@@АртёмВалерьевич-р3в ощущения хорошие. Подвеска не попадает в резонанс на гребёнке. Я пробовал газ-мяс от KYB, пробовал от шнивы,ставил сразу два аморта спереди. Ничего не дало такого результата как SS20. Диаметр внешних труб у них больше. Предполагаю что и цилиндры с поршнями тоже. Родной нивский это по сути тот же копеечный,а масса авто разная. SS20 разборные. Можно ремонтировать,настраивать под себя. Езжу по одним и тем же дорогам,одним и тем же ямам и сравниваю. Разница большая.
Доброго часа. На сегодняшний день, разницы от штатных не замечаю. Возможно привык. А возможно пружины в купе с пружинами я их работу не замечаю. У меня больше впечатления были от пружин. Перед стал выше. Машина жёстче на дороге реагировала на неровности, а сейчас весь комплект стал будто штатный. Так же на неровности и повороте опять цепляет подкрылок. В общем ни чего не поменялось, но тогда у меня у пружины хоть кольцо сломано было, а ту все целое. Вот как то так смог ответить. Наверное больше про пружины получилось. Наверное лучше сами задайте интересующие Вас вопросы, а я постараюсь ответить. Но скажу так, если бы вопрос стоял сегодня относительно выбора амортизаторов, то наверное оставил штатные и не стал бы менять.
Ждем впечатлений от амортизаторов SS20, хочу себе такие в круг поставить с пружинами как у вас
Всё ещё выполняют свои обязанности
Рыжуха красавчик👍
Что да, то да.
На перед надо Спорт,а на зад Шоссе. Это на ниву 3d. Я машину не узнал. Крутая круть
В чем различия? Какие ощущения после такой связки?
@@АртёмВалерьевич-р3в ощущения хорошие. Подвеска не попадает в резонанс на гребёнке. Я пробовал газ-мяс от KYB, пробовал от шнивы,ставил сразу два аморта спереди. Ничего не дало такого результата как SS20. Диаметр внешних труб у них больше. Предполагаю что и цилиндры с поршнями тоже. Родной нивский это по сути тот же копеечный,а масса авто разная. SS20 разборные. Можно ремонтировать,настраивать под себя.
Езжу по одним и тем же дорогам,одним и тем же ямам и сравниваю. Разница большая.
Спорт не сильно жëстко?
Приветствую, как проявили себя амортизаторы? напишите по подробней пожалуйста.
Доброго часа. На сегодняшний день, разницы от штатных не замечаю. Возможно привык. А возможно пружины в купе с пружинами я их работу не замечаю. У меня больше впечатления были от пружин. Перед стал выше. Машина жёстче на дороге реагировала на неровности, а сейчас весь комплект стал будто штатный. Так же на неровности и повороте опять цепляет подкрылок. В общем ни чего не поменялось, но тогда у меня у пружины хоть кольцо сломано было, а ту все целое. Вот как то так смог ответить. Наверное больше про пружины получилось. Наверное лучше сами задайте интересующие Вас вопросы, а я постараюсь ответить. Но скажу так, если бы вопрос стоял сегодня относительно выбора амортизаторов, то наверное оставил штатные и не стал бы менять.
@@aleworkshop5182 Задние не собираетесь менять на SS20 ШОССЕ?
@@ПросторЖизни нет.
Мягкие они слишком, я лично через 3 дня поменял их
Если не изменяет память, то их 4 типа. И можно выбрать под свои хотелки
@@aleworkshop5182 спасибо. Надо будет порыться в интернете
@@BADBOY-xm2dq ss20.pro/auto/amortizatory/vaz/#modifikaciya
Через 4тыс км умерли амортизаторы ss20 на классике
Какие из четырёх использовали?
@@aleworkshop5182 все 4 комфорт
@@alienaliens1881 понятно. Ну, теперь уже установлены в паре с более жёсткими пружинами. По лесам покатаюсь и посмотрю как себя покажут.
Результат какой было@@aleworkshop5182