Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. ruclips.net/video/EUt5PBLFL7g/видео.html
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: ruclips.net/channel/UC8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?" Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет. В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь. Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Здравствуйте!какой вязкости рекомендовали бы масла в атмосферные движки субару серии EJ с пробегом за 200 тысяч? 5-30 или 5-40? бренды тоже были б интересны
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Добрый день. Подскажите гонит масло и дымок через сапун на дизельном двигателе, больше чем через выхлопную трубу но мотор заводится спол пинка, мощность не потерянна, звук как всегда. Зимой эксплуатируется редко. Кап. ремонт двигателя дорого, промывка может помочь или лучше разобрать и делать двигатель.(запчасти дорогие, да и найти трудно японский минитрактор).
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить» Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло. А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Спасибо. Есть вопрос. Есть промывки для клапанов, на двигателях с прямым впрвском, которые добавляются непосредственно в бак) Рекомендуете таким образом чистить клапана, или ездить как ездит? Пробег 120к км. Благодарю.
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
Здравствуйте посмотрел ваше видео по поводу демексида, понравилось как вы перевели примеры и обосновали что этого делать не надо. Подскажите у меня шевроле лачетти 1.4 пробег 200т работает нормально, посоветуйте какое масло с какой вязкостью лучше лить , или может название масла какое посоветуете. Спасибо.
Автор молодец, поддержу немного дополнив. Достоинства димексида: 1. Абсолютный лидер по удалению шлама и лаковых отложений. По скорости и качеству очистки ему нет равных. Но интересней всего его недостатки: 1. Снижает фрикционные свойства масла в 3-4 раза, в интернете полно роликов с машиной трения, давая обороты на таком масле легко получить задиры. 2. Агрессивен в отношении резины (сальники, прокладки), резина теряет свою эластичность после чего появляются течи. 3. Агрессивность в отношении пластика (натяжители, маслонасосы и тд.), пластик превращается в лохмотья разрушая натяжители и получая перескочившую цепь грм, шестерни маслонасоса разваливаются получаем масляное голодание. 4. Агрессивность в отношении краски (окрашенные поддоны и крышки головки), отслоившаяся краска забивает маслозаборник, получаем масляное голодание. 5. Агрессивность в отношении тефлонового покрытия. Если ваши поршни с таким покрытием, димексид его смоет и привет задирам. 6. Кристаллизация ниже 20 градусов. P.s.: исходя из вышенаписанного выскажу своё мнение как профессионального автомеханика. Димексид возможно использовать в следующих случаях: 1. Для отмывки от стойких отложений полностью разобранного мотора в условиях когда мойка профессиональной химией невозможна или экономически нецелесообразна (деревня, ограниченный бюджет, ремонт своими руками), исключив контакт с резиной-пластиком-краской. 2. С осторожностью можно применять для раскоксовки колец на неработающем двигателе, с ограничением непосредственного контакта не более 15мин, после чего промыть двигатель моторным маслом минимум 2 раза с заменой масляного фильтра. Категорически не советую заливать димексид в масляную систему работающего двигателя. Рискуете столкнуться в дальнейшем с проблемами. Для чего же люди это делают? Ответ прост - желание добиться максимального результата за короткий срок при минимальных затратах. Огромное количество проблем с двигателем можно избежать правильной его промывкой. Но этот процесс длительный и подразумевает небольших затрат и терпения. Всё что нужно для "правильной" промывки, вам понадобится: 1. Химия для мягкой промывки масляной системы (примерно на 2-3 раза, в зависимости от загрязнения, с интервалом 2000-3000км) 2. Несколько масляных фильтров. 3. Достаточное количество моторного масла, любого A3/В3/В4, главное оригинального. Сомневаетесь в оригинальности? Закажите на официальном сайте лукойла, у них доставка бесплатная по всей России. Химия как правило не отмывает всю грязь а лишь её часть, но она растворяет до коллоидного состояния что в свою очередь даёт возможность моторному маслу, с уменьшенными интервалами замена (порядка 2000-3000км), вымыть всё без остатка. Для достижения наилучшего результата, придётся подождать минимум 8000-10000км пробега, хотя кольца раскоксуются уже примерно к 2-3т.км если не раньше, зависит от степени загрязнённости.
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
Не хочу писать что то оскорбительное в ВАШ адрес но вы в корень не правы . Я лично работал мастером приемщиком в автосервисе и знаю многие марки авто. Жаль не знал про Демиксид очень жаль. Промываю этим средством всем кто просит. Есть побочный эфект может забить каналы краской с подона. на переднеприводных авто проще -- можно снять потдон все смыть (краску) с продольным расположение сложней!! Автосервис с гаражные спецы приговаривают к кап-ремонту ДВС . У людей и так жизнь тяжелая у работяг а тут выложи 20-30 тыс руб. Я не говорю про владельцев дорогих авто им даже и делать там нечего. А людям на 2109-10 . промыл демексидом мотор шуршит не дымит человек рад. И не говорите что может разьест сальники. я сам лично проверил разные сальники и уплотнители разложил по стаканчикам держал по пол дня -нагревал остужал ничего не разьедает резину. Всем удачи
Полностью поддерживаю ! Проверил на своём авто! У меня дизель, промыл ДВС, сделал разкоксовку, сейчас экспериментирую с топливной системой (кто не знает, димексид горюч!!! У меня на нем(на остатках в цилиндрах) реально завелся двигатель)!!! Запах правда недели две был, из-за того что облил двигатель....
А как после этой промывки убедиться в том что полностью вся эта жижа удалилась с движка КАК? А никак. Тот факт что у вас всё получилось хорошо не говорит о том что у других не стуканёт движок. Даже если из 10 так промытых движков 1 стуканёт или еще что , то этот метод извините - гавно. Ведь каждый может стать этим единственным из десяти. Люди прочтут ваш комент и пойдут лить эту херь. Это не правильно советовать то, что не прошло 100, 1 000 испытаний на различных двс. А тебе братан кто сейчас читает это советую меняй масло до 5 тыс пробега и не газуй на не прогретом движке. Это не вылечит кольца но это просто хороший совет.
Здравствуйте. Скажите почему после димексида (или может было и до того) стаканы толкатели клапанов заклинивают в нажатом положении (клапана не гнёт) но и не заводится? Пока паяльной лампой не прогрееш стакан, не вытащить. Машина досталась по обмену с полными цилиндрами застывшего димексида.
Самая большая опасность димексида - работы у мотористов станет меньше))) Особенно у тех, которые которые считают что димексид куски шлама отрывает, что кольца не снимают масло только от износа а не от закоксовывания.
Если маслосъемное кольцо поработало закоксованным - цилиндр не грызет. Оно начинает пропускать масло в камеру сгорания. Часть сгорает там образуя кокс. Начинается жор масла. Легко эндоскопом убедиться. Полно примеров на Ютуб.
Маслосъемное кольцо упругое - оно расширяется и сужается. Ходит по маслу. Снимает масло. Износ минимален. Если оно закоксовалось оно сидит внутри поршня и ничего не царапает. Царапины на блоке когда перекладка большая и смесь горит между поршнем и цилиндром или когда поршень не охлаждается и перегревается - застрявая в цилиндре и дерется сам. Кольца царапины не набивают.
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
@@user-mx7dc3gr4d Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@user-lt4ji8bx7u очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Здравствуйте уважаемый моторист. Я не давно как два месяца назад, купил свой первый в жизни автомобиль ваз 2108 90го года выпуска. И нарадоваться не могу. Мне все окружающие меня знакомые люди, советовали НЕМЕДЛЕННО промыть двигатель ДИМЕКСИДОМ. И вот посмотрев ваш ролик, первую и вторую части, я решил не заниматься фигней и прислушаться к советам опытного мастера, то есть ВАС. спасибо вам БОЛЬШОЕ, что вы раздаёте такие ценные советы. И ещё, у меня есть вопрос к вам. Я многого не знаю, так как владею автомобилем, чисто на уровне пользователя. Автомобиль на газу. Есть ли вред двигателю от этого вида топлива? Так как некоторые знакомые утверждают, что двигатель, который долгое время работает на газу, быстро ломается. Меня ОЧЕНЬ интересует ваше мнение. С уважением к вам Максим Геринг.
Двигатель изначально изобретён под жидкое топливо. Поэтому газ это медленный и верный пи sd ец ресурсу. Базара нет если это комерческие авто то можно его потом выкинуть как окупит себя, но на своё авто газ не ставил и даже не понимаю это
Лично излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром. МЕТОДИКА: 1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной. 2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут. 3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут. 4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут. 5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут. 6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут. 7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут. 8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта. При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,... Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
Евгений М катализатор давно выкинут, а двигатель это как карта ляжет. Сам работаю в сервисе, промывать пробывал на,, крайслере,, 2.4л мотор. Отожрало кольца. Кат выбит и сдан. Машина без него поехала значительно лучше. Есть и отрицательный пример. На VW двигатель мыл владелец, просрал давление. Из-за краски на поддоне. Итог вкладыши и кольца, с ремонтом ГБЦ. Сумма за ремонт хорошая вышла. Тут как карта ляжет.
Зачёт!!! Мужычок выглядит простецки , но задаёт правильные вопросы! И про масляную плёнку и про САЛЬНИКИ!!! Все признают что димексид едкий, краску разъедает, тоже самое с краской делает 646 растворитель! А что происходит с сальниками после контакта с растворителями - резина дубеет! Но про это почему-то все экспериментаторы забывают!!! Мужик прав, сиюминутный эффект будет сразу - чистота, компрессия. А вот "сюрпризы", почти наверняка, ждут потом!
При желании - можете найти кучу видео на ютубе. Димексид в масле при соотношении 1:10 НЕ вредит сальнкам. Проблемы могут быть только с некоторыми ваговскими маслонасосами. Вся технология давно достаточно подробно описана. Кто хочет и может - тот делает, кто не может /не хочет/ прочее - обисает.
любая жидкость,кроме рекомендованной заводом не имеет свойств которые нужны для работы двс.как я говорил бывают исключения.но лучше все таки заводской промывкой.
БЫла и у меня Приора с двигателем 126.Брала масло почти литр на 2000км. Шлифанул головку, притер клапана,поставил безвтыковые поршня(предварительно сделав больше отверстий под маслосъемным кольцом) новые кольца нормальные(не ремонтные-цилиндры на растачивали не шлифовал) поставил новые гидрокомпенсаторы и маслосъемные .Собрал. Залил масло 5W 30 (До этого лил 10W 40)Забыл что такое вообще доливать масло в двигатель.Пробег 293 000км. Правда кое какие переделки сделал.Но это совсем другая история.Вспоминаю машину с любовью.
Как малые дети.закрыть глаза и чудовище изчезнет.так и вы-залить димикстда и мотор сам починится.так-же нет в моем ролике заказухи,а "только жизненный опыт и здравый смысл.и искреннее жиланте помочь.а все равно на букси ре притаскивают " димиксидчиков",которые скулят-не снимай стыдно.
есть уже видосы в сети как реально убивается мотор димексидом
Основная проблема народа тотальная не образованность.Люди которые верили вКашпировского и Чумака не могут не поверить в демиксин
Был масложер до 700мл на 1000км. Сделал раскокосовку Димексидом. Уже накатал 1670км после раскокосвки уровень на месте ни грамма не долили. ruclips.net/video/EUt5PBLFL7g/видео.html
Да пусть хоть мочей моют вам же работа будет!!!!
@@user-pp5qs6my7b моторов жалко.
Такому акценту не возможно не поверить. Таки благодарочка за развернутый, доходчивый расклад.
А зря это его брат, сказал мы русские друг друга не обманываем,😀😀😀
@@alexanders355 тебя всё время обманывают люди с одесским говором?
Спасибо за видео! Я раньше тоже думал использовать различные супер присадки в том числе для снижения трения, но потом, слава Богу, разум проснулся и просто решил почаще менять масло.
Спасибо! реально видно как Вы не пиарите а чётко и справедливо рассказываете! реально смотреть приятно! Спасибо!
Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким.
Согласен на 💯%!!Ребята,меняйте масло 5-6 тысяч и ничего промывать не нужно!!!
Если масло не потделка 8 тысячь самый оптимал и всёравно какое дорогое или дешовое 7-8 тысяч ист окей
@@andreasschreiner6647 в городском цикле моточасов много а пробега мало. Если 90% городская езда то пробег смело умножай на 2-3!
Сибиряк154 верно подмечено! Мыслящих людей сейчас мало, одни потребители...
А когда б.у купил. То откуда знать, как там масло меняли. А кольца то уже залегли. Так может попробывать промыть прежде чем в капиталку к мотористу ехать?
Был у меня приус менял каждые шесть тысяч. Двигатель как новый так и продал. Купил газель для дома помошника двигатель весь в нагаре грязный и теперь хоть через 500 км мой это будет до одного места. И моют большинство тех кому досталась такая машина а кто не смотрел на этой машине за двигателем тот так же и на следующей не будет. По этому выход димексид 😁😁😁
Понятное дело,мотористы против димексида)))
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: ruclips.net/channel/UC8H4N331OeepvtKBhvwJOQw
Детонация идёт в том случае, когда во время промывки димексидом систему вентиляции картера не отсоединяют от системы, а отверстие во впускном коллекторе не заглушают. В итоге пары димексида попадают в камеру сгорания, и поскольку температура самовоспламенения довольно маленькая, происходит детонация.
Правильное восстановление двигателя - это его ремонт, дифектовка! Остальное поиграться ради.
дЕфектовка, грамотей)
Ага, колечки залегли в 30 тыс. и бегом к тебе на капиталку.
@@flexusrussia9331 Молодец какой ты умный. Очень и очень грамотный Человек. Маладес короче, блестнул умом , ведь в этом ролике речь идёт о о грамматике и правописаний ,а не о машинах.
можно восстановить мотор обычной раскоксовкой и промывкой. собстно зачастую капиталка приходит потому что двигатель не мыли.
Спасибо хорошая информация конкретно и понятно
Спасибо огромное. Это мне большая помощь. Теперь мне не нужно все это разжовывать клиентам , просто отправил ссылку и они получили отличное объяснение почему я не занимаюсь промывками, а ремонтирую моторы.
Если бы следовал этому совету я б 2года назад перебрал двигатель а щас после димексида ездить без проблем масло не жрёт
Опеши процесс
@@user-yd6ci6yh5n что значит Опеши. Что за слово такое, не известное. Нерусь что ли?
Как делали? Какой двигатель? В масло или в цилиндры?
Как оно по делу приятно послушать. Это не теоретик. И не практик. Это человек, который совмещает.
Грамотно и доходчиво! Спасибо!
Все верно говорит, молодец, все четко, кому повезло со всякими присадками для промывки двигла радуйтесь. А так, то все давно за вас придумали, это специализированные масла для вашего двигателя с разными индексами и разными свойствами. Просто чаще меняйте масло!
грамотный еврей. моё почтение
Главное что в моторах шарит лучше чем самоварах👌👌👌👍👍!!!
Он еврей?
@@user-pk7ke6or8l внимательно присмотритесь, 100% еврей.
Как еврей я таки заявляю, что он еврей
Похоже он одессит.
Классный анекдот, запомнил )))
Грамотный позитивный дядя,мало таких мастеров ,спасибо
Спасибо! Я даже подписался на вас))
Спасиб дядька , ответил на мой вопрос который мучал меня в последнее время , мира вам 🙏
Добротное видео профессионала👍
Демиксидом можно мыть мотор, но только в разобранном виде!
Он на холодную плохо моет
@@MrMiha00 смешав его с растворителем, он не замерзает и норм моет
Опять "авторитетное мнение" неразобравшегося "специалиста"
Можно и в целом, только не заводить, снять моторную крышку,пшыкать туда много, залить потом. Крышку отмыть в мойке или паром или самому,там особо много нагара бывает как песок, а головку,постели распредвалов шеточкой пшыкая этим. В целинры много залить этой жижы, не крутить. Пусть стоит много. Потом через день снять поддон,отмыть ее тоже. Все собрать.залить чем то дешёвым ,дать проработать и сменить на нормальное масло. Забыл добавить,с целиндров продуть или вакуумным шлангом высосать что там есть.
Можно и на горячую но только с соблюдением всех правил
Мотористы забеспокоились,без работы останутся.
Марсель Галлямов сто процентов 😂😂😂😂😂 зассал что клиентов не будет
Бля опередил ты меня хотел точно так написать
Лучший камент.
да какие сейчас мотористы??? и на СТО гарантия 2 недели так как производитель запчастей более не дает,если на ладе поставщик запчастей КИТАЙ,я сомневаюсь в качестве автопрома ,девятка стоя в гараже ломается(был печальный опыт владения),хоть лампочка,но сгорит,,,,,,,
В яблочко
Спасибо дядя, здоровья тебе.
Я моторист со стажем 12 лет. Растворившейся шлам за несколько минут оставит микрозадиры. Это будит практически не заметно, зеркальные трущиеся детали станут матовыми, то есть вскоре они опять набьют зеркало уменьшаясь в толщине, так сказать увеличится естественный износ, но для некоторых поверхностей наоборот больше будет пользы от матового структурирования так как масло лучше образует пленку на матовой поверхности. Если отмыть таким образом раз в 100000 км то приемлимо, но не при каждой замене масла, но состояние сейчас такое что хороших автомехаников не так много большая часть рукожопов. Езжайте к офисациалам, там хоть реальная гарантия на услуги. Если ваш двигатель прошел много для своего типа двигателя, то чудес не бывает, ни какие присадки не отдалят ремонт двигателя. Но можно для профилактики долгой жизни двигателя чаще менять масло и заливать качественное
Все что вы говорите -правда!
Какой толковый автомеханик , подписка и лайкос !!!
МОЛОДЕЦ!!! Настоящий спец и человек.Спасибо вам.Забуду про Димексид теперь, а то думал попробую.
после просмотра этого видео подписался на Ваш канал, и согласен с темой димексида, а что Вы скажете о мягких промывках на 200-300 км? знакомые советовали hi-gear??
Самый адекватный механик которого я видел на ютубе,
Рассудительный и логичный) импонирует.
Согласен, здравый мужик.
Но он не поделился опытом промывки димексидом, а высказал свои опасения и предположения. Если вы внимательно посмотрите ролики по промывке димексидом, то ребята дают полную картину, в том числе и предостережения и виды опасности. Никто не говорит, что все двигатели подряд можно им промывать. Вы лучше поясните о каком герметике и он говорил, якобы не известно как он себя поведёт при промывке.
Самый большой задавака. Чего стоит фраза "если вы по какой-то причине решили промыть двигатель?"
Ты дурак? А что? Есть несколько причин по какой ты в туалете жопу вытераешь?
экспертное мнение это хорошо, но тот факт, что димексид лучше всего отмывает нагар это факт.. даже сковородки . ни какая автохимия не справится. Пора димексид в автомагазинах продавть по 4 литра
Открывай свой завод по производству димексида. Будешь миллионером =)
блииин я в печали
так ждал видеоинстукцию по отмыванию сковорорд димекидом(
хорошо отмывает не значит что хорошо для мотора
Бляха))А про сковородку это тема)Будем пробовать)
Мля, ток что сам пробовал сковороду очистить. Результат нулевой. Хоть закипятись...
Никогда не был сторонником промывок, но когда со служебной 14-й слил кисель, то тут даже начальник согласился, что залить промывочное масло - по крайней мере хуже уже точно не будет.
В остальных случаях, при регулярной замене я против всяких промывок.
ПРОМЫВОЧНОЕ масло - херня. Кислотное число -3, проще уж залить обычное масло - там кислотное число 9. Толку больше будет.
Молодец, очень поучительно, спасибо
Бля, заценил видос. Подписываюсь!
Уважаю таких людеи искриные правда
Таки да, полностью согласен!
все грамотно сказано, однозначных решений не бывает...
Надо просто вовремя менять масло в моторе и не нужен будет ни какой димексид.
💯
Ты бы это продавцу машины втолковал. А так твои слова - риторика.
есть моторы которым хоть каждые 3 тыс меняй а колечки ложатся на второй сотне.
Есть же рецепт промывки, 3-5 промывки с добавлением димексида в свежее масло вязкостью 20-40, потом заливается 2-3 промывки чистым маслом, естественно после каждого слива масла замена фильтра, поддон естественно снимается и чистится от краски если есть в самом начале.
@Benzin5413 не пиши больше такое, раз не знаешь. Лучше сначала убедись, хотя бы про воду, и не позорься! Эмульсия - такое слово ведомо тебе?! Так что херню товариСЧ не пиши.
Спасибо актуально, в копилку.
Хорошое видео, спасибо за информацию. Скажите пожалуйста в чём может быть причина оборыва выпускного клапана на Ваз 2101.?
Автору спасибо, наконец-то адекватные и логичные слова, подтверждающие мои мысли. РТИ, герметики любят растворители и с удовольствием их впитывают, меняя свою структуру и свойства. Но...те кто делают промывку димексидом не будут дожидаться пока движок застучит и сальники начнут пропускать, а уже втюхают лоху. Сам я буду движок разбирать и клапана, поршни замачивать в димексиде.
Димексид льют не для починки мотора, а для промывки от нагара.
Совершенно согласен. Но есть ряд предосторожностей - краска поддона снимается заранее, иногда даже датчик давления может дать течь.
Плюс после димексида желательно промыть двигатель неоднократно - дабы запах убрать. Перед капиталкой очень хорошо промыть двигатель димексидом - с чистыми деталями чтоб работать.
Здравствуйте. Вы посоветовали залить промывочное масло с присадками, что бы очистить вместо димексида,а какое посоветовали бы?
Здравствуйте!какой вязкости рекомендовали бы масла в атмосферные движки субару серии EJ с пробегом за 200 тысяч? 5-30 или 5-40? бренды тоже были б интересны
Впервые вижу еврея моториста!!! Моё почтение снимаю шляпу!!!❤❤❤
ты еще много чего не видел...мой знакомый работал с евреем-кочегаром...и там же работал еврей-грузчик ...и это не шутка. В Одессе еще не то увидишь!
Я уже промыл димксидом свой движок турбированный все доволен только воняет потом долго в салоне!А то что автор рассказал я еще в автошколе 30 лет назад знал!
Игорь Роман согласен вонять будет км 500
Второй день воняет
да ты просто ахуенный поц
Что за мотор и с какой целью мыл? Какие результаты?
Игорь Роман а как промыть масло не ест думаю так для профилактики
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
спасибо что не поленились и подробно всё рассказали
Я промывал на ваз 2108 своей сольвентом(хотел димексидом но не хотел снимать поддон для того чтобы отшкурить от краски)результат отличный,на 1.5 во всех поднялось давление.по поводу димексида то вещь хорошая,крышку клапанов мыл и сапун,залил в снятую крышку 2 флакона и оставил на 20 минут.снял сапун и дунул компрессором,как новое,идеальная чистота.на газели буду мыть димексидом(поддон из дюраля не крашен)
да обычным шуманитом это все отмывается
Я конечно не специалист, но очень похоже что в комментарии был высажен десант ботов. Ну или фраза "мотористы останутся без работы" прописана в инструкции к применению димексида
Я, конечно не опер, но что- то мне подсказывает, что ты бот-моторист)))
Это боты мотористов, работы будет больше
спасибо что все разложили по полочкам, а что скажете насчет чистки форсунок димексидом ?
Добрый день. Подскажите гонит масло и дымок через сапун на дизельном двигателе, больше чем через выхлопную трубу но мотор заводится спол пинка, мощность не потерянна, звук как всегда. Зимой эксплуатируется редко. Кап. ремонт двигателя дорого, промывка может помочь или лучше разобрать и делать двигатель.(запчасти дорогие, да и найти трудно японский минитрактор).
Я раскоксовал и промыл свой движок димексидом. Теперь машина зверь.
нужно было заливать нормальное масло а не трахаться с мензурками в гаражике
Линар я меняю масло весной и осенью. Дело не в том как я меняю масло, дело в том как работает димексид.
че хоть за машина ?
"..Утєта вот нипанятна жидкость.." - препарат для компресов, усиливающий проникновение других препаратов в КОЖУ ,на секундочку. Нагар он размачивает собой, потому что может в него проникнуть, не более. А из картера, за пару часов работы он испарится полностью.
Пюра Андрей вообще то эта жидкость не испаряется
Boroda_JZX90 А откуда тогда детонация? Правильно, от паров димексида. И тут либо детонация - галюцинация. Либо препарат очень активно испаряется.
Пюра Андрей потому что димексид масло растворять начинает,масло становится как вода и мотор начинает «газить»
Сам не так давно этим занимался и было именно так,звук как при жестком детоне но только когда резче поддаешь газу,на холостых никаких посторонних звуков небыло.
А димексид имеет маслянистую супстанцию которая при обычной температуре не испаряется
Boroda_JZX90 Газить? У мотора газики? Вязкозть масла при добавлении диметилсульфаксида изменяется незначительно, если вообще меняется. Если вы не вмешивались в систему газо отвода из картера, то пары препарата, именно через нее и попадают в камеру згорания. А не от того что он "газит". Нормальна температура, это какая? Около 100°с в картере, или около 300 в раене колец. Это мед препарат, он высоко летуч при такой температуре.
Сергей Чигарев сколько помню, при замене масло и так как водичка сливалась. Но 5в40. Я приготовился применить на своем, как средство последнего шанса. Любой ремонт моего двигла не целесообразен. Даже супер бомжовая капиталка в трое дороже контрактника.
Спасибо.
Есть вопрос.
Есть промывки для клапанов, на двигателях с прямым впрвском, которые добавляются непосредственно в бак)
Рекомендуете таким образом чистить клапана, или ездить как ездит? Пробег 120к км.
Благодарю.
Вы разбераетес хорошо в моторах молодец. Вы слышете шепот моторов, вы знаете что они хотят. Этот дар и логику имеют не многие люди. Именно так я и промывал после пакупки моей BMW, мотор, то есть с маслом 5w30 проехал 200км и слил. Даный интервал 6-7000км.
Для промывки димексид годится, но зазоры в деталях он в норму не приведёт. Поэтому моё мнение- использовать в качестве раскоксовки в том случае, если мотор один хуй надо разбирать.
Не один мотор после клина оживлял после свернувшегося масла от поподания антифриза 8 кл атк требовалось замена насоса иразбор дв
а почему нельзя раскоксовывать без разборки? я ее делаю каждую вторую замену масла. т.е каждые 20 тыс.
Димексидом мыть можно! Снятый поршено/шатун/маслоприемник , в корыте щеточкой =)
Здравствуйте посмотрел ваше видео по поводу демексида, понравилось как вы перевели примеры и обосновали что этого делать не надо. Подскажите у меня шевроле лачетти 1.4 пробег 200т работает нормально, посоветуйте какое масло с какой вязкостью лучше лить , или может название масла какое посоветуете. Спасибо.
по маслам советов стараюсь не давать.полу синтетика будет хорошо.а вот марку выбирайте сами.
Спасибо за подробное видео. Практика лучшая наука)))
Так ведь он как раз таки не практиковал ничего этого, а только рассуждает теоретически
Раз барыги-мотористы забегали значит в правильном направлении движемся товарищи
вы видели мои руки?.каким местом я барыга?
Как только начали промывать этой херней больше стали ремонт с движком!!!
@@user-do8xs4co4z значит если я владею 7 магазинами и сам таскаю товар, постоянно в грязи, я тоже не барыга? Все по рукам определяется?
@@vitala_fix ну ты и высрал своё необдуманное мнение
Может человек хочет сам таскать?
У него 7 магазинов и человек не сидит в своём офисе а работает
@@vitala_fix у меня 3 грузчика. Я только за свет за 3 месяца плачу по 350тыс. Еще вопросы?
тов специалист, ты перебери с начало двигатель промытый димексидом перед разборкой, а потом порассуждай так же правильно
перед разборкой двигателя промывать можно но только перед разборкой
@@user-lf4op7or3u мотористу работы больше, ну и работать в чистоте приятно
Молодец,согласен с Вами полностью.
Молодец все по делу, да ещё и с анекдотом, волнуешься, а зря все убедительно, спасибо....
Автор молодец, поддержу немного дополнив.
Достоинства димексида:
1. Абсолютный лидер по удалению шлама и лаковых отложений. По скорости и качеству очистки ему нет равных.
Но интересней всего его недостатки:
1. Снижает фрикционные свойства масла в 3-4 раза, в интернете полно роликов с машиной трения, давая обороты на таком масле легко получить задиры.
2. Агрессивен в отношении резины (сальники, прокладки), резина теряет свою эластичность после чего появляются течи.
3. Агрессивность в отношении пластика (натяжители, маслонасосы и тд.), пластик превращается в лохмотья разрушая натяжители и получая перескочившую цепь грм, шестерни маслонасоса разваливаются получаем масляное голодание.
4. Агрессивность в отношении краски (окрашенные поддоны и крышки головки), отслоившаяся краска забивает маслозаборник, получаем масляное голодание.
5. Агрессивность в отношении тефлонового покрытия. Если ваши поршни с таким покрытием, димексид его смоет и привет задирам.
6. Кристаллизация ниже 20 градусов.
P.s.: исходя из вышенаписанного выскажу своё мнение как профессионального автомеханика. Димексид возможно использовать в следующих случаях:
1. Для отмывки от стойких отложений полностью разобранного мотора в условиях когда мойка профессиональной химией невозможна или экономически нецелесообразна (деревня, ограниченный бюджет, ремонт своими руками), исключив контакт с резиной-пластиком-краской.
2. С осторожностью можно применять для раскоксовки колец на неработающем двигателе, с ограничением непосредственного контакта не более 15мин, после чего промыть двигатель моторным маслом минимум 2 раза с заменой масляного фильтра.
Категорически не советую заливать димексид в масляную систему работающего двигателя. Рискуете столкнуться в дальнейшем с проблемами. Для чего же люди это делают? Ответ прост - желание добиться максимального результата за короткий срок при минимальных затратах. Огромное количество проблем с двигателем можно избежать правильной его промывкой. Но этот процесс длительный и подразумевает небольших затрат и терпения. Всё что нужно для "правильной" промывки, вам понадобится:
1. Химия для мягкой промывки масляной системы (примерно на 2-3 раза, в зависимости от загрязнения, с интервалом 2000-3000км)
2. Несколько масляных фильтров.
3. Достаточное количество моторного масла, любого A3/В3/В4, главное оригинального. Сомневаетесь в оригинальности? Закажите на официальном сайте лукойла, у них доставка бесплатная по всей России.
Химия как правило не отмывает всю грязь а лишь её часть, но она растворяет до коллоидного состояния что в свою очередь даёт возможность моторному маслу, с уменьшенными интервалами замена (порядка 2000-3000км), вымыть всё без остатка. Для достижения наилучшего результата, придётся подождать минимум 8000-10000км пробега, хотя кольца раскоксуются уже примерно к 2-3т.км если не раньше, зависит от степени загрязнённости.
Сто лет назад был спор чистить зубы или нет.Таперь споры с димексидом.
степан высочин я не понял, зубы тоже чтоли димексидом?! Пойду попробую, а то у меня уже не камни, а железобетон. Спасибо за подсказку. )))))))
правильно
Самая лучшая промывка - хорошее масло синтетика. Берите для вашего допуска и через пару замен двигатель будет чистый. Просто интервалы замен сделайте короткие. 3000-4000. И будет всё отлично. Димексидом можно раскоксовать простую деталь, которая уже у вас на столе лежит. Но заливать внутрь двигателя равносильно тому, что пить растворитель натощак.
Вы просто прелесть,здоровья одеситам!
Не хочу писать что то оскорбительное в ВАШ адрес но вы в корень не правы . Я лично работал мастером приемщиком в автосервисе и знаю многие марки авто. Жаль не знал про Демиксид очень жаль. Промываю этим средством всем кто просит. Есть побочный эфект может забить каналы краской с подона. на переднеприводных авто проще -- можно снять потдон все смыть (краску) с продольным расположение сложней!! Автосервис с гаражные спецы приговаривают к кап-ремонту ДВС . У людей и так жизнь тяжелая у работяг а тут выложи 20-30 тыс руб. Я не говорю про владельцев дорогих авто им даже и делать там нечего. А людям на 2109-10 . промыл демексидом мотор шуршит не дымит человек рад. И не говорите что может разьест сальники. я сам лично проверил разные сальники и уплотнители разложил по стаканчикам держал по пол дня -нагревал остужал ничего не разьедает резину. Всем удачи
круто, спасибо за бесценный опыт!
Полностью поддерживаю ! Проверил на своём авто! У меня дизель, промыл ДВС, сделал разкоксовку, сейчас экспериментирую с топливной системой (кто не знает, димексид горюч!!! У меня на нем(на остатках в цилиндрах) реально завелся двигатель)!!! Запах правда недели две был, из-за того что облил двигатель....
олег лашов
олег лашов
А как после этой промывки убедиться в том что полностью вся эта жижа удалилась с движка КАК? А никак. Тот факт что у вас всё получилось хорошо не говорит о том что у других не стуканёт движок. Даже если из 10 так промытых движков 1 стуканёт или еще что , то этот метод извините - гавно. Ведь каждый может стать этим единственным из десяти. Люди прочтут ваш комент и пойдут лить эту херь. Это не правильно советовать то, что не прошло 100, 1 000 испытаний на различных двс. А тебе братан кто сейчас читает это советую меняй масло до 5 тыс пробега и не газуй на не прогретом движке. Это не вылечит кольца но это просто хороший совет.
Шикарный моторист)) Димексид не панацея, и вовсе не обязывает следовать доступным средствам, каждый сам для себя выберет.
Какое масло посоветуешь лить в современный двигатель бензиновый?
Скажите, а стоит ли увеличивать количество и диаметр масленных отверстий на поршнях, двигателя 1zz?
При жоре масла..
придушу а ты побегай, 😂😂😂 красавчик!!!
Шкодный мужик, но правильный!
Здравствуйте. Скажите почему после димексида (или может было и до того) стаканы толкатели клапанов заклинивают в нажатом положении (клапана не гнёт) но и не заводится? Пока паяльной лампой не прогрееш стакан, не вытащить.
Машина досталась по обмену с полными цилиндрами застывшего димексида.
Уважаю старую школу мотористов.Сам после вашего видео отказался от 5 мин промывки.Только маслом промывать.Спасибо
Самая большая опасность димексида - работы у мотористов станет меньше)))
Особенно у тех, которые которые считают что димексид куски шлама отрывает, что кольца не снимают масло только от износа а не от закоксовывания.
если кольцо поработало закоксованым то оно по определению изношено.и целиндр тоже погрызло
Если маслосъемное кольцо поработало закоксованным - цилиндр не грызет. Оно начинает пропускать масло в камеру сгорания. Часть сгорает там образуя кокс. Начинается жор масла. Легко эндоскопом убедиться. Полно примеров на Ютуб.
Вообще - набери в поиске Димексид - посмотри.
пару соток износа по цилиндру гуляет в верху больше в низу меньше .а кольцо все время в одном размере.оно не может не стираться.
Маслосъемное кольцо упругое - оно расширяется и сужается. Ходит по маслу. Снимает масло. Износ минимален. Если оно закоксовалось оно сидит внутри поршня и ничего не царапает. Царапины на блоке когда перекладка большая и смесь горит между поршнем и цилиндром или когда поршень не охлаждается и перегревается - застрявая в цилиндре и дерется сам. Кольца царапины не набивают.
Спасибо за видео , полностью с вами согласен . Заливать неизвестный раствор в современный алюминиево - пластиковый мотор чревато .
По идеи можно промыть бензиновый мотор дизельным маслом, ваше мнение?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста нужно ли удалять катализатор на Хенда Солярис и как это правильно сделать. Или можно почистить ?)
Не промывал демиксидом, поэтому утверждать не буду. Однажды давным давно был у меня водитель в такси, так он пиздел, что масло менял, и загорелась лампочка давления. Заехал я в сервис, там мужики посмотрели, вскрыли и говорят - 10 тысяч рэ (лет 8 назад), засрался двигатель, разбирать, чистить надо. Почесал репу, поехал в гараж, снял поддон, почистил маслоприёмник - один фиг загорается лампочка. Купил масла пожиже, промыки присадки и давай чистить - заведу, лампа загорится заглушу, подожду и заново. Так несколько циклов и лампочка загоралась всё позже и позже, а потом погасла. Отделался лёгким испугом. Двигатель (1nz-fe) потом ещё долго ходил, одометр остановился на 299 999, так конструктивно заложено, но думаю, тыщ 500 то точно прошёл, а может больше (обычно такси около 10 000 км в месяц накатывают). Так вот это к разговору о мотористах... Они "плохого" не посоветуют) А что касается димексида - так убитый мотор он не вылечит, но, если он действительно помогает без пагубных последствий чистить масляную систему, почему бы и нет? Ведь постепенно отложения в каналах уменьшают объём подаваемого масла, что приводит к масляному голоданию. А ещё, где то читал, что масло не только смазывает, но и охлождает. А значит и к излишнему нагреву, если не перегреву. И голодание и перегрев это износ. Следовательно средство способное безопасно мыть масляную систему мотора для профилактики продлит срок его службы.
Масло имеет несколько функций. Смазка, охлаждение, вынос из зоны трения частиц металла, промывка от частиц нагара. Всё зависит от присадок. На хорошем масле и своевременной замене, отложений не будет. Ну и фильтры левые не использовать тоже.
По поводу наличия бензина в масле: определить можно двумя способами. 1. Понюхать щуп (запах бензина укажет на его наличие в масле). 2.Опустить конец щупа в воду ( если масло без топлива, то в воде останется капля не растекающегося масла. А если топливо есть, по воде пойдут прозрачные пятна).
старый способ.по капле масла на воде так же можно определить масло трансмиссионное или моторное.
@@user-mx7dc3gr4d Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно залить в цилиндры, если авто простояло в гараже без движения 2 года? Вдруг кольца залегли?
@@user-lt4ji8bx7u только заводскую раскоксовку и только по инструкции.на просторах есть отзывы.
@@user-mx7dc3gr4d Извините, а как понять "заводскую раскоксовку"? У меня Фольц 1984 г.в.
@@user-lt4ji8bx7u очевидно, это значит, что надо использовать химию для раскоксовывания фабричного изготовления, а не самостоятельно набодяженную смесь.
Надо всем советовать, и работы у вас будет больше.
Подпишусь под каждым словом, спасибо автору!
Здравствуйте уважаемый моторист. Я не давно как два месяца назад, купил свой первый в жизни автомобиль ваз 2108 90го года выпуска. И нарадоваться не могу. Мне все окружающие меня знакомые люди, советовали НЕМЕДЛЕННО промыть двигатель ДИМЕКСИДОМ. И вот посмотрев ваш ролик, первую и вторую части, я решил не заниматься фигней и прислушаться к советам опытного мастера, то есть ВАС. спасибо вам БОЛЬШОЕ, что вы раздаёте такие ценные советы. И ещё, у меня есть вопрос к вам. Я многого не знаю, так как владею автомобилем, чисто на уровне пользователя. Автомобиль на газу. Есть ли вред двигателю от этого вида топлива? Так как некоторые знакомые утверждают, что двигатель, который долгое время работает на газу, быстро ломается. Меня ОЧЕНЬ интересует ваше мнение. С уважением к вам Максим Геринг.
Нет. Ездить на газу даже лучше чем на бензине. Лишней гари нет
Двигатель изначально изобретён под жидкое топливо. Поэтому газ это медленный и верный пи sd ец ресурсу. Базара нет если это комерческие авто то можно его потом выкинуть как окупит себя, но на своё авто газ не ставил и даже не понимаю это
Лично излечил от масложера, потери мощности 2NZ-FE с пробегом 250 000км усранный гуталином в хламину с помощью димексида. После промыки внутреннее состояние ДВС околозаводское! Отмылся даже давно заклинивший клапан VVTi и муфта VVTi. Движек мурчит и шепчет, так тихо и спокойно он наверное работал только с завода. Ушло 5 маслянных фильтра, 8литров минерального масла 20W50, 12литров автола М8В для промывки двигателя (можно М10, М14 любое, даже 10W30 или 15W40 или 10W40 подойдет, но нужно масло А НЕ ПРОМЫВОЧНОЕ ПУСТОЕ ГОВНО!Им вы просто убьете двигатель.), 700мл димексида и 4литра минералки 10W30 как основное масло, не гоните на минералку и полусинтетику - чаще просто меняйте масло. Часть димексида ушла на раскоксовку камер сгорания (замачивал камеры на полчаса) - много говна оттуда отсосано и вылетело. Остальная часть на 2 промыки с переливом масла до 4литров. До раскоксовки компрессия набиралась медленно, за 10-15оборотов, была в районе 11,5-12,5 (это и порадовало - значит кольца живы!), после раскоксовки и отмывки компрессия стала 13 ровно во всех горшках и набираться за 3-5 оборотов. При эндоскопии оказалось что хон целый, клапана целые, но камера очень сильно засрана коксом и нагаром.
МЕТОДИКА:
1. Этап - раскоксовка, заливка 50-75мл димексида в камеры сгорания (двигатель должен быть прогрет до 80-90С!), закрутить свечи, 30минут ждать. Если вы прозевали момент застывания димексида, залейте растворителя 650 и подождите 5минут - димексидный лед растворится. Затем отсасываем все что в камере сгорания нарастворялось - а будет там много говна, затем все собираем, заводим, прогреваем и 15-30минут газуем пока все говно не прекратит лететь с дымом из вылопной.
2. Этап заливаем 100мл димексида в старое масло (в данном случае прошло 3000км), меняем фильтр на новый, холостим 30-60минут.
3. Этап - сливаем старое масло, меняем фильтр новым, заливаем 20W50 4литра и 200мл димексида. Запускаем и холостим еще 30-60минут.
4. Этап - сливаем грязную чачу и заливаем опять масло 20W50 4 литра с 200мл димексида, меняем фильтр на новый, запускаем и холостим 30-60минут.
5. Этап сливаем масло с димексидом очень темное, возможно черное. Меняем фильтр, заливаем автол 4л на промывку. Холостим 15-30минут.
6. Этап - сливаем темное "промывочное масло", заливаем еще раз автол (фильтр уже не меняем), холостим 15-30минут.
7. Этап - сливаем уже более светлое "промывочное масло", заливаем в последний раз автол, холостим 15-30минут.
8. Этап у вас должно слиться масло, которое должно быть лишь чуть темнее чем залили, этот этап повторять пока масло не будет светлым. Заливаем ваше товарное масло (в данном случае минералка 10W30), меняем фильтр на новый. Радуемся, что больше не нужно искать контракт или искать запчасти для капитального ремонта.
При промывке ВСЕГДА СМОТРИМ В ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СЛУШАЕМ ЛЮБЫЕ ЗВУКИ ИЗ ДВС! Только загорелось - глушим, сливаем масло, снимаем поддон, моем поддон (он может быть крашеным! краску может подорвать и забить маслоприемник), очищаем маслоприемник и повторяем процедуру. Застучало - разбираем,...
Возможно потом, со временем могут потечь сальники коленвала, распредвала, прокладка клапанной крышки, нужно будет их потом просто заменить на новые.
vital_xbc . Заебал ты уже под каждым роликом про Димексид вставлять свой текст!
vital_xbc денег сколько ушло?
Владислав Чуков. Да он не делал нихуя!
vital_xbc 9 этап выкидываем застучавший двигатель и забитый катализатор!
10 этап. Покупаем новый двигатель и катализатор!
Евгений М катализатор давно выкинут, а двигатель это как карта ляжет. Сам работаю в сервисе, промывать пробывал на,, крайслере,, 2.4л мотор. Отожрало кольца. Кат выбит и сдан. Машина без него поехала значительно лучше. Есть и отрицательный пример. На VW двигатель мыл владелец, просрал давление. Из-за краски на поддоне. Итог вкладыши и кольца, с ремонтом ГБЦ. Сумма за ремонт хорошая вышла. Тут как карта ляжет.
За грамотное слово и адесский акцент лайк и подписка😁👍
спасиба за честность
Зачёт!!! Мужычок выглядит простецки , но задаёт правильные вопросы! И про масляную плёнку и про САЛЬНИКИ!!! Все признают что димексид едкий, краску разъедает, тоже самое с краской делает 646 растворитель! А что происходит с сальниками после контакта с растворителями - резина дубеет! Но про это почему-то все экспериментаторы забывают!!! Мужик прав, сиюминутный эффект будет сразу - чистота, компрессия. А вот "сюрпризы", почти наверняка, ждут потом!
При желании - можете найти кучу видео на ютубе. Димексид в масле при соотношении 1:10 НЕ вредит сальнкам. Проблемы могут быть только с некоторыми ваговскими маслонасосами. Вся технология давно достаточно подробно описана.
Кто хочет и может - тот делает, кто не может /не хочет/ прочее - обисает.
Чтобы не задавать глупые вопросы с умным видом, можно взять в аптеке димексид, смешать с горячим маслом и прополоскать в нем сальники.
Кстати, по поводу промывок, за 12 лет ни одного застучавшего мотора, совпадение? Не думаю.
Про промывку понятно а разкоксовку можно делать димексидом или нежелательно?
Здрасьте Сергей!А скажите мне пожалуйста мне как то старый механик посоветовал смесь керосина ацетона и масла.Такой вариант имеет место быть или нет?
Простите перепутал с раскоксовкой.А для промывки саляра с маслом так можно?
любая жидкость,кроме рекомендованной заводом не имеет свойств которые нужны для работы двс.как я говорил бывают исключения.но лучше все таки заводской промывкой.
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо
Лично использовал димексид, отличная вещь, масло перестало подъедать вообще. Тяга появилась
Приора, 1.6 16кл. Пробега за 200, на 1000 заливал чуть больше литра масла, сделал раскоксовку демиксидом и о чудо, грамм 200-300 на тысячу
БЫла и у меня Приора с двигателем 126.Брала масло почти литр на 2000км. Шлифанул головку, притер клапана,поставил безвтыковые поршня(предварительно сделав больше отверстий под маслосъемным кольцом) новые кольца нормальные(не ремонтные-цилиндры на растачивали не шлифовал) поставил новые гидрокомпенсаторы и маслосъемные .Собрал. Залил масло 5W 30 (До этого лил 10W 40)Забыл что такое вообще доливать масло в двигатель.Пробег 293 000км. Правда кое какие переделки сделал.Но это совсем другая история.Вспоминаю машину с любовью.
Вообще мужики я балдею от этого специалиста,хочется слушать и слушать! Одесса рулит!лучше чем Джентльмен шоу!молодец Сергей!
Супер Спасибо за Видео)))😂
Полностью согласен . Сам моторист . Разберите и помойте . И про остатки масла очень точно подмечено со всем согласен.
Не убедительно... :))
Красавчик.Сказал то что меня учили в технаре.