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Muchas gracias a Sido uno de los mejores videos que e visto y muy bien explicado , felicidades .
Excelente la explicación del funcionamiento cargurador a diafragma y muy bien representado la simulación de funcionamiento 👍👍
SI EL DIAFRAGMA ESTUVIERA ENDURECIDO POR EL PASO DEL TIEMPO PUEDE SER QUE SE QUEDE ACELERADO CUANDO CALIENTA Y LUEGO BAJE LAS RPM
Muchas gracias por su video con las animaciones y la explicación clara. Saludos...
No hay otro video como el tuyo en el intenet con esa explicacióny tan clara, muchas gracias por compartir
El único video bueno en todo RUclips, ese tornillo todos le dicen tornillo de aire, pero es de gasolina en baja
Voy a desarmar el carburador de mi moto siguiendo lo aprendido por ese vídeo.
Muchisimas gracias por la explicacion. Ahora me toca desarmar el mío. Saludos
exclente explicacion con los graficos , busque y no hay video como el tuyo y bien explicado
El mejor video he visto saludos y muchas gracias
Acotación. Si cerramos el tornillo de aire enriquecemos la mezcla.
Gracias mi estimado saludos
Muy buen video. Gracias por aclarar dudas.
ECXELENTE VIDEO, GRACIAS🙏🙏👌👌👌👍👍👍
Excelente aporte!!!
Excelente explicación!!!👏👏👏👏
Excelente, muchas gracias ✌️
Muy bien explicado👍👍
Excelente vídeo 👌👏👏👏👏
Muy claro gracias
Muchas gracias a Sido uno de los mejores videos que e visto y muy bien explicado , felicidades .
Excelente la explicación del funcionamiento cargurador a diafragma y muy bien representado la simulación de funcionamiento 👍👍
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