Профилактика тормозов от коррозии на Chery Tiggo 4 Pro
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2024
- Сегодня в автосервисе личный автомобиль нашего механика Chery Tiggo 4 Pro с двигателем 1,5, вариаторной трансмиссией и пробегом 22 000 км. В автомобиле установлена тормозная система классического типа с однопоршневой плавающей скобой, и сегодня во избежание будущих проблем будет проведена профилактика коррозии колодок.
Коррозия тормозных колодок в корейских и китайских автомобилях встречается довольно часто. Поэтому профилактика тормозов необходима - чтобы избежать писка колодок и чтобы не пришлось менять скобу из-за того, что посадочные износились.
Разберем, как проводится профилактика коррозии тормозных механизмов: переведем Чери Тиго в сервисный режим, проверим состояние пыльников, равномерность износа колодок, а также обсудим спорный момент - нужно ли смазывать антискрипную пластину.
Вы получите рекомендации мастера: что делать, чтобы проверить исправность работы автомобиля, как сделать процесс демонтажа суппорта колодок скобы удобнее, и какие два типа смазок стоит использовать - этого нет в заводском мануале.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Профилактика тормозов на Chery Tiggo 4 Pro
0:56 Переводим авто в сервисный режим
1:36 Диагностика авто
2:26 Снимаем суппорт и осматриваем пыльник
3:31 Снимаем колодки и осматриваем их состояние
5:07 Снимаем скобу
5:38 Профилактика коррозии колодок
11:44 Очищаем и смазываем скобу с другой стороны
14:30 Устанавливаем скобу на место
14:46 Смазываем и устанавливаем колодки
16:01 Устанавливаем суппорт
17:01 Снимаем колодки задней оси
18:55 Профилактика коррозии тормозных механизмов задней оси
22:05 Устанавливаем скобу и суппорт на место
23:17 Завершаем обслуживание Чери Тиго 
Авто/Мото
Делал деду ауди 86года,а это Вам не 2х летний мобиль,так каждый болтик,куда не залезь смазан графиткой,всё откручивается руками,спасибо деду. В наших условиях-мазать всё!
Gracias amigo por el vídeo! Te seguimos desde sudamérica.
Gracias al traductor te entendemos, fuerte abrazo
Давайте информацию по всем моментам затяжки, пожалуйста!
Ну очень интересно 🤔
Вначале видео говорил что 2 года назад обслужи колодки. Теперь видит одинаковые колодки - это на заводе накосячили🤔. Странно
Полезный видос. Вышел бы он на пол года раньше, я бы сэкономил 6000 руб😅
На колодках, не знают на всех или нет, но иногда рисуют стрелочку на тыльной стороне, которая должна показывать направление вращения колеса, по ней и определяем справа или слева ставится данная колодка
Вай молодЭц.
С каким моментом закручивают болты ?
22:15 - почему они не предусмотрели крючки для суппортов???
❤
Не было у меня китайского автомобиля и не будет, слишком хлопотно все , езжу на рио и доволен
Там тоже самое!
То, что мужчина называет "противоскрипными пластинами", является прижимными пластинами тормозных колодок.
Противоскрипные пластины установлены на тыльной поверхности колодок.
🙂🤝🏻👍🏻
А как будете менять колодки на задних колёсах? Как разводите электроручник?
Ведь не обязательно использовать компьютер.
Если нет в бк функции сервиса колодок и нет диагностического оборудования, можно просто снять электропривод, заодно провести и ему профилактику, все заменить, вкрутить поршень как обычно по часовой, далее прокачать тормоза и только потом поставить на электроручник и все
@@ed481melsungen3 . Только вкручивается не сам поршень, а шток электромотора . А поршень утапливается вниз . Как на всех современных автомобилях.
Направляйки открытого типа не нужно смазывать. А как в видео - нужно смазывать
Мастер сделал все как надо
@@SiSo33 я ему про ерему, он мне про форму. Беда!!
@@SiSo33 не все направляйки нужно мазать. Аминь
Эта фирма ничего неумеющая, могут ставить только новые запчасти, ничего ремонтировать они не умеют, только модульный ремонт!!!
Конкретно этот человек на видео, может делать любой ремонт на любой машине