В чём ПОДВОХ Чери ТИГГО 4 ПРО? Детально Chery Tiggo 4 PRO.
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2022
- Косяки есть, зато не дёргается и по салону крут! Но всё равно Чери Тигго 4 ПРО пока не Шкода Кодиак. Выгодные цены на ТО у Автоспот: autospot.ru/?u...
Реклама. ООО "Автоспот"
Pb3XmBtzt6VHmzqam2aANuLxPwPjs54LUJTnyYA
----------------------------------------------------------------------------------------
Информация по моторному маслу LUBEX на ozon:
dzen.ru/media/lubex/lubex-nov...
----------------------------------------------------------------------------------------
1.Обзор Первый ТИГГО 4: • Чери Тигго 4 (CHERY TI...
2. КРЕТА или ТИГГО 4: • Хендай Крета (Hyundai ...
-----------------------------------------------------------------------------------------
ЯДЗЕН: zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
В этой нише выбор есть из Хендай Крета, Киа Селтос и Джили Кулрей. Но чем Chery Tiggo 4 pro лучше конкурентов при более доступной цене. Салон приятен, место есть, но шумоизоляция и заводской антигравийный слой, оставляют желать лучшего. Про это и многое другое о Чери Тигго 4 про расскажем подробно. Приятного просмотра).
#чери #черитигго4про #chery #cherytiggo4pro #тестдрайв #автоэнергетик #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить #черитигго 
Авто/Мото
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Здравствуйте Сергей, я конечно особо не надеюсь что вы прочитаете мой комментарий а что прислушиетесь к моему мнению вообще один шанс на миллион но как говорится попытка не пытка.
Я вот что предлагаю: перед обзорами авто посетить группу владельцев и по спрашивать у них что нравится что нет какие проблемы есть с машиной возможно даже решение некоторых или кто как поборол ту или иную недоработку (на примере этого тиго4 про можно было сказать что можно приклеить дополнительный уплотнители на пластиковую накладку которая под порогом и порог будет чистый)ну и т.д,. и прислушиваться к людям которые накатали на авто хотя-бы 20т.км и более я думаю вы со мной согласитесь что невозможно оценить машину в полной мере за то время на которое вам еë дает дилер
P. S Даже если вы не воспользуетесь моим советом вы все равно лучший в обзоре авто
@@user-py6qr9iw6x Здравствуйте, спасибо за советы. Да, статистика по некоторым авто уже есть, мы используем. Спасибо за отзыв)! ✊🤝
Странно- сидения китайцев слабая набивка - вплоть дотжелеза к 15000 пробега - на ерунде сыпятся (( и нет дизеля
И ЖЕСТКИЕ косяки эргономики- например в Хавал Джулион- нельзя нормально ( НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ ОТ ДОРОГи) изменить температуру)) надо в медия. В Настройки. Залезать КАЖДЫЙ РАЗ 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️идиоты
Кто знает какая система в "планшете", андроид?
К автору видео,давление в шинах сбросте с 2.2до2.0 и будет вам счастье мягче поедет на родных покрыжках.
Не досмотрев видео, побежал к своему Логану 2018г. со словами любви: ,, ах ты мой хорооошииий!!!'' Похоже это мой последний авто из автосалона...
@Илья Ильи вы абсолютно правы. я в 20 молился на гнилую 2114,за 2 года 3 машины съменил.у всех кризис-у меня всё в рост .главное действовать
@Илья Ильи и будете брать ипотеку на этот второй Тигго ☝️
@Илья Ильи чем же он так плох, что надо менять, уже через пять лет?
@@user-sg6uc4dh5x В твоем мирке машины меняют только если они плохие? Не приходит мысль что 5-ти летний автомобиль просто надоел и человек имеет возможность продать его и купить снова новый авто?
Я свою весту 2018г обнимаю, целую в ладью)
Всего 700к за суперспортивный 1.8 и реношную механику, кондер, обогрев лобового, жопового, зеркал, теперь о таком мечтать даже страшно, ведь цена за 2 за такое завалит.
Сергей, спасибо за то что сразу же озвучили то, что подобная сумма по-прежнему не подъёмна для большинства наших сограждан. Теперь смотрю вас только потому что люблю технику, ну и то как вы делаете обзоры.
@Илья Ильи Да ну в прошлом году брал кулрей максималка за 1.7 с кучей подарков сейчас моя машина стала стоить 2.6 найс +1 лям к цене с воздуха когда в Китае кулрей 800к стоит даже если растоможка это максимум 1.3 лимона откуда ценник 2.6 я хз
@Илья Ильи не понял, ценник не подъемный, а число тех кто может себе позволить растёт, это как?
@Илья Ильи какая нах...тенденция ты о чем ?? 75 %машин брали в кредит ..а с такими ценами ужас ..вшивый хавал 4.5 мил ..стоит в кредит это 7 почти лямов ..кто готов за такое брать ...чушь не пиши ...
И до мартовских событий эта сумма была не подъемной.
Продажи упали, но люди при деньгах теперь покупают не немцев и корейцев, а китайские чери. Да и хорошо бы
@Илья Ильи ну когда всчкие солярисы Рио и тп стоило до ляма было вполне подемно и без кредита. А когда пришла корона то ценники уже стали неадекват - полтора 2 ляма. Так что кто не мог купить машины и до ляма даже в кредит то точно не смогут купить её за 2-3+ мульта.
Нам нужна обычная Веста за 550000р. как было изначально для простых людей! Как и где нам найти эти миллионы ей Богу товарищи...
Я в прошлую субботу, прокатился на ней в салоне (тест-драйв). Ну сказать что руль как то не так работает, да нет. Отзывчивость нормальная, рулится и стоит на дороге не плохо. По коробке затупов не было, накат нормальный, не резкий, плавный. По московским колдобинам и стыкам подвеска отрабатывает не плохо. По таким как у Вас Сергей в ролике не довелось проехать испытать. По держателю телефона, я специально при менеджере ложит телефон, и "рыскал" на дороге (перестраивался резко), у меня телефон не летал, и не вываливался (Samsung Galaxy A50), тут наверно ещё зависит от толщины телефона, у кого то могут быть такие проблемы. Мотор при резком разгоне слышно, но не сильнее чем при резком разгоне на моем поло хэтч 1.4 (DQ200) 2011г. Да, неприятно, но терпимо (громче музыку врубать ннада😁).
Самый забавный момент чего в ролике не оказалось, это как работает камера 360 при повороте. Там когда включаете поворотник на экране появляется изображение с камер, так вот если в поворот вы заходите свыше 10 км/ч изображения с камер не будет). А ещё при парковке на камере заднего вида есть динамическая разметка, а когда едите вперед при выборе передней камеры она тоже есть.
При резком торможении срабатывает аварийка с более высокой частотой мигания.
При моей комплекции в 186см, в ней стало удобнее чем в простой четверке, и я смог наконец-то усядься комфортно. Но сам за собой сесть могу впритык, так как имеется проблема со спиной (искривление) спинка сильно завалена назад, и само сидение чуть глубже выведено. Но менеджер (174см) за мной сесть смог без проблем.
А цены, увы, в такой реальности живем. Больно, обидно, неприятно, но что поделать.
Вроде бы как всё.
Спасибо за вашу работу!
Не ложил телефон, а поклал.
@@ahalaymahalayi угу
@@sunsay4747 Сова, не угукай мне тут
@@Alias_s будьте добры, не стоит указывать кому что либо делать. Я согласился с замечаниям, я не грамотей как Вы.
@@sunsay4747 извините, я думал вы в юмор можете
Как же блин мир поменялся , китайщиной ещё брезгую , но уже не могу себе позволить :''((
Брезгую, лишь потому что это обзор, купили гранту - а косяков до и больше
@@user-ci4ne1nw7c вспомни цены до 24 февраля они были не меньше так что ....
Мир поменялся в 1991 году, так что всё по плану
@Илья Ильи ни чё они не научились , они научились бизнесы целиком покупать....
Что бы строить авто нужна школа , а её нет ....Они даже скопировать точно не могут - яркий пример наш Т-72 , ну не могут они уж лет 20 наш танк скопировать не говоря уж про самолеты....
А гаджеты и шмотки - это да научились....
@@gor2996 а у нас есть что копировать? Ты спишь, проснись....Мы нищая отсталая страна-агрессор, у нас ничего своего нет....Но по вашему путивизору всё ок....
Китайцы молодцы не стоят на месте ,что то делают и по несколько моделей в год, нашему автовазу до них как до луны пешком.
Так и есть, к сожалению, ходил в салон лада, посидел в прошлом поколении весты св ( комлектация комфот за 2.090), в новом поколении 2.400 , в этом же салоне были чери 7про и 4. Чери 7 про с учетом всех акций 2.300, в чери сидишь за рулем как человек, в весте как колхозник. Элементарно в весте крутилок сделать нормальных не смогли. про качество сборки вообще тихий ужас, много деталий болтаются, а цены просят как за китай
@@skanpro1203 где вы такие цены на лады находите? Просто у нас нет таких цен в Казани и соседних регионах. Они дешевле.
@@16-RT-16 в автосалоне канавто,в азиноавто на минской,цену гнут
@@16-RT-16 автогемрес. Была еще лада спорт 1 800, там вообще сиденья как буд- то чехлами покрыли красными. Подумывал о покупке весты в связи с ситуацией на рынке( думал стив матин все дела) будет как иномарка, по факту чуть дальше от 10ки машины по внутреннему исполнению ушли. КИТАЙ брать страшно, за ростом цен зарабатывать не успеваешь)
немцам уже далеко скоро будет до китайцев
Благодарю за обзор, ждал когда же будет ваш обзор этого авто. Как всегда, все основное + -
Сергей, с наступающим днём!!!!!
Ездил на космо дорестайлинг, очень шустрый с коробкой роботом и при нажатии на педаль газа так сильно не гудела, но ускорялась быстро, сзади многорачажка, изумительно держит дорогу, и колеса были r18
Сергей, сделайте пожалуйста тест Dong Feng 580 на вариаторе. Очень мало квалифицированных тестов про него, о двигателе, коробке и т.д. Вы как всегда даёте исчерпывающую информацию. За это мы вас и уважаем. В всерьёз рассматриваю этот автомобиль к покупке, да и наверное не только я. Интересующиеся этой моделью, поддержите лаком!
Сергей, спасибо Вам за честный и объективный обзор "прошки" 👍 Теперь понятно каких "сюрпризов" от нее ожидать при первом приближении. Понравилось, что честно про грязевую защиту порогов рассказали. Уже четыре обзора посмотрел, там все ее упоминают в качестве преимущества автомобиля. Про подвеску, кстати, из увиденного ранее слышал, что она мягкая, особенно в сравнении с кулреем, а из Вашего ролика стала открытием ее жесткость 😉
Не столь критична подвеска и резинки. Шумка это уже придирки. Едет хорошо это плюс. Но огромный минус это сидушка - ни попе ни спине неудобно. До работы доехать 10-30 км нормально, но на 500+км я бы не хотел ехать. Закрывание/открывание лечиться настройкой - выключить смарт ключ. Тогда что бы закрыть машину - ПРОВЕСТИ по сенсору ( на прикосновение не всегда работает), что бы открыть - потянуть за ручку.
совершенно не жесткая и точно не шумная, чушь галимая, как и многое в этом обзоре.
@@tomas05116 На личном опыте уже удалось убедиться в мягкости подвески - несколько месяцев уже счастливый обладатель версии техно, едет очень мягко, в поворотах чувствуется, что сзади многорычажка 👌
Спасибо за адекватный, обьективный техн.обзор Тиго 4 ,💯👌 как раз в планах купить его!🙋♀️🇰🇿
Сергей, спасибо за видео. Хорошо бы сделать сравнение tiggo 4 pro с Geely coolray , что скажите?)
по низу двери уплотнитель скорее всего специально плотно не прилегает, что-бы грязь, вода и снег которые туда попадают и сохнет или зимой заледеневает, потом не портили лакокрасочное в этом месте и не было коррозии
Да классный этот кросс, небольшой , может многим побольше нужен но для городской суеты идеально как и выехать на природу. В общем креты кароки утираются.
такой компакт кросс на длительной дистанции очень разумный выбор. живучий и экономичный.
Наши то когда начнут делать автомобили то так обидно. Все топчимся в прошлом. А за обзор спасибо.
Веста чем не устраивает?
@@user-wr8dp2gp7d Веста чья, рено свалила и пиз... ец весте
@@user-wg1rx1of9n судя по количеству проданых или продаваемых авто не согласился бы
@@user-wr8dp2gp7d А её выпускают? Судя по последней обстановке на ВАЗе есть большая вероятность что никогда не начнут.
@@user-zs8jh1nc8u ты лично с учеридителями автоваза общался ?))
Всю жизнь ездил на отечественных авто. Раньше они были лучше. После калины пересел на чери и понял. Каким я был ослом!
О у меня тож калина ток первая, 2008 ещё и бедная комплектация… хотел хавал джолион брать, но сильно дорого , чери поменьше и проще, но дешевле
Что скажешь как после калины 1 будет? Как космический корабль?
@@megaboomshow445 у меня тоже была 2009г. Постоянно воздушила. Чё я только не делал. Может мне не повезло? Но больше никогда не свяжусь с вазом. Китаец это не немец или японец. Но по комфорту намного превосходит ваз. И не так часто ломается.
юркий такой компакт кросс) уютный) салон для такого малыша очень даже просторный)
На счёт комфорта подвески. Уже не помню кого смотрел, но человек заметил большую разницу после смены резины. После переобувки родной китайской резины на европейскую зимнюю, подвеска стала заметно комфортнее.
Насчёт резины согласен а точнее зависит от размера колеса. На той же 4ки с 18 дисками и 16 ми есть разница на 16х будет не много по мягче. А насчёт того что Китай колеса плохие тоже так думал пока всё лето не проездил на ниш Колеса Шао Янг не хуже колёс Пиррели. Знаю очем говорю работаю в Пиррели.
@@user-vz7ni1lh3l , работал ,наверно
Зимняя всегда мягче
Нет подвоха, авто бюджетное, за свои деньги есть все что нужно и даже больше.
Вот черри чудаки. Тут в самой доступной модели и центральная консоль и дифлекторы на заднии ряды сделаны по человечески, а на авто типа премиум бренда эксид LX это все сделано через одно место, особенно дифлектор на задний ряд.
Приветствую вас! Подскажите пожалуйста. Стоит выбор между чери 4 про и чанган сs35 посоветуйте какой лучше взять?
Чери рекомендую,машинка бодрая,знакомые купили за 2.200 на 113 лс.на вариаторе в сером цвете, просто пушка вид. Смотрели Чанган,не зашёл он,и цена выше,в похожих комплектации.
Сергей, очень люблю ваши обзоры, но хотелось чтобы в них вы добавили как складывается задний диван и образует ли он ровный пол или всё же присутствует ступень? Мне кажется это важная инфа для тех ктотлюбит путешествовать на машине
Ступенька там...
поражаюсь этой марке - еще каких-то 10 лет никто их не признавал, а сейчас вон какой объемный модельный ряд и при этом помогают детям сиротам в благотворительном фонде арифметики добра!
Скоро они вообще не оставят шансов, если сейчас чери сравнялись уже по качеству с немцами, то скоро просто захватят не только наш рынок но и весь
не понимаю людей которые покупают весту с новыми фонариками за 2.300, когда есть турбовый паркетник за эти же деньги!
@@user-cw2cm9wv5l вы таки с Адессы?
Я вот тоже не понимал почему людей покупающих Весту за 2.3 млн считали психически не здоровыми пока на тест драйве не покатался на cheri tiggo 4 pro!
Ну у каждого свои приоритеты …и запросы …на данном авто нет багажника …а…ля …калина хетч на больших колёсах …ну если просто зад возить то можно …я б тоже выбрал весту ..даже в 1 ой версии и даже седан …хотя данный чери не плохой …во всяком случае вид не плох ..компактен …каждому своё
@@user-qo1is1pk3j и что же не так? Едет хорошо, управляется хорошо, места хватает...
когда-то coolray (у Сергея на канале Ролик был) начинался с 1089000. Нда..
Все защиты в подкапотку ставят как допом… так что это решаемо. А так обидно что 7 и 7ку не привозят с активными системами управления (
Два года проездил на Тиго 4 2 х литр атмосфер очень приличная машинка Поменял на Тиго 7. Про Макс вообще космолёт В свои 62 года. Ездил на япошках и имел почти всех европейцев Китай не хуже а во многом даже лучше
Интересно на каком хламе ты ездил, если это дерьмо, офф заявляю не хуже!!
Лошадь самый цинус!!
@@polgot2668 сам езди
Добрый день! Сергей подскажите стоит ли брать черри тиго 4 про с атмосферным двигателем на вариаторе или механике? Не где нормальной инфо. Не могу найти. Будит ли гнить кузов? Хотели купить его с женой в расрочку на 7 лет. А сам что то сомневаюсь и интересно будет ли отмосферник ехать на вариаторе или будет тупить? У меня просто сейчас поло на механике и не могу сравнить, Зарание спасибо Вам за ответ
Я владею атмосферным двигателем на вариаторе ровно 3 недели! Могу сказать, что машинка резвее Кира Рио 1,4 автомат! Более отзывчивая! Смотря, кто и что ищет! Если для разгона, но это не ваш вариант! А для нормальной езды, более чем….
Купили на днях в середине октября 23г.на вариаторе 113 лс.машинка пушка просто,как и любой другой автомобиль,не важно от марки, нужно его обслуживать правильно. В условиях зимы, когда лютые реагенты используют,что хром облазивает, желательно обработать антикором.
Сергей, здравствуйте дастера не продали, будете продавать
Сергей я Вас прошу исправить-уходят наклейки с канистр известных брендов,а масло во всех канистрах одинаково.
Да лет десять назад смотрел Мерседес В класса стоил 837 т.р были времена.
а сорок лет назад новый ВАЗ-2101 стоил 2000 руб., вот были времена.
@@andreyc5191 так и страна называлась по другому) а тут вам человек говорит уже о современной России
@@AzatGW разговор был о ценах на машины в давние времена, а не о названиях стран.
Мерс всегда останется мерсом
@@andreyc5191 нет, вы не правы. В долларах цена практически не поменялась. Возможно подросла немного. А вот в нашей валюте она изменилась кратно.
Смотрю с удовольствием ваш автомузей! 👍 👌 😄
Сергей а что насчёт управления тягой в сравнении с дастером? По цифрам тиго 4 про быстрее, да и у других обзорщиков за 9,5 до сотни видел выезжала.
И что по расположению за рулём в сравнении с дастером? Удобнее, или так же плюс минус? Кресла, эргономика?
В кресле плюс минус, за рулём тоже. По динамике похожи. Дастер с места не шлифует, полный привод. Но 4 ка стала лучше.
@@AVTO-ENERGETIK если отбросить полный привод, поменяли бы на Тигго? Все таки салон приятнее, магнитола лучше)
@@NazarukPavel Это вопрос открытый. Только по обстоятельствам.
Луччшая тачка сейчас для нашего рынка. Вообще красавцы ребята из чери, пока другие уходят с рынка они везут новые тачки и занимаются благотворительностью!
Скорее снимают сливки. Ценник явно завышенный. Рынок есть рынок. Какие могут быть претензии
И Атлас про! если нужен 4вд
Спасибо за обзор! Понял, что можно брать, особенно в сегодняшних реалиях!!!
Да нахрена она нужна за 2 ляма))))
@@davai_pishi куплю весту по госпрограмме. Св кросс в максималке за 1300.
@@user-et6tm4ms3b не купите)
@@user-et6tm4ms3bну не ладу же брать за 2ляма😂
@@nikkolaskolas4934 тигуан возьми бу...в 100раз надежнее,интереснее и ликвиднее.
как всегда интересный материал у автора
Неплохо для начального кроссовера,но 38 тыс $ в верхней комплектации - это просто безумие.
Или новая реальность
Так это и есть начальный кроссовер, от 2 млн все теперь начинается. Крета и карок абсолютно тоже самое, только с дорогими деталями, и сами они в 1.5-2 раза дороже.
@@nomadmf2839 могу продать МНОГО $ по 65₽.
150Р нет и никогда не было.
У нас в Украине 4Про еще не подвезли, но 7Про стоит 19.000$
По сравнению с Дастером огонь, покупал Космо отъездил год без проблем, поменял на 7про Тигго из-за богажника.
По сравнению с Тигго, Дастер тоже огонь, управление, тишина трансмиссий мотора, , полный привод с муфтой от Мурано. И зима показыает переднеприводные огни). Все машины хороши, но для каждого своя.
@@AVTO-ENERGETIK У меня есть с чем сравнивать , Дастер 21 года пустой как банка консервная по сравнению с 4 и 7про, естественно проклейка уже второго Дастера. Хотя по хорошему и прошу не мешало бы .
Сергей, сделайте сравнение тигго 4 про с Changan cs35 plus new
Если производители и представительства думают, что народ привыкнет к этим ценам и побежит покупать (в кредит лет на 10) эти машины, то они ошибаются. Есть средняя зп в 40 тыс по стране, вот исходя из этой суммы должна строится цена на авто. Ждём
ждем только повышения.
Не нужно ждать, куча возможностей повысить себе среднюю зп, а не сидеть на жопе ровно и надеяться что цены упадут, у нас не упадут )) а цена на тигго 4 про обоснованная и конкурентоспособная.
@@user-lz5gy5yc1k да конечно все так просто, всего то зарабатывать раза в 3 больше, это конечно доступно каждому
Это уже в России двойные накрутки
Так вспомните 2014й, когда в первый раз в украину полезли, так тогда цены подскочили в первый раз. И за все время ни разу не падали обратно вниз. Думаете сейчас будет по другому?! Вы верите в светлое будущее нашей страны?)
Центральный замок на дастерах и каптюрах также блокирует двери при обходе машин со стороны капота. Я эту функцию выключаю при мойке машины и при обслуживании.
Сергей спасибо за это видео.
Сегодня кстати стартовали продажи нового авто, Omoda C5.
Думаю ты уже слышал, что это подбренд черри, и эта машина сделана на базе Тиго 4.
Думаю можно будет скоро увидеть и у тебя эту машину на канале в захватывающем и честном тесте 👍
Салон дешманский
Добрый вечер!
Участки где вы в поле снимаете видео, они в частной собственности.
У владельцев участков уточняли их согласие ?
Купила тоже недавно 4 про, до этого ездила на Kia Ceed. Что заметила в сравнении: на трассе при обгоне на киа приходилась отключать кондер, потому что разгонялась с напрягом, а на чери легко, хотя объем движка меньше
KIA CEED - в сравнении с авто марки Cherry - идеал автомобиля во всем!! Если вы этого не замечаете -значит вы не автолюбитель!
Я на киа с 2013 года проездила 9 лет, не говорю, что хуже, хотя тогда тоже говорили, что дерьмо купила. А на черри я всего полгода и я написала, то что я заметила. Любитель, нелюбитель, но стаж имею и на трассах по 2000 км часто разъезжала, так что ваши выпады в мою сторону неуместны.
Я лет 7 тому назад владел Hyundai i30 2013 года ,( они с Kia Ceed братья-близнецы). Очень приятная машина! Мотор 1.6 -130л.с. без всяких турбин, качественный салон,отличная управляемость, 6-ти ступенчатый автомат ( не вариатор и не робот) .Для города лучшего не пожелаешь! А в китайских - управляемость на 3 из 5 , тяга при ускорении - ни какая., материалы отделки примерно как солярисе если не хуже
За 1.2-1.6 было бы 🔥, а за эту сумму не о чем. Я знаю что Веста также стоит, цены на все завышены на 30-40%.
Спасибо государству за поддержку АвтоВАЗа и утильсбор!
Веста корабль по сравнению с этой Китайщиной и рпдежнее
Веста св кросс , куда лучше тиго 4.
Каждому своё, дело не в Весте, а в ценах, что на Тиго что на Весту, цены завышены не реально.
@@SG-jn7qh Так организуйте свое производство, раз цены завышены
12:00 Думаю, что причина в том, что;
1) более плотная резинка, или двойная - натирает краску.
2) если лепить резинку на порог - еë ты со бьешь каблуком в первые пол года, выходя из автомобиля, или входят в него.
Tiggo 4 Pro лучший смарт кроссовер! Двигатель Астесо 👍, Коробка CVT с 9 квазипередачами 👍, интерьер эстетика👍, Ездовой комфорт и набор современных систем 👌👍
10 7 с пассажиром, а в прошлом 2.0 техно 12с, не вижу большой разницы, не так ли? В реалии не особо ощущается.
Машина не запирается, если ее обходить сзади, то бишь со стороны багажника)
К этому привыкаешь, а вот к шестикратному биканью при оставленном ключе в заведенном авто-нет
Сергей, спасибо конечно за хороший видео обзор, но может хватит уже парафинить F7 2019 г.в.??? Возьмите на тест 2022 г.в. (не рестайлинг), это уже совсем другой автомобиль.
Был, тоже самое по подвеске и рулевому. Есть же на канале. Дубоват он
"Проблема" сигнализации на 17.20 решается отключением "умного режима" ключа. Тогда будете отпирать и запирать машину сенсорами на ручке водителя.
Аа JAC J7 будет обзор?🤔🙈
На мой взгляд лучше дубового Дастера, в котором нет места в салоне от слова вообще, отделка салона адская. Так что Чери топ, правда сильно завышена цена.
Два минуса Дастера, всегда говорил, место сзади и внешность. В остальном он более Европейски настроен, он тише, по рулю точнее, ну а подвеска и полный привод не обсуждаются, я написал нииже что есть и круговой обзор, и дистанционный запуск, и тен нагревающий салон, пока греется мотор. Так что не понтуюсь и баскетболистов не вожу. Новый Дастер За рулём как легковая.Главное прокатится с 1.3. Вопросы уйдут. как у многих уходят. Но здесь всё равно каждому по своим потребностям.
@@AVTO-ENERGETIK Здесь не поспоришь, согласен с вами полностью.
Эта тачка не лучше Дастера!Дастер по сравнению с ней король.
В Китае она стоит как гранта,от куда наши барыги такие цены берут?
@@nomadmf2839 Я думал сектанты доллара по 150 вымерли или притаились поняв свою глупость
@@nomadmf2839 Только закупают машину в юанях)))
Это не наши барыги цены берут,их устанавливает производитель Чери в России.
@@user-we7jn3xu6m Барыги на то и есть барыги, что по ррц они не получают от импортера машины. А ввозят их с Китая, где она же (Chery Tiggo 5x) в розницу в максимально комплектации стоят 860к наших деревянный. И как можно понять из данного факта, дилеры далеко не только получают прибыль с кредитов, КАСКО и доп оборудования. У мейджора например Машина сразу стоит на 100к дороже от ррц. Когда у большинства они продаются по ррц.
@@nomadmf2839 А при том что по курсу в 60-70 покупаются машины за границей. А может в Японии, Корее, ОАЭ и не знают что бакс у нас по 150
подскажите плис на атмосферный двигатель 1.5 у тигго 4про возможно установить пропан ?
А в чем проблема то, читал на форумах на турбированный движок люди ГБО ставят и все норм.
Климат не работает, как климат. Громкость на мультимедиа нельзя сделать немного тихой или хотя бы средней, либо громко, либо очень громко. Посадка неудобная, несмотря на множество электрорегулировок. Вообщем единственное, что там относительно нормально, это динамика. Остальное всё уныло. Китайцы везут к нам всю некондицию, что не продали у себя. Модели то все старые. Даже самые последние новинки из Китая, у них уже старинки
Каптюр в комплектации драйв или черри Тигго 4про? Что купить?
В итоге что взяли? Такой же выбор не могу сделать, каптюр бу или эту
+ тож интересно
Почему все хают его рулежку, не пойму. Там есть несколько вариантов поведения ЭУР Комфорт на котором он ведет себя вальяжно, да с небольшим запозданием и Спорт на котором становится намного острее и на спорте для кроссовера меня рулежка вполне устраивает. Что касается рокота мотора при резком ускорении мне наоборот это нравится, он приятный какой то. Чувствуешь себя в каком то супер каре как будто, чисто по звуковым ощущениям конечно )))
У нас на работе считают, что такие цены на авто это правильно. Надо делать фильтрацию. Слишком много машин во дворах.
У вас на работе дегенераты. Должны быть доступные машины, для многих это хлеб.
@@user-pe6st4zq8e вы их едите?
Регламент замены цепи ГРМ на двигателе SQRE4T15C через 150тысяч .
Экспертное сообщество Академии автомобильной оценки Lopal Cup поставило трансмиссию Chery Tiggo в один ряд с аналогами, применяющимися в авто именитых американских и европейских брендов. По данным рейтинга, опубликованного в марте 2021 года, данное устройство под названием CVT25 вошло в десятку лучших в мире коробок передач , у этого агрегата 9 квази передач , ну это так поиграться😁 раз два попробовать и забыть.
PS. В дополнение , я Вам соболезную по поводу ваших дорог это просто кошмар у нас постараться с трудом найдешь дорожное полотно с таким дряным покрытием.
У нас это где?
@@dmitryd5613 Краснодар , да и по краю дороги очень неплохи.
Отличный обзор!!!
Вчера проехал на нём, не понравился. Тяга так себе, на светофоре стою мотор трясется и всё в салоне тоже. Задумчивый. Сам на Весте езжу. Думал будет огромная разница будет. Но нет.
На офсайте написано, что не только крыша не оцинкованная, но и капот ☝️
А не турбовая версия как ездит?
Отличный обзор, молодцы. Машинка норм.
По цене этот авто сравним с Вестой СВ кросс, и по эксплуатационным характеристикам нужно сравнивать с ней. А если шумка и управляемость нужно хорошая, то выбирайте инфинити QХ50 или тойоту C-HR. Но тогда цена будет выше.
Для России даже Гранта дорого, зарплаты для большей части населения хватает только на ипотеку и еду
но у тебя даже сдача на интернет остается, чтобы изображать голодающего россиянина
Без ипотеки ещё ничего. Жить можно.
@@user-pw6mr4xc9t интернет что сейчас, что 10 лет назад 400р стоит в месяц. Дешевеет получается.
@@Nftmdf ну человек голодает, а интернет не забывает. Странные приоритеты для голодного
@@user-pw6mr4xc9t так он пишет на еду хватает, значит не голодает.
Ну реально машина дороже 1 млн если работаешь один уже за гранью добра и зла. А если вдвоём без детей то 1.5-2 край.
Новые машины для большинства не доступны.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
помогите с выбором chery tigo 4pro, jac js4, geely colray, changan cs35plus new, автомобили по цене почти одинаковы
🤔🤔 регламент замены цепи 150т был на простой 4.
Продал я такого недавно только не про, техно 2,0 вариатор, откатал 70 тыс км за 2,5 года без проблем и не единой поломки, минусы если ваша з/п 50-70 тыс рублей в месяц то содержание этого агрегата станет трудным в наше время
да это еще в 2000 трудно было
Чем трудно то
В чем трудность?
Почему трудно ?
На прошлом черике верх дверей и спереди и с зади пластик
не досмотрел видео, помне лучше Honda Vezel турбовая на 170 л/с на вариаторе и объем такой же 1.5 😅
В цене?
Купил себе такую на максималке !! Езжу кайфую !!👍
Отлично поздравляю! А вы в курсе что часть с продажи чери перечисляет в благотворительность, значит вы тоже поучаствовали в благотворительности с фондом арифметика добра.
На днях планирую брать такую не пожалею?
Система Андроид? Чугун и цепь это конечно очень хорошо, но то что блок управления может быть забрызган грязью, прям очень настораживает.
@@user-qo1is1pk3jвзяли? Как впечатление, думаю или каптюр бу 2литра на механике или эту
Квадратная машина по ощущению, двигатель конечно приятно тянет
Какой интересно ресурс двигателя, трансмиссии, кузова?
Гарантия дается на 150т.км. Думаю можно смело еще 30-50% накинуть получится ~250-300. А если хорошо обслуживать может и больше. Короче нормально.
Подскажите пожалуйста что лучше брать китайца или Renault
У настоящего есть ресурс и качество.. Китайцы как телефон, всего и вроде много но коснись не явных деталей и навниаются проблемы.. ресурс и качество сомнительны, кроме расходников у диллеров кузовни и фар практически нет
@@Alex-Fogel77 тогда почему последний сандеро не прошел краштест?!) сколько видео в ютубе, как на заводе рено в рф двери напильником и молотком выравнивают?
У рено старые технологии 00х годов.
Вообщет ни у одного дилера не будет в наличии такие объемные запчасти как фары или двери, они всегда со склада заказывают данные вещи. И чери не исключение.
А за их ресурс говорит гарантия 5-7 лет и многочисленные продажи!
@@user-pd3yd8bf5o вы думаете в других брендах по другому? Это просто вы тут видео 100 летнее увидели как быстро регулировали и груди и ровняли зазор такое у всех , просто подход разный. Гарантия 5-7 это очередная фикция. Это кузов , мотор, коробка и все! И то это скорее всего будет ограничено 150000 пробега , далее притензии не принимаются.. Загвоздка в том что как вы сказали с общего склада заказывают детали их там тоже нет!
@@Alex-Fogel77 Ну вот вы вроде говорите что раньше было так плохо, а сейчас так уже не делают, а про чери какие то догадки строите
7 лет гарантии на мотор и кузов это плохо что ли? У остальных брендов где 3 года тоже не на все 3 года. Так же и у чери, только они на мотор и коробку дают больше гарантии. 7лет или 200к пробега на тиго 8про и про макс и 5лет и 150к пробега на остальных
Робот экономичнее вариатора за счёт отсутствия гидротрансформатора (и потерь в последнем).
В вариаторах автомобилей есть гидротрансформатор, как и на акпп, играет роль сцепления
За такие деньги не надо.Похоже Гранта это максимум ,что сейчас из нового можно купить,хотя за лям Гранта тоже не айс.
Гранта это самый дешевый новый авто на все времена стабильно.
Не ну вы сравнили, где гранта и где тигго 4 про. Если нет денег на нормальный авто, зачем тогда писать что он дорог и вы не можете позволить его, веть если чери станет стоить допустим 1 миллион, то гранта будет стоить меньше 500 и вы опять будете писать что чери дорого лучше возьму гранту, где логика?
@@user-lz5gy5yc1k А при чём здесь нормальный автомобиль и чери?!
Вспоминаю Черри Амулет , он вроде уже не заводе гнил 🕺🏻
Нет ничего нового и дешевого. Бу рынок тоже очень дорогой. Покупать пятилетнюю иномарку за 2 миллиона-тоже не вижу смысла, хотя хочется фольксваген. Но ввиду дорогивизны запчастей, при обслуживании будешь выкладывать большие суммы. Поэтому выбирают люди китайцев, потому что больше нечего. От себя могу сказать, что многие знакомые ни один год ездят на черри тигго4. Проблем серьезных не было пока.
Сергей, подскажи паркетник до 1.5 миллиона!! Есть норм варианты?
На вторичке лучше поискать, японцев
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, здравствуйте!
Смотрю и слушаю Вас уже давно, всё по делу рассказываете!
Подскажите, пожалуйста, каких японских кроссоверов можете посоветовать до 1,5 млн. ₽?
@@dmb8888 мазда сх5
@@AVTO-ENERGETIK , благодарю за ответ!
Хорошый обзор было интересно машына нормальная👍👍
машына крутая, не то что ваше праваписание
Я больше года владею тигго 4 "cosmo" . Брал на тест-драйв тигго 4 про в максималке, мне понравилось. До этого из иномарок 20 лет на маркообразных (Марк, Чазер, Креста от 90 -го до 2000 г.) и пять лет на вольво V50 2006г. 2.0D. Чем хуже или лучше китаец ? Да ничем. Все устраивает. Особенно то, что он новый (не пропержоные сиденья) расход топлива более чем умеренный и гарантия 5 лет.
В этой версии подушки передних сидений сделали длиннее.
Сергей прошу вас следующий тест драйв Шевроле кобальт 🤲
Ох, его бы найти
Здравствуйте Сергей. На Авито есть объявления, хорошая альтернатива нашим ведрам кстати.
Я отьездил на кобальте 9,5 лет. Он 2013 года. 147 000 прошел я на нем. Что рассказать?
часто беру в Делимобиль нравится эта машинка резвая в городских улочках
Краш-тест есть этих авто?
Сергей, а почему это класс С. У меня хавейл джолион его считают В классом, хотя он больше чем 4 про.
Что можешь сказать про джолиона? Хочу брать себе, но по сумме вряд ли дотяну, хочу попробовать чери тигго 4 про посмотреть, он подешевле должен быть. Расскажи пж про свою машину, буду очень рад посмотреть)
3:09 если этому бренду в Турции столько лет и оно качественное, почему на наш рынок только сейчас зашло...
Потомучто гаано.
Масло делают производители топлива. А у нас в светофорах тоже масло продают за 700 рублей.
Потому что раньше не заносили,а теперь занесли. У нас наши масла не хуже, нахрена эта турецкая шляпа, непонятно.
Открылась возможность.
Подскажите что лучше взять тиго4 или хавал джулион
Слушай, очень похожи машины сами по себе. Но у Чери есть обогрев рулевого колеса, максималка чуть побольше, мощность двигателя немного выше. Да и внешний вид побольше нравится. А вообще бери Чери Тиго 4 про)
Да джолион лучше почти во всем, кроме наличия физ кнопок) прям отвечаю , все подогревы там есть, ещё и вся оптика диодная
Чери дешевле , меньше , материалы дешевле, полного привода нет, экономии больше , но машина тож неплохая , вот щас смотрю так как на джолион не хватает
Да, я помню,в первом обзоре на предыдущую тигго 4 Сергей ее космосом называл,а потом купил Дастер.Все знают,что Энергетик в машинах разбирается.Но я так понял,Дастер уже не купишь,поэтому будем ездить на том,что можно купить,т е на Китайцах.
Полно Дастеров в салонах и подешевле тиго-4. Берем Автомир например, то Дастер - 2 млн, а Тиго-4 - 2,5 млн.
@@andreyc5191 Я бы Дастера взял бы (такого как у Сергея),покруче Черри 4 будет(мое мнение).
@@sergeyzhidkov504 3,1 млн пожалуйста в Автомире. В 1,5 раза дороже Дастера.
@@andreyc5191 3,1 млн Дастер стоит в автомире?Вы же писали ,что 2 млн.
@@sergeyzhidkov504 Дастер 2 млн, Тигго 3,1 млн. Только так и писал.
Как мы отстаём.... Автоваз может догнать только ценой.
откуда у тебя на украине или молдавии автоваз
@@user-pw6mr4xc9t зато в Украине эти Чери вдвое дешевле, а в Китае - втрое.
@@sergeypawlyshyn5353 врать не хорошо. Не обманывай людей и давай на ПМЖ на Украину, а то мучаешься
@@user-pw6mr4xc9t пишу из Украины, как раз очередной массированный ракетный удар
@@sergeypawlyshyn5353 так где украинский автопром. Даже авто ЗАЗ похерили.
Не знаю проехался на тест драйве, подвеска неплохая, а вот двигатель и вариатор не едут, разгон с постоянным диким рёвом мотора и нулевой динамикой. Да и вариаторы их бывают помирают до 30 тыс.
Красавец. Педаль в пол... И ребёнок из за автобуса... Профи 😢
Чем быстрее закроют дилеров тем лучше!