Seat Mii Electric im Alltagstest #4 - Das Bedienkonzept - Oldschool oder genial einfach?
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- Опубликовано: 2 мар 2021
- In dieser Serie teste ich den Seat Mii Electric auf seine Alltagstauglichkeit.
Den Testwagen habe ich bei der Firma Maske Fleet GmbH gemietet.
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info@maske.de
Anfragen für Langzeitmiete per Mail am besten an:
tbalthasar@maske.de (der E-Auto Experte bei Maske)
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Авто/Мото
Wünschte mir mehr von solchen Kleinstwagen mit sinnvoller Reichweite und CCS. Gut und günstig. 👍
Das Fahrzeug rekuperiert auch im D-Modus. Hierzu gibt es drei Rekuperationsstufen. Dazu wird der Wahlhebel in Position D einfach entsprechend kurz nach links gedrückt. Der B-Modus ("Break"-Modus) führt zur höchsten Rekuperationsstufe 4.
Auch mein Vater sagte zu meinem Up der ist echt genial weil halt nicht so anders gegenüber den alten Verbrennern. Da kommt jeder sofort zurecht.
Ich habe meinen e Up nun einen Monat und möchte ihn nicht missen. Auch Verbrauch top.
In meinem Up bin ich mit den Sitzen sehr zufrieden. Ich habe mit meinen 1,86cm und 75 (Ove) kg keinerlei Probleme
Sehr interessant, dass das Auto im Innenraum genau so aussieht wie ein gewöhnlicher Verbrenner.
Nicht jeder braucht einen großen Display im Auto und den anderen Schnickschnack
(Soll kein Hate gegen den Fortschritt sein aber manche wollen mit einem Auto einfach nur von a nach b kommen)
Meine Frau ist ganz froh darüber, dass sie in ihrem Citigo ohne große Umstellungen von ihrem Verbrenner vorher klar kommt.
Könnte daran liegen, dass es ein Verbrenner mit nachträglich eingebautem E-Antrieb ist 😉
Was man auf Anhieb nicht sehen kann, könnte man in der Bedienungsanleitung finden. Auch die 4 stufige Rekuperation, das Umschalten des Tageskilometerzählers auf Reichweite und, und, und.
Schaue schon einige Zeit deine Videos, lasse jetzt mal ein Abo da, finde deine Videos sehr sachlich und objektiv, Daumen hoch von mir !
Sympathisch, authentisch und informativ. Dankeschön.
Ich finde die Sitze absolut bequem. Hab auch auf längeren Strecken noch nie Beschwerden damit gehabt. Günstig ja, aber gut.
Ich hab seit einem Jahr einen Citigo e. Ist ja eigentlich fast bauglich. Bin extrem begeistert. Ich geh damit Windsurfen, hol Holzbalken vom Baumarkt, der Hund passt rein. Ein super Auto ohne diesen ganzen unnötigen technischen Schnickschnack.
Im Sommer war der Verbrauch immer unter 10kWh/100km. Im Winter im Durchschnitt immer unter 12.5kWh/100km. Extrem sparsam!
10:33 USB Ladebuchse: Bingo!!!
Das fiese daran ist, das die Position total logisch und sinnig ist - aber da man die nicht auf Anhieb sieht, kommt man eigentlich nicht von selbst drauf.
Ansonsten ein schöner sachlicher und informativer Bericht über den ersten Eindruck.
Interessant wäre jetzt noch, ob das mit der App und der Verbindung zum Auto auch funktioniert.
Ich bin dafür, dass du nur die Spitzen schneiden lässt. Siehst ja jetzt schon aus wie Reinhold Messner. 🤣
Fahrdaten, wie Reichweiten, Verbräuche und weitere Daten sind über die DriveMii-App sichtbar. Dazu muss das Smartphone in die Halterung gesteckt und mit einem USB-Kabel sowie Bluetooth mit dem Auto verbunden werden.
Hallo Dennis, es gibt zwei Apps für den Mii electric:
Die SEAT DriveMii App funktioniert als Erweiterung des Infotainment-Systems und macht aus dem Smartphone ein Touchscreen mit Navi etc. Um die zu benutzen genügt es das Smartphone per Bluetooth mit dem Auto zu koppeln. Landkarten für die Navigation sind kostenlos zum Runterladen verfügbar.
Die SEAT CONNECT App dient zur Fernsteuerung (Laden, Klimatisieren) und Überwachung der Fahrzeugdaten. Die funktioniert über die im Auto eingebaute eSIM, der Zugang muss aber durch Seat freigegeben werden. Bei Kauf/Leasing wird das normalerweise automatisch gemacht, da dieser Wagen gemietet ist, muss das wohl die Firma Maske anfragen.
P.S.: Produziert werden die Drillinge durchaus noch, sogar mit Hochdruck, aber die sind eben alle schon verkauft 😉
Jip, ich warte auf meinen seit letztem Jahr Juni!!! Und da war er schon vom Autohaus bestellt und hätte noch im September kommen sollen.....
Gerüchten zufolge soll man die Drillinge ab Spätsommer wieder bestellen können. Sie haben halt seit Ende 2020 schon die Produktion für 2021 verkauft gehabt. Kunden warten ja teilweise schon seeehhhrrr lang auf ihr Auto.
@@cms1104 Ja, in Nachhinein erscheinen meine 6 Monate erträglich 😁
Zum umschalten der Verbrauchsanzeige auf den Kurzzeitzähler den breiten Knopf von unten am rechten Lenkstockhebel drücken. Und: Im Handschuhfach liegt ein Manual.
Vernünftiger Kurzhaarschnitt... man(n) muss ja den Lockdown nicht zur Mode machen 😂... klasse Video weiter so
Nur die Spitzen! 😉
Die Drillinge funktionieren einfach👍🏻🔋kenne allerdings nur den e-Up und den Citigo e
Beim Mii gibt es kein Multifunktionslenkrad und eine andere Scheinwerferkonfiguration, ansonsten sind die Unterschiede zum Citigo nur kosmetisch.
Mein e-Corsa F ist verglichen mit dem Trio viel schwieriger zu bedienen, aber mit Matrix LED/ keyless Go / Einparkhilfe...... u.s.w ja auch kein Wunder.
Wischerhebel Unterseite ist der Knopf mit dem du zwischen Trip 1 und 2 umschalten kannst.
Die Kritik an den Sitzen kann ich kaum nachvollziehen. Ich bin sehr sportliches Fahren mit anderen Autos gewohnt und wiege 125 Kilogramm - die Sitze im Mii empfinde ich trotz der geringen Größe des Fahrzeuges als ziemlich bequem.
Dennis, wer ein Auto für den Alltag sucht und nicht um den Nachbarn zu beeindrucken, hat mit dem MII sein Auto gefunden. Und die €203,-/Monat Miete von Maske mit allem Drum und Dran ist der Hammer. Das nennt man übrigens sorgenfreies Fahren, bei dem man sich nicht gleich einen finanziellen Klotz ans Bein bindet. Und dann noch mit Hausstrom laden und schon hat man ein Loch mehr im Portemonnaie gestopft. Gerade junge Leute wollen kein Auto mehr kaufen und ihr Geld lieber in ihre Zukunft investieren.
Ich sehe fast genauso aus :D Habe Freitag einen Termin und mach wieder auf Anfang. Aber ich darf auch weiterhin arbeiten, wäre also auf jeden Fall ein sichtbares Statement.
Ich wollte mir ja ursprünglich mal als "Übergangsfahrzeug" den elektrischen Skoda Citigo holen. Die VAG-Drillinge haben wirklich alles, was man unbedingt braucht und zählen definitiv zu den schönsten Vertretern ihrer Gattung (Kleinstwagen). Leider gab's den Skoda nicht für Geld und gute Worte... Mit meinem Corsa-e bin ich allerdings nicht unbedingt unglücklich. Ist halt signifikant teurer, wird dann aber bei mir über die volle Distanz (10+ Jahre) seinen Dienst tun.
Ja man musste schnell sein. Hab es genauso gemacht, Citigo für 3 Jahre zu einem unverschämt niedrigen Preis (55€/Monat) geleast.
In 2023 wird die Auswahl an E-Autos viel größer sein, dann suche ich mir was neues.
Man kann die Rekuperationsstärke aber auch über den Ganghebel in der Stellung D einstellen, indem man den Hebel nach rechts oder links bewegt. Ich bekomme meinen e-up! Anfang April in kingsred metallic 🤗
Echt!
Ich kann meinen Up auch Anfang April abholen 🥰😍
Ein toller Flitzer. Wie ist denn die seitliche Sicherheit für
die Liebste?
Sind die Türen hohl, oder ist da sowas wie Styrodur drin?
Hast Du hinten auch USB?
Dennis, die Friseure haben wieder auf, aber man muss da nich hin, ist doch freiwillig. 😁
Beheizte Frontscheibe super. Hinten Ausstellfenster extrem super, hatte ich früher im Kadett C Coupe und damit braucht man eigentlich fast keine Klimaanlage im Sommer.
Die Rückfahrkamera des eUp bräuchte ich nicht, aber das Multifunktionslenkrad der beiden Konzernbrüder, das man nicht für Geld und nette Worte bekommt... Das fehlt mir schon.
Dennis, deine Matte ist super....
Hallo, kann man mit einer kleinen PV Anlage ein E Bike laden, und was braucht man alles dafür. In meinem fall ein Bosch Motor und Akku, mit dem originalen Ladegerät wohlgemerkt, habe bis jetzt bei RUclips nichts brauchbares gefunden, bin gespannt auf euren Vorschlag, Danke im voraus. MFG.
Ich finde die Drillinge auch ganz schick. Aber mit dem Schalthebel habe ich mein Problem. Warum hat man den nicht weggelassen und statt dessen, z.B. wie beim FIAT 500E 4 Tasten o.ä. eingebaut? wäre auch nicht teurer und man hätte mehr Platz in den Ablageflächen. Wäre eine Win/Win - Situation bezüglich Preis und Komfort.
Die Türpappe lässt sich prima reinigen. Ich habe einen UP Benziner, der ja weitestgehend vom Innenraum her gleich aufgebaut ist. Selbst der Tacho kommt mir bekannt vor. Hätte so einen sehr gern aber bei mir ist die Infrastruktur "noch" nicht gegeben um ein Elektrofahrzeug betreiben zu können.
Hallo Dennis macht Holger auch den Reichweitentest auf Eco+ oder ist er zu groß und hängt mit dem Kopf am Fahrzeughimmel? Der Tauglichkeitstest par excellance für diese Fahrzeug wäre eine Ausfahrt mit holger am Steuer, Ove als Beifahrer und Dennis als Kameramann und "kind" auf der Rückbank und dann eine Sonntägliche Fahrt "ins blaue" mit Verbrauchstest und Ladepause.
Guter City Pflitzer
Hi Dennis, bei der Fahrstreckenanzeige gibt es Tripfunktion 1 und 2 . Umschaltbar ist diese wenn du einmal wenn oben rechts die 1 steht, die OK Taste am Hebel drückst dann zeigt er Trip 2 an!
Trip 1 wird nach 2 Stunden nichtbenutzung des Fahrzeugs immer gelöscht, unter Trip 2 kann man selbst annullieren, das nutze ich immer damit ich die Fahrstrecke mit einer Ladung ermitteln kann!
Dankeschön! Die Frage war für mich noch offen!
Ich fahre einen e-Up. Das Auto funktioniert super für jeden Tag 140km Pendelstrecke. Leider ist die App eine Katastrophe. Die Vorklimatisierung funktioniert nicht immer. Ein Glück wird die Fahrbatterie Zuverlässig entsprechend dem Ladeplan geladen.
Ja, die habe ich und teste gerade.
Interessant wegen der Vorklimatisierung. Ich hab einen e-up von 2014, und da funktioniert das immer. Allerdings habe ich bei dem keine App Anbindung, man muss es im Auto programmieren (für die die es nicht wissen: bei den ersten Modellen ist, da wo bei den neuen die Handyhalterung ist, ein Garmingerät montiert, wo man alles einstellen kann.).
Die "MySkoda" App für meinen Citigo funzt sehr gut. Vorklimatisierung funktioniert auch immer, schalte sie allerdings immer wenn ich sie brauche manuel ein.
@@denniswitthus man muss in der App aus vorheizen über Batterie freigeben. Das geht nur bei der App die nur für die Bedingungen im Fahrzeug gedacht ist.
Wann kommt das nächste Video?
Dennis, hast Du mal die Maps&More Software auf dem Smartphone installiert? Die heißt bei Seat sicherlich anders, M&M ist der VW-Name, enthält aber Navi mit Einbindung der Telemetriedaten vom Auto, ist dann so wie das Infotainmentsystem mit Navi eines anderen Alektroautos, alles auf dem Smartphone.
Schönes Auto der Mii, ich bin mit Freundin und ihrem Citigo 2018 (mangels Ladesäulen statt meines Ioniq Elektro) von Hannover über Umwege nach Danzigund und zurück (2000km+) gefahren, war auch mit dem leisen unaufdringlichen Dreizylinder, der großartigen Rundumsicht und der insgesamt super angenehm lufitgen Gestaltung eine absulut angeneheme Sache. Wir sind beide über 50 und hatten absolut keinen negativen Eindruck von den Sitzen - völlig ermüdungsfrei. Sind aber auch keine Etappen über, sagen wir mal, 400 km gefahren, obendrien mit Pinkelpausen.
Hi Dennis,
das mieten allinclusiv ist sicherlich eine gute Sache, aber hast du es denn mal als Leasing rechnen lassen. Soweit ich weiß, gibt es für E-Auto doch die 0,25 Regelung. Dies bedeutet vom Listenpreis (23.600€) ×0,25% = 59€ mtl. . Ferner ist bei Privatpersonen der Bruttopreis beim leihen maßgebend. Ich selbst fahre auch den Seat Mii electric. Versicherung im Jahr bei Vollkasko 330€ (da der Wagen niedrige Typenklassen hat). Von der Steuer ist er 10 Jahre befreit und an Inspektionskosten ist in den ersten Jahre sowieso nicht viel zu kalkulieren. Somit finde ich als Privatmann es relativ teuer, zumal man hier von den ganzen Umweltprämien nicht profitiert. Was die Sitze angeht, so muss ich sagen, dass ich keine Probleme mit ihnen habe. Da habe ich schon bei anderen Autoherstellern schlechter gesessen. Grüße aus Wiesbaden
beim EUp sind auch die Sitze spitze. total unkompliziertes Auto, das einfach Spass macht zu fahren und extrem sparsam. ich komme tatsächlich mit 12kWh im Kurzstreckenverkehr hin (ohne Heizung), VW Golf Diesel auf gleicher Strecke im Winter 6-7 l. !! Also das 6-fache.
12:35 Mein Gedanke "Wenn schon sch***e sitzen, dann wenigsten schön sch***e sitzen" :-D
Ist im Mietpreis die Versicherung enthalten ? Was ist mit Vollkasko? Selbstbeteiligung?
Alles drin. Natürlich gibt es eine Selbstbeteiligung.
Mein Fazit ist, Daumen Hoch aber er wird noch viel Entdecken. Fahre den Mii+ seit 9 Monaten.👍👍👍😎
Ich könnte Seiten schreiben was er alles vergessen hat zu erwähnen. zB.
1. es gibt 4 Stufen der Rekuperation.
2. Die Halterung vom Handy ist ganz leicht zu entfernen, es gibt da einen kleinen Hebel zu verschieben. Hab mir aus Styropor ähnlichen Material eine Abdeckung gemacht.
3. Beim Handschuhfachhebel kann man so eine Art Haken heraus klappen, zB für Schlüssel oder Handtasche oä.
4. Die App´s DriveMii und SEAT CONNECT sind ganz leicht zu installieren.
5. Die Ablage im Kofferraum kann man eine Stufe tiefer setzen und für die Kabel gibt es ein separates Fach.
6. Die Plus Version hat auch Licht und Regensensor und Tempomat.
UND VIELES MEHR
Ja, Danke für deinen Kommentar - du hast völlig recht! Einiges davon habe ich nur vergessen zu erwähnen, anderes habe ich noch nicht entdeckt. 👍
@@denniswitthus Hallo, das meiste habe ich von anderen Mii Fahrern erfahren, am wenigsten von meinem Autoverkäufer. 🤣
achja im September letzten Jahres brachte ich es auf eine Reichweite von 390 Kilometer bei ecco+ Einstellung.😎👍
Hallo Dennis wenn Du Interesse hast würde ich Dir das Radio mit Navi und co zeigen ich habe den Skoda Citigo e IV seit November und bei mir ist ein 8 Zoll Tablett verbaut .
Klingt interessant! Wie weit hast du es nach Bremen-Blumenthal?
Richtig cool wäre das Auto in groß ohne den Schnickschnack des id4. Dann würden das auch meine Eltern fahren.
Interessanter Ansatz.
Falls die Autohersteller das wollen - wird das was.
Ich steh auf die 70er, nur die Spitzen!
Ich kann hier nur für den eUp sprechen, die maps + more App von VW bietet keinerlei Vorteile ( ich rede nur von den elektrischen Daten ) gegenüber der Anzeige im Armaturenbrett. Die einzige Möglichkeit den Tripp Verbrauch ( Kurz oder Langzeit ) anzuzeigen ist die We Connect App. Mit der kann man auch den Ladestand der Batterie abfragen, den Ladevorgang abrechen, eine Vorklimatisierung durchführen, die Verriegelung abfragen, den Standort des Fahrzeuges anzeigen usw. Im ersten Jahr ist der Dienst kostenlos, danach werden Gebühren verlangt. Der Langzeitverbrauch bei unserem eUP war im Sommer über ca. 3000km 11,6 kWh/100km ( Reichweite ca. 300km ) und diesen Winter über 2000km bei 17,5 kWh/100km ( Reichweite knapp 200km ). Das Auto wird ganz normal wie ein Benziner inkl. Heizung und Klima, immer im Standardmodus ( kein Eco ), betrieben. Ich kann hier Dennis nur beipflichten, die kleinen von VW sind Klasse, für den orbanen Bereich, mit ab und zu mal Strecken von 200 bis 300 km, gibt es nix besseres. Wäre die CCS Ladefähigkeit besser ( 10 bis 80% ca. 1,5h ) wären die sogar Langstrecken tauglich.
Muss mich korrigieren, wie bei allen VW, kann man die Tripps auch mit den Tasten am Scheibenwischerhebel abfragen. Mit der We Connect ab wird dies automatisch erfasst.
Diese Verbrauchswerte kann ich bestätigen 😊 Aber ich senke diese insbesondere im Winter deutlich auf 12 bis 14, wenn ich das Klimabedingungen abschalte (Lüfter runtertasten ,Päuschen, und dann nochmal runter kurz halten). Für Kurzstrecken ziehe ich mich nicht aus und wozu die Temperatur hochquälen, wenn Auto dann gleich wieder abgestellt wird und auskühlt😕 da ich alleine fahre, beschlagen die Scheiben eher selten, dann Windschutzscheibenheizung an. Für längere Fahrten klimatisierte ich vor und halte dann die Temperatur auf der Fahrt, schalte aber die letzten km Klimabedingungen wieder ab. So auch in den anderen Jahreszeiten. Gibt man im Klimabedingungen (zwangsläufig) eine Temperatur vor, wird immer sinnfrei Energie verbraucht, umgenau diesen Wert zu erreichen/halten. Dabei kann ich meist mit den Umgebungstemperaturen gut zurechtkommen😊
Moin Dennis!
Wenn die Connect App bei dir nicht funktioniert, liegt es wahrscheinlich daran, dass die eingebaute SIM-Karte nicht freigeschaltet wurde. Ob du das bei einem gemieteten Auto selbst beantragen kannst, musst du mal mit der Firma Maske klären. Sonst müssen die sich darum kümmern. Die App ist ganz angenehm, besonders für das Vorklimatisieren. Dort kannst du auch den Verbrauch pro Fahrt sehen.
Was die Sitze angeht, so gibt es sicherlich bessere. Aber wirklich schlecht sind sie nun auch nicht. Ich bin nun schon tausende Kilometer gefahren und hatte noch nie Probleme, wie z.B. Rückenschmerzen oder Ähnliches.
LG Claus
Hallo - ist das Klimarisieren auch Heizen mit dem App möglich auch wenn das Auto nicht eingesteckt ist / lädt ? Danke
@@mulhauserthomas1325 Jup!
HI Dennis. Was ich nicht ganz verstehe... Das Auto hat alles was man braucht. Du hättest dir den ID3 so ähnlich gewünscht. OK. Aber wenn dann irgend eine Funktion, von der der Mii nur träumen kann noch etwas langsam ist oder spuckt, dann kritisierst du den ID3 ziemlich scharf deswegen. Obwohl die Fehler ja teilweise schon abgestellt wurden oder sehr bald werden… Wenn du das Auto gleich benutzt wie den Mii, hast du da glaub ich auch relativ wenig Probleme.
Aber er hat / hätte für einen ID.3 einen wesentlich höheren Betrag über den Verkaufstresen hinüber reichen müssen. Und das für Zeugs/Firlefanz, wo er eigentlich nicht mal im Ansatz benötigt.
@@baronimo klar das ist IMHO aber ein anderes Thema.
Spitzen schneiden ;o)
Wäre es möglich das du mal dein kleines Hand - Kamerasystem welches du hier im Video benutzt hast, benennen kannst. Danke.
Dji mini
@@denniswitthus Herzlichen Dank. Gefunden; DJI Pocket (2) mit DJI Osmo Pocket Expansion Kit
Wie ist das mit der App, das funktioniert doch in 10 Jahren nicht mehr
Es gibt 2 Apps, mit der man u.a. navigieren kann, sowie die Fahrdaten sehen kann. Mit der2. App kann man vorklimatisieren, Ladezustand kontrollieren und.s.w. Wenn die eingebaute Sim-Karte aktiviert ist, funktioniert es einwandfrei ( hat bei mir aber mehrere Mails an VW gebraucht).
Bei Seat sind 10 Jahre App-Nutzung kostenlos dabei. Skoda glaub ich 2 und VW 1 Jahr.
@@sven9732 die Frage ist ja, benötige ich dafür dann ein 1o Jahre altes Handy, weil die alten Apps auf den neuen Handys nicht mehr funktionieren?
Auf der anderen Seite, wenn die Software ständig weiter entwickelt wird, kann ich diese dann auch noch mit dem Handy verwenden, das nicht mehr den aktuellen Stand widerspiegelt?
(Beispiel: Ich habe hier auch noch einen Rechner stehen, der mit einem Athlon XP 3200+ ausgerüstet ist. Das war die letzte Ausbaustufe in 2oo3 für einem Einkern 32Bit Prozessor. Läuft wie am ersten Tag, mit Windows XP. Aber aktuelle Software bekomme ich oft nur noch für 64Bit-Rechner.)
Spitzen reicht 😊
Moin Dennis, um die Weiteren Funktionen wie Vorklimatisiren Ladestand uns so weiter online ab zurufen musst du erst die E-SIM des Seat Mii aktivieren! (www.seat.at/mii-electric/esim-aktivierung)
Anschließend musst du dir die Seat Connect App (apps.apple.com/de/app/seat-connect-app/id1474078442) hollen! In ihr stehen dir dann die Online Option zur Verfügung!
Die USB Buchse ist genau richtig dort, man sieht sie nicht, ist aber an der richtigen Stelle und findet sie blindlings.
Habe meinen e UP jetzt 2 Monate. Was soll man sagen. Einsteigen und losfahren. Mit meinem iPhone bin ich auch besser aufgestellt.😂😂😂
Mit der App muss man sich online registrieren und die e Sim muss freigeschaltet werden. Das dauert ein paar Tage.
Allerdings müsste das bei dir der Vermieter machen, denn man muss der Besitzer sein. Der kann dir dann eine Zugangsberechtigung geben.
Haare schneiden: kurz, oder vorsorglich eine Glatze, falls nächste Woche der nächste Lockdown kommt (schmunzeln). Sonst wie erwartet, sehr informativ.
wenn es Dich beim Waschen nicht stört, lass Dir eine Frisur schneiden und keinen Bubikopf 😉
Die ganze Diskobeleuchtung der neuen Autos sind auch nur Show-room-tauglich. Im Alltag finde ich sowas eher lästig.
Och, der arme Dennis...
Jetzt ist er extra noch mal an die Ladeklappe heran getreten und hat diese in Augenschein genommen.
Und dennoch bleibt festzuhalten:
Seat Mii Electric im Alltagstest #4, und die Ladeklappe hält! 😁
5:36 auf Normal hat er 83 PS ...... auf Eco hat er 70 PS und auf Eco + hat er nur noch 60 PS , genauso viel wie ein normaler Verbrenner .
Zusätzlich wird die Höchstgeschwindigkeit begrenzt: Eco 120 km/h, Eco+ 90 km/h. Kann man aber über Kickdown des Strompedals übersteuern. Wenn man die "Grenze" überschritten hat, kann man sogar den Tempomat auf die höhere Geschwindigkeit einstellen. So geht auch 130 in Eco+ 😁
Ich warte auf die nächsten Folgen. Wann kann ich endlich wieder etwas von der neuen emobilität mit Dennis witzigsten oder Holger laudeley erleben bitte lass mich nicht so lange warten.
Witthus natürlich
Noch etwas Geduld bitte. Habe aktuell viel mit den neuen CORONABESTIMMUNGEN zu tun!
Frag deine Frau wegen des Haare schneiden. Die sieht dich häufiger wie du dich im Spiegel. :)
deine Frisuer ist mir ehrlich gesagt egal 🤣😉 Ich bin nur wegen dem Mii hier 👍
Auch Dennis kritisiert (wie viele andere) das Hartplastik. Aber wieso? Fasst ihr das immer an während der Fahrt? 😎
Ich kritisiere es nicht! Ich stelle es fest.
naja, Hartplastik soll Hall und Geräusche fördern (wenn z.B. 2 Hartplastikteile gegeneinander arbeiten). Naja. Ich sag sonst auch, im Auto muss sich das Sitz, das Steuer und die Knöpfe gut anfühlen, den Rest fass ich nicht an.
@@EVPaddy wow wir sind uns mal einig ✌️ Gruß
@@jkev1425 aber ich mag Knöpfe und Hebel für wichtige Funktionen 😀
Minipli wäre hübsch😷
(Dennis Völler oder Rudi Witthus)
Tante Käthe ... 😊
Das Auto ist so klein, da passt der Holger gar nicht rein. Was sich Reimt ist gut ^^
Aber Holgers Twizzy zwickt kein bissy. ^^
Wir werden es hoffentlich bald erfahren, ob Holger in den Mii paßt. Noch wichtiger ist natürlich, wie weit Holger den Mii ökolosieren kann.
Die langen stehen dir besser
Bruce Willis oder George Clooney, es ist deine Entscheidung. Trau dich, die Matte muss ab :)
Ha, Holzfäller Dennis. Lass dir ja den Bart nicht schneiden!
Alles runter ! Ein schönes Gesicht braucht viel Platz 😁
Repariert bitte schnell die Säule!
habe ich gerade gefunden: ruclips.net/video/HKeCIaTjwFk/видео.html
Schönes Video, wenn Du wieder ne Reichweitentest machst, dann teste das Auto doch bitte Mal in den Bergen, denn da bei Dir geht's doch immer nur gerade hin, da wird das Auto nicht gefordert. In den Bergen sieht das schon anders aus, da muß die Batterie und der Motor schon zeigen was sie können.
Wenn Du einen Test aus den Bergen benötigst, dann bist Du beim Dennis vielleicht nicht ganz richtig.
ECARIO (fällt mir spontan so ein) testet auf seinem Kanal die Autos ja auch nicht in der norddeutschen Tiefebene. Aber es gibt da auch noch andere RUclipsr. Die Tage erst hatte ich jemanden gesehen, der hatte den frontgetriebenen Kona gegen den heckgetriebene ID.3 in den verschneiten Schweizer Alpen verglichen.
Spitzenschneiden? Und dafür sich einer Infektionsgefahr im Salon aussetzen? Entweder ein richtig neuer kurzer Schnitt oder dem Termin jemandem überlassen, der es nicht mehr aushält. Ich wär für wachsen lassen.
Haare kurz, Bart ab! Johnny Castaway is out! 😉
nie neu kaufen da kostet er 26000,,meiner kostete 2 jahre alt nur sensationelle 14900 Euro mit 18000km also wie neu
Die online App kostet 99€ im Jahr. Du musst dich Anmelden. In der App sind dann die einzelnen Fahrten zu sehen mit allen Daten. Denn Tagestrip findet du wenn rechts oben eine 1 zu sehen. Einfach ok drücken, dann sieht du die zweite Trip Anzeige.
Danke für die Info
Ist die online Anbindung im Seat nicht für 10 Jahre kostenlos?
Die ist umsonst!
Bei unserem Citigo ist die für 10 Jahre enthalten und auch ganz in Ordnung. Navi, Fahr- und Autodaten, Verwaltung des DAB-Radios und Mediaplayer. Mit der Connect-App ist Vorklimatisieren und Ladestart und -abbruch möglich. Hin und wieder kann es sein, dass sie ein wenig zickt... aber wer tut das nicht?
*Würg* Ein E-Auto ohne Schaltgetriebe und Sound.
Selber Haare schneiden, und das noch sehr gut, ist leichter als man denkt. RUclips hilft weiter 😉 Richtige e Auto Fahrer schneiden ihre Haare selbst, und stecken das gesparte Geld wieder in e Autos 😎
Sorry ich fahre selber Citigo Elektro aber das Konzept im ID 3 ist viel geiler! junge Leute finden das halt geiler...
Nicht böse sein, aber deine Frisur sieht mittlerweile recht ungepflegt aus (was sie ja auch ist weil sie seit vielen Wochen nicht geschnitten wurde).
Momentan ist alles ziemlich unberechenbar und wer weiß ob morgen die Friseure wieder schließen müssen wenn die Zahlen wieder in die Höhe schießen (ich vermute das wird nach Ostern der Fall sein wenn die Familientreffen und unvernünftigen Massenausflüge statt gefunden haben, so wie um die Weihnachtszeit). Die Menschen haben die Schnauze voll und achten kaum noch auf die AHA-Regeln.
Also, ab damit und nicht nur Spitzen schneiden lassen. Nutze die Gelegenheit, wer weiß wann man den nächsten Termin bekommen kann.
Moin! Wegen der Frisur: Runter mit der Wolle. Es ist schon beschämend, nein unakzeptabel, das so Fahrzeuge wie der Mi, City go und Up nicht lieferbar sind!
Hatte mal gelesen, dass die Bestellungen so viele waren, dass die Produktion komplett ausgelastet sei, bis Ende 2021. Kann auch nur eine Meinung gewesen sein, bei dem großen Interesse, dem geringen Preis und der hohen Förderung auch kein Wunder. Könnte sein, dass danach ein Kleinwagen auf Elektrobasis kommt.
Hallo Dennis, Spitzen schneiden und dann einen Zopf machen
stilecht corona lang
Bis der LockDown komplett weg ist gehen dir die Haare zu den Kniekehlen!
Bitte wieder normale Haare!
Behalte deine Haare lang, ich trage inzwischen auch Pferdeschwanz.
Ein Viertürer mit hinteren Ausstellfenstern. Fällt den üblichen VW Käufern wohl nicht auf.