В Канаде почти никто не прогревает двигатель, более того, отовсюду, на радио, на ТВ и в Интернете промывают мозги, что современные машины прогревать даже вредно....в Торонто могут выписать штраф, если машина работает на холостом ходу, без движения более 3 минут....как-то так :( Но мы делаем так как надо и машины свои бережем. Спасибо, Дядя Федор!
Спасибо за информацию, очень интересные видосы пилишь. Да и вообще канал полезный. Давно наблюдаю за ним. А после видоса про то как выбрать М50 (Бош или сименс) я даже купил Е36 на боше.Сейчас занимаюсь реставрацией. Веду инсту ,записываю рилсы каждый раз как что то делаю.И почти каждый раз как иду в гараж пересматриваю твои видосы связанные с М50.Лайк и подписка
Очень полезная информация, я всегда свои машины прогревал и прогреваю, а вот отец будь то б/у авто будь то новая не прогревает нормально, едет и говорит ай на ходу прогрееться)))
Даже летом грею мотор. Зимой на своем 2.0 TSI не начинаю движение, пока стрелка температуры не двинется на одно деление. А уж крутить мотор только после минут 20-30 спокойной езды. Может поэтому он до сих пор не жрет масло, хотя серия моторов не самая надежная, EA888 Gen 1
Давно это знал.Всегда грею машину.Это как с человеком: попробуйте спросонья начать решать какие-то вопросы - мозг вскипит и из ушей пар пойдет.Да да,тот самый картерный пар)))))
Е90 на м47, не езжу ниже -2 на ней вообще(живу в Сочи, поэтому обычно это очень редко), если ниже +15, после запуска грею 10-15 минут пока не нагреется антифриз хотя бы до 50 градусов, потом первые несколько минут еду на около холостых, максимум до 1500 оборотов, на 70-80 градусов начинаю потихоньку ехать быстрее, до 2000-2100 оборотов, с 88 градусов уже наваливаю, летом 3-4 минуты тоже стою до тех самых 50 градусов, масло меняю раз в 7-8ткм
Катаюсь на Шниве .До -5 грею мин 3 и потихоньку покатил пока градусов 50 не нагрееться движок а если -20 то грею мин 7 и потихоньку еду .Проблемм с сальниками и прокладками двс нет ,мотором даволен как слон,масло везде синтетика.Был Матиз ,вот с ним были проблемы с отводом картерных газов ,ледышка образовывалась в трубке всегда ,убрал эту трубку и вывел прям в фильтор ,стало нормально,но немного эмульсии стало выделяться и масло чаще надо менять.
Грею не более 2х мин ,еду не кручу более 2500об пока стрелка темп не оторвётся с лежачего положения потом обычный стиль езды ,ни каких проблем не было,масло хорошее не должно зимой замерзать , были бензинки и дизеля разные ,стаж более 20 лет, правда все машины на ручке были,АКПП надо конечно подольше греть зимой.
Некоторые дизеля, вообще не прогреть на холостых в сильный мороз, пока печку салона не выключишь, поэтому никогда не грею, максимум пока тачку чищу от снега.
@@Fedorpro не миф, Laguna 2, 1.9dci 120лс, если включить печку на максимум, когда на улице -20-30, то стрелка температуры на глазах начинает падать, и доходит до температуры когда мотор снова поднимает обороты и пытается прогреться. Поэтому если греть тачку на холостых со включенной печкой, уйдет минут 20-30, пока до середины шкалы стрелка дойдёт.
А вот еще важный вопрос. Коробка на тигуане вечно пытается в городе душить мотор, быстро скачет на 6 передачу и там засыпает. Соответственно двигатель едет внатяг, 1,5 к оборотов и тд. Вопрос, в этот момент нет ли масляного голодания у двигателя? По идее немцы должны были рассчитать давление масляного насоса
Держи коробку в режиме спорт, для двигателя лучше, и сама коробка будет жить дольше. Если уж очень не хочется ехать в режиме спорт, можно коробку перепрошить.
Я всегда прогреваю двигатель, потому что так делали отцы и отцы наших отцов. Даже когда электричку, какую нибудь Теслу заводишь, наверняка даже там батареи должны достичь определенной температуры, мне так кажется.
@@Fedorpro чего конкретно? Грм? Этот звук появляется, если на холодной машине вкл заднюю и под нагрузкой он начинает стучать. Хз, звук страшный но потом он пропадает с прогревом
Прокладки вы меняете летом, потому что зимой больше всего перепады т, идёт износ резины и она начинает трескаеться и усыхает. Так что видео хорошее, но не все факты верные для обоснования прогревать двигатель. Но прогревать надо конечно
Еще до конца не досмотрел, но думаю современные двигатели не внуждаються в долгом прогревании. Ключевой момент ехать спокойно и машиа прогреется на много быстрее чем стоять по 20-30 минут..Я лично прогреваю где-то минутку, две и поехал. Ключевые фразы сдесь: современные двигатели И ехать спокойно
Бред полнейший. Ни на одной машине я не видел, чтобы замёрзла система вентиляции намертво. Если вы когда-нибудь ставили маслопомойку, то вы понимаете сколько жидкости скапливается за неделю условную эксплуатации. Этого количество просто смешно для всего объема системы вентиляции. Чтобы там так все замерзло, нужно чтобы двс давил по патрубкам прям поток и при этом нужен дикий холод. Итого, ставьте хорошие прокладки и делайте правильную установку. Зачатую установка есть виновник этих бед.
Не это мало, тебе надо полтора часа греть, чтобы быть наверняка уверенным 🤣🤣🤣 греть надо пока выйдет из синей зоны, а это примерно 10 - 15 минут прогрева в минус 10 - градусов и более.
Многие люди до работы быстрее доезжают чем вы греете.)) Хотя с другой стороны может вы на севере живёте, там бывает и дольше греют печкой гараж, что бы двигатель в принципе запустить.
Маслопомойка и нет проблем, а так до 50 градусов всегда грею , без исключения и только потом тихонько двигаюсь Больше всего удивляют женщины, пока я грею машину, приходят, подождали дай боже если секунд 20-30 и поехали
Однозначно очень полезный ролик, всегда прогреваю движку минимум 5 минут.
В Канаде почти никто не прогревает двигатель, более того, отовсюду, на радио, на ТВ и в Интернете промывают мозги, что современные машины прогревать даже вредно....в Торонто могут выписать штраф, если машина работает на холостом ходу, без движения более 3 минут....как-то так :( Но мы делаем так как надо и машины свои бережем. Спасибо, Дядя Федор!
они там пойдут и за копейки поменяют его когда он сдохнет)
Дельные советы😊👍 Каждый выпуск слушаю✍️ Ничего лишнего в перерывах между советами 🤣
👍✊🤝
📱 89851998307
Телеграмм t.me/fedorproremontavto
Чат для общения t.me/+FjPdvGDEcDE5ODcy
Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/
Второй канал ruclips.net/channel/UCK46_DmoKeZ3A4dOWkzyM_g
ВК vk.com/fedorpro
DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
🔧 Ремонт двигателей
🔧 Ремонт АКПП Автоматический коробок
🔧 Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
🔧 Ремонт кузова любой сложности !
🔧 Проф покраска авто в камере ColorTech
🔧 Заправка кондиционера
Для помощи каналу: Сбербанк - 4276380088510628
Добрый день! Скажите плз - есть какой-то ресурс, где про сервис подробней можно почитать (локация, цены и т.д.) или все только по телефону?
Спасибо за информацию, очень интересные видосы пилишь. Да и вообще канал полезный. Давно наблюдаю за ним. А после видоса про то как выбрать М50 (Бош или сименс) я даже купил Е36 на боше.Сейчас занимаюсь реставрацией. Веду инсту ,записываю рилсы каждый раз как что то делаю.И почти каждый раз как иду в гараж пересматриваю твои видосы связанные с М50.Лайк и подписка
Бро 👍✊🤝
Федор,спасибо за полезные видео, действительно как важно прогревать двигатель в зимнее время 🔥 ,до следующих видео 👍
👍✊🤝
Очень полезная информация, я всегда свои машины прогревал и прогреваю, а вот отец будь то б/у авто будь то новая не прогревает нормально, едет и говорит ай на ходу прогрееться)))
😁👍✊🤝
Привет из Иркутска 👋 Я зимой прогреваю и мотор и акпп 🙌🏼
👍✊🤝
Даже летом грею мотор. Зимой на своем 2.0 TSI не начинаю движение, пока стрелка температуры не двинется на одно деление. А уж крутить мотор только после минут 20-30 спокойной езды. Может поэтому он до сих пор не жрет масло, хотя серия моторов не самая надежная, EA888 Gen 1
Все зависит от знаний владельца 👍✊🤝
Давно это знал.Всегда грею машину.Это как с человеком: попробуйте спросонья начать решать какие-то вопросы - мозг вскипит и из ушей пар пойдет.Да да,тот самый картерный пар)))))
👍✊🤝
@@Fedorpro сиськи рулят))))
Е90 на м47, не езжу ниже -2 на ней вообще(живу в Сочи, поэтому обычно это очень редко), если ниже +15, после запуска грею 10-15 минут пока не нагреется антифриз хотя бы до 50 градусов, потом первые несколько минут еду на около холостых, максимум до 1500 оборотов, на 70-80 градусов начинаю потихоньку ехать быстрее, до 2000-2100 оборотов, с 88 градусов уже наваливаю, летом 3-4 минуты тоже стою до тех самых 50 градусов, масло меняю раз в 7-8ткм
👍✊🤝
Катаюсь на Шниве .До -5 грею мин 3 и потихоньку покатил пока градусов 50 не нагрееться движок а если -20 то грею мин 7 и потихоньку еду .Проблемм с сальниками и прокладками двс нет ,мотором даволен как слон,масло везде синтетика.Был Матиз ,вот с ним были проблемы с отводом картерных газов ,ледышка образовывалась в трубке всегда ,убрал эту трубку и вывел прям в фильтор ,стало нормально,но немного эмульсии стало выделяться и масло чаще надо менять.
👍✊🤝
Грею не более 2х мин ,еду не кручу более 2500об пока стрелка темп не оторвётся с лежачего положения потом обычный стиль езды ,ни каких проблем не было,масло хорошее не должно зимой замерзать , были бензинки и дизеля разные ,стаж более 20 лет, правда все машины на ручке были,АКПП надо конечно подольше греть зимой.
👍✊🤝
Двигатель всегда надо греть,особенно зимой,а те кто говорит не надо,они лису смотрят😂😂😂😂😂
😂лиса рулит
@@Fedorpro 😂😂😂😂
11:00 спасибо, это информация очень полезна ,👍
👍✊🤝
Густое по потому что замерзло,надеюсь это понятно было из контекста
Всё чётко объяснил спасибо
👍✊🤝
Расскажите на что смотреть какие проблемы на е65
А разные блогеры и блогерши говорят:современные моторы греть не надо,завёл и погнал в -30ть😂😂😂😂😂
Погнал в сервис 😂
@@Fedorpro К вам.
Некоторые дизеля, вообще не прогреть на холостых в сильный мороз, пока печку салона не выключишь, поэтому никогда не грею, максимум пока тачку чищу от снега.
Это миф конечно, дизель прогревается на холостом просто дольше
@@Fedorpro не миф, Laguna 2, 1.9dci 120лс, если включить печку на максимум, когда на улице -20-30, то стрелка температуры на глазах начинает падать, и доходит до температуры когда мотор снова поднимает обороты и пытается прогреться. Поэтому если греть тачку на холостых со включенной печкой, уйдет минут 20-30, пока до середины шкалы стрелка дойдёт.
Полезная информация по факту
👍✊🤝
Доброй ночи, а вы по какому адресу сервис?
Прокладку ГБЦ можно выдавить картерными газами 😁 это конечно фиаско, братан
Ты заткни вентиляцию и узнаешь что может 😂 братан
Ну пргарячился,согласись
Spasiba brat da ata tak I esti imeisi pravdu ti kak fsegda haros v dele😎🤝💪💪
👍✊🤝
@@Fedorpro brat u tebea esti instagram?
Так до скольки оптимально прогревать чтобы движение начинать?) На том же м57 например
Зависит от степени заморозки, разогреть нужно полностью что бы все оттаяло
А вот еще важный вопрос. Коробка на тигуане вечно пытается в городе душить мотор, быстро скачет на 6 передачу и там засыпает. Соответственно двигатель едет внатяг, 1,5 к оборотов и тд. Вопрос, в этот момент нет ли масляного голодания у двигателя? По идее немцы должны были рассчитать давление масляного насоса
Многие советуют в ручном режиме ехать и держать обороты на 2,5 тысячи пока не прогреется
Держи коробку в режиме спорт, для двигателя лучше, и сама коробка будет жить дольше. Если уж очень не хочется ехать в режиме спорт, можно коробку перепрошить.
полезная информация, спасибо🙂🤝
👍✊🤝
Сколько по времени прогревать М50 Б25 ?
От 5 мин до 15 мин в зависимости от температуры
Даа правильно Федор, один раз на ниссане дал тапку зимой на холодную,😁 цепи стучать стали, теперь бмв так не делаю🤣
😂😂😂
Очень интересное видео!!!
👍✊🤝
Будем прогревать!)
Как долго?
У всех мотор скорость прогрева разная от 5 до 20 минут
В общем берите сверло и делайте отверстие в двигателе, чтобы газы выходили и всё будет хорошо
😂😂😂
🤣🤣🤣
Я всегда прогреваю двигатель, потому что так делали отцы и отцы наших отцов. Даже когда электричку, какую нибудь Теслу заводишь, наверняка даже там батареи должны достичь определенной температуры, мне так кажется.
Батареи 🪫 прогревают для максимальной отдачи тока
Что-то много у вас машин из Беларуси, неужели там дешевле?
Капец как много е38 то же из Белоруссии 😂👍✊🤝
Курс когда скоканул разница стала значительной
@@Fedorpro братан. Нет такой страны)))
Понимаю зачем, ибо на переключении 4 передачи обороты падают при холодном пуске
Если не проргрею, то начинает дизелить, ощущение что до натяжителя цепи не доходит требуемое давление масла, хоть оно и гораздо выше, чем на горячую.
Износ двигателя у тебя, нужен ремонт
@@Fedorpro чего конкретно? Грм? Этот звук появляется, если на холодной машине вкл заднюю и под нагрузкой он начинает стучать. Хз, звук страшный но потом он пропадает с прогревом
Машину всегда прогреваю и зимой и летом.
Летом зачем ?
@@Fedorpro я тоже летом грею, как минимум пока не упадут прогревочные обороты, не даром же они есть
@@Fedorpro нагреть втулки клапанов поршней, чтобы масло попало во все точки смазки. а летом я провожу меньше времени
Прогреваю двс что летом что зимой до 40 градусов.
Летом для чего ?
@@Fedorpro привычка.
@@Евген33-л4т 😁👍✊🤝
@@Fedorpro 😄✌️🤝
Летом вообще не грею
Что с твоими арками на Е34🤔потертые
Раскатал
На двигателе n46 клапан квкг на крышке и нет никаких патрубков
Патрубки есть всегда, от клапана до впуска
Живу в пустыне ни разу не прогревал авто.
В пустыне я бы то же не прогревал😂👍 наоборот охлаждал только
На счёт льда внутри салона при перепаде т фигню сказал. Если в машине сухо было и тепло, ничего там не конденсируется на вн части стекла
😂 почитай как образуется конденсат
👍
👍✊🤝
Так, а сколько конкретно по времени нужно прогревать двигатель, действительно если в зим время 20-30 минут?
А в летнее около 10 тогда?
В мороз лучше прогреть от 5 до 15 минут, но если больше -10 то можно и 20 минут
Máster BMW
У меня е39 м54 530i когда еду на работу разгоняюсь до 1000 оборотов 4 минуты пока не выберусь на трассу и то 130км...
Это же вредно, маслу не хватает давления что бы прокачаться, оно же замерзало
2000-3000 оборотов нужно
@@Fedorpro
в Испании зимы не бывает... .минимум +2....
Прокладки вы меняете летом, потому что зимой больше всего перепады т, идёт износ резины и она начинает трескаеться и усыхает. Так что видео хорошее, но не все факты верные для обоснования прогревать двигатель. Но прогревать надо конечно
Усыхается резина летом в жару ! На тепло нагруженных моторах
+Laik,,za trudi,,,
Спасибо 👍✊🤝
👍🏻👍🏻👍🏻
👍✊🤝
Салам из Казахстана
Привет 👍✊🤝
Еще до конца не досмотрел, но думаю современные двигатели не внуждаються в долгом прогревании. Ключевой момент ехать спокойно и машиа прогреется на много быстрее чем стоять по 20-30 минут..Я лично прогреваю где-то минутку, две и поехал. Ключевые фразы сдесь: современные двигатели И ехать спокойно
Вентиляция картерных газов на всех моторах примерно одинаковая, и прокладки текут одинаково 😂 👍
@@Fedorpro За 15 лет на е53 прокладки еще не текут 😁
@@agen1man ну да ну да 😂
@@Fedorpro не все одинаковые. Где то система встроена в клап.крвшку и быстро прогревается
🙋♂️👍✊️
👍✊🤝
Бред полнейший.
Ни на одной машине я не видел, чтобы замёрзла система вентиляции намертво.
Если вы когда-нибудь ставили маслопомойку, то вы понимаете сколько жидкости скапливается за неделю условную эксплуатации. Этого количество просто смешно для всего объема системы вентиляции.
Чтобы там так все замерзло, нужно чтобы двс давил по патрубкам прям поток и при этом нужен дикий холод.
Итого, ставьте хорошие прокладки и делайте правильную установку. Зачатую установка есть виновник этих бед.
Я зимой 20-30мин прогреваю
👍✊🤝
Не это мало, тебе надо полтора часа греть, чтобы быть наверняка уверенным 🤣🤣🤣 греть надо пока выйдет из синей зоны, а это примерно 10 - 15 минут прогрева в минус 10 - градусов и более.
Многие люди до работы быстрее доезжают чем вы греете.)) Хотя с другой стороны может вы на севере живёте, там бывает и дольше греют печкой гараж, что бы двигатель в принципе запустить.
@@araarab4928 На севере вообще машину не заглушают, иначе через полчаса не заведешь машину 🤣🤣🤣 яркий пример - "Якутия" там зимой хоть топи ядеркой 😆
@@Mister-Brain-Wash Не выдумывайте) Глушат в гараже, потом печкой отогревают гараж и заводят легко.
Маслопомойка и нет проблем, а так до 50 градусов всегда грею , без исключения и только потом тихонько двигаюсь
Больше всего удивляют женщины, пока я грею машину, приходят, подождали дай боже если секунд 20-30 и поехали
У меня масло помойка замерзла один раз в патрубке, чем больше пробег тем больше газов и больше конденсат
@@Fedorpro я по этому и не ставлю, читал про это, читал как сделать грамотно, но тот ещё геморой как мне казалось и потерял ту статью и не могу найти
А где автомеханик?😂
Угадай
@@Fedorpro наверно где-то за кадром мотор бэхи капиталит.)))
@@дмитрийпесоцкий-ц9ц механиков у нас много, но когда то я сам все делал, теперь управляю
@@Fedorpro да это шутка была.))