Мотобудни 8 Honda VFR1200XD Crosstourer
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2016
- Обзор-отчет владельца Honda VFR1200XD Crosstourer после трех недель эксплуатации.
Кратко: провоцирует, собака.
Поддержать можно на Boosty (российские карты): boosty.to/motowolf
или Patreon (весь мир): patreon.com/user?u=96832253 
Авто/Мото
Концовка бомбическая :)
про сам видос ничего восхитительного сказать не могу, но парня который жарил по 3-4 девушки в день ты размотал просто :)))) лайк
Гениальное видео! Музыка классно подобрана, концовка порвала😄
Финал зачётный!
Сделай пжалста полный обзор на него, как ты к примеру сделал на nc750. Про дающих пять штук можешь не говорить)))
Что за ужасная музыка? Видео из-за неё просто непригодно к просмотру.
именно это и хотел написать) Бедные уши.
Музыка психоделическая)
такому красавчику и без мотоцикла не меньше дают))
С Таганки переехал, это самое жуткое видимо в этом видео)
что за психическая атака? у меня чуть мозг не вытек))
всё пошли покупать хонду брос =) осталось понять 400ку или 600 ку ?
600ку, и ездить окуратно.
добрый день, подскажите как на кросстурере в городских пробках ? Сильно широкий ? Хватает маневренности ?
Внутри Садового кольца, конечно, проигрывает мелким скутерам, во всей остальной Москве я не отрываюсь в пробках от любого другого мотоцикла и меня фиг кто догонит. Для пробок вполне сбалансированный - автомат позволяет не задумываться о передачах и сцеплении, крутые тормоза, тяжелая база и сбитая подвеска мгновенно останавливают мотоцикл - мелкие мотоциклы или более эндурные так не тормозят. Плюс за счет тяжести и подвески Кросстурер незаметно переезжает разметку, мелкие неровности и т.д. - т.е. буквально сложно понять, едешь ты по разметке выпуклой или по асфальту. 600-ки и ниже подпрыгивают на разметке, что слегка напрягает. Руль проходит выше всех седанов, а если нужно пролезть мимо джипа - просто чуток наклоняешь мотоцикл, чтобы зеркала пролезали уже выше джиповых зеркал. Он уже того же Гуся и других одноклассников, плюс у Кросстурера явно выпирают зеркала, есть люди, которые меняют зеркала, чтобы еще уже сделать мотик, но у меня такой потребности не было, хотя я по пробкам целыми днями и езжу. Я бы сказал, что на спортбайках и даже средних круизерах по пробкам гонять приятнее, если бы не убийственная фича - на Кросстурере сидишь высоко и видишь, что происходит через 2 машины - т.е. заранее видишь перебегающего пешехода, заранее можешь спланировать маневр перестроения в другое междурядье - картина более широкая. Тяжесть особой роли не играет. Если с пассажиром - да, уже некомфортно по пробкам ездить и лишний раз не хочется перестраиваться на нулевой скорости.
Маневрам ничего не мешает, потому что мотик такой, что вся широкая часть спереди, а сзади все сильно сужается. Если передом пролез, можешь как угодно перестраиваться - никого не заденешь. Просто перестаешь думать о том, что есть задняя половина мотоцикла.
спасибо за столь развернутый ответ , думаю пересесть с Honda nc750 на кростурер , эксплуатация исключительно городская.
Не стоит, если нет планов дальнобоить. Чисто для города вообще никакого смысла нет, мотоцикл раскрывается только на трассах и плохих дорогах - ни того, ни другого в городе нет.
@@user-zy9wv3sh5x привет, в итоге пересел с нсишки?
@@pnp346 да , за полтора сезона проехал 20ткм .90% по Киевским пробкам . Автомат , задушеный японец на 109л.с. , но при этом это не мот а реальный телепорт - ты только подумал - а он уже обогнал.
Одно время думал махнуть на КТМ 1290 , но передумал , Выфер ОООЧЕНЬ радует !
Привет дружище. Скажи,если можно,твой рост,вес и высоту седла. Очень этот мот нравится. Видео класс.
188/80. Высоту седла не знаю, но можно и до 180 ездить. Я двумя пятками стою с запасом. Вообще, посадка идентична с 1200GS (с последним GSA, как минимум) - я вообще никакой разницы не почувствовал ни в высоте седла, ни в удаленности руля - один в один по эргономике.
Спасибо за видео. Что выбрал бы: гусь, кросс, тенера? Цель: дороги, и что-то на них похожее; никаких говен и эндуро
Это не так однозначно. Я бы сейчас не взял ни один из этих мотоциклов из-за расхода топлива, потому что, в основном, езжу в Европе - т.е. меня привлекают среднекубатурки в районе 650-790. Избыточная мощность лично мне не так принципиальна, я тихоход, остальные преимущества не так критичны, в Москве я тоже уже не езжу, где кросс давал дополнительные эмоции от светофорных рывков.
Супер Тенере современный - я не очень понимаю этот мотоцикл, как и KTM 1100+. Когда нужно чуть больше эндуро, я бы взял KTM 790 Adventure или что-то в таком духе.
Кросс на асфальте прикольнее Гуся, но заметно хуже на грунтовке и очень плохих дорогах из-за жесткой подвески. По комфорту они плюс-минус схожи, динамика у Кросса на асфальте круче, по городу на Кроссе тоже получше. Кросс нужно чаще заправлять, чем Гуся - это тоже минус в дальняках, но на асфальтовых маршрутах терпимо - я без канистры езжу. По надежности Кросс, безусловно, отличный, но и Гуси особыми болезнями не страдают - я бы на этом пункте не заморачивался. Кросс дешевле Гуся и у него киллфича - автомат. Автомат дает несравнимо большее удовольствие от езды, особенно в тяжелых дальняках, когда у тебя уже отмороженные пальцы плохо слушаются или в теплых неудобных перчатках/бахилах, или когда ты весь день ехал по трассам и уставший докатываешься до города по пробкам без желания щелкать передачами, или когда ты внезапно оттормаживаешься после расслабона - ты не можешь сделать что-то неверно, зажать сцепление, заглохнуть и т.д. По мне, магистральные мотики такого класса и должны иметь такие дополнительные преимущества.
После автомата для езды по асфальту ничего другого не хочу.
@@lone-wolf спасибо дружище 🤘🍻
Привет!!! Просмотрел ваш ролик. Хотел услышать ваш комментарий про VFR1200X Но к большому сожалению испытал вынос мозга 🤯.
Хочу вас попросить прокомментировать этот ролик. Я думаю что многие скажут вам спасибо!!
Будет полноценный обзор по VFR - это так, баловство.
Уважаемый автор, таки где видос:"Вся правда про Хонда-Гусь" :) в смысле честный обзор на Кростурер, особенно с учётом пройденных лет.
Это когда 1200-ки буду сравнивать, до этого дожить еще нужно. :)
@@lone-wolf ждём-с! )
Привет. Как автомат себя ведет, дергает на переключениях?
+Dmitry Shverdt Не, классная вещь. Ни разу на ручной режим не было желания переключиться. Переключается очень плавно, звук только специфичный.
Режим Sport идеален, но я им практически не пользуюсь. Drive быстро привыкает к стилю езды, поэтому когда режим пробка-трасса-пробка-трасса - он в пробках слишком дерзит сначала, а на трассе сначала ватный. На моторе V4 такого объема это никакой роли не играет, он все равно всегда дает тягу, независимо от выбранной автоматом передачи. А вот на небольших рядниках это, вероятно, будет раздражать и если там такая же программа - большинство в Москве будут в спортивном режиме кататься.
Пасиб)
Спасибо, видео зачёт, по таким говнам да на таком слоне.... Не посоветуешь какую резину на кросс лучше ставить, 80 процентов асфальт, остальное грунтовки без экстрима? Спасибо.
Я на Кроссе стараюсь не соваться в бездорожье, поэтому не ставил на него никогда резину неасфальтовую. Если у тебя кросстурер, вливайся в чатик вотсапповый кросстурероводов - там много любителей такой резины.
@@lone-wolf кросстурера пока нет , на ртшке езжу, в конце осени из Японии приходит. так, заранее интересуюсь.
@@garison2085 Привет, уже много перепробовал, Continental TKC 70 самое то, пока лучшее на чём катался.
Все. Беру!
(o:
главный вопрос возник -- что за музыка
Lucien наверное
Класс👍
Как Кросстур переносит плохой асфальт?
Смотря насколько плохой. Волнистый или с неглубокими повреждениями слоев асфальта - отлично. Если какая-нибудь длинная стиральная доска - очень плохо, в руки вибрация не отдает и ездоку комфортно, но видно, что вилка жесткая и мотик ударяется о ямы, а не глотает по-эндурному. У кросстурера более жесткая подвеска, чем у сутенера или ктм, в этом свои плюсы и минусы. Народ на Ohlins меняет, если хочет больше внедорожного уклона.
Мотоклуб Одинокий волк Спасибо!
Братан, где ты на нем лазаешь?? Этот пепелац только для асфальта и лёгкой грунтовочки. Ты вес то его знаешь? А ты в говна на нём...
Сделай обзор плиз
Дружище, одному поднять возможно или все таки с пассажиром ездить?
Не всегда. Если вот так плоско упал и вокруг скользкая липкая грязь - только если чудом.
НОРМАЛЬНАЯ МУЗЫКА)). Я ПО ГРОМЧЕ СДЕЛАЛ!!
Понимаю, почему от круизера 750 отказался... на нем конечно ни говны ни дальняки не вариант особо. На "нашем с тобой ))" оранжевом я в Нижний ездил в этом году - ну так себе удовольствие... бака 14л хватат на 200км, а на Горковском после Владимира около 100 км пути нет заправок - переживал не обсохнуть быть... потом хоть и Мустанг- но копчик так сидеть ногами вперед отваливается через пару часов, приходится чутка отдыхать. Ну и крейсер даже со стеклом около 110 - а сидеть 5 часов по почти прямой пустой и скучной трассе не особо понравилось.
Понимаю, почему ты в туристы эндуристы перешел :)
Все так. Зато Шадовка узкая и прям вместе с кофрами между рядов спокойно лезет, турэндуро так не могут. И я просто канистрочку на 2 литра с собой возил, если куда-то далеко ездил. Для самоуспокоения. Кстати, ему мощности не хватает, без стекла он сильно бодрее едет на скоростях за 100. Как-нибудь сними - попробуй на МКАДе хотя бы.
@@lone-wolf О, это я еще в 2020 попробовал. 100 км от Чехова до Тушино как под пыткой дотянул - сдувает капец! Больше 90 кмч ужасно. Тут же все вперед - и руки и ноги, и даже как на дорожнике на бак не пригнёшься... Сразу обратно поставил, стало счастье снова) Сейчас подумываю разве что чуть меньше стекло попробовать...
На кроссе, в эту жижу?
Я перестал огорчаться, что меня умом жизнь не наделила, раз на новой африке в грязи лезу.
Катаюсь уже месяц на нем и мне никто не дает. Потому что там, где я езжу, НИКОГО НЕТ))
Будет ли нормальный обзор на сей девайс?
Будет, месяца эдак через 2.
Предлагаю фичу: платное продвижение мота в очереди обзоров. Хочешь обзор раньше - заплати!
Или ещё вариант: формировать очередь моделей на обзор по сумме донатов за каждую из моделей. Так сразу будет понятно что народу более интересно и за что люди готовы платить :)
В чем кайф эндурить на "слоне"? То ли дело мой новенький CRF 450.
Выфер в "говне"....это что то))
Музыка норм,Всё время кажется что меня за ногу из под дивана укусит какой то ужасный монстр))))держит в напряге)!
Что за музыка,? Сказочный аккорд! какой-то современный психоделик. Кто исполнитель,?
André Bratten - Bivouac
@@lone-wolf Спасибо
Музон зачетный1
звуки на фоне(музыка) заставляет кровь течь через уши)
Где?... нет... ГДЕ?!! купить Хонда Bros?!!!
У меня)))
Или у меня, если ты в Германии
Штук 6!
не.. не все гениальные... )
Передумал покупать бу кросстурер...
почему ?
@@user-tn8yd3sr8p, уже не помню😂 Африка зашла
@@Gromov85 ну тут то кардан, не надо с баллончиком скакать вокруг мотика.
Надо бросс покупать, а то езжу на хрен знает на чем..
Хорошее видео, как и остальные.
Только я бы посоветовал загружать 1080p60 вместо 2К и 4К, которые все равно особо никому не нужны. А плавная картинка с 60fps - приятно смотреть. Имхо.
+Full Throttle Спасибо, я подумаю-потестирую.
Давно это было 🤣🤣🤣
Лазить в говны на 270кг мотоцикле такое себе.)
Согласен, больше не буду. (о:
Мотоклуб Одинокий волк
Скажи пожалуйста, для двоих пассажиров и полные кофры вещей, какой мот подойдёт по Альпам? Смотрю Африку или vfr. Африка смущает своим колесом передним и сказали пружину нужно другую ставить для двоих. Vfr - тяжёлый и расход у него больше, кардан ещё иногда у кого-то ломается.
@@lone-wolf сколько стоит такой?
@@niknik3288 По Альпам любой - там дорога хорошая. Лучше VFR для такого одного варианта - он более дорожный, тяга с низов хорошая с пассажиром, что важно в горах.
С пассажиром и кофрами Африка будет такой же тяжелой ощущаться. Кардан на VFR ни у кого не ломается - это чушь и компот. Была бесплатная отзывная по карданам года 3 назад - все, кто хотел, бесплатно поменял карданы на обновленные, даже вне гарантийного срока. Расход выше, чем у Африки, да.
Да вот банально - я через месяц поеду как раз через Альпы на запад. Есть VFR, есть Yamaha XT660Z (по классу ближе к Африке) - оба мота полностью снаряженные с кофрами и всем тюнингом. Выбрал для поездки VFR - по Европе он в пятьсот раз лучше.
@@user-bk7kx3zd6u Новый +/- мильон рублей. Можно поймать какой-нибудь из трейдина с нулевым пробегом легко тысяч на 200 дешевле.
Музыка канешно....
На хонде Брос)))) 4 телки)))
Хоспади,ну зачем на тяжелом тур эндурике (ТЕМ БОЛЕЕ КРОССТУРЕРЕ) в откровенные говна лезть то?? Этот мот малость не про это
Но ведь рекламные ролики...
Да они везде, правильное слово- "РЕКЛАМНЫЕ"!
Штук пять ахах
Смол таун - заебатый лэйбл.
Фуфло - фуфлыжное!
Как в комнате муз.пыток.😝😲
Ну, переборщил чутка, с кем не бывает. :)
На него
никогда не понимал зачем хорошую технику в говна и грязь засаживать.
Кровь вся через уши ушла...
Хонда, хорошая марка, но как можно поставить такую конченную приборку, с мелкими знаками. Ужас
Ну, у них всегда довольно аскетичные приборки. На самом деле, удобно, кроме одного косяка - очень бликует где-то в полдень, так, что скорость не видно.
@@lone-wolf НАХРЕНА ТЕБЕ СКОРОСТЬ ВИДИТ?!
ЕДИШЬ И ЕДИШЬ СЕБЕ, Я ИХСТИХУ ВЗЯЛ У МЕНЯ ИЗ ДВУХ ПРИБОРОВ ТОКА ТАХОМЕТОР РАБОТАЛ, ПОТОМ И ОН УМЕР!! 🤷 ХРЕН ЗНАЕТ НАФИГА ОН ТАК?! НО ПРИЛОВЧИЛСЯ, ТЯЖКО БЫЛО ПО НАЧАЛУ, НЕТ ВОДА ПЕРЕДАЧИ, ЕЩЁ И ТАХОМЕТОР УМЕР((
КАК ТО ПРИДРОЧИЛСЯ, НОРМАЛЬНО!!
Нахер музыку даёшь работу двигателя
1 музыка наркоманская2 на мотоцикле за миллион ездить по болоту! в чем млять кайф? жалко мот.
👎