Manual CARBURADORES · Capítulo 1 · MOTOSCOOT
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- Опубликовано: 27 дек 2022
- www.MOTOSCOOT.net
Aqui os traemos el 1º capítulo de la serie CARBURADORES:
1º capítulo: Que es, que partes lo forman y cómo funciona (hablaremos de TODOS sus pasos de gasolina y aire)
2º Capítulo: Tipos de carburadores y sus diferencias (Dellorto y sus tipos, Keihin PWK y sus variantes, CP de POLINI) y nociones sobre que carburador es el que se adapta a tu moto.
3º capítulo: Reglajes y puesta a punto 
Авто/Мото
Vaya vaya vaya tutorial !!!! Sois la caña y más para los novatos que queremos que nuestros pekes cojan esta afición , esta lección vale oro !!! Espero que sigáis así !!!!
Saludos desde Venezuela:
Felicitaciones y gracias por compartir tus valiosos conocimientos,sin duda el mejor tutorial en habla hispana.
Señores, a quien la necesite esta información es oro, en su día para buscar toda esta información y dejar mi moto a punto, no dormía por las noches. Ya era hora que hubiera mas contenido en Español de mecánica y más en concreto de dos tiempos. Daros las gracias porque este último año se ha calentado mucha gente con el 2 tiempos y es gracias a 2t racing por subir contenido y a los compañeros de Motoscoot por apoyar y hacer estos videos. La gente pierde el miedo a tocar y hacer si entiende como se hace, y de ahí nace la afición. Os deseo lo mejor.
Por cierto un video comparando carburadores numerados y carburadores baratos no estaria mal, yo en casa lo he hecho y hay un par de aspectos que son para tener en cuenta. POr eso un oko sale bueno o malo.
Pues esa info sería genial para el canal 👌! Deberíamos de testarlo en circuito 2 carburadores “iguales” con misma configuración.
exelente video, muy completo, un saludo desde mexico
Muchísimas gracias. Un saludo desde España. 🤗
Me encantó tu vídeo, muchas gracias.
Fantástico aporte. Claro y ameno. A la espera del capítulo 2.
Muchas gracias.
De lo mejorcito que he visto. Muchas gracias!!
Me encanto el video🥳💪🏾 espero que venga la segunda parte pronto🛵🔥🔥
Pedazo de video, de gran ayuda para los que nos estamos iniciando en el mundillo de la mecánica, enhorabuena 👏.
Ya estoy deseando ver los siguientes vídeos!!
Excelente. Muchas gracias.
Espectacular explicación sigue así señor super agradecido ☺️
Muy bueno tu curso me sirvió para mi moto exelente gracias
Impresionante. No sé puede pedir más. Perfectamente explicado 👌 gracias por el contenido, de 10 ✌️
Nandi me estás salvando el día. Gracias por tu aporte. Mil likes te daría!
Te ganaste un suscriptor más. Saludos desde Cali - Colombia.
🇨🇷🧰🏍️💨💨 exelente tutorial ✌️
Gracias 👍
extraordinario tutorial me suscribi al toque
wooo me flipa saber toso sobre la carburación 😍
makina,gracias...explicas muy bien,,,atooope
Está explicado perfectamente
Está muy bien explicado, este tipo de videos sirven mucho para personas que quieren empezar en el mundo del motor como es mi caso.
Muy buen video informativo
Buen video buen Video,
Motoscoot👍
Saludos desde Cusco Perú 😊
Pedazo de vídeo 💪💪
genial los carburadores 💪🏁
Estuvo genial 👍
Muy bueno.
Más vídeos así xfavor, agreguen cárter acelerador cigüeñal biela pistón cilindros. Huy buen video gracias
Muitos parabéns pelo seu vídeo abraço de Portugal cidade do Porto abraço
Que buen video
Buenas, me parece muy interesante los videos, enhorabuena, cuanta .as información tengamos, mejor rendí podemos obtener y menos problemas en nuestras salidas con las 2T....
Muchas gracias por el comentario! Seguiremos inyectando material 🤗
Excelente explicación, ¿tienes el pdf que mencionas, lo puedes compartir?
Saludos desde Colombia exelente video es muy explicativo tengo una pregunta el ajuste de las válvulas influye en que una moto se ahogue al acelerar?
Buenas, el vídeo está genial. Quisiera saber dónde puedo adquirir el documento PDF de carburadores que usted hace referencia al inicio del vídeo. Muchas gracias
Txurrita de tesis doctoral,prepo,txuleska de txuloputas.Por lo demás bien de primero de mecánica basic
Tengo curiosidad de ver cómo funciona un carburador lectron o como le suelen decir carburador q se carbura solo, me gustaría verlo y entender como va, un saludo 👌🏻
Hola, muy buen video, a ver si me puedes ayudar, tengo un 70 malossi sport de hierro, carburador 21 cp polini y un carrera 16 city. Me gustaría ponerle un filtro de aire, prove el voca de esponja y se escucha muy fea la moto, cual crees que podria poner? He pensado tambien poner un 17,5 y filtro de casa
Perfectos amigo tus enseñanzas,te saludo desde japon ,una consulta Lis carburadores tienen que ver con la bomba de gasolina ,,yo tengo una moto honda steed400 que comenzó botando gasolina por el carburador creo que tiene dos carburadores ,después de malogro el sensor de gasolina del tanque,después comenzó a botar gasolina por la bomba de gasolina así es que compre una en Amazon marca china y después de un día se malogro y se paró la moto, como tenía la original la puse por mientras y reventó el fusible arranque por supuesto creo que no tenia gasolina,tu ayuda por fa por donde comenzó,
tengo una duda, tengo 2 keihin 28 mm en mi banshee y tienen una admision de aire al parecer en la parte que ya al manifold, lo que hice fue conectar mis dos carbs entre si en esa entrada, como los originales mikuni, me funciona bien, pero no se para que es en si
Una humilde pregunta los dos pitorros que lleva el carburador en los lados arriba para que sirve porque el que lleva powerjet lleva dos tapones rojos
El video más explicado que he visto soy de cuba tengo un motor 50cc con carburador oko 24 y en alta me falta gasolina con un chicles 125 y de baja un 32 tengo piston a 44mm crees que poniéndole chicles de alta más grande resuelva
hola amigo, a la eco deluxe se le puede poner el carburador de la boxer ct 100 ?
desde que empecé con motos de dos tiempos como han cambiado, tengo 41 y cuando eso tenía entre 16 y 20
Haz uno carburando un 17,5 dellorto porfavor
Pregunta cuando el motor está caliente se puede sacar la bujía si o no
Hola brother, tengo una yamaha xtz 125 y tengo problemas al presionar el acelerador se me ahoga la moto... ella mantiene el minimo y en alta anda relativamente bien aunque presiento que puede ir mejor, que sera lo que debo revisar del carburador?
tengo moto pulsar 135ls después de un tiempo andando comienza a perder fuerza se trata de apagar. usaba aceite 20w50 y le cambie a 10w40. esta puede ser la causa. porque según el que me lo vendió es mejor.
buenas tardes as hablado del pitorro de la cubeta que es por donde tira el sobrante si el flotadfor se quedase enganchado pero que son los otros dos que estan en el cuerpo ' gracias
Muy buenas! El pitorro grande que queda en el cuerpo, alimenta de gasolina al starter, es la subida al starter! No se a cual otro te refieres en el cuerpo 🙏
Ya he entendido a lo que te referías! Los otros 2 que están en el cuerpo, son también rebosaderos o sobrantes! Estos actúan normalmente cuando se cae la moto, no es como en el caso de la boya que supera el nivel de gasolina, estos suelen actuar cuando la moto se cae de lado y rebosa la gasolina por esas salidas! En el próximo vídeo lo diré porque puede haber más gente que no lo sepa 👌
Te felicito por el gran vídeo que has hecho. Te hago la pregunta, quiero limpiar un carburador 25 delorto montado una morini 350 xe, pero no se si luego sabré carburarla o no haría falta?? Un saludo campeón
Si la moto se carburó estando el carburador sucio y por ello viciada de aire o gasolina, te tocará volver a carburarlo. Sin embargo si la moto se varburó en su momento con el carburador en perfectas condiciones y no ha habido cambios de componentes, no necesitarías volver a carburar 😉
Buenas, voy a cojer un voca rookie 50/70 que carburador me recomiendas?
Muy buenas, muchas gracias por el contenido la verdad que es muy sencillo, completo y visual.
Pero tengo una duda a ver si me podéis ayudar, en el minuto 3:38, se ve una toma dorada vertical en el cuerpo del carburador al lado del tornillo de ralentí.
¿Qué es exactamente y para qué sirve?
Gracias, un saludo!
Muchas gracias por tu comentario! Pues esa toma dorada es la entrada de gasolina 👌
Que chicle de serie trae el dellorto 12 de una aprilia sonic??
Brother a eso q le llama campana se conoce a qui en RD se le llamal embulo
Hola, estaría bien que explicaras la diferencia entre un carburador de 2t con el de 4t
este es un canal 2t lo siento pero aqui el 4t no tiene cabida ahahaha
buenas tengo un problema y tu video me esta ayudando mucho pero no consigo solucionarlo. me rebosa gasolina al fitro del aire desde la toma del chicle de altas (creo) en un dellorto phbh 26 que no tiene drenaje. he revisado y limpiado la valvula, aguja, flotador y todo parece que esta bien, tb he revisado la posicion de la pletina que empuja la aguja. la moto va bien a ratos hasta que se ahoga y cuesta arrancarla. tambien se ahoga en parado si la balanceo. alguna pista?
gracias de antemano
el phbh 26 zs solo tiene un chiclé desmontable y tambien esta limpio. se me acaban las ideas
le puedo poner ami moto un carburador con powerjet sin averle echo ninguna modificacion a mi moto?
Amigos, busco mejorar una suzuki gn 125, que tipo de carburador es recomendable para un upgrade
Próximo capítulo hablaremos de ello 👌
Podrias explicar un poco por que algunos carburadores pueden llevar pulmon y otros no y en que influye el pulmon
Solo recojes las sobras q no quema el motor o eso tengo entendido yo solo sirve para eso
Buen día saludos
Amigo podría dejar el link de el documento el cual te apoyas es para estudiar pues estoy estudiando y me sería valioso.
Me gustaría que lo hicieras armándolo🙁
Pero ese started (al que llamaste segundo carburador, el de tapón negro) debe estar abierto o cerrado?
Abierto solo para arrancar en frío. Una vez que el motor empieza a tomar temperatura hay que cerrarlo, porque no necesita el aporte extra de gasolina.
Que pasa si conduzco todo el tiempo con el starter alzado
Mi pregunta personal es puedo.poner a funcionar mi carburador de gasolina a trabajar con hidrogeno
Y en caso de ser posible que recomendaciones deberíamos de tener en cuenta, de ante mano agradeciéndole su respuesta estoy ubicado en Colombia en zona fronteriza gracias
A dónde puedo mandar mis dudas? 🥹
Chicle de baja funciona de 0 a 2000rpm
Cichle de alta de 2500rpm a revoluciones finales
De 2000 a 2500rpm entraría en juego la aguja como nos explica en el vide
Hola yo he comprado un carburador como ese que tú as desmontado lo puse en una moto de dos tiempo 125 de primero iva muy bien pero le faltaba en alta y al montarlo de nuevo después de cambiar los chicle cuando la arrancó se me acelera a tope y no sé qué le pasa le puse un chicle de 95 y un 45 de baja una de las veces que la arranque se aceleró a tope y no la podía para ni quitando la pipa de la bujía lo he quitado y no me atrevo a montarlo saludos
Probablemente quedo alguna entrada de aire por algun lado
Yo cambié uno más económico y no duro nada nos la misma marca pero anduvo como el orto 😅
Porque mi moto en alta se ahoga
Y los mikuni, tengo un RD350, y me voy liar con ellos, ya te comentaré........
Como me gustaría saber,el por qué el carburador despide gasolina para atrás.
Y como evitar que salga menos
Con carburadores del orto pensaba que se refería a que eran malos XD
😂😂😂😂
Permíteme corregirte. Es una combustión ya que es controlada una explosión no
Por supuesto! Muy bien corregido por tu parte 👌.
la explosión es producida por la bujía ... y es controlada