С каждым разом выпуски становятся всё лучше и лучше. Красавчик, продолжай в том же духе, всё чётко и по делу. А самое главное не льёшь воду, интересно и смотреть и слушать тебя.
Спасибо за обзор. Купил такой же в качестве первого мотоцикла. За счет ровного момента и удобной посадки отъездил сезлн без проблем. Мот надежный, валит нормально, посадка удобная, сидушка реально жесткая, но терпимо.
Видео просто космос! Кратко, но очень ёмко и кайфово! Очень круто сделано начиная с 4:10 про тягу с разных оборотов, прям погружение в тест-драйв и в то же время предельно ясно доносится и объясняется излагаемая мысль! Осталось обзавестись очень дорогими камерами и будет вышка! Спасибо тебе за труд!
У меня такой был, в 2008 году еще продал,нужна была машина тогда,ностальгия,специально нашел обзор о нем,мот действительно классный,кто такой приобретет не пожалеет.
Офигенный обзор, сам катаюсь 5 лет на таком, все устраивает, кроме вибрации на зеркалах, и самого двигателя на оборотах около 4 тыс, правильно сказал сидушка жесткая, еду на дачу 140 км , приходится раз остановится, а то затекает) Ветрозащита если не пригибаться слабоватенькая на 140-150 начинает отрывать руки, если пригнуться то да. Мотор тянет и правда ровно очень, но со временем хочется чего то интересней, а так вариант супер, обзор прекрасный) Пробег у меня 50к уже.
Прошло уже около 3х лет, но я надеюсь вы живой) подскажите пожалуста, на рынке вообще достаточно деталей для даной модели S? Например приборка, передний полуоптекатель и т.д.? Просто мотоцикл выпускался всего лишь 2 года, боюсь нету в наличии запчастей в 2020 году.
Взял себе такой, 2007г, вторым мотом после zzr 600. Поначалу впечатление было неоднозначное, хотя после 600ки тащит он как паровоз. Ехать начинает с 6000 об. Очень хорошая тяга, с двойкой спокойно можно катать. Ветрозащита для моего роста 180 на удивление порадовала. 250 разгонял спокойно (выхлоп нештатный), ложась грудью на бак. Кстати он тут огромный для дорожника - 19 л. На удивление хороший свет на штатных лампах. Многие ругают посадку, якобы скатываются бубенцами в бак. Проблема решается антискользящими накладками, держитесь коленями крепко, как на спорте, и все будет хорошо. Это не в стром и не версис, где сиденье прямое ровное. Существенный минус один - вибрации на 6-7к оборотов. Частично помогли тяжелые грузики руля. Ну и внешка реально на любителя, но мне нравится. Хмурая такая рожа, с монобровью. Ну и вес. 230 кг с дугами. Это очень много, мот не для худосочных райдеров... Но зато как он идет по трассе! Как корбаль. Очень тяжело найти на него плуг - все варианты с нормальным крепежом продаются за бугром, вместе с доставкой вылезет в 20к запросто. В россии что то штампуют из абс пластика, но точек крепления нормальных нет, нужно колхозить. Плуг реально ему нужен, с ним совершенно другой вид. А так мот реально хороший, крепкий. Дуги лучше ставить от питерских ребят bikesprotect, с ними при падении даже выхлоп не царапается. Мот уже трижды прикладывал, проверено)
Катались с другом на площадке на ерше и z750. По паспорту зедка тяжелее на пару десятков кило. Но у ерша заметно ниже центр тяжести (полусухой картер и выхлоп снизу). Добавить чуть более узкий задний баллон и получается очень большая разница в легкости закладывания и управления, особенно на небольших скоростях.
Отличный обзор! Каждый обзор все лучше, Jet движется по экспоненте, спасибо ему за качественный контент. Все правильно сказал, оценил мотоцикл в реалиях наших дней. Мотоцикл старый, со своими нюансами. Корч или не корч, это на вкус и цвет сами знаете. Перед нами отличный мотоцикл, за свои деньги!
Jet, хотелось бы только поправить чуть-чуть. Ты говоришь в конце, что у него подвеска посредственная, но до этого ты явно дал понять, что конкретно у этого мотоцикла подвеска на последних километрах жизни. То есть это не недостаток модели - это недостаток конкретного экземпляра, и надо было сделать на это поправку. А так - все хорошо: кратко, понятно, динамично, интересно. Красава!
+Дмитрий TS суть в том, что она посредственна в принципе. Самый дешёвый телескоп и почти самый простой задний аморт. Но у 600 кубовых дорожников почти у всех то же самое.
JET, какие у тебя параметры:рост,вес? Нахожусь в стадии выбора мотоцикла.Хочу классик или спорт-турист.Но,как начинающий,боюсь брать что-нибудь даже от 600 кубов (тем более,при моих 175 см и весе 65,боюсь не удержать).Хотя,много блогеров (как первый мот даже),брали себе серьёзные аппараты. Недавно наткнулся на паренька с Бусой (купил после ИЖа).Я,конечно,не такой повёрнутый) Да и водитель очень аккуратный и предусмотрительный (в свои 32). Посоветуй что-нибудь,пожалуйста. Разумеется,ЖИНЫЙ ЛАЙК тебе в каждом видео ставлю. Молодец! Спасибо за твой труд для нас!И огромнейший привет из Киева!
Отличный обзор. Без лишних соплей, размусоливаний и пятикратных повторений одной и той же мысли. А так же спасибо что нет долгой предыстории про зарождение марки и зарождение данной модели. В общем с меня +. Жду новых покатушек и обзоров.
Jet, а почему ты никогда не тестишь в городе? ведь в городе проходит не малая часть "покатушек" мотоциклиста, и то и большая. Как ведет и как чувствует себя в городе тот или иной Мот, тоже интересно посмотреть! Можно миксовать тесты как на трассе так и в городе, в рамках одного теста. Думаю многим твоим подписчикам, и мне в том числе, тесты в городе придутся по душе.
+FX35Maks поменяется только лишь то, что половину обзора я буду стоят на светофорах и съёмка со стороны будет практически невозможной, плюс мне будет сложнее строить предложения ввиду интенсивности движения. Реальной пользы от этого нет, кроме самого факта смены сцены съёмок.
Уважаемый Jet00CBR обзор зачетный, палец вверх 100%! хотелось бы увидеть обзор этой же линейки KAWASAKI Z1000 от 2010 модельного ряда, на просторах нэта, толкового ничего нет! С НАИЛУЧШИМИ ПОЖЕЛАНИЯМИ!
Хочу сказать огромное спасибо за професионально сделанное видео . Сегодня первый раз попал на ваш канал , подписалься , хочеться смотреть и смотреть всё что есть вашей видеоколлекции !! Молодцы продолжайте , больших вам успехов на этом поприще !!!! если всё будет так и дальше - то первый миллион подписчиков не за горами !!
+Jet00CBR, Привет. Можно увидеть обзор с Z750 2012 г.в. В качестве первого мото в городе, учитывая опыт вождения на авто в городе 12 лет и опыт вождения мото в деревне (Иж, восход, Сова, Урал ) Буду безгранично благодарен за обзор и совет!!!
Ответьте пожалуйста. Планирую купить первый байк suzuki gsr 400, вопрос такой демпфер руля нужен для такого дорожника или нет? Живу в Краснодарском крае поэтому будут частые мини дальняки, а из-за большого кол-ва машин в сезон, на дороге бывают нежданчики типа сегодня проехал нормально, завтра в этом же месте уже выбоин куча. Отсюда вопрос и возник, заранее спасибо!
очень жду обзора на нейкед версию z750 от 2008г или z750r. Сам пересел на Zтку после сбр600рр 2008г и могу сказать что вваливает он не хуже сбрки + офигенный злющий внешний вид и удобная посадка, имено то чего я и хотел ))
Помогите советом. Выбираю сейчас из FZ6S и Z750S. Ямаха подкупает алюминиевой рамой, а кава - двигателем. Насколько в реальных условиях стальная рама кавы хуже алюминиевой ямахи? Чувствуется ли это в реальной жизни, гу и если более менее активно рулить?
Я ездил и на том и на другом. У ямахи подвеска не даёт реализовать преференции алюминиевой рамы. Z750 и едет лучше и рулится лучше и на заднем аморте есть настройка отбоя. И на заднем можно ездить, в отличии от FZ6 )
Jet, подскажи как быть. "Болею" мотиками, очень хочу хороший байк, но пока нету возможности приобрести что-то нормальное. За свои 19 лет катался только на советских и китайских мотоциклах. Из чего стоит начинать "мотожизнь" и стоит ли вообще заморачиваться с этим?
Привет , интересует такой вопрос : Kavasaki Z 800 подойдет для новичка как первий мотоцикл ? есть небольшой опит езди на 150 кубовом моте , подскажите пожалуста.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а Ямаха xj600 деверсия намного будет хуже, можете описать сравнение? И ещё самое главное, я новичок но очень мечтаю железного коня купить! Я ездил только на веломоторе. спасибо! Жду ответа.
чистая правда! вот купил я такой и радуюсь что не сел на фазер так как изначально хотел именно фазера. Зетка лупит как надо и рулится легко. Вот только экземпляр Ваш немного подуставшый )
В стрите зедка посимпатичней будет и на много,в этом обвесе он стремный и приборка фонарь.У меня такой же токо в стрите.но я свой розганял 245км.ч.Но мот ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ.
Я тоже сейчас метаюсь между FZ1 и Z1000, не в курсе почему Фазеры дороже продаются тех годов? Кстати Фазер вроде пошустрее будет и в динамике, и в максималке, ты не пробовал прокатится на нем для сравнения? Сколько откатал уже на Зедке, нормальный аппарат?
Jet, ты упомянул, что он мощнее Фазера на 30 лошадей, но как же Fazer 8? Yamaha заменила FZ6 на FZ8 ещё в 2010 году, поставив туда 779 кубов на 106 сил
Привет Jet! Огромная просьба хотелось бы узнать твоё мнение по поводу Honda VFR 800 Vtec, а вообще в идеале обзор! Есть желание купить но есть и сомнения. В нете есть некоторые обзоры но все же! заранее спасибо!
Плюс ерша в его уходе с места в отрыв от более мощных(почти в два раза) сиБиЭрок 600 кубовых со светофора с самых низов! И звук на слух как у оппозита это огонь для истиного ценителя субариста😁 Мы почти 6 лет откатались в одной компании с ершом (N версией). При своих примерно 70 лошадей он спокойно уходит от р6 и сбр600 на разгоне со светофора
Это если владельцы R6 и CBR600 не работают сцеплением, а тупо ускоряются с холостых. Когда заходит речь о разгонах, то 600рр в умелых руках может быть непобедим до 150 точно.
Привет, Джет! Клевый обзор. Было время, рассматривал я такой байк для себя:) Ответь пожалуйста на один вопрос. Я понимаю, спрашивают много очень про все подряд, но я уже всю голову сломал думая, помоги. У меня такие же шлем и камера. Крепление установлено примерно там же на шлеме. Но выровнять горизонт кадра не получается. Поворот линзы не дает (поподает в мертвую зону угла поворота линзы) Чуток совсем повернуть то надо :) Думаю ты с этим сталкивался. На видео у тебя горизонт нормальный, как ты это решил?!!!! Ты же не ездишь с наклоном головы вправо:))))) надеюсь... Спасибо за твою деятельность!
Ребятушки, важна поддержка лайками и репостами!.
+Jet00CBR Лайк)
jet почему последнее время мало видосов с пакатушек
+Jet00CBR лайк)
Спасибо, Джет! Порадовал, обожаю Зэтки!
+Алексей Путилов потому что у кого-то СВха разобранная стоит
С каждым разом выпуски становятся всё лучше и лучше. Красавчик, продолжай в том же духе, всё чётко и по делу. А самое главное не льёшь воду, интересно и смотреть и слушать тебя.
КАК же я хочу мотоцикл , пускай у каждого исполнится своя МЕЧТА .
Screnn Reun , пересматриваю видосики и коменты почитываю. вижу ставил лайк под твоим коментом. так вот, купил я уже мечту fzs600. чего и всем желаю
И я :)
А какая модель тебе приглянулась, если не секрет ?
хотел узнать у орбиза, исполнилась ли его мечта, потом посмотрел понравившийся ему контент и понял что ему только 13 лет
Spacemaster у каждого своя, а сраные тренды спортовые уже бесполезны
Ну как осуществилась ваша мечта ?
Спасибо за обзор. Купил такой же в качестве первого мотоцикла. За счет ровного момента и удобной посадки отъездил сезлн без проблем. Мот надежный, валит нормально, посадка удобная, сидушка реально жесткая, но терпимо.
Видео просто космос! Кратко, но очень ёмко и кайфово! Очень круто сделано начиная с 4:10 про тягу с разных оборотов, прям погружение в тест-драйв и в то же время предельно ясно доносится и объясняется излагаемая мысль! Осталось обзавестись очень дорогими камерами и будет вышка! Спасибо тебе за труд!
так рассказал, что аж купить захотелось. Спасибо за обзор!
У меня такой был, в 2008 году еще продал,нужна была машина тогда,ностальгия,специально нашел обзор о нем,мот действительно классный,кто такой приобретет не пожалеет.
Офигенный обзор, сам катаюсь 5 лет на таком, все устраивает, кроме вибрации на зеркалах, и самого двигателя на оборотах около 4 тыс, правильно сказал сидушка жесткая, еду на дачу 140 км , приходится раз остановится, а то затекает) Ветрозащита если не пригибаться слабоватенькая на 140-150 начинает отрывать руки, если пригнуться то да. Мотор тянет и правда ровно очень, но со временем хочется чего то интересней, а так вариант супер, обзор прекрасный) Пробег у меня 50к уже.
подскажите сколько кушает такой мотоцикл???
@@Dmitry_Borisovich Агрессивная езда больше 10 литров, 110-130 км/ч на 100 км- 5 литров съест
Прошло уже около 3х лет, но я надеюсь вы живой) подскажите пожалуста, на рынке вообще достаточно деталей для даной модели S? Например приборка, передний полуоптекатель и т.д.? Просто мотоцикл выпускался всего лишь 2 года, боюсь нету в наличии запчастей в 2020 году.
Картинка очень красивая, понравилась камера под мото.
ОХ, ну наконец-то тестики подъехали ! Ура!
То чувство когда смотрел твое видео про z750s и поехал купил его 😂, доволен как слон 👍✌️
отличная операторская работа!
Взял себе такой, 2007г, вторым мотом после zzr 600.
Поначалу впечатление было неоднозначное, хотя после 600ки тащит он как паровоз. Ехать начинает с 6000 об. Очень хорошая тяга, с двойкой спокойно можно катать.
Ветрозащита для моего роста 180 на удивление порадовала. 250 разгонял спокойно (выхлоп нештатный), ложась грудью на бак. Кстати он тут огромный для дорожника - 19 л. На удивление хороший свет на штатных лампах.
Многие ругают посадку, якобы скатываются бубенцами в бак. Проблема решается антискользящими накладками, держитесь коленями крепко, как на спорте, и все будет хорошо. Это не в стром и не версис, где сиденье прямое ровное.
Существенный минус один - вибрации на 6-7к оборотов. Частично помогли тяжелые грузики руля. Ну и внешка реально на любителя, но мне нравится. Хмурая такая рожа, с монобровью.
Ну и вес. 230 кг с дугами. Это очень много, мот не для худосочных райдеров... Но зато как он идет по трассе! Как корбаль.
Очень тяжело найти на него плуг - все варианты с нормальным крепежом продаются за бугром, вместе с доставкой вылезет в 20к запросто. В россии что то штампуют из абс пластика, но точек крепления нормальных нет, нужно колхозить. Плуг реально ему нужен, с ним совершенно другой вид.
А так мот реально хороший, крепкий. Дуги лучше ставить от питерских ребят bikesprotect, с ними при падении даже выхлоп не царапается. Мот уже трижды прикладывал, проверено)
самый адекватный обзорщик!!
Катались с другом на площадке на ерше и z750. По паспорту зедка тяжелее на пару десятков кило. Но у ерша заметно ниже центр тяжести (полусухой картер и выхлоп снизу). Добавить чуть более узкий задний баллон и получается очень большая разница в легкости закладывания и управления, особенно на небольших скоростях.
Отличный обзор! Каждый обзор все лучше, Jet движется по экспоненте, спасибо ему за качественный контент. Все правильно сказал, оценил мотоцикл в реалиях наших дней. Мотоцикл старый, со своими нюансами. Корч или не корч, это на вкус и цвет сами знаете. Перед нами отличный мотоцикл, за свои деньги!
Обзоры все круче и круче
Ролик просто потрясный, мотоцикл выглядит шикарно и всадник тоже очень хорош. Я рассматривал этот мот к покупке но не успел. Какой же он красивый
Jet, хотелось бы только поправить чуть-чуть. Ты говоришь в конце, что у него подвеска посредственная, но до этого ты явно дал понять, что конкретно у этого мотоцикла подвеска на последних километрах жизни. То есть это не недостаток модели - это недостаток конкретного экземпляра, и надо было сделать на это поправку.
А так - все хорошо: кратко, понятно, динамично, интересно. Красава!
+Дмитрий TS суть в том, что она посредственна в принципе. Самый дешёвый телескоп и почти самый простой задний аморт. Но у 600 кубовых дорожников почти у всех то же самое.
JET, какие у тебя параметры:рост,вес? Нахожусь в стадии выбора мотоцикла.Хочу классик или спорт-турист.Но,как начинающий,боюсь брать что-нибудь даже от 600 кубов (тем более,при моих 175 см и весе 65,боюсь не удержать).Хотя,много блогеров (как первый мот даже),брали себе серьёзные аппараты. Недавно наткнулся на паренька с Бусой (купил после ИЖа).Я,конечно,не такой повёрнутый) Да и водитель очень аккуратный и предусмотрительный (в свои 32). Посоветуй что-нибудь,пожалуйста. Разумеется,ЖИНЫЙ ЛАЙК тебе в каждом видео ставлю. Молодец! Спасибо за твой труд для нас!И огромнейший привет из Киева!
Обидно что никто не посоветовал! Как ты там? Что выбрал в итоге?
Отличный обзор. Без лишних соплей, размусоливаний и пятикратных повторений одной и той же мысли. А так же спасибо что нет долгой предыстории про зарождение марки и зарождение данной модели. В общем с меня +. Жду новых покатушек и обзоров.
по моему лучшие видосики про мотыки именно на этом канале...спасибо!
ставлю вот такую штуку* за музыкальное сопровождение в обзорах ,в стиле брейк бит ! смотрится мощно ! респект !
Афигенний байк, обожаю эту модель)
Больше таких обзоров! Неплохо выходит. Но и про покатушки не забывай)
Лайк не глядя, и элита смотрит в 360. Ставь лайк, если ты тоже такой ящер))
Jet, сделай уже наконец обзор на sv1000 Никитоса, а то обещать то ты обещал, а обзора нету. Устал уже ждать, я думаю не мне одному интересно будет
***** да я знаю, но это же не навсегда
а что ломалось то???
Единственный нормальный обзор на него. Ещё бы новую версию протестил
Обзор короткий, внятный и достаточно обзорный!!!
Ездию на Хонда Фаерблейд 954 но после того как приобрёл Кавасаки ц750С доволен до небес! Аппарат удобный и прикольный
Jet, а почему ты никогда не тестишь в городе? ведь в городе проходит не малая часть "покатушек" мотоциклиста, и то и большая. Как ведет и как чувствует себя в городе тот или иной Мот, тоже интересно посмотреть! Можно миксовать тесты как на трассе так и в городе, в рамках одного теста.
Думаю многим твоим подписчикам, и мне в том числе, тесты в городе придутся по душе.
+FX35Maks поменяется только лишь то, что половину обзора я буду стоят на светофорах и съёмка со стороны будет практически невозможной, плюс мне будет сложнее строить предложения ввиду интенсивности движения. Реальной пользы от этого нет, кроме самого факта смены сцены съёмок.
Jet00CBR Всё ясно, спасибо за ответ.
Ты исполнил мою мечту!!!!!
Спасибо тебе Джет =)))!!!!!!!
Уважаемый Jet00CBR обзор зачетный, палец вверх 100%! хотелось бы увидеть обзор этой же линейки KAWASAKI Z1000 от 2010 модельного ряда, на просторах нэта, толкового ничего нет! С НАИЛУЧШИМИ ПОЖЕЛАНИЯМИ!
Jet Я вообще удивлен смотрю тебя ище с начальных твоих видео раньше ты все боялся показать свое лицо но последние твои видео это круто
Хочу сказать огромное спасибо за професионально сделанное видео . Сегодня первый раз попал на ваш канал , подписалься , хочеться смотреть и смотреть всё что есть вашей видеоколлекции !! Молодцы продолжайте , больших вам успехов на этом поприще !!!! если всё будет так и дальше - то первый миллион подписчиков не за горами !!
Джет, огромный тебе респект. Уровень качества обзоров вырос просто на глазах. Продолжай в том же духе, удачи👍👍👍
качество съемки просто супер,монтаж кадры все на уровне !
Музыка из обзора как всегда есть в моей группе ► vk.com/jet00cbr
+Jet00CBR, Привет. Можно увидеть обзор с Z750 2012 г.в. В качестве первого мото в городе, учитывая опыт вождения на авто в городе 12 лет и опыт вождения мото в деревне (Иж, восход, Сова, Урал ) Буду безгранично благодарен за обзор и совет!!!
Jet, спасибо огромное за обзор!!! давно ждал, у самого z750, 2012 года, очень доволен!!!
соскучились по обзорам Джет,давай делай больше
Привет Джет! Будет ли обзор на HONDA CBR1100XX???
Красавчик... Уже раз 5 пересмотрел этот обзор... Толково снято. Не могу определиться какую зетку взять. 750S или 750
На нем можно без сцепы переключатся?
У тебя уже крайне профессиональные обзоры, так держать!!
Спасибо за обзор, Джет. Давно ждал обзор на этот мотоцикл. И отдельное спасибо за сравнение с ершом и другими шестисотками.
Ответьте пожалуйста. Планирую купить первый байк suzuki gsr 400, вопрос такой демпфер руля нужен для такого дорожника или нет? Живу в Краснодарском крае поэтому будут частые мини дальняки, а из-за большого кол-ва машин в сезон, на дороге бывают нежданчики типа сегодня проехал нормально, завтра в этом же месте уже выбоин куча. Отсюда вопрос и возник, заранее спасибо!
такой качественный обзор и так мало просмотров(((
Да сделай обзорчик на новый з750, года 10, кайфовый мот, не пожалеешь)))
очень жду обзора на нейкед версию z750 от 2008г или z750r. Сам пересел на Zтку после сбр600рр 2008г и могу сказать что вваливает он не хуже сбрки + офигенный злющий внешний вид и удобная посадка, имено то чего я и хотел ))
Помогите советом. Выбираю сейчас из FZ6S и Z750S. Ямаха подкупает алюминиевой рамой, а кава - двигателем. Насколько в реальных условиях стальная рама кавы хуже алюминиевой ямахи? Чувствуется ли это в реальной жизни, гу и если более менее активно рулить?
Я ездил и на том и на другом. У ямахи подвеска не даёт реализовать преференции алюминиевой рамы. Z750 и едет лучше и рулится лучше и на заднем аморте есть настройка отбоя. И на заднем можно ездить, в отличии от FZ6 )
@@Jet00 спасибо за помощь
Джет, все думал что брать er6 или z750, после твоего обзора окончательно определился!! z750! Большое спасибо за обзор! удачи тебе!
Jet, подскажи как быть. "Болею" мотиками, очень хочу хороший байк, но пока нету возможности приобрести что-то нормальное. За свои 19 лет катался только на советских и китайских мотоциклах. Из чего стоит начинать "мотожизнь" и стоит ли вообще заморачиваться с этим?
Спасибо ! С удовольствием смотрю Ваши обзоры!
Спасибо. Сейчас выбираю мот. Этот мне нравится. Но мне нужно передвигать я на дальние дистанции. (700-900 км пробега в день). Что можешь посоветовать?
Я предполагал что z750 именно такой, но черт возьми очень охота посмотреть на z1000 2010-2015 года
Привет , интересует такой вопрос :
Kavasaki Z 800 подойдет для новичка как первий мотоцикл ? есть небольшой опит езди на 150 кубовом моте , подскажите пожалуста.
Обзор очень понравился! Тож себе присматривал такой, только N версии НО там мне панель приборов не понравилась...
Jet красиво снято,продолжай также
Мэн ты супер))) Давай еще видео))) Ждем очень)))
Like the reviews from other countries! Just wish video had English subtitles 😢😢😢
джет что посоветуеш для 130 килограмового дядечки?
сколько потребляет бензина такой мотоцикл?? Владельцы поделитесь инфой...
После 9 тыс. оборотов, у меня глаза открылись, как у тебя)
я заметил, что ты на Kazan ring иногда не трогал сцепление при переключениях. Расскажи про работу водителя с коробкой и сцеплением
Я даже скачал это видео себе в коллекцию! Спасибо!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а Ямаха xj600 деверсия намного будет хуже, можете описать сравнение? И ещё самое главное, я новичок но очень мечтаю железного коня купить! Я ездил только на веломоторе. спасибо! Жду ответа.
xj600 мотоцикл другого поколения. он слабее, с примитивными подвеской и тормозами, а учитывая его возраст, поломки его будут частым явлением.
В основном, когда люди набирают 100к народу - скатываются. Но ты - молодец!
Скажи пожалуйста какой рост у тебя? Подойдёт ли для высоких?
Джет, реально ли на нем на дальняк ехать? Как раз думаю между ершом и этим, у ерша есть ф версия с обтекателем все-таки..что скажешь?
Прям как у меня, думал вблизи таких нет больше
Jet когда про Z1000 видос сделаешь? с 2010 года выпуска, жду именно от тебя,классно рассказываешь!!
Удачи тебе.
Jet привет. А для чего под седением тросики петельки?
спасибо , Джет, хороший обзор!!
Хороший обзор, на одном дыхании прям посмотрел ))
шикарный обзор) ждем такой обзор на фазер и хорнет
Классный обзор. Джет, ты сказал что можно сравнить с более новым z750, будет ли тест драйв обновлённой 750ки? Или может даже z800?)
Благодарю, все обзоры весьма информативны. В этом звучит классный трек, сообщи исполнителя?
JET, где такая клевая ровная дорога, где ни одной машины? Как-будто в Германии снимали )
У меня такой же, только серый,первый сезон.
чистая правда! вот купил я такой и радуюсь что не сел на фазер так как изначально хотел именно фазера. Зетка лупит как надо и рулится легко.
Вот только экземпляр Ваш немного подуставшый )
и про максималку: 265 ехал
В стрите зедка посимпатичней будет и на много,в этом обвесе он стремный и приборка фонарь.У меня такой же токо в стрите.но я свой розганял 245км.ч.Но мот ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ.
Я тоже сейчас метаюсь между FZ1 и Z1000, не в курсе почему Фазеры дороже продаются тех годов? Кстати Фазер вроде пошустрее будет и в динамике, и в максималке, ты не пробовал прокатится на нем для сравнения? Сколько откатал уже на Зедке, нормальный аппарат?
Jet, ты упомянул, что он мощнее Фазера на 30 лошадей, но как же Fazer 8? Yamaha заменила FZ6 на FZ8 ещё в 2010 году, поставив туда 779 кубов на 106 сил
сделай видео про хонду св 600))
C какой передачи поднял на Вилли?)
Привет Jet! Огромная просьба хотелось бы узнать твоё мнение по поводу Honda VFR 800 Vtec, а вообще в идеале обзор! Есть желание купить но есть и сомнения. В нете есть некоторые обзоры но все же!
заранее спасибо!
Плюс ерша в его уходе с места в отрыв от более мощных(почти в два раза) сиБиЭрок 600 кубовых со светофора с самых низов! И звук на слух как у оппозита это огонь для истиного ценителя субариста😁
Мы почти 6 лет откатались в одной компании с ершом (N версией).
При своих примерно 70 лошадей он спокойно уходит от р6 и сбр600 на разгоне со светофора
Это если владельцы R6 и CBR600 не работают сцеплением, а тупо ускоряются с холостых. Когда заходит речь о разгонах, то 600рр в умелых руках может быть непобедим до 150 точно.
@@Jet00 да я про открут ручки на всю с наката на холостых. Он уходит как пуля в горизонт от нас на своих буль-буль-буль планетовских.
Jet, помоги!
Не могу синхронизировать дрифт с пультом... Вообще ни в какую! Пишет "нажмите запись на пульте", а спустя некоторое время "не удалось"
Круто, хочу такой. Скок стоят интересно такие сейчас
А теперь едим 9000 оборотов в минуту, есть ускорение? ЕЕЕСТЬ ЧЕРТ ВОЗМИ!!!
про хорнет ты ошибся))
у него 98 сил, а у инжектора больше ста)
Почему ты не делал на других тест-драйвах как в этом на 4:12 секунде?
Срочно нужен обзор на Suzuki SV 1000S!!!!!!!)))))
Спасибо за хороший обзор) 👍
Обзор супер! Лайк!
Сделай пожалуйста по возможности обзор на Z800 Kawasaki
вот) отличный обзор, больше таких!))
Jet. Если будет возможность заделай обзор Kawasaki zx9r.
Для первого мота сойдет?
Сделай пожалуйста на Ducati Panigale 899 тест драйв
Привет, Джет! Клевый обзор. Было время, рассматривал я такой байк для себя:) Ответь пожалуйста на один вопрос. Я понимаю, спрашивают много очень про все подряд, но я уже всю голову сломал думая, помоги.
У меня такие же шлем и камера. Крепление установлено примерно там же на шлеме. Но выровнять горизонт кадра не получается. Поворот линзы не дает (поподает в мертвую зону угла поворота линзы) Чуток совсем повернуть то надо :) Думаю ты с этим сталкивался. На видео у тебя горизонт нормальный, как ты это решил?!!!! Ты же не ездишь с наклоном головы вправо:))))) надеюсь... Спасибо за твою деятельность!
Выбираю между ним и диверсией, мощность не главное для меня, больше интересует тяга на низах. Вобщем вроде и тот и этот ничего, не ясно какой брать.