Carburador Diafragma VS Carburador Campana ¿Cuál es MEJOR? Funcionamiento y Ventajas
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Hola que tal mi nombre es Edgar Palomera y en el video de hoy un nuevo versus entre dos de los carburadores más usados en las motocicletas, El primero es el de cortina o campana o también llamado Carburador tipo Venturi frente al Carburador de diafragma o Carburador de vacío constante.
Aprende a Carburar con este Vídeo: • Como Carburar una moto...
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Yo le adapte a mi moto torito bajaj 2t ... normalmente lleva el d campana ..pero no me desarrollaba en cuesta..asi q le adapte el d diafragma y me resulto cn mas potencia y menos consumo d gasolina ...y eso q el carburador era ya usado y a mi moto le quedo 👍.
La información es correcta y preciosa incluyendo ventajas y desventajas. Otra ventaja de los carburadores de diafragma es que al ser más preciso son más recomendables para usar en tandem de varios carburadores.
Los de campana o Venturi también permiten una aceleración ligeramente superior al abrir más rápido el paso y no depender de la diferencia de presión.
Ahora bien en motos de hasta 150cc la diferencia de menor consumo es realmente muy baja y hay otros factores como la limpieza de componentes, la bujía, el correcto funcionamiento del CDI y otras variables que influyen tanto o incluso más a la hora de evaluar el consumo de una moto. Inclusive en motos de hasta 250 la diferencia entre ambos carburadores es muy pequeña.
Por otro lado la diferencia de cualquier carburador con inyeccion es más grande en consumo precisión y demás
En definitiva se me hace raro pensar en que el tipo de carburador deba influir en la moto a comprar, sobre todo porque son todos baratos y pueden intercambiarse si se sabe lo que se está haciendo
Mi opinión como mecánico es que el carburador de campaña tiene una reacción mas brusca por eso mas llevan los motores con varilla. Y los que llevan diafracma son mas suaves y son mejor para motores con cadenilla para que no malogre la cadenilla
Buen dato.
Se le puede poner uno de diafragma a un motor varillero?
Y desde cuando el motor varillero es mejor que el cadenero??
Mi moto esta ahogada como le puedo hacer para arreglar ese problema ,ya qué suena como si no tuviera gasolina y no prende es 250z
@@games_frends9848 es a Carburador???
Excelente video, yo tengo una gsx400 con 2 carburadores dobles con diafragma, tambien tuve una china kinlon con carburador de campana y era super facil de limpiar y mantener
En mi opinión le voy más al de campana el de diafragma es muy delicado se echa a perder. Más rápido además es más caro.
Muchas gracias por el video Edgar, es una excelente herramienta didáctica para los que queremos verdaderamente entender el funcionamiento de cada parte de los carburadores y no solamente hacer caso a recomendaciones a ciegas, como el clásico "gira el tornillo de ajuste (mezcla) a 1.5 vueltas porque así tiene que ser y punto". Ahora mismo me suscribo a tu canal. Saludos!
Saludos! pronto haremos tutoriales de Limpieza y ajuste de carburador!
De bolivia de campana xq aca eld campanaes comercial
En mi opinión el de campana es mejor que el de diafragma. Muchos motores que usan carburador de diafragma se chupan en altura, y se consigue mejor rendimiento con uno de campana
El mejor desempeño es brindado actualmente por la inyección electrónica, mis anteriores motocicletas eran carburadas y cuando pasé a inyección el cambio fue notable. La respuesta al acelerador es inmediata, se garantiza el encendido en cualquier altitud y temperatura incluso la potencia se eleva, la inyección ya vino para quedarse.
En los finales de los80 la guerra era entre platino y CDI el platino murió fue todo CDI ahora pasa lo mismo con el carburador y la inyección
Rayos eres un genio ..la inyección es mejor que el carburador..quien lo hubiera dicho
Muy buen video hermano. Sólo hay que agregar que el diafragma sube gracias a una manguera de vacío, instalada en la parte superior de éste; el ahogador disminuye el paso de gasolina (no lo aumenta). De esta manera, la aceleración corresponde al régimen del motor y no únicamente al giro del acelerador, haciéndolo más eficiente, como dices. A cambio, el acelerador de cortina es más confiable, aunque menos preciso.
Exacto
Muy buena explicación, sin embargo hay un punto a tener en cuenta, es el echo de que el tornillo de riqueza en algunos carburadores de campana no cierran o abren el paso, sino que van instalados en otro lado del carburador permitiendo que entre o disminuya el paso de aire
Pues mi Italika DT 150 cambiando el piñón de 15 a 16 dientes, haciendo orificios en el escape original, y destapando más la caja del filtro de aire logré que pasará de consumir 32 a 39 km/lt reales y corre mucho mejor. Es una mejora a pesar de su carburador de cortina sencillo. Yo estoy contento con el resultado me dedico a Uber eats y Rappi
hola. como es eso de perforar el escape .? gracias
@@jorgep3694 de la parte de atrás alrededor del orificio de escape le haces unas perforaciones con el taladro una broca más o menos de 3/8 o de 1/2 para no tanto ruido
¡Exelente video!
Le puedo poner carburador de campana a una moto Yamaha que use de diafragma?
Ola buenas tardes una consulta mi moto tiene un carburador de campana . Se le puede colocar el cargador con diafragma espero respuesta y muy bueno el video
Excelente!!, gracias por estos videos Edgar, saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Chulada de video. Yo conocia los de campana como de tiro directo y concuerdo contigo, mucho mejor el de diafragma que anque sea mayor el costo lo justifica con las prestaciones que ofrece. Ojala pudieras hacer uno sobre inyeccion electronica. 👌👍
Suena bien el de Inyección Electrónica, Saludos y Gracias! ✌
El de campaña es mucho más confiable y de trabajo duro, el de diafragma no se compara, es una verga, empezando por el diafragma...
excelente y muy explicado amigo, por cierto hace un tiempo he pensado adaptarle a mi moto que utiliza un carburador de campana PZ26 por uno de diafragma a ver que tal funciona
un saludo amigo
Como le fue con el carburador de diafragma? Ahorra mas combustible o igual?
@@juancarlospalaciorodriguez299 pos te digo que con el carburador de diafragma se ahorra mas combustible en mi caso estoy muy contento con el carburador de diafragma aunque fue todo un lio para poderlo adaptar en mi moto por problemas de espacio
Saludos arg
Alos q tenemos yamaha sirvio de mucho la info.
Muy buen video GPX bien explicado y creo el único que explica estas diferencias, al menos yo no he encontrado uno igual
Gracias! Y Saludos! Seguiremos con buen contenido✌
Eres la mera pistola ! Me encanta tu canal! Tienes un contenido que va directo al grano! Es magnífico! Deberías de interactuar con tus subs respondiendo dudas y preguntas ;) saludos desde Guadalajara Jalisco!
Pronto me encantaría hacerlo! e igual mostrar mi rostro, Gracias bro! Saludos! Yo tambien naci en Jalisco!
Excelente video mi hermano, saludos desde el estado de chiapas!!!!
Baltazar zepeda:... usted que hace aqui este canal es solo, para supcrictores. No para yotubers....
Empecé a ver tus vídeos y compartes información muy útil... me suscribo 👍
Diafragma es más progresivo ya que va de la mano con el vacío producido por el motor, el de campana siempre que tengas buen puño funcionara genial.
Excelente vídeo! Los carburadores de campana suelen usarlos las motos chinas baratas y los de Diafragma las japonesas como las Yamaha. Saludos desde Honduras!!!
El carburador de campana es mejor. A mi Owen Empire le coloqué uno y la aceleración es más instantánea... mejoró muchísimo.
Muy bien deben de subir comparacion con los aceites mas. Comerciales para saber que tan buenos. Son como el. Motul el repsol igual el castrol y etc
muy bueno me gusta el sistema honda es mas simple y fiel
Información de calidad hermano, saludos desde 🇵🇪
Tengo una gs owen de cadenilla y le adapte un carburador de campana.
Funciona bien!.
Muy bueno el vídeo me saco muchas dudas, saludos desde Mendoza, Argentina
Gracias! Saludos
genio muy bien explicado! me quedo clarisimo!!! ya me suscribo!
Muy buen video, pero quisiera saber si le puedo adaptar un carburador de diafragma a una moto de procedencia china??
Claro q se puede
Gran video excelente aprendo muy bien explicas muy bien
Yo tenía una moto China y yo mismo lo lavaba y haora tengo una Suzuki y no puedo bs tocar aprender para lavarlo yo buen video
Yo tengo una yz 125 con campana y la verdad se me hace que va muy bien y es muy presisa al momento de darle gas
No se malogro tu ybr?
@@oliverbenji4102 ahorita ya está dañada, arrumbada JAJAJAJ
Muy buen video, bien explicado. Saludos desde Zacatecas. Ya tienes un nuevo suscriptor.
Tengo una suzuki en 125 con carburador de diafragma y e tenido quizás una docena de motos anteriores con carburadores convencionales incluyendo otras suzukis, yamahas, y clones chinos todos de mas o menos la misma cilindrada. En lo que respecta al consumo no hay diferencias significativas. En lo que respecta a funcionamiento, mantenimiento y confiabilidad, el carburador de diafragma es un dolor de 🍚🍚. Quizás en países donde los repuestos originales son accesibles y económicos. El diafragma después de 3 o 4000 kts, tenés que estar pendiente del consumo y de como funciona la moto para ver si esta pinchado. Tenés desgaste en el pulmón lo que te obliga a remplazarlo, en mi caso aquí no se consigue así que tengo que comprar el carburador completo.
La Italika RT250 ya maneja el carburador de diafragma al igual que la vort'x 200
Hola muy buen video mi bro
Pero quería saber si la moto Carabela vector 250cc cuál sería su carburador es de campana o es el de diafragma por fa dime qué me urge
Ptd. Gracias por la información es muy buena
Excelente explicación 🙌
Buen video tengo una pulsar NS 200 y quiero cambiar el carburador pero no sé cuál ponerle
Excelente video, muy bien explicado felicidades 👍
la respuesta correcta es que los dos son diferentes para diferente tipo de motor ...asi que no hay uno superior al otro....depende del motor de tu moto......normalmente el de diafragma es para motos de 200 250 hasta 600 cc algunas...el de campana generalmente es para motor pequeño o mediano.....normalmente el de diafragma debe usar gasolina regular y el de campana superior...
Mi chinita vino con carburador simple crees que se le pueda adaptar una de diafragma es una zongshen 150 A
si se puede tomando en cuenta la modificación que se tiene que hacer al momento de instalar la guaya del acelerador
Jajajaja mi japonesa trae fuel injection. Es una fazer 250 y la quiero hacer de carburador de los chinos.
Más confiable a la.jora de ruta. .
La mia también es una zongshen 150 y quiero ponerle un carburador de diafragma de la xtz 125...no se si ahogara
Smith escuchado si le pones un 125 va perder potencia, ponle una 150 amigo
muy buena video pero porque meter musica de fondo ?
Bien explicado pero la verdad no hay punto de comparación en el carburador de yamaha a uno de italika, solo compara los precios.
Muy buen video, bien explicado! Gracias!!
Muy buen video, y que hay con el carburador cortina plana?
Gracias amigo muy buen video 👌
Excelente bro , todo muy claro , te dejo mi like y suscripción , muy bueno
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Órale esa no me la sabía bro que cosí video ✌🏼
Chido*
La 250z 2019 tiene motor OHC y carburador de diafragma.
Alan Alba También la FT150 Heavy Duty
Eso quiere decir que la marca sabe claramente cuales motores y carburadores son mejores . pero no los mete a las demás motos economicas
Brother buen video una consulta tengo una Yamaha Cygnus scooter le puedo cambiar su carburador sin problema
En motonetas es algo más complejo ya que la mayoría usa de diafragma 🤔 sería encontrar algúno para adaptarse pero tendrías que regular quizá las válvulas 🤔
Excelente explicación 👌
Buen video amigo aquí andamos al pendiente saludos 😎✌
Si la moto vino con carburador de campana se le puede poner uno de diafragma? No afectaria en algo?
Te felicito exelente video 💪
Hola, buen video bro
Podrias compartir el diagrama o algun video para adaptar un carburador diafragma donde antes había uno de campana? Gracias
Sería buena idea! Saludos!
Mucho mejor el de cortina.el de diafragma una verga son
Yo también quiero ese video🙏 ya somos dos 💪
Se tendría que cambiar todo el ramal? Ojala suba un video
Ya somos 3.. Yo quiero poner un carburador de diafragma
Buen video hermano, saoudos desde Rd
Hoy compré un carburador Yamaha ybr125 con diaframa y cencor pues y me costó 230 dólar en Colombia
Yo estoy macaneando con el carburador de diafragma... lo limpie tantas veces que se me apaga en frio luego vuelve a su normalidad luego se apaga y bueno lo unico que me dijo mi mecanico que si o si debo cambiar el carburador...ustedes que dicen me recomiendan cambiarla con un carburador campana para una moto china?
esta bueno el video pero, recomiendo que a tu video le bajes un poquito la aceleracion , no es competencia para poder leer tranquilo y entender todo
MUCHAS GRACIAS
Exelente video bro, saludos👍
Veo q sabes de motos ... Sin hacer mucha modificaciones si se agranda la espera de alta n mucho solo un poco. Tendremos mejor velocidad punta final!???
saludos bro excelente informacion
Saludos, muy buen video 👍
En mi caso quiero cambiar el carburador de diafragma por el de campana la mía es una ax4 Suzuki ya que el carburador que tengo de diafragma se te atasco el tornillo del aire por eso quiero colocar uno de ax100 a ver cómo anda
Hola recomendaciones para mantenimiento de carburador de diafragma
De hecho en ciertos casos el de campana tipo Venturi es mujer ya que la mayoría de los carburadores rasing son Venturi no por diafragma
Amigo, tengo una dm200 2016, se le puede adaptar un carburador de diafragma?, no se me puedas recomendar uno porfa
Si se puede solo que es más caro
Yo hoy adapte un motor Vento 250 a un cuadro de vortex 200 y le adapte igualmente el carburador de diafragma y piñon delantero de la vortex a ver qué tal sale estas ideas ya estoy por encenderla solo me falta la chispa, vine acá para ver si había algún problema con el poner ese carburador pero veo que no hay problema, ahora tengo una duda afecta en algo en que el carburador de diafragma me quedo un poco inclinado hacia el frente o no afecta ?!
Chulada de video
Gcias, sigue adelante
👍
Todo bien, buen video me alyudo mucho
Buen video bien explicado saludos
muy bueno , pero muyyy buenoo. muchas gracias ,
Wao más explicado imposible
Buen video , podrias hacer algun video explicando para que sirve el tps en los carburadores? Saludos desde arg
@Estebita Latorre el carburador de la pulsar 135ls, Ns200 y otras motos de bajaj usan un TPS para saber en que posición se encuentra la mariposa.
@Estebita Latorre la katana trae tps en los carburadores
Belleza de video
Gracias Saludos! ✌️👌👌
hola muy buen video se puede adaptar un carburador pulsar 180 a una moto china 200 espero me pueda ayudar
Saludo desde Venezuela amig una pregunta tengo una moto tx200cc varillera de balancín es posible que un carburador de diafragma le funcione bien ya que trae uno de campana convencional y creo que avece se aguanta un poco al aceleración que me aconseja usted es posible que con uno de diafragma funcione mejor ah ... Gracias ante mano espero su pronta respuesta saludo👍
Yo tengo un problema, cuento con un carburador de diafragma pero el diafragma se atora y ya no sube cuando acelero, ya se limpio varias veces el carburador y el filtro de aire pero el problema persiste. Funciona bien un rato, un día y luego se atora nuevamente
Me pasa lo mismo, voy a instalar uno de campana.
Excelente video
El de diafragma wsta hecho para responder acualquier regimen de aceleración con menos ahogamiento bay
Mi suzuki GN125F tiene el de diafragma 😎
Bro, sabes si el carburador mikuni le da a esa motito?
Es decir funciona normal con un carburador alternativo?
Hola a todos, que gran vídeo, conocen algo nuevo?
ya conocen helmy? he escuchado buenas referencias de este producto
#helmy
Amigo en el carburador de diafragma si se aumenta el paso de aire con el tornillo de regulacion ¿Se merma el paso de gasolina
Si y no, lo que haces es modificar la mezcla de aire - gasolina del circuito de baja, pero afecta en qué la moto no se va mantener prendida y se va apagar, no va arrancar o se puede jalonear en el andar de la moto.
@@GPX-Motos aaa ya sino que yo tengo un problema lo que pasa es que mi moto bota humo negro y me han dicho que exceso de gasolina y también mi moto tiene poca fuerza (torque) yo quisiera saber si la falta de fuerza y el humo negro se debería a una mezcla rica en gasolina
Amigo una pregunta ay de esos carburador diafragma para motor de 150cc
De Yamaha
O de otra marca
Pero q sea buena marca
Si amigo la yamaha fz16 tiene un carburador mikuni bs26
Tengo una duda si mi moto trae un carburador de campana puedo cambiarlo a uno de diafragma?
Si pero tiene que ser un carburador de la misma cilindrada de tu moto, y checar bien que la entrada pueda ser compatible.
@@GPX-Motos supongo que también adapatdar las mangueras de vacío no?
Excelente
Buen video, me queda claro
Mi moto es una Kawasaki tvs y es de diafragma si lo cambio por uno de campana habrá algún problema en su desarrollo???
Una pregunta cuál es mejor para montaselo a un motor Fiat 1.3 que aguante mas
tengo una moto vento storm 250 cc ohc con 6 velocidades y radiador de aceite pero trae de fabrica un carburador pz30 que carburador de diafracma me recomendaria ? en cuestien de medida .
excelente video
Buena explicación, pero es más apropiado decir "tornillo de mezcla" que "tornillo de riqueza"...
Aquí pasando a tu canal broo pendientes
Buenas a todos, mi moto viene con un carburador estandar campana , ¿sería mejor adaptarle un carburador diafragma ?
Mi moto es una Honda XR150..... Agradezco su ayuda
Las motos doble propósito suelen tener carburadores de Campana para que su aceleración sea más rápida! 👍 Pero sí quieres mejor consumo podrías adaptarle uno de diafragma!
@@GPX-Motos o sería mejor buscar un carburador Campana de más calidad?