Дорвался до VFR1200 на 2 дня и не понял его
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Купил мотоцикл человеку и пару дней на нём колесил. В итоге вышло видео о подборе плюс обзорчик или скорее просто мысли о моте.
◆FRIORY_MOTO:
/ @friory
◆Moto Steel:
www.motosteel.ru
moto_jp...
/ motosteel.ru
◆Все видео в 1440p, без рекламы, в раннем доступе на Бусти: boosty.to/kond...
◆Другие каналы:
TikTok: / kondrakov_mb_official
◆Контакты личные:
Внимание! Консультаций не даю! Писать по делу!
Tg: t.me/kirill_ko...
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Мот вы выбрали не того года, надо было смотреть только от 12 года. Руль не оригинал, (с клипонами управление лучше) трекшена нет, по кардану была отзывная, в общем вы его не не поняли а не изучили. Только не обижайтесь пожалуйста. За механику чуть меньше скажу, у друга 13 года, уже за 90к пробег всё нормально, я же на автомате 55к. отъездил, были дальняки по 6к. каждый, если кратко, я полюбил это мот только из за коробки автомат, и двигателя который после 5к. оборотов только оживает. Ни продал бы его ни за что, если бы у него была прямая посадка, с ростом 165 устает поясница, кисти, шея. По этому хочу попробовать ямаху FJR1300 AS.
А с прямой посадкой Мота с роботом, впрыском, АБС, ж/о и карданом до сих пор не существует
@KiprLive а разве он с автоматом? Везде написано на меху
Привет! Какой фирмы перчатки?
Однажды была бемельве рт1100 и после него чёт больше не хочу кардан. Лучше буду с цепями мучаться, мыть их и натягивать, но ездить как человек
Что не так с карданом?
@@kira_7677 ну поезди и поймёшь
Откатал на полносиле 1200FD весь сезон (13 тыс км). Гасил в городе и по трассе иногда, без дальняков. Робот кайф, мотор отличный. Ветрозащита говно даже с туринговым стеклом GIVI. Сток сидуха жесткая ппц, сразу перешивать. В междурядье пролезаешь везде. На обычной механике он нахер не нужен, полно мотиков куда интереснее и современнее.
Класс мотика точно был бы спорт-турист, но ветрозащита, повторюсь, отвратительная, если вы 180см и выше.
Мне кажется, что он более гармоничен именно с роботом, когда на трассе и в городе не надо щёлкать коробку, а можно насладиться окружающим миром.
а зачем на трассе ее щелкать?))
Именно !
затем что ни не бесконечны
@@automania2058
По-моему робот как раз на выфере порой не дает насладиться, когда втыкает не тогда когда надо. Если на моте человеку механика не дает насладиться окружающим миром, то может и не ну его...эти мотоциклы)
у меня всё отлично втыкал, вряд ли бы даже я воткнул лучше@@valena7757
Владею таким третий сезон, только японской версией, что надо сделать и зачем надо следить в плане самой техники: Увеличить прогрессию, крайне полезная штука если ездите с двойкой, поставить увеличитель переднего крыла (брызговик), хагер можно, но не критично, дефлектор на лобовое, хорошо отсекает поток, перетянуть седенье, стоковое крайне жёсткое, обязательно убедится, что была проведена замена крестовины (там где кардан) по отзывной; следить надобно за сцеплением, не так часто, но встречается проблема с выжимным подшипником, решается просто, но без разбора сцепы не обойтись, примерно на 50 тыщ.км. Да в сущности всё, так его можно эксплуатировать везде где нет бездорожья, песок не любит, как и глину 😊
тебе бы на РТшке прокатиться. Даже интересно было бы сравнение с fjr. Про GREENча шутка зашла
Канал из начала ролика конечно на любителя:
- Качество съмки: да
- Опасность езды: Очень да
он там еще выдал "адекватная городская езда" - и через 30 секунд там не езда, а п№$да
Кирилл, видать, сам не смотрел на эту езду
О том же подумал. Нахрена такое рекомендовать. Тошнить начало после минуты просмотра.
(19:46), не понимаю таких как ты😕 какого черта ты сигналишь?! ТЕБЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ ОБЯЗАН!!! Нас если и пропускают, то по дрброте душевной 😑
Красава! Береги себя мотобрат )
Ты сам-то видел как "адекватно" ездит тот, чей канал ты рекомендуешь?🤦🏼♂️
vfr с рулем... сразу вспоминаются извращуги которым лепят ветровики на стриты «шоп не дуло».
Когда уже научатся подбирать моты под себя, а не пытаться перенести мот из класса.
FJR - это НЕ спорт-турист, а дорожник-турист в пластике!
Спорт - подразумевает отличную динамику и маневренность (чего у FJR нет).
Ух ты. Вы ещё одни класс мотоциклов придумали -"дорожник-турист". Срочно пишите статью в Вики, а то там до сих пор фыжиры в классе спорт-туристов значатся.
Википедию порой заполняют безграмотные люди, верить ей вообще нельзя.
Fjr не спорт-турист, а дорожный мотоцикл в обтекателе (как например Урал с обтекателем).
Спорт-турист это vfr800, zzr600, zzr1400 и подобные, когда отличная динамика, хорошая управляемость, и выраженный наклон водителя вперёд (иначе при разгоне до сотни за 3-4 секунды просто не усидишь).
А fjr это здоровенная корова, в нем нет ничего от спорта. Он асфальтный турист.
@@mikhailkirichkov66 Развелось вас грамотных. Спорт-турист- это флагман в модельном ряде каждого производителя. Именно на нём отрабатываются все новые фишки и технологии, позволяющие совершать максимально быстрые пробеги на максимально большие расстояния. Ни о каких цепных прогулочных мопедах, которые ты перечислил речи в туризме не идёт вообще- только кардан. Выражение "дорожный турист", которое ты высосал из пальца, как класс мотоциклов уже давно существует и называется круизёр.
@@mikhailkirichkov66 тот же ZZR1400 с какого боку вдруг стал спорт-туристом? Вот на его базе, перенастроив на низы движок, добавив кардан, комфорта, ветрозащиты и электронных плюшек, кавасаки уже создали спорт-туриста GTR1400.
@@ПэнхэтДжокера сам не выдумывай!
По твоей логике Урал и Днепр тоже спорт-туристы.
В 90-е у Хонды были флагманы Супер Дрозд и VFR800 (на обоих комбинированная тормозная система). И никаких карданов.
Флагман - не значит обязательно кардан.
А с каких пор FJR это спорт-турист? Это гигантская баржа! Что в нём спортивного?))
В таком случае РТ-за с Гантелей - тоже спорттуристы...
Обтекатель в стиле спорт-байков 🙃
@@dmitrytannill7436 так что в нём спортивного?
Это неправильные 1200, вот у сембелони и джета сегодня вышли видео про настоящие 1200
Я бы тоже с удовольствием дорвался бы. По мне так идеальный мот для прохватов пару раз в неделю по загородным трассам. Как и в случае моего BMW K1300S.
У меня k1200r sport, мне и по городу катать кайф, единственное, что немного в наклоне сидишь, руки иногда в пробках с непривычки затекают
А, только сейчас понял что не автомат у тебя. Тогда понятно почему ты его не понял, вифер без автомата, как бургер вегановский.
"R3 - не спортбайк, VFR1200 - не спорт тур." Выводы вы делайте сами.
Не думай зачем, просто катайся в кайф
вот это правильно.
Gtr1400 самый топ, как в машине, дури с избытком от ветра прячешься целиком, посадка прямая, стекло с кнопки, абс, датчик давления в колёсах; фыжер неплох с шестиступкой, выфер дико неудобен на дальняк, если рост выше японских стандартов)
выфер тем и отличается тем что он не похож на fjr итд. лучший спорт среди туристов, лучший турист среди спортов)
Купил фджр 1300 и вообще не понял….
Кардан - ужас на мотике , надо привычку , ноооо не удобно .Моментный мотор , который особо не едет , после динамики р6 кажется оч вялым , тяжелым не поворотливым .
И при этом спорт турист же , не удобный по посадке вообще. Да и ветрозащита такая что тебя засасывает и колбасит ездить не удобно.
А еще такой мотор был очень горяч , даже по трассе что доставляло в + 30 дискомфорт конкретный
Хороший мот, но Bыфер 800 последнего поколения конечно симпатичнее выглядит
Кардан - сила, fjr - шляпа
Вот нафиг оно такое если даже переднего колеса невидно,нестали бы японцы такое делать мирного договора нет вот и минируют уже третий такой непригодный вроде бы похожий
Идиотский обзор, чел повторяет одну фразу 29 минут
указатель температуры в виде кубиков для меня, как владельца cb400, это прогресс. на моей сибихе только лампочка перегрева и все :D
Ну вот у меня на круизере Шадовке 750 кардан, и ничего подобного что говорит Кирилл и вы пишите в комментах нет... плавно трогает , ничего не дергать. пробег 40 тыс. Думаю надо смотреть выработку в шестернях или проще - может резинку демпфера в диске надо уже менять?
Второй сезон езжу на FJR1300 и с просмотром этого видео тоже вспомнил свои первые эмоции - КАК ЖЕ ОН ДЁРГАЕТ, СУКА! первую неделю ездил дергало всего.. а потом вообще перестал замечать))))) сейчас вспомнил и смешно стало
Хороший мотоцикл! Классное большое видео! Круто Круто!!!
Хз, после обзора Болта, я думал это пушка, он его очень хвалил.
Нахер он не нужен без робота и брать надо было от 12 года рестовый
На автомате тычки на 2-ой роботом компенсируются. Там поприкольней.
Катаю на vfr1200x на автомате и это очень хорошо 🌚
А чего ж плохого.)
Если бы они не стоили столько, не предлагая по сути ничего из фишек, иногда диву даешься, за сколько их сейчас пытаются толкать...@@ОлегКадура-з8ж
Я два раза не повторяю, я два раза не повторяю!
Блин выфер это мечта
И я её осуществил 😊
@@ВладимирКузнецов-ю2ууууу,волчара😂
Этот мотоцикл для того что бы привлекать самочек, и нагибать со старта FJR
Этот мотоцикл не про комфорт на дальняк. Он больше спорт, фыжер больше тур, но они оба спорт-туры. Версия на автомате шикарна!
Привет. Спасибо за видео
Подскажи пожалуйста салоны эти новые-хорошие. СПС
А что за звук на 19:47? Кажись черканул все же кофром)
+ снова имба видос
Мощи слишком много не бывает, просто у кого-то ее мало, вот и завидует😂
Салон это когда большой, а когда маленький- солонка
Как раз с автоматом было бы самое то, особенно в городе.
Болт на таком наваливал.
Самый красивый мот, но тоже не понял его.... слишком много нюансов.
Итальянцы хорошо с дизайном работают
Дайте Кириллу каву на обзор.
привет братан 🏍 жаль сезон заканчивается. на чём зимой катать будешь???🤔🤔🤔😎
Ему есть чем заняться зимой так как есть авто он вроде перевозит мотоциклы и занимается подбором зимой это тоже актуально.
Классный мот, но наверно совсем не для города, тем более столицы, ну только вот если ночью, прохладно и пусто.
У Джета есть классный ролик по 1200, там он и наваливает и вообще как обыно классно рассказывает по технике.
А год действительно какой то унылый, что ли вышел. Наверно такое общее настроение.
Ха
Дак кто же украл лето?
Только автомат
1 секунда учить что портить
МОТ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЯ, конечно в городе на вфр неочень.
))))) для нальнобоя это st1300 например,там запас хода 500км,и ветрозащита в разы лучше и посадка...
@@automania2058 Для оч быстрого дальнобоя, типа Мтсква Питер по платке, там где фдр не сможет постоянно планку 250 держать, а чумоданы это просто маркетинг, они ему нах не нужны.
Любопытно бы было послушать впечатления от кавы конкоурс 1400, в сравнении с фыжыром.
Да. Да. В рассмотрении кава. Было бы не плохо обзор на каву
Могу разъяснить кто и как в Германии на этом мотеке ездит: мы собираемся в группы по 5-12 человек. Ездим на расстояние между 150-1000км. Так как бака у него хватает на 200-250км. то заправки играют на руку, так как спортивная посадка, жесткий газ дает о себе знать. Отсутствие "Темпомата" огромный минус для него. База у мопеда очень длинная и поэтому езда в двоем очень приятна особенно на автобаме. Для города этот мопед не очень крут, так как вес, длинная база и жесткое сцепление играет в минус, особенно если заезжаешь в мелкие закоулки с одностороннем движением. У моего мопеда стоит "Quickshifter" идет только на верх. Можно очень быстро ездить, так как на 5500 оборотов он начинает хорошо тянуть. До 5500 оборотов он немого скучноват. Да и вот еще: короткие повороты- серпантин, например в горох напрягает, так как чтобы его ложить с одного бока на другой, надо прикладывать усилие, а вот затяжные повороты - это сказка!!!! Еще один минус - езда в дождь. Засирает всю панель и ноги у заднего пассажира.
FJR1300 менее мощный и больше лобовое сопротивление и нету автомата больше вибраций. Тоже на любителя. Если нужно турист то голда нужна. Мотик у хонды для кайфа сделан.
У меня на Varadero 11г инжекторной так же дергается, хотя цепь. Приходится работать сцепой постоянно.
у меня такой был на роботе 2011 г.в.. то же думал будет жесткая связь мотора с задним колесом как на старой ntv 650, но был очень удивлен что никакой дерготни там нет, очень все плавно. не знаю почему у автора это проявляется. на моё vfr такого не было
Мото хорошо, но не безопасно. Скорость именно плохо. Я на самокате еду, скорость невысокая, и то боишься что не пропустят на перекрестке
Хорош обзор, мотик классный но стоит космос и в обслуге тоже не дешевый
Хороший спорт-тур.С двойкой ездили в Абхазию,никаких проблем. Мотоцикл отлично держит дорогу,подвеска хорошо глотает мелкие неровности.Один минус прогрессия,груженый с двойкой сильно проседает и периодически чиркает центральной подножкой об асфальт и лежачие полицейские)
Поиздеваться над тобой чтоли: дать тебе, на обзор, тигру 1200, 17 года. Там тебе и кардан и приятные вибрации и руль, с каторым страшно в междуряд😂😂😂
Не в тему вообще
Но прикольно было бы сделать на российские машины значок как на ягуарах или ролсройсах
Статуэтку Ленина с протянутой рукой😅😅
Привет Кирилл тебе из Ногинска. К хорошему и дорогому человек привыкает быстро . Особенно - если человек далеко не бедный. Их уже не устраивают дешёвые мотоциклы, дешёвая одежда и дешёвая еда . Ты меня наверное не помнишь - я писал тебе много раз . Я сам из ПГТ Нью Йорк . Я беженец .
Чтоб не дёргал, плавнее газом либо сцепление работать. А фыжер больльше турист чем спорт, как по мне... А то такими темпами и голду в спорт туры запишут
Хотите плавности на хондовском движке в 175 сил с карданом - берите мот с коробкой автомат! Не пожалеете.
Бро ты сам то этот канал смотрел,который прорекламировал? Он мне в рекомендациях попадается,и меня от него тошнит 🤢
Подскажи пожалуйста про магаз Мистер Мото, они вроде как еще мотоциклами торгуют. Можно ли у них брать мот???
Я брал там, все нормально. Но надо понимать, что хорошие мотоциклы там разлетаются до того, как их в зал выкатят на продажу. Мой собственно так же, зал даже не попал)
@@evgen1229 спасибо!
Как увидел руль на выфере, сразу охренел - ну зачем такое делать? Если Honda сделала мот с клипонами, то наверное специалисты хонды понимали для чего они это делают и как надо на этом моте ездить. Он для скоростных прохватов по трассе, ну и для города тоже сойдет, тем более версия с роботом. Очень быстро привыкаешь к роботу и кардану, потом начинаешь получать удовольствие от езды.
Когда очень хочешь выфер, А на роботе это по-моему единственный мот, либо такого тип мот на кардане, а аналогов особо и нет, кроме кисы, дальше думаешь уже над удобством. Всё устраивает в моте, а вот клипоны не оч, вот и делают. Про спецов хонды конечно ты немного загнул, учитывая то, что у него бак 18л, а места еще добавить литров 5 полно, на трассе прохватить тебе хватит бака дай бог 200км, а то и меньше.
@@valena7757 Посадка с наклоном вперед - она такая и должна быть для высоких скоростей и хорошей управляемости. Хотите высокий руль и комфорт - берите сразу мот с высокими клипонами, такой как FJR1300 или GTR1400. А проезжать за раз больше 200 км на таких мотах как выфер реально никому и не надо. Да, я по трассе проезжал на баке 270 км и в нем еще оставалось литра 3, но ехал спокойно на 6-й передаче.
FJR и GTR не те же моты, что и выфер, в том и дело...@@ОнотолеВассерман-ф8т Про 270 и еще 3л, это сказки какие-то рассказываете, 300км ехать спокойно на выфере по трассе это тоже что-то такое себе, когда крейсер на нем около 140-160, и ни о каких 300км запаса тут речи вообще не может быть. Как раз на выфере и +300-400 при хорошей дороге это как раз самое то, потому что хорошие дороги он просто пожирает.
Для серпантинов мот.
А как же интеграция с самогонным аппаратом ? 😁
Лучшая работа в мире - оплачиваемое хобби ! 😁
Смотрю очень давно , успехов и процветания твоему каналу ! ✊🏻
У меня VFR 800 он на цепи, но тоже в пробках толкаться, дергается аж бесит.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Классный мот, и цепь чистить не надо.
Пэйн, я цепи не чувствую!
Здравствуйте, можете посоветовать кто может подобрать мотик индуро в туле?
Привет. Дело привычки и вкусовщины. Ксю на Вишне долго и далеко ездила . говорила что скучала когда продала. Кардан да - требует привычки. А основная идея выфера именно "в даль". V-шный дрыгатель более пластичен.
а кто такая Ксю на вишне)?
жесть, вроде припоминаю эту историю,
ехали компанией, ее со стороны снимали даже@@suzukishakra
@@VERSA-6 ruclips.net/video/oHaQeIuVjgg/видео.html
Возможно Собянин украл лето? Ты это имел в виду😅
Узнаю эти места, на этом паркинге площадка, где я учился.
Хотел посмотреть, но на механике kind of не интересно.
Продам Loncin CR4 250 Ростов 190к
Хрустик)))
16:10 хгггггггг
привет,какого года у тебя фыджер?)
а ждали МБ...
Fjr 5 передач, на тот где 6 денег не хватит
когда то хотел себе такой,а потом знакомый постоял в пробке в +42 и крякнул мотор,при этом диления температуры до самого верха не дошел,и кардан там слабое место,если трясет значит кардану уже скоро хана... решил взять полноценный турист а именно турер!
во всех бмв идут удары
У меня на газели также кардан бьёт))) 😂
А что скажешь за Кросстурер на томате?
Уф я первый
зачем ты первый?
@@antirelax всм зачем?
Я просто первым коментарий написал и всë.
В каком салоне купил?
гринч достал
Не чего vfr обсирать
Фжр хорош, но колеса каждый сезон покупать накладно что-то, ибо резину жрет очень активно.
Это вес съедает
Я на fz6 тоже летом совсем в жару в пробках афигиваю от его теплоотдачи)) и подогрева жопы 😂 но я себе его брал первым и коробка ничего))
Интересный контент😂😂❤
Улыбнул момент вфр перевозит в кофре книжечку свою,милота)))
Цена vfr?
Вилку за сколько денег перебрали?
Fjr лучше или Kawasaki 1400 gtr?
Fjr на роботе + можно переключать передачи самому
Такой мотоцикл надо брать только с конца 12 года, так как там уже стоит трэкшен-контроль и только с роботом! Кофр есть оригинальный на 51 литр, вмещаются шлем и мото куртка. Этот мот для города и да , он спорт, поверьте есть и fjr , но это не то
fjr это больше турист,а выфер спорт...
Этот мот не для города, уже точно, ему сойдет в городе, но его место именно на трассе с хорошими дорогами.
@@valena7757 ну для коротких прострелов по трассе да,а катить на дальняк за 1000км на таком хз даже как,особенно рослому дядьке,посадка криветки,бак не большой,горячий очень...
Выфер рвет всех не ездой, а дизайном. Потрясно красивый мот с любого ракурса.
*Очень ждала видео, спасибо за новый контент)*