I have same exaust... Roads italia... Its s2r 800.... Did you ever changed termo oil valve? Last time on the run oil temperature did not drop from 113 celsius?
@@hairyrice5407 it is an oil additive to stop wear in engine components. The name of the company is Mecarun and the product is the P18. I explain how to use it in the video if you want to know.
Au niveau du ressenti : - Moins de bruits mécaniques ( distribution etc ) et moins de vibrations. - Le moteur prend ses tours beaucoup plus vite et facilement. - Démarrage facilités en conséquence. Pour le côté mesurable, GLB a montré avec son frictiomètre que la friction métal / métal était réduite significativement.
@@LesProfessionnelsduParking Ressentis donc, mais ok, pourquoi pas. Quant à la chaîne que tu cites, je ne ferais pas de commentaire, je ne regarde plus depuis longtemps déjà.
Même si on trouve bien 42 Nm pour la crépine dans le manuel d'atelier, je la serre toujours à 10 Nm, jamais compris pourquoi sur ce bout de plastique il faudrait mettre 42 ? Ceci dit, vu les erreurs concernant les couples dans les manuels Ducati...
@@LesProfessionnelsduParking Cela explique peut-être les 42 Nm qui sont restés dans le manuel de mon hypermotard sur lequel la crépine est totalement en plastique et que je pense casser en la serrant à 42 😉
@@tiodoud Oui le manuel indique plusieurs serrages pour une même pièce parfois, ce n'est pas toujours très clair effectivement, c'est fiable à l'italienne comme on dit 🇮🇹
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
I have same exaust... Roads italia...
Its s2r 800....
Did you ever changed termo oil valve?
Last time on the run oil temperature did not drop from 113 celsius?
@@hairyrice5407 I have not changed it and I have no temperature issues at all. While driving it stays around 90 °C.
Which ooil do you use?
@@hairyrice5407 I use Motul 7100 in 15W50 viscosity
@@LesProfessionnelsduParking
Ok thank you
What is the other one you put small amaunt?
@@hairyrice5407 it is an oil additive to stop wear in engine components. The name of the company is Mecarun and the product is the P18. I explain how to use it in the video if you want to know.
8:54 C'est à dire ? Comment mesures-tu le "gain" ?
Au niveau du ressenti :
- Moins de bruits mécaniques ( distribution etc ) et moins de vibrations.
- Le moteur prend ses tours beaucoup plus vite et facilement.
- Démarrage facilités en conséquence.
Pour le côté mesurable, GLB a montré avec son frictiomètre que la friction métal / métal était réduite significativement.
@@LesProfessionnelsduParking Ressentis donc, mais ok, pourquoi pas. Quant à la chaîne que tu cites, je ne ferais pas de commentaire, je ne regarde plus depuis longtemps déjà.
Même si on trouve bien 42 Nm pour la crépine dans le manuel d'atelier, je la serre toujours à 10 Nm, jamais compris pourquoi sur ce bout de plastique il faudrait mettre 42 ? Ceci dit, vu les erreurs concernant les couples dans les manuels Ducati...
Salut l'ami, merci pour le commentaire. Il se trouve que la crépine ( la partie qui se visse du moins ) est en métal d'où ce couple de serrage.
@@LesProfessionnelsduParking Cela explique peut-être les 42 Nm qui sont restés dans le manuel de mon hypermotard sur lequel la crépine est totalement en plastique et que je pense casser en la serrant à 42 😉
@@tiodoud Oui le manuel indique plusieurs serrages pour une même pièce parfois, ce n'est pas toujours très clair effectivement, c'est fiable à l'italienne comme on dit 🇮🇹
Bonjour, tu utilises quoi comme nettoyant spray