2nd engineer (второй механик)
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2021
- 84. Второй механик (2nd Engineer) в необходимых случаях замещает старшего.
Второй механик обеспечивает надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и надлежащее техническое состояние главных двигателей с обслуживающими их техническими средствами, воздушных компрессоров, систем сжатого воздуха и воздухоохладителей, главных водопроводов и редукторов с эластичными и разобщительными муфтами неэлектрического действия, движителей, механической части рулевого устройства, систем пожаротушения, находящихся в машинном отделении; аварийного оборудования (включая противохимическую вентиляцию, средства затемнения и герметизации), масляной системы и системы вдувной и вытяжной вентиляции, систем и устройств автоматизации перечисленного оборудования неэлектрического (неэлектронного) действия, грузоподъемных механизмов и устройств, клинкетных дверей и механической части их привода.
В его ведении находятся шланги и фильтры для приема смазочных масел, лаборатория анализа нефтепродуктов.
85. Обязанности:
(01) руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам, вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы;
(02) производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения;
(03) составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию.
На судах, где нет механика по ремонту оборудования и рефрижераторного механика, второй механик выполняет их обязанности.
86. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику.
#дневник_моряка #второй_механик #торговый_флот
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov
Дядя Гена драсте! Рад быть вашим подпищиком. Не останавливайте свое хобби! Мальчик Костя 38 годиков.
Константин, добрый день!Вы можете снять видео как сделать такой нож в судовых условиях!!Я думаю будет очень интересно многим!!!
Самые золотые слова были сказаны , что ко всем нужно относиться по человечески не важно какая это национальность и то , что в машинном отделении все у 2го механика . Далеко не все это понимают я сказал бы единицы , люди думают , что если они вторые механики то они отвечают только за своё заведование и все ! Остальное не волнует . Второй в машине всему голова , уровень не зря management а не operational и зарплата сразу в двое больше тоже не просто так ! Любые вопросы в машине должны решаться через второго .
Добрый день!
Мы с Владимиром на фото в начале ролика, это 2006 год балкер Пионер.
С тех пор и не виделись, не изменился совсем. Он тогда был первый контракт четвертым механиком, а я мотористом. Чудное время, приятно вспомнить. На Вас подписан давно, но с морем уже не связан. Смотрю часто, ностальгирую и вот нарвался на ролик с Вованом. Спасибо за Ваше творчество, продолжайте и дальше. Успехов!
Хорошее интервью. Мне очень нравится, что люди во всех интервью выглядят опрятно, подстpижены, в постиранных комбезах. В каютах всегда порадок, в ЦПУ нет ничего лишнего, в машине ничего не валяется. Ведь смотрят десятки тысяч людей, в том числе и молодежь. Никто не отменял грязную и тяжелую работу механика, но всегда нужно стараться поддерживать порядок. Совет про то, что искусственно-созданные конфликты никому не нужны, очень полезный. Спасибо за пример высокого профессионализма.
Вова тоже молодец! Всегда приятно видеть наших выпускниов.
@Виктор Суворов
Согласен. Я непонятно выразился. Попробую еше раз.
Механики выглядят презентабельно. Пароход новый, поэтому порядок наводить не нужно, но поддерживать надо.
В прошлом году я попал на судно, которому еше года не было. Телевизор в каюте был беспощадно вырван со своего родного места, оставив "кривые дырки" в переборке. Теперь он висел на проволке прямо над кроватью. В ЦПУ все кнопки были жирные, белая дверь уже наполовину была черной от отпечатков перчаток и была подперта сгоревшим электродвигателем. В машине под паелами полметра воды с маслом. Про расположение ЗИПа я вообще молчу. Я считаю, что так не должно быть.
@Виктор Суворов
Всякие бывают. Самое главное не поддаваться их настроениям и не перенимать вредные привычки. Я думаю, все-таки большинство моряков- нормальные ребята и если бы больше народу смотрело канал Дневник моряка, то было бы еще лучше.
Парни, вы молодцы!
Нашли своё признание, и достигаете новых высот.
Берегите себя! С днем моряка!
С Праздником Вас,Мужчина! С Днём Моряка! Удачи Вам, Сударь!
Спасибо Вам Геннадий за видео!Владимиру отдельный респект за ответы! Поздравляю с Наступающим Международным Днём Моряка! Всего самого доброго! Лайк!
Спасибо за интервью! Очень интересно, успехов вам!
Поздравляю Вас с профессиональным праздником - днём моряка!! Пусть работа приносит не только достойный заработок, но и удовольствие!!
С большим интересом смотрим Ваш канал!!! 👍
КАК ЖЕ МНЕ НРАВИТСЯ ВАШИ ВЫПУСКИ. 🥰 А МОЕГО МОРЯКА СТАРМЕХА НЕ КАК НЕ СПИШУТ.(СЕЙЧАС В ИНДИЮ ИДУТ. НА СУДНЕ УЖЕ ШЕСТОЙ МЕСЯЦ) ЖДУ СВОЕГО ЛЮБИМОГО. ВОЛНУЮСЬ, ДА И ОН ПЕРЕЖИВАЕТ. ДОМОЙ ХОЧЕТ😑😑😑😑
Отличные видео, приятно смотреть Не то что нашу сборную😂😂
Знаком лично с Владимиром, мой большой друг!!! Человек с большой буквы!!!
🖐👍
Спасибо большое за ролик, очень интересно смотреть интервью с людьми, работающих на разных морских должностях!))) Очень и очень жду видео о реф. механиках, поскольку очень интересно узнать и о них, при том что роликов практически про них нет... А также очень было бы интересно, если бы рассказали о радио офицерах) желаю вам удачи!!!
К сожалению рефмехаников очень мало, а радио офицеров и подавно. Их просто сократили в 90-х годах.
@@GennadiyAntymonov понял, спасибо за ответ. Хотя я замечаю что на эти специальности до сих пор учат, да и к тому же рефы думаю на рыболовах все ещё востребованы...
Спасибо большое. Не моряк и наверно не буду, но очень интересно
Я тоже в дальнобой шёл на лет 10 и получилось как всегда
Геннадий,как тесен мир😁 на 17:50 я вижу знакомое лицо, это электромеханник? Походу мы учились вместе
Добрый времени суток а где коврики под щитами в ЦПУ 1. 3 в роботе один не тянет штоли?
Здравствуйте, скажите на каком судне были сняты вставки на протяжении всего видео? 150-ти тысячник,Китаец,а как называется? Был на практике на двух систершипах, всё один в один как на ваших выставках, стало интересно сразу, на каком параходе было это снято
Геннадий добрый день!Что то он очень чистый.Помнишь как на Dake работали?Там чистым не походишь.А Fescontract совковый крюинг,где развито было жополизство,извиняюсь.
Это ж новый танкер,но работы там тожн много
Фесконтракт это мимикрированный двмп
Добрый день, спасибо большое за видео…настальгия мучает по танкерам работал раньше в Юникоме с 2010 г начинал мотористом дошёл до 3 мех . Но случилось не большое проишествие и я понял что наверно это не моё, мне предложили вторым сразу на балкер да ещё и контракт 2/2 вообщем сейчас работаю вторым уже 8 контрактов , сейчас работаю в MSC компании на контейнере зарплата 7600 вот и думаю вернутся на танкер так как у второго почти 10 тысяч.
Вопрос вот в чём сейчас делаю диплом старшего механика , делать его или нет вообщем как узнать у Владимира вашего второго механика как он перешёл с байкеров на танкера.
Один плюс это деньги , больше плюсов у этой работы нет .
лайк такому второму меху!
Гена добрый день ,хочу по интересоваться в какой компании вы состоите ?
Пока секрет.
Здравствуйте, классное интервью, меня интересует вопрос: какие отличие работы в Открытом море и Каспийском море ?. Я на данный момент учусь
В Астрахани и планирую проходить практику и работать на Каспийском море.
Я сам гражданин Казахстана,
Было бы круто если бы вы сняли видео на этот счёт. Спасибо
Даже не думай там начинать, рассылай анкеты в заграничные крюинги, звони.
Привет Володьке с Владивостока!!!! Закончил МГУ бегу к Грекам вторым мехом!!!!
🖐
@@user-kt3zq5uh8h Приветствую, как у Вас в данный момент со сменной экипажа?
Меняют потихоньку
Привет второму механику. Учусь в МГУ Невельского. Как с вязаться с тобой??
лайк за интересный рассказ и контент в целом, но мне интересно, как устроена работа с электронными системами... я так понимаю, что электромеханику можно дать в нагрузку и телефонию и Wi-Fi (для судовладельца какая разница силовой кабель или слаботочка... и то и то кабель)))))) но все же интересен подход к тем системам, которые не так давно вошли в нашу жизнь на суше, но давно используются на судах дальнего плавания (спутниковая связь от того же Илона Маска только сейчас становится популярной, хотя передача через спутник на таких кораблях, как танкер - думаю стало нормой уже давно). Так кто же выполняет роль системного администратора?!
ЗЫ
на суше тоже есть компании, где один человек и электрик и сантехник и плотник... та же история и в IT, где один человек отвечает и за Internet и за телефонию, хотя настройка АТС и обслуживание телефонных линий или абонентских терминалов, в больших компаниях - это отдельный специалист.... который не тянет слаботочку, но должен уметь быть и саппортом абонентам и уметь интегрироваться с другими телекоммуникационными сетями и знать все, что касается телефонии))) хотя конечно он знает и устройство оргтехники, но заниматься ее не станет (предполагаю, что на судне, неисправный принтер спишут на берег, но как и везде и всюду, до того момента, как заменят - надо на чем то печатать и придется хотя бы немного починить или сделать так, чтобы можно было печатать на другой принтер...)
Блин, моя любимая "книжка" БСЭ издания 51 года
что за компании захотелось к вам пойти??
Добрый день ,помогают ли коллеги если идёшь первый раз в должности?
В основном да
интересные стиранные белые чистые робы на вешалке, это точно 2 механик?))))
Геннадий, посоветуйте как стать грамотным механиком, на ваш взгляд!
Учиться, учиться, учиться и прилежно трудиться.
Не ну а чего ты ждал то?
Не ходить в море, не отупеешь
Добрый вечер, так вы можете пожалуйста ответить?
Очень интересно, Геннадий, а интервью со штурманами у вас будет ?)
Отказались, может на следующем контракте этот пробел устраню.
@Виктор Суворов кто на что учился как говорится. Вас никто не заставлял идти работать в машинное отделение. Так же и меня никто не заставлял учится на судоводителя. Все профессии хороши. А если раздувать такой шовинизм, то и нет хорошей работы в коллективе!
@Виктор Суворов и ещё, это лично мое наблюдение и мнение. Я видел и даже учился с людьми которые были уже третьим механиками причём не один контракт, и они решили переучится так как вы говорите на «человека крутящего резьбу в носу», значит что-то в их профессии их что-то да не устраивало.
Юху! Первый лайк - мой!!!)
Когда же я приеду на такое судно, где в белой робе буду ходить видосы снимать,да интервью записывать?
Генадий сейчас работал, с филинами,когда славян трое то будет пипец Генадий.Это на Дэйках фиттера и мотористы были одни и те же.Все знали,что и как надо делать.В машине я был один.
Геннадий подскажите, стартануть начинающему мотористу 2 кл возможно?
Шансов почти нет,наших ввдавили филины.
В этой жизни все возможно.
Попробуй в MSC там у них рядовых не хватает,может повезет.
Здравствуйте, что за дурацкая система с американской визой???
Если не секрет, какая средняя зарплата в море судомехаником?
тысяч 5$ может чуть меньше
Севастополь приветствует!
@Виктор Суворов общий.
Можно интервью со штурманами)?
@Виктор Суворов аахзза чем же)?
01:05 - рефрежиратор штоле??
Ееее, я сам с "бурсы" 4 курс, 27р СМФ
Опачки, 27р Филатов?)
@@dukenukem3690 да😂
Бумеру привет 🖐
@@user-kt3zq5uh8h Добро.
Ищу механиков и штурманов на рыболовное судно
Шестёрочка это как-то очень долго((
Как вы лодку назовёте так она и поплывёт ( "эй на .. беде")
привет от Титаника
@@crisp7075 долго думал
Да дед тоже
2 мех молодца
А первого механика нет , первый это дед?
Так и есть.
Все-таки непонятно, вы под флагами или на российских танкерах ходите?