Ремонт вариатора QR019CHA на CHERY TIGGO 4 2021 года
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- Сегодня у нас на ремонте автомобиль CHERY TIGGO 4 с вариатором QR019CHA, на 65 тыс. км. появился гул из вариатора, владельцу отказали в гарантии, сказали, что он не проходил ТО. Провели тестовую поездку и приняли решение снимать вариатор. Вариатор разобрали, нашли причину и отремонтировали.
Навигация по видео:
00:00 Расскажу историю автомобиля и как он попал в ремонт
01:13 Провели тестовую поездку и выявили гул подшипника в вариаторе QR019
03:20 Снимаем вариатор QR019 с автомобиля Чери Тигго 4 и показываем внешний вид
04:35 Осматриваем китайский вариатор QR019CHA
06:08 Начинаем разбирать китайский вариатор QR019CHA
06:14 Сняли гидротрансформатор с китайского вариатора смотрим состояние масла
07:03 Снимаем боковую крышку(поддон) вариатора QR019CHA
07:45 Снимаем гидроблок с вариатора QR019CHA и осматриваем его
09:05 Показываю плачевное состояние проводки, изоляция некоторых проводов потрескалась
10:45 Снимаем заднюю крышку вариатора QR019CHA и показываю, как запитаны шкивы китайского вариатора
11:54 Показываю состояние ремня китайского вариатора
12:18 Смотрим какие подшипники стоят на китайском вариаторе QR019CHA
12:55 Достаем конуса вместе с ремнём из китайского вариатора и рассматриваем их
14:07 Смотрим какой ремень установлен на китайском вариаторе. Номер установленного ремня на вариаторе QR019CHA - 901067
14:30 Осматриваем ведущий шкив вариатора QR019CHA и рассказываем по какой причине возможны на нём повреждения
15:46 Сняли подшипник с конуса и обнаружили на внешней обойме раковины
16:56 Снимаем колокольную часть вариатора QR019 и осматриваем подшипники в конусе
18:52 Снимаем насос китайского вариатора и осматриваем его
21:37 Показываю, где установлен фильтр в китайском вариаторе QR019CHA и его партномер по каталогу
23:10 Рекомендуем на всех автомобилях с вариаторами, следить за свечами, катушками и топливной системой
25:20 Снимаем парковочный механизм с вариатора QR019CHA
25:49 Разобрали масляный насос вариатора QR019 и осматриваем есть ли повреждения
26:43 Выводы. Японские подшипники подвели этот китайский вариатор
27:24 Вариатор QR019CHA собран и готов к установке
27:35 Обкатка Чери Тигго 4 после ремонта и общие рекомендации
телефон: +7(3412)47-59-47
вайбер/ватсап/телеграмм: +79524016257
сайт: технологии-ремонта-акпп.рф/?u...
ВК: akppplant
Ютуб канал: / @akpp-plant
Дзен: dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: t.me/akppplant
#cvt #chery #QR019CHA #тигго 
Наука
"....не гонять, не перегружать, не застревать, в сугробах не сидеть, по трассе выше 120 не ездить..." протирать пыль и из гаража не выгонять! :) Интересно узнать, а для чего такая трансмиссия вообще нужна? паркетник все же подразумевает условия эксплуатации несколько жёстче самоката, да и дворы не везде до асфальта чистят
Для дураков.
в нормальном городе эти условия будут соблюдены автоматически.
Просто нужно делать нормальные вариаторы)
@@user-kg6wg7jj1lв Москве да) а в России нет.
так катайся на механике че ты докапался, если ты живешь в жопе где дороги не чистят купи ниви и не бубуни
Хотелось бы узнать стоимость ремонта на момент съёмки.
Молодцы , спасибо за видео , успехов в работе ❤
Благодарим Вас за обратную связь! Очень ценно.
Если в сервисе есть мотоциклы,значит уровень доверия мастерам 100%.проверено временем .
Благодарим Вас за обратную связь! Очень ценно.
@@akpp-plant на скольких кило килотрах сломался вариатор ????
@@user-eh6zt6gp6v80тыс, сказал же ведущий, чем слушаешь?
@@user-eh6zt6gp6v 88 000 км
@@user-eh6zt6gp6v видос не судьба посмотреть, да?
Приятно послушать грамотных людей, спасибо!
Благодарим за обратную связь! Очень ценно!
Еще бы научиться понять
Познавательно. Если будет в работе 018/025chc делайте обязательно видос!
Хорошая подача материала. Приятно слушать. Много чего интересного подчерпнул. Спасибо!👍👍👍
Благодарим Вас за обратную связь! Очень ценно.
Странно конечно покупать китайский авто и не ездить на ТО в итоге слететь с гарантии. По моему единственный плюс китайски авто сейчас это официальная гарантия.
За&бешься с ними бодаться эта гарантия шляпа😡
Нам кажется, пока не побываешь владельцем Китайца- и не почувствуешь на себе все от и до- голословно о чем то говорить
Ну так люди взяли китайца как самый дешевый вариант не таза. И для них 12-22 т.р. за каждое то неподъёмно. Им ещё кредит платить за него 30-40 т.р. 7 лет. А иные умудряются и за 50 т.р. взять китайца...
@@reviewautosound у меня на работе дебилы взяли эти ведра в ипотеку платежи 40,45т в месяц на 7лет😆
Вот и мне посчитали 1900000 мой взнос 350000 и кредит на 6 лет платёж 47000 я в салоне сказал идите на....., сын был в шоке)))
Отличное видео, всё чётко, по делу ни чего лишнего, молодцы...
Благодарим за обратную связь, очень ценно!
забраковали кучу деталей в том числе и ремень, и не слова о ремонте, это как в меме как нарисовать сову... Что меняли, кроме подшипников? Какая цена ремонта? Легко ли было найти запчасти? В видео куча воды и минимум полезной информации...
мы не публикуем инструкции по ремонту коробок. Все видео- ознакомительные. Что к нам приезжают с неисправностями и мы успешно помогаем решить проблему автовладельцев
@@akpp-plant а какова цена ремонта оказалась?
Спасибо за коммент. Вы помогли не тратить моё время на болтовню. 🤝
@@user-gs6if4kv7l Наш канал не обучающий, видимо это надо крупно написать в описании канала. Мы не обучаем здесь как ремонтировать, как менять масло и обслуживать АКПП
А цена будет 250000
Спасибо за подробный обзор. Подписка.
Благодарим за обратную связь, очень ценно.
Видно хороший сервис, все чисто и аккуратно в рем зоне 👌👍
Только коробку снаружи не помыли и пыль в масле на столе..и запчасти в ней валяют...😢
@@trudov68 Тоже резануло по глазам. Вылил масло и начал ковыряться в этой луже...
@@trudov68 а смысл если после разбора абсолютно все целые детали через мойку проходят и стиральные собирают???
Сам видел? @@kreg-cc8zv
Все чисто, потому что ничего не делают
Профи высшего класса!
Спасибо за видео
Благодарим за обратную связь, очень ценно.
Больше видео с китайскими автомобилями!👍👍
Очень рад что у нас есть такие СТО, такие мастера,!!! Всех благ вам!!!👍👍👍
Благодарим вас за обратную связь. Очень ценно!!!
Проехал на Хундай Сантафе 2007 года: 280 000 км. Коробку ни разу не трогал. До сих пор ездит и радует.
У вас коробка сделана на века) НЕ надо сравнивать авто 2021 и 2007г- тогда делали на совесть, сейчас делают для красоты.
У отца праворульный Ниссан с re06 прошел уже 15 лет у него и пробег 450 при умной эксплуатации, масло меняет каждые 50 или даже чаще.
А подруга взяла этот 4 про он с новья рывками иногда едет на скорости около 60. Дилер проблему так и не решил, у таксистов такие же проблемы, скоро поток будет этих коробок😂
Не стоит забывать о обслуживании и эксплуатации. У меня бюджетная Kia rio на автомате, 180к пробега в такси, резкие старты, буксы, пару раз вытаскивал застрявших автолюбителей и коробка работает как надо, ни рывков ни толчков. Масло каждые 45 меняю
@@DimitryMelkumjanне надо сравнивать старый добрый гидротрансформатор с вариатором.
4 pro еще и гниет успешно.
Самое интересное ,что такой вариатор контрактный стоит 14-25 тыщ и поехал ещё на четыреста,не думая о ремонтах.
Здравствуйте. У меня Королла филдер , правый руль, 1.5л на вариаторе. Пробег 410 000 . И буксовал (аккуратно и многократно). И на холодную ( чуть прогрев, без фанатизма много раз). И всё работает. Вот почему Toyota.
Добрый день, какого года выпуска ваш автомобиль?
@@akpp-plant здравствуйте. Мой Тойота Королла Филдер 2010 года. Работаю в такси. Он(авто) испытал и перетерпел уже всё невозможное. Например загруз под 400 - 430 кг поездка длинная. И зиму снежную с пробуксовкой. И перевалы в + 35 градусов. И морозы в - 43 градусо. Всё ещё работает нормально. Спасибо Тойота.
Как я понял из личного опыта и моих знакомых с таким же же вариаторами, главное исключить резкие максимальные нагрузки.
А знаете какое самое в моём авто больное место, задняя балка - уже две погнуло , ну и замены их замучили. Не пойму как так , всё детали подвески выдерживают а балка деформируется сильно...??
@@user-pv4ru7wk1b КАкой у вас автомобиль?
спасибо, что делитесь устройством вариатора и рассказываете про причины неисправности)
Благодарим за обратную связь! Очень ценно
Они все равно не смогут переварить заказы со всей России. Я считаю это очень благородный поступок. И себя показать, и другим рассказать.
Да, пожалуйста, очень хочется услышать про 025cha
спасибо. очень интересно.
Благодарим Вас за обратную связь! Очень ценно.
Молодец) самый умный, на ТО не ездил)
Как я люблю механику!
Спасибо за видео! А можете озвучивать стоимость после каждого такого ремонта? Думаю нам всем зрителям это интересно.
Класс
Качественный ремонт вариатора 150-200 тыс.
Новый варик у Чери стоит 150 зачем ремонт за 200?
@@Docent001 где это он стоит 150?
@@user-rj4vn8dq5z Озон авито и тд чекни cvt 25
если просто замена подшипников то думаю это в районе 60к, потому что даже на питерском канале АКПП Технология ремонта тотеже jf016 полностью откапиталить стоить 150труб
А что с задирами на шкиве, на ремне?
Меня удивило что коробку не помыли перед разборкой
Всегда так разбирают, потом дефектуют, а что пойдет в сборку моют.
А приятно с грязью работать?
Коробку конечно лучше помыть перед разборкой. Кучки песка на столе с шестеренками вызывают душевный диссонанс...
Да ничего не грязная она.
Обычная коробка.
@@akpp-plant ясно для видоса то и то не постарались...не думаю что потом все перемыли...
Здравствуйте. Где заказали тпкой верстак?
Ну вот, теперь знаем где китайские вариаторы чинить 🎉
После видео остались такие вопросы: к сервису - не очень понятна квалификация специалиста, тут знаю, тут не знаю. Понятно, что все знать нельзя, но ощущение, что у специалиста скорее практические знания, чем точная информация. На камеру, возможно, стоило перед разборкой лучше подготовиться. Не очень понятно как проходила диагностика и почему сначала озвучивается проблема с двигателем, а потом уже обнаруживается проблема с подшипниками. Они точно причина плохой работы коробки или только лишних звуков? Насчет подшипников - есть ли разница в их нагруженности? Не стоят ли японские подшипники в более нагруженном месте или наоборот? Был ли заменен ремень и конуса? Потому что при таком их состоянии собирать коробку обратно точно нельзя. Если не меняли, то это был отказ владельца или самостоятельное решение? Если заменили, означает ли это, что есть новые запчасти на китайские вариаторы?
Насчет коробки. Что-то она мне не нравится:) Фильтр я так понимаю заменить без полной разборки коробки нельзя? Не понравилось наличие заводского герметика в фильтре - это явно проблемы с качеством сборки на заводе. Но один плюс да все же есть, количество мелкой пыли на магните конечно мало, согласен. Джатки в этом смысле более продуктивные. Но если фильтр без разбора поменять нельзя, то и почистить магниты тоже нельзя - это плохо.
это единственная коробка в которой фильтр меняется только при ремонте?нет,некоторые японцы делают также,но им вопросы такие не задают,они же инженеры от бога.Герметик никак не является показателем качества сборки.
@@user-kg6wg7jj1l Не единственная конечно и не важно кто ее делает, японцы, китайцы или еще кто. Это в любом случае ужасное решение. Я вроде бы не говорил, что только китайцы косячат, а вот японцы нет. Летающий по гидравлической системе герметик по вашему норма? Вреда не причиняет?
@@ratoboretzрешение ни в коем случае не ужасное, фильтр меняется при ремонте, а если он забился то коробка требует ремонта.Да со сменным фильтром нам удобнее конечно. Герметик по гидросистеме не гуляет, его задержал фильтр на входе и такое я видел не один раз.
мы не показываем весь процесс ремонта. Задача описать неисправность, решение и ремонт остаются за кадром. Здесь нет инструкций по ремонту.
@@akpp-plant Не хотите показывать, дело конечно ваше:) Но тогда непонятно, в чем смысл канала?:) Так то можно с помощью монтажа сделать короткий ролик, раз сняли вариатор, два поставили обратно, три машина уехала. Опа мы молодцы:) Ну да ладно, но что мешает сказать какие работы были проведены и что на что поменяли? Это секретный секрет? Владелец тоже не знает? Если да, то я бы задумался о целесообразности ремонта с такими секретами.
Да ,и время доставки запчастей и все ли есть в наличии.
Не гонять, не застревать и не буксовать, не ездить, газу не давать и лучше не запускать автомобиль, так как это приводит к износу ДВС.)) Короче пользуйтесь на здоровье)) и все таки лучшая КПП - это МКПП (хотя сейчас у самого варик)
Благодарим вас за обратную связь, очень ценно.У нашего директора тоже вариатор Nissan X Trail) Нормально, жить можно. ездит на нем уже 7 лет.
Если агрегат помыть перед разбором, то и самим приятнее будет работать.
Почему происходит пинок???в следствии неисправности какого узла коробки??
Хонда Фит 2002 года пробег 390 000 км, родной вариатор, без ремонта и без проблем. Главное после снятия аккумулятора колибровать ( делов 5 минут)Умели делать Японцы.
Мерс w245 вариатор,продал на пробеге 393 т.масло всегда менял сам,с Вариком все впорядке,теще купил Джаз на вариаторе👍
390 тыс км это на приборке, реально может быть гораздо больше
Многочисленно тянул внимание на японские подшипники и в самом начале ролика вы говорите, что гул появился после дефиктовки у офф диллера...
Подшипники на шкивах более нагруженны и огромная вероятность, что собрали обратно с песком, стружкой, повлиявнее на мгновенный износ, при том не только подшипников, но и шкивов, ремня
А сколько он обошёлся в ремонте ?😊
сначала корпус кпп омывается от грубой грязи и песка, но тут ребята решили так не делать. на видео мы наблюдаем как песочек попадает внутрь. не факт что потом вымоется, но так же не факт что от этого будет плохо
Тоже обратил внимание, что корпус вариатора не помыли перед разборкой
Собственноручно у себя в гараже с десяток этих вариаторов(CHA,CHB) перебрал. По технике мастер верно всё рассказал-дело свое знает. Есть у этого варика слабое место, с него начинается медленное саморазрушение. Но бывали экземпляры 2013 года с пробегом под 200 и только начинали капризничать- всё зависит от обслуживания и эксплуатации. Обычно люди привозят этот варик в ящике или мешке разложеный по частям после того как в каком нибудь сетевом акпп сервисе им счет вычтавляют в 250+ тыщ.)) Обычно проблема решается гораааздо дешевле.
Н м комм .
вариатор на чери это основа из джатко и проблемы у него теже самые: к 100тыс.км. шарики разбивают посадочные места и вылетают, и молотят внутренности вариатора, предлагаем превентивно менять эти ненадежные шарики(арт. K77900-B) на надежные ролики (арт.K77900-C), спасибо
Дефектовка-великое дело.
Перебирал сам на своей машине тиго5 такой вариатор, первый раз в 150.т.к. Подшипник загудел после горного Крыма. Вариатор очень надёжный, эксплуатациия по сей день в любую погоду.
Н мой комм . тот ещё надёжней .
Всмысле очень надёжный? Ты его ремонтировал на 150 и то я думаю раньше. Это не надёжный.
@@user-uw9lj4ez5p в 150 т.к. первый раз менял фильтр, постоянно получает пинка под зад от резкого газа и интенсивной езды. Конуса в идеальном состоянии,сегменты чуть износились,а подшипник 209 был слабое место в данном вариаторе.
Х трейл брал новый 2020 году ,спустя год начальдергатся вариатор,продал сия чудо
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, отдельно грдротрансфорсатор можно на ремонт привезти вам? Из Чайковского привет! Opel Astra H машина,
Добрый день, да, конечно. Везите! Сделаем! У нас отдельный цех ремонта гидротрансформаторов полного цикла! Вот краткое видео про наш цех ruclips.net/video/HNoVd02hN98/видео.html
Телефон для связи +7(3412)47-59-47
Троллейбус ЗИУ звук при разгоне!))
Может написано Джапан! Но собран подшибник в Китае
Как я рад что умею пользоваться МКПП.
Н м комм .
@@user-zz7xq6yx7u хватит заикаться
Все умеют , но век то уже не каменный качерыгу теребонить 😂
@@aldar050788 ну дак тогда не ной и плати за дсг и его ремонт. Можешь ещё электромобиль купить и всю ночь заряжать. Любой каприз за ваш счёт.
Интересно как он проявит себя на весте! Ведь именно это вариатор сейчас ставят на новую весту 😅
У меня, была хонда на вариаторе 2002 года выпуска, как только её не мучал вариатору хоть бы что🤷♂️
в лаунче тиго4 есть и отлично читается. над пользовать ориг или первыую линию отлома.
Скажите, какое масло было залито вами после ремонта??
фильтр и масло клиент предоставил- в ЗН не отмечено какое.
Уровень выставляется по специальному щупу из дилерского оборудования , есть варианты этих вариаторов со щупом - шкала идентична )) работал у дилера 😢
Почему цену не озвучили? Ремонт и зч очень интересно. Тк рано или поздно всем придется пересесть на китайца и скорее всего на бу китай
Н м комм .
Берите механику
Гидротрансформатор сглаживает неравномерности работы ДВС. Причина задиров конуса в чем-то другом. Возможно причиной стал износ и раковины подшипников шкивов, которые приводили к вибрациям и микросмещениям конусов, которые и вызвали при нагрузке потерю нормального контакта ремня и конусов и, как следствие, задиры на них
Тема со свечами и катушками осталась не раскрытой. Такв каком они состоянии на этом автомобиле оказались по факту? Заменили ли их? Или не проверяли?
Всегда проверяем свечи и катушки, все в одном видео не уместить. И видео- это же не инструкция для подробного ремонта трансмиссии- что и как мы делаем. Это в целом про ремонт. Мы упускаем многие детали- т.к это является личной наработкой.
Единственный плюс нового китайца - это гарантия. Надо быть очень неторопливым в развитии, чтобы не ездить на ТО и слететь с гарантии
а помытьот грязи перед установкой на стол не пробовали?
Жаль, что не оглашаете стоимость конкретного ремонта, как это делают многие другие каналы.
Ну вот что я вам скажу , у меня такой же вариатор стоит на чери арризо 7 . Пробег 160 + т.км. с новья менял сам жидкость путем частичной замены. Менял раз в год по весне путем частичной замены ( жидкость самая простая ATF SP3) по деньгам выходит около 3 т.р. не такие уж великие деньги. Так вот что я вам скажу. Пинок при включении реверса или драйва для этой коробки норма . У меня с новья этот пинок был . И сила пинка прямо пропорциональна от качества и состояния масла а так же менял датчики оборотов входного и выходного вала где то на 140 т.км. пинок заметно ослаб. И самое интересное, все кто прозодил то у оф диллера практически у всех легли коробки. Кто делал сам тот ездит по сей день без проблемм. Свою машину эксплуатирую трасса город . По трассе 120-140 скорость. В городе в среднем темпе. Не тащусь но и не стартую в режиме газ в полас. Вся инфа по отзывам с форума по арризо 7 . В подавляющих случаях люди сами признавались что либо грязь месили безбожно либо со светофоров со свистом уходили.
А из-за чего происходит этот пинок интересно???давление масла его создаёт или что??
@@user-eh9kx7ri4t не совершенность самой конструкции.
Я не понял , наш бензин и китайские свечи несовместимы ?
CHA - это значит надо чачу в вариатор заливать, чтобы 400 тыс ходил🤣🤣🤣
приткнись ты там
Может на холодную ездил? И буксовал ещё в снегу, например?
1. Пробег ДВС
2. Пробег CVT
3. Стоимость ремонт+ установка/снятие+мойка
Все здорово, вариатор покупать не стоит.
Особенно китайский!!! 😂😂
Н м комм .
Так а сколько стоил ремонт???
Жаль не сказали какие подшипники и ремень поставили.
а мне он понравился! кроме ремня! какаято шляпа как у хонды! если бы у него еще ремень был как у субаровского леатроника тогда бы ваще он практически вечный был бы! а подшибники это перегрев и масло прежде всего! доп радиатор я бы поставил интересно что залили в него да и менять бы его тысяч через 30
Японские подшипники не являются оригинальными, вот и выходят из строя) надо китайские ставить
Пробег коробки зависит от задбаранковое устройство. Все ругают французкие DP0 что ломаются а я 2 шук гонил и в ховост и в гриву перегревал и обе только тормоз ломали на пробег свыше 200 000.
Как уровень выставить на этом вариаторе и Сколько литров масла заливать, если менять слил-залил?
Добрый день. Мы так не меняем - и вам не советуем. Вы же не разбавляете масло в двс на половину?
@@akpp-plant Хонда передает привет по слил залил. Любой двигатель тож передает привет. Т.к. если вы немного разбираетесь, знаете, что в системе еще очень много остается моторного масла, да и в сервисе не церемонятся с задиранием морды и слива масла на протяжении полчаса-час
Вникайте в устройства более детально ибо это наше будущая китайская реальность!
Н м комм .зачем такое Китайское будущее . если будем распространять будет свой надёжный .СМОТРИТЕ патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .
Не нужна нам твоя реальность , параллельный импорт никуда не денется , китайская реальность только для кредитошников
@@aldar050788 паралельный это фольк по 15 мильёнов и тойета по 14лямов? да проще квартиру купить!
Здравствуйте уменя тоже проблема с вариантами, как можно с вами связаться?
Добрый день- +7(3412)475947
ВЫ из какого города?
Меня удивляют некоторые эксперты 🛋, которые защищают этот шлак. Всё им нужны какие-то доказательства, что у них этого нет и соседа тоже. Так и хочется спросить... Вы кроме ломучего г.... На чем нибудь ездили по 200ткм хотя бы... Чтобы авто использовать по прямому назначению...
Автор не обращай внимание, они и сами не понимают в какую сторону гайки крутить. Так, ютьюберы 🛋 аналитики.
Конечно твоя Приора лучше.
. Причём тут приора? 😀
Одноклеточный?
Хоть кто-то в качестве отговорки правду сказал. Человек не обслуживал машину, зато использовал её в поле вместо нивы, топя в грязи по стекла. А потом оказалось, что масло в вариаторе надо вовремя менять, и свечи, и фильтра, и масло в моторе. И не отработку с КамАЗа лить, а нормальное масло купить и залить.
Китайцев покупают любители сэкономить, которые раньше покупали самых дешёвых японцев. Привычка не обслуживать машину осталась, но китайцы не выдерживают столько, как выдерживали япы.
БУ китайцев брать не стоит. Попадется от такого экономиста, проблем не разгребешь.
ЭТО ЖЕ ЗВУК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ😮😅
Интересно а какие подшипники все таки поставили?
Ну явно не китайские 😂
Если пробег выше 100.000, то смысла нет делать частичный ремонт. Только дефектовать и менять ремень, пакеты фрикционов, подшипники, гидроблок и, скорее всего точить или менять конуса. Итого с работой меньше 200.000 никак не выйдет.
У самого была проблема подобная, точно такой же вариатор.
На пробеге 105.000 км., был сделан первый частичный ремонт, котрого хватило на 2000 км, и пришлось капиталить с заменой всех вышеперечисленных запчастей.
В итоге продал машину от греха подальге на пробеге 108.000 км. и больше на вариаторе никогда б/у машину не куплю!
Мы экономим средства клиентов и не осуществляем частичный ремонт
Н м комм .
Чувак у тебя было целых 2000км чтобы это изделие продать
Каким бы вы не были хорошим сервисом и т.д но коробку стоить мыть прежде чем мастеру который себя уважает ковырятся. И не надо говорить ,что моете то что пересобирается. Чистота залог успеха в любом случае. Это совет, а так дело ваше безусловно.
Либо владелец лукавит, либо надо было написать в представительство самому владельцу. Есть опыт гарантийной замены вариантора на Тигго 7 Про товарища - никаких проблем. все сделали по гарантии.
А товарищ все ТО проходил у дилера или забил на это?
@@Opatka1 мой товарищ все то делал у дилера, расходники свои. На ТО4 меняли масло в вариаторе
@@TimLoco Просто очень мало информации именно о замене вариатора. Сам достаточно машин имел с этой коробкой, вообще никаких проблем никогда не доставляла, главное понимать, что это коробка не про пробуксовки в грязи и не про гоночные трассы со старта до сотки) Катал эти трансмиссии до 200+ и потом продавал, все замены по регламенту, поэтому и удивляюсь как люди их убивают)
19 варики не удачные.18-25 самые хорошие.@@Opatka1
на коробку эту надо молиться😂
Это где так тепло!
сколько встал ремонт?
Почти Японский вариатор!!!
Давай катёл погнали
Разве Nachi не Тайвань?
Может нужно помыть агрегат, перед тем как на столе разбирать? И потом класть конуса, гидроблок и тп на этот стол
23:44 разве? А бублик тогда там зачем? Разве его не ставят, как раз для сглаживания неравномерностей в работе двигателя?
Блин... 300 к пробега, из них 150 с прицепом... Всё родное в вариаторе. Хонда рулит!
Расскажите это моей кпп на рав 4 с пробегом в 350 тысяч 😅
У меня лифан 2017г вариатор ещё нормальный. Пробег 68000.
Меняю свечи каждые 30т,никогда не было проблем с пуском и катушками,экономить на свечах и ездить по 80 т ,это конечно сильно
У меня на таком вариаторе на 72 тыс начал слегка подергиватся на старте вариатор и в один прекрасный момент дернулся и стал.
При разборе замена масла насоса ,гидромуфты,приводной шкив в сборе.
Запчасти только под заказ с Китая.
Получилось отремонтировать?
На 24 минуте на фоне справа стоит что то похожее на роторный двигатель, это он?
Полезное видео! 👍👌
Да! Это роторный ДВС от Мазды нашего механика. А Вы глазастый!
@@akpp-plant круто, вы даже такими сложными технологиями двигателей занимаетесь! Респект 👍
А видео будет по ремонту или разработке роторного двигателя Mazda ? @@akpp-plant
Я так понимаю такой же вариатор и будет на весте. Там вроде 18 будет, а тут 19. Зная неровную работу всех двигателей ваза ждем кучу 18 вариаторов на переборке)
отличное видео👍👍👍
Благодарим за обратную связь, очень ценно.
@@akpp-plant ,подскажите пожалуйста ,какое масло лучше лить в коробку ,просто в видео ,масло грязное и коричневого цвета,я лью в автомат kixx multi atf ,полная синтетика,и даже после 60 тыщ пробега оно ,не красно конечно,но рубинового цвета ,и на просвет без мути..Если такие масла для вариаторов???
подойдёт ли такое Kixx CVTF ???
Если в спецификациях этого масла указано что оно подходит для вашей трансмиссии тогда можно.
интересно как выглядело масло до первой разборки. оно и после "официалов" выглядит не особенно чистым
*что за позор - даже не отмыли коробку*
У них проблемные вариаторы со времен чери м11, сыромятина. У меня в Уфе знакомый несколько лет уже их ремонтирует . На них нельзя буксовать, перегревать, ездить, 😅
Тот же варик, верно, только проблема не в том что они плохие, а в том что м11 уже по 10+лет, они свое отьездили.
@@user-wz7yf6iq3k ну да, пробеги до 100 000 км и варик встаёт, высший показатель.
Сосед поставил под уклон,в гараж Газик загнал,и оставил на улице,а в ночь -38 давануло,аккум сдох на завтра сразу,пока снял,занес,поздарядил,через день начал заводить,завелась,но туго,а через минуту вой поднялся. Машину на эвакуатор,и в Барнаул,спецы говорят вариатору пипец,оставил машину,заменили по гарантии,машина новая.А так бы ремонт вылез в 250т.р.