ГРЕВЕЛ vs. КРОСС-КАНТРИ MTB // КТО КОРОЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ И ЧТО ВЫБРАТЬ?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 июн 2024
  • 👉 ГРЕВЕЛ-ВЕЛОСИПЕДЫ: www.velostrana.ru/shosseynye-...
    👉 MERIDA BIG NINE XT 2021 www.velostrana.ru/merida/bign...
    👉 MERIDA SILEX 700 2021 www.velostrana.ru/merida/sile...
    ➕ НОВЫЙ КАНАЛ ОБЗОРОВ: / @velostrana7902
    Сегодня у нас очередная битва двух популярных велосипедов. И сражаться сегодня будут l два велосипеда Merida разных типов. Отстаивать честь гревелов будет модель MERIDA SILEX 700 2021 года, а честь кросс-кантри велосипедов MERIDA BIG NINE XT также 2021 года.
    ▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
    ▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
    ▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
    Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
    Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
    🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
    🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
    Таймкоды:
    0:00 о чем будет данное видео
    1:09 гревелы и мтб, можно ли их сравнивать?
    2:58 геометрия и посадка
    6:02 комфорт
    8:12 сравнение трансмиссий
    10:50 колеса, накат
    13:45 туризм и байкпакинг
    14:50 выводы после сравнения
    Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
    ▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
    ▶ ФЕЙСБУК / velostrana
    ▶ ТВИТТЕР / velostrana
    ▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
    ▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
    ▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
    #велосипеды #велострана #веловыбор
  • СпортСпорт

Комментарии • 979

  • @VeloStrana
    @VeloStrana  Год назад +1

    КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
    Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
    ВК 👉vk.com/velostrana
    Телеграм 👉 t.me/velostrana

  • @yurayar28
    @yurayar28 3 года назад +319

    Гревел это шоссер для русского шоссе)))

    • @SovaUkrainian
      @SovaUkrainian 2 года назад +7

      @@user-fj5oq5sx3z фэтбайк само то))

    • @1gen1gen67
      @1gen1gen67 2 года назад +15

      Как кроссовер- это легковушка для рф

    • @Nitrat58
      @Nitrat58 2 года назад +10

      Для славянского асфальта

    • @stefanhakobyan6591
      @stefanhakobyan6591 Год назад +9

      Тогда зачем назвали гревелбайк, пусть будет рашнбайк фор рашн родс май фрэнд

    • @MonStar_girl
      @MonStar_girl Год назад

      Внатуре 😂

  • @redbulla6469
    @redbulla6469 3 года назад +239

    Что же взять.... По моим деньгам только стелс 😂

    • @Ermac3x
      @Ermac3x 3 года назад +2

      Если подобие гревела то стерн урбан 2.0 и ставить туда рога на рули или руль бараном

    • @redbulla6469
      @redbulla6469 3 года назад +2

      @@Ermac3x ну это извращение какое-то будет 🤣

    • @Ermac3x
      @Ermac3x 3 года назад

      @@redbulla6469 да он и без тюнячек норм ездит

    • @FreddyPushnoy
      @FreddyPushnoy 3 года назад

      @@Ermac3x ни в коем случае не берите это... изделие. В прошлом году я имел неосторожность купить это чудо - он и тяжелый и не катит и грипшифты это просто ужас.

    • @Ermac3x
      @Ermac3x 3 года назад +4

      @@FreddyPushnoy у меня он же только первая модель и после складного стелса и советского аиста это небо и земля

  • @user-cx5fg4gy5x
    @user-cx5fg4gy5x 3 года назад +72

    Живу в горно-курортной местности. Несмотря на то, что 80% времени катаюсь по хорошему асфальту, стоит только свернуть на горные тропинки, или лесополосу - сразу совсем не лишними оказываются широкие покрышки и амортизация кантрийника. Можно катать на гревеле, но это реально опасно. Улететь в обрыв из за плохого сцепления с дорогой совсем не хочется

  • @coolemator
    @coolemator 2 года назад +4

    Вот это уровень обзора... Я получил удовольствие!!!

  • @VeloStrana
    @VeloStrana  3 года назад +6

    Какой велосипед выбрали ли бы вы? MERIDA BIG NINE XT 2021 www.velostrana.ru/merida/bignine-xt/ или MERIDA SILEX 700 2021 www.velostrana.ru/merida/silex-700/

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад +1

      Если с точки зрения комфорта и удобства - merida silex 400, да и гравийник будет дешевле найнера, бревет на мтб , как и езда на мтб, с ходом вилки, даже 100 мм, по асфальту такое себе удовольствие, на гравийнике, тем более с покрышками можно ездить даже по жесткой пересеченке, по песку, да , будет лучше на кантрийнике, у самого на гравийникестоит 35 мм резина, дискомфорта не чувствую, , лично моё мнение что мтб нужен для трейлов, дх, езды по песку, для сильно крутых спусков, а по щебёнке, грутовым дорогам, каменным секциям вполне можно и на циклокросе даже проехать.

    • @salam_alekum4712
      @salam_alekum4712 3 года назад

      Big nine xt

    • @kolmohorovserhii912
      @kolmohorovserhii912 3 года назад +1

      Pride Ram 7.3)

    • @Fitnesspress1
      @Fitnesspress1 3 года назад

      В случае с вашим магазином биг найн, ибо нет в наличии сайлекса))

    • @sobolevanton
      @sobolevanton 3 года назад +2

      Сайлекс + 6000

  • @AntonzBravo
    @AntonzBravo 3 года назад +25

    Сижу на диване, смотрю видосики - думаю, надо бы грейвел, модно, стильно, универсально. Выезжаю покататься за город на кантрийнике, грунтовка всегда быстро превращается в такой жесткач, что мысль только одна - вот сюда я точно не хочу на жесткой вилке и шинах поуже. В итоге на пробу в дополнение к кантрийнику купил шоссик, жду когда снег и лед сойдут...

  • @BohdanMcClane
    @BohdanMcClane 3 года назад +85

    Я не знал, что выбрать и потому выбрал карбоновый двухподвес. Очень универсально

    • @user-ub9hf7jo9q
      @user-ub9hf7jo9q 3 года назад +5

      Я поступил так же! Рама какая? Я кроскантрийную взял, получилось универсально-двупходвесно

    • @BohdanMcClane
      @BohdanMcClane 3 года назад +3

      @@user-ub9hf7jo9q тоже кросс-кантри. FOCUS FSL 4.0

    • @kirilllukin
      @kirilllukin 2 года назад +5

      Где тут универсальность? ))) На шоссе позади будешь. На двухподвесе энергия гасится амортизаторами. Двухподвес для активных покатушки по пересеченке подходит гораздо лучше.

    • @BohdanMcClane
      @BohdanMcClane 2 года назад +4

      @@kirilllukin дороги в Киеве давно видел?

    • @kirilllukin
      @kirilllukin 2 года назад +1

      @@BohdanMcClane да ладно, я просто завидую. Есть хардтейл, циклокросс, но оч хотел бы погонять на хорошем двухподвесе, но денюжков уже на него нет. Подзаработать надо.

  • @user-ns6dm2wt2z
    @user-ns6dm2wt2z 3 года назад +94

    Отличный видос Семён! Для себя уже давно решил, что самый универсальный вел это мтб, а для идеала два вела, гравийник точно лишним не будет

    • @SukhorukovSergei
      @SukhorukovSergei 3 года назад +4

      Полностью согласен!

    • @TheDmitryWhite
      @TheDmitryWhite 3 года назад +8

      Истину глаголишь☝️

    • @user-dd2yt1gh8c
      @user-dd2yt1gh8c 3 года назад +2

      совершенно верно

    • @Dmitry.Shulga
      @Dmitry.Shulga 3 года назад +8

      Тот же подход. МТБ катаю третий год. Гревел приедет в марте. :)

    • @user-qk8vz6zs2j
      @user-qk8vz6zs2j 3 года назад +6

      Для себя,оно то да.Но в целом,мтб никак не самый универсальный ,до гравийника ему как пешком до Луны ,в этом )

  • @SukhorukovSergei
    @SukhorukovSergei 3 года назад +12

    Мне больше нравится кросс-кантрийный велосипед, он под мою местность больше подходит ( горная местность ), как бы гравийник не был сделан под горный. А если местность практически ровная ( степная ) с не большими холмиками и лесками , то можно брать и гравийник.

  • @user-bn6oe7ck3y
    @user-bn6oe7ck3y Год назад +2

    отличный ролик, как настоящий профессионал, еще больше сомнений посеял ))))

  • @user-dh5qt7bq1k
    @user-dh5qt7bq1k 2 года назад +1

    Лайк за гревел и за точное описание велосипедов .

  • @alexandert4252
    @alexandert4252 3 года назад +15

    Какие грунты на гравийнике - на 25км\ч там где у подвеса на быстрой резине срывает колеса на корнях или случайном камне - он просто улетает и заставляет везде снижать скорость. И это на самых ровных . Небольшие рвы, щебенки, пески и "гравилисты" носят их в руках или едут с пешей скоростью... Не говоря про то что уже за 30 км. руки от трясучки немеют. Гравийник это "правильный шосер" для наших разбитых ДОРОГ и возможности где-то эпизодически срезать грунтами - вторичные дороги, села, немного полями (и то если трактор не проехал).

    • @swbls
      @swbls 10 месяцев назад +2

      Согласен. Грэвелы сильно в последние годы расскручены сми. Смешно когда заявляют о том что гравийники на бездорожье почти тоже самое что хороший мтб )))К сожалению многие слепо верят в эти байки о чудесном универсальном велосипеде - грэвел, и в то что он хорош также на бездорожье и баран (руль) идеально для таких целей) У меня полностью карбоновый мтб. Вижу среди своих людей, увлечённых вело темой - как напокупали/собрали гравийники, циклокроссы, а сами катают значительно большую часть по бездорожью (как и я сам - фанат НЕ асфальтового катания).В чём прикол катить на великах с узким рулём (на бездорожье - нервная рулёжка), плохой зацеп и стабильность на неровностях, заносы и не уверенное передвижение по песку, щебню, корням, по грязи. Я это всё сам ощутил на своём опыте! У меня был куплен много лет назад б/у циклокросс (тогда хотелось попробовать его) и вот пару недель я его продал, так как перестал на нём совсем выезжать и особого смысла в нём не вижу, разве только что по асфальту, которого у нас мало хорошего качества, и не редко так и вообще хуже, чем грунтовки )

    • @SergioVasov
      @SergioVasov 2 месяца назад

      Х....с пальцем парни сравнивают, правильнее сказать каждому свое, и мы уважаем ваш выбор

  • @user-dm8ye6fh1z
    @user-dm8ye6fh1z 3 года назад +6

    Надо оба брать, покататься, и тогда будет понятно) а потом ещё шоссер, итд xD

  • @anatolykurochkin3021
    @anatolykurochkin3021 2 года назад

    Полезное видео. Спасибо

  • @user-xv1rl4yc5x
    @user-xv1rl4yc5x 3 года назад +3

    Я перешёл на гревел 29 колёса.очень доволен.до него катал на norco rampage 03 года.

  • @Falafel77
    @Falafel77 2 года назад +17

    У меня алю гравийник с 32 резиной и карбон вилкой. Ставил 38, особо мягче не становится. Короче сегодня поеду смотреть мтб. Жена каждый вечер едет в лес и берет меня. Я уже возненавидел эти покатушки. Попросил поменяться и охренел как классно и приятно ехать) Вдруг осенило, что я ни спортсмен, ни гонщик, не катаю бреветы и не турист. Так хули я второй год мучаюсь!) Пока гравийник полежит, но походу пущу в продажу, если будет валяться без дела

    • @serezhik18
      @serezhik18 Год назад +4

      Золотые слова.

  • @yevgenyyeris3650
    @yevgenyyeris3650 3 года назад +18

    Объективный, не предвзятый анализ и абсолютно верный вывод! О чем еще на мой взгляд следовало бы сказать, это сравнить стоимость велосипедов, по моим наблюдениям гревел с приблизительно похожим уровнем оборудования всегда заметно дороже МТБ при том, что у него ригидная вилка и второй немаловажный аспект это эффективность рулежки при помощи дропбара на извилистых ухабах лесных тропинок, имхо широкий руль хардтейла намного лучше для этого подходит! По моему мнению гревел это универсальный дорожник, а кантрийничек конечно же красавчик!!!))

  • @antonsidorin567
    @antonsidorin567 3 года назад +1



    Велосипед Giant XTC SLR 29 2 2021 M черный
    Что скажешь про эту модель? Любопытно узнать... Стоит брать🤔

  • @user-tq5wy7tf2z
    @user-tq5wy7tf2z 3 года назад +35

    чё тут выбирать? брать оба однозначно,а ещё нужен двухподвес коротко ходный,подвес с ходом 200мм,и фэтбайк конечно же)

    • @user-op2ky2xg7e
      @user-op2ky2xg7e 3 года назад +12

      И доход в месяц 200 к рублей

    • @NixonTeller
      @NixonTeller 2 года назад +1

      беговел не забыть еще, пригодится 100%

    • @t0taL62
      @t0taL62 2 года назад +2

      @@user-op2ky2xg7e привет из 2022. 200к тут на такие запросы не хватит)

    • @user-io6gi7gv8t
      @user-io6gi7gv8t Год назад +1

      Дешевле губозакаточную машинку напрокат взять...

  • @user-fb2ti6hn9f
    @user-fb2ti6hn9f 3 года назад +9

    У меня BIG NINE XT и Silex 7000. И все задачи покрывает с головой, но тут не у каждого конечно бюджет позволяет, но это идеальный вариант, когда у тебя и то и другое в наличии

    • @user-cv2pk6sv2n
      @user-cv2pk6sv2n 3 года назад +6

      Не совсем то, если есть гравел то хардтейл не нужен. Лучше взять подвес и гравел чтобы покрыть все задачи

    • @Romuald.athlete
      @Romuald.athlete 3 года назад

      У меня BIG NINE 6000, Silex 300, One-forty 700.

    • @arman_kostanay
      @arman_kostanay 2 года назад

      У меня обычный гибрид, для города хватает по тротуарам. Если нужна высокая средняя скорость, то сажусь на самокат и обгоняю шоссеров

  • @user-mh3dd3ho1y
    @user-mh3dd3ho1y 3 года назад +8

    Сделайте презентацию Superior X-ROAD Team Comp

  • @Adventurer38
    @Adventurer38 3 года назад +2

    Спасибо за обзор!) Очень хотелось бы увидеть сравнение Big nine и Big trail в плане той же геометрии и универсальности.

    • @MTB_Pathfinder
      @MTB_Pathfinder 3 года назад +1

      Тут большой вопрос в маршрутах. Трейловый ХТ существенно тяжелее КК - Биг Найн NX-EDITION на 3 кг легче Биг Трейл 500 и это весьма ощущается. Плюс у них разные покрышки- легкие 2.2 Ikon или вполне упитанные и прочные Dissector. И руль разной ширины. И посадка на трейловом чуть выше. Все вместе - по асфальту трейловый так же быстро как и КК не поедет. Но когда дело дойдет до съезда с горы - вот тут то и захочется делать это на трейловом)
      У меня есть и тот и другой, но Биг Трейл еще не обкатана пока по трейлам так как зима

    • @Adventurer38
      @Adventurer38 3 года назад

      @@MTB_Pathfinder Спасибо за ответ! Я вот сейчас выбираю как раз между Биг трейл 600 и Биг найн 600. Не много теряюсь в выборе, но всё же больше склоняюсь к Биг Трейл, т. к. живу в достаточно гористой местности, каменистые спуски и подъёмы, бездорожье, но и асфальта и грунтов тоже достаточно на моих маршрутах). Изначально я хотел брать подвес Ван твенти 600, но увы бюджет пока не позволяет, а сезон уже на носу.)))

    • @MTB_Pathfinder
      @MTB_Pathfinder 3 года назад +1

      @@Adventurer38 ну тут надо выбирать быстрее, пока они есть вообще) но в целом надо ответить на самый главный вопрос - будете ли реально ездить вниз по трейлам, или только по дорогам и ровным тропинкам. В принципе Биг Найн справлялся с очень суровыми съездами и уверенно вез меня с достаточно крутых склонов, но Биг Трейл как ни крути тут лучше на голову. Ездить по прямой или в горку лучше на Биг Найн 600. Даже 2 кг разницы (между 600тками) в весе это заметно. По идее лучше купить и то и то))) как это сделал я. Но если все же катание вниз по трейлам будет то лучше сразу взять Биг Трейл 600, тем более под свои условия его можно сделать и чуть легче (поставить карборуль 31.8 с легким выносом, может покрышки менее злые). Вилка у 600 Трейла всяко лучше оной у 600 найна.

  • @USSR_APTuCT
    @USSR_APTuCT 3 года назад +44

    Привет!Погода когда наладится сделайте тест 29 vs 26 колёса, с велокомпом, какая максималка на тех и на тех по одной дороге(асфальт)!!!Ну и.т.д!))

    • @muslim5868
      @muslim5868 3 года назад +2

      👍👍👍

    • @SparkVG
      @SparkVG 3 года назад +23

      Ездил и на тех и на тех очень много
      29 - быстрее скорость держишь, кочки проезжаешь лучше, с горки разгоняешься быстрее
      26 - быстрее разгоняешься, чем 29, но потом 29 набирают упущенное легко, и на 26 колесах в повороты легче входить
      Итого: 29 лучше для асфальта, кочек, грязи
      26 - если очень частые повороты и надо быстро разгоняться

    • @XxBETEPxX
      @XxBETEPxX 3 года назад +8

      максималку ограничивает ветер, а не размер колёс

    • @SparkVG
      @SparkVG 3 года назад +3

      @@XxBETEPxX это да, но накат напрямую зависит от диаметра

    • @XxBETEPxX
      @XxBETEPxX 3 года назад +2

      @@SparkVG ещё он зависит от протектора

  • @igora218
    @igora218 3 года назад +5

    Думаю на тему чтобы прикупить грэвел. Долго думал на тему шоссера, но.
    Нужен городской вёл для езды на работу. Потому как гонять мтб попросту жалко, т. к. не используется большая часть трансмиссии 3х9.
    Наверное всеж докуплю грэвел хотя бы для разнообразия. МТБ доведен до совершенства уже лет десять назад, нужно что то новое.

  • @walterwhite390
    @walterwhite390 2 года назад +18

    XC Hardtail - must have для большинства байкеров в РФ, если это единственный велосипед
    Остальные типы велосипедов опционально можно иметь, если деньги позволяют.

    • @Evvkor
      @Evvkor 5 часов назад

      а потом такие умники на своих тракторах катаются по тротуарам

  • @maximbredihin2266
    @maximbredihin2266 3 года назад +39

    С нашими дорогами лучше мтб взять) все по универсальние будет

    • @user-ll8wy7ru9f
      @user-ll8wy7ru9f 2 года назад +3

      Гревел лучше , по своему опыту говорю ;
      Год прокатал на мтб , потом пересел на гревел, летаю по дорогам и по лесам , зотя каждому свою ; ещё гревел стоил на 20к больше примерно такой же как мтб по уровню

    • @maximbredihin2266
      @maximbredihin2266 2 года назад +2

      @@user-ll8wy7ru9f да возможно. Для меня найнер просто поуниверсальнее будет. Но маршруты с другом строим в основном по грунтовкам, бездорожью, бывают места, где вообще бы на фет пересел.

    • @user-vr5wo3lb7d
      @user-vr5wo3lb7d 2 года назад

      @@user-ll8wy7ru9f гревел на трассе быстрее, но в лесу медленее и неудобнее. Пампить, дропать, трейлить на гревеле нельзя. Вот и все.

    • @LeenksBarrow
      @LeenksBarrow 2 года назад

      @@maximbredihin2266 по асфальту на МТБ слишком скучно ехать и глупо
      на гревел можно резину шоссейную поставить и будет полушоссер уже быстрый
      а на мтб это будет выглядеть стремно и глупо

    • @plovelsemenov1324
      @plovelsemenov1324 2 года назад

      @@LeenksBarrow имхо оптимальны вариант иметь два вела, эндуранс шоссер с нормально подобранной длиной выноса, рулём, выставленной посадкой и вторым вилсетом под езду по гравию и проселкам (циклокроссовая резина 35-40мм шириной вполне норм подходит и стоит гораздо дешевле любых гравийных покрышек и держак на таких покрытиях у неё вполне приличный), под лес и пересеченку имхо лучше чем MTB ничего не придумали.
      Грэвел в России это очень ситуативный инструмент. В руках новичка на грунтовке и в лесу он может быть крайне травмоопасен потому что рулится на таком покрытии очень не интуитивно. Так что это хороший выбор в качестве второго велосипеда для опытного райдера с хорошей кросскантрийной базой, а так это не самый логичный выбор для тех кто хочет ездить преимущественно по лесу.

  • @zimakolegov5485
    @zimakolegov5485 3 года назад +7

    Я бы выбрал mtb из-за наличия аммортизационной вилки. Чтобы можно было менять хват и руки не уставали, установил бы рога и эргономичные грипсы.

    • @igormushtakov8485
      @igormushtakov8485 3 года назад +1

      И колхозное дерьмо привет, а хотя если постааить на ашан...

  • @rm0nster868
    @rm0nster868 2 года назад +9

    Это все таки разные велики для разного катания. Мне кажется нужно просто честно себе ответить где будет преимущественно эксплуатироваться вел и выбрать оптимальный тип, а не гнаться за универсальностью.

    • @Ahilles2004
      @Ahilles2004 Год назад

      самый идеальный велик будет мтб на вилке лефти, и рамой Cervelo P3X Disc )

  • @c922hk
    @c922hk 3 года назад +47

    Надо сравнение в реальных условиях ,на одной трассе , как машины сравнивают ...скорость , тряска , каденс и т.п. 😉

    • @AntonzBravo
      @AntonzBravo 3 года назад +10

      На ютубе таких сравнений полно, правда англоязычные...В целом вывод совершенно очевиден, чем жестче грунтовка, тем лучше на мтб. На асфальте и хорошо укатаной грунтовке гревел быстрее.

    • @endlessimmersion8942
      @endlessimmersion8942 3 года назад

      Журавлёв, это ты? МНТК?

    • @skinnybob1391
      @skinnybob1391 2 года назад +16

      Гравел универсальный только по сравнению с шоссером, с мтб он рядом не валялся

  • @salam_alekum4712
    @salam_alekum4712 3 года назад

    Здравствуйте. Сделайте обзор велика cannondale trail 2 (2020) vs big nine xt (2021).сравните их плииииииз

  • @designborovitsky5247
    @designborovitsky5247 3 года назад

    Здрасьте, раньше был только горный. Выбирали между гибридом и горным.

  • @user-cx7vc2vw7i
    @user-cx7vc2vw7i 3 года назад +5

    Понятно, что на экстремальной трассе нужен мтб, на шоссе шоссейник. Интересно, что выиграет на слабопересеченном бездорожье, ну или на трассах для велокросса: циклокросс, гравийник или мтб?

    • @johnanthony6704
      @johnanthony6704 Год назад

      Мтб скорее всего выиграет. Но я фанат гравийника😁

  • @rocket247
    @rocket247 Год назад +7

    Ещё бы добавил, что грэвел вынуждает тебя ездить только по автодорогам, а это очень рискованно.

    • @tot_kto_kusalsya
      @tot_kto_kusalsya 8 месяцев назад

      Ну вообще-то у велосипедиста приоритет дорог в порядке убывания - велодорожка, дорога, тротуар. На тротуар по идее ты должен заезжать, когда нет велодорожки и дороги. Так что 99% времени ты вынужден ездить по дорогам. Ну это по закону. В реальности все по другому: велодорожек нет, а на дороге автомобилисты, которые велосипед за транспорт не считают.

  • @temuni
    @temuni 6 месяцев назад +1

    Я на Биг Найн поставил жёсткую вилку и 28 колёса. И катал далеко по асфальту и гравию. А когда в горы ехали ставил вилку родную 100 мм и заднее колесо 27,5 . Вообще рама Биг Найн более универсальна для перевоплощения. И тройник спереди подойдёт и там и там. Когда же байк загружен багажом особых скоростей не разовьёшь, так что цепь не спадала никогда.

  • @user-oq7vw2qp9b
    @user-oq7vw2qp9b 5 месяцев назад +2

    Сема явно топит за МТБ, это можно проследить по всем выпускам. Для обывателя-покатушника выходного дня, гревел это мастхэв, МТБ это больше про спорт, про лесные тропинки, про каталки по лыжным трассам. Меня прям тряхануло на словах "вы сможете на МТБ проехать Бревет", ну если ты лютый лось, то может и да. Я на GT Avalanche elite проехал летом от Кимр до Дмитрова по Вело-1 и охренел до полной безсознательности теперь покупаю гравийник т. к. это реально более нужный вел для плоскачевых поездок с возможностью ответвиться в туризм. Но я никого ни на что не агитирую, каждому велу свой сценарий и свой путь😉

  • @elenabaeshko3241
    @elenabaeshko3241 3 года назад +9

    Катафоты на кантрийнике big nine XT?) вы серьезно?) А по существу - все правильно рассказали, можно разве что добавить, что выбирать тип вела важно в зависимости от того, где вы живете. Если в большом городе, где ближайший лес далеко или выезжать в лес планируется редко, то лучше гравел - я больше воспринимаю гравел не как конкурент кантрийнику, а как шоссейник для плохих дорог. А если асфальт видите редко и кататься предпочитаете по пересеченке, конечно мтб. Сама езжу на мтб, но хочу купить гравел в качестве второго вела для езды на длинные дистанции и путешествий.

    • @rivaldelta
      @rivaldelta 3 года назад +1

      У меня похожая ситуация. Катаюсь на мтб 2 года. Заметил, что на дальние дистанции катать тяжело с ребятами, у которых гравийники и шосики. Думал долго и решил взять гравийник Cube Nuroad Pro 2021 для дальняков и путешествий. Очень не обычно было катать по началу, но со временем привык к барану) Жду погоды, чтобы капитально осваивать новый тип вела. Пока очень нравится, а дальше будем посмотреть)

    • @t0taL62
      @t0taL62 2 года назад

      @@rivaldelta какой вывод можете сделать теперь? Интересует вопрос пересеченки, а именно ощущений езды по ней на гравийнике. Можно ли пролететь по корешкам как мтб?

  • @SVlad2012
    @SVlad2012 3 года назад +10

    А я думаю, гревел, - полумера. Ни в борщ, ни в красную армию... Гоняю на мтб, но вторым хочу взять шоссер. Слишком разные дисциплины.

    • @Dima-dc5mf
      @Dima-dc5mf 3 года назад +2

      Гревел + двухподвес = профит

    • @user-qk8vz6zs2j
      @user-qk8vz6zs2j 3 года назад

      Гревел как раз закрывает оба варианта

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад

      А если нужно с асфальта свернуть на грунтовку и проехать по ней 20 км, а потом ещё примерно столько же опять по асфальту.

    • @gauhartas5
      @gauhartas5 3 года назад +2

      @@user-qk8vz6zs2j разве гревел такой же легкий как шоссер? Есть мтб, хотела бы шоссер из за веса

    • @ALI-lt2nq
      @ALI-lt2nq 3 года назад

      @@gauhartas5 конечно легкий, какой шоссер и в какую сумму вы собрались брать что таких гравелов нет?
      Гравелы давно взяли отметку в 6.5кг при том что на них дисковые гидравлические тормоза, а не легкие ободные.

  • @makswood
    @makswood 11 месяцев назад

    пришел к кросвэй гибрид мне зашло! меняю колеса и кайфую.

  • @maks.biketv8223
    @maks.biketv8223 3 года назад +27

    мне лично всегда номер один МТВ🔥

    • @R.Lyubomir.6000
      @R.Lyubomir.6000 3 года назад

      💯

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад +1

      Почему?

    • @vladimirturop7145
      @vladimirturop7145 3 года назад +3

      @@dimalobanov5401 мтб можно поставить систему 48 если перо позволяет, поставить покрышку слик. Получится гревел на 29 колесах, с разницей в весе. Мтб весит 13 14 кг, гревел 9 кг..но на мтб более комфортно

    • @R.Lyubomir.6000
      @R.Lyubomir.6000 3 года назад +1

      @@vladimirturop7145 Мій найнер важить 8.750г. Прітом що рама алюмінева розмір L. Правда вилка і підсідельний штирь карбон...

    • @ALI-lt2nq
      @ALI-lt2nq 3 года назад

      @@vladimirturop7145 48? Я не видел в жизни таких рам, максимум 38 но не 48 ))

  • @olevait7832
    @olevait7832 3 года назад +7

    Имел четыре велосипеда - чистый шоссер, кросс-кантрийник, грэвел и фэт-байк - и не знал ни проблем, ни ограничений. Избавился от фэта по причине малой востребованности. Оставшиеся три удовлетворяют все мои потребности и годятся для всех имеющихся в округе ландшафтов.

    • @Stanislav_Ivanov_
      @Stanislav_Ivanov_ 2 года назад

      Ну если снега нет и зимой не катаете, то конечно фэт не нужен.

    • @glavspets
      @glavspets 11 месяцев назад

      Буржуй😅

    • @olevait7832
      @olevait7832 11 месяцев назад

      @@Stanislav_Ivanov_ Прошло что-то около года... Извините, не видел Вашего сообщения раньше. Есть у нас снег. Не так много, как в Финляндии или в Канаде, но в лесу лежит до середины апреля. Для снега есть лыжи, для льда - коньки. По утрамбованному снегу и на двухдюймовой резине можно кататься. а по снежной целине и фэт не пройдет.

    • @yehorkauvarov
      @yehorkauvarov 10 месяцев назад

      Прям велобарон какой-то)))

    • @olevait7832
      @olevait7832 10 месяцев назад +1

      @@yehorkauvarov Я Вам больше скажу: у меня и одежды на все случаи и посуды и рабочих инструментов. Даже часов штук пять - для каждого конкретного случая. :) По-моему это нормально, так и должно быть.

  • @VladiMirSG777
    @VladiMirSG777 2 года назад +6

    раньше на ХВЗ везде ездили и было отлично)))

    • @Pupseg
      @Pupseg Год назад

      И щас нормально ездица

  • @user-hq1lw1rr6v
    @user-hq1lw1rr6v 2 года назад +2

    На стелс навигатор 730 поставил покрыхи городские, держак по пересеченке не плохой. А самое главное накат хороший. По рыхлому ставлю снова шипы. Работа зантмает 15 минут с накачкой колёс обычным насосом. Дёшево и сердито. 😁

  • @fdsa1146
    @fdsa1146 3 года назад +7

    Последние лет 10 основным велосипедом был шоссеник. Особенно радовало какое-то что ли ощущение полета на загородных дорогах. Не нравилось то, что маршрутов мало, по сути 3-4 направления. В конце прошлого года купил грэвел, чтобы разнообразить шоссейные прогулки второстепенными загородными и проселочными дорогами, более разнообразными и живописными чем трасса, но с покрытием, где на шоссенике не очень, типа ехать можно, но нет радости. Мтб тоже всегда был, но как второстепенный. Чисто выехать погонять на грунты - извилистые тропинки, резкие перепад высот.. просто катосить по дорогам разной степени убитости тоже можно, но не то. Часик-два еще норм, если дольше и дальше, то начинаю чувствовать, что куда-то не туда трачу силы. Вот.

    • @zhabarkaszhabarkasov6576
      @zhabarkaszhabarkasov6576 3 года назад +3

      Согласен! У самого мтб стоит без дела, выезжаю несколько раз в год, просто ради разнообразия покатать на нём по лесам. Основной ЦК на полусликах, покрывает все мои потребности.
      Есть ещё дешманшоссер для поездок на работу, но он не в счёт.
      Не понимаю, почему так много народа топят за мтб и его, якобы, универсальность? Как по мне, он хорош только для зимы и всякого "лесного" спорта

    • @user-qk8vz6zs2j
      @user-qk8vz6zs2j 3 года назад +4

      @@zhabarkaszhabarkasov6576 потому что у них в наличии мтб и попробовать гревел нет возможности ,только в этом и причина )

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад +2

      @@user-qk8vz6zs2j , скорее потому что на гравийник нет денег.

    • @user-mg8lm1sr4j
      @user-mg8lm1sr4j 3 года назад +3

      Каждому своё. На меня, например, наводят тоску однообразные трассы, поэтому в сторону шоссейника даже никогда не сморел.

    • @zhabarkaszhabarkasov6576
      @zhabarkaszhabarkasov6576 3 года назад +1

      @@user-mg8lm1sr4j Ну так это не повод сразу на танк пересаживаться ) есть же гравийники те же самые

  • @user-gx4sc3cu7h
    @user-gx4sc3cu7h 3 года назад +13

    Я найнер взял для туризма. Там, где мы ездим в походах, на гревеле слишком некомфортно.

  • @qwerty19327
    @qwerty19327 3 года назад +6

    Продал мтб, купил гравийник. Поездки стали более длинными и комфортными. Иногда с друзьями выбирается на трэйлы. Купил вилсет 650х50. Бескамерки. Мягко и проходимо. А основной вилсет 700х28, по асфальту почти не уступает классическому шоссейнику. Все таки грэвел для меня предпочтительней.

    • @K_I_M_A_N
      @K_I_M_A_N 3 года назад

      650 обода меньше диаметром, чем 28, я правильно понимаю?

    • @White5tig
      @White5tig 3 года назад

      что за байк у вас? вилка карбон?

    • @virtuspro67
      @virtuspro67 2 года назад

      @@K_I_M_A_N 27.5 дюймов

    • @K_I_M_A_N
      @K_I_M_A_N 2 года назад

      @@virtuspro67 спс бро за помощь)

  • @m.rdkfhksmx
    @m.rdkfhksmx 3 месяца назад

    Подскажиье на гревал можно поставить покришку шиповную ?

  • @IzGhizni
    @IzGhizni 3 года назад +31

    Гревел (по сути маркетинг)-гибрид с бараном. Многим зашло и это супер (все-таки что то новое)! Ну не сравнивали же шоссер с двухподвесом-каждому свое! В идеале иметь по велосипеду каждого класса, но начинать все таки лучше с МТБ, а потом уже пробовать и выбирать...

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад +1

      Каждый тип велосипеда - маркетинг, гравийный велосипед создали американские велосипеды.

    • @evgenyvikhlyaev2568
      @evgenyvikhlyaev2568 3 года назад +11

      @@dimalobanov5401 "гравийный велосипед создали американские велосипеды" - чётко

    • @ALI-lt2nq
      @ALI-lt2nq 3 года назад +2

      Маркетинг? То есть самые первые велы, древние хвз тоже маркетинг? )

    • @user-qy8ph8tf3d
      @user-qy8ph8tf3d 3 года назад +16

      Гравийник не маркетинг, его создали для американских шоссеров под американские гравийные дороги, для которых шосейник не прокатит - там спецпление надо. При этом никаких трейлов в голове не держалось. При этом в регионах у них огромное количество таких дорог, они поддерживаются штатами, регулярно отсыпаются и ровняются.
      Маркетинг вошел в игру когда эти велики стали продавать в других регионах, вроде Европы, где такого рода дорог нет, а вел продать надо. Тут уже и пошла раскрутка людей, коим этот вел не нужен, на деньги.
      Потом оно добралось и до нас, где по автомобильным дорогам на шоссейнике ездить не всегда удобно из-за плохого покрытия и шоссеры снова таки решили попользоваться чуть большей покрышкой.
      Маркетологи же устроили ажиотаж когда народ начал хавать и теперь мы имеем раза в полтора переоцененный велосипед - обвес уровня сора по ценам слх. А так как по реальному назначению его тут использовать нельзя маркетологи решили выдумать что это "убийца" кантрийника, коим он ни в коей мере не является.

    • @ALI-lt2nq
      @ALI-lt2nq 3 года назад +2

      @@user-qy8ph8tf3d он убийца кантрийника на асфальте плохого и хорошего качества и убийца шоссера на пересеченке. Все намного проще.

  • @nemnogo_o_nastolkah
    @nemnogo_o_nastolkah 3 года назад +26

    Это вечный спор. Правильного ответа нет. У каждого велосипедиста свои задачи. Я поменял недорогой хардтейл на дорогой гравийник. Разница в весе оказалась в 5 кг.

    • @fritzicato5850
      @fritzicato5850 3 года назад +2

      Поздравляю, хороший выбор

    • @skinnybob1391
      @skinnybob1391 2 года назад +3

      какаой еще правильный ответ?
      речь в видео об универсальности.
      гравийник не универсальный от слова ниразу

    • @virtuspro67
      @virtuspro67 2 года назад +3

      Мтб вещь

    • @user-jd3ft8wt5r
      @user-jd3ft8wt5r 2 года назад

      @@virtuspro67 вещь, но не для всех. Мне, например, МТБ нафиг не нужен.

  • @golgof25
    @golgof25 7 месяцев назад

    Отличный обзор! Всем доступный и понятный!
    Купил гревел. Напоминает чем-то езду из детства. В 12 лет (1982 год) носился на дальнем востоке с сопки по грунтам на Урале 28 дюймов, 1 ск втулка. 🤣 Свист в ушах, жестко!) Вот уж универсальный так универсальный😅🤦‍♂️ Ну конечно его не сравнить с теперешним велосипедом. Есть и мтб 26. И складничок для города и по променаду покататься на море. Вообщем покупайте и гревел и мтб!😅👍💪

  • @majorPayne888
    @majorPayne888 3 года назад

    Подскажите где такой руль купить как на гревеле?

  • @graveyard2496
    @graveyard2496 3 года назад +4

    А не могли бы вы снять какое-нибудь видео про fixed gear?

  • @den_2_live_77
    @den_2_live_77 3 года назад +7

    в провинции даже в городе качество дорог зачастую как на путевом ДХ споте, каждый второй поворот можно сравнить с "поворотом не туда", сидеть часами выкраивать новый маршрут для покатушки, чтобы не крутить одно и то-же заезженное кольцо - тоже занятие не из душевных. Потому КК дает больше свободы, куда повернул голову - туда и поехал, а гревел - для элитных богатых городов и спланированных маршрутов.

  • @user-og2yt3im5r
    @user-og2yt3im5r 2 года назад

    У меня мтб только с вилкой вышел на асфальт вилку заблокировал, из минусов широкий руль в потоке машин не всегда удобно

  • @sinsyour
    @sinsyour 3 года назад +2

    Хард у меня 7 лет, шоссер 6. Сейчас вот и гревел докупил ) и для каждого свое применение находится, как ни странно ). Еще бы подвес топовый..

    • @user-xn8hj3xo9y
      @user-xn8hj3xo9y 3 года назад

      никуя себе купи мне хотя бы гравела

    • @user-qe7fi2jd6f
      @user-qe7fi2jd6f 3 года назад +2

      @@user-xn8hj3xo9y я купил вел за 30. Меня чуть в психушку не сдали. А тут один 145 другой 175.у людей машины за меньше ). Яне злорадствую. Могут люди себе позволить хорошее, имолодцы. Удачи всем! Ктото посмотрит а кому то и катнуть выпадает возможность)

    • @arman_kostanay
      @arman_kostanay 2 года назад

      @@user-qe7fi2jd6f купите самокат, если места мало

  • @Nitrat58
    @Nitrat58 2 года назад +2

    МТБ и ещё раз МТБ если речь о универсальности,я год отмучилмя на гревеле и продал его от греха подальше, идеальный велонабор это шоссер и МТБ.
    Ну и понятное дело что речь ведём за нормальные велосипеды,а не чугунный ломкий хлам.

  • @user-zc4mb8pp8d
    @user-zc4mb8pp8d 3 года назад +37

    Мне повезло у меня оба)

    • @Zavyalov_Konstantin
      @Zavyalov_Konstantin 3 года назад

      На каком больше любите кататься?

    • @user-zc4mb8pp8d
      @user-zc4mb8pp8d 3 года назад +7

      @@Zavyalov_Konstantin на гравийнике только по асфальту, все это болтовня что на нём везде можно тресет

    • @Zavyalov_Konstantin
      @Zavyalov_Konstantin 3 года назад

      @@user-zc4mb8pp8d спасибо, вот я думал что шоссер наш асфальт не выдержит. А гравийник самое то. Вы меня очень выручили.

    • @user-zc4mb8pp8d
      @user-zc4mb8pp8d 3 года назад

      Шоссейник ездил, да кайф но по новым дорогам, но к сожалению приходится съезжать и ппц, прощай зубы или надо 5 км в час, а гравийник по городу да и за городом самое то, но это сугубо мое мнение Я не спортсмен езжу в удовольствие ,дела работа, машина по месяцу бывает стоит)

    • @Zavyalov_Konstantin
      @Zavyalov_Konstantin 3 года назад

      @@user-zc4mb8pp8d я катаюсь по 100+ км. Но вы мне очень помогли. Просто покататься сравнить не у кого взять (

  • @user-yh4do3lh9d
    @user-yh4do3lh9d 3 года назад

    Когда покрышки пошире не влазят это боль, в стоке обычно уже чем хочется, у меня гибрид- жёсткая вилка, сингл спереди, прямой руль, покрышки 2,2" ( в стоке были 1,75" всего), для 20 минутных поездок на работу зимой для меня идеал, т.к. середина пути по шоссе, а начало и конец по снежной каше и местами укатанному снегу. На МТБ я бы кайфовал по бездорожью, но по обочине трассы в горку охренел бы, на грэвеле с такими узкими колёсами вообще бы не доехал до асфальтового участка из-за низкого сцепления с дорогой, покрытой мокрым снегом.

  • @sinedveev3722
    @sinedveev3722 Год назад +1

    Имею 2вела,шоссер и мтб и тема закрывается.

  • @SparkVG
    @SparkVG 3 года назад +25

    Царь-универсальность естественно горнык мтб)

    • @stuvademakaroner9607
      @stuvademakaroner9607 3 года назад +3

      Так-то трактор - идеальная машина для города

    • @m1ke379
      @m1ke379 3 года назад +1

      @@stuvademakaroner9607 американский Форд с середины 20-го года перестал выпускать автомобили в кузове седан. Наверное в США дороги очень испортились, если потребители поголовно пересели на внедорожники, пикапы и кроссоверы, да?

    • @adrdriver575
      @adrdriver575 3 года назад

      Карбоновый найнер 9-10кг на полусликах - так себе трактор

    • @user-ex1mz8uf3o
      @user-ex1mz8uf3o 3 года назад +3

      @@stuvademakaroner9607 трактор это фэтбайк а мтб это кроссовер, выгляни в окно половина машин кроссоверы ездят и джипы

  • @Spacebugeve
    @Spacebugeve 2 года назад +5

    Как владелец и гревела и ХС мтб скажу, что как раз на мтб посадка намного удобнее, так как на гревеле из-за руля барана вы куда сильнее наклоняетесь вниз и на мтб куда комфортнее ехать.

    • @plovelsemenov1324
      @plovelsemenov1324 2 года назад

      Тут вопрос рамы в сравнении вел с геометрией чисто под соревы на кк логично что там более «вытянутая» посадка, а так средний мтб до 100к как правило короче в переднем треугольнике и будет более вертикальным относительно грэвела

  • @oralkaziyev6760
    @oralkaziyev6760 2 года назад

    Приветствую всех пассажиров.У меня mtb Alpha mustang3,живу в городе есть незначительные подъемы и спуски,дороги идеальные ну и есть велодороги,ну их незначительно.Вел купил чисто чтоб кататься,не на работу ехать,не на ещё что нибудь,а чисто для кайфа катания,бывает езжу по проезжой части,бывает и по тротуару,ну и бывает когда хочу срезать то по грунту,вообщем мораль всей басни такова,хардтейл лучший велосипед для города,когда ездиш на тротуаре как гость там бывают идут люди прям в поперек от сих до сих,и съезжаеш на грунт обьехал и обратно,бордюры не проблема отжим и перепрыгнул,вижу шоссейников ну их редко,конечно круто такой вел иметь,ну нужно всегда на проезжей части остоваться,а на мтб тебе просто пох... на какой поверхности ехать,будь то асфальт,или лесной пейзаж,короче берите мтб,ну а после на своё усмотрение,и я никого не хочу огорочить из велосипедистов,все велы хороши.

  • @user-mp9ji4mp9l
    @user-mp9ji4mp9l 3 года назад +22

    Боюсь по нашим городским тротуарам страшновато на 700с, иной раз и 100 мм хода подвески не хватает) МТБ и полуслики поуже, вот тебе и гибрид с блокировкой.

    • @user-yr6lk7jc7d
      @user-yr6lk7jc7d 3 года назад +8

      Так ездите по дорогам, это страшно только в начале, но значительно быстрее и комфортнее тротуаров.

    • @lentai540
      @lentai540 3 года назад

      @@user-yr6lk7jc7d полностью поддерживаю!

    • @lentai540
      @lentai540 3 года назад +3

      А проезжая часть для кого? Бесят эти мамкины велосипедисты, которые боятся проезжую часть

    • @user-mp9ji4mp9l
      @user-mp9ji4mp9l 3 года назад +7

      @@lentai540 Нет нужды рисковать жизнью и на столько торопиться. Да и речь про универсальность велосипеда, а не про шоссейность) По парковым тропкам бОльший кайф поскакать чем уворачиваться от фур))

    • @lentai540
      @lentai540 3 года назад +1

      @@user-mp9ji4mp9l нет нужды рисковать? ну так сиди дома))) правда, ты всё равно умрёшь, мы все умрём - вопрос времени)) Я про то, что по тротуарам на велосипеде ездить не стоит, а про "шосейность" я и не писал. Просто, бесят эти инфантильные велосипедисты, которые с таким пафосам по тротуарам ездят, с таким видом, словно он на гелике))) а как они по "зебре" проезжают... у, пафос зашкаливает, однако, ссут выехать на дорогу. Не понимаю я таких.

  • @tushkan70
    @tushkan70 3 года назад +7

    Зависит от состояния души. У меня два, и МТБ и грэвел. К гревелу пришёл потому что всегда хотел скорости, но не забывал, что не везде у нас Хайвей. В результате в прошлом сезоне на МТБ проехал около 1500 км, а на грэвеле 5000. Скорость захватывает, подумываю о чистом шоссере. Велосипеды типа шоссе и грэвел просто ТРЕБУЮТ, чтобы ты вкручивал, это очень сложно передать словами, нужно просто попробовать.

    • @plovelsemenov1324
      @plovelsemenov1324 2 года назад

      Полностью соглашусь для счастья надо иметь оба в идеале шоссе и мтб гревэл круто смотрится как 3-й вел

    • @tushkan70
      @tushkan70 2 года назад

      @@plovelsemenov1324 шоссер уже прикупил🤦‍♂️😁

  • @ymranaissur
    @ymranaissur 3 года назад +4

    Не, после того, как раньше на МТБ я начинал сезон аккуратно с покатушек длиною в 20-25 км, уставал сам и отваливалась жопа даже после такого, а когда пересел на гравийник, то с первых дней поехал по 40-50 км, причём под конец поездки чувствовал, что проехал бы и ещё столько же, то теперь в моих глазах гравийник идеален.

    • @youtuli4
      @youtuli4 3 года назад +2

      на МТБ можно не завершать сезон

    • @ymranaissur
      @ymranaissur 3 года назад

      @@youtuli4 завершать его или нет - личное дело каждого. Например, конкретно я вовсе не фанат ездить по снегу и льду в -20.

    • @Artew100
      @Artew100 2 года назад +1

      @@youtuli4 я всю зиму езжу на МТБ в сугробы выезжаю и ок. Зачем сезон завершать?

    • @ymranaissur
      @ymranaissur 2 года назад

      @@user-zx6fh3xb6m ну вот на КК ты 100 км в день проезжаешь без усталости, а на гравийнике проезжал бы 200.

    • @plovelsemenov1324
      @plovelsemenov1324 2 года назад

      @@ymranaissur довольно спорно, ибо зависит от покрытия 200 на гравийнике по грунтам не каждый выдержит будет тоже самое что и с мтб. Все упирается в функциональную готовность организма

  • @tgvduplex65
    @tgvduplex65 Год назад

    Мой любимый стиль Хард тейлы. МТБ

  • @user-gb4jx4hk7x
    @user-gb4jx4hk7x 3 года назад

    Можно снять десятки видео, где ты будешь красиво рассказывать и показывать про велосипеды, пока не поездишь на том и другом велосипеде никогда не поймёшь что тебе надо действительно. Дальняк, пересечёнка, зима, лес, асфальт. Всё теория, я вижу как работает воздушная вилка на моём карбоновом МТБ, как представлю что всё это будут принимать мои суставы становится не по себе. Но я бы попробовал гравел. Подубасить по пересечёнке день и понять на практике остаться с МТБ или перейти на гравел.

  • @wertuoso
    @wertuoso 3 года назад +16

    Мда, при нынешних ценах на велы, только и остается, что чет там сравнивать, переливая из пустого в порожнее.

    • @user-oc2oh4le2n
      @user-oc2oh4le2n 3 года назад

      Год назад Мерида сайлекс стоил около 80 тыс., сейчас от 140😱😵

  • @ksandermeister
    @ksandermeister 2 года назад +2

    Самое лучшее это иметь МТВ и шоссейник, а гревел нафиг не нужен))

  • @agarez
    @agarez 3 года назад +1

    Почему гравийник, а не гибрид с мягкой вилкой? Универсальность это скорее про него.

  • @jjanime6130
    @jjanime6130 3 года назад

    На кантрийной мериде есть крепление под багажник?

    • @LopatinVitaly
      @LopatinVitaly 3 года назад

      Это рама карбон. Там бонки только внутри рамы

  • @Dmitry-cf6ni
    @Dmitry-cf6ni 3 года назад +10

    Есть оба типа велосипеда. 90% езжу на гравийнике. МТБ для грунтовок и асфальта бесполезен как по мне.

    • @user-qk8vz6zs2j
      @user-qk8vz6zs2j 3 года назад +1

      100%

    • @alexandert4252
      @alexandert4252 3 года назад +1

      Покажите пожалуйста пример грунтовок на которых МТБ у вас бесполезен? Хоть фотку какую-то

    • @Dmitry-cf6ni
      @Dmitry-cf6ni 3 года назад +1

      @@alexandert4252 любая укатанная грунтовая дорога, по которым автомобили ездят. У нас Клинском районе таких навалом.

    • @alexandert4252
      @alexandert4252 3 года назад

      @@Dmitry-cf6ni Тогда другое дело если у вас что-то типа гравийных дорог. У нас под Киевом или асфальт, или леса/поля где машины редко ездят, разве что сельхоз и спецтехника, потому ситуация обратная.

  • @Ninja09555
    @Ninja09555 3 года назад +21

    Сама универсальность это Гибрид!)

    • @user-kj3vo8mv7z
      @user-kj3vo8mv7z 2 года назад

      ага, ни рыба не мясо ))

    • @furorEK
      @furorEK 2 года назад +1

      @@user-kj3vo8mv7z, кому что и для чего:) Лично сменил найнер на 28 гибрид и кайфую. Комфорта хватает, скорость выше, сам байк на порядок легче.

    • @user-kj3vo8mv7z
      @user-kj3vo8mv7z 2 года назад

      @@furorEK ну не на порядок ) так то понятно, что каждому свое, я по лесу люблю ездить, мне найнер самое то

    • @furorEK
      @furorEK 2 года назад

      @@user-kj3vo8mv7z, ну разница в 2,5кг. весьма ощутима:) ..Тогда да, вам найнер будет более актуален.

    • @helvenhel
      @helvenhel 2 года назад

      @@furorEK у тебя с вилкой гибрид?

  • @user-ti9pq3jm1m
    @user-ti9pq3jm1m 3 года назад

    Если на грэвэл вкинуть покрышки потоньше он же должен стать шосейным?

    • @bogatkoff
      @bogatkoff 3 года назад +1

      У меня как раз такой грэвел. Шоссейником не станет, но очень близко будет. Геометрия рамы у грэвелов чуть отличается от шоссейной.

  • @eventhorizon6379
    @eventhorizon6379 Год назад +1

    Я бы взял чистый шоссер для города. Люблю скорость на велике.

  • @user-kv3lp5gc8i
    @user-kv3lp5gc8i 3 года назад +7

    Взял хардтейл, поставил слики 2.2, для города самое то)

  • @user-ll3ud7zj8z
    @user-ll3ud7zj8z 3 года назад +7

    У меня оба, только не хардтейл, а подвес. Естественно подвес предпочтительнее грейвелу. Грейвелу так, по асфальту поездить.

  • @bizlevel
    @bizlevel 19 дней назад

    Выходит брать крос-мтв и ставить двойную звездочку и руль по уже, и с изменяемым угром в креплении - и получится самое самое среднее, когда и можно на скоростях 40+ комфортно.

  • @yupizuko5781
    @yupizuko5781 3 года назад +2

    Ну было уже "гибрид или горный". Лучше рассмотрите вариант " циклокросс & гревел".

    • @-KALININGRAD-
      @-KALININGRAD- 3 года назад +2

      Поддерживаю. Но своего "циклопа"))) ни на какой гревел не поменяю. Гревел комфортный, а ЦК быстрый. На гревеле посадка ближе к МТБ, на цикле --- шоссеровская. Я привык и ничего другого не хочу.

  • @geka25503
    @geka25503 3 года назад +24

    Пока в нашей стране не появятся дороги - МТБ останется в трэнде.

  • @streix5791
    @streix5791 3 года назад +4

    Кмон вопрос очевиден, ясно что мтб более универсален, я представляю как гравийник едет по лесным корням или вообще лёгкому спуску там сразу минус руки. Грейвел хорош если вы очень любите туризм и высокую скорость ибо кпд будет выше.

  • @user-cg7wx6dq2n
    @user-cg7wx6dq2n 3 года назад

    Мтб для моих целей лучьше так как люблю грунтовую дорогу во время дождя и после дождя.

  • @user-it4kf2ts8z
    @user-it4kf2ts8z 3 года назад

    Я не увидел, можно ли на грэвел багажник установить. Есть там крепления?

    • @user-mh3dd3ho1y
      @user-mh3dd3ho1y 3 года назад

      Да

    • @user-it4kf2ts8z
      @user-it4kf2ts8z 3 года назад

      @@user-mh3dd3ho1y Благодарствую.

    • @MrakIWolf
      @MrakIWolf 3 года назад

      Не на все. Cannondale Topstone Lefty - тоже грейвел. Но багажник туда не поставишь - это вообще двухподвес O_o Тут, как и с хардтейлами - зависит от модели. Но в большинстве случаев - можно. Всё-таки, грейвелы - это больше про что-то около туризма.

  • @just_T4U
    @just_T4U 3 года назад +10

    Те кто выбирают мтб не познали накат ригида и легкость...
    Я тоже раньше топил за мтб пока не попробовал гравел, на мтб больше сесть не хочу, мтб для меня теперь тупо трюковый снаряд или максимум для катания в парке во всем остальном нах мтб, яб даже просто гибрид предпочту без аморта либо даже шоссер чем мтб

    • @user-yr6lk7jc7d
      @user-yr6lk7jc7d 3 года назад +2

      Вы просто по глине и болотам редко катаетесь)

    • @just_T4U
      @just_T4U 3 года назад +4

      @@user-yr6lk7jc7d да, я терпеть не могу это

    • @GreyFoxTube
      @GreyFoxTube 3 месяца назад

      ​@@user-yr6lk7jc7dА ещё грунтовые дороги с застывшими следами от крупной тяжёлой техники. 🤦 Застывшая с весны колея от грузовиков или такие маленькие кирпичики от проектора К700 😔. Если добавить дорогу как стиральная доска, то это всё что мешает к установке регидной вилки или покупке сразу с ней

  • @radstd
    @radstd 3 года назад +5

    Что же в итоге взять? Гибрид)

    • @furorEK
      @furorEK 2 года назад

      Хоть выбор и не такой широкий, но - Именно:)

  • @pupkin_vasiliy
    @pupkin_vasiliy 3 года назад +2

    Что взять для города? Асфальт + сухие лесные тропинки.
    Мтб на полусликах?

  • @Ergilion
    @Ergilion Год назад

    Я катаюсь в Москве в треугольнике Бирюлево восточное - Кузьминки - центр города по большей части. И там практически всё это или асфальт или ухоженные парковые грунтовки. Прям грязи и говен не много совсем. Так вот я на кантрийник как раз поставил резину уже стоковой. И очень доволен. А сейчас думаю покупать грэвел вторым великом, на кантрийник вернуть широкую резину и выбирать на чем выезжать сообразно маршруту. Я понимаю что в лесу на грэвеле нечего делать. Но в последнее время ловлю себя на том что не очень люблю кормить комаров, зато люблю ездить далеко. Так что рискну бюджетом и куплю грэвел.

    • @nady1505
      @nady1505 Год назад

      И что купили, тоже хотел ригид, только jamis coda s2 или hardway s, но думаю по нашим дорогам так себе, теперь смотрю мтб, только вот что, дешёвое и хорошее

    • @Ergilion
      @Ergilion Год назад

      @@nady1505 купил Canondale Topstone 4. Тащусь как удав по минному полю. Никогда так быстро кажется не ездил. Ношусь по городу как сатана.

  • @SergMirny_yt
    @SergMirny_yt 3 года назад +11

    Самый лучший велосипед тот который вы себе купили... Всё

    • @Grihlo
      @Grihlo Год назад +2

      не совсем так, самый лучший - тот, на котором вы много катаетесь и получаете яркие впечатления!

  • @Volkov2502
    @Volkov2502 3 года назад +5

    Ещё бы сравнить универсальность кантрийника и трейлового хт

    • @MTB_Pathfinder
      @MTB_Pathfinder 3 года назад +1

      Тут большой вопрос в маршрутах. Трейловый ХТ существенно тяжелее КК - Биг Найн NX-EDITION на 3 кг легче Биг Трейл 500 и это весьма ощущается. Плюс у них разные покрышки- легкие 2.2 Ikon или вполне упитанные и прочные Dissector. И руль разной ширины. И посадка на трейловом чуть выше. Все вместе - по асфальту трейловый так же быстро как и КК не поедет. Но когда дело дойдет до съезда с горы - вот тут то и захочется делать это на трейловом)

    • @Volkov2502
      @Volkov2502 3 года назад

      @@MTB_Pathfinder покрышки и посадку легко изменить)) вес тоже в лучшую сторону изменится)

    • @MTB_Pathfinder
      @MTB_Pathfinder 3 года назад +1

      @@Volkov2502 не ну конечно что-то облегчить в Биг Трейл можно, ценой утраты собственно трейловых качеств (карборуль 720, легкий вынос, карбоподседел вместо дроппера, покрышки заменить на 2.35 Ikon) , но смысл? Он кантрийником все равно не станет

    • @Volkov2502
      @Volkov2502 3 года назад

      @@MTB_Pathfinder да нет, я предлагал только покрышки сменить и подстроить высоту руля. Тогда уже он будет хуже кантрийника только весом, во всём остальном он ничем не уступит

    • @MTB_Pathfinder
      @MTB_Pathfinder 3 года назад +1

      @@Volkov2502 ну так это же не поможет. Во первых низко руль не опустить без замены вилки, во вторых его ширина препятствует быстрой езде, в третьих 2-3 кг лишней массы никуда не берешь все равно. Также как Биг Найн 600 скажем Биг Трейл ездить по плоскому и ровному не будет как ни старайся. Но зато лучше будет ездить вниз.
      Поэтому если езда вниз по трейлам присутствует, то выбор Биг Трейл как универсальный велосипед вполне оправдан. Ну и зимой на Биг Трейл намного лучше

  • @user-jt2kk6bi6w
    @user-jt2kk6bi6w 3 года назад

    Если новичëк и не знаешь чего хочешь, лучше начать с МТБ, можно в городе и в лесу агрессивно покататься. Сумки повесил, седло сдвинул, (можно и вынос подлиннее поставить и покрышки менее злые, полуслики) и можно в путешествие отправиться, можно только сумки прикрепить, проблем не создаст. По асфальту если катаетесь, то шоссе есть. Гравел для путешествий, резину потолще и позлее и в путешествие, плюс много креплений, рама объëмнее и велосипед полегче. МТБ более универсальный, если понравятся путешествия, то можно продать МТБ и приобрести гравел. Следует помнить что даже бюджетный гравел очень дорогой, будет грустно если он будет простаивать дома. А вот МТБ можно приобрести практически за любую цену.

  • @puzaka8
    @puzaka8 2 года назад +1

    Только мтб. Трясорук уже не актуален при доступных вилках. Настряслись уже

  • @QuickQuick1991
    @QuickQuick1991 3 года назад +5

    Я выбираю кантрийный мтб и шоссер. Ну а гревел конечно хорош как единственный велосипед для лайтовых покатушек по асфальту и вне его,но не более.

  • @dmytrolevchenko8852
    @dmytrolevchenko8852 3 года назад +4

    Привет всем! Видос норм! Я предпочитаю МTB и являюсь владельцем отличного велосипеда CUBE HardTail . Упуская все моменты с геометрией ( к ней можно привыкнуть ) как можно отработать выбоину в асфальте в которую влетаешь на велосипеде с жесткой вилкой ? Мой байк а точнее амор передний FOX просто " спас" мои руки когда я нехотя влетел в дыру на асфальте! Так что на сто процентов MTB

  • @user-gy7wd4dp2v
    @user-gy7wd4dp2v 2 года назад +1

    Лучше всего иметь два велосипеда и не парить себе мозг!

  • @user-fr3jp4fv5w
    @user-fr3jp4fv5w Год назад

    Можно у МТБ срезать на резине средние шашки и оставить только по краям. Получатся двухдюймовые полуслики - и накат более-менее, и зацеп будет. 😄 Давно не интересовался. Хз, может такие пухлые полуслики уже и с завода выпускаются.

    • @denisutemov9156
      @denisutemov9156 Год назад

      Schwalbe CX Comp попробуйте или аналогичные покрышки и ничего портить не надо))

  • @user-fn3fg9un4g
    @user-fn3fg9un4g 3 года назад +12

    Гравелы это канешн хорошо, но цены на них не для новичков)

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 3 года назад

      На некоторые мтб тоже цены кусаються, у формата неплохая цена, а вообще если смущает цена на новый велосипед, но не хочеться по пусть и низкокачественному асфальту и легкой пересеченке ездить на кантрийнике обратите внимание на гибриды или б/у гравийник , циклокрос или вообще можно собрать по зап частям велосипед, али экспрес вам в помощ.

    • @user-fn3fg9un4g
      @user-fn3fg9un4g 3 года назад +1

      @@dimalobanov5401 так я и обратил, гибрид се и купил, по брусчатке и потрескавшимся пешеходным дорожкам само то

  • @715__________
    @715__________ 3 года назад +4

    итог один. нужно иметь два велосипеда.

  • @denisutemov9156
    @denisutemov9156 Год назад +1

    Когда дороги херовые, грейвел только лишь второй велосипед и МТБ вне конкуренции. Ездил 9 лет на найнере, сейчас гибрид между мтб и дорожником с аморт.вилкой 60мм. За 50км по миксту асфальт/грунт/лес так настучит через руль и попу (сидушка мегаудобная Селле), что потом отходняк 2 дня. На найнере 50км это была легонькая покатушка, после нее еще заезжал на стадион потренить))

  • @grigorii
    @grigorii 3 года назад +1

    По моему все элементарно - гравёр более скоростной, ближе к шоссейнику, а мтб ближе к каталкам по бездорожью. Кому что ближе - то и брать , а вообще я всегда считал, что компромиссы - это зло.

  • @vetalmas5498
    @vetalmas5498 4 месяца назад

    Ребята, сходите в магазин и почувствуйте сколько сейчас весит мтб на 29х колесах. Это махина около 14-15 кг. Не спасает даже карбон рама ввиду тяжелой вилки и колес. 27.5 сейчас фактически не продают.
    В итоге, после похода по магазинам в поиске миб - беру свой трек домане сл4, куда я почтавил колеса 27.5 и резину 47(1.9) - понимаю, что лучшего и более универсального велосипеда просто не существует. Трек домане и в парке едет на ура, и по асфальту отлично.