Jeg har fulgt samtlige danske bil-anmeldere på youtube over en årrække, og det her, er til dags dato det bedste indhold jeg stødt på. Bliv ved, please.
Til dato den mest omfattende, men på intet tidspunkt kedelige, bilomtale jeg har set. Jeg kommer til at vende tilbage. God blanding af for og imod. Tusind tak.
Har set din video fra start til slut 3-4 gange nu .. lækker video.. men jeg har også sådan en bil selv .. og er mere end glad for den .. det spiller bare hele vejen rundt 😊🏎💨
Super god video med rigtigt mange gode og detaljer som er vigtigt som køber og forbruger. Alt det som man normalt ikke høre om i andre tests og forhandleren glemmer at fortælle dig om og først finder ud af når man har købt bilen. Tak
Ganske enkelt den bedste anmeldelse og gennemgang af en bil jeg til dato har oplevet. Tager den almindelige bilist hele vejen med rundt på de parametre der betyder noget. Tak!
Meget sjovt at se denne video i 2024, hvor ny Model 3 er udkommet og er på gaderne, og hvor meget der er sket (og samtidig ikke sket) med software. Fed video!
Utroligt vel gennemgået bil anmeldelse. En hel masse brugbare og spændende informationer - og fedt at du medbringer så mange synspunkter (også de kritiske). Alt i alt en super gennemarbejdet video. Super fed kanal. Jeg vil helt sikkert give dine andre videoer et kig også.
HOLD NU K*** en god video. Nok den mest grundig video jeg længe har set på en Tesla! Bliv ved med at lave det gode arbejde :-) Du har hermed fået en ny følger.
Og er bare deserderet kedelig at se på. Ville blive deprimeret ved at komme ud klokken 0700 om morgenen og skulle afsted på job i den kasse. Når det så er sagt, mange tak for en rigtig grundig video, der går i detaljerne. Mere af det.
Skriver meget sjælendt kommentarer på platformen her, men må sige jeg er meget imponeret over kvaliteten af dine videoer og særligt din evne til at formidle meget information på en spændende måde! Forsæt det gode arbejde - du har dig hermed en fast seer :).
Ej hvor fedt!!! Jeg håber I bliver glade for den. Tesla laver nogle super spændende biler 👌 God fornøjelse med den og kør nu ikke alle der får en tur køresyge med absurd acceleration 😂🤘
Tak for en anden informativ og underholdende video. Personlig savner jeg lidt flere info om hvordan bilen kører. Fra 0 til 100 er selvfølgelig sjovt at kende men er relativ vigtig til daglig kørsel. køregenskaber er synes jeg vigtigeren for den aspejler bil kvaliteten til en mere realistisk grad. Holder bilen vej som en tilsvarende premium tysk bilen eller kører den som en mere "amerikansk" bil? Hvad er din indtryk om den reel bil kvalitet. Lukker dørerne med den rigtig lyd? Hvad med finish i interiør og eksteriøren? At Model 3 var fastsat til 700 th Kr og med de nye afgifter kommer ned til 550 er ikke i sig selv interessant hvis bilen er "billig" i kvaliteten eller har middelmådig/normale køreegenskaber. Er det en bedre, dårligere eller er den en almindelige bil til bilprisen? Det er selvfølgelige "kun" din opfattelse og det behøver ikke at være super detaljeret men det ville give mig en bedre opfattelse af bilen. 1000 tak igen :-)
Bilen kører godt, den suger sig fast til vejen og man føler den kører på skinner uanset hvordan du presser den, den er meget voldsom i dens ydeevne.... mega fed. Kvaliteten (jeg har en midt 2020 Performance) den er omtrent det samme som en Mercedes C klasse.... interiøret er bedre, exteriøret er ikke.
Så det er simpelthen en fejl på deres side?! Vildt nok at den ikke fikset endnu. Jamen så er min midtvejskrise drøm jo ikke helt så knust alligevel :D Vild god og informativ video iøvrigt, solidt stykke arbejde, stor thumbs up herfra.
Som jeg siger i videoen, så passer priserne på siden ikke. Tror det er fordi at Skar mangler de endelige beregninger. Men priserne bliver nogenlunde som de nævnes i videoen med 99,9% sikkerhed. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hej Jimi.. tak for en meget saglig og underholdende kanal…. Jeg håber at du snarest muligt kan lave en video omkring den nye BMW I 4 40 som kommer i 2022…. Jeg står virkelig og er i tvivl om hvorvidt man skal give den en chance eller springe på en Tesla 3 LR 2021.. måske du har noget viden og erfaring… TAK for din kanal og god jul til dig og din familie..
Tak Morten. Jeg håber at kunne køre en I4 i næste år. Tesla gør mange ting godt og nogle mindre godt. Assistentsystemerne er jeg imponeret af, ligesom støjniveauet i kabinen i en Tesla generelt er højere end konkurrenterne. Men som elbil er den enestående. Super effektiv, kvik og et ladenetværk som de andre kun drømmer om…
Helt enig. Vores børn kommer til at køre i noget der drives af elektricitet (batteri, brint eller brændselsceller). Den positive side er at det også kommer til at redde at vi fortsat får "lov" til at opleve lyden af en fossil motor, men kun som noget man gør på hobbybasis i weekenden.
Her kommer et spørgsmål. Du sagde at man får opdateringer...f.eks. varme i bagsædet. Men det kræver jo at der er noget som kan varmes op som jo så har været monteret fra fabrik. Altså en funktion som ikke er slået til. I min optik svarer det til at man køber en bil som har flere funktioner end jeg kan tænde for. Og så lige pludselig kan jeg. Måske var det bare et eksempel fra din side som fra min side virker lidt underlig! Ellers stort tak for en fin og gennemgribende video.
Hej John. Det er blot et eksempel fra min side. Min pointe er at Tesla løbende, med opdateringer, tilføjer nye funktioner. Det kan være med kameraer, sensorer osv. jeg er naturligvis godt klar over at varmeelementerne har siddet i bagsædet i forvejen. Tak for en skarp pointe og tak fordi du kigger med 🙏😊
Tesla laver om i deres produktioner hele tiden, ændringer. Feks havde mange standard range model 3 alle højtalere undtagen subwoofer. De var bare deaktiveret. Samme med bagsæde varme. Kom at de nu kan købe det for 2500kr og 2 min efter virker det. Tesla er en sw virksomhed og de laver bilerne næsten ens når de produceres for at holde omkostningerne nede er det nok billigere bare at samle dem ens. Sæder alle med varme men blot slået fra. Samme er ny rygte med rat varme i 2021 modeller.
Keep up the good work bro Hvad burde man skifte for at holde bilen glad og kørende udover Olie selfølgelig hver 10-15k km hvad ellers :)? kunne jeg få dig til at lave en liste over de vigtigste ting samt det x km de skal skiftes.
Hejsa. Olie og filter for hver 10-15K km er et must i mon bog. Automatgearkasser kræver også lidt kærlighed. Alt efter hvilken type gearkasse man kører kan det afhænge. Faktisk er kølervæske heller ikke en dum ting at skifte hyppigt. Jeg laver en video omkring de emner du spørger til, inden alt for længe. Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@larss3903 du skriver bare at bilen altid er fuldt ladet når du kører hjemmefra, gik ikke ud fra at den var selvopladende. Men det kan være Elon Fusk er kommet med en opdatering jeg ikke har hørt om 😏
Nå vi kører 130-140 kmt på motorvejen i vores Tesla 3P så kan vi kører ca. 350 km i et stræk. her plejer vi også i vores benzin bil at holde pause og så får man lige fyldt batteriet op samtidigt så det fungerer perfekt
Tak for en super og sober præsentation af EL-raketten. Den er for vild, men jeg undrer mig over at køberne ikke har valgt flueben i autostear. Lige den feature er jeg helt syg med i en model S. Hvad mon den koster i Tyskland - Hvis man kan finde en brugt som er +6 mdr gammel, og som har kørt + 2000 kan den måske importeres uden afgift....?
Hej Kresten. Når du skriver autostear, mener du så ikke FSD? I så fald, ville jeg heller ikke sætte krydset lige nu, da det er hysterisk dyrt, og langt de fleste funktioner ikke er tilgængelige i Europa. Tesla S er i min optik også den smukkeste Tesla der er, men det manglende anhængertræk er en dealbreaker for mig...
@@BilerTV Hej Jimi - Jo autosteer eller Full Self-driving Capability, det er det jeg mener. Man skal vælge sine krydser med omhu, og jeg er også helt enig med dig i at det er no go at den ikke kan monteres med jyde krog..
Hej igen. Som jeg også siger i videoen, så synes jeg desværre ikke at FSD giver mening (prisen taget i betragtning) når de fleste funktioner ikke er aktiverede i Europa. Desuden kan du evt. anskaffe det dig senere, evt. på abonnementsvilkår. Men ja, som jyde er en bil uden Krog et No Go! 😂
Autosteer følger gratis med i alle nye Teslaer i dag. FSD giver i Eu nu dette ekstra. Automatisk overhaling, autopark og summon. Det gad jeg heller ikke betaler 50k for.
Det kan jeg godt svare dig på ;-) Jeg har før haft en 2019 Model x med fsd og hw3.0. Som det ser ud i dag giver det ikke mening. Der er ikke nok forskel på de 2 til at retfærdiggøre 58.000kr. Det eneste du får er en begrænset version af NOA (navigate on autopilot) og automatisk stop ved lyskryds. + autopark, sidstnævnte er kun leg. Bilen har jo stadig autoseer med hw3.2. Desuden kan fsd tilkøbes fra skærmen bagefter , og det kryds du snakker om koster 58.000 + afgift. Men køber du fra skærmen kan du nøjes med 58.000. I USA giver det mening men ikke her pga EU lovgivning.
ENDELIG en bilanmelder der ikke er en selvfed smart ass drengerøv, som er tilfældet for rigtig mange andre sites. Keep up the good work, jeg vil bestemt følge dig fremover .
Helt klart værd at bruge en halv time på. Som andre nævner havde det været fint hvis du havde fået det med, med app'en. Selv er jeg heller ikke kæmpe fan af at skærmen sidder i midten, men dertil er det meget vigtigt at nævne stemmestyringen. Jeg havde en Tesla Model S fra 2014-19, og den kunne kun bruge stemmestyring til navigation, telefonopkald og musik. Jeg har ikke prøvet de nyere versioner men har læst at man også kan styre andre ting. Fart pilot, lys, vinduer osv, ville jeg gerne kunne styre med stemme. Vi har sidenhen købt en Skoda iV, som koster under halvdelen af en Model 3. Den har slet ikke samme størrelse, rækkevidde eller funktioner, men vi blev enormt positivt overrasket. Vi kørte endda langtur i den i sommer, 2 x 1200 km. Det er den bestemt IKKE lavet til, men det var en sjov udfordring. Havde Skodaen bare haft batterikøling, havde det gået meget nemmere. Har du prøvet Skoda/Mii/e-Up trillingerne? Hvis ikke, så synes jeg du skulle. Nej, jeg har ikke søgt på det :)
Tusind tak for de pæne ord. Jeg fik ikke stemmestyringen med i videoen, da jeg ikke selv er komfortabel med den måde at styre funktionerne i bilen på. Men det er en fejl og forglemmelse af mig. Flere har påpeget det, og som sagt en fejl fra min side. Jeg prøvede at styre sædevarmen med det og det fungerede ok, men i min verden bliver det aldrig en erstatning for en knap. Men måske er jeg bare gammeldags. Jeg har ikke prøvet de 3 trillinger, og de er som udgangspunkt ikke lige den type biler jeg laver videoer med, men jeg vil ikke afvise at det Kan ske. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Tak for videoen. MEN jeg er godt træt at der samlignes priser på Testla vs. performance biler, baseret på hvor hurtigt de går til 100. Hvis det skulle være en mere præcist sammenligning så skal sammenlignes før afgift, og hvis endelig også inden hvad de forskelligt tjener på bilen. Fx. har jeg læst at fx. Lamborghini er nogle af dem har højeste profit på deres biler, og hvis Testla sælger deres biler med tab, så der den sammenligningen også skæv der. Så er vi ingengang kommet til valg af de forskellige materialer der. Så for mig er det som at sammenligne plastic poser med gucci tasker kun baseret på hvad de koster og hvor meget de kan indeholde. Nu ved jeg godt at det er prisen som forbrugeren skal betale som for dem som er interessant for dem. Men hvor mange Ferrari'er vil vi ikke se på gaden, politikerne gjorde dem fri for afgift og Ferrari byggede dem med et tab for at gøre dem så billige så muligt.
Velbekomme. 0-100 tiden, samt den ret vilde infotainment er klart Teslas party trick. Derfor synes jeg der er relevant at fremhæve i forhold til andre biler som opererer i dette territorie. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Afgift og fabrikantfortjeneste er relevant hvis du vil tale teoretisk sammenligning af bilerne og teknoligier (ICE vs EV). Men for en køber er købsprisen vel det eneste der betyder noget? Med mindre du står i butikken og siger: 700.000.-? Jamen det vil jeg da KUN betale hvis du så tjener godt på bilen!
@@MrUberGolfer Jamen, det er også det er bl.a skriver i 2. sidste linie. Men at stille det sådant op at det er helt fantatisk at Testla kan sælge en så billig bil som er ligeså hurtigt (0-100 km/t) som en meget dyr Lamborghini kan man da ikke. Lamborghini kunne så gøre som Testla og sælge alle deres biler med et tab og skifte alle deres dyre materialer ud med billigt plastic. Så er det vel ikke så fantatisk det som Testla gør ? Så ja, det var mere en teoretisk sammenligning som jeg var ude efter.
Det er et godt spørgsmål. Det er formegentligt ret dyrt. Men det er også dyrt hvis der stryger en automatgearkasse eller en motor i en moderne performancebil. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Spørg om 8 år når garantien udløber. Elon siger ca. 5.000 dollars med arbejdsløn. Og så skal du huske der ikke er andet udover bremser der skal serviceres optil.
@@kasperhofsoe det skal du ikke tænke på nu, 2020/2021 versionerne har hhv. 2170 og 4680 batterierne, den sidste kaldes også 1 million miles batteriet.... de holder længere end selve bilen. Jeg har kørt snart 50k km på 1 år og jeg kan se på kurven jeg har “mistet” 11 km og den har ikke flyttet sig de sidste 20k km.
Tak for gode videoer her på kanalen. Det kunne være spændende at høre dine tanker omkring premium-hybrider efter de nye afgiftsændringer. Jeg overvejer selv Audi A6 TFSI e eller BMW 530e, da jeg synes de har langt lækrere kabiner end Tesla 3 og de har mere plads. De falder begge med ca. 150.000 DKK og kommer til at koste ca. 500.000. Det er altså - i Audis tilfælde - en halv million for en spritny Audi A6 med firehjulstræk og 300 HK. Det er da interessant...
Hej Anders. Jeg har godt set priserne er blevet ret interessante på overnævnte biler. Din besked er taget til efterretning 👍😊 Tak fordi du kigger med 🙏
Den store deal-breaker synes jeg er om man er til brat, hysterisk stærk acceleration og ægte one-pedal-driving samt præcise og plantede køreegenskaber på Model 3. Audi/BMW er mere dovent og langsomt reagerende, men forkæler føreren med lækrere kabine og mere bekvemmelig betjening/informationsvisning. Derudover mere prestige og komfort. Hos Tesla er føreren et ligegyldigt vedhæng, de helst vil af med...og det bærer førerpladsen præg af...
Jeppe. Jeg ved ikke om jeg synes jeg er enig. Som jeg siger i videoen, kan en Tesla nok slet ikke sammenlignes med de biler vi kender nu... Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@jeppeibsenlund2410 Du har helt ret i at Tesla kommer til at afskaffe føreren, når FSD bliver endeligt godkendt og færdigt så er der ikke behov for en fører mere, jeg vil gå så langt at sige du ender med ikke at have behov for at eje en bil mere..... Mere prestige i en Audi/Bmw nej det er der ikke, men det nok bare mig der ikke syntes at biler i den klasse giver prestige, alle kan jo købe/lease sådan en.
@@per6541 Det er det jeg synes er lidt skizofrent.. FSD kombineret med vanvittig acceleration lyder ikke rart... Derudover intet fører-fokus...alle i bilen bænket med samme ret til midterskærmen. Dermed befinder pilene til navigationen sig i den højre halvdel af kabinen, vinklet væk fra føreren...og hvis du ændrer vinklen eller installerer skærm bag rattet på bilens Canbus, mistes garantien potentielt på hele bilen...
Helt enig i dine overvejelser. Jeg er totalt fortabt i 6 eller flere cylindre. Er vild med det, men jeg ved godt at el-biler er det jeg skal indstille mig på. Beholder dog nok min 6-benede øse lidt endnu. Bare lige lidt længere....
Købte min M3P i marts 2021 og har kørt med barnevogn flere gange om ugen siden februar 2022. Barnevogn plus en kæmpe kuffert, kan fint ligge i bagagerummet uden at lægge sæder ned og uden at tage det ekstra rum bagi i brug. :)
Med mormor lade kablet kan du lade 1.5kwt pr. Time *10t=15kwt /0.15 =100km pr. Dag eller 240arb.dage =24000km om året, så er dit kørsels behov mindre kan det sagtens lade sig gøre uden ekstra installationer i dit hus.
God pointe. Og fx med et par dage i sommerhus kan det i hvert fald give strøm til at komme en god del km hjemad :) Eller man kan lige toppe op ved en hurtiglader på vej til sommerhuset
Man kan i øvrigt købe en software upgrade i appen til Model 3 long range, så den kommer ned i 0-100 fra 4,4 sek til 3,9 (til 13.600kr). Og ja, long range fås med træk af 1000kg.
Long Range ville også klart give mere mening for mig, med mulighed for træk. Men er vild med at Performance modellen er sænket lidt med de lidt større hjul og naturligvis den vildeste acceleration, som jeg dog kun sjældent ville benytte mig af alligevel :)
I know. Min sidste BMW 5-serie var sænket ca. 50 mm på Bilstein gevind. Men en typisk AMG - M osv. er ikke sænket mere. Det giver en lidt strammere køreoplevelse og ser marginalt bedre ud... 😊
Super godt lavet og rigtig godt at påpeger godt/skidt. Er selv BMW-fan, men overvejer meget at skifte. Det bliver en pendlerbil, med med cirka 400 km dagligt. Især lave driftsomkostninger er meget interessante. Hvordan ser du denne bil, som pendlerbil?
Hej Michael. Hvis du pendler 400 km. dagligt, ville jeg overvejer meget kraftigt om jeg vil køre el. Det kan godt lade sig gøre, men elbiler har en svaghed, når man snakker vinter, høj hastighed og påhæng. Disse parametre nedsætter rækkevidden. Et kedeligt, men forholdsvis fornuftigt valg, kunne være en helt ny Hyundai. Deres biler kommer med en ret god garanti til dit behov. 5 år/fri kilometer. Det kræver dog at servicebogen er holdt 100%. PHEV biler er ikke optimale til så mange km dagligt. Jeg havde nok overvejet noget diesel. Om få år kunne det dog godt ændre sig... Tak fordi du kigger med :)
Det ville være en fed detalje om skærmen kunne køre ned i instrumentbordet, som i en lidt ældre Audi. Og iøvrigt har anmelderen ret med hensyn til kvaliteten med Audi-kabiner. Audi er vel tyskernes halv-italiener med italiensk finesse og design, udført med den tyske kvalitet og finish.
Fin video Skørt hvis man kan opdatere til varme i bagsæder. Man ligger vel ikke varme i sæder over nettet? De må jo have glemt kontakten da de lavede bilen🙈
Det er naturligvis en gimmic, firstået på den måde at varmeelementerne jo allerede ligger der. Men du vil også kunne opleve nye funktioner med kameraer osv. det er super fedt! Tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Jeg har snakket med en Tesla sælger og fået følgende priser, ud fra det lovforslag som de regner med går igennem. Bilen som testes vil lande på ca. 523.236 kr. med den nye afgift. Med FSD (Full Self Driving) er prisen ca. 616.516 kr. Som sagt er det IKKE priser der oplyses officielt da lovforslaget endnu ikke er vedtaget.
@@BilerTV det der kan være forvirrende er så at de folk der bestilte sin bil i et tidsrum på 2 måneder mener jeg, fik den nye 2021 model billigere da den steg 13000kr. Tesla satte prisen op. Så vil tro at den nu koster de 508+13, så 521k
Hej Danny. Det er korrekt. Kegnpeåvede det, men synes også det var lidt bøvlet og grænseoverskridende. Det kan også være en tilvænning, som jeg ikke lige er klar til 😉
Simpelthen bare en super god og ærlig video....kunne dog godt have have brugt en afslutning med lidt info omkring lade station i hjemmet, er den incl i prisen, skal man selv sørge for installering osv
Tusind tak Peter. Snakken om ladere er ret kompleks og meget individuel for hvert behov. Derfor kommer jeg ikke nærmere ind på det. Du kan dog opnå en stor fordel hvis du elopvarmer dit hus og kører elbil. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Tak for din besked. Mht. bilen er det jo individuelt. Jeg er som sagt, stadig fossil fan, men der er klart noget interessant i en kvik Tesla 😉⚡️ Tak fordi du kigger med
Hvor herligt at hører og se en person der er så dedikeret omkring en elbil, samt har sat sig 100% ind i tingene før det bliver fortalt og vist, forsæt det gode arbejde med el-biler
Hej Leo. Tak for din besked. Der vip jævnligt komme elbiler på kanalen, men der vil fortsat primært blive givet plads til fossile køretøjer... Tak fordi du kigger med 😊🙏
Fantastisk god og naturlig video med masser af info. En fornøjelse at se. Vi er dog ved at købe en C5 hybrid fra Citroën men drømmen er fuld El. Super godt filmet og super god vært. Bedste hidtil til at præsentere biler i dk på RUclips. Kæmpe like og et abonnement her fra
Ja, fronten er ikke særlig pæn, da vi er vant til at der skal køleluft ind og giver andre biler noget mere kant. Jeg har først lige opdaget din kanal og kan li din grundighed. Angående Tesla, tænker jeg lidt, at hund og Tesla ikke hører sammen? Hvor er der plads til buret? Gad nu godt at have en Tesla, m,en så skulle det være bil #2, for hunden kommer før bilen :)
Hej René. Tak for de pæne ord. Jeg har desværre ikke testet Tesla 3 med et hundebure, men kunne godt forestille mig at det kniber med pladsen i en Model 3. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Super God video, det med at Tesla'en selv renser bramserne har jeg prøvet at lede efter online men kan ikke finde det nogen steder. Hvor har du det fra, og kan du smide et link til det ?
Super fin præsentation af Performance varianten, som jeg selv har købt i stedet for min M2. Kan dog ikke helt nikke til at den med en pris på 500.000 skulle være blevet billig med den nye afgift. Jeg købte min Performance i januar 2020 og fik den leveret i marts 2020, og der stod kr. 500.544 + levering på min slutseddel. Bilens pris 391.184 Moms 97.786 Registreringsafgift 15.642 Levering 4.080 Total 504.622
Det er korrekt, at prisen i forhold til din er uændret. Men de stod til st stige ret voldsomt, og med den på er den billig (igen) . Tak fordi du kigger med 😊🙏
Det ved ingen, da alle bilerne stadig er dækket af 8 års fabriksgaranti. Et forsigtigt slag på tasken vil være 100.000,- Men det bliver billigere år for år og efterhåndenden ser man flere og flere elbiler køre 3-400.000 km på samme batteri. Tidlige Tesla Model S har fået skiftet batterier men man ser det ikke rigtigt længere… Det ville ikke være en bekymring hos mig. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Er priserne ved Tesla ikke opdateret, eller er prisen på 500.000 kr., som beskrives i videoen, uden dansk registreringsafgift? Ellers en rigtig grundig og særdeles fyldestgørende gennemgang af bilen.
Hej Martin. Tak for din post. Som jeg fortæller i videoen, så er priserne ikke opdaterede endnu. Der er ca. 0,- i registreringsafgift på bilen, så de priser du ser på Teslas website, er de priser man formodede ville blive aktuelle i 2021. De venter muligvis med at opdatere priserne, til afgifterne er 100% på plads i folketinget (som det forventes med 99,9% sikkerhed) og SKAT får styr på de nye beregninger... Tak fordi du kigger med :)
Hej Samuel. Hvis du tænker på den første video, med min egen Ford S-Max, er det en defekt mikrofon. Hvis du tænker på lyden i denne video, er det en uheldig placering af mikrofonen. Tak fordi du kigger med :)
@@BilerTV Ha, jeg troede det var fordi du var irriteret over den høje bagende og manglende blik nedaf fra spejlet... ;-) Hvis det var for at vise hvad den kan, er det trist at du ikke viste Navi. Det er suverænt den bedste på markedet, og med live integration af ladestandere i ruteplanlægningen.
Ja. Det er naturligvis en gimmic, men det var blot for at tage et eksempel. Ofte tilfører de også nye funktioner i infotainment eller via kameraer/sensorer i bilen. Det får man ikke hos de etablerede... Tak fordi du kigger med 🙏😊
Søren, du er ikke alene med den holdning. Jeg er, som jeg siger i videoen, selv stor fan af de store fossile motore. Men hvis fremtiden alligevel bringer 2 og 3 cylindrene motore, så stik mig en elbil i stedet... ;)
@@BilerTV du får det bare skrevet som om de er trådt i kraft hvilket er lidt misvisende i og med det ikke er vedtaget endnu .. :) Synes dog din video og kvaliteten er i top :)
@@BilerTV jeg er helt enig.. De bliver ret sikkert vedtaget... jeg taler bare af erfaring når jeg siger at der tit sker en bonus ting eller andet man ikke lige så komme :) Dog har du ihvertfald fået en ny subscriber uanset 👍👍
Jeg syntes måske det er værd at nævne at en M3 er skabt til racerbanen med kompliceret spærre differentiale, adaptiv undervogn og en byggekvalitet der matcher en Maybach, hvor en Tesla koger over efter et par omgange, for slet ikke at nævne den høje vægt og primitive undervogn der slet ikke gør det lige så godt i svingene. Bare inden alt handler om 0-100. vh. Tesla-Petrol fan
Jeg har ventet længe på denne video og det var jo for at høre mere om din Skoda enyaq. jeg kan mærke på dig at du er ganske tilfreds og det tage jeg for gode varer selv om video er sponsoreret af sælger 😊 Igen en god præsentation og jeg nyder bare at se dine fremvisning af biler. Føler jeg får den viden jeg har behov for på en forståelig og god måde. 👍
Den kan altså lades i alle sommerhuse, som har en normal stikkontakt, der trækker den kun 10A. Det kan så godt være det tager en del tid, men den kan sagtens lades helt op på den måde.
Hej Kim. Der er flere sommerhuse i vores område som er udfordret, da opladning af bilen minimum foregår ved 6A, og mange ældre sommerhuse har ikke det overskud i installationerne, da de siden de blev bygget har fået en del mere udstyr. Men ja. Med 6A kan man lade mange steder, men det går laaaangsomt 😊
Toyota hybrid har fundet løsning på problem med bremser for mange år siden :-). Kører selv én og har de oprindelige klodser og skiver efter 160.000km uden behov for udskiftning... Men den kommer bestemt ikke på 100 i løbet af 3 sek :-)
Hej, rigtig indholdsrig anmeldelse - men mangler dog lige, at du lod os se lidt mere fysisk af bilen, fx bagagerummene, bagsædet, førerområdet, infoskærm samt andre detaljer på bilen.
Du kan indstille vindueshvisker-hastighed via voice-commands hvis det er. Så du behøver ikke skulle gøre det via skærmen. Men personligt ville jeg selv gerne have haft en fysisk knap/pind til at styre den del.
Hejsa. Jeg kommer slet ikke omkring Voice command i denne video, men gør det i en anden Model 3 video fra foråret 2021. Jeg er ikke fan af Voice command. Muligvis fordi jeg er gammeldags, men synes ikke det er fedt. Så derfor foretrækker jeg fysiske knapper 😊 Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV så fint. Og har det på samme måde. Men en vigtig tilføjelse dog. Og hører at 2021-udgaven ikke har problemer med det automatiske som de tidlige 2019’ere.
Jeg har fulgt samtlige danske bil-anmeldere på youtube over en årrække, og det her, er til dags dato det bedste indhold jeg stødt på. Bliv ved, please.
Tusind tusind tak Anders. Tak fordi du kigger med 🙏😊
kunne ikke være mere enig
Til dato den mest omfattende, men på intet tidspunkt kedelige, bilomtale jeg har set. Jeg kommer til at vende tilbage. God blanding af for og imod. Tusind tak.
Hej Esben. Tak for de pæne ord. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Super grundig video, meget imponeret over den mængde research der er lavet her
Tusind tak for din kommentar. Den betyder meget, da der går leget fritid med projektet...
Har set din video fra start til slut 3-4 gange nu .. lækker video.. men jeg har også sådan en bil selv .. og er mere end glad for den .. det spiller bare hele vejen rundt 😊🏎💨
Tusind tak for din pæne besked. Og lækker bil du har dig 👌
Tak fordi du kigger med 👍😊
Virkelig god research til den her video. Virkelig imponereret!
Tusind tak Daniel 🙏😊
Super god video med rigtigt mange gode og detaljer som er vigtigt som køber og forbruger. Alt det som man normalt ikke høre om i andre tests og forhandleren glemmer at fortælle dig om og først finder ud af når man har købt bilen. Tak
Velbekomme Søren.
Tak for din kommenter. Den blev jeg glad for 😊🙏
Ganske enkelt den bedste anmeldelse og gennemgang af en bil jeg til dato har oplevet. Tager den almindelige bilist hele vejen med rundt på de parametre der betyder noget. Tak!
Tusind tak Lasse. Den kommentar blev jeg ret glad for 🙏😊
Tak fordi du kigger med 😊
Meget sjovt at se denne video i 2024, hvor ny Model 3 er udkommet og er på gaderne, og hvor meget der er sket (og samtidig ikke sket) med software. Fed video!
Tak og enig. Det var en af mine første videoer 😊
Supergodt arbejde! Enig i de fleste andre kommentarer, som understreger kvaliteten af research og formidling.
Tusind tusind tak Anders 🙏😊
Og tak fordi du kigger med 👍
All around, virkelig god video. Du forklare alt der skal forklares, og fortæller alt det vigtige. Like herfra!
Tusind tak - og tak fordi du kigger med 🙏😊
Utroligt vel gennemgået bil anmeldelse. En hel masse brugbare og spændende informationer - og fedt at du medbringer så mange synspunkter (også de kritiske). Alt i alt en super gennemarbejdet video. Super fed kanal. Jeg vil helt sikkert give dine andre videoer et kig også.
Tusind tak Simon 🙏😊
Klart en af de bedste el-bil reviews :)
Tusind tak Mads. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Du er nok den bedste bilanmelder i kongeriget pt. Tak for de mange faktuelle oplysninger undervejs - det er guf for ren rigtig bil-nørd.
Tusind tak 😊
Cool. Den er den mest balanceret Tesla test jeg har set.
Tak Fabio - og tak fordi du kigger med 🙏😊
HOLD NU K*** en god video.
Nok den mest grundig video jeg længe har set på en Tesla! Bliv ved med at lave det gode arbejde :-) Du har hermed fået en ny følger.
Tusind rak Mads 🙏😊
Og er bare deserderet kedelig at se på.
Ville blive deprimeret ved at komme ud klokken 0700 om morgenen og skulle afsted på job i den kasse.
Når det så er sagt, mange tak for en rigtig grundig video, der går i detaljerne. Mere af det.
Tak for din besked og go’ weekend! 😊🙏
Bilen er jo fantastisk, ren fremtidsbil. Og så får du den vildeste acceleration 😀
Skriver meget sjælendt kommentarer på platformen her, men må sige jeg er meget imponeret over kvaliteten af dine videoer og særligt din evne til at formidle meget information på en spændende måde! Forsæt det gode arbejde - du har dig hermed en fast seer :).
Tusind tak for din besked Kristoffer. Den betyder enormt meget. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Tak for en super god og inspirerende video. Du er skyld i at vi har skiftet Mercedesen ud med en Tesla M3P. Tak for det 😉
Ej hvor fedt!!!
Jeg håber I bliver glade for den.
Tesla laver nogle super spændende biler 👌
God fornøjelse med den og kør nu ikke alle der får en tur køresyge med absurd acceleration 😂🤘
Fantastisk indhold, jeg kom da et skridt tættere på køb af nyt rumskib :-)
Tusind tak Phillip. Held og lykke med el-raketten. Tak fordi du kigger med 🙏😊
rumskib = honda civic fra 2006 - 2011
👍😂
Et stort TAK, for 30 min. super underholdning, på den lidt nørdede måde😄👍, vender helt klart tilbage igen.
Tusind tak fordi du kigger med 🙏😊
Tak for en anden informativ og underholdende video. Personlig savner jeg lidt flere info om hvordan bilen kører. Fra 0 til 100 er selvfølgelig sjovt at kende men er relativ vigtig til daglig kørsel. køregenskaber er synes jeg vigtigeren for den aspejler bil kvaliteten til en mere realistisk grad. Holder bilen vej som en tilsvarende premium tysk bilen eller kører den som en mere "amerikansk" bil? Hvad er din indtryk om den reel bil kvalitet. Lukker dørerne med den rigtig lyd? Hvad med finish i interiør og eksteriøren? At Model 3 var fastsat til 700 th Kr og med de nye afgifter kommer ned til 550 er ikke i sig selv interessant hvis bilen er "billig" i kvaliteten eller har middelmådig/normale køreegenskaber. Er det en bedre, dårligere eller er den en almindelige bil til bilprisen? Det er selvfølgelige "kun" din opfattelse og det behøver ikke at være super detaljeret men det ville give mig en bedre opfattelse af bilen. 1000 tak igen :-)
Tak for din tilbagemelding.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Bilen kører godt, den suger sig fast til vejen og man føler den kører på skinner uanset hvordan du presser den, den er meget voldsom i dens ydeevne.... mega fed.
Kvaliteten (jeg har en midt 2020 Performance) den er omtrent det samme som en Mercedes C klasse.... interiøret er bedre, exteriøret er ikke.
Så det er simpelthen en fejl på deres side?! Vildt nok at den ikke fikset endnu. Jamen så er min midtvejskrise drøm jo ikke helt så knust alligevel :D
Vild god og informativ video iøvrigt, solidt stykke arbejde, stor thumbs up herfra.
Som jeg siger i videoen, så passer priserne på siden ikke. Tror det er fordi at Skar mangler de endelige beregninger. Men priserne bliver nogenlunde som de nævnes i videoen med 99,9% sikkerhed. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Det var sgu en god anmeldelse! Elsker min Tesla M3P 😀
Tak - og tak fordi du kigger med 🙏😊
Hej Jimi.. tak for en meget saglig og underholdende kanal…. Jeg håber at du snarest muligt kan lave en video omkring den nye BMW I 4 40 som kommer i 2022…. Jeg står virkelig og er i tvivl om hvorvidt man skal give den en chance eller springe på en Tesla 3 LR 2021.. måske du har noget viden og erfaring… TAK for din kanal og god jul til dig og din familie..
Tak Morten.
Jeg håber at kunne køre en I4 i næste år.
Tesla gør mange ting godt og nogle mindre godt.
Assistentsystemerne er jeg imponeret af, ligesom støjniveauet i kabinen i en Tesla generelt er højere end konkurrenterne.
Men som elbil er den enestående. Super effektiv, kvik og et ladenetværk som de andre kun drømmer om…
Også Go jul til dig 👍😊
Helt enig. Vores børn kommer til at køre i noget der drives af elektricitet (batteri, brint eller brændselsceller). Den positive side er at det også kommer til at redde at vi fortsat får "lov" til at opleve lyden af en fossil motor, men kun som noget man gør på hobbybasis i weekenden.
Martin, jeg tror du rammer spot on 👌😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Det var sgu et godt review! En lille ting, kan du sørge for at din mic ikke kradser ved at den sidder på selen?
Hej Henrik. Tak, det opdager jeg desværre først da bilen er afleveret igen. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Her kommer et spørgsmål. Du sagde at man får opdateringer...f.eks. varme i bagsædet. Men det kræver jo at der er noget som kan varmes op som jo så har været monteret fra fabrik. Altså en funktion som ikke er slået til. I min optik svarer det til at man køber en bil som har flere funktioner end jeg kan tænde for. Og så lige pludselig kan jeg. Måske var det bare et eksempel fra din side som fra min side virker lidt underlig!
Ellers stort tak for en fin og gennemgribende video.
Hej John.
Det er blot et eksempel fra min side. Min pointe er at Tesla løbende, med opdateringer, tilføjer nye funktioner. Det kan være med kameraer, sensorer osv. jeg er naturligvis godt klar over at varmeelementerne har siddet i bagsædet i forvejen.
Tak for en skarp pointe og tak fordi du kigger med 🙏😊
Tesla laver om i deres produktioner hele tiden, ændringer.
Feks havde mange standard range model 3 alle højtalere undtagen subwoofer. De var bare deaktiveret.
Samme med bagsæde varme. Kom at de nu kan købe det for 2500kr og 2 min efter virker det.
Tesla er en sw virksomhed og de laver bilerne næsten ens når de produceres for at holde omkostningerne nede er det nok billigere bare at samle dem ens.
Sæder alle med varme men blot slået fra.
Samme er ny rygte med rat varme i 2021 modeller.
Du laver gode informative videoer 👍🏽
Tusind tak for din besked Antonio. Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV - glæder mig til fremtidige videoer
Super god anmeldelse! Keep it on
Tak 🙏😊
Rigtig god video og kanon research ☺️tak for denne .. Glæder mig til næste
Tak Lone ❤️🙏😊
Hæftig Golf i næste video 😉🤘💣
Super fed anmeldelse. Vildt hvor meget viden han øser ud af💪
Tusind tak for de pæne ord. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Keep up the good work bro
Hvad burde man skifte for at holde bilen glad og kørende udover Olie selfølgelig hver 10-15k km hvad ellers :)? kunne jeg få dig til at lave en liste over de vigtigste ting samt det x km de skal skiftes.
Hejsa. Olie og filter for hver 10-15K km er et must i mon bog. Automatgearkasser kræver også lidt kærlighed. Alt efter hvilken type gearkasse man kører kan det afhænge. Faktisk er kølervæske heller ikke en dum ting at skifte hyppigt.
Jeg laver en video omkring de emner du spørger til, inden alt for længe. Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV det lyder godt :)
Super godt format 👍🏻 Jeg er fan 🙂
Tusind tak - Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hvem gider køre til Italien med 110 km i timen på motorvejen for at spare på strømmen..570 km når man aldrig med 160-180 på motorvejen. Måske 200?
Vi havde den desværre ikke på motorvej, men klart, der er mindre rækkevidde ved højere hastighed. Tak fordi du kigger med 😊🙏
@@larss3903 gider ikke sætte stikket i hver aften, så hellere tanke benzin/diesel en gang i ugen.
@@larss3903 du skriver bare at bilen altid er fuldt ladet når du kører hjemmefra, gik ikke ud fra at den var selvopladende. Men det kan være Elon Fusk er kommet med en opdatering jeg ikke har hørt om 😏
Nå vi kører 130-140 kmt på motorvejen i vores Tesla 3P så kan vi kører ca. 350 km i et stræk. her plejer vi også i vores benzin bil at holde pause og så får man lige fyldt batteriet op samtidigt så det fungerer perfekt
Vildt hvis I kan køre så langt med 130/140 km/t...
Saglig, ærlig og virkelig fed anmeldelse. Way to go👍🏻
Tusind tak Lars. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Tak for en super og sober præsentation af EL-raketten. Den er for vild, men jeg undrer mig over at køberne ikke har valgt flueben i autostear. Lige den feature er jeg helt syg med i en model S. Hvad mon den koster i Tyskland - Hvis man kan finde en brugt som er +6 mdr gammel, og som har kørt + 2000 kan den måske importeres uden afgift....?
Hej Kresten. Når du skriver autostear, mener du så ikke FSD? I så fald, ville jeg heller ikke sætte krydset lige nu, da det er hysterisk dyrt, og langt de fleste funktioner ikke er tilgængelige i Europa. Tesla S er i min optik også den smukkeste Tesla der er, men det manglende anhængertræk er en dealbreaker for mig...
@@BilerTV Hej Jimi - Jo autosteer eller Full Self-driving Capability, det er det jeg mener. Man skal vælge sine krydser med omhu, og jeg er også helt enig med dig i at det er no go at den ikke kan monteres med jyde krog..
Hej igen. Som jeg også siger i videoen, så synes jeg desværre ikke at FSD giver mening (prisen taget i betragtning) når de fleste funktioner ikke er aktiverede i Europa. Desuden kan du evt. anskaffe det dig senere, evt. på abonnementsvilkår. Men ja, som jyde er en bil uden Krog et No Go! 😂
Autosteer følger gratis med i alle nye Teslaer i dag. FSD giver i Eu nu dette ekstra. Automatisk overhaling, autopark og summon. Det gad jeg heller ikke betaler 50k for.
Det kan jeg godt svare dig på ;-) Jeg har før haft en 2019 Model x med fsd og hw3.0. Som det ser ud i dag giver det ikke mening. Der er ikke nok forskel på de 2 til at retfærdiggøre 58.000kr. Det eneste du får er en begrænset version af NOA (navigate on autopilot) og automatisk stop ved lyskryds. + autopark, sidstnævnte er kun leg. Bilen har jo stadig autoseer med hw3.2. Desuden kan fsd tilkøbes fra skærmen bagefter , og det kryds du snakker om koster 58.000 + afgift. Men køber du fra skærmen kan du nøjes med 58.000. I USA giver det mening men ikke her pga EU lovgivning.
Du fik dig såmænd en subscriber mere :-)
Tusind tak Lennart. Tak fordi du kigger med 🙏😊
man kan høre, at du har godt styr på tesla. Rigtig godt review!
Tak Luka - og tak fordi du kigger med 😊🙏
ENDELIG en bilanmelder der ikke er en selvfed smart ass drengerøv, som er tilfældet for rigtig mange andre sites. Keep up the good work, jeg vil bestemt følge dig fremover .
Tusind tak 😊🙏
Helt klart værd at bruge en halv time på. Som andre nævner havde det været fint hvis du havde fået det med, med app'en. Selv er jeg heller ikke kæmpe fan af at skærmen sidder i midten, men dertil er det meget vigtigt at nævne stemmestyringen. Jeg havde en Tesla Model S fra 2014-19, og den kunne kun bruge stemmestyring til navigation, telefonopkald og musik. Jeg har ikke prøvet de nyere versioner men har læst at man også kan styre andre ting. Fart pilot, lys, vinduer osv, ville jeg gerne kunne styre med stemme.
Vi har sidenhen købt en Skoda iV, som koster under halvdelen af en Model 3. Den har slet ikke samme størrelse, rækkevidde eller funktioner, men vi blev enormt positivt overrasket. Vi kørte endda langtur i den i sommer, 2 x 1200 km. Det er den bestemt IKKE lavet til, men det var en sjov udfordring. Havde Skodaen bare haft batterikøling, havde det gået meget nemmere. Har du prøvet Skoda/Mii/e-Up trillingerne? Hvis ikke, så synes jeg du skulle. Nej, jeg har ikke søgt på det :)
Tusind tak for de pæne ord. Jeg fik ikke stemmestyringen med i videoen, da jeg ikke selv er komfortabel med den måde at styre funktionerne i bilen på. Men det er en fejl og forglemmelse af mig. Flere har påpeget det, og som sagt en fejl fra min side. Jeg prøvede at styre sædevarmen med det og det fungerede ok, men i min verden bliver det aldrig en erstatning for en knap. Men måske er jeg bare gammeldags.
Jeg har ikke prøvet de 3 trillinger, og de er som udgangspunkt ikke lige den type biler jeg laver videoer med, men jeg vil ikke afvise at det Kan ske. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Du elsker en stor fosil motor, men det gør klimaet ikke, og det er nok det som tæller i disse tider;) Ellers super anmeldelse.
Tusind tak og jeg er enig med dig 👍🙏
Tak for videoen. MEN jeg er godt træt at der samlignes priser på Testla vs. performance biler, baseret på hvor hurtigt de går til 100. Hvis det skulle være en mere præcist sammenligning så skal sammenlignes før afgift, og hvis endelig også inden hvad de forskelligt tjener på bilen.
Fx. har jeg læst at fx. Lamborghini er nogle af dem har højeste profit på deres biler, og hvis Testla sælger deres biler med tab, så der den sammenligningen også skæv der. Så er vi ingengang kommet til valg af de forskellige materialer der. Så for mig er det som at sammenligne plastic poser med gucci tasker kun baseret på hvad de koster og hvor meget de kan indeholde. Nu ved jeg godt at det er prisen som forbrugeren skal betale som for dem som er interessant for dem.
Men hvor mange Ferrari'er vil vi ikke se på gaden, politikerne gjorde dem fri for afgift og Ferrari byggede dem med et tab for at gøre dem så billige så muligt.
Velbekomme. 0-100 tiden, samt den ret vilde infotainment er klart Teslas party trick. Derfor synes jeg der er relevant at fremhæve i forhold til andre biler som opererer i dette territorie. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Afgift og fabrikantfortjeneste er relevant hvis du vil tale teoretisk sammenligning af bilerne og teknoligier (ICE vs EV). Men for en køber er købsprisen vel det eneste der betyder noget? Med mindre du står i butikken og siger: 700.000.-? Jamen det vil jeg da KUN betale hvis du så tjener godt på bilen!
@@MrUberGolfer Jamen, det er også det er bl.a skriver i 2. sidste linie. Men at stille det sådant op at det er helt fantatisk at Testla kan sælge en så billig bil som er ligeså hurtigt (0-100 km/t) som en meget dyr Lamborghini kan man da ikke. Lamborghini kunne så gøre som Testla og sælge alle deres biler med et tab og skifte alle deres dyre materialer ud med billigt plastic. Så er det vel ikke så fantatisk det som Testla gør ? Så ja, det var mere en teoretisk sammenligning som jeg var ude efter.
Det er også kun muligt for staten at tilgodese EV biler fritaget for afgift så længe at ICE bil ejerne betaler.
Pointen i videoen er netop at afgiften gør Teslaen super interessant.
hvad vil det koste den dag man skal ha skiftet batteri i bilen
Det er et godt spørgsmål. Det er formegentligt ret dyrt. Men det er også dyrt hvis der stryger en automatgearkasse eller en motor i en moderne performancebil. Tak fordi du kigger med 😊🙏
@@BilerTV jeg har selv overvejet at købe en Tesla men kunne være sjovt at have en idé om hvad man nogenlunde skal af med den dag batteriet står af
Jeg er ret sikker på at batterierne er ret dyre nu, men at de på sigt vil blive billigere.
Spørg om 8 år når garantien udløber.
Elon siger ca. 5.000 dollars med arbejdsløn.
Og så skal du huske der ikke er andet udover bremser der skal serviceres optil.
@@kasperhofsoe det skal du ikke tænke på nu, 2020/2021 versionerne har hhv. 2170 og 4680 batterierne, den sidste kaldes også 1 million miles batteriet.... de holder længere end selve bilen.
Jeg har kørt snart 50k km på 1 år og jeg kan se på kurven jeg har “mistet” 11 km og den har ikke flyttet sig de sidste 20k km.
Tak for gode videoer her på kanalen. Det kunne være spændende at høre dine tanker omkring premium-hybrider efter de nye afgiftsændringer. Jeg overvejer selv Audi A6 TFSI e eller BMW 530e, da jeg synes de har langt lækrere kabiner end Tesla 3 og de har mere plads.
De falder begge med ca. 150.000 DKK og kommer til at koste ca. 500.000. Det er altså - i Audis tilfælde - en halv million for en spritny Audi A6 med firehjulstræk og 300 HK. Det er da interessant...
Hej Anders.
Jeg har godt set priserne er blevet ret interessante på overnævnte biler.
Din besked er taget til efterretning 👍😊
Tak fordi du kigger med 🙏
Den store deal-breaker synes jeg er om man er til brat, hysterisk stærk acceleration og ægte one-pedal-driving samt præcise og plantede køreegenskaber på Model 3. Audi/BMW er mere dovent og langsomt reagerende, men forkæler føreren med lækrere kabine og mere bekvemmelig betjening/informationsvisning. Derudover mere prestige og komfort. Hos Tesla er føreren et ligegyldigt vedhæng, de helst vil af med...og det bærer førerpladsen præg af...
Jeppe. Jeg ved ikke om jeg synes jeg er enig. Som jeg siger i videoen, kan en Tesla nok slet ikke sammenlignes med de biler vi kender nu... Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@jeppeibsenlund2410 Du har helt ret i at Tesla kommer til at afskaffe føreren, når FSD bliver endeligt godkendt og færdigt så er der ikke behov for en fører mere, jeg vil gå så langt at sige du ender med ikke at have behov for at eje en bil mere..... Mere prestige i en Audi/Bmw nej det er der ikke, men det nok bare mig der ikke syntes at biler i den klasse giver prestige, alle kan jo købe/lease sådan en.
@@per6541 Det er det jeg synes er lidt skizofrent.. FSD kombineret med vanvittig acceleration lyder ikke rart... Derudover intet fører-fokus...alle i bilen bænket med samme ret til midterskærmen. Dermed befinder pilene til navigationen sig i den højre halvdel af kabinen, vinklet væk fra føreren...og hvis du ændrer vinklen eller installerer skærm bag rattet på bilens Canbus, mistes garantien potentielt på hele bilen...
Helt enig i dine overvejelser. Jeg er totalt fortabt i 6 eller flere cylindre. Er vild med det, men jeg ved godt at el-biler er det jeg skal indstille mig på. Beholder dog nok min 6-benede øse lidt endnu. Bare lige lidt længere....
Hej Mads. Tak for din besked, og fordi du kigger med. Jeg har det præcist som dig ;)
Ja da vi overgik fra hestevogne til automobiler var der også en del skeptikere 😂
Jeg gik selv fra en BMW 6 cylindret, men efter noget tid var jeg bare glad for at slippe for motorlyd og gearskift :)
Rigtig god anmeldelse og gennemgang, det skal du ha. 😉
Ville godt ha set lidt mere bagagerum for og bag, men helt ok. Tak for fin oplevelse.
Tak Henrik.
Der kommer en brugt Tesla S på mandag på kanalen.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV det glæder jeg mig til 👍
Hvad koster det at forsikre en Perfomance?
Det må du spørge dit forsikringsselskab om, da den slags er individuelt. Men Tesla er generelt dyre at forsikre…
Tak fordi du kigger med 😊🙏
/J
@@BilerTV fair nok, tak for svaret👍
Købte min M3P i marts 2021 og har kørt med barnevogn flere gange om ugen siden februar 2022. Barnevogn plus en kæmpe kuffert, kan fint ligge i bagagerummet uden at lægge sæder ned og uden at tage det ekstra rum bagi i brug. :)
Vildt og tak for info og tak fordi du kigger med 🙏😊
Med mormor lade kablet kan du lade 1.5kwt pr. Time *10t=15kwt /0.15 =100km pr. Dag eller 240arb.dage =24000km om året, så er dit kørsels behov mindre kan det sagtens lade sig gøre uden ekstra installationer i dit hus.
Fed pointe Kenneth. Tak fordi du kigger med 🙏😊
God pointe. Og fx med et par dage i sommerhus kan det i hvert fald give strøm til at komme en god del km hjemad :) Eller man kan lige toppe op ved en hurtiglader på vej til sommerhuset
Man kan i øvrigt købe en software upgrade i appen til Model 3 long range, så den kommer ned i 0-100 fra 4,4 sek til 3,9 (til 13.600kr). Og ja, long range fås med træk af 1000kg.
Long Range ville også klart give mere mening for mig, med mulighed for træk. Men er vild med at Performance modellen er sænket lidt med de lidt større hjul og naturligvis den vildeste acceleration, som jeg dog kun sjældent ville benytte mig af alligevel :)
@@BilerTV 10 mm sænkning er godt nok ik meget. :o
I know. Min sidste BMW 5-serie var sænket ca. 50 mm på Bilstein gevind. Men en typisk AMG - M osv. er ikke sænket mere. Det giver en lidt strammere køreoplevelse og ser marginalt bedre ud... 😊
Super godt lavet og rigtig godt at påpeger godt/skidt. Er selv BMW-fan, men overvejer meget at skifte. Det bliver en pendlerbil, med med cirka 400 km dagligt. Især lave driftsomkostninger er meget interessante. Hvordan ser du denne bil, som pendlerbil?
Hej Michael. Hvis du pendler 400 km. dagligt, ville jeg overvejer meget kraftigt om jeg vil køre el. Det kan godt lade sig gøre, men elbiler har en svaghed, når man snakker vinter, høj hastighed og påhæng. Disse parametre nedsætter rækkevidden. Et kedeligt, men forholdsvis fornuftigt valg, kunne være en helt ny Hyundai. Deres biler kommer med en ret god garanti til dit behov. 5 år/fri kilometer. Det kræver dog at servicebogen er holdt 100%. PHEV biler er ikke optimale til så mange km dagligt. Jeg havde nok overvejet noget diesel. Om få år kunne det dog godt ændre sig... Tak fordi du kigger med :)
Det ville være en fed detalje om skærmen kunne køre ned i instrumentbordet, som i en lidt ældre Audi. Og iøvrigt har anmelderen ret med hensyn til kvaliteten med Audi-kabiner. Audi er vel tyskernes halv-italiener med italiensk finesse og design, udført med den tyske kvalitet og finish.
Audi kan afgjort noget når vi taler kabiner 👌
Spændende video og man kan mærke du brænder igennem som fortæller 👏🤩
Tusind tak Martin. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Fin video
Skørt hvis man kan opdatere til varme i bagsæder. Man ligger vel ikke varme i sæder over nettet? De må jo have glemt kontakten da de lavede bilen🙈
Det er naturligvis en gimmic, firstået på den måde at varmeelementerne jo allerede ligger der. Men du vil også kunne opleve nye funktioner med kameraer osv. det er super fedt!
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
500.000 kr, er det samme model som koster 40.000$ i USA? Så er grøn omstilling alligevel ikke så vigtig kan jeg se.
Tesla model 3 performance koster cirka $56.000 i staterne, mens det er standard plus der koster knap $40.000
Hej Steen. Bilen er nok lidt dyrere i DK end i USA, men du får ikke en Performance for 40.000 US$. Tak fordi du kigger med :)
Super grundig video. Dog har du glemt 1 rigtig ting. Nemlig deres app på telefonen + hav af 3rd party services som kan bruges til at styre bilen.
Super info. Tusind tak og tak fordi du kigger med 🙏😊
Jeg har snakket med en Tesla sælger og fået følgende priser, ud fra det lovforslag som de regner med går igennem.
Bilen som testes vil lande på ca. 523.236 kr. med den nye afgift. Med FSD (Full Self Driving) er prisen ca. 616.516 kr.
Som sagt er det IKKE priser der oplyses officielt da lovforslaget endnu ikke er vedtaget.
Bilen i videoen er endt i ca. 508000,- inkl. den hvise kabine.
@@BilerTV prisen ovenfor har jeg fået i dag kl 16 efter jeg så videoen ;) . God video !
@@BilerTV det der kan være forvirrende er så at de folk der bestilte sin bil i et tidsrum på 2 måneder mener jeg, fik den nye 2021 model billigere da den steg 13000kr. Tesla satte prisen op.
Så vil tro at den nu koster de 508+13, så 521k
Husk der er et hav af tale kommandoer man kan bruge i stedet for at bruge skærmen.
Hej Danny. Det er korrekt. Kegnpeåvede det, men synes også det var lidt bøvlet og grænseoverskridende. Det kan også være en tilvænning, som jeg ikke lige er klar til 😉
“Jeg fryser”
“Jeg bliver vanvittige af vinduesviskerne”
😀
Fed video ! svare på mage spørgsmål jeg havde til tesla model 3.
Glæder til model Y, håber du taget et kig på den når den kommer til landet.
Hej Andreas. Tak for dit input. Model Y er også super interessant. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Simpelthen bare en super god og ærlig video....kunne dog godt have have brugt en afslutning med lidt info omkring lade station i hjemmet, er den incl i prisen, skal man selv sørge for installering osv
Tusind tak Peter.
Snakken om ladere er ret kompleks og meget individuel for hvert behov. Derfor kommer jeg ikke nærmere ind på det. Du kan dog opnå en stor fordel hvis du elopvarmer dit hus og kører elbil.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
God anmeldelse. Bare ærgerligt at den er så hæslig.
Tak for din besked. Mht. bilen er det jo individuelt. Jeg er som sagt, stadig fossil fan, men der er klart noget interessant i en kvik Tesla 😉⚡️
Tak fordi du kigger med
@@BilerTV Bliv endelig ved med anmeldelserne. Og ja, det er individuelt.
Fed video
Tusind tak. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hvor herligt at hører og se en person der er så dedikeret omkring en elbil, samt har sat sig 100% ind i tingene før det bliver fortalt og vist, forsæt det gode arbejde med el-biler
Hej Leo. Tak for din besked. Der vip jævnligt komme elbiler på kanalen, men der vil fortsat primært blive givet plads til fossile køretøjer... Tak fordi du kigger med 😊🙏
Dream car
Den er fin. Men personligt foretrækker jeg ICE biler lidt endnu 😉
08:52 “hvis vi lige skal nørde....” ...selvfølgelig skal vi nørde, det er en stor grund (ros ros) til at vi følger din kanal 🙂👍
Tak Gert ❤️
Fantastisk god og naturlig video med masser af info. En fornøjelse at se. Vi er dog ved at købe en C5 hybrid fra Citroën men drømmen er fuld El. Super godt filmet og super god vært. Bedste hidtil til at præsentere biler i dk på RUclips. Kæmpe like og et abonnement her fra
Hej Kristian. Tusind tak for din flotte post 🙏
Tak fordi du kigger med 😊
Virkelig god research til den her video. Virkelig imponereret! pas på med din mic den rammer tørklædet så det skratter en i mellem :)
Tusind tak. Og tak fordi du kigger med 🙏😊
Jep, det gik lige galt med mikrofonen, men opdagede det først efterfølgende...
Ja, fronten er ikke særlig pæn, da vi er vant til at der skal køleluft ind og giver andre biler noget mere kant. Jeg har først lige opdaget din kanal og kan li din grundighed.
Angående Tesla, tænker jeg lidt, at hund og Tesla ikke hører sammen? Hvor er der plads til buret? Gad nu godt at have en Tesla, m,en så skulle det være bil #2, for hunden kommer før bilen :)
Hej René. Tak for de pæne ord. Jeg har desværre ikke testet Tesla 3 med et hundebure, men kunne godt forestille mig at det kniber med pladsen i en Model 3. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Super God video, det med at Tesla'en selv renser bramserne har jeg prøvet at lede efter online men kan ikke finde det nogen steder. Hvor har du det fra, og kan du smide et link til det ?
Jeg har fået det fortalt af ejer, som nørder ekstremt meget i Tesla.
@@BilerTV Okay mange tak for svaret 👍
Super fin præsentation af Performance varianten, som jeg selv har købt i stedet for min M2.
Kan dog ikke helt nikke til at den med en pris på 500.000 skulle være blevet billig med den nye afgift.
Jeg købte min Performance i januar 2020 og fik den leveret i marts 2020, og der stod kr. 500.544 + levering på min slutseddel.
Bilens pris 391.184
Moms 97.786
Registreringsafgift 15.642
Levering 4.080
Total 504.622
Det er korrekt, at prisen i forhold til din er uændret. Men de stod til st stige ret voldsomt, og med den på er den billig (igen) . Tak fordi du kigger med 😊🙏
Hvad koster nye batterier til en performance?
Det ved ingen, da alle bilerne stadig er dækket af 8 års fabriksgaranti.
Et forsigtigt slag på tasken vil være 100.000,-
Men det bliver billigere år for år og efterhåndenden ser man flere og flere elbiler køre 3-400.000 km på samme batteri.
Tidlige Tesla Model S har fået skiftet batterier men man ser det ikke rigtigt længere…
Det ville ikke være en bekymring hos mig.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Er priserne ved Tesla ikke opdateret, eller er prisen på 500.000 kr., som beskrives i videoen, uden dansk registreringsafgift? Ellers en rigtig grundig og særdeles fyldestgørende gennemgang af bilen.
Hej Martin. Tak for din post. Som jeg fortæller i videoen, så er priserne ikke opdaterede endnu. Der er ca. 0,- i registreringsafgift på bilen, så de priser du ser på Teslas website, er de priser man formodede ville blive aktuelle i 2021. De venter muligvis med at opdatere priserne, til afgifterne er 100% på plads i folketinget (som det forventes med 99,9% sikkerhed) og SKAT får styr på de nye beregninger... Tak fordi du kigger med :)
Super nice review
Tak
Tusind tak 🙏😊
Super anmeldelse
Tak Rasmus ❤️🙏
Hvor finder du den som ny til 500.000kr? Den koster 494.000kr uden afgift
Har du set videoen?
@@BilerTV noget jeg har misset? Du siger den koster en halv million af ny?
Jeg forklarer det i videoen.
@@aa2610 Tesla's hjemmeside har ikke ændret prisen endnu.
Hvad sker der for lyden? Første video?
Hej Samuel. Hvis du tænker på den første video, med min egen Ford S-Max, er det en defekt mikrofon. Hvis du tænker på lyden i denne video, er det en uheldig placering af mikrofonen. Tak fordi du kigger med :)
hvad koster den helt nye BMW du nævnte? bare til sammenligning med Tesla
Jeg tror ikke at der er meldt en officiel pris ud på den nye M3 endnu. Prøv evt Google. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Man skal op i en BMW M3 Competition for at få 4-hjulstræk og de 3,9 sek til 100. Jeg mener den tidligere model kostede ca. 1,8 million :)
Ja sådan en ny BMW M3 bliver desværre straffet i afgift til fordel for dildo benzin bilerne, ellers havde der ikke været meget prisforskel 😳
Hvorfoerkører du med bakcamera hele tiden
Det er kun for at illustrere at den kan. Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV Ok - super
@@BilerTV Ha, jeg troede det var fordi du var irriteret over den høje bagende og manglende blik nedaf fra spejlet... ;-)
Hvis det var for at vise hvad den kan, er det trist at du ikke viste Navi. Det er suverænt den bedste på markedet, og med live integration af ladestandere i ruteplanlægningen.
Efter sådan en præsentation for man jo helt lyst til en model 3😄👍
Hej Jørgen.
Det er også en super bil, hvis du ikke planlægger lange ture med store børn på bagsædet.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
varme i bagsæderne ?? det ville jo så sige at varmen allerede er indstalleret i sædet men ikke frigivet til brug FØR update ??
Ja. Det er naturligvis en gimmic, men det var blot for at tage et eksempel. Ofte tilfører de også nye funktioner i infotainment eller via kameraer/sensorer i bilen. Det får man ikke hos de etablerede... Tak fordi du kigger med 🙏😊
Kanon video ... tak.
Velbekomme Kåre.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Godt du fiksede lyden. Mikrofonen som sled mod halsedissen var meget støjende med headphones. Ellers godt arbejde
Hej Andreas. Jeg hørte det desværre først under redigeringen. Jeg beklager og har lært af fejlen.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Godt review! Er også stor BMW fan, men var for nyligt for første gang ude i en Tesla. Også den nye 2021 Model 3. Fed bil!
Jep. Det kan noget, omend det er meget anderledes... ⚡️💣
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Kommer aldrig til ske her. Så længe man kan få biler med motor køre jeg ikke el bil👍👍
Søren, du er ikke alene med den holdning. Jeg er, som jeg siger i videoen, selv stor fan af de store fossile motore. Men hvis fremtiden alligevel bringer 2 og 3 cylindrene motore, så stik mig en elbil i stedet... ;)
Som du selv siger det bliver det vores unger der kommer til at køre el og tro ikke helt at de stopper med motor i biler selv om de godt vil ha det.
Har du prøvet at køre i en tesla 3
Nej og kommer heller ikke til det så længe der er disel. Og ikke en gang hybrid.
@@sorenje tja så ved du jo bare ikke rigtig hvad du snakker om :)
God video
Tak 🙏😊
Er autopilot inkluderet i de ca. 500 tusind ?
Hej Alexander. Prøv at se videoen. Der forklarer jeg prisen. Dbh Jimi
for at svare på spørgsmålet. Nej det er den ikke
Hvilken afgifter er det du taler om.. er det dem der er en del af l129 ..
Altså det lov forslag der ikke er gået igennem endnu?
Præcis. Tak fordi du kigger med 😊🙏
@@BilerTV du får det bare skrevet som om de er trådt i kraft hvilket er lidt misvisende i og med det ikke er vedtaget endnu .. :)
Synes dog din video og kvaliteten er i top :)
Tak. De er vel så godt som sikre. Jeg vil mene at det er en formsag at de bliver vedtaget, da der er flertal. Men jo, jeg var hurtigt ude 😊
@@BilerTV jeg er helt enig.. De bliver ret sikkert vedtaget... jeg taler bare af erfaring når jeg siger at der tit sker en bonus ting eller andet man ikke lige så komme :)
Dog har du ihvertfald fået en ny subscriber uanset 👍👍
Fantastisk. Tak! 🙏😊
Er det uden Frame Shift Drive?
Henviser du til FSD? Så nej. Den har bare autopilot
Fedt fedt fedt review!
Tusind tak 🙏😊
Jeg syntes måske det er værd at nævne at en M3 er skabt til racerbanen med kompliceret spærre differentiale, adaptiv undervogn og en byggekvalitet der matcher en Maybach, hvor en Tesla koger over efter et par omgange, for slet ikke at nævne den høje vægt og primitive undervogn der slet ikke gør det lige så godt i svingene. Bare inden alt handler om 0-100. vh. Tesla-Petrol fan
Det er gode pointer...
De gamle koger over, det gør de nye ikke.
Og så er en Model 3 Performance hurtigere på banen end en M3, bare søg her.
Nærkamp? Vibrator måske?
?
Jeg har ventet længe på denne video og det var jo for at høre mere om din Skoda enyaq. jeg kan mærke på dig at du er ganske tilfreds og det tage jeg for gode varer selv om video er sponsoreret af sælger 😊 Igen en god præsentation og jeg nyder bare at se dine fremvisning af biler. Føler jeg får den viden jeg har behov for på en forståelig og god måde. 👍
Tusind tak Stig. Ja, jeg er meget tilfreds :)
Den kan altså lades i alle sommerhuse, som har en normal stikkontakt, der trækker den kun 10A. Det kan så godt være det tager en del tid, men den kan sagtens lades helt op på den måde.
Hej Kim.
Der er flere sommerhuse i vores område som er udfordret, da opladning af bilen minimum foregår ved 6A, og mange ældre sommerhuse har ikke det overskud i installationerne, da de siden de blev bygget har fået en del mere udstyr. Men ja. Med 6A kan man lade mange steder, men det går laaaangsomt 😊
Toyota hybrid har fundet løsning på problem med bremser for mange år siden :-). Kører selv én og har de oprindelige klodser og skiver efter 160.000km uden behov for udskiftning... Men den kommer bestemt ikke på 100 i løbet af 3 sek :-)
Hej Michael: det lyder spændende. Bremser som ikke bliver brugt, er som regel et problem på alle biler... Tak fordi du kigger med 😊🙏
Kan du ikke fortælle fx i en video hvorfor du ikke er vild med luftundervogn?
Hej Laurits. Jo, det var faktisk en god pointe. Det kommer nok inden så længe. Tak fordi du kigger med :)
Fedt!
Tesla all the way
Tesla har i hvert fald overhånden, når vi snakker elektriske biler i dag :) Tak fordi du kigger med :)
er de 500.000 med eller uden afgift?
Bilen i videoen står på danske plader lige over 500.000,- (pga. hvid kabine) Prøv at se videoen. Der fortæller jeg det 😉
@@BilerTV Fedt. god video :)
Meget flot og saglig gennemgang. Fængslende alle 31 minutter...
Tusind tak Max ❤️
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hej, rigtig indholdsrig anmeldelse - men mangler dog lige, at du lod os se lidt mere fysisk af bilen, fx bagagerummene, bagsædet, førerområdet, infoskærm samt andre detaljer på bilen.
Tak for feedback Niels 👍😊
Du kan indstille vindueshvisker-hastighed via voice-commands hvis det er. Så du behøver ikke skulle gøre det via skærmen. Men personligt ville jeg selv gerne have haft en fysisk knap/pind til at styre den del.
Hejsa.
Jeg kommer slet ikke omkring Voice command i denne video, men gør det i en anden Model 3 video fra foråret 2021. Jeg er ikke fan af Voice command. Muligvis fordi jeg er gammeldags, men synes ikke det er fedt. Så derfor foretrækker jeg fysiske knapper 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV så fint. Og har det på samme måde. Men en vigtig tilføjelse dog. Og hører at 2021-udgaven ikke har problemer med det automatiske som de tidlige 2019’ere.
De er klart blevet bedre. Dog undrer det mig at Tesla stadig har problemer med Phantom Breaking…
@@BilerTV enig. Det gælder især parkerede biler i bymiljø, ikke sandt?
Nej. Desværre også voldsomme opbremsning ud af det blå. F.eks på motorvejen… 🤨