Ich parke in einer privaten Tiefgarage in einer 15k Einwohner-Stadt. Dort gibt es keine Steckdose. Ich muss zu 100% öffentlich laden. Es funktioniert aber einwandfrei. Karte von der Stadtwerken und fertig.
Bei mir das selbe nur, dass ich auf 'nem Dorf schön ländlich wohne. Hab' noch nie irgendwo gewartet zum Laden. Stecke einfach immer überall an wo es was zum Laden gibt.
So einen Charger vor unserem Gemeindehaus nutze ich regelmäßig. Ist 5 Minuten zu Fuß von mir Weg. Da stelle ich mein MY alle 1-2 Wochen abends hin und hole es morgens wieder ab, wenn ich zum Bäcker gehe. Entspannt von 10-80% zum Kundentarif der Stadtwerke
Selbe Kombi hier - Tesla Model Y (allerdings SR) und Mazda MX-5 (allerdings ND) 🥰 Unterschiedlicher könnten Autos kaum sein, aber wir lieben beide auf ihre Weise, jedes zu seiner Zeit.
Sehr zu empfehlen ist Kaufland. Die fangen an ihre eigenen Säulen aufzustellen. Registrierung einmalig 1€ und dann kannst AC für 0,29 DC bis 60 kwh für 0,48 und HPC für 0,65€ kWh laden. Ich verwende meistens den DC und dann ist mein Auto nach dem Wocheneinkauf wieder voll :)
Sehr schönes Video! Freue mich dauernd wenn ein neues Video von dir rauskommt und das als 18-jähriger! Überlegen uns nun auch ein Model Y LR zuzulegen. Haben bei uns in Wetzlar auch im Notfall die Supercharger am Leitz Platz - wäre mega wenn man sich da mal sieht. PS: Was ist deine Meinung zu den Leaks zu Project Juniper - lohnt sich das Warten oder doch eher jetzt zuschlagen, unser Q5 ist uns einfach zu klein.
Vielen Dank. Den Supercharger werdet Ihr im Alltag höchstwahrscheinlich überhaupt nicht benötigen. Tja, ich hoffe auch, dass der Juniper nächstes Jahr kommt, bei Tesla kann man sich leider nie sicher sein - wenn er sicher nächstes Jahr kommen würde, dann würde ich wahrscheinlich mit dem Kauf noch warten
2:13 …. Supercharger, auch wenn es ein Bisschen teurer ist als Ionity oder so ….? What??? Hab ich was verpasst? Seit wann ist Tesla teurer als Ionity (für Tesla Fahrer)?
@@bob_pat4473 Mit den Ionity Passwort-Abos kann man z.Zt. schon günstiger als Tesla sein: Passport Motion GG 5,99€ / 49 ct/kWh Passport Power GG 11,99€ / 39 ct/kWh Wenn man viel fährt oder aber für nicht-Tesla-Fahrer kann sich das schon lohnen.
Ich lade mit dem mobile charger mehrkostenfrei am Campingplatz mit 9A. Wird nichts heiß und klappt alles. Auch daheim vor der Wallbox genutzt. Nie Probleme gehabt
Wir dachten zuerst auch daß Steckdose reicht aber das war weit gefehlt. Da es damals auch keinen einzigen HPC/SuC in vertretbarer Entfernung gab kam ganz schnell eine Wallbox her. Inzwischen haben wir aber um uns herum genügend HPC/SuC. Trotzdem ist uns die Wallbox viel lieber weil preiswerter. In meiner Gegend gibt es eine tolle Mischung von Anbietern sodaß man eigentlich nicht wüßte welches Abo man nehmen sollte sofern man auf rein öffentliches Laden angewiesen ist. Geht man dann fremd wird man kräftig gerupft. Da wäre ein Diesel dann billiger..... Meine Tochter kann weder zu Hause noch auf Arbeit mit Steckdose laden denn ein Verlängerungskabel über eine öffentliche Straße bzw über die Zufahrt zum Mieterparkplatz geht nicht. Zum HPC wäre es ein kräftiger Umweg und AC gibt es in beiden Orten genau Null. Deshalb fährt sie erst mal weiter Verbrenner.
Hey Trappy, schön wieder von Dir zu hören, wie immer amüsant. Wenn ich 'fremd' lade, dann bei den stättischen (TankE zu 45 ct, wurde aber von Mailgau übernommen, dann über die Northe APP zu 43ct), Aldi & Lidl sind auch 1 x monatliche Aspiranten, ansonsten aber nur bei Tesla, 40-44 ct. Sind die bei euch in Gießen teurer als Ionity ??? Und wie immer : lass das geschmatze am Ende, oder warum hast du den Freund des sprechende Mettiegels in deinem vorherigen Video nicht abgeschmatzt ???
Warum sind zb die Alpitronic wie hier bei EnBW gezeigt größer als ein Supercharger? Weil die Leistungselektronik da mit drin ist. Bei Tesla hast du immer diese extra Bauten nebenan. Der Strom muss ja Gleichgerichtet werden.
Finde gut wie ihr es macht 👍 aber könnt ihr bitte die ganze Beziehung und Beschreibung von Verbrauchanzeige erklären.irgendwie ist das schwer nachzuvollziehen meine Meinung nach 🙃
Danke für dein Video. 😀👍 Es stimmt, manchmal ist es etwas teurer mit ca. 80Ct./kWh, aber dafür parkt man mitunter umsonst oder sogar günstiger. Aber sonst sind 80Ct. zu teuer. Das Ist, als wenn man für benzin 2,80€ pro Liter zahlt. 55Ct. sind wie 1,70€. Und hausstromartige 30Cent sind wie für 90Cent pro Liter Benzin tanken. Ich bezieh das jetzt mal aufn E-Auto, welches nen guten Verbrauch hat. 😉 Deswegen, alles was zw. 30 und 50 Cent ist, wäre schon Ok. 😊 Und wenn man clever ist, geht das auch. ....und der letzten Satz ist für alle Günnis, die wieder gleich krähen, koof dir dochn Diesel, dann is günstiger als 80Cent. 😉
0:35 mein BMW war mal in der Werkstatt, wo anscheinend irgendein Reset durchgeführt wurde, im Rahmen eines Updates oder Fehlersuche oder was weiß ich. Jedenfalls hat er danach für die nächsten Tage mit voller Leistung Strom aus der Schukodose gesaugt, bis zufällig einem Bekannten aufgefallen ist, dass irgendwas an der Außensteckdose ‚komisch‘ aussah. Die Dose war innen komplett verschmort und verkokelt, bis zum Brand hätte es nicht mehr lange gedauert. Was habe ich gelernt: nach jedem Werkstattbesuch die Ladeeinstellungen kontrollieren.
Das ist sowieso ein UNDING, dass Werkstätten einem das Auto manchmal mit verstellten Einstellungen zurückgeben. Hoffe du hast dich bei der Werkstatt beschwert.
Moin : ) auch als treuer ENBW Kunde habe ich dennoch, für das öffentliche laden, die "Maingau" App inkl. Ladekarte. Da gibts deutliche Unterschiede (nach unten) zu ENBW. LG
Also mein lieber, mit Northe (ohne Grundgebühr, Abo, ...) kannst du an der Säule am Schwimmbad auch für 43ct laden. Hört sich doch gleich viel besser an als 79ct. Vergleichen lohnt sich. Ich kann zum Preisvergleich die App Chargeprice empfehlen.
Kommt eher selten vor, dass die Supercharger teurer sind als die anderen Anbieter. Ich kann Zuhause nicht wirklich laden, ich nutze die Supercharger und habe einen Tarif bei den Stadtwerken. Hier zahle ich Deutschlandweit 43 Cent pro kWh. Monatliche Grundgebühr 4,80 Euro. Gerne auch Lidl, Ikea und Kaufland 😊
Das ist leider das Problem wenn man nicht gerade zu einem Supercharger kann; der Tarifdschungel mit den verschiedenen Ladekarten/Apps/Tarifen... Mit der App der Stadtwerke Gießen ("E Tanken" belaufen sich die Kosten an der ersten Säule auf 38 Cent / KW... Aber wer möchte 100 Apps und Konten, nur um zum günstigen Tarif laden zu können... Das EU-Parlament reguliert doch sonst auch immer alles, wenn man die E-Mobiltiät wirklich in Europa etablieren will sollte man diesem Wucher umbedingt entgegen wirken...
Bei fast allen EU Ländern ist der öffentliche Ladetarif weit niedriger. Daher haben die wichtigere Dinge auf dem Radar als die Preise in D. Da müßte unsere eigene Regierung was tun aber das kostet sie Steuereinnahmen und gerade das wird jetzt gebraucht.
Hi eine Möglichkeit hast du noch angelassen. Ich nutze Zuhause und an der Arbeit, eine mobile Wallbox. Somit 11kw an jeder 16A-Dose. Kannst du dir gerne mal zum Testen leihen, da ich auch GI auf dem Kennzeichen habe😉. Ich habe die Woche vom 3SR auf den Y Performance gewechselt und da machen sich die 11KW natürlich genauso gut👍
Ich würde meine Verbrenner auch in der Garage verstecken. Hast Du da ein Schild drin, dass man den Motor abstellen muss, wenn das Tor zu ist? Steht da im Kleingedruckten, dass es auch für Elektromotoren gilt? 😂
warum sollten 300kW bei EnBW zu viel sein? wenn 2 Autos laden sind es nur noch 150kW. Außerdem, wenn man DC only Lader ist, dann will man es ja möglichst schnell laden. Man macht das dann noch jede woche mehrmals und chillt nicht die eier , wie auf dem weg in den Urlaub. Daher finde ich die 300kW oder sogar 400kW einen guten Schritt von EnBw.
Diese 11kw charger stehen doch nur dort weil es dafür eine Förderung gibt oder gab. Wirklich unnötig! Finde auch das es schon min 50-80 kw sein sollten! Wie immer top Video weiter so
War wieder hervorragend. Klaus grüßt. Ach so, hattest du nicht mal eine Art Scheibe entwickelt, (Größe Parkscheibe) wo man solchen Parkignoranten mit dementsprechenden Text dieses ignorante Parken mit Worten um die Ohren hauen kann!?
Dein Kommentar zu den 300kW Säulen sehe ich genauso. Lag wohl an der Förderung. Die 50kW Lader werden nicht mehr gefördert. Daher habe alle zZ 150 bis 300kW.
Bei uns sind in einigen Dörfern 150kW aufgestellt worden aber deren Herstelldatum liegt schon lange vorher. Vermute mal daß die an irgend einem Ladepark an Fernstraßen durch 300+kW ersetzt wurden und ein 2. Leben bekommen haben.
@@juergenschoepf2885 wäre ja lobenswert. Würde ich mir bei Tank und Rast auch wünschen. Die alten 50kW Triplecharger sollten auch getauscht und eine 2. Chance bekommen
@@Forrest_Gump Die werden aber dort noch gebraucht denn noch sind Autos mit Chademo auf der Straße. Die tun sich jetzt schon schwer und man sollte vielleicht nicht nur an sich selbst denken. Bei rund einem Dutzend HPC die in den letzten 3-4 Jahren in den Dörfern um mich herum aus dem Boden gewachsen sind habe ich nur so aus Spaß die Herstelldaten "kontrolliert". Waren alle schon einige Jahre älter. Wahrscheinlich konnte man da durch geschickte Buchführung dann noch mal Subventionen absahnen.
@@juergenschoepf2885 da hast du Recht. An Chademo habe ich jetzt garnicht mehr gedacht... man müsste wissen, ob die noch wirklich genutzt werden oder ob die Fahrer doch schon schnelle ( wird wohl gehen ) Säulen nehmen ( zB mit Aral planen )
@@Forrest_Gump Geht nur mit einem teuren CCS-Adapter der aber elektrisch auch nicht unbedingt ganz der Bringer ist. Soll auch nicht unbedingt an jeder Säule dann gehen.
Für meinen Chef IST es ein Problem, wenn ich ihn für den Strom bezahlen würde. Angeblich kann er es steuerlich nicht abbilden. Auch bei Siemens war es mal erlaubt gewesen. Laut einem Bekannten ist es das nun nicht mehr. HULDIGUNG an die Bürokratie.
Als Mitarbeiter kann er dich auf Arbeit laden lassen egal ob kostenlos oder kostenpflichtig! Selbst bei einem Kunden könnte ich als Auftragnehmer für 0,30€/kWh laden ohne daß er Probleme hat! Es gibt 2 Arten die erste mit einer bestimmten App kann jeder für 0,89€/kWh laden, für Mitarbeiter stellt der Betreiber eine Ladekarte/Chip zur Verfügung womit man dann für 0,30€ laden kann. Geht aber auch nur mit dem Chip nicht mit der App, keine Ahnung warum.
Als Tipp - die Tesla Supercharger sind auch für alle anderen Marken frei verfügbar und aktuell auch die günstigsten. Tesla App laden, Account erstellen und im Schnitt für 50 Cent laden und mit 9,99er Monatsabo nur noch für knapp 40 Cent den Teslapreis mitnehmen. Natürlich liegt nicht immer ein Supercharger für jeden auf dem Weg, aber dann empfiehlt sich die EnBW-App als zweite Lösung, schon hat man wirklich überall nen Zugang zu nem Schnelllader. Aber Prinzessin ist schon arg unhöflich - einfach mal die Trennung von "Tesla und den anderen" aus den Köpfen tilgen, dann klappt das auch - wir gehören doch alle zusammen.... immer so ein Kindergarten.... Oder Angst an nen Tesla Charger zu fahren? Ich tippe aber eher auch Unwissenheit, ist ja immer so - sonst wüsstest du auch, dass die "Prinzessin" auch Kritisch gegenüber Tesla ist. Also bitte einfach mal versuchen, ein wenig neutraler weiter zu denken, dann lässt es sich viel entspannter leben und laden 😉
Kurz und knackig auf den Punkt - Top ihr lieben 👌
Mal wieder ein sehr hilfreiches Video aus der Heimat. Danke dafür 🙂👍
Danke für das Video. Erfrischend informativ! Wie immer! Lg in den Norden.
Vielen Dank, wir wünschen dir einen sonnigen Sonntag.
Du bist echt mega unterhaltsam, liebe deine Videos.
was bist vom Beruf? Nur aus Neugier.
Vielen Dank. Bin ein fleißiger Büroarbeiter
Ich parke in einer privaten Tiefgarage in einer 15k Einwohner-Stadt. Dort gibt es keine Steckdose. Ich muss zu 100% öffentlich laden. Es funktioniert aber einwandfrei. Karte von der Stadtwerken und fertig.
Bei mir das selbe nur, dass ich auf 'nem Dorf schön ländlich wohne. Hab' noch nie irgendwo gewartet zum Laden. Stecke einfach immer überall an wo es was zum Laden gibt.
Top
Nützliche Tipps
Da hast du recht: Mitdenken ist immer erlaubt!
👍🏻
So einen Charger vor unserem Gemeindehaus nutze ich regelmäßig. Ist 5 Minuten zu Fuß von mir Weg. Da stelle ich mein MY alle 1-2 Wochen abends hin und hole es morgens wieder ab, wenn ich zum Bäcker gehe. Entspannt von 10-80% zum Kundentarif der Stadtwerke
Das hört sich gut an. Wir wünschen dir einen sonnigen Sonntag.
Moin. Bitte nicht falsch verstehen, aber auch im Sinne der Nachbarn: Bitte öle mal dein Garagentor😉
😀 mache ich. Unsere Nachbarn werden Dich lieben
Selbe Kombi hier - Tesla Model Y (allerdings SR) und Mazda MX-5 (allerdings ND) 🥰 Unterschiedlicher könnten Autos kaum sein, aber wir lieben beide auf ihre Weise, jedes zu seiner Zeit.
👍
Sehr zu empfehlen ist Kaufland. Die fangen an ihre eigenen Säulen aufzustellen. Registrierung einmalig 1€ und dann kannst AC für 0,29 DC bis 60 kwh für 0,48 und HPC für 0,65€ kWh laden. Ich verwende meistens den DC und dann ist mein Auto nach dem Wocheneinkauf wieder voll :)
Vielen Dank für die Info
Sehr schönes Video! Freue mich dauernd wenn ein neues Video von dir rauskommt und das als 18-jähriger! Überlegen uns nun auch ein Model Y LR zuzulegen. Haben bei uns in Wetzlar auch im Notfall die Supercharger am Leitz Platz - wäre mega wenn man sich da mal sieht.
PS: Was ist deine Meinung zu den Leaks zu Project Juniper - lohnt sich das Warten oder doch eher jetzt zuschlagen, unser Q5 ist uns einfach zu klein.
Vielen Dank. Den Supercharger werdet Ihr im Alltag höchstwahrscheinlich überhaupt nicht benötigen. Tja, ich hoffe auch, dass der Juniper nächstes Jahr kommt, bei Tesla kann man sich leider nie sicher sein - wenn er sicher nächstes Jahr kommen würde, dann würde ich wahrscheinlich mit dem Kauf noch warten
2:13 …. Supercharger, auch wenn es ein Bisschen teurer ist als Ionity oder so ….? What??? Hab ich was verpasst? Seit wann ist Tesla teurer als Ionity (für Tesla Fahrer)?
Hab ich mich auch gerade gefragt, Tesla ist doch der Günstigste Ladeanbieter zumindest mit meinem Tesla 🤔
@@bob_pat4473ich habe gerade am SC in Dänemark für 0,27 Cent geladen
@@bob_pat4473 Mit den Ionity Passwort-Abos kann man z.Zt. schon günstiger als Tesla sein:
Passport Motion GG 5,99€ / 49 ct/kWh
Passport Power GG 11,99€ / 39 ct/kWh
Wenn man viel fährt oder aber für nicht-Tesla-Fahrer kann sich das schon lohnen.
Ja, derzeit sind die Supercharger sehr günstig, aber in den letzten Jahren waren schon ordentliche Schwankungen bei den Ladepreisen zu verzeichnen
Wir haben vom ADAC Nbw Karte,die funst fast überall.Geht doch.😊Laden für 8,4c Zuhause, unschlagbar 👍😀🌈
👍🏻
Bin von EnBW zu Vattenfall gewechselt. Sind im Schnitt 10cent pro kW billiger.
👍🏻
Ich lade mit dem mobile charger mehrkostenfrei am Campingplatz mit 9A. Wird nichts heiß und klappt alles. Auch daheim vor der Wallbox genutzt. Nie Probleme gehabt
👍🏻
Wir dachten zuerst auch daß Steckdose reicht aber das war weit gefehlt. Da es damals auch keinen einzigen HPC/SuC in vertretbarer Entfernung gab kam ganz schnell eine Wallbox her. Inzwischen haben wir aber um uns herum genügend HPC/SuC. Trotzdem ist uns die Wallbox viel lieber weil preiswerter.
In meiner Gegend gibt es eine tolle Mischung von Anbietern sodaß man eigentlich nicht wüßte welches Abo man nehmen sollte sofern man auf rein öffentliches Laden angewiesen ist. Geht man dann fremd wird man kräftig gerupft. Da wäre ein Diesel dann billiger.....
Meine Tochter kann weder zu Hause noch auf Arbeit mit Steckdose laden denn ein Verlängerungskabel über eine öffentliche Straße bzw über die Zufahrt zum Mieterparkplatz geht nicht. Zum HPC wäre es ein kräftiger Umweg und AC gibt es in beiden Orten genau Null. Deshalb fährt sie erst mal weiter Verbrenner.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, manchmal ist es sinnvoller beim Verbrenner zu bleiben
Tolles Video, was mir leider immer wieder auffällt das Barrierefreiheit in der Ladesäulen Struktur null berücksichtigt wird .
Vielen Dank, auch für Deine Anmerkung
Hey Trappy, schön wieder von Dir zu hören, wie immer amüsant. Wenn ich 'fremd' lade, dann bei den stättischen (TankE zu 45 ct, wurde aber von Mailgau übernommen, dann über die Northe APP zu 43ct), Aldi & Lidl sind auch 1 x monatliche Aspiranten, ansonsten aber nur bei Tesla, 40-44 ct. Sind die bei euch in Gießen teurer als Ionity ???
Und wie immer : lass das geschmatze am Ende, oder warum hast du den Freund des sprechende Mettiegels in deinem vorherigen Video nicht abgeschmatzt ???
Warum sind zb die Alpitronic wie hier bei EnBW gezeigt größer als ein Supercharger? Weil die Leistungselektronik da mit drin ist. Bei Tesla hast du immer diese extra Bauten nebenan. Der Strom muss ja Gleichgerichtet werden.
Ah, vielen Dank für die Info
Finde gut wie ihr es macht 👍 aber könnt ihr bitte die ganze Beziehung und Beschreibung von Verbrauchanzeige erklären.irgendwie ist das schwer nachzuvollziehen meine Meinung nach 🙃
Gerne - was genau meinst Du?
Danke für dein Video. 😀👍 Es stimmt, manchmal ist es etwas teurer mit ca. 80Ct./kWh, aber dafür parkt man mitunter umsonst oder sogar günstiger.
Aber sonst sind 80Ct. zu teuer. Das Ist, als wenn man für benzin 2,80€ pro Liter zahlt. 55Ct. sind wie 1,70€. Und hausstromartige 30Cent sind wie für 90Cent pro Liter Benzin tanken. Ich bezieh das jetzt mal aufn E-Auto, welches nen guten Verbrauch hat. 😉
Deswegen, alles was zw. 30 und 50 Cent ist, wäre schon Ok. 😊 Und wenn man clever ist, geht das auch. ....und der letzten Satz ist für alle Günnis, die wieder gleich krähen, koof dir dochn Diesel, dann is günstiger als 80Cent. 😉
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Wir wünschen Dir ein sonniges Wochenende
@@e.leuchtet Euch natürlich auch schönes Sommerwochenende!☀️ ...bin grad wieder am kostenlosen Gigafactory laden, aber wo geht das schon noch. 🙃🫣
0:35 mein BMW war mal in der Werkstatt, wo anscheinend irgendein Reset durchgeführt wurde, im Rahmen eines Updates oder Fehlersuche oder was weiß ich. Jedenfalls hat er danach für die nächsten Tage mit voller Leistung Strom aus der Schukodose gesaugt, bis zufällig einem Bekannten aufgefallen ist, dass irgendwas an der Außensteckdose ‚komisch‘ aussah.
Die Dose war innen komplett verschmort und verkokelt, bis zum Brand hätte es nicht mehr lange gedauert.
Was habe ich gelernt: nach jedem Werkstattbesuch die Ladeeinstellungen kontrollieren.
Das ist sowieso ein UNDING, dass Werkstätten einem das Auto manchmal mit verstellten Einstellungen zurückgeben. Hoffe du hast dich bei der Werkstatt beschwert.
Heftig
@@matthiasgrunwald895 ja. Antwort: das ist ist „State of the Art“, geht angeblich nicht anders
Moin : ) auch als treuer ENBW Kunde habe ich dennoch, für das öffentliche laden, die "Maingau" App inkl. Ladekarte. Da gibts deutliche Unterschiede (nach unten) zu ENBW. LG
Vielen Dank für die Info - die Maingau App lade ich mir mal runter
Also mein lieber, mit Northe (ohne Grundgebühr, Abo, ...) kannst du an der Säule am Schwimmbad auch für 43ct laden. Hört sich doch gleich viel besser an als 79ct. Vergleichen lohnt sich. Ich kann zum Preisvergleich die App Chargeprice empfehlen.
Ah, vielen Dank für die Info
Kommt eher selten vor, dass die Supercharger teurer sind als die anderen Anbieter. Ich kann Zuhause nicht wirklich laden, ich nutze die Supercharger und habe einen Tarif bei den Stadtwerken. Hier zahle ich Deutschlandweit 43 Cent pro kWh. Monatliche Grundgebühr 4,80 Euro. Gerne auch Lidl, Ikea und Kaufland 😊
👍🏻
Das ist leider das Problem wenn man nicht gerade zu einem Supercharger kann; der Tarifdschungel mit den verschiedenen Ladekarten/Apps/Tarifen... Mit der App der Stadtwerke Gießen ("E Tanken" belaufen sich die Kosten an der ersten Säule auf 38 Cent / KW... Aber wer möchte 100 Apps und Konten, nur um zum günstigen Tarif laden zu können...
Das EU-Parlament reguliert doch sonst auch immer alles, wenn man die E-Mobiltiät wirklich in Europa etablieren will sollte man diesem Wucher umbedingt entgegen wirken...
Bei fast allen EU Ländern ist der öffentliche Ladetarif weit niedriger. Daher haben die wichtigere Dinge auf dem Radar als die Preise in D. Da müßte unsere eigene Regierung was tun aber das kostet sie Steuereinnahmen und gerade das wird jetzt gebraucht.
Hi eine Möglichkeit hast du noch angelassen. Ich nutze Zuhause und an der Arbeit, eine mobile Wallbox. Somit 11kw an jeder 16A-Dose. Kannst du dir gerne mal zum Testen leihen, da ich auch GI auf dem Kennzeichen habe😉.
Ich habe die Woche vom 3SR auf den Y Performance gewechselt und da machen sich die 11KW natürlich genauso gut👍
Stimmt, das habe ich vergessen. Viele Grüße aus Gießen nach Gießen. 😀
Warum kann man da nicht einfach die Kreditkarte ranhalten?
Das frage ich mich auch
Ich würde meine Verbrenner auch in der Garage verstecken. Hast Du da ein Schild drin, dass man den Motor abstellen muss, wenn das Tor zu ist? Steht da im Kleingedruckten, dass es auch für Elektromotoren gilt? 😂
😀 👍
warum sollten 300kW bei EnBW zu viel sein? wenn 2 Autos laden sind es nur noch 150kW. Außerdem, wenn man DC only Lader ist, dann will man es ja möglichst schnell laden. Man macht das dann noch jede woche mehrmals und chillt nicht die eier , wie auf dem weg in den Urlaub. Daher finde ich die 300kW oder sogar 400kW einen guten Schritt von EnBw.
Stimmt. Leider zu viel für mein MY, der lädt ja max. mit 250 kW
@@e.leuchtet An allen anderen DC Säulen außer SC läd der Tesla ja sowieso nur mit 190kW. Egal ob 300 oder 400kW
Das ist ein Auto ohne Dach das geht schon.
Supercharger teurer? Den Eindruck habe ich gerade nicht, ganz im Gegenteil.
Stimmt, zur Zeit sind sie günstig, vor 2 Jahren war das noch anders
Diese 11kw charger stehen doch nur dort weil es dafür eine Förderung gibt oder gab. Wirklich unnötig! Finde auch das es schon min 50-80 kw sein sollten! Wie immer top Video weiter so
Vielen Dank - Dir einen sonnigen Sonntag
War wieder hervorragend. Klaus grüßt. Ach so, hattest du nicht mal eine Art Scheibe entwickelt, (Größe Parkscheibe) wo man solchen Parkignoranten mit dementsprechenden Text dieses ignorante Parken mit Worten um die Ohren hauen kann!?
Vielen Dank - nein, das mit der Scheibe war ich nicht, ist aber eine interessante Idee
Dein Kommentar zu den 300kW Säulen sehe ich genauso. Lag wohl an der Förderung. Die 50kW Lader werden nicht mehr gefördert. Daher habe alle zZ 150 bis 300kW.
Bei uns sind in einigen Dörfern 150kW aufgestellt worden aber deren Herstelldatum liegt schon lange vorher. Vermute mal daß die an irgend einem Ladepark an Fernstraßen durch 300+kW ersetzt wurden und ein 2. Leben bekommen haben.
@@juergenschoepf2885 wäre ja lobenswert. Würde ich mir bei Tank und Rast auch wünschen. Die alten 50kW Triplecharger sollten auch getauscht und eine 2. Chance bekommen
@@Forrest_Gump Die werden aber dort noch gebraucht denn noch sind Autos mit Chademo auf der Straße. Die tun sich jetzt schon schwer und man sollte vielleicht nicht nur an sich selbst denken.
Bei rund einem Dutzend HPC die in den letzten 3-4 Jahren in den Dörfern um mich herum aus dem Boden gewachsen sind habe ich nur so aus Spaß die Herstelldaten "kontrolliert". Waren alle schon einige Jahre älter. Wahrscheinlich konnte man da durch geschickte Buchführung dann noch mal Subventionen absahnen.
@@juergenschoepf2885 da hast du Recht. An Chademo habe ich jetzt garnicht mehr gedacht... man müsste wissen, ob die noch wirklich genutzt werden oder ob die Fahrer doch schon schnelle ( wird wohl gehen ) Säulen nehmen ( zB mit Aral planen )
@@Forrest_Gump Geht nur mit einem teuren CCS-Adapter der aber elektrisch auch nicht unbedingt ganz der Bringer ist. Soll auch nicht unbedingt an jeder Säule dann gehen.
Hättest du am Schwimmbad die App der Stadtwerke benutzt, hätte die kWh nur 38 Cent gekostet…
Oh, vielen Dank für den Hinweis- warum ist die Abweichung über EnBW so groß?
@@e.leuchtetWeil EnBW will, das du die 400 Meter weiter bei denen lädst und weil sie natürlich noch eine fette Marge nehmen wollen. 😅
@@friedrichkoch5307 gilt das auch für andere "Stadtwerke" in andere Regionen? ...muss ich mal checken.
@@Alltag.im.E-AutoDas Weiss ich nicht, aber sehr oft ist es günstiger direkt beim Anbieter zu zahlen als eine Roamingkarte zu verwenden.
@@friedrichkoch5307 Wenn man über den QR Code rangeht, müsste ja der Stadtwerke Preis angezeigt werden, theoretisch.
Für meinen Chef IST es ein Problem, wenn ich ihn für den Strom bezahlen würde. Angeblich kann er es steuerlich nicht abbilden. Auch bei Siemens war es mal erlaubt gewesen. Laut einem Bekannten ist es das nun nicht mehr. HULDIGUNG an die Bürokratie.
Theoretisch funktioniert das bestimmt steuerlich, ist wahrscheinlich aber so kleinlich zu handhaben, dass niemand das in der Praxis umsetzen möchte
Als Mitarbeiter kann er dich auf Arbeit laden lassen egal ob kostenlos oder kostenpflichtig!
Selbst bei einem Kunden könnte ich als Auftragnehmer für 0,30€/kWh laden ohne daß er Probleme hat!
Es gibt 2 Arten die erste mit einer bestimmten App kann jeder für 0,89€/kWh laden, für Mitarbeiter stellt der Betreiber eine Ladekarte/Chip zur Verfügung womit man dann für 0,30€ laden kann.
Geht aber auch nur mit dem Chip nicht mit der App, keine Ahnung warum.
Überall kann man vernünftig laden und dann kommt Portugal 😢.
Griechenland scheint auch ein gefährliches Pflaster zu sein
Hallo.
Erster Kommentar- herzlichen Glückwunsch 😀
@@e.leuchtet Hab ich jetzt was gewonnen? :D
Ja, Du wirst 1 Woche (bis zum nächsten Video) besonders glücklich sein
Ge.iles Video😅
Vielen Dank
Da hört man ganz deutlich die Arroganz eines Eigenheim Besitzers und Teslafahrers.
Da ist wohl einer neidisch?🤔
Oooh , Tesla Prinzessin erklärt die Welt. Mal ehrlich alle nicht Tesla Fahrer lachen. Das ist für normal E Fahrer täglicher Überlebenskampf.
Als Tipp - die Tesla Supercharger sind auch für alle anderen Marken frei verfügbar und aktuell auch die günstigsten. Tesla App laden, Account erstellen und im Schnitt für 50 Cent laden und mit 9,99er Monatsabo nur noch für knapp 40 Cent den Teslapreis mitnehmen. Natürlich liegt nicht immer ein Supercharger für jeden auf dem Weg, aber dann empfiehlt sich die EnBW-App als zweite Lösung, schon hat man wirklich überall nen Zugang zu nem Schnelllader.
Aber Prinzessin ist schon arg unhöflich - einfach mal die Trennung von "Tesla und den anderen" aus den Köpfen tilgen, dann klappt das auch - wir gehören doch alle zusammen.... immer so ein Kindergarten.... Oder Angst an nen Tesla Charger zu fahren? Ich tippe aber eher auch Unwissenheit, ist ja immer so - sonst wüsstest du auch, dass die "Prinzessin" auch Kritisch gegenüber Tesla ist.
Also bitte einfach mal versuchen, ein wenig neutraler weiter zu denken, dann lässt es sich viel entspannter leben und laden 😉