sme objednávali my . Po krvopotnom skladaní kde sme spravili všetko ocom sme si mysleli že má byt spravene sme sa vybrali na testovaciu jazdu po ktorej nam ostala hlava v smútku . Viac vo videu …
Kontakt na garaz v Šuranoch :
www.google.co....
Naša garaz instagram :
www.instagram....
Ďakujeme že nás sledujete
Už jsem pochopil proč tolik mechaniků dělá koncern 🙂😅
Doživotní práce zaručena a opravy za spoustu peněz.
Dobrý den motor ven
To jste ještě nědělal Francouze nebo Itala :D
@@tomassnaj všechno je to stejná verbež dneska :D
Potřebuji další video, co se vlastně stalo! Ve vašem podání mě nikdy nepřestane bavit vyndávání motorů ven…😅 jste borci, at se vám daří!👏🏻
Velmi slusna prace panove smekam pred vama klouboucek 💪😉
Osobná skúsenosť 👌🏻 myslel som na tu opravu prevodovky
Ja som BMW fanatik, ale váš kanál zbožňujem, pretože je to veľmi zaujímavé. Tie nastavovače u Audi nie sú bohviečo. U BMW sa to volá VANOS, alias Variable NOckenwelle Steurung. Na šesťvalcoch M52/M54 keď rachocú, sa kúpia nové vylepšené tesnenia od Dr.Vanos a vymenia sa. Dá sa to spraviť aj doma v garáži. No aby som bol objektívny u M62TU/S62 na osemvalcoch je domáca výmena už len pre ozaj zdatných, ale okrem toho rachotu normálne fungujú, teda nastavujú vačky. U M62 len sacie u S62 obe. M62TU teda 540i E39 a 740i E38 po septembri 1998 mávajú bežne hlučné vanosy a nikto to nerieši. Každý v inzeráte píše po výmene rozvodov, lebo sa boja rozpadnutia vodítok reťaze, ale že motor znie ako nafťák už neriešia. Zlyhanie vanosu spôsobí jedine odídenie selenoidu čo k nim dopravuje olej a to býva vzácne, skôr bývajú špinavé. U M5 E39 s S62 zasa odchádza plošný spoj na ktorom sú tie selenoidy naletované. Na N62 pre 5er E60 či 7er E65 vanosy bývajú v pohode, takže toto má BMW dosť spoľahlivé.
Super video, opět byl odveden kus práce .
A ideme ďalej 😅 viac roboty treba
Konečne máme aj my večerníček nie len detváky. Škoda len že nie každý deň. 18:30 krupicová kaša a pred telku ako za mlada....
Jestli jsi ještě neviděl, doporučuji video na kanále Těhotnej kuchař, jak správně jíst krupičnou kaši. Velmi poučné. Zaručeně pobaví.
@@svata007 poznam
🔥super, ako vždy
Zas a znova perfektné video. Urobíte motor a prevodovka ko? To sa asi takto stáva bežne. /Vlastná skúsenosť/. Inak ste fakt perfektný. Teším sa na dalšie video. 👍👍👍👍👍
No … v ďalšej časti uvidis že čo sa po a sra a lo … odpadnes jak my
tesim sa na dalsiu cast 😉, vdaka
Skvělá práce a perfektní video
Tomas uz ste online sledovanim prekonali aj bezkomprese
😬 otom nič neviem
Dneska včas. Nemusím koukat až záznam.
Jaaaj rozumím smazenka ke snidani dobře ty. 👍
Treba sa vrátiť ku starym konským záprahom 😀 len kurňa neviem či podľa EU nemajú kone veľké emisie 😀
Je to fajn 🙂
Keď nevieš čo s korunkami kup si nejaké vydojene Sko a vybavene 😢😢😅 ale klobúk dome ste borci ✌🏻👍
Radšej kúpiť,, vydojené" Sko za lepšie peniaze s vedomím toho, že investuje do servisu a bude mať pokoj a vie čo bolo na aute spravené, ako investovať za ,,nevydojené" Sko za omnoho viac peňazí s vedomím toho, že nevie o stave a histórií toho auta vôbec nič.
No … deje sa to … kúpiš auto v “dobrom” stave za plnu paľbu a kľudne za mesiac môžeš robiť to iste
Super video dik 👍👍👍
Skvělé video ;)
Chlapi ste dobrí, veľmi dobrí, ale tie Audiny už oveľa menej ! Ja som sklamaný zo značky Audi...
Ja vôbec
Konečne. 🙂
keď sa tu rieši prevodovka.. síce je to mimo audi ale viem že si už robil vw prípadne niekto s podobným problémom sa tu možno nájde.. konkrétne sa jedná o dsg6 3.6 cc.. v bežnom režime pri nízkych otáčkach medzi 1100-1300 na 2. stupni počuť trenie/žgrenie .. na Sku keď idem tak vôbec nič nepočuť lebo prevod ide hneď do vyšších otáčok. Inak ide prevodovka plynulo bez trhania, servisovaná bola mechatronika spolu s dvojhmotou cca 50tis dozadu, asi pol roka/5tis km dozadu som menil olej.. toto mi začalo robiť pár dní dozadu tak som hneď dal spraviť preplach ale nepomohlo.. akože je to detail možno by si to niekto nevšimol lebo to absolútne nenarúša chod auta ale rád by som to vyriešil aby sa zbytočne neposrala celá prevodovka kvôli banalite.. nejake nápady? prípadne niekto s podobným problémom?
Isto to ide z prevodovky ? Naposledy sme menili voľnobežnu kladku na remeni ktorá robila taký zvuk pri tých otáčkach
@@nasagaraz no mne to prišlo skôr ako od prevodovky.. snažím sa tomu vyhýbať momentálne, neznásilňujem to v tých nízkych otáčkach kým neprídem na to čo to je ale keď som to skúmal a trápil na tej 2ke v kolónach tak to počuť zdĺhavo po celý čas kým sa nezodvihnu otáčky vyššie alebo nepreradí do 3ky.. neprestáva, nezoslabne, nezosilnie ten zvuk.. ako keď sa o seba trie guma s plechom alebo k niečomu podobnému by som to prirovnal
A potom si kúp takéto auto s najazdom 200-250k 🤣 Amen 🙏 Pokladnička na peniaze
Asi jde o to jak se o takové auto člověk stará. Já mám Audi S4 B6 Avant quattro s motorem BBK 4,2 253kW, RV 2004, momentálně mám nájezd 270 tisíc km a rozvody ještě měněny nikdy nebyly a jsou v pohodě a nechrastí, olej měním každý rok. Je to spolehlivé auto a nevyměnil bych ho ani za nic.
zasadne je, kolko zanho clovek da, ak stym pocita, nech si vsetko porobit ...tak ma potom fajn ...ale musi stym pocitat ...
@@shadowmasterlord Přesně. Já jsem za tohle auto dal 190 tisíc českých korun. Rozvodovou sadu už mám koupenou a čekám až to bude aktuální, vše si dělám na autech sám, rozvodová sada mě stála 25 tisíc českých korun. Jelikož mám pro tyto motorizace a značku Audi slabost, mám to jako koníček a investuji do toho kolik bude potřeba a na peníze se nekoukám. V8 4.2 je prostě unikát, který si zaslouží zachovat pro další generaci.
@@jiri3925 ja kokot že jsem prodal S4 B7 🤧🤧😅
Obdivuji práci těchto kluků ale mám obavy že Audi si nikdy nekoupím.Mercedes i BMW jsem už měl ale tady váhám opravdu moc. Existuje vůbec motor který je na Audi spolehlivý a nedělá mu problém nájezd 1/2 mega kilometrů ? Samozřejmě při správné péči o motor.
V dnesnej dobe uz asi nie bohuzial. Tak isto pokukujem po niecom novsom... ale su to sracky
Táta má VW Polo r.v. 2010 1.2 TSI a až při nájezdu 528k kleknul motor 😁
Ahoj měniči. Ty rukavice pracovní jsou boží
ve Wuertu koupíš, aji aceton mají rády
Čo som si odniesol z dnešného videa,:jeden robí 4 sa hrajú a 2 si tu neni.dobre .som doma 😄
pracovna moralka o 11 vecer je zla
Super video 👍Můžu poprosit o track kolem 9. min?
haha vitajte v Nových Zámkoch :D :D okres s najviac 3.6FSI VR6 na kilometer štvorcový
Zdravím chlapi,já se picnu,motor znovu ven,skrze výfukový nastavovač.Jestli to dobře chápu tak je špatné časování výfukové vačky skrze nastavovače je to tak?Stejně ste borci díky za video.🙂👍👍👍
Tak tak 🥲
Prostě při prvním vyndání motoru ti mechanici zanedbali důležité věci okolo a tak motor musí znovu ven, doufám že tuto opravu udělají zdarma, já bych jim to nezaplatil.
@@jiri3925 jasne že nie
Sa ten motor vybera a kontroluje ako pecena krkovicka. Je a blo mi a ma
Dobre pečená 😅
Tak dalej chalani. Na buduce kedy budete v Suranoch? 🙂
Marec
@@nasagaraz Musíme stretnút... chcel by som kúpit tričko aj mikina 🙂
5:08 ... blba otazka, ale to je takto predpisane vyrobcom? Alebo to len sami proaktivne robite, aby ste mohli utiahnut mensim momentom (=neotstrihli tu hlavu)? Ma zaujalo, ze by vyrobca nedostatocne nadimenzoval ten srob...
Od výrobcu získať postup je nemožné , je to všeobecne používam postup . Nie všetky sroby by sa mali olejovat ( skúsenosť ) . Podľa postupu čo mali chalani písali že valec c1 do hornej uvrate a pritom to bol valec C8 😂 takze na manuály bacha
@@nasagaraz Platený prístup, Elsa, nič? Podľa čoho to robia autorizáky? Olejovať závit, ktorý má byť dotiahnutý presne na medzu sklzu (tušíte čo to je?), je tak na facku. Alebo aj dve.
To olejovanie skrutiek hlavy ma tiež zaskočilo ... Viem že vždy som to musel mať čisté odmastene a samozrejme nové skrutky...
Tie návody není problém pozrieť. V elsa pro je všetko
@@SyrkoKotyc No pochvál sa.
Zdravim... Mozem s opytat tie dve vecicky v 6min10sec(asi trysky oleja alebo nieco take) sluzia aby ostal tlak v napinakoch a aby pri starte nehrkoli retaze??? Lebo mam 4.2 V8 a nepravidelne zahrkoce retaz... Niekedy nie a niekedy aj pri teplom motore ale to len tak na par sekund... Dakujem
Majú držať olej medzi napinakom a tým ventilom
Takze mozu robit ten hrkotavy zvuk retazi??? Ci uz skvor napinak je zly 🤔
@@michal9655 môžu , ale väčšinou sú zle keď aj za tepla hrkaju
Obcas to urobi aj za tepla... Niekedy tyzden stoji a nepocut ich... Potom na druhy start uz pocut...
Asi to skusim vymenit ved za to nic nedam... Iba cas a peniaze 😂
Ale dakujem za radu... Nech sa dari 😉
Mozem sa spytat s akou chemiou na cistenie spinavych motorov (naozaj spinavych) mate najlepsie skusenosti?
Čistič na brzdy
ten strih je bozi
Čaute páni.
Načo také detaili vo videu?
Oči mi to jebeee
...inak fajn videjko 🤓
Zmeňte ohnisko ak je to zrkadlo fakt je to moc
Vravel som že ta 14 iPhone sa mi nezdá
Kde ste boli lyžovať?
Krahule , viac som bol na lanovke popravde 😂
wajčoši! a kde v šuranoch ste boli?? bol by som Vás pozval na obed ... sledujem Vás od začiatku,tak takáto návšteva ... hmmm
Zdravím pánové, to zařízení na čištění ventilů je koupené nebo poskládané doma ?
Kúpené , import z UK
@@nasagaraz Poradíte kde to najít ? Děkuji.
Kúpili tu cez UK firmu , ale asi to bude Čína , ďalšia vec je že oriešky SK CZ stály strašne veľa za kilo
@@nasagaraz Nevím co je UK firma nebo kde ji hledat ale ty oříšky se používaji na čištění vystřelených nábojnic se zbraní. To je zase moje profi parketa. Ptám se proto, že mám S5, 4.2, 260 kw a čeká mě to taky. 😀😔
@@oldrichfrybort3615 keď chceš vysávač s orieškami tak okolo 800£ je 🫣 UK firma akože firma v Anglickú predáva
je niekto podobne zdatny na VAG (kludne aj lepsie :) ) na vychode ?
prave sem videl cisteni dosedaci plochy ocelakem a nasazovani tesneni lamacim nozem???
Áno prosím 🙂 keď sa naučí febi vyrábať tesnenie konečne daj vedieť
Čo čakáš od amatérov.. sú radi že to vôbec naštartujú
@@tamashko88 evidentně znalec, který zvládá věci líp.
30k views😄
Žrať fastfoody a meniť diely, toto sa robí?! 😄😉✌️
😂 niekto nás vychytal v MC v zámkoch 🫣🫣🫣🫣🫣
Nabudúce pôjdem len cez drive
Na kryty vacek pouzivate obycejny tmel?
Tesnenie bez tmelu
Správne tam bolo 150k vs 300k? Tie kilometre nesedia... iba mne sa zdalo?
Strih len 😂 čo si že sme šli 250 na to nemám gule a na zakaznikovom aute vôbec
ved je to tam aj so zvukom strihnute :D
alebo sa niekto ponahlal, po oprave motora to moze razom mat 150 na predaj :D
Chalani super ale dosedací plochy drátenou kefou nie super inšpirácia vdaka
😂 myslíš že kotúč dá dole vyfrezovanu plochu hej ?
@@nasagaraz Nie plochu nevyfrézuje ale úlomky/drátiky s toho kotúča sa uvolnujú a môžu ostat v motore.
Ja používam pre istotu na tieto plochy a čistenie plastovo gumený kotúč od 3M.
@@spiro8857 bojíš sa že by motor tým úlomkom mohol ublížiť? Kvalitné kotúče do vŕtačky znesú toho dosť, kým sa začnú lámať.
@@cyrilbudac9394 tak povedz aký výrobca podľa teba vyrába kvalitné a čo máš ty odskúšané drôtené kotúče?
@@spiro8857 Neporadím ti, lebo vŕtačkové používam veľmi málo, mám jeden radiálny ale ešte z čias socíka, rovnaký sa začal vylamovať až keď sa zodral zhruba na 2/3. Častejšie používam flexové, ale tie sa lámu všetky.
do šrotu s celym audi 😁 už len z vašich videi by som do toho nešiel
Ja mám VW group roky , nemenil by som
Hele on celkově koncern s kvalitou nikdy na nějaký úrovni nebyl na to se tam nehraje
Celkově tak kvalita dílu padá,viz jen třeba ozubená kola...(: taky by sem audi nechtěl,žáden řetěz...(
@@robertsotkowsky7974 Pri dnes používanej kvalite reťazí sa viac oplatí ísť do remeňov.
@@cyrilbudac9394 mnohem méně případných problémů...(. ,s celým rozvodovým systémem,viz audiny.
Motor ven. NEEEEEE!!!
Das auto
30km? tak veľa? ma to prekvapuje, že sa ten volkswagen dostal tak ďaleko než skončil zase v servise.
Nech sa nikto nehneva ale kvalita ide pekne dole. Auto ma vydrzat minimalne 200 000 km. Stale mame doma golfa 4 3200000 km v 250 000 nove turbo a v 200000 spojka. 1.9tdi olej co 10000km
máš tam priveľa núl...3 milióny km to rozhodne nemá
Zas tie nešťastné nastavovače?? 🙈🙄
Nás to nejako drží
už viem pochopiť ľudí závislých na drogách😊
Takéto auto/motor nechceš
Niekto nechce, niekto chce.
Čo je to za vysávač?
Elektricky
Nechcel by som byť majiteľ vozidla 😀
To auto už nemá majiteľa
@@nasagaraz sa necudujem 😂
To auto má stále toho istého majiteľa, ktorý ho dal chalanom opraviť.
@@gixygsx-r1612 🙉 pokazil chvíľku napätia
50 reklám v jednom krátkom videu musíte byť veľmi nenažraný 😡😡😡
Kupujem druhu vilu pod Tatrami
@@nasagaraz je to vidno, že to robíte tak aby ste z toho vytrieskali čo najviac. Pustil som si to na tv a kým som sa vôbec dostal do 15tej minúty tak mi 7x prerušilo video a dalo 2 reklamy... To je masaker 🤣
@@matko0404 treba yt premium 🙂
@@nasagaraz praskli mi nervy a presunul som sa na notebook kde je adblock 😁
@@matko0404 vidíš … toľko placu pre nič . Ďakujeme že pozeraním podporujes našu tvorbu
Kedsa budú hentak hrajkat z mobilmá živote ale živote snich nebude dobrý monter,ale hodinari
som rocnik 1984, tak veim jaksa hrajkaju dnesne decka,na stavbach, vkuse tito maju tych paprcach, ale vykon robit to ne, len nakonci mesaca hodiny scitat, a aby uz piply, a aby sa pozrely ze co vytvorlili za mesac to ne.....chyba im idea, um, kumšt, dochvilnost, pokora,
Taká je moderna doba , ale busines bez mobile dnes nejde robiť