Мой сын моряк Капитан .Уже работает двадцать восемь лет .Сын моя гордость. Морская тема мне близка .Ребята, работа у Вас трудная и ответственная Храни Вас, Господь. в морях и океана .Каждое утро моя Молитва о моряка Пусть С Вами будет Небо Звезды, Бог. Удачи
Хорошее интервью, я бы добавил к словам о напутствии молодым морякам, что если вы решили и твердо уверены в том, что будете работать в море, то самое главное что вам надо это стремление к познании своей профессии, и уже не сворачивать назад. Иначе выгорание, и работа не будет приносить никакого удовольствия. Я хоть и сам не прожженный моряк, всего 4 года в офицерской должности, но именно этот совет от моего отца, кстати тоже моряка-электромеханика(ETO) мне очень помог. Геннадий успехов и спасибо за видос.
Восемнадцать лет назад сошел на берег, сижу на нефтяном терминале. Всю эксплуатацию предприятия собрал из мехов и электромехов пароходных. Поэтому у нас все хорошо. Удачи вам ребята!
Спасибо Геннадий за ваши прекрасные ролики! Я работал механиком еще в советские времена. От 4-го до старшего механика. Знаю прекрасно, что работа электромеханика чрезвычайно важна на судне. Практически все механизмы на судне - и в машине и на палубе требуют присмотра и электромеханика тоже. Я уж не говорю о сегодняшних современных судах, напичканных электроникой. Пожелаю всем морякам удачи в их нелегком труде!
интерессный формат-интервьюирование!желательно всех членов команды!пусть каждый расскажет о своем выборе,трудностях в их работе и тд!и будет полезно для тех кто хочет стать моряком
@@GennadiyAntymonov я эл.мех со стажем за 30 лет , выпуск ОВИМУ-74 г.!!! Работал на всем что держится на поверхности , кроме рыбаков!!! Я смотрю повезло Диме работать с нормальным дедом!!! А если попадался тупой да с самомнением то это северный пушной ...!!! Как-то менял еврейчика из Одессы , учитель истории , кто-то ему сказал , что эл.мех легкая профессия ,ну он и купил диплом, это был первый контракт с которого его не выгнали , моторист ему помогал бывший электрик !!! Спасибо за ролики удачи вам!!!
Друзья, а давайте пройдем лайками по многим видео "Дневник Моряка" раскачаем так сказать судно нашего автора. Поднимем в тренды, ведь достойный же контент! Сам когда-то пробовал записывать видео. Ага раз 100 начинал... То голос не такой, то текст не так прочитал.
Диме привет от стажёра, так сказать 🙂. Да был такой случай - подтверждаю. Интересный был опыт. Что тут скажешь? Спасибо Дима, только благодаря тебе я научился прыгать с 3-х метровой высоты 😂. Да есть о чем вспомнить, да рассказать нечего... 🙂
Спасибо за ролик! Мой муж электромеханик со стажем, любит свою работу до мозга костей, но не любит ничего рассказывать про работу на судне. Поэтому люблю смотреть ваши все ролики, чтобы хоть чуть чуть прикоснуться, хоть визуально, к работе моего мужа. Удачи Вам в вашем не лёгком труде и пусть Господь оберегает всех моряков!
К сожалению сейчас всё меньше и меньше адекватных людей на флоте становится. И когда стармех адекватный и на короткой ноге с эмх это нормальный даёт результат. Респект, одним словом!
Насаживать подшипник, как было показано, - дикость. Перед посадкой подшипник нагревают (можно на ГД или движках).У хорошего ЭМХ д.быть "набор" труб (-ок) подходящих к диаметру вала.
Надо иметь специальный набор от фирмы SKF.Там есть все,на любые подшипники на все случаи и трубы насадочные любого диаметра из специального противоударного пластика и спецмолотки.
Здравствуйте, я бы хотела посоветоваться у специалиста. Я поступаю в морской институт плавательного отдела. Мне предстоит выбор одного направления из: электро-мехвник, гидрограф и судоводитель. Хочется конечно на судоводителя, но я не знаю никаких нюансов всех этих направлений и вообще о них ничего не знаю, тем более я женщина и перспектив на трудоустройство судовождения в дальнейшем я особо не вижу. Посоветуйте пожалуйста, куда мне было бы лучше пойти
большой респект Вам ребята. самое главное- и для экипажа,и для судна - что есть вы. большой труд создать единомышлнников. главное- безаварийность и вы это сделали. молодцы!я тоже с нашей братии.45 лет на флоте,20 из них на контрактах.благодарен богу за то благосовенное время.
Добрый день. Спасибо за видео. Я смотрю ваш канал, можно сказать с самого его начала) Спасибо Вам, Геннадий, за труды. Сам я электриком начинал, и уже стал электромехаником. И могу сказать что не жалею, о своём выборе. Спасибо за интервью. Дмитрий, видно что человек опытный, и потому спокойный. В нашем деле, главное здоровье. Берегите себя, всех благ!)
Отличное видео. Сам электромеханик, сразу после окончания ГМА пошел в море, все нравилось. Через три года серьезно заболел... Уже почти, как 10 лет на берегу. С теплом вспоминаю проведенные в море месяцы. Всем удачи, здоровья.
Сам не моряк, работаю на заводе электромехаником. Но очень интересно посмотреть и послушать таких опытных, грамотных спецов своего дела!!! Спасибо за труд! Успехов Вам!
Одна из фишек канала, что мне нравится, это надпись в начале видео, что все съёмки осуществлены на intrinsically safe camera ✅ 👍 Танкер всё-таки. Безопасность - в мельчайших мелочах ✅ 👍
@@GennadiyAntymonov я на рыбаке работал......в 87-89-м.....у нас Стармех был всегда в форме......наглаженный , выбрит до синевы и пьяный.........постоянно пьяный. Аж чёрный от водки. 🐵
@@GennadiyAntymonov тоже за всю жизнь не разу не одел, сейчас на пенсии огород в ней копать буду, форсить перед соседскими бабками. Теперь всё с огорода, не то дерьмо, что в штатах со снабжением привозят, что клубника, что помидоры , что огурцы, всё одного вкуса и запаха.
Там такая же рутина, только она выматывает не только эмоционально но и физически. И если на суше можно взять выходной, получить эмоциональную разрядку с семьёй, друзьями, то там такого нет а у механиков тем более. Когда корабль зашёл в порт почти вся команда идет на берег и там как-то отводит душу, а механики (может за исключением стармеха и старпома), делают моточистки, замены поршней, втулок и тд. В машинном отделении нет окон, нет свежего воздуха, часто стоит невыносимая жара и это всё для механика ежедневная обыденность от которой не скрыться. Даже если у тебя в машинном отделении ничего не ломается всё равно ты несёшь вахту и сидишь в этой жести. А ещё прибавь к этому всякие тренировки аварийных ситуаций и тривог которые не считаются как рабочие часы и такие "тревоги" могут быть очень часто.
@@VictorLik-j7p 💯 все по факту. Можно и больше конечно расписать о романтики профессии на флоте. Но нет смысла. На данный момент сижу в обсервации перед заездом. Подготовка к заезду на AHTS, якоря, буксировки сроком 4-6 месяцев. Выходя из дома дочка (5 лет) объняла и попросила не уезжать. В душе все сжалось. Да можно сказать, сам выбрал эту профессию, и на данный момент работаю в должности старшего механика. Знаю что не нужно жить прошлым. Но если бы вернуть время в обратку, даже не рассматривал бы данную профессию. Нооо, имеем что имеем. Сугубо мое мнение.
Душевно получилось, спасибо за труд! Вот тема за документы была озвучена, интересно было бы об этом. Как из моряка на суше последние соки выжимают... Неужели так обстоят дела во всём мире? Ещё раз Спасибо!
Ну что сказать Гена . Я скажу прямо без всяких разглагольствований .Я просто в восторге от твоих съемок и комментариев к ним . Слежу уже наверно около пары лет за некоторыми выпусками и вижу как ты растешь в мастерстве коментов . Прости за некоторую фамильярность .Выпускник ОВИМУ-1973 28 рота кап .3 ранга Ожигина .
Геннадий добрый день , расскажите о судовых кадетах , какой у вас был опыт с ними ... И такой вопрос , человек пошёл в должности 4 механика первый раз , машина убитая и не кто ему на параходе не особо хотел подсказывать и помогать , все сам , как быть в такой ситуации , как принимать решения , может советы какие дадите ...
Все только руками и головой , я эл.мех попал на контракт , а там я за 2-го механика , свое в свободное от вахты и сварщик и двигун пилсик В-образный убитый !!! Вся машина дед , я , 4-й и моторист !!! 4-й всю жизнь в службе судового хозяйства , а дед умер и пришлось мне 10 дней рулить машиной одному!!!
Генадий добрый день, меня зовут Михаил мне 33 я из Тулы . Случайно пару дней назад увидел ваше видео и сразу подписался(хотя подписок очень мало)Классная у Вас профессия! Смотрю ваше видео с большим удовольствием и завидую белой завистью... Был бы в 2005 ютюб, пошёл бы в мореходку... Удачи Вам, здоровья... Продолжайте снимать очень интересно!!!
Генадий, очень приятно удивлён, что ответили! Согласен не поздно, но как представлю, что надо будет языки учить (и не один, и не разговорный, а профессиональный), придётся начинать с такого "нуля"! Поэтому ограничимся морем при поездках в отпуске... Наверно буду сына "подбивать", показываю Вас и Ваши видео... Удачи Вам и всего самого - самого...
Дякую за ролик 👍 Електронам кожен новий контракт новий досвід. Я, як і Дмитро, успів перебрать декілька типів суден, і в офшорі попрацював, тепер на балкерах дедвейти підвищую. Може колись і до танкерів доросту😀
Гена ,я за свою работу на флоте встретил всего четверых нормальных электронах.Был такой случай когда я работал третьим механиком ,была проблема с котлом.Глючил указатель уровня воды в котле,тк электрон с Измаила говорил ,постучи по нему молотком.Когда приехал Миша из питера ( макаровец) .Я снял указатель уровня ,разобрали и он проверил Герконы (управляющий диод).Я впорту Италии пошёл и купил эти гирконы,всё стало на место.У тебя хорошие ролики Репект.
постучать, это наверно что бы контакты отлипли ))))) Да, такие сегодня герконы делают, промышленность СССР делала такие которые ни когда не залипали, не помню во всяком случае.
Геркон - это герметический контакт (запаяная стекляная трубочка) с двумя контактами которые замыкаются при воздействии магнита.На многих котлах они используются для сигнализации уровня воды вкотоах
Доброго времени суток. Поздравляю Генадия со стотысячным рубежом, канал смотрю относительно недавно, но кроме позитива ни чего не ощущаю. Сам в 1980 году закончил Астраханское мороженое училище судоводительский факультет, но к сожалению по специальности работал совсем не долго, да и тянуло меня почему то к механизмами все больше. Теперь вот с ностальгией смотрю ролики и получаю большое удовольствие от увиденного. Семь футов под килем вам ребята
Думаю с таким гостем электромихаником можно не одну серию сделать.. Думаю в его практике было много чего интересного что было услышать с большим интересом!.
Мне очень понравилось это видео. Дмитрий хороший специалист, и он мог бы ещё много рассказать о достоинствах, недостатках, и опасностях этой профессии.
Спасибо братцы, случайно зашел к Вам на канал, интересно на работе про работу 😆 !!! Я работаю без электромехаников уже 4-й год к ряду, на балкерах с электро кранами весело и ГД тоже электронный...... Каютки у Вас совсем крохотные для такого дедвейта. Автору спасибо. Удачи
Доброго времени суток Вам! Всегда смотрю все видео, понятно и приятно смотреть! Отличный формат! Сам электромеханик, отработал в должности 6 лет, потом перестал ходить! Сейчас ностальгия, вот прям хочется опять начать!, НО Правильно сказал ваш коллега, человек который работал на судах «из прошлого», уже никогда не сможет работать на современных! - это собственно и останавливает, хотя и возраст норм (33 года) и с английским норм. Спасибо вам!
Было интересно... Я в 92-м закончил Московский речной техникум как раз электромехаником. В Речфлот, хлебнув реалий на выпускной практике, однозначно смысла не видел, были мысли ехать пересдавать на морскую специфику, но... Ушел служить (на флот на два года), вернулся -- уже обнаружил себя себя в торговле, компьютерах, потом высшее экономическое образование, потом оптовая торговля, потом частный бизнес, потом семейный бизнес... Посмотрел видео -- окунулся, практически, в свою альтернативную реальность, спасибо за эту возможность!
Геннадий,огромное спасибо за такие содержательные и глубокие ролики!Да это даже и не ролики,а мини фильмы. А электромеханик оборудование КИПиА тоже обслуживает и устраняет неполадки? Благодарю.
Привет смотрю как всегда интересно спасибо у меня сын вчера пришел с рейса первый раз кадетом а учится на электромеха уже заканчивает учебу ходил на газовозе 7месяцов работа ему как он говорит зашла
По моей будущей профессии и то видео которое я очень ждал (подписан пару дней как). И в целом контент интересный, так что Геннадий пока рано на пенсию!
Геннадий приветствую! Хороший получился репортаж! Я хоть и авиационный старший техник (в прошлом... сократили в 2020 году), но корабельную электрику и электронику знаю очень хорошо. Довелось поработать на речном двухпалубном теплоходе катамаранного типа. Старое судно Советских времён, проекта Р-132 (тип "Волга"), рождённое в г. Астрахань. Вот на нём приходилось ремонтировать всё. Начиная от аксиометра и заканчивая генератором "чешкой". Также частенько управлял им.
Я пойду кадетом электро-механиком, второй рейс, через неделю, видео годное, спасибо! К сожалению профессия эта вымирает,нас в этом году выпускалось 5 человек.👍
Да... печально( Всего 5 человек. Хотя казалось бы. Электромеханик если да же и на пароход не устроится, то может и автоэлектриком работать, а это всегда хороший заработок.
И вот я тут спустя 2 года , уже отработал 5 контрактов, как ETO на chem II танкере, к сожалению зарплаты, как у второго меха только на LNG и из тех 5 выпускников , которые выпустились, что упомянул 2 года назад в том числе и я , работаем двое на танкерах а один ETO trainee на LNG, такие вот дела ребята. 🙋♂️☺️
12 лет работал эл. механиком. Был случай, похожий на аварию в Суэцком канале : В Шанхае, при движении по реке, на полной перекладке заклинило перо руля. Судно на полном ходу разворачивает на берег. Полный назад и 2 якоря в воду спасли ситуацию. Потом всё заработало и я ничего не нашёл. Спустя пару лет, работая на берегу, зашёл на это судно и новый эл. мех. мне рассказывает, что при выходе из порта заклинила рулевая и причины не нашёл. Пошли с ним в румпельное и нашли причину. Во время ремонта руля, при соединении фланца на гидроцилиндре, болт поставили шляпкой не в ту сторону. Гайка толще шляпки болта в 2 раза и на полной перекладке её закусывало. Развернули болт шляпкой в другую сторону и всё наладилось. Мне тот случай стоил некоторого количества нервных клеток.
Вам нужно писать более хайповые заголовки видео... Расписывать пока не буду, может быть вы сами обратите внимание. И второе - снимите пожалуйста, видео интервью про жен моряков, кто как переживает расставания, какие бывают ситуации, истории, байки)) Очень рад был слышать что вы из Одессы) Я из Киева а жена у меня одесситка))
Здравствуйте, Геннадий, прошу прощения, что не знаю Вашего отчества! Спасибо Вам за рассказы о Вашей действительно интересной и уверен, далеко не сладкой работе. Интересно Вас слушать. Я абсолютно "сухопутный" человек, поэтому стало любопытно посмотреть и послушать. Не ошибся, честное слово.)). Настолько увлёкся видео, что не удержался и сделал подписку!)). Хочу пожелать Вам и Вашей семье здоровья, Вам удачи и успехов в работе! Буду с нетерпением ждать новых сюжетов! 👍👍
Мой сын моряк Капитан .Уже работает двадцать восемь лет .Сын моя гордость. Морская тема мне близка .Ребята, работа у Вас трудная и ответственная Храни Вас, Господь. в морях и океана .Каждое утро моя Молитва о моряка Пусть С Вами будет Небо Звезды, Бог. Удачи
Дай Бог вам здоровья и хорошего настроения!
проработал ел. мех 39 лет 25 лет под флагом знаю все в этой професии удачи вам ребята больше о ремонте пускай молодые ребята учатся
Всё знать невозможно.
А если учесть что его зовут Лариса...
@@Mralex22801 о, да тут без вопросов😁👍
@@Mralex22801 ну, может супруг под аккаунтом жены написал, всё может быть.
@@MrMCLXXV а может быть бабушки или тёти. Но скорее всего создал абсолютно пустой акк потому что очущает себя Ларисой.
Хорошее интервью, я бы добавил к словам о напутствии молодым морякам, что если вы решили и твердо уверены в том, что будете работать в море, то самое главное что вам надо это стремление к познании своей профессии, и уже не сворачивать назад. Иначе выгорание, и работа не будет приносить никакого удовольствия. Я хоть и сам не прожженный моряк, всего 4 года в офицерской должности, но именно этот совет от моего отца, кстати тоже моряка-электромеханика(ETO) мне очень помог. Геннадий успехов и спасибо за видос.
Очередной интересный фильм 👍За коллегу особый респект.
Восемнадцать лет назад сошел на берег, сижу на нефтяном терминале. Всю эксплуатацию предприятия собрал из мехов и электромехов пароходных. Поэтому у нас все хорошо.
Удачи вам ребята!
Спасибо Геннадий за ваши прекрасные ролики! Я работал механиком еще в советские времена. От 4-го до старшего механика. Знаю прекрасно, что работа электромеханика чрезвычайно важна на судне. Практически все механизмы на судне - и в машине и на палубе требуют присмотра и электромеханика тоже. Я уж не говорю о сегодняшних современных судах, напичканных электроникой. Пожелаю всем морякам удачи в их нелегком труде!
интерессный формат-интервьюирование!желательно всех членов команды!пусть каждый расскажет о своем выборе,трудностях в их работе и тд!и будет полезно для тех кто хочет стать моряком
Постепенно все выйдут а свет.
Поддержим 👍 за интервью
@@GennadiyAntymonov я эл.мех со стажем за 30 лет , выпуск ОВИМУ-74 г.!!! Работал на всем что держится на поверхности , кроме рыбаков!!! Я смотрю повезло Диме работать с нормальным дедом!!! А если попадался тупой да с самомнением то это северный пушной ...!!! Как-то менял еврейчика из Одессы , учитель истории , кто-то ему сказал , что эл.мех легкая профессия ,ну он и купил диплом, это был первый контракт с которого его не выгнали , моторист ему помогал бывший электрик !!! Спасибо за ролики удачи вам!!!
Главное филлипков не опрашивай. Хотя одного героя можно. Старшего)
Как говорят в Городе-Герое Одессе-" Революционная матросня"
Друзья, а давайте пройдем лайками по многим видео "Дневник Моряка" раскачаем так сказать судно нашего автора. Поднимем в тренды, ведь достойный же контент! Сам когда-то пробовал записывать видео. Ага раз 100 начинал... То голос не такой, то текст не так прочитал.
ПУСТЬ ЛЫСЫЙ НЕ СТИРАЕ НЕУДОБНЫЕ КОММЕНТАРИИ
@@ashleytiny7996 у вас что, зависть? Займитесь делом и не завидуйте чужому успеху.
Ютуб их скорее всего не засчитает.
100 К ДО 12 НОЧИ!
@@ashleytiny7996 ОН СТИРАЕТ КОММЕНТАРИИ?
Диме привет от стажёра, так сказать 🙂. Да был такой случай - подтверждаю. Интересный был опыт. Что тут скажешь? Спасибо Дима, только благодаря тебе я научился прыгать с 3-х метровой высоты 😂. Да есть о чем вспомнить, да рассказать нечего... 🙂
Вот это я понимаю,хорошая атмосфера на судне и контракт пролетает незаметно!Всегда бы так
) Замечательная идея "пообщаться в креслах"! Спасибо вам, мужики! Мастера про работу не искрят, но делают. Добра вам от чистого сердца!
И хорошо что "электромеханик" не популярная специальность. Меньше конкурентов :DDDDD
Если ты специалист, то об этом не стоит и думать. У тебя нет конкурентов.
Да! Это как автоэлектрик на берегу. Хорошего очень сложно найти. И к нему запись на месяц.
Только заносчивые "спецы" так думают, ибо боятся что их хлеб отнимут.
Я сам электромеханик, закончил среднее, поступаю на высшее, ждите конкурента)
А зачем вам еще высшее? Что мешает работать с дипломом спо?@@Tssshark
Вот это - настоящее доброе утро) Только проснулся, уже новое видео
Спасибо за ролик! Мой муж электромеханик со стажем, любит свою работу до мозга костей, но не любит ничего рассказывать про работу на судне. Поэтому люблю смотреть ваши все ролики, чтобы хоть чуть чуть прикоснуться, хоть визуально, к работе моего мужа.
Удачи Вам в вашем не лёгком труде и пусть Господь оберегает всех моряков!
как приятно что твоя профессия важна.
Красава уважаю, удачи в, съёмках. Очень интересно смотреть!
К сожалению сейчас всё меньше и меньше адекватных людей на флоте становится. И когда стармех адекватный и на короткой ноге с эмх это нормальный даёт результат. Респект, одним словом!
Насаживать подшипник, как было показано, - дикость. Перед посадкой подшипник нагревают (можно на ГД или движках).У хорошего ЭМХ д.быть "набор" труб (-ок) подходящих к диаметру вала.
Надо иметь специальный набор от фирмы SKF.Там есть все,на любые подшипники на все случаи и трубы насадочные любого диаметра из специального противоударного пластика и спецмолотки.
Спасибо за видео 👍я как раз начал свой путь электромеханика😊
Душевное видио!
После перерыва 10 лет, восстанавливаю документы опять, и опять в море...
Здоровья Вам!!!
А перед каждым рейсом надо сертификаты?
Приятно смотреть на грамотных специалистов. Сам работаю не первый год в море. Повидал "интересных" личностей".
Грамотные специалисты не меняют один подшипник на вентиляторе,причём самый легкодоступный NDE.
Здравствуйте, я бы хотела посоветоваться у специалиста. Я поступаю в морской институт плавательного отдела. Мне предстоит выбор одного направления из: электро-мехвник, гидрограф и судоводитель. Хочется конечно на судоводителя, но я не знаю никаких нюансов всех этих направлений и вообще о них ничего не знаю, тем более я женщина и перспектив на трудоустройство судовождения в дальнейшем я особо не вижу. Посоветуйте пожалуйста, куда мне было бы лучше пойти
@@Оля-в2ъ9ж Здравствуйте, могу дать только один совет - девушкам лучше в море не ходить!
Доброго утра Геннадий,прямо с утра новое видео! Спасибо!
У меня, у меня, у меня.... Говорит Геннадий, а стыдно мне🤦🏻♂️
Впервие вижу работу своего сина.Он у меня електромеханік.Отаетственность ОГРОМНАЯ.Дай БОГ ВСЕМ МОРЯКАМ ЗДОРОВЬЯ,СИЛ И СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ.
большой респект Вам ребята. самое главное- и для экипажа,и для судна - что есть вы. большой труд создать единомышлнников. главное- безаварийность и вы это сделали. молодцы!я тоже с нашей братии.45 лет на флоте,20 из них на контрактах.благодарен богу за то благосовенное время.
Как всегда на высоте, сэр!
Утро доброе как раз ждал за электришина. Ждем обзоры крюингов
Добрый день. Спасибо за видео. Я смотрю ваш канал, можно сказать с самого его начала) Спасибо Вам, Геннадий, за труды. Сам я электриком начинал, и уже стал электромехаником. И могу сказать что не жалею, о своём выборе. Спасибо за интервью. Дмитрий, видно что человек опытный, и потому спокойный. В нашем деле, главное здоровье. Берегите себя, всех благ!)
Главное выдержка и железные нервы. Иначе с каким-нибудь задёрганным дедом можно и на проводах сгореть
Частенько смотрю ваши видео, спасибо за хороший контент.
Всё классно,душевно) но хотелось бы немного подробнее о работе электромеханика, рабочий день, ведение документации, общение с руководством и пр...
Поздравляю со 100к! Не бросай ютуб, твои рассказы очень интересны.
Спасибо за видео Геннадий. Закончил с морем и приятно смотреть и вспоминать прежние времена..
Я тут тоже понастольгировать
Приятно смотреть.
Где этот блуждающий ток ;))
Молодцы мужики. Всех благ вам.
Ну и лайк конечно.
Канал зачётный!!! Вечный лайк!!!
Отличное видео. Сам электромеханик, сразу после окончания ГМА пошел в море, все нравилось. Через три года серьезно заболел... Уже почти, как 10 лет на берегу. С теплом вспоминаю проведенные в море месяцы. Всем удачи, здоровья.
Спасибо. Очень интересно. Поражает чистота в помещениях
Сам не моряк, работаю на заводе электромехаником. Но очень интересно посмотреть и послушать таких опытных, грамотных спецов своего дела!!! Спасибо за труд! Успехов Вам!
Ух ты! Как всегда вовремя
Большое спасибо за видео.
Вы такие молодые, акулы морского дела, вся жизнь впереди, надейся и живи.
Доброе утро.Спасибо
Наконец-то про электромеханика.
Ох ты,еще немного и у Геннадия будет сотка подпищиков !
Вроде как вторая пошла 😀 Удачи!!!
Теперь Ютьюб будет репу чесать в какой порт серебрянную кнопку отправлять.
102 уже
107к
Одна из фишек канала, что мне нравится, это надпись в начале видео, что все съёмки осуществлены на intrinsically safe camera ✅ 👍 Танкер всё-таки. Безопасность - в мельчайших мелочах ✅ 👍
Геннадий, интересно слушать ваши истории, наблюдаю за вами за 3 дня почти 16 тысяч подписчиков.
Спасибо Суэцкому каналу.
Вот я допустим , копмьютерщик!
Но мне куда интереснее посмотреть именно данное направление.
Так как их на ютуб раз два и обчелся!!!
Лайк подписка!
Геннадий.......приближается CELEBRATION.......100 000 подписчиков . Оденьте свою форму. Покажитесь во всей красе.
Я не любитель, где-то на чердаке валяется рубашка со штанами.
@@GennadiyAntymonov я на рыбаке работал......в 87-89-м.....у нас Стармех был всегда в форме......наглаженный , выбрит до синевы и пьяный.........постоянно пьяный. Аж чёрный от водки. 🐵
@@GennadiyAntymonov тоже за всю жизнь не разу не одел, сейчас на пенсии огород в ней копать буду, форсить перед соседскими бабками. Теперь всё с огорода, не то дерьмо, что в штатах со снабжением привозят, что клубника, что помидоры , что огурцы, всё одного вкуса и запаха.
В повседневной рутине, я иногда завидую таким профессиям)))
Аналогично)))
Зря! Море красивее с берега! Романтики в море нуль! Стаж работы в морях 15 лет на судах различного типа.
Там такая же рутина, только она выматывает не только эмоционально но и физически. И если на суше можно взять выходной, получить эмоциональную разрядку с семьёй, друзьями, то там такого нет а у механиков тем более. Когда корабль зашёл в порт почти вся команда идет на берег и там как-то отводит душу, а механики (может за исключением стармеха и старпома), делают моточистки, замены поршней, втулок и тд. В машинном отделении нет окон, нет свежего воздуха, часто стоит невыносимая жара и это всё для механика ежедневная обыденность от которой не скрыться. Даже если у тебя в машинном отделении ничего не ломается всё равно ты несёшь вахту и сидишь в этой жести. А ещё прибавь к этому всякие тренировки аварийных ситуаций и тривог которые не считаются как рабочие часы и такие "тревоги" могут быть очень часто.
@@VictorLik-j7p мы так устроены, что всегда кажется чужая работа легче. Что ничего не делают , а деньги лопатой гребут)))
@@VictorLik-j7p 💯 все по факту. Можно и больше конечно расписать о романтики профессии на флоте. Но нет смысла. На данный момент сижу в обсервации перед заездом. Подготовка к заезду на AHTS, якоря, буксировки сроком 4-6 месяцев. Выходя из дома дочка (5 лет) объняла и попросила не уезжать. В душе все сжалось. Да можно сказать, сам выбрал эту профессию, и на данный момент работаю в должности старшего механика. Знаю что не нужно жить прошлым. Но если бы вернуть время в обратку, даже не рассматривал бы данную профессию. Нооо, имеем что имеем. Сугубо мое мнение.
Спасибо за интервью! Очень интересно !
Геннадий ролик супер, на 5+ учачи в сьемках!!!!
Душевно получилось, спасибо за труд!
Вот тема за документы была озвучена, интересно было бы об этом. Как из моряка на суше последние соки выжимают... Неужели так обстоят дела во всём мире? Ещё раз Спасибо!
Етить, молотком через ключ подшипник запрессовывает... Вот это оснащение!.. как в гараже у дяди Вани. 😄
👍🏻 интересно .
Давайте соточку дожмём уже, отличный канал.
Классное интервью и атмосфера у Вас, мужики! Сам электромехаником работаю.
Наушники элику нормальные закажите! Про выпускников в точку попал
Ну что сказать Гена . Я скажу прямо без всяких разглагольствований .Я просто в восторге от твоих съемок и комментариев к ним . Слежу уже наверно около пары лет за некоторыми выпусками и вижу как ты растешь в мастерстве коментов . Прости за некоторую фамильярность .Выпускник ОВИМУ-1973 28 рота кап .3 ранга Ожигина .
Набираете обороты!) Скоро 100к! Поздравляю
Сегодня-завтра.
Геннадий добрый день , расскажите о судовых кадетах , какой у вас был опыт с ними ...
И такой вопрос , человек пошёл в должности 4 механика первый раз , машина убитая и не кто ему на параходе не особо хотел подсказывать и помогать , все сам , как быть в такой ситуации , как принимать решения , может советы какие дадите ...
Все только руками и головой , я эл.мех попал на контракт , а там я за 2-го механика , свое в свободное от вахты и сварщик и двигун пилсик В-образный убитый !!! Вся машина дед , я , 4-й и моторист !!! 4-й всю жизнь в службе судового хозяйства , а дед умер и пришлось мне 10 дней рулить машиной одному!!!
RTFM - Reaf the fucking manual. Только так.
Генадий добрый день, меня зовут Михаил мне 33 я из Тулы . Случайно пару дней назад увидел ваше видео и сразу подписался(хотя подписок очень мало)Классная у Вас профессия! Смотрю ваше видео с большим удовольствием и завидую белой завистью... Был бы в 2005 ютюб, пошёл бы в мореходку... Удачи Вам, здоровья... Продолжайте снимать очень интересно!!!
33 года, не поздно идти учится. Если хотите связать свою жизнь с морем.
Генадий, очень приятно удивлён, что ответили! Согласен не поздно, но как представлю, что надо будет языки учить (и не один, и не разговорный, а профессиональный), придётся начинать с такого "нуля"! Поэтому ограничимся морем при поездках в отпуске... Наверно буду сына "подбивать", показываю Вас и Ваши видео... Удачи Вам и всего самого - самого...
Спасибо за видео, надеюсь то, что происходит скоро закончится, сам учился в этом заведении.
Спасибо! Приятно было посмотреть. Монтаж и видеоряд сделаны шикарно.
Дякую за ролик 👍 Електронам кожен новий контракт новий досвід. Я, як і Дмитро, успів перебрать декілька типів суден, і в офшорі попрацював, тепер на балкерах дедвейти підвищую. Може колись і до танкерів доросту😀
Очень позитивное интервью получилось, мужики, без лишнего трепа и все по делу.
Каналу процветания, Вам всех благ. Ну и серебряную кнопку от Ютуб.
Поздравляю 100 тыс. Два дня назад было 80с копейкой мои поздравление. Ну да канал вам толчек дал спасибо ему .
Молодцы мужики!
Приятно было посмотреть профессионалов....
Благодарю за ваш труд, вот вот будет 100 т , прям крутое пике)
Ждёмс...
Гена ,я за свою работу на флоте встретил всего четверых нормальных электронах.Был такой случай когда я работал третьим механиком ,была проблема с котлом.Глючил указатель уровня воды в котле,тк электрон с Измаила говорил ,постучи по нему молотком.Когда приехал Миша из питера ( макаровец) .Я снял указатель уровня ,разобрали и он проверил Герконы (управляющий диод).Я впорту Италии пошёл и купил эти гирконы,всё стало на место.У тебя хорошие ролики Репект.
Геркон это сокращение от ГЕРметичный КОНтакт, а не управляющий диод
Юрий, тебя надо разжаловать в четвертые механики!
Транзистор это управляющий диод
постучать, это наверно что бы контакты отлипли ))))) Да, такие сегодня герконы делают, промышленность СССР делала такие которые ни когда не залипали, не помню во всяком случае.
Геркон - это герметический контакт (запаяная стекляная трубочка) с двумя контактами которые замыкаются при воздействии магнита.На многих котлах они используются для сигнализации уровня воды вкотоах
Формат интересный!!! Может так о каждой специальности снять получится?!
Доброго времени суток. Поздравляю Генадия со стотысячным рубежом, канал смотрю относительно недавно, но кроме позитива ни чего не ощущаю. Сам в 1980 году закончил Астраханское мороженое училище судоводительский факультет, но к сожалению по специальности работал совсем не долго, да и тянуло меня почему то к механизмами все больше. Теперь вот с ностальгией смотрю ролики и получаю большое удовольствие от увиденного. Семь футов под килем вам ребята
С удовольствием смотрю ваши видео, хотя к морю не имею никакого отношения. Спасибо! Привет из Москвы!
Отличненько, про электромеха это еееще интересней.
за видео о электромеханике лайк не глядя
Думаю с таким гостем электромихаником можно не одну серию сделать..
Думаю в его практике было много чего интересного что было услышать с большим интересом!.
Я не хожу в рейс,слушать человека приятно. Зачётный Дед
Вооо электромеханик)) спасибо!!!
Приветствую! Случайно на ваше видео наткнулся! Очень интересно! Продолжайте!
Мне очень понравилось это видео. Дмитрий хороший специалист, и он мог бы ещё много рассказать о достоинствах, недостатках, и опасностях этой профессии.
Спасибо братцы, случайно зашел к Вам на канал, интересно на работе про работу 😆 !!! Я работаю без электромехаников уже 4-й год к ряду, на балкерах с электро кранами весело и ГД тоже электронный...... Каютки у Вас совсем крохотные для такого дедвейта. Автору спасибо. Удачи
Спасибо за видео с моей профессией. Хорошо когда попадаются такие СтарМехи как вы. Удачи в развитии канала.
Доброго времени суток Вам! Всегда смотрю все видео, понятно и приятно смотреть! Отличный формат! Сам электромеханик, отработал в должности 6 лет, потом перестал ходить! Сейчас ностальгия, вот прям хочется опять начать!, НО Правильно сказал ваш коллега, человек который работал на судах «из прошлого», уже никогда не сможет работать на современных! - это собственно и останавливает, хотя и возраст норм (33 года) и с английским норм. Спасибо вам!
Электромех - земляк и коллега...
Удачи вам👍
Было интересно... Я в 92-м закончил Московский речной техникум как раз электромехаником. В Речфлот, хлебнув реалий на выпускной практике, однозначно смысла не видел, были мысли ехать пересдавать на морскую специфику, но... Ушел служить (на флот на два года), вернулся -- уже обнаружил себя себя в торговле, компьютерах, потом высшее экономическое образование, потом оптовая торговля, потом частный бизнес, потом семейный бизнес... Посмотрел видео -- окунулся, практически, в свою альтернативную реальность, спасибо за эту возможность!
Тяжело будет Вам по началу на берегу, когда море закончится, как кутята, но всё будет хорошо, повезёт.
Геннадий,огромное спасибо за такие содержательные и глубокие ролики!Да это даже и не ролики,а мини фильмы. А электромеханик оборудование КИПиА тоже обслуживает и устраняет неполадки? Благодарю.
Привет смотрю как всегда интересно спасибо у меня сын вчера пришел с рейса первый раз кадетом а учится на электромеха уже заканчивает учебу ходил на газовозе 7месяцов работа ему как он говорит зашла
Спасибо большое! Через пару недель иду элмехом на подобное судно впервые в должности, ваше видео придало уверенности. Успехов вам в развитии канала!
иди смело все будет хорошо.Главное изучай матчасть.
@ROGA77 😂 было бы хорошо, канеш
Сын тоже учится на электромеханика,приятно слушать .Вам спасибо за рассказ.
По моей будущей профессии и то видео которое я очень ждал (подписан пару дней как). И в целом контент интересный, так что Геннадий пока рано на пенсию!
Конечно рано.
Геннадий приветствую! Хороший получился репортаж! Я хоть и авиационный старший техник (в прошлом... сократили в 2020 году), но корабельную электрику и электронику знаю очень хорошо. Довелось поработать на речном двухпалубном теплоходе катамаранного типа. Старое судно Советских времён, проекта Р-132 (тип "Волга"), рождённое в г. Астрахань. Вот на нём приходилось ремонтировать всё. Начиная от аксиометра и заканчивая генератором "чешкой". Также частенько управлял им.
Авиатехник на каких типах ?
Ан-26, Ан-72, Ми-8МТВ, Ми-24РХ, а учился на Су-27.
@@VyacheslavKhizhnyak Ага... А я учился на МиГ-23.... МАИ оканчивал в свое время... Сейчас на 96-х...
Наконец-то 100000 подписчиков. Поздравляю с серебрян ной кнопкой.
Я пойду кадетом электро-механиком, второй рейс, через неделю, видео годное, спасибо! К сожалению профессия эта вымирает,нас в этом году выпускалось 5 человек.👍
Да... печально(
Всего 5 человек. Хотя казалось бы. Электромеханик если да же и на пароход не устроится, то может и автоэлектриком работать, а это всегда хороший заработок.
И вот я тут спустя 2 года , уже отработал 5 контрактов, как ETO на chem II танкере, к сожалению зарплаты, как у второго меха только на LNG и из тех 5 выпускников , которые выпустились, что упомянул 2 года назад в том числе и я , работаем двое на танкерах а один ETO trainee на LNG, такие вот дела ребята. 🙋♂️☺️
12 лет работал эл. механиком. Был случай, похожий на аварию в Суэцком канале : В Шанхае, при движении по реке, на полной перекладке заклинило перо руля. Судно на полном ходу разворачивает на берег. Полный назад и 2 якоря в воду спасли ситуацию. Потом всё заработало и я ничего не нашёл. Спустя пару лет, работая на берегу, зашёл на это судно и новый эл. мех. мне рассказывает, что при выходе из порта заклинила рулевая и причины не нашёл. Пошли с ним в румпельное и нашли причину. Во время ремонта руля, при соединении фланца на гидроцилиндре, болт поставили шляпкой не в ту сторону. Гайка толще шляпки болта в 2 раза и на полной перекладке её закусывало. Развернули болт шляпкой в другую сторону и всё наладилось. Мне тот случай стоил некоторого количества нервных клеток.
Отличное видео.Спасибо.
Сутки на передачу дел- это круто....бывает только записочка от предыдущего в каюте лежит..
Спасибо!
Вам нужно писать более хайповые заголовки видео... Расписывать пока не буду, может быть вы сами обратите внимание.
И второе - снимите пожалуйста, видео интервью про жен моряков, кто как переживает расставания, какие бывают ситуации, истории, байки))
Очень рад был слышать что вы из Одессы) Я из Киева а жена у меня одесситка))
Я из Киева, в Одессе учился. На хайпе постоянно не будешь.
@@GennadiyAntymonov они оба (он и капитан Тимур) сняли несколько выпусков на эту тему. Точка зрения понятна, дальше, главное, не повторяться
@@GennadiyAntymonov долго не долго, а 20 000 подписчиков эвер гивен вам принес))
Самый ожидаемый мною видос
Здравствуйте, Геннадий, прошу прощения, что не знаю Вашего отчества! Спасибо Вам за рассказы о Вашей действительно интересной и уверен, далеко не сладкой работе. Интересно Вас слушать. Я абсолютно "сухопутный" человек, поэтому стало любопытно посмотреть и послушать. Не ошибся, честное слово.)). Настолько увлёкся видео, что не удержался и сделал подписку!)). Хочу пожелать Вам и Вашей семье здоровья, Вам удачи и успехов в работе! Буду с нетерпением ждать новых сюжетов! 👍👍
Классно👍молодцы. Здоровья вам парни и сил.
А баклажаны это обалденная вкусняшка 👍
Вот что значит морской воздух! В 52 года выглядиш как в 40👍