Обзор мотоцикла Honda VFR1200X Crosstourer| Bike Power Club
HTML-код
- Опубликовано: 19 мар 2016
- club114729656 моя группа Вконтакте
/ bike-power-c. . моя группа в Фейсбуке
/ bikepowerclub мой инстаграмм
cbr_gsxr - Добавляйтесь в группу и вы узнаете о любимых мотоциклах много нового
Команда операторов: www.skobelevairina.ru/ ФОТО и ВИДЕО 8(926)319-93-96 
Авто/Мото
Парню в кадре, продавцом работать! Я почти купил этот мот, осталось дождаться подъемного ценника)))
Автор, который даже не ездил на этом мотоцикле, рассказывает о его циферках из брошюрки, и теоретизирует - ну и нах нужны такие "обзоры"? Брошюрку каждый из нас почитать и сам может.
Дмитрий Ведьмак ещё один диагност по фотографии объявился... Ты сначала ПОЕЗДИ на этом мото, а потом уже что-то говори. У этого байка паровозная тяга с самых холостых и до отсечки - поэтому на нём действительно можно ездить на любой передаче. А лучше всего вообще взять версию с DCT, и забыть о переключениях передач раз и навсегда.
Тяжёлый этот мотоцикл только на бумаге, и в статике. В движении его вес исчезает, и растворяется в пространстве. В итоге мот очень лёгкий и приятный в управлении. К песку относится так же, как и все его конкуренты: BMW Гусь 1200, Триумф Тайгер 1200, СуТенёр 1200.
+Дмитрий Ведьмак, кардан поменяй по отзывной кампании - сразу станет нормально ездить на низких оборотах.
+Дмитрий Ведьмак, повторяю: поменяй кардан по отзывной! Этот "небольшой свободный ход" вызван дефектом крестовины. В итоге крестовина может развалиться. Поэтому Хонда и запустила глобальную отзывную компанию по всем карданам всех Выферов 1200 всех годов. Те, кто её уже прошли, в основном, говорят, что стало гораздо лучше: больше не дёргается на низких оборотах.
+Дмитрий Ведьмак, пожалуйста.
Шикарные обзоры, давай еще!
Спасибо за подробный обзор.
Классный обзор! ))))))))))
УРА!!!
Сашка молодец!!!
Продолжай! Я подписАлся! )))
Хороший обзор. Всё просто и лаконично...
приезжает такой чел на Крузаке, смотрит на турера, уезжает и берет Гуся))))
И что твой гусь
В следующих обзорах учту)
Спасибо за комментарий. С лета пойдут тесты будет интереснее)
Привет салону Аояма))) отсюда я ни одну машину забрал и именно этот мотоцикл полтора года назад)))
+Alekseiy Kokovskiy передам как нибудь при случае))) там теперь еще и кавасаки))) так что может из кавы что нибудь сниму))) Хотя летом надо делать тесты, потому что обзоры тяжеловато смотрятся)
Давно не любое дорожное покрытие!
Следующий выпуск будет с петличкой. Тут к сожалению ее еще не было(
Здравствуйте запилите такой обзор ( три мотоцикла все плюсы и их минусы меджу собой и т д) это Honda VFR1200X Crosstourer, yamaha xt1200z super tenere, и Гуся.
+Александр Николаевич с удовольствие) осталось найти 3 людей с этими мотиками которые помогут)
Bike Power Club у Вас как я понял там мотосалон ....что на продажу нет такой техники?(((
+Александр Николаевич снимал я действительно в салоне Хонда, но я там не работаю и никакого отношения к ним не имею. Просто ребята откликнулись на предложение поддержать канал и дали поснимать их мотики)
Bike Power Club понятно....)) но мож в ближайшем будущем у Вас получится заснять такой видос думаю многим будет интересно.
+Александр Николаевич Да надеюсь что с началом сезона получится сделать интересные тесты. Скоро выйдет передача про подвеску с Андреем Ивановым (руководитель сервисного центра Ohlins и очень известный человек в российском супербайке) так что следите, возможно будет полезная инофрмация
Алексей, какое время разгона до 100 км/ч? Про вес ничего не сказал.
3 секунды
А если я не Крузаке приехал, а скажем на Приоре, то он мне не подходит? Что за сравнение?
Сколько ход подвески????
Маленький нюанс- у автомата не два режима,а три - есть ещё ручное переключение кнопочками плюс и минус на руле.
motomaniacz это уже не режим , а очень удобная опция. третий режим - клавиша переключения мехсниче кая/автоматиче кая коробка передач
Honda VFR 800 X Crossrunner сделайте пожалуйсто обзор на этот мот нет на русском обзора вообще
Почему при. Обзоре мотоциклов неговорят. Сколько. Он. Стоит
аояма на волгоградке чтоли?
Прикид конечно фортовый но говорить про хонду в маечке ферари это как то не айс.
И снова экономия на спичках. Ну где армированные шланги тормозов?( эфективность тормозов в разы меняется. Несколько моментов про кардан, приколов на модели VFR1200 с ним хватало, он же тут такой же, правильно? Ну и да, что с расходом, двигатель то от VFR1200, V образная четвёрка с расходом от 10 литров на 100км пути? Какой объём бака и запас хода, это же турист, очень важный момент для данного класса. Можно конечно открыть спеку да почитать, но расскажите чуть больше полезной инфы.
+Sergey Mikhailov, по карданом всего семейства Выферов 1200 (как F/FD, так и X/XD Crosstourer) Honda ещё в конце прошлого года запустила глобальную отзывную компанию - все карданы всех Выферов 1200 10-15 годов выпуска будут бесплатно заменены на карданы нового образца.
Расход бензина в реальных условиях дальняка Москва-Магадан в 2013 году у ребят из Superbike Magazine Russia оказался идентичный у Гуся и Кросстурера - примерно 6.8 литров на сотню. При этом запас хода у Хонды больше, т.к. и сам бак на 1.5 литра больше, чем у Гуся - 21.5 литр.
+BestRex ну а что можно сказать про VFR1200 в черте города? И кстати что касается "ребят из Superbike Magazine Russia" очень предвзятое у тварищей мнение. Судьбу журнала мы все знаем, очень печально и жалко, но за некоторые статьи можно было бы больше и не покупать данный журнал. Ну да ладно, у них своя философия была. А по карданам, лично мой опыт соседства с владельцем мотоцикла VFR1200 трёх годиков отроду и пробегом чуть меньше 17 тыс почернела крестовина, а потом просто приказала долго жить. Гарантии уже не было как пол года, и встал такой ремонт очень дорого, оригинальные запчасти встали бы в 100+ тыс руб. Отзыв это конечно хорошо, но на момент происшествия сего отзывной компании не было и делал он всё за свои кровные. Это не про то какая хонда плохая, а про то что косяки есть у всех.
+Sergey Mikhailov, у Кросстурера, как и у всех мотов этого класса, очень широкий руль. Что может создавать определённые затруднения в особо тесных междурядьях. Поэтому по пробкам Кросстуреры, Гуси, СуТенёры, и подобные передвигаются, естественно, помедленнее, чем более узкие байки. Но никаких особых затруднений это не создаёт. В остальном же Кросстурер просто великолепен: рулится силой мысли, посадка высокая - видно далеко, а великолепная DCT-трансмиссия позволяет навсегда забыть про жмаканье сцепухи, и постоянное клацанье КПП вверх-вниз, характерное для езды по пробкам. На DCT просто газ-тормоз, а всё остальное робот делает за вас. И вы даже не представляете НАСКОЛЬКО это удобно. Особенно в пробках.
На счёт ребят из SbkMag - я лично у них никакой предвзятости не видел. А что они закрылись? Я и не знал. Очень жаль: это, однозначно, был лучший мотоциклетный журнал в России. Они ездили быстрее и безбашеннее всех, и писали об этом самые интересные статьи. После них читать овощей из "Мото" просто невозможно: тошнит.
Если бы ваш сосед проявил немного настойчивости - ему бы поменяли сломанный кардан бесплатно даже несмотря на окончание гарантии. И даже до объявления отзывной компании. Впрочем, передайте соседу, что ему и сейчас следует поехать в дилеру, и бесплатно поменять себе кардан на кардан нового образца по отзывной кампании.
Ход подвески? Точно какой то мутняк-никто не говорит (или не знают)!
Ещё один напряг -это радиатор. Он как будто специально сделан для камней и другого мусора и никаких защит. Внедорожник до первого куста или чего то другого что проткнет радиатор
демонстрация пумы!
цена
Очень громкий уровень интершума(( устают уши, поправьте в следующем видео
Здравствуйте, сколько сейчас стоит такой мотоцикл и где можно его купить новый в Москве?
Добрый день. По цене точно не соориентирую. Думаю в аояме или в мейджоре есть в наличии.
Bike Power Club а не сбросите их адреса сайтов пожалуйста. Спасибо уже нашёл их.
Bike Power Club обзор тест драйва не планируете снять обзор?
@@Evgenii_seismic сейчас у нас идет какая то дурацкая самоизоляция.....вряд ли дадут...планирую снять обзор на свой electra glide и на sportster котлрый у товарища. Возможно скоро эта дичь прекратится и можно будет поснимать технику
мотик не плохой,легок на подъем . вилка слабинькая на первых 7-тыс поменяли опорный подшипник и сальник на правом пере мокрить начал,но у всех хонд это болезнь передняя вилка ! в общем мот не плохой получился ,но до" Гуся" ему еще надо расти и расти ...нельзя просто взять раму с движком ,увеличить ходы подвесок и обозвать его тур -эндуро,японцы старались по скорей занять эту нишу вот и на изобретали ....немцы строили и дорабатывали своего "Гуся" годами испытывая его в различных эндуро -турах и тд ,я ездил на обоих мотоках и" Гусь "а лучше-GSA 1200 нет коня остальное все ху...я!
+Андрей Демьяненко В принципе согласен, но все таки я больше склоняюсь к тому что эти мотоциклы берут не для жестких эндуро-маршрутов, а скорее для путешествий по асфальту. Смотрел тут на ютубе пробег где как раз Гусь и Кросстурер поехали Москва-Могадан, и кросстур показал себя очень надежным мотиком))))
Bike Power Club да я видел это видео , но я опираюсь не на видео , а на реальное общение с этими мотоками
+Bike Power Club ссылку на видео можно?
Интро громкое. Снижайте громкость
Кардан + эндуро... ну-ну))
У БНВ ДАЖЕ свет лучше такои яркий на нём на далняк не устоёш .
Вы клеите наклейки и создаёте стереотипы.
дядь чем больше ты снимаешь обзоров тем больше людей тебя ненавидят, даже до уровня картавого мотообзорщика тебе далеко
Иван Иванов , картавых у нас двое : Болт с Ланкарой; какой из них?
А у хонда свет плохои и устоёш посли 60 км очен быстра . Хогде я бы дал 3 .А БНВ 5+
Шо та не мотоциклетно(((
Такая чуш, мальчик даже не понимает о чем глаголит😂
В мозгах только престиж ...
Маркетинговая чушь.
..приезжает на каком то ...уазе патриоте ..))
У меня был такои но я продал .так он нечё красаветц мотор хорош быстрыи но он пустои .я шас взял сибе BNW1200 gs вотета тема он наваротистыи и нанём не устоёш в дароги как на honda
@@user-of4jd5xj7z а ты научись правильно раздельно писать предложение. пишется так. у меня был такой. Я же тебе сказал Honda Это просто мотоцикл тому которому нужно просто газ дать ть А по комфорту Он давно почему же все тогда на гусе пересаживаются ты не задавал себе вопрос
@@user-of4jd5xj7z У любой Honda кроме мотора там ничего больше чем гордиться итог почему-то последние выпускались только в том году эти модели больше их выпускать не собираются Теперь они кинули взор на Африку Твинг. а Honda 1200.х. больше выпускать не будут А это знается то что у них неудачи. Вот смотри теперь я тебе сравню Honda и BMW. Honda тяжелее на 25 кг Honda израсходует на 2,5 л больше и по комфортности у неё ничего нету. Вот тебе результат дружище
@@user-of4jd5xj7z 1200x он просто красивый не больше А по комфорту ту-ту кроме как обогревании ручки газа больше у него ничего нету даже ночью. Когда едешь фарой то освещает тусклый мутный свет. Это надо просто быть фанатом Honda чтобы купить эту модель или другую либо А я не являюсь не в Honda фаната мне BMW фанатам просто говорю как есть что BMW настоящие машины который не устаёшь хотят 1000 км проедешь
@@user-of4jd5xj7z с такими успехами можно и на Запорожце ездить это же тащиться. Я 3 года ждал зарабатывал деньги а потом просто купил гуся это не наличкой А половина взял в кредит то есть я думал что я его куплю
@@user-of4jd5xj7z а вам удачных продаж.☝️☝️☝️