Пришлось перезалить этот тест из-за несущественного куска музыки, на который вдруг нашёлся лейбл. Помимо этого, освежил картинку, и видео стало ещё лучше, чем прежде. Единственный минус - нужно доказывать, что это видео достойно хорошего рейтинга, поэтому даже если вы его видели, желательно посмотреть его конца.
На самом деле можно было не перезаливать, а дельнуть музыку жадного автора в ютюбредакторе. Лайк поставил, хоть и смотрел ранее, спасибо за детали типа крестовина и трэкшн
У меня такой ( правда DCT) c 2010 года, очень доволен, несмотря на некоторые недостатки, к которым отношусь философски- если абсолютно всё устраивает, то скорее всего ты уже в раю. Сделал, правда, некоторые изменения по посадке- опустил на 1 дюйм foot pegs ( у меня длинные ноги) и поставил HeliBars, также поменял программу трансмиссии (нет постоянных раздражающих переключений передач на низких скоростях при слегка открученном газе в drive mode) и убрал ограничения RPM на 1 и 2 скоростях. Наездил больше 120000 миль уже, а он всё равно прёт как новый. Максимально ездил ( с перерывом на сон) на нем 3 дня- 2500 миль- ничего не болело потом. По шоссе бака хватает на 200 миль при средней скорости 75 миль в час, как раз то, что надо, если не ездить в местах, где вообще заправок нет. Не знаю, мне нравится, лучше мне не надо.
С момента « Создавался не для, а вопреки, его победа - сам факт его существования!» До мурашек по спине !!! Мощнейшая музыка и сильные слова сделали своё дело ! И снова - спасибо, Jet, увидимся на дороге !) И ускрипел вдаль)))
У каждого свои вкусы. По мне этот ВЫФЕР просто бомба,произведение исскуства! Я просто обожаю выферы, начинал с 750 и в данный момент 800ый 2007года. Следующий-этот красавец😁 Самый лучший байк-это твой байк, и каждого он свой
Спасибо за мото ревю! Точно, понятно, практично. Удачный авторский проект, привлек мое внимание и самое главное с каким желанием Вы "творите" истории для зрителей. Ура!!! Ждем новых выпусков)
Прекрасный обзор! Культурно, без пафоса, слюней и перхоти...))) Чётко, ясно, доступно любому, конечно, умеющему слушать и слышать!!! Дерзай в том же духе! Благодарю.
В своё время выбирал между этим и fjr, отлетающий кардан, микробак и посадка, перечеркнули его бамбический внешний вид, мощь мотора и отличную рулёжку. Я бы охарактеризовал его как мот быстрой доставки на дачу ( не более 300км пути), ибо поехать на таком на Юг или Европу то ещё удовольствие... Джет, спасибо за обзор
Да действительно Bahn его стихия! Возможно инженеры решаться на грамотный апгрейд - объем бака, круиз контроль, электронные удобные и грамотные помощники)
Пересмотрел и даже не понял что оно старое, что еще раз доказывает качество ролика, музыку в конце узнал, сам в свое время от нее тащился. Джет спасибо за выпуск.
Наверно не смотрел тебя года полтора. Качество контента прям другой уровень - респект! Я именно из тех кто любит тех подробности - куда там толкатель нажимает, системы с закрытым картером и т.д. Хочется больше тех подробностей, хоть и понимаю лайки и репосты.., вот. Продолжай свое творчество!
Привет Jet! Обзоры - загляденье, как фильм смотришь. Спасибо. Сделай пожалуйста обзор на Yamaha BT1100 Bulldog, хочется посмотреть на бодрый обзор этого мота в твоём исполнении. Спасибо!
Как дизайнер не могу не отметить, что это один из самых выдающихся решений. Дизайнеру респект и тем, кто это принял. Поэтому, если этот мот не плохой, то его стоит купить из за внешнего вида.
Каждый раз смотрю и удивляюсь уровню качества. Казалось,на любительском ютуб канале такое не возможно. Единственное что бросилось в глаза - камера с машины стала давать картинку хуже(с 16:22). И ещё,Джет,пожалуйста сделай обзор на Мт-10(SP) Спасибо за видео!
Смотрю его и до конца не покидает чувство: "Где-то я это уже видел..." Понял что это действительно так, когда залез в комменты😄 P.S. Досмотрел до конца, алгоритмы YT подвоха не заметили.
Неточность Этот выфер не первый мот, с автоматом В 2008 стали серийно производить DN01. При этом, я не знаю, был ли DN01 первым серийным мотоциклом с автоматом. Но надо понимать, что на VFR и на DN автоматы по конструкции разные. Т.е., возможно, что VFR стал первым серийным мотоциклом с автоматом именно такого типа.
Отличный обзор, давно ждал!!! Ещё хотелось бы увидеть обзор, в твоём исполнении, на FJR1300, 06-12 года.Было бы очень здорово, тем более, что именно на этот модельный ряд, практически ничего нет на русскоязычном ютубе.
Спасибо тебе, добрый человек за обзор. У меня такой второй сезон, после Вашего обзора определился с выбором, кстати взял с трекшеном. Для города бесполезен. Но как только выезжаешь на трассу - 🔥🔥🔥🔥
Здорово дружище спасибо За подробный обзор один из немногих который в принципе подробно его описал ещё бы хорошо было бы узнать поподробнее про автомат потому что многие говорят ну нихрена ничего не понятно рассказывает как будет вообще о другом мотоцикле заранее спасибо удачи на дорогах поменьше аварий👍✌️🤝
Если у мотоцикла есть VIN - значит он полносильный,, у японцев на внутренний рынок делают без VIN номера, просто короткий номер на раме, а значит он и задушен.
Отличнейший обзор, мужик. Все в меру: история, разгон\ускорение, тех. часть, особенности, сравнения. Ничего лишнего и не затянуто. Красавец, идеал. Огромная просьба сними ролик про BMW k1300S и k1300R
@@2006mayday до сих пор для меня загадкой яаляется слабое распространение акпп в мотомире. Даже БМВ, кроме максискутеров автоматы не ставит на свой ряд. Хотя авто без него хрен найдешь.
Ох как хорошо что я не взяла его как первый,хотя порывы были а взял ерша ну правда и не поездил на нем всего 150 км.а потом взял 800 выфер и разница в весе просто колоссальная хотя и на ерше первые километры страшными были особенно его дерзость,но слегка привыкнув даже во дворе чуть ли на пол колено закладывать начал а вот с 800 уже не получается тежолый даже не представляю как бы я управлялся с 1200 новерно не как ток по прямой)))
Джет ну ка подскажи какое качество у новых мотоциклов могучей четвёрки в целом ? Такие же как раньше или нет ? например мотоциклы 90х годов до сих пор ездят и не пукают....как думаешь будут ли так же ездить лет через 20-25 сегодняшние мотоциклы
эта телега, мол что раньше было лучше - полный бред. что раньше мотоциклы ломались, что сейчас одинаково РЕДКО. придумали какую-то херню и сами же мусолят совершенно безосновательно.
Жаль, что перестали выпускать эти мотоциклы. Идея и суть классная. Иногда появляется мысль взять себе такой. Ждём, что Honda в ближайшее время сможет представить достойного приемника.
Тут вот какое дело- он, к несчастью, оказался не очень востребованным, особенно в то время, когда его начали выпускать- для безбашенных пуляльщиков слишком "дедовский" ( смотри комментарии тут), для любителей плавно кататься с максимальным комфортом- слишком спортивный, для любителей экономить- дорогой и жрет много... Кстати, насчёт цены- несмотря на то, что она достаточно высока, Хонда специально её занизила по сравнению с себестоимостью для того, чтобы привлечь клиентов, отсюда и эти странные опции- центральная подставка, ветрозащита рук... Когда продажи других мотоциклов пошли вверх- они и прекратили его производство по чисто финансовым соображениям. Приблизительно то же самое раньше произошло с Isuzu Vehicross.
@@TimbotLab так вроде прекратили производство, потому что не смогли мотор под новые экостандарты подогнать. Хотя видимо это был повод, а причину вы назвали.
@@fortram Да, скорее всего повод, ведь изготовили же по быстрому 1200х с тем же, но задушенным двигателем, когда увидели, что пошла мода на adventure bikes. Вот что я совсем понять не могу, так это зачем они прекратили выпускать хороший ST1300 и в попытках конкурировать с Concourse и FJR заменили его на CTS1300 , или как там его, который вообще ни в ..., ни в Красную Армию.
Ребят. Выбираю такой для себя. Подскажите, пожалуйста, хватает ли 111 лс или нужны 170? по динамике они равноценны а потом 170 уезжают, или как? Просто оч мало полносильных на рынке.. а 111 лс - много. Спасибо.
@@maxim1575 где ты раньше был?))) купил 111 лс, но в очень хорошем состояние с маленьким пробегом. Посмотрел по цифрам- все передачи кроме первой и 6 ой на задушке длиннее, что удобнее для города. + меньше налог, меньший ужор бенза и меньшая нагрузка на злощастную крестовину кардана. (которую правда меняли по отзывной ) На моте покататься не успел- ждем сезона. Отпишу потом по ощущениям))
@@plan_bplan_b2698 он с полносилтным +- олинаково едет до 160) у полносила тоде задушены первые две пкредачи, хто уде на всех форумах обсудили 100 раз)
О расходе топлива немного отстраненно. Да и общие расходы в этом случае ого-го! Налог 8500 за 4 месяца катания. Рассматривал этот мотоцикл для себя. Но... это инструмент для путешествий. Мне на работу ездить каждый день по 75 км в одну сторону по трассе. Не подошел.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Видел этот видос четыре года назад, просто влюбился в этот мот. И вот мечта сбылась купил выфера и иду учиться чтобы открыть категорию!
Поздравляю🎉 тоже в планах на сл сезон взять его но серебристый и скорее всего на автомате
В каком состоянии? Они ж, учитывая, что это спорт-турист, выпускавшийся до 16 года, по 40-50к пробега сейчас, наверное.
Пришлось перезалить этот тест из-за несущественного куска музыки, на который вдруг нашёлся лейбл.
Помимо этого, освежил картинку, и видео стало ещё лучше, чем прежде.
Единственный минус - нужно доказывать, что это видео достойно хорошего рейтинга, поэтому даже если вы его видели, желательно посмотреть его конца.
А я думаю странно вроде как уже смотрел этот обзор) Спасибо все ровно приятно видеть и слышать.
да посмотрим, не сложно.
Меня терзали смутные сомнения.... так и есть! До конца с удовольствием и вот такая "штука" поставлена!
Перезалив... А я уже подумал, что у меня настал,, день сурка,, 😂😂😂
На самом деле можно было не перезаливать, а дельнуть музыку жадного автора в ютюбредакторе. Лайк поставил, хоть и смотрел ранее, спасибо за детали типа крестовина и трэкшн
Спасибо за обзоры без мата, ты один из не многих которого можно смотреть с родителями за завтроком
Большая Благодарность за отсутствие мата.
@@СергійХодикін Большой минус за отсутствие мата. Материться надо и много особенно в обзорах.
Пишется "завтрАк"
@@user46438 Именно!!!
Это ты на Болта намекаеш?
У меня такой ( правда DCT) c 2010 года, очень доволен, несмотря на некоторые недостатки, к которым отношусь философски- если абсолютно всё устраивает, то скорее всего ты уже в раю. Сделал, правда, некоторые изменения по посадке- опустил на 1 дюйм foot pegs ( у меня длинные ноги) и поставил HeliBars, также поменял программу трансмиссии (нет постоянных раздражающих переключений передач на низких скоростях при слегка открученном газе в drive mode) и убрал ограничения RPM на 1 и 2 скоростях. Наездил больше 120000 миль уже, а он всё равно прёт как новый. Максимально ездил ( с перерывом на сон) на нем 3 дня- 2500 миль- ничего не болело потом. По шоссе бака хватает на 200 миль при средней скорости 75 миль в час, как раз то, что надо, если не ездить в местах, где вообще заправок нет. Не знаю, мне нравится, лучше мне не надо.
А ЕСЛИ ТЛЬКО ГОРОД ???? КАК ОН????
@@АлексейФедерико Для города есть куча других мотаков, но не этот, если чисто для города, больше 750сс не вижу смысла брать
@@rider6597 я уже купил мне нужен автомат
Мили? Откуда ты?🙂
@@задумчивыйМиша Кембридж, Массачусетс.
С момента « Создавался не для, а вопреки, его победа - сам факт его существования!» До мурашек по спине !!! Мощнейшая музыка и сильные слова сделали своё дело ! И снова - спасибо, Jet, увидимся на дороге !) И ускрипел вдаль)))
да, кстати :)
Кто тебе сказал что нам не интересно знать технические подробности устройства мотоцикла???!!!! Давай рассказывай
Я тож за подробности о техническом разборе. Мне и про вертолеты интересно, а тут Хонда.
У каждого свои вкусы. По мне этот ВЫФЕР просто бомба,произведение исскуства! Я просто обожаю выферы, начинал с 750 и в данный момент 800ый 2007года. Следующий-этот красавец😁 Самый лучший байк-это твой байк, и каждого он свой
Спасибо за мото ревю! Точно, понятно, практично. Удачный авторский проект, привлек мое внимание и самое главное с каким желанием Вы "творите" истории для зрителей. Ура!!! Ждем новых выпусков)
Прекрасный обзор! Культурно, без пафоса, слюней и перхоти...))) Чётко, ясно, доступно любому, конечно, умеющему слушать и слышать!!! Дерзай в том же духе! Благодарю.
В своё время выбирал между этим и fjr, отлетающий кардан, микробак и посадка, перечеркнули его бамбический внешний вид, мощь мотора и отличную рулёжку. Я бы охарактеризовал его как мот быстрой доставки на дачу ( не более 300км пути), ибо поехать на таком на Юг или Европу то ещё удовольствие... Джет, спасибо за обзор
Да действительно Bahn его стихия! Возможно инженеры решаться на грамотный апгрейд - объем бака, круиз контроль, электронные удобные и грамотные помощники)
@@thomasj2923
Врядли, потому что есть Голда.
@@thomasj2923 хочется надеяться, что они его не забросят совсем...
Jet, 3 раз смотрю этот обзор. Очень нравится, как ты делаешь видео. И музыкальное сопровождение и съемка и вообще. Спасибо тебе. Мот - мечта!
Когда он появился, я узнал о нем из журнала "За рулём ", с тех пор мечтаю о нем. Он красавчик 👍👍👍
Уже стал доступен
Ахренительный обзор! Не впадло второй раз посмотреть. Кайф пожар🔥
@@spacemaster5206 3,0 сек до 100 не очень катит под определение старперства.
Ого обзор с тех. инфой, без щенячего визга и лгбт трюков. Продолжайте тесты сударь!
А что за ЛГБТ трюки?
Jet спасибо за обзоры!! Но можно зацепить бюджет, например bajaj хотелось бы узнать твоё мнение . Спасибо заранее
Смотрел его, но сегодня посмотрел ещё раз с удовольствием! Классный обзор на классный мотоцикл! 🏍️
Пересмотрел и даже не понял что оно старое, что еще раз доказывает качество ролика, музыку в конце узнал, сам в свое время от нее тащился. Джет спасибо за выпуск.
Наверно не смотрел тебя года полтора. Качество контента прям другой уровень - респект! Я именно из тех кто любит тех подробности - куда там толкатель нажимает, системы с закрытым картером и т.д. Хочется больше тех подробностей, хоть и понимаю лайки и репосты.., вот. Продолжай свое творчество!
Привет Jet! Обзоры - загляденье, как фильм смотришь. Спасибо. Сделай пожалуйста обзор на Yamaha BT1100 Bulldog, хочется посмотреть на бодрый обзор этого мота в твоём исполнении. Спасибо!
Спасибо за интересные обзоры,которые помогают с выбором мотоцикла!!!!Если будет возможность,то сделай обзор на FJR1300 от 14-15 года
Крутые ролики чел делает , огонь просто ! Классная картинка и все чётко рассказывает профессионально. ТРОЙНОЙ ЛАЙК ! 👍
Очень грамотно. Приятно смотреть. К обзорам подходишь очень щепетильно. Картинка обалденная.
Спасибо большое за качественный материал! Вопросов не осталось, а осталось послевкусие от просмотра очень приятного фильма.
Как дизайнер не могу не отметить, что это один из самых выдающихся решений. Дизайнеру респект и тем, кто это принял. Поэтому, если этот мот не плохой, то его стоит купить из за внешнего вида.
Каждый раз смотрю и удивляюсь уровню качества. Казалось,на любительском ютуб канале такое не возможно.
Единственное что бросилось в глаза - камера с машины стала давать картинку хуже(с 16:22).
И ещё,Джет,пожалуйста сделай обзор на Мт-10(SP)
Спасибо за видео!
Смотрю его и до конца не покидает чувство: "Где-то я это уже видел..." Понял что это действительно так, когда залез в комменты😄
P.S. Досмотрел до конца, алгоритмы YT подвоха не заметили.
Неточность
Этот выфер не первый мот, с автоматом
В 2008 стали серийно производить DN01. При этом, я не знаю, был ли DN01 первым серийным мотоциклом с автоматом. Но надо понимать, что на VFR и на DN автоматы по конструкции разные. Т.е., возможно, что VFR стал первым серийным мотоциклом с автоматом именно такого типа.
Какой расход топлива?
Будто фильм посмотрел, спасибо!
Интересный формат съемки с боку при езде да еще и говоришь и звук супер
Обзор настолько по делу и качественный, что смотреться как мото программа от профессионала.
Прекрасный обзор, как и всегда. Делай больше, пожалуйста.
видос супер.всё толково -объективно- без мата .просто камильфо.с меня лайк и подписка
Только что обзор от болта закончил смотреть на этот Мот, и ты выпускает
Если будет возможность, запилите новый cb650r.
Отличный обзор, давно ждал!!! Ещё хотелось бы увидеть обзор, в твоём исполнении, на FJR1300, 06-12 года.Было бы очень здорово, тем более, что именно на этот модельный ряд, практически ничего нет на русскоязычном ютубе.
Это один из лучших обзоров во всем ютубе , так что не сложно посмотреть еще раз
Планируется ли обзор на bmw k1300s ? Чтоб сравнить эти две модели
Да, интересно было бы сравнение этих мотов. За обзор спасибо! Посмотрел несколько раз
Обожаю твои ролики! Очень качественно и красиво все сделано! Хорошего и безопасного сезона бро!
Шикарный обзор друже, спасибо. Все по полкам.
Езжу на вфр 800, думаю стоит ли пересаживаться на 1200тый? сам худощавый, не будет ли слишком тяжелый?
"Пыль и дождь кардану, по барабану!"- стихи!..👍
В своё время и машины на автомате хэйтили. А сейчас на хер механика ни кому не нужна особо
Алексей Борисов ты шо, с механикой машина лучше чувствуется, и ремонт позже трэба, и дешевле обслуживать, и вообще автомат для девочек!
@@endlessimmersion8942 я езжу 90% времени в городе и 50% времени в пробке. Нахрена мне механика? Точнее у меня то механика, но буду менять на автомат
17:47 и в конце песня Thomas Bergersen - Children of the Sun (feat. Merethe Soltvedt)
Николай Светмиров спасибо ! Дай бог здоровья !
Как так получилось, что 4 полосы вроде как ДОП и оказались пустыми? Перекрывали для съёмок?
Планирую покупку такого на автомате 2012г, по коробке насколько я читал проблем нет?
Спасибо тебе, добрый человек за обзор. У меня такой второй сезон, после Вашего обзора определился с выбором, кстати взял с трекшеном. Для города бесполезен. Но как только выезжаешь на трассу - 🔥🔥🔥🔥
Каждый обзор как новая история , круто !!!
Круто, спасибо 👍
Классный обзор и музычка крайне в тему!
Здоровый, здравый обзор! Ни шляп,ни ковбойской экипировки,ни черепов,всё по сути и по делу,а главное человеческим языком
Спасибо за тест!!!
Очень информативно и по делу!!!
Здорово дружище спасибо За подробный обзор один из немногих который в принципе подробно его описал ещё бы хорошо было бы узнать поподробнее про автомат потому что многие говорят ну нихрена ничего не понятно рассказывает как будет вообще о другом мотоцикле заранее спасибо удачи на дорогах поменьше аварий👍✌️🤝
С удовольствием посмотрел бы обзор на BMW f800gt в твоем исполнении. Заранее спасибо.
Отличное видео! Хотел уточнить ,полносильные выферы это Европа и Америка?. Или можно в Японии купить. ?
Если у мотоцикла есть VIN - значит он полносильный,, у японцев на внутренний рынок делают без VIN номера, просто короткий номер на раме, а значит он и задушен.
@@Jet00 спасибо, за информацию...
Отличнейший обзор, мужик. Все в меру: история, разгон\ускорение, тех. часть, особенности, сравнения. Ничего лишнего и не затянуто. Красавец, идеал. Огромная просьба сними ролик про BMW k1300S и k1300R
хоелось бы услышать отзывы от людей у кого 2010 года мотик. как он себя ведет с пробегом за 50.000-70.000 км.
POSLUSHAJ KSUSHU U NEE MOT ZA 70.000KM
Спасибо большое 🤝
Очень интересный мотоцикл.
Но нам нужен для мотоцикл для дальних поездок.
Очень хочется увидеть ваш обзор, на CBF 1000.....
Спасибо за видео! Три года на таком с автоматом катался.
Мальчишки и девчонки, тут кинцо подъехало! 🤗
Супер жет у меня вфр750 тоже очень даволеьный👍
Honda vfr 800 будет ? Я уверен многие ждут это именно от тебя 😄
Лучший обзор! Браво! Второй раз уже пересматриваю
Безосновательно мало просмотров. Контент топ.
Привет слушай такой вопрос слышно ли на нём кардан
Уже успел и купить и навалить и продать)
Мотор у него конечно фантастический!
Теперь VFR1200X.
Хорошие, классные обзоры! Сними пожалусто обзор на кавасаки GTR1400
Когда я увидел этот байк в первые, он почему-то напомнил мне мот из Акиры, такой же красный😀такой же сочный.
Спасибо! Оч приятно и интересно смотреть! :)
ЛАЙК! Наконец то новое видео, да ещё и Выфер!
а видео-то не новое
А как версия себя на АКПП ведет?
Отлично себя ведёт! Переключения очень быстрые, вовремя и при этом плавные. Если ездили на VAG с DSG то поймёте о чём я. При этом коробка надежная.
@@2006mayday до сих пор для меня загадкой яаляется слабое распространение акпп в мотомире. Даже БМВ, кроме максискутеров автоматы не ставит на свой ряд. Хотя авто без него хрен найдешь.
Качественный обзор!!! Приятно посмотреть !!! Спасибо!
Jet сделайте обзор на Ducati s4 хочу купить такой но обзоров на эту модель нет в инете
ПОЖАЛУЙСТА !!!!!!!
Ох как хорошо что я не взяла его как первый,хотя порывы были а взял ерша ну правда и не поездил на нем всего 150 км.а потом взял 800 выфер и разница в весе просто колоссальная хотя и на ерше первые километры страшными были особенно его дерзость,но слегка привыкнув даже во дворе чуть ли на пол колено закладывать начал а вот с 800 уже не получается тежолый даже не представляю как бы я управлялся с 1200 новерно не как ток по прямой)))
А в пасмурную погоду в темном визоре нормально?
Морда из 80-х, если издалека смотреть. Дизайн начинает новый виток
а возможно ли раздушить его?максималку или еще что нибудь
думаю, да
Jet отличный обзор! Сделай обзор на новый КТМ 390 Duke.
Очень хорошая подача и проделанная работа. 👍😎
С удовольствием пересмотрел обзор. Спасибо.
Дизайн до сих пор актуален
Реально обзор хороший! Это лучший обзор который я смотрел
Обзор отличный , превосходная работа !
Джет ну ка подскажи какое качество у новых мотоциклов могучей четвёрки в целом ? Такие же как раньше или нет ? например мотоциклы 90х годов до сих пор ездят и не пукают....как думаешь будут ли так же ездить лет через 20-25 сегодняшние мотоциклы
эта телега, мол что раньше было лучше - полный бред. что раньше мотоциклы ломались, что сейчас одинаково РЕДКО. придумали какую-то херню и сами же мусолят совершенно безосновательно.
@@Jet00 понял тебя ) спасибо
Джет , благодарность , за объективный , обёмный обзор !
Жаль, что перестали выпускать эти мотоциклы. Идея и суть классная. Иногда появляется мысль взять себе такой. Ждём, что Honda в ближайшее время сможет представить достойного приемника.
Тут вот какое дело- он, к несчастью, оказался не очень востребованным, особенно в то время, когда его начали выпускать- для безбашенных пуляльщиков слишком "дедовский" ( смотри комментарии тут), для любителей плавно кататься с максимальным комфортом- слишком спортивный, для любителей экономить- дорогой и жрет много... Кстати, насчёт цены- несмотря на то, что она достаточно высока, Хонда специально её занизила по сравнению с себестоимостью для того, чтобы привлечь клиентов, отсюда и эти странные опции- центральная подставка, ветрозащита рук... Когда продажи других мотоциклов пошли вверх- они и прекратили его производство по чисто финансовым соображениям. Приблизительно то же самое раньше произошло с Isuzu Vehicross.
@@TimbotLab так вроде прекратили производство, потому что не смогли мотор под новые экостандарты подогнать. Хотя видимо это был повод, а причину вы назвали.
@@fortram Да, скорее всего повод, ведь изготовили же по быстрому 1200х с тем же, но задушенным двигателем, когда увидели, что пошла мода на adventure bikes. Вот что я совсем понять не могу, так это зачем они прекратили выпускать хороший ST1300 и в попытках конкурировать с Concourse и FJR заменили его на CTS1300 , или как там его, который вообще ни в ..., ни в Красную Армию.
Классный обзор! Классный мот! Джет, береги себя!
Jet хочу купить мотоцикл! Подскажи куда в Москве обратиться чтобы не купить ведро!) Спасибо тебе если ответишь
Ребят. Выбираю такой для себя. Подскажите, пожалуйста, хватает ли 111 лс или нужны 170? по динамике они равноценны а потом 170 уезжают, или как? Просто оч мало полносильных на рынке.. а 111 лс - много. Спасибо.
111л подзадушен и честно слабоват,раздушить его стоит больших денег и нервов.
@@maxim1575 где ты раньше был?))) купил 111 лс, но в очень хорошем состояние с маленьким пробегом. Посмотрел по цифрам- все передачи кроме первой и 6 ой на задушке длиннее, что удобнее для города. + меньше налог, меньший ужор бенза и меньшая нагрузка на злощастную крестовину кардана. (которую правда меняли по отзывной ) На моте покататься не успел- ждем сезона. Отпишу потом по ощущениям))
@@plan_bplan_b2698 он с полносилтным +- олинаково едет до 160) у полносила тоде задушены первые две пкредачи, хто уде на всех форумах обсудили 100 раз)
Классно раскатал, разложил по полочкам по поводу автомата!!))))
Нереально красивый мотик, без кофров он вообще идеально смотрится.
О расходе топлива немного отстраненно. Да и общие расходы в этом случае ого-го! Налог 8500 за 4 месяца катания.
Рассматривал этот мотоцикл для себя. Но... это инструмент для путешествий. Мне на работу ездить каждый день по 75 км в одну сторону по трассе. Не подошел.
Истоки от мото GP очень интересны !!!
Джэт что за шлем у теья?? Какая модель ?
Херасе, Джет оттаял наконец то!)) Джет сними видео про какой нибудь хороший нейкед\дорожник для невысоких
Джет, приветствую!
Хотелось бы услышать Ваше мнение по мотоциклу Кавасаки Вулкан С 650.
Заранее благодарю.
Отличный обзор, спасибо! В продолжение темы про туристов, хотелось бы увидеть обзор на Honda CTX700 или CTX1300. Ну при случае конечно...
Жаль она не на автоматической коробке?.. Это очень интересный аппарат!.. 🙂👍🇷🇺 Хороший обзор, впрочем как всегда!..
Чувак, у тебя ахриненные обзоры! Слезай обзор на Ямаху xv 1900 рейдер
Решено! Беру😊😊😊