С чего начинается износ вариатора ("Как умирают CVT"). И как понять, что вариатор скоро сломается?
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2023
- В этом ролике мы покажем и расскажем, как всё начинается и где же всё зарождается.
Подробности - в самом видео.
Если Вам требуется более подробная информация о принципах работы и слабых местах вариаторной трансмиссии, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2.
ТУТ: www.drive2.ru/o/b/54310129571...
ТУТ: www.drive2.ru/o/b/58491654755...
А чтобы не пропустить другую (не менее) интересную и полезную информацию - подписывайтесь на наши ресурсы:
Drive2: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Dzen: dzen.ru/zfcenter
ВКонтакте: zfcenter
Телеграм: t.me/zfcenter
Rutube: rutube.ru/channel/32258596/
Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на info@zfcenter.ru
И НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Компания ZFcenter специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift.
Приглашаем автосервисы по всей России к взаимовыгодному сотрудничеству. Активно работаем с регионами! Краткое описание схемы работы ТУТ: www.drive2.ru/o/b/54760846875...
В нашей партнёрской сети свыше 80 автотехцентров Москвы и Подмосковья, для которых мы осуществляем ремонт автоматических трансмиссий. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
Компания ZFcenter предлагает услугу по БЕСПЛАТНОЙ ДИАГНОСТИКЕ АКПП. Без обязательств по дальнейшему ремонту. Эвакуатор по Москве - БЕСПЛАТНО (при условии ремонта в нашем техническом центре). На отремонтированные трансмиссии предоставляется гарантия 1 или 2 года без ограничения пробега и условий эксплуатации.
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#zfcenter, #ремонтакпп, #ремонтdsg, #ремонтвариатора, #ремонтгидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтмехатроника, 
Авто/Мото
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Первую машину с вариатором НИССАН ЛИБЕРТИ,купил в 2000 году,она 1997 года выпуска. Ездил 5 лет,масло менял всегда частично,через каждые 15 тыс.км. С тех пор было множество машин ( все праворульные ) На всех машинах менял частично через каждые 15 тысяч,ни один вариатор проблем не доставлял. Всегда покупал авто из Японии,пробег которых не превышал 30 тысяч,и сразу же менял масло. Учитесь,господа.
Спасибо, очень познавательно! Возможно, стоит пересмотреть конструкцию перепускного клапана, чтобы он был устойчив к загрязнениям, тогда эти коробки будут жить дольше.
В студенческие годы 1978-1979 г.г. отправляли на уборочную комбайнерами. насмотрелся на вариаторы, а они на комбайнах открытые. Конуса, ремень (правда резиновый армированный) всё открыто, наглядно. Управление гидравликой ручное
Ниссан рекомендует менять жидкость только на 90тыс км в норм условиях. А в тяжёлых интервалы сокращаются вдвое. Я на своём x-trail t32 менял частично с бумажным фильтром на 40 тыс км и со снятием поддона и заменой двух фильтров на 90 тыс км
Отличная подача материала. Сразу вспомнил занятия по СД.
Спасибо! Было познавательно
Благодарю за информацию 🤝, очень понравилось
Здравствуйте. Митсубиси лансер 10,производитель, для Jatco рекомендует замену каждые 45 т. км.
А можно поподробнее про JF015e
Здравствуйте, очень познавательно, спасибо! Обязательно поделюсь с друзьями у тех кого данный тип трансмиссии.
Подскажите пожалуйста по вариаторам на Тойотах принцип тот же? Или у них иной принцип работы?
И второй вопрос, если я езжу на авто не много, за 2 года 8т.км, масло в коробке все равно ведь стареет. Есть ли смысл его менять не по пробегу, а допустим по сроку на 3 году эксплуатации или на 4,5?
Здравствуйте, принцип схожий. Масло по времени рекомендуется менять каждые 5 лет.
Есть ли какие ограничения при эксплуатации автомобиля с вариатором на дальних расстояниях и круиз контролем? Скажем так, когда вариатор держит стабильное передаточное число длительное время?
Необходимо обеспечить нормальное охлаждение ATF.
18:40 Понять сложно, как именно понять не сказано
Потому и сложно.)
Здравствуйте, а что скажете про замену вариатора на автоматическую коробку, как предлагают некоторые сервисы?
Здравствуйте, а зачем? Разве что вместо капремонта.
А про дсг 7 расскажите пожалуйста
Спасибо. Не могли бы привести хоть приблизительные цифры. Цена масла, фильтра, замены. И по остальным запчастям, при более серьезном ремонте. Приблизительно...
Здравствуйте, замена масла от 18 тыс., капремонт от 200.
Какое количество оборотов двигателя не стоит превышать когда масло CTV ещё холодное, около 15°C? Спасибо.
Здравствуйте, лучше пргреть вариатор на месте до 50°C и ехать в Вашем обычном режиме.
У меня хонда сивик 2018 года, покупала на пробеге 90 000 км, на пробеге 100 000 поменяла масло в вариаторе. Сейчас на пробеге 132 000 при разгоне слишно стук, на сто на подьемнике сказали, что стук в вариаторе. Но машина едит без пинков, нормально как обично и коробка включаєется нормально. Есть ли смисл заменить вариатор или ето может бить что то другое, но мне на трьох станциях сказали, что стук в вариаторе, но как посмотрю ютуб, то должни бить пинки , ривки и т.д, у меня такого нет
Стук - нехарактерный для вариаторов симптом, если других претензий к работе коробки нет - имеет смыл ездить, пока не сломается.
Весь ролик ждал информацию "Как понять что вариатор умирает" и кроме инфррмации о пробуксовке не услышал. На ранних стадиях как всё таки диагностировать, что скоро попадёшь на ремонт?
Как не услышал, тут сказано, масло меняй и не умрет вариатор
@@user-mh4yx3ht8o а если купил, как понять на сколько живой вариатор?
Любые тычки, пинки, дергание при плавном ускорении или при движении в пробке - повод снимать вариатор и производить ревизию. Никаких ошибок не будет до последнего! Важно понимать, что если вы не меняли масло 40 000+ тысяч то скорее всего, смысла в замене масла в вариаторе уже нет! Если вы в основном ездите по трассе на скорости около 100км\ч или в городе но очень очень аккуратно, без резких стартов, длительных движений в пробке, то можно менять масло каждые 60 000км. Частичная или полная замена - разницы нет
При первых изменениях в работе вариатора рекомендуем пройти диагностику.
В январе 2022 года менял масло с фильтрами в вариаторе на Кашкае - дилер зарядил 29 тыс.рублей. И если такую операцию проводить по вашему совету каждые 30 тыс.км - зачем тогда иметь такую машину
У нас эта услуга стоит в полтора раза дешевле. Чем чаще будете менять масло, тем дольше проживёт коробка.
@@ZFcenter_Moscow это в Москве, 2000 км почти
Владею рено флюенс с вариатором jf015. После просмотра этого видео начинается паранойя 😂. Каждый момент кажется, что всё.вариатору приходит хана.
Приезжайте к нам на диагностику - успокоим) Ну, или наоборот...
@@ZFcenter_Moscow я на всякий случай купил беспробежный вариатор прозапас))
А какже смена жидкости на 30-40 т км!
Не НА 30-40 т.км, а КАЖДЫЕ 30-40 т.км!
Господи, ремонтный клапан из металла и нет проблем больше. 2я машина на варике ниссан и в хвост и вгриву пробег 240к никаких проблем
А оригинальный клапан из чего, по-Вашему, сделан?..
@@ZFcenter_Moscow Из алюминия ,если что )
@@ZFcenter_Moscow Ребята занимающиеся ремонтом коробок спрашивают из чего сделан клапан. Вот это уровень !!!
Насколько кретична замена на 40тыс. км? У меня производитель решил, что замена на 40 при четвертом ТО
В вариаторах масло желательно менять чаще, чем в классических гидроавтоматах.
наконец-то что-то понял, спасибо огромное! Вопрос: почему никто не рекомендует регулярную замену клапана по аналогии с заменой ремня грм? Сколько это может стоить в дополнение к замене масла?
Вероятно, потому, что для этого надо снять и полностью разобрать вариатор, а это недёшево.