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特急仕様の固定窓に転換クロスシート装備で、蛍光灯にはグローブ付き。。。でも「吊掛」。夜に乗った時のこの雰囲気がいまでも忘れられません。
戸締め機械まで旧車の流用だったな🙄💬
急行運用のときの名古屋本線の走りっぷりはモーターが壊れるくらいのすごい音でした。駅通過時のミュージックホーンもよかったですね～
いつ聞いてもこの吊り掛けサウンドは最高ですねぇ。
広見線、小牧線、各務原線といった犬山駅🚉からの普通列車では私もよく乗りました。
吊り掛けモーターの音に癒されます🎵☺️
@@将史三輪 吊り掛けサウンドの音こそが電車🚃の象徴です!
名鉄犬山線沿線に住んでいたときによくお世話になりました。朝の通学で3ドア車の急行に乗れず（あまりの混雑で車内に入れなかった）見送らざるを得なかった時も、続行の7300系準急に救われた（2ドアクロス車なのに）恩は一生忘れません。空調あり固定窓に転換クロスシート・・・、夜に乗っていると何とも言えない旅情が感じられたものです。
いい音してますね。爆音が突然なくなる。いいなぁ。、
吊り掛け駆動独特のギアの嚙み合う音と劈くような力行時のギャンギャン音、惰行時のカランカランカランという音が見事に調和されてます。
加速するときの音がレトロさ炸裂だな
知多新線での100キロ運転が忘れられないですね。車端部の座席に座るとコイルバネの固さにあの短尺レールの継ぎ目で飛び跳ねていました。
本線の急行で乗った🙄💬その時は鳴海から知立まで無停車だったからかなりとばしてたが🙄🙄🙄
３０年程前の名鉄ほど面白い所はありませんでしたね。EL・DCに新性能車、旧性能車が入り乱れて走ってました。特に吊り掛け車の急行や高速なんて爆音が凄かったですよね。
うちの先生も同じこといってます。その時代に生まれたかった……
屋根裏の指令室 その頃、東武鉄道だって吊り掛けと所謂カルダン式のが入り交じってたよ。
EL・DCに新性能車、旧性能車が入り乱れて走ってました。特に吊り掛け車の急行や高速なんて爆音が凄かったですよね。当時の方が変化に富んでいて良かったと思うのですが、今となっては到底味わえない贅沢ですよ。
そうですね！竹鼻線がまだ、大須方面もあった頃ですし。竹鼻線、羽島線も朝夕ラッシュ時間は、岐阜発羽島行きが1時間に4本、そのうち2本は急行でした！急行停車駅は、笠松、竹鼻、羽島市役所前、終点羽島(当時は新羽島)でした。急行でも、吊り掛け駆動方式車両(扇風機があるのとないの)だったり、冷房も完備の、発車音がファァァァァァ〜っていう車両もあったりでしたw🚃
懐かしい7300系と、3400系イモムシ電車。昔名鉄三河線でよく乗りました。👍今はこの吊り掛けモーターの音も聞けないですね。
暗闇に響く釣りかけの音、最高ですね
乗って味わうツリカケサウンドもえぇけど、遠ざかっていくのもイイですよね。2度オイシイ動画!!
@@hofckagawakun 昔、800系AL車が広見線や八百津線で活躍していた頃は駅から降りて電車🚃が発車する時の音が堪らなかったが、美濃町線新関駅🚉で電車🚃が美濃駅🚉に向かう際の吊り掛けサウンドは忘れられません!チリンチリンの警報機音と吊り掛けサウンドが正に名鉄電車の象徴でした!
これで速度がのってくると、揺れで吊り輪が荷台に当たってカンカン鳴り響いていたのを思い出します。特に小牧線の犬山～小牧間の単線区間ですね。当時はその地区の住民でした。５０オーバーのおっさんです。
すごい爆音ですねェ。さすが吊り掛け式。この音聴いてたら、地元、阪急電車の旧型車両懐かしの300形、500形、600系、610系、800系、810系、900系、1200系を思い出します。
7300は豊鉄時代によくお世話になりました。車両自体は各地に数両残っていますが、このサウンドを聞くことは叶いませんね。貴重な映像をありがとうございます。
懐かしい話です。７３００系は、H８年の夏に廃車になりましたね。電車で２５歳だと、かなりの御老体なんですね。
@@user-wk2tr4wkbz 足回りはもっとお年寄りだったので・・・
0:33〜の響く様な重低音がたまりませんな。暗くて判りづらいけど見た感じ後ろのいもむしが緑色である事から察して1990年代中期に撮影されたものと思われますが、この頃は吊り掛けありVVVFありディーゼルカーありさらにはモノレールに路面電車ありとカオスだったと同時に面白い良き時代でした。
そうなんですね、私は1988年3月から、高校卒業式が終わって翌日くらいから、笠松の(最寄り駅は西笠松)会社で働かせて頂き始めたんです。当時はまだまだ、吊り掛け駆動方式の車両が多かったですね。いもむしだけは縁が無かったけど🤔🙇♀️ あと、路面電車ですけど、長良北町まで走ってた路線だけ、1988年にはもう廃線でした。未来博のためでしたね🙇♀️
最後のライトが小さくなってくるの、最高ですね～。😄
７３００系は自分は豊田市民なので、１９９０年代中期にHL３７３０系と入れ替わりで、三河線に入線してきてお世話になりましたが、もっと印象に残っているのは、１９８０年代半ばから１９９０年代前半にかけて西尾線から名古屋本線経由の津島線方面の急行に運用されていた時です。（急行佐屋行だったと記憶しております）運転席の後ろで速度計を見ていたら一ツ木を過ぎてフルノッチで加速して逢妻川橋梁の上あたりで１１０キロに達したのを、確認しました。その急行は前後通過で有松停車の列車でしたが、さらに豊明を通過して再び１１０キロになったのを覚えています。さすがにつりかけ式電動機としては高速回転型のTDK５２８型主電動機だと思いましたよね。（定格回転数1188ｒｐｍ、後年改良されて1250ｒｐｍ/112.5ＫＷ、/750Ｖ 定格電流170Ａ 限流値210A 並列全界磁定格速度６４㌔ 60％弱め界磁定格速度７8㌔）車両としての最高許容速度は１１５㎞/ｈのようです。 （定格速度で国鉄８０系と比較すると高速域では８０系以上の性能です）参照：８０系電車 全界磁56.0㌔ 60％弱め界磁70.0㌔ ７２系電車 全界磁49.5㌔ 60％弱め界磁62.5㌔
ガキの頃の知立での碧南からの車両との併結運転、元豊田市民としては懐かしいですね。
実際国鉄時代80系電車と名鉄A L車の吊りかけ電車同士でスピード競争ありそうだが
あーー。。やっぱりこの音だよ！編成も最高！！ありがとうございました！とても癒されました！（笑）
小牧駅から登り勾配で一気に加速する際の音が堪らなかかったな、いもむし🐛、7300や3300の3連は凄かった!犬山方面へ地下2階から一気に駆け上がるのは、戦闘機の発車台見ているようでした。名鉄は今と比べたら個性豊かでした。
吊り掛け・・・これぞ電車の元祖、真髄!!
この組み合わせ最高！両車とも乗ったことがありませんが、一度は乗ってみたかったです。映像ありがとう。
この頃の名鉄の面白さは今となっては微塵も感じないなー 確かに今の方が車体は綺麗だし乗り心地もいいけど、この頃のこの力強い感じの名鉄が好きだなー
芋虫とか1937年生まれなのに2002年ごろまで現役だったらしいね。
elventrica kneockost そうですよ！通算65年という長い間走りました。
2000年に入っても現役だったために映像がそこそこ残っているのは時代ですね。そして、これを上回る強者が阪堺に未だいるというw
@@えちぜんや 殿そうなんです。まるでしゃべりの遅い、クソジジイの説教のようなサウンドです。「ガガァアアアアアアアアアアアアアア~~~~~~~~~」みたいな、要点を言う前にやたら単音を伸ばす「はよ言えや！！」とでも言いたくなるようなサウンドです。
人間の年齢に換算すると130歳(適当)
林口英樹 は？
今は昔の世界ですね！EF65が新鶴見から田端に抜ける時に新宿駅で吊り掛け音は聴けます！シーメンスの音が話題ですが、吊り掛け音は捨て難い！常磐線育ちでしたから、旧国の吊り掛け音に魅せられました！
確かこの動画にうつってる7307番は今でも静岡県森町の私有地に豊鉄なぎさの姿で保管されていますね。偽パノラマカーとか言われてましたが意外と保存されています。
遠州森町の私有地に保管されているとは知りませんでしたね。少し遠いけど、見に行きたいですね。
力行→惰行の解放感が爽快すぎー
小牧駅地下2階から一気に吊り掛けサウンドで高架線に駆け上がるシーンは戦闘機の発射台見る感じでした!
吊り掛けの唸りがたまらなく良いね。この音で育った世代としては。国鉄73系西武501系など上げたらきりがない位思い出の電車が沢山ある。
こんばんは。懐かしい映像、ありがとうございます。🚃💨吊り掛けサウンド、最高でしたね。ちなみに、名鉄3400系は各務原線の急行に乗りました。1996年の3月です。🚆
素晴らしいつりかけサウンドですね！
7300系の足回りはAL車の廃車発生品を流用してます。
なので他の吊りかけ車と連結されていましたが連結委当てが非冷房ということも多く、夏場には大好きな車両でした。
800形と3800系の台車やモーターを使ったんだよね。
この動画を見た影響で、Bトレインで1番にこの組み合わせをやりました!貴重な動画ありがとうございました!!
この７３００系は大変懐かしいです。４両編成と２両編成があり、それぞれ運用に付いていましたが、廃車になり、豊橋鉄道渥美線に譲渡されて、走っていました。以上
この音の電車が一番 味があって良かったなあ 床が木材でできてるのとか
釣り掛けパノ車にいもむしとは、すごい組み合わせですね…。見た目のチグハグ具合に、激しい釣り掛けモーターサウンドと、強烈です。どちらも既に廃車となって、今となっては見られない光景ですね。
犬山方面へ向かう際、地下2階から一気に吊り掛けサウンドで駆け上がるシーンは戦闘機の発車シーン見るようで今も印象的で鉄道ファンならぱ忘れません!
私にとって、電車の音の原風景はやっぱり釣り掛け駆動の音です。京成沿線で育ったので、青電の200形を思い出します・・・
貴重な映像をありがとうございました。すごいけど良い音。鉄道系統の交通マニア、里(さと)。
お疲れ様です懐かしい映像ありがとうございます
3:05のとこで3400系芋虫と併結しとる
力強い走りを音で感じる。
最高ですね懐かしさが込み上げます
気分爽快、嫌な事忘れさせる吊り掛けサウンドですね。
小牧線で通学に２年ほど乗っていました。国道４１号線を超えるときのシートの上下の揺れは半端なかったですが、今では良い思い出です。混雑緩和とは思いますが扉の傍のシートは１つ外されていますね。
7300系＋800系も小牧線でよく走ってたな〜。
3300系もいわゆる1つの名鉄小牧線の顔でしたが、一編成だけ築港線でも走っていました!
レトロ列車コンビ!エエエエエエて感じの音がレトロ感が出ています。
何か凄ぇねー…深夜に乗ったらそのまま黄泉の国へと連れて逝かれそうな
この組み合わせは、今じゃ見れないんだよね。
名鉄が輝きを忘れていなかった時代
1:32これ最高〜！笑
これ見ると6000系がむちゃくちゃ静かに感じる
関東民からすると8500か静かに感じるようになる…
関西民からすると阪急3300系が静かに感じる
名鉄6000系も時速100㌔走行したらかなりのモーター音でうるさいです!
They sound really like MLR Train's Sound!!!!!!!!!!Love these Japan Trains!!!
oh！I like this sound too！
中京地区なら桑名から出てる北勢線に行けば今でも結構豪快な釣りかけ音を聞けます。電動車は100% 釣りかけです。
東武鉄道の5070系とはまた違う良きサウンドですね。
この時代の名鉄は、犬山橋での自動車併合区間に、路面電車と本線が共同で運行、路面電車では日本最古のモ880、パノラマカー、パノラマDX、地下の名駅に北アルプスがディーゼルで爆走、そして駅名称に"新"がついて名鉄らしい味が本当にありましたね。 そして"日本初の・・・"のネタ物が沢山合った事を思い出します。今は、独特性がなくなり、本当に切ないです。
最近やと通勤電車🚃ばかりで名鉄らしさがありません!
これにミュージックホーンが付いていたと思うとびっくりします！！音の記録をしておけばよかったと後悔しています…
東武野田線沿線住民ですが、この音を聞くと、同じ吊掛け車の5000系列を思い出します。
この音いいね 電車って感じ
昔、よく乗ってな〜。小牧線はつりかけ電車ばっかりで6000系が小牧線を走る時は感動だった。
今は全車VVVFですからね。
高校のとき上飯田まで利用していたが、たまに来るカルダン駆動というだけでわくわくしていた。たとえ5000や5200でも。まして明治村口までの特急7000系が楽田で折り返し回送をしていてこんな車両が上飯田まで来たらなあ、と羨ましかった思い出。
車体更新車の3300ですら感動しました
@@日本太郎-b9q 当時の小牧線は冷房付車両で感動すらするね。昼間は３７００系2両ばっかりだったし、１時間に２本だし。😢学生の頃は辛かったな～。
@@hidedai6196 出力も低いし、3730系はドアの開け閉めの「プシーーーー」音が大きいし。
このお腹に響き渡る吊掛けモーターのうなり音を、鉄道博物館とかで、いつでも聴けるようにしてほしいな～車体は無くても、吊掛けモーターの台車だけあれば、この音出せますよね？
釣り掛けの音はほとんどギアの音なので、負荷がかかっていないと厳しいかもしれません………
なつかしい✨ 3400系と併結できるなんて知らなかった😮
犬山の車庫でこっそり乗せてもらったことあるけどかなり貴重なことだったと今更知った
阪急のP-6(後の1600形)に近い音がします。出力は違えど、東洋電機製のツリカケ駆動モーターは豪快な音の車両が多いです。
お客様にお願いいたします車内での携帯電話のご使用は……やれるもんならやってみやがれ！って感じ？
携帯の音量をマックスにしても吊りかけが途端に静かになるから恥ずかしくなるｗｗｗ
いもむしのことを「ムー君列車」と心の中で命名してた。たぶんポンキッキのムックみたいだからだろうけど。蒲郡線で頻繁に乗ってたが内装が扇風機だったのを覚えてる
子供のころの東武UPLそのものです。ってか大学生のころまでこんな感じ。地元離れて１５年ですが、ワタシの中のUPLはこの画像に（音だけ）そっくりです。
重厚なつりかけサウンドですね！あと、カメラアングルから自分が乗った気になれるのでいいですね（笑）
子供の頃に乗っていた西武池袋線の車両もこんなもんでした。懐かしいサウンドです。
おぅおぅ、懐かしいわ吊り掛けサウンドおまけに名鉄の芋虫と7300形。名古屋本線、犬山線、常滑線、河和線で利用したな、かなり昔に、、、
音がかっこいい
朝7300と800で豊川線ローカルしてました。その時には沢山お世話になりました。また。3400には国府から新岐阜迄団体でお世話になりました。
うるせえwだがそれがいい。
爆音モーターPart１
どっか地方に爆音列車がいたとさ
@@名鉄2212 関東地方東武では5174Ｆモハ5574が火を噴いて壊れました
東武5000系を思い出す
もう二度と聞けない、吊り掛けサウンドです。
懐かしい!
懐かしいですね。
7300系は、豊橋鉄道に居ましたが、1900系のカルダン駆動から吊り掛け式に戻って時代が逆行してましたね😃
懐かしい響き。
この音がレトロな感じで懐かしい!
ものすごい釣掛音!!東武鉄道では7800系(ナナハチ)がものすごい釣掛音だったという記憶がありました。
普通列車でもこのデラックス仕様。これが以前は普通だった
0:29 この内装でこのチンタラコンプレッサー音が、昭和の場末感満載です。
この音こそいいんだよ！
やはり騒々しい…でも「機械が動いて頑張ってる」感じがするのもまた乙ですね
俺が住んでる福岡も昭和時代、西鉄にも吊りかけ電車がわんさかいたよ。300形・100形・200形とか天神大牟田線を走り回っていたよ。たまに300形が特急・急行運用で来ると乗客達が落胆したもんだよ。でも走り出したら名鉄線に負けじと加速時はギャンギャン音を響かせ、惰行時にはからんからんと言う音を響かせて走り回ったもんだっね。おまけにレールの継ぎ目でぴょんぴょん乗客が跳ねていたな。懐かしいわ。
バイクみたいな音するんですね。確か私も小さい時、何度かこんな電車にのった記憶があります。なぜか冷房なしで扇風機だけ。音はバイクみたいな音で轟音。貴重ですね。
ある意味これが古き良き名鉄やったかも
ビックリ‼️鉄道って昔こんなにいい音してたんだ 重低音がいい 今は高音が良い‼️
iLOVE MEITETSU 吊り掛け式には音の煩さ以外にも、乗り心地の悪さとかその他にも欠点がいくつかあるから、どんどん廃れてっちゃったんだよ。
TDCK ITOこの動画のと類似の音を出す車両が江ノ電、嵐電、四日市あすなろう鉄道等で現役なので乗りに行かれては？
この音懐かしいｗｗ
これぞ釣り掛け！
三河山線の沿線に住んでた時はよく乗った。あと、3730系も。
いい音ですね
近鉄260系三岐鉄道270系（元近鉄270系）は吊り掛け式です。
名古屋に行った時、乗った事があります。
オーバーヒートして壊れそうな音。
さようなら7300系3400系(いもむし)…
何だか遠方に去って行くのを見るとさよならを言ってる見たいで、少しさみしい気持ちになります。
しかし、御霊の実は、愛、喜び、平和、辛抱強さ、優しさ、善良さ、信仰、柔和さ、節制です。 -ガラテヤ 5:22
GOOD ですね〜、重厚すぎていい感じです。
羽黒って一瞬！？って思ったけど明治村口だったところね
釣り掛けモーターサウンドこそ、「昭和のクソジジー」のボヤキそのものの響きがあります。
俺ら高校生からすると衝撃的にうるさい。でも乗ってみたい。
名鉄の列車で赤を使ってないのはミュースカイとブルーライナーとこのいもむしだなww
吊り掛けモーターが悲鳴をあげてる！
年代物の吊り掛け車がサウンドを響かせながら地下トンネルに入っていくのたまんねーな
吊り掛け駆動車が悲鳴を上げてる‼️
昔は家に居ても数キロ離れた線路から風に乗って吊り掛けの加速音が聞こえて来た。気がつけばガタンゴトン位しか聞こえなくなちゃった。
「乗って味わう」釣り掛けサウンドと、ホームで聴く「段々遠ざかってゆく」釣り掛けサウンド、まさに2倍オイシイ動画ですね！
特急仕様の固定窓に転換クロスシート装備で、蛍光灯にはグローブ付き。。。でも「吊掛」。夜に乗った時のこの雰囲気がいまでも忘れられません。
戸締め機械まで旧車の流用だったな🙄💬
急行運用のときの名古屋本線の走りっぷりはモーターが壊れるくらいの
すごい音でした。駅通過時のミュージックホーンもよかったですね～
いつ聞いてもこの吊り掛けサウンドは最高ですねぇ。
広見線、小牧線、各務原線といった犬山駅🚉からの普通列車では私もよく乗りました。
吊り掛けモーターの音に癒されます🎵☺️
@@将史三輪 吊り掛けサウンドの音こそが電車🚃の象徴です!
名鉄犬山線沿線に住んでいたときによくお世話になりました。朝の通学で3ドア車の急行に乗れず（あまりの混雑で車内に入れなかった）見送らざるを得なかった時も、続行の7300系準急に救われた（2ドアクロス車なのに）恩は一生忘れません。空調あり固定窓に転換クロスシート・・・、夜に乗っていると何とも言えない旅情が感じられたものです。
いい音してますね。爆音が突然なくなる。いいなぁ。、
吊り掛け駆動独特のギアの嚙み合う音と劈くような力行時のギャンギャン音、惰行時のカランカランカランという音が見事に調和されてます。
加速するときの音がレトロさ炸裂だな
知多新線での100キロ運転が忘れられないですね。車端部の座席に座るとコイルバネの固さにあの短尺レールの継ぎ目で飛び跳ねていました。
本線の急行で乗った🙄💬
その時は鳴海から知立まで無停車だったからかなりとばしてたが🙄🙄🙄
３０年程前の名鉄ほど面白い所はありませんでしたね。
EL・DCに新性能車、旧性能車が入り乱れて走ってました。
特に吊り掛け車の急行や高速なんて爆音が凄かったですよね。
うちの先生も同じこといってます。
その時代に生まれたかった……
屋根裏の指令室 その
頃、東武鉄道だって吊り掛けと所謂カルダン式のが入り交じってたよ。
EL・DCに新性能車、旧性能車が入り乱れて走ってました。
特に吊り掛け車の急行や高速なんて爆音が凄かったですよね。
当時の方が変化に富んでいて良かったと思うのですが、
今となっては到底味わえない贅沢ですよ。
そうですね！竹鼻線がまだ、大須方面もあった頃ですし。竹鼻線、羽島線も朝夕ラッシュ時間は、岐阜発羽島行きが1時間に4本、そのうち2本は急行でした！急行停車駅は、笠松、竹鼻、羽島市役所前、終点羽島(当時は新羽島)でした。急行でも、吊り掛け駆動方式車両(扇風機があるのとないの)だったり、冷房も完備の、発車音がファァァァァァ〜っていう車両もあったりでしたw🚃
懐かしい7300系と、3400系イモムシ電車。昔名鉄三河線でよく乗りました。👍今はこの吊り掛けモーターの音も聞けないですね。
暗闇に響く釣りかけの音、最高ですね
乗って味わうツリカケサウンドもえぇけど、遠ざかっていくのもイイですよね。2度オイシイ動画!!
@@hofckagawakun 昔、800系AL車が広見線や八百津線で活躍していた頃は駅から降りて電車🚃が発車する時の音が堪らなかったが、美濃町線新関駅🚉で電車🚃が美濃駅🚉に向かう際の吊り掛けサウンドは忘れられません!
チリンチリンの警報機音と吊り掛けサウンドが正に名鉄電車の象徴でした!
これで速度がのってくると、揺れで吊り輪が荷台に当たってカンカン鳴り響いていたのを思い出します。特に小牧線の犬山～小牧間の単線区間ですね。当時はその地区の住民でした。５０オーバーのおっさんです。
すごい爆音ですねェ。さすが吊り掛け式。この音聴いてたら、地元、阪急電車の旧型車両懐かしの300形、500形、600系、610系、800系、810系、900系、1200系を思い出します。
7300は豊鉄時代によくお世話になりました。
車両自体は各地に数両残っていますが、このサウンドを聞くことは叶いませんね。貴重な映像をありがとうございます。
懐かしい話です。７３００系は、H８年の夏に廃車になりましたね。電車で２５歳だと、かなりの御老体なんですね。
@@user-wk2tr4wkbz
足回りはもっとお年寄りだったので・・・
0:33〜の響く様な重低音がたまりませんな。
暗くて判りづらいけど見た感じ後ろのいもむしが緑色である事から察して1990年代中期に撮影されたものと思われますが、この頃は吊り掛けありVVVFありディーゼルカーありさらにはモノレールに路面電車ありとカオスだったと同時に面白い良き時代でした。
そうなんですね、私は1988年3月から、高校卒業式が終わって翌日くらいから、笠松の(最寄り駅は西笠松)会社で働かせて頂き始めたんです。当時はまだまだ、吊り掛け駆動方式の車両が多かったですね。いもむしだけは縁が無かったけど🤔🙇♀️ あと、路面電車ですけど、長良北町まで走ってた路線だけ、1988年にはもう廃線でした。未来博のためでしたね🙇♀️
最後のライトが小さくなってくるの、最高ですね～。😄
７３００系は自分は豊田市民なので、１９９０年代中期にHL３７３０系と入れ替わりで、三河線に入線してきてお世話になりましたが、もっと印象に残っているのは、１９８０年代半ばから１９９０年代前半にかけて西尾線から名古屋本線経由の津島線方面の急行に運用されていた時です。（急行佐屋行だったと記憶しております）運転席の後ろで速度計を見ていたら一ツ木を過ぎてフルノッチで加速して逢妻川橋梁の上あたりで１１０キロに達したのを、確認しました。その急行は前後通過で有松停車の列車でしたが、さらに豊明を通過して再び１１０キロになったのを覚えています。さすがにつりかけ式電動機としては高速回転型のTDK５２８型主電動機だと思いましたよね。（定格回転数1188ｒｐｍ、後年改良されて1250ｒｐｍ/112.5ＫＷ、/750Ｖ 定格電流170Ａ 限流値210A 並列全界磁定格速度６４㌔ 60％弱め界磁定格速度７8㌔）車両としての最高許容速度は１１５㎞/ｈのようです。 （定格速度で国鉄８０系と比較すると高速域では８０系以上の性能です）参照：８０系電車 全界磁56.0㌔ 60％弱め界磁70.0㌔ ７２系電車 全界磁49.5㌔ 60％弱め界磁62.5㌔
ガキの頃の知立での碧南からの車両との併結運転、元豊田市民としては懐かしいですね。
実際国鉄時代80系電車と名鉄A L車の
吊りかけ電車同士でスピード競争ありそうだが
あーー。。
やっぱりこの音だよ！
編成も最高！！
ありがとうございました！
とても癒されました！（笑）
小牧駅から登り勾配で一気に加速する際の音が堪らなかかったな、いもむし🐛、7300や3300の3連は凄かった!
犬山方面へ地下2階から一気に駆け上がるのは、戦闘機の発車台見ているようでした。名鉄は今と比べたら個性豊かでした。
吊り掛け・・・これぞ電車の元祖、真髄!!
この組み合わせ最高！両車とも乗ったことがありませんが、一度は乗ってみたかったです。映像ありがとう。
この頃の名鉄の面白さは今となっては微塵も感じないなー 確かに今の方が車体は綺麗だし乗り心地もいいけど、この頃のこの力強い感じの名鉄が好きだなー
芋虫とか1937年生まれなのに2002年ごろまで現役だったらしいね。
elventrica kneockost
そうですよ！通算65年という長い間走りました。
2000年に入っても現役だったために映像がそこそこ残っているのは時代ですね。
そして、これを上回る強者が阪堺に未だいるというw
@@えちぜんや 殿
そうなんです。まるでしゃべりの遅い、クソジジイの説教のようなサウンドです。
「ガガァアアアアアアアアアアアアアア~~~~~~~~~」みたいな、要点を言う前に
やたら単音を伸ばす「はよ言えや！！」とでも言いたくなるようなサウンドです。
人間の年齢に換算すると130歳(適当)
林口英樹
は？
今は昔の世界ですね！EF65が新鶴見から田端に抜ける時に新宿駅で吊り掛け音は聴けます！シーメンスの音が話題ですが、吊り掛け音は捨て難い！常磐線育ちでしたから、旧国の吊り掛け音に魅せられました！
確かこの動画にうつってる7307番は今でも静岡県森町の私有地に豊鉄なぎさの姿で保管されていますね。偽パノラマカーとか言われてましたが意外と保存されています。
遠州森町の私有地に保管されているとは知りませんでしたね。少し遠いけど、見に行きたいですね。
力行→惰行の解放感が爽快すぎー
小牧駅地下2階から一気に吊り掛けサウンドで高架線に駆け上がるシーンは戦闘機の発射台見る感じでした!
吊り掛けの唸りがたまらなく良いね。
この音で育った世代としては。
国鉄73系西武501系など上げたらきりがない位思い出の電車が沢山ある。
こんばんは。
懐かしい映像、ありがとうございます。🚃💨
吊り掛けサウンド、最高でしたね。
ちなみに、名鉄3400系は各務原線の急行に乗りました。
1996年の3月です。🚆
素晴らしいつりかけサウンドですね！
7300系の足回りはAL車の廃車発生品を流用してます。
なので他の吊りかけ車と連結されていましたが
連結委当てが非冷房ということも多く、夏場には大好きな車両でした。
800形と3800系の台車やモーターを使ったんだよね。
この動画を見た影響で、Bトレインで1番にこの組み合わせをやりました!
貴重な動画ありがとうございました!!
この７３００系は大変懐かしいです。４両編成と２両編成があり、それぞれ運用に付いていましたが、廃車になり、豊橋鉄道渥美線に譲渡されて、走っていました。以上
この音の電車が一番 味があって良かったなあ 床が木材でできてるのとか
釣り掛けパノ車にいもむしとは、すごい組み合わせですね…。見た目のチグハグ具合に、激しい釣り掛けモーターサウンドと、強烈です。どちらも既に廃車となって、今となっては見られない光景ですね。
犬山方面へ向かう際、地下2階から一気に吊り掛けサウンドで駆け上がるシーンは戦闘機の発車シーン見るようで今も印象的で鉄道ファンならぱ忘れません!
私にとって、電車の音の原風景はやっぱり釣り掛け駆動の音です。
京成沿線で育ったので、青電の200形を思い出します・・・
貴重な映像をありがとうございました。すごいけど良い音。鉄道系統の交通マニア、里(さと)。
お疲れ様です
懐かしい映像ありがとうございます
3:05のとこで3400系芋虫と併結しとる
力強い走りを音で感じる。
最高ですね
懐かしさが込み上げます
気分爽快、嫌な事忘れさせる吊り掛けサウンドですね。
小牧線で通学に２年ほど乗っていました。国道４１号線を超えるときのシートの上下の揺れは半端なかったですが、今では良い思い出です。混雑緩和とは思いますが扉の傍のシートは１つ外されていますね。
7300系＋800系も小牧線でよく走ってたな〜。
3300系もいわゆる1つの名鉄小牧線の顔でしたが、一編成だけ築港線でも走っていました!
レトロ列車コンビ!エエエエエエて感じの音がレトロ感が出ています。
何か凄ぇねー…深夜に乗ったらそのまま黄泉の国へと連れて逝かれそうな
この組み合わせは、今じゃ見れないんだよね。
名鉄が輝きを忘れていなかった時代
1:32これ最高〜！笑
これ見ると6000系がむちゃくちゃ静かに感じる
関東民からすると8500か静かに感じるようになる…
関西民からすると阪急3300系が静かに感じる
名鉄6000系も時速100㌔走行したらかなりのモーター音でうるさいです!
They sound really like MLR Train's Sound!!!!!!!!!!Love these Japan Trains!!!
oh！I like this sound too！
中京地区なら桑名から出てる北勢線に行けば今でも結構豪快な釣りかけ音を聞けます。
電動車は100% 釣りかけです。
東武鉄道の5070系とはまた違う良きサウンドですね。
この時代の名鉄は、犬山橋での自動車併合区間に、路面電車と本線が共同で運行、路面電車では日本最古のモ880、パノラマカー、パノラマDX、地下の名駅に北アルプスがディーゼルで爆走、そして駅名称に"新"がついて名鉄らしい味が本当にありましたね。 そして"日本初の・・・"のネタ物が沢山合った事を思い出します。今は、独特性がなくなり、本当に切ないです。
最近やと通勤電車🚃ばかりで名鉄らしさがありません!
これにミュージックホーンが付いていたと思うとびっくりします！！
音の記録をしておけばよかったと後悔しています…
東武野田線沿線住民ですが、この音を聞くと、同じ吊掛け車の5000系列を思い出します。
この音いいね 電車って感じ
昔、よく乗ってな〜。小牧線はつりかけ電車ばっかりで6000系が小牧線を走る時は感動だった。
今は全車VVVFですからね。
高校のとき上飯田まで利用していたが、たまに来るカルダン駆動というだけでわくわくしていた。たとえ5000や5200でも。
まして明治村口までの特急7000系が楽田で折り返し回送をしていて
こんな車両が上飯田まで来たらなあ、と羨ましかった思い出。
車体更新車の3300ですら感動しました
@@日本太郎-b9q 当時の小牧線は冷房付車両で感動すらするね。
昼間は３７００系2両ばっかりだったし、１時間に２本だし。😢学生の頃は辛かったな～。
@@hidedai6196 出力も低いし、3730系はドアの開け閉めの「プシーーーー」音が大きいし。
このお腹に響き渡る吊掛けモーターのうなり音を、
鉄道博物館とかで、いつでも聴けるようにしてほしいな～
車体は無くても、吊掛けモーターの台車だけあれば、この音出せますよね？
釣り掛けの音はほとんどギアの音なので、負荷がかかっていないと厳しいかもしれません………
なつかしい✨ 3400系と併結できるなんて知らなかった😮
犬山の車庫でこっそり乗せてもらったことあるけどかなり貴重なことだったと今更知った
阪急のP-6(後の1600形)に近い音がします。出力は違えど、東洋電機製のツリカケ駆動モーターは豪快な音の車両が多いです。
お客様にお願いいたします
車内での携帯電話のご使用は……やれるもんならやってみやがれ！
って感じ？
携帯の音量をマックスにしても吊りかけが途端に静かになるから恥ずかしくなるｗｗｗ
いもむしのことを「ムー君列車」と心の中で命名してた。たぶんポンキッキのムックみたいだからだろうけど。蒲郡線で頻繁に乗ってたが内装が扇風機だったのを覚えてる
子供のころの東武UPLそのものです。ってか大学生のころまでこんな感じ。地元離れて１５年ですが、ワタシの中のUPLはこの画像に（音だけ）そっくりです。
重厚なつりかけサウンドですね！
あと、カメラアングルから自分が乗った気になれるのでいいですね（笑）
子供の頃に乗っていた西武池袋線の車両もこんなもんでした。
懐かしいサウンドです。
おぅおぅ、懐かしいわ
吊り掛けサウンド
おまけに名鉄の芋虫と7300形。
名古屋本線、犬山線、常滑線、河和線で利用したな、かなり昔に、、、
音がかっこいい
朝7300と800で豊川線ローカルしてました。その時には沢山お世話になりました。また。3400には国府から新岐阜迄団体でお世話になりました。
うるせえw
だがそれがいい。
爆音モーターPart１
どっか地方に爆音列車がいたとさ
@@名鉄2212 関東地方東武では5174Ｆモハ5574が火を噴いて壊れました
東武5000系を思い出す
もう二度と聞けない、吊り掛けサウンドです。
懐かしい!
懐かしいですね。
7300系は、豊橋鉄道に居ましたが、1900系のカルダン駆動から吊り掛け式に戻って時代が逆行してましたね😃
懐かしい響き。
この音がレトロな感じで懐かしい!
ものすごい釣掛音!!
東武鉄道では7800系(ナナハチ)がものすごい釣掛音だったという記憶がありました。
普通列車でもこのデラックス仕様。これが以前は普通だった
0:29 この内装でこのチンタラコンプレッサー音が、昭和の場末感満載です。
この音こそいいんだよ！
やはり騒々しい…でも「機械が動いて頑張ってる」感じがするのもまた乙ですね
俺が住んでる福岡も昭和時代、西鉄にも吊りかけ電車がわんさかいたよ。300形・100形・200形とか天神大牟田線を走り回っていたよ。たまに300形が特急・急行運用で来ると乗客達が落胆したもんだよ。でも走り出したら名鉄線に負けじと加速時はギャンギャン音を響かせ、惰行時にはからんからんと言う音を響かせて走り回ったもんだっね。おまけにレールの継ぎ目でぴょんぴょん乗客が跳ねていたな。懐かしいわ。
バイクみたいな音するんですね。確か私も小さい時、何度かこんな電車にのった記憶があります。なぜか冷房なしで扇風機だけ。
音はバイクみたいな音で轟音。
貴重ですね。
ある意味これが古き良き名鉄やったかも
ビックリ‼️
鉄道って昔こんなにいい音してたんだ 重低音がいい 今は高音が良い‼️
iLOVE MEITETSU 吊り掛け式には音の煩さ以外にも、乗り心地の悪さとかその他にも欠点がいくつかあるから、どんどん廃れてっちゃったんだよ。
TDCK ITO
この動画のと類似の音を出す車両が江ノ電、嵐電、四日市あすなろう鉄道等で現役なので乗りに行かれては？
この音懐かしいｗｗ
これぞ釣り掛け！
三河山線の沿線に住んでた時はよく乗った。
あと、3730系も。
いい音ですね
近鉄260系三岐鉄道270系（元近鉄270系）は吊り掛け式です。
名古屋に行った時、乗った事があります。
オーバーヒートして壊れそうな音。
さようなら7300系3400系(いもむし)…
何だか遠方に去って行くのを見るとさよならを言ってる見たいで、少しさみしい気持ちになります。
しかし、御霊の実は、愛、喜び、平和、辛抱強さ、優しさ、善良さ、信仰、柔和さ、節制です。 -ガラテヤ 5:22
GOOD ですね〜、重厚すぎていい感じです。
羽黒って一瞬！？って思ったけど明治村口だったところね
釣り掛けモーターサウンドこそ、「昭和のクソジジー」のボヤキそのものの響きがあります。
俺ら高校生からすると衝撃的にうるさい。でも乗ってみたい。
名鉄の列車で赤を使ってないのはミュースカイとブルーライナーとこのいもむしだなww
吊り掛けモーターが悲鳴をあげてる！
年代物の吊り掛け車がサウンドを響かせながら地下トンネルに入っていくのたまんねーな
吊り掛け駆動車が悲鳴を上げてる‼️
昔は家に居ても数キロ離れた線路から風に乗って吊り掛けの加速音が聞こえて来た。
気がつけばガタンゴトン位しか聞こえなくなちゃった。
「乗って味わう」釣り掛けサウンドと、ホームで聴く「段々遠ざかってゆく」釣り掛けサウンド、まさに2倍オイシイ動画ですね！