HONDA CBF600 Лучший бюджетный дорожник Обзор мотоцикла
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Бюджетные мотоциклы сложно сделать выдающимися, но легко испортить. HONDA CBF600NA не испортили, но ещё и улучшили
Мотоэкипировка и запчасти ► bikeland.ru купон JET скидка 20%
Мой телеграм ► t.me/jet00cbr
Сотрудничество на jet00cbr@yandex.ru
▬
Обзоры мотоциклов тут ► vk.cc/a0pZsg
Видео для новичка тут ► vk.cc/a0pZgR
▬
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)
Спасибо Паше, что даёт мотики, которые он притаскивает из Европы на продажу.
Ссыль на то что у него есть ► www.avito.ru/user/cfdd9798f58b19c1229e84b475661f3d/profile?src=sharing
Могу любой мот взять на тест. Кому чего? Принимаю пожелания 😄
Ямаха Бульдог.
И любой классический типа кавы w800.
Возьми в сл. раз такого же туриста - лучшего в своём классе и надёжного как часы!
Suzuki v-strom 650 , тоже из сеерии "рабочая лошадка")
Бандит 1250 Sa, монументальный мотоцикл!
судя по всему он был ушатан. Заехал под кого-то. Проверь чтобы трещин не было и длинну базы померь. С выворотом возможно тоже по этому схитрили...
По любому надо лайк лупануть ветерану ютуба)🤔
Согласен полностью! Я бы лайкос влупил только за отсутствие мата, но тут еще и качество, информативность и объективность.
Ну да,который ещё ездит с головой и не убрался
В это тяжелое время нужно не жаться , а ставить лайк)
Джет, когда будешь в мск / Твери, отпишись, дам Honda CBF 1000 A 2008 инжектор с 3 ориг.кофрами на обзор
Крутой мот, у меня хорнет 600 2008 )) тебе привет от партизан!
Привет автор и подписчики. Кто что скажет , нужно брать сугубо инжектор с 2008 года, или все таки карбюратор тоже можно рассматривать? Заранее спасибо за ответы. Ну и по возможности ответьте почему тот или иной !
Какой офигенный обзор, полный улет я так-то вообще ездить на мото не умею но охота пипец, ща стант гляну в Ютубе и пойду бетон заливать на высоких оборотах, пол дня за cbf600n смотрел😎😂
Я об этой версии даже не подозревал
У меня такой же! Тоже 2008, инжектор, только с ABS и обтекателем (SA). Езжу активно как один, так и с двойкой. В прошлом году - Нижний Новгород - Крым (6200 км в круг накатали). В этом году Нижний Новгород - Абхазия (чуть больше 5000 км). Вот вернулись неделю назад. По городу езда ежедневно. Мотоцикл на самом деле очень неплохой, но тем не менее немного колхозить его надо. Аккуратно, без цыганщины, но надо. Расскажу про мой опыт.
1. Заменил зеркала на на очень похожие на оригинал (овальные) но с более длинной штангой. Теперь ползеркала не занимают мои локти. ))))
2. Заменил концевики (лягушки) в круг на гидравлические. Лягушки переднего тормоза, сцепления и заднего тормоза. Хондовская лягушка заднего тормоза свое развитие остановила наверное со времен Super Cub.
3. Сцепление заменил на гидравлическое - ручка и машинка внешне абсолютно выглядят также как и у переднего тормоза. Никакой цыганщины, как я и сказал ранее. Но проблема с тросиком меня теперь перестала волновать. Очень неприятно когда в дальняке неожиданно пропадает сцепление - имею такой опыт. ))))) Теперь все хорошо.
4. Так как при покупке был замят слегка радиатор, то я опять на Алике (О УЖАС!!!) ))))))))) купил новый под мою модель, проблем никаких, три года. Цена на тот момент в районе 5600 рублей была.
5. Поставлен удлинитель (брызговик) переднего крыла. Нужен обязательно!!! В противном случае закидывает радиатор грязью нещадно.
И в планах обязательная перешивка сидения. Реально без проблем можно дальняки 1000-1500 км на родном сиденье преодолевать. Ну и в городе тоже норм. А вот на более дальние расстояния начинается "боль и страдание". Пятая точка отказывается дальше ехать. ))))))
Ну а в целом мотик - то что доктор прописал.
Всё так. То-же владелец cbf600 sa. 1й сезон на нем. Максимум в день 550км наматыапл. И жопа уже как камень. Хз как на нем 1к-1.5к пульнуть. Мб не привык ещё 🤷♂️.
Вопрос: где найти гидравлическую сцепу которая подайдет и что-бы не развалилась через 500м.
2) грузик руля правый. Постоянно откручивается и проеживается. Уже 3й за сезон купил. У всех так?
@@derkol1 Я сцепу на алике покупал. Машинка на руль с ручкой в сборе 1700 руб + шланг тормозной армированный 400 рублей + исполнительный цилиндр (который на движке крепится) 1500 рублей. Но это цены давнишние на момент покупки. Никакие крепления не переделывались, все ставится на штатные крепления. То есть, если захочется вернуть мотоцикл в сток - ну час работы максимум. За более чем 10000км никаких нареканий.
Грузики стоят родные хондовские длинные - сантиметров 10 они наверное и тяжелые. Выглядят страшно но менять не буду, так как аналогичных по весу не нашел. Не откручиваются и не вылетают. Могу посоветовать смазать клеем B-7000 без фанатизма. Этим клеем приклеивают экраны на смартфоны. Когда надо будет снимать - погреешь руль горелкой - клей размягчится. От вибрации клеевой шов не разрушается. Может сдвинуть ручку газа к центру руля на несколько миллиметров - может ею выталкиваешь грузик?
Подскажи, как искал нужные запчасти?
@@xayshek В основном по фото. Ну также с линейкой полазить вокруг мотоцикла пришлось. Также пообщаться в переписке с китайскими товарищами тоже не бывает лишним. Они иногда спрашивают номер оригинальной запчасти, тогда мегазип в помощь. Обычное неторопливое исследование рынка.
Приветствую. Поделись ссылкой на радиатор🙏тоже проблема с радиатор ом
интересно почему не кто не рассказывает что у cbf 600- 1000 есть возможность отрегулировать руль в 2 положениях дальше - ближе 48 страница мануала. Цитата из мануала РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ Работы по регулировке должны выполняться силами официального дилера Honda ))))) но мы же православные люди )) ruclips.net/video/6xF0X0j8434/видео.html
Инженеры Honda: «А давайте поставим одинаковые болты, чтобы людям было проще сиденье менять?»
Маркетологи Honda: «Да ну нафиг!»
Раз выставил под себя в гараже и забыл. Зачем одинаковые болты, когда как седло крепится М6, а кронштейн М8 соответственно и шестигранник другой.
Мечик и другой болт
В стандартном наборе инструментов есть шестигранник, но его от туда убрали почему то, а сиденье раз настроил и забыл на всегда... так что не вижу причин для паники )
Правильно и сделали. Не думайте что вы умнее японских инженеров
Наконец-то обзор на моего дорогого CBF. Любимая модель, владею им уже 5й сезон, была проделана огромная работа с ним в плане дизайна и улучшений. Разбирался каждый болтик.
Только жалеешь, что в обзоре не именно твой😅
И как же приятно слушать от Джета плюсы твоего мотоцикла)
А можешь рассказать про улучшения? Судя по обзору Джета, тут по существу и улучшать-то нечего. Поэтому очень интересно мнение грамотного владельца.
@@ibibanov абсолютно согласен, тоже хотелось бы почитать
А щас он ещё дороже
У меня точно такой же по цвету и по году:) В этом году взял, очень радует. Спасибо за обзор, всё так.
CBF600S 2010 года. Брал в 2018 году, катаюсь, каждый год думаю после сезона поменяю, и на следующий год продолжаю ездить. Как то не отпускает он. Во всем плюсы. Минусов нема. Обслуживай , меняй все вовремя, техника безотказная. за 4 года обслужил вилку, заменены свечи, расходники естественно, все, ехай дальше. Спасибо за обзор, Всем ровных дорог
SV650K4, всё точно так же👍
Такая же ситуация, мот 08 года, брал в 16 году уже 4 сезон думаю о том, чтобы махнуть его на что нибудь другое, да так всё и катаю на нём.. Мот отвечает всем требованиям городского мотоцикла, хотя я нём и в Европу ездил.
Владею CBF-600 с обтекателем . Афигенный мот , кайфую от езды на нём !!)))
А я вот люблю когда устанавливают всякий "крутой тюнинг" на мотоцикл - сразу многое можно узнать о владельце.
Ты цены видел, дурак?
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD что именно ты узнаешь?XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@@n0vercsfail97 ну навскидку отсутствие чувство стиля/вкуса, неуверенность. Не аксиома, просто часть общей картины. Очень многое можно узнать по стойке, взгляду, речи, конечно же словам.
Помог определиться спасибо ) Взял версию SA, 13k пробега в Германии, с первых рук. Радости как для не искушенного после 200 кубов, нет придела. Цель покупки экономное путешествия в основном по асфальту, и езда в городе. Мечтал всегда про рядную 4-ку, и не много хотелось спортивного характера, но и относительно ровную планку момента, для меня кажется всё совпало) Ещё важно было высота по седлу, на рост 170/70 вполне, но вот по весу не так всё хорошо, по езде проблем нету совсем, но мне приходится его по трапу через сходы каждый раз переправлять, (подъезд/задний двор) и это сказывается) приходится переводить с помощью сцепления, газа, и тормоза, из за этого очково не много, но позвоночник сказал что больше не готов самостоятельно его толкать)
Всем доброго времени..Джет,земляк,спасибо за видео!)приятно видеть знакомые места..ну и мотоцикл интересный тоже..Бери всё подряд и тэсти)а мы посмотрим с удовольствием.
Учитывая, что он до 13 года выпускался, найти б еще живого то. Даже на момент выхода видео, 2 года назад, кажется, что это было непросто.
«Француз» (по факту араб какой-нибудь) пытался испортить мотоцикл, но даже у него ничего не получилось. 🤠
Отличный обзор! Вот бы еще на литровую версию был, на который нет ни одного нормального обзора. А между тем мотоцикл очень достойный!
Обзор- огонь, зашёл на ура. Без лишнего пафоса, всё по делу. Начало особенно. Мне понравилось.
Резиночка не для ключа, а для того чтобы держать набор инструмента, в котором есть ключи для изменения положения сиденья :) а также для регулировки цепи, снятия аккумулятора и замены свечей. Шестой сезон на таком катаюсь, тоже 08 года версия SA, недостаток только один это отсутствие указателя передачи. Пятая и шестая передачи очень схожи, до сих пор иногда их путаю. Насчёт максималки, в руководстве по эксплуатации заявлено 215 км/ч, быстрее на нём ездить мне не удавалось. Возможно нужно долго ждать чтобы набрал 230, но свои законные 215 он набирает очень быстро. В лю,им случае на такой скорости на нём очень некомфортно даже с обтекателем.
Нет проблемы поставить индикатор самостоятельно. Главное - использовать тот, который снимает пульсации с тахо и дачика скорости, а не считает нажатия на лапку. У меня в 2014-2020г. был CBF600SA еще карбовый , с 20-го года CBF1000SA, на оба ставил индикаторы. Без них потом очень непривычно ездить (напр. когда садишься на чужой мот).
Хуле ,ты докопался до этого сиденья
Ты что его каждый день регулируешь ?
Раз сделал и забыл
Этот мотоцикл напоминает очень глупую, некрасивую и безвкусно одетую деревенскую женщину. Которая, тем не менее, никогда не болеет, не отказывает в близости и не требует ничего, кроме пельменей и водки.
В точку.
а это хорошо или плохо?
@@JohnSmith-uo5hy а почему это должно быть хорошо или плохо? Это как секс с женщиной, которая не помыла попу и не почистила зубы. Если вы не видите никаких проблем, какой смысл запариваться?
Бюджетный..?!(( Очень растяжимое и неконкретное понятие..((
Щас бюджетный этот по моему любой до 800к и то это очень дорого
Ага 500к за 2009 это пидец
Привет. Классный обзор. У меня был такой 2010 года, как первый мотоцикл, жаль без ABS. Покупал очень дёшево за 1600€. Покатался пару лет нечего, не меняя кроме масла. Продал ещё дороже. Теперь поменял на эндурик и асфальтовые дороги преодолеваю исключительно поперёк
а зачем тебе абс ? ты чайник?
Это цена зарубежом такая была?
@@РусланБ-л4у да, в Прибалтике
@@bulkchange68 везет же, у нас в казастани за него 5-6 тыс баксов просят
3 сезон езжу на Honda CBF 1000 A , мотик афигенный, на любой дальняк без проблем, с двойкой валит на все сто
согласен,5 сезонов на 600ке отъездил, теперь такой же литровый взял, отличный мот
В очередной раз убедился, что мой мот самый лучший XD
Honda cbf 600S 2004)
2004 это как раз карбовый. Тоже хороший, да
Насчёт алишного барахла 100% поддержка. При выборе Мота дистанционного такие мотоциклы сразу отлетают из кандидатов на просмотр и покупку.
Не знаю. Как по мне FZ6 поинтереснее будет. При той же цене
Не согласен. Хонда будет поживее, побыстрее, да и это хонда, а значит надёжность. Владею сб600хорнет уже два года(пробег уже по второму кругу). Ничего не ломается тьфу тьфу тьфу, полёт отличный, а со старта не отстаю от спорт байков(94 лс). Этот хоть и послабее, чем хорнет(77 лс), но в любом случае он будет куда веселее fz6
@@antonkuzmich366 , открывай курсы "как в одном комментарии успеть обосраться трижды за раз"😆
@@tmp-ix5bp в чём я не прав?
@@antonkuzmich366 чушь собачья. В файзере 98 л.с ничего подобного что Хонда живее. Уже проверено тысячу раз. Да и выглядит файзер не таким древним.
@@antonkuzmich366 посмотри даже по замерам джета фазер набрал 200 за 14.1 а эта Хонда 19.8. это разница просто космическая. Живее говоришь...ну-ну
Джет, как всегда, лучший обзорщик. Так держать!
Это же некрофилия
19:00 новых подписчиков вербует 😄
Один из самых информативных блогеров, спустя года снова с тобой)
Зеркала не подходящие установленны(((
Странно почему без обвеса,разве были такие версии, у меня CBF1000FA 2011 нравиться даже менять не хочеться
10 лет пылесосю на таком, только с обтекателем. Без ветрозащиты на трассе тоскливо будет. Брал 2х летний с пробегом 2000км. Поставил удлинитель переднего крыла, хагер на заднее, чтобы амортизатор прикрыть, указатель передачи включенной и спойлер на ветровое стекло. Ну и от предидущего владельца достался центральный кофр. Без него тоже неудобно. Плюс для меня он с голой жопой, даже без крепления кофра странно выглядит, дизайн хвоста смахивает на Хонду Дио)) Мощности конечно хочется побольше, чтобы на трассе при обгоне для резкого ускорения не надо было передачи вниз клацать, поэтому посматриваю на CBF1000
Jet, подписан на тебя уже очень давно)
Всегда радуют твои видосы )
продалжай в том же духе ! Удачи тебе )
П.с хотелось бы больше видосы про моты ))
Cbf очень недооцененный мотоцикл, но максимально хорош он именно в версии с обтекателем!) И на старом сбф, как и на хорнете карбовом мотор от f3, а не от f2
С точки зрения езды по трассе, наверное ты прав, ветрозащита помогает.
Но я себе, когда покупал мот- искал именно NA версию.
Кстати о минусах- свет в стоке прям херовый. Одной лампы h4 хватает впритык.
Хорнеты же в круглую фару умудрились две лампы засунуть..
Почему тут так же не сделали- хз
4:24 всегда считал что классик=дорожник. удобная прямая посадка, высокий руль, низкие подножки, возможно небольшой обтекатель, как у бандитов или фазеров)
Как же я люблю твои видео! Они очень красиво сняты, продуманные и очень хорошо оформлены! По мотоциклу. Согласен, "колхоз" на нём "ни в кассу". Я только на днях заменил на одной из своих ЯМАХ зеркала, установил новые оригинальные из Японии, сняв китайские, которые давали рябь. И глядя на зеркала СВ 600, первое о чём я подумал, это о зеркалах и грипсах - это колхоз. Грузики можно было заказать у токаря. А так, мотоцикл очень хороший, я пробовал его - мне понравился!
CBF! )))
Отличный обзор! Вот мотоцикл который я хочу)
за то, что поругал цыганщину крепко жму руку
владею CBF1000FA mk2 - радуюсь как слон. Не знаю даже на что менять, только беречь
прямо купить захотелось. хорошо дал информацию.
Очень вдохновляющее. Я редко смотрю видеоролики полностью, но этот посмотрел с интересом и удовольствием весь. Приятного человека видео сразу. Подписался на канал и буду смотреть другие видео. В будущем, планирую сдавать на категорию и копить на мот😊
АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!
ЛУЧШИХ ВИДЕО НЕ ВИДЕЛ
И ВОПРОС-МОДЕЛЬ СВОЕГО ШЛЕМА И ЧТО ЗА ЭКИП У ТЕБЯ ?
Спасибо за кино, Жет!
Ну что можно было рассказать про "автомат Калашникова" в мире мотоциклов?
👍🏻 лайк 👍🏻‼️‼️‼️
Джета смотрел и смотрю!
Самый адекватный остался на ютубе!
Здоровья тебе и твоей семье!
Удачи 🤜🏻🤛🏻
Поддерживаю🤝
Подскажите, стоит ди покупать этот аппарат в 2023 году. Или подскажите что можно посвежее приобрести как 1 мотоцикл)
Оооо Джэтик родной наконец-то мы дождались видосика.Спасибо. Классно делаешь контент. Попрошу, если можно, по чаще снимай и выкладывай. Красава. Обнял.
Отличный мот, у меня был первым! Еще там была комбинированная АБС! Такого не было ни у кого...
Как всегда душевный видос. Спасибо Джет!
Е...ть бюджетный )))))вы там в своих москвах зажрались
У меня уже как пол года такой, мой первый байк. С радостью посмотрю обзор😻
Крутой мот, очень крутой. Ещё и Хонда, это уровень.
Ну наконец-то
Как я ждал обзор именно на этот мопед 👍🏼😻
Больше всего запомнилось "сказал я и поехал 150"🤣
Надо всеми аккуратно ездить в любом возросте и с любым опытом. Будет меньше трупов.
Вот руки бы поотламывать таким горе-тюнингёрам! Из такого великолепия сделать инвалида...🤦♂️
Что тут скажешь, очень удачная движка, очень удачная база, очень удачный обзор!!!
Cb 900 к сожалению никем не удостаивается внимания, эмоций вызывает больше.
Были какие-то отзывные компании. Но фигня.
Тормоза например.
Но это не важно 😁
Хонда для жизни говорит, багажник 😁
Моя ф3 в которой даже бордачка по сути нет,чтобы снять сидение нужно два болта выкрутить😁
Бро, нет ничего лучше оригинала. Нет ничего хуже циганского тюнинга на классическом моте
Забыл сказать, лайк за банду в конце 👍
Джет , привет ! Полностью согласен с твоими выводами про этот мотоцикл. Совсем недавно я сделал обзор на CBF1000F и был удивлен его настройкой двигателя, подвески, посадке. А подпяточник это просто офигенно!!! ruclips.net/video/Gq4rlmeLIkA/видео.html
Была CBF 500, ясно что другой двигатель оттого и другой характер. Но мот радовал и улыбку дарил.
Когда китайсы начнут клепать, а они начнут, такие моторы четырехцилиндровые, то Японию можно закрывать будет!)
Уже клепают
Хотелось бы узнать мнение по hornet 900 в сравнение с cbf 600. Разница небольшая но все же
Идеальный мот для жизни, а если письками меряться, то спорт быстрее, но не долго.
Надо с фазером 600 сравнивать а не с диверсией
кайфовый мотик,качество сьемки---мое почтение
Классная Хонда )
Взял себе фазер в рестайле цвета «ямаха» - «клёвый синий». 🤪
Отличный выбор. Особенно если S2
@@samuelcolt9321 именно он и есть - s2. Его и искал.
Классный мотак!)
Красавчик!!!? Видос на уровне...продолжай...в том же духе...
Я подписываюсь...
зеркала, поворотники, ксенон -_- дело вкуса конечно, но это пздц господа.
Спасибо за обзор! Заинтересовал. Из категории "для тех кто на-наваливался и ищет супернадежный мот на много лет". Если есть еще что из этой категории - будет оч интересно посмотреть. Думаю аудитория есть
Прекрасный обзор, всё по делу👍🏻✊
Я на подобном в Германии права подтверждал, на CBF600F. Приятный довольно аппаратец, после K1300GT - просто велосипед
Картинка офигенная, как и мотоцикл! Отличный обзор! Если буду менять свою CB400, то только на такой мот:)
Логично было бы иметь набор ключей...
"Бюджетный" 😂
Для города классик с низовым мотором - идеально) если Хыжер надоест - возможно, на такой пересяду)
Но гонки не проходят до 5000 обр/мин
Jet, скажи пожалуйста
Можно ставить на мот разную спорт туринговую резину одного производителя но разных моделей, близких по рисунку?
@@badboy78551 ☺️спасибо
В сравнении с Hornet 3го поколения, как он по жесткости подвески? Сам владею Хорнетом, маневренный спору нет, но все стыки и неровности ощущаются пятой точкой
у всех дорожников одинаковые ходы подвески ~12см, проблемы могут быть если упругость пружины не отрегулирована под вес.
за эти деньги можно взять нового доминара 400 и ездить не переживая тыс 100.
Теперь я видел всё - Джет похвалил CBF!
Спасибо за обзор )
НУ [P/ МНЕ БОЛЬШЕ ПО ДУШЕ MV AGUSTA BRUTALE
Если ездить по городу и +300 км вокруг города - то почти идеальный мотоцикл.
Привет.
Cb650f у него низовой двигатель? Как у cbf600
Или он ближе у hornet?.
Не нашел отзывов.
Как у CBF600
@@Jet00 спасибо
Все это моты для самоубийц😂
Для тех кто не ездит межгород норм вариант) по поводу ручек полностью согласен с тобой))
а почему для межгорода не пойдёт?
@@diemec если только не больше 400 км)
Привет 👋
Спасибо за классный контент👍👍 много лет тебя смотрю
Теперь сам решил завести канал, я только начинаю)
Можешь меня тоже подождать лайком 😇😁👍
Молодые эксперты в конце ролика улыбнули)
Хорошо смотрится на фоне екбшечки хаха
Отличный обзор!) Впрочем как и всегда .. )
О, Лепс мотики обозревает :D Лайк однозначно!
Мот , свобода , кайф , посмотреть новый видос , как проехаться на моте !
Что лучше взять для города и за города Кавасаки ер-6. Или Хонда сбф600?)
для дорожника 4 цилиндра всегда лучше, если за одну цену, то тем более
Не путай распредвал с коленвалом..! Если не разбираешься лучше промолчи, не позорься..
Я не путаю. Тебе надо перестать строить из себя Сэнсэя, особенно в ситуациях, когда тот, кого ты собрался учить, гипотетически знает побольше твоего.😉Ну чисто гипотетически.
Спасибо за обзор и стёб над рептилоидами😅