Er ny her på kanalen, men har da planer om at bliver her længe, efter denne kvalitets video. Både en sjov, underholdene og informativ video, så tak for det!
Jeg ville så gerne have set ansigt på Peugeot ejeren da du tramp pedalen ned i afkørsel til Kolding :-)... Tak for en super underholdende video. Sikke en fantastisk bil.
Rigtig god informativ video og rigtig fed bil, men det kunne være interessant at vide, hvis ejeren har flere Porsche'r, hvorfor vælger han at sælge den elektriske efter kun et år?
Hvordan kan du sige at TM3P er 10 sek langsommere. Min TM3P er ca 11 sek fra 100-200..!! Dvs 14 sek fra 0-200. Er Porsche 4 sek fra 0-200? Det vil jeg gerne se. Ellers godt program tak🙏😊
Hej Nicolai. Jeg havde fundet forkerte oplysninger i min research. Du har ret. Din Performance er kun ca. 4 sekunder langsommere end Porschen i videoen fra 0-200. Jeg retter fejlen i den efterfølgende video i starten 😊 Tak fordi du kigger med 🙏😊
Jeg *tror* du er lidt forkert på den mht. fordelene ved 800v. En Tesla Model 3 Performance kan f.eks. også launches igen og igen uden problemer og mit gæt vil være at den nye Tesla Model S også vil kunne det. Model 3 har en nyere batteripakke med bedre køling end Model S har haft indtil nu. Det samme gælder opladning tænker jeg. Mener også jeg har set test af Taycan på Nürburgring hvor performance falder fordi batteriet bliver for varmt. Men feeeed bil og endnu en god anmeldelse.
Tak Jorgen. Det er ellers det mange taler om er fordelene ved 800V. Der er stor uenighed om hvorvidt Tesla kan launches igen og igen. Nogen siger jeg har ret, mens andre siger det samme som dig. Tak fordi du fortsat kigger med 😊🙏
Jeg er blevet gjort opmærksom på videoen af flere i denne kommentartråd. Jeg fandt dog også flere steder på nettet at 800V er den eneste vej at gå. Men jeg vil ikke lægge hånden på kogepladen... Tak for input
@@BilerTV Jeg undgår også helst en brændt hånd :D Det jeg har læst folk med mere forstand på det, er at der er både fordele og ulemper ved at skifte til 800v. Mit gæt er at det er kølingen der er afgørende, ikke om det er 800v eller 400v.
Men er der mange som bruger Super Charger? Kender flere Tesla ejere med et Clever abn., som stort set aldrig bruger Teslas eget, da de jo har betalt for det andet? De 5.000 nye ladere, skal bare ikke ende som destinationsladere på 11/22 kWh, for så kan det være ligemeget.
Som Tesla ejer har man muligheden. Kører man meget på motorvej, har man det nok. Og det er der, jeg har ladet mig fortælle at problemerne så småt begynder at opstå...
Endnu engang en rigtig fed gennemgang!! Normalt er jeg typen der ikke kan fordrage elektriske biler, men denne bil har givet mig et andet indtryk, da den ligner en NORMAL bil og at kvaliteten er iorden, ikke ligesom Tesla eller IQ3/4, men når det sagt vil jeg hellere have en bil med cylinder, som giver motorlyd :)- Og en tak fra mig til Morten, for at støtte kanalen
En Model 3 Performance kan da umuligt være 10 sekunder længere fra 0-200 når den gør det på 14.1s? 😅 ellers så tror jeg Taycan’en gør brug af raketter.
@@BilerTV Det er vel også en model S der skal sammenlignes med og den er 10 år gammel efterhånden, hvor p100d udkom i 16, så den type er 5 år gammel nu.
Porsche rocks!!! Man savner helt klart forbrændingsmotoren, men det er emotionelt. Den er hurtigere end noget andet jeg har prøvet med nummerplader på 🏎🤘
Rigtig god video som altid. Lidt fjollet at du ikke vil sammenligne med en Tesla (og så gør det). Lidt det samme som at teste en Porsche Panamera og ikke vil sammenligne med en BMW M5 eller Audi RS6. Selvfølgelig kan de sammenlignes og de giver hver især noget til forskellige bil entusiaster. Lige som Porsche vs Tesla.
@@BilerTV Nu ved hvad jeg skal spare sammen til 👍 vi har to el- biler nu , de er bare så fede at køre med, men Porsche er bare så fed og til 875000 er det et røverkøb
Hej Jimi, tror du får byttet lidt rundt på nogle tal med en Model 3 Performance, den nupper 0-200 omkring de 15 sekunder, dvs en 100-200 på 11,5'ish, jeg håber ikke Porschen gør det på 1,5 sekund (eller lavere) haha ;) Fed video btw
Smiler... Jeg havde desværre fundet forkerte data på nettet hvor TM3P var opgivet til 22 del 0-200. Det beklager jeg. Små 5 sekunder er nu også en stor forskel 😉 Tak fordi du kigger med 🙏😊
Fakta er jo nok jeg jeg tog fejl med de 10 sekunder. Teslaen er 5 sekunder langsommere end Porschen. Mht overophedning kan man finde mange på nettet som bitcher over model 3 Performance også. Men Tesla Bjørn plejer dog at være et fornuftigt bud når vi snakker elbiler 😊
Hej Bjorn. Videoen her var desværre inden jeg fik sponseret den racebox jeg bruger nu. Men jeg forestiller mig at bilen her nok vil være rekordindehaveren 😉
Hey, jeg synes det er et godt review du laver af bilen. Hvis jeg må give dig en lille smule konstruktiv kritik, så synes jeg er det er langt for langtrukket, klippene er for lange, og bare en lille smule mere smil og energi ville klæde din anmeldelse. Jeg synes du laver et super godt produkt, med potentiale for at blive endnu bedre. Måske skulle du overveje et smart logo og navnet på din kanal på en fin hoodie, istedet for den der kedelige hvide t-shirt du tager udenover? Jeg håber du tager det positivt. Jeg ville gerne se din kanal vokse til noget stort ;-)
Fed video igen! Kunne være fedt med lidt info på registreringsafgiften på elbiler.Taycans ekstraudstyr er vel noget billgere end tilsvarende ekstraudstyr på en benzin Porsche?
Hej Jens. Jeg går med vilje ikke ind i priserne i videoen, netop fordi der ikke er 2 Porscher som er specket ens. Men krydserne er meget dyre 😉 Jeg tror at bilen i videoen har ekstraudstyr for 500-600.000,-
Mega godt indslag, med vanlig god kvalitet :-) Jeg er enig med dig. Selvom jeg ville elske at eje en Tesla Model S, så kan den (på ingen måde) måle sig med en Porsche Taycan Turbo ;-)
Kunne være fedt at se en bane-sammenligning af Taycan, Tesla og andre konkurrenter, med fokus på performance og "fun factor". Var det kun mig der missede prisen på Taycan?
Hejsa. Lige pt har jeg ikke adgang til en bane, så det kan jeg desværre ikke klare. Prisen har jeg med vilje ikke fokuseret på, da det er individuelt hvilken Taycan og model man vælger. De starter ved 750.000,- og slutter tæt på 3.000.000,- hvis man giver den fuld gad med ekstraudstyr i en Turbo S. Porscher kan speckes som man vil og det koster 😉💸 Bilen i videoen koster som udgangspunkt 1,6 million og dertil er der ekstraudstyr for lidt over 500.000,-
Jeg vil lige korrigere dig lidt. Tag det ikke ilde op.....men Tesla model 3 performance er ikke 10 sek. langsommere end en Taycan turbo S fra 0-200 km/t. Bjørn Nyland har testet teslaen til 14,1 sek.. Taycan Turbo S skulle være 9,6 sek og Taycan Turbo 10.6......ellers en super god review!
Tak Rico. Jeg er blevet gjort opmærksom på mon fejl og den tager jeg på min kappe. De officielle opgivelser er ca.4,5 sekunder fra hinanden. Og i det spil er det stadig en afrivningskalender til forskel. 😊
Endnu en god video, og sikker en lækker (el)bil! I øvrigt er nyeste 911 Turbo S hurtigere end Taycan Turbo S.... Så forbrændingsmotorerne kan stadig godt være med.
Tusind tak. Og ja, de kan lidt endnu. Men når man ser hvad der kommer fra f.eks Tesla. Så er elbilerne nok bare hurtigere... Tak fordi du igen kigger med 😊🙏
Kæft en fed bil! Den snupper jeg gerne, måske endda som stationcar :-) "Man kan ikke sammenligne to biler i samme prisklasse, der begge kører på el og har nogenlunde samme performance og størrelse" - Jo, dét kan man altså godt :-)
Hejsa. De koster ikke det samme og er vidt forskellige. En Porsche kunde vil aldrig synes at den selvkørende funktion er interessant, hvor det er en salgsparameter på en Tesla. Blot min mening 😊
@@BilerTV en Tesla Model S Plaid og Plaid+ koster da nogenlunde det samme som en Taycan. Altså, det er da sværere at sammenligne en Taycan med en kylling. Her taler vi om to fine biler som rigtig nok har forskellige salgstricks. Synes bare det er noget sludder at sige de ikke kan sammenlignes. Jeg forstår fint at Taycan har bedre byggekvalitet osv. Det i sig selv er jo en sammenligning. Nok ordkløveri, det var en god anmeldelse af en lækker bil :-)
Tusind tak Benny. Det var en flot besked. Jeg har forsøgt at låne en EQC, men Mercedes pressebil har en lang venteliste. Så jeg må desværre vente, til der dukker en EQC op i mit nærområde 😊
God video. Jeg er helt klart mere til denne Porsche end en Testla, dog jeg er enige med dig i at det Turbo navn er noget malplaceret på en el-bil, designet på denne Porsche er fint nok, bortset fra de forlygter, dem kan jeg ikke. Den ser nærmest trist ud..
Tak Lars. Bilerne er så forskellige, at de er sværere at sammenligne. Prisen på Porsche Taycan Turbo er også i den høje ende 😉 Tak fordi du kigger med 😊🙏
Bil i særklasse! Hvis nogen er til det, så kan man konfigurere en på Porsche.dk men for dælen, det bliver hurtigt dyrt! Dine målinger af lydniveau viser hvor meget vindstøj og dækstøj udgør lydbilledet i en moderne luksusbil - det er ikke motoren, man hører mest til. Her er Tesla model 3 klart mere støjende, og knapt så godt dæmpet.
Porsche laver fantastiske biler. Det kunne være spændende hvis du engang kunne prøve den nyeste Porsche 911 Turbo S. Den er faktisk endnu hurtigere i acceleration og hurtigste målte tid på 1/4 mile drag race er 10,1 sekunder
Godt nok en mega fed bil men min små 2 meter ved ikke om det ville være mit valg , men lige i dette program er jeg lidt uenige om hvad en Tesla står for , de gør meget for bilen selv skal kunne køre “AI” og det er forbedre mange gange - klart de gør sig også i 0-100 km/t - men elsker det design Porsche der sætter standarten for biler og teknik i et unikum punktum.
Thomas. Der er ingen tvivl om at Tesla kan noget med Software, og det er fedt! Men kunden til en Tesla og kunden til en Taycan er meget forskellige. Hvis der kom FSD i en Taycan ville det aldrig blive brugt. Den sælges til mennesker som vil nyde at køre deres bil og går op i detaljer som kabinekvaliteten og kurvekørsel 😊
Dejlig anmeldelse som altid. Grundig gennemgang:) Jeg savner dog du snakker lidt om rækkevidde, hvad kører den "på literen", holder den de lovede "km til tomt batteri":) Ellers kæmpe stor tommelfinger op herfra:)
Hej Kim. Jeg har desværre ikke mulighed for at køre elbilerne så langt ned. Beklager. Rækkevidden er heller ikke Porschens spidskompetence. Men den er lækker og absurd hurtig 😉
Sorry. Min kommentar var lidt hurtig, og kan se at der sneg sig en fejl ind. Men forsøger at svare alle... Jeg mener at Plaid ikke er på markedet endnu og derfor ikke aktuel. Taycan er i min optik den fedeste elbil på markedet i dk.
Tak for videoen. Det er underholdende og dejligt at se dig leve ind i testningen. Du er der, med hud og hår. En skam du laver sammenligninger. En måde at undgå det på er blot ved at forholde dig til bilens fakta. F.eks. Hvad koster Turbo med det tilkøbte? Prisen vil formodentlig få folk til selv at vide, hvad det er rimeligt at sammenligne vognen med.
@@mariuskristensen5163 Jeg forstår slet ikke din holdning. Som bil interesseret, så er det da NETOP sammenligningerne jeg ser videoerne for. Jo flere sammenligninger des bedre. Selve review af en bil skal være så objektiv som mulig under beskrivelsen, men testeres egen holdning og mening forventer jeg da helt klart også at få til aller sidst. I dette tilfælde hvor han sammenligner med en model 3 gør han det jo også soleklart at Taycan er i en anden liga, men det er prisen jo så også. Jeg synes at Jimi gør det godt og bliver bedre og bedre.
@@ricofalkenbergandersen5253 jeg reagerer ikke på om man sammenligner eller ej. Jeg pointerer kun, at han ikke vil sammenligne, og så gør han det alligevel. Jeg er helt enig i at sammenligninger i høj grad er på sin plads. Og at han leverer et godt program.
@@BilerTV det kunne jeg godt forestille mig. Og hvad med en Cayman eller Boxster er det noget der kunne snige sig ind på din kanal eller det helst biler med mere end to sæder.
@@BilerTV ok det er også helt fair nok det er bare mig der er en død fisk og flyder med strømmen og laver tests på alle specialbilerne. Men når det er sagt hvad synes du om Kia Stinger er den hot eller not.
@@BilerTV Nej det er rigtig. Virker som om de har byttet en del rækkevide for konsistent ydelse. Anyways, super misundelig på dig. Det virkede til at du havde et par sjove timer med den bil.
Helt klart. Jeg tror at gearkassen i Porschen netop gør det du skriver. Den hæver performance men gearkasser og rækkevidde er ikke forenelige... Og ja, det var sjovt, omend 90% af riden gik med et tændt kamera 😉
Tak Jonas. Jeg tror alle har en favorit, og vi gør tingene forskelligt. Min kanal er dog et fritidsprojekt og derfor leverer jeg slet ikke så mange videoer som mange af de andre kanaler. Tak fordi du kigger med 🙏😊
den er ikke hurtiger en en tesla p100d og tesla plate og tesla roadster 2.0 de kan alle tre kom op på 100 tesla p100d: 2,1 sekunder tesla plate: 1,9 sekunder tesla 2,0: 1,8 sekunder
Ja, elektriske biler er sindsygt hurtige fra 0-100, men til 200 tror jeg nu at denne Bimmer kommer først. Når det er sagt skal man jo også referere til biler man rent faktisk kan kåbe i dag og i sidste ende handler denne bil (i min optik) ikke så meget om 0-100 tiden, men oplevelsen bag rattet... Tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Hejsa. Nej, det er den første. Men det er vigtigt for mig at der er tale om en episodesponsor og ikke betalt indhold, således at jeg forholder mig frit til bilen.
@@BilerTV Tak for svar, jeg kan se at ingen andre kommenterede på det, så det kan da godt være det bare er mig... Jeg var meget glad for den åbne tillid der var, da du stolt proklamerede at der absolut ingen betalt indhold var i de tidligere videoer. Den falmer kun lidt, og ikke meget når det er som du nævner episodesponsorer. Måske du lige så stolt kan proklamere uafhængigheden i de kommende videoer :-)
Det er planen. Jeg er fritids-RUclipsr og gider ikke bruge line weekender på at lave reklame. Men vil naturligvis gerne tjene lidt ekstra, hvis det kan gøres på en ordenligt måde 😊
Den nye model s plaid+ er 300.000kr billigere end Porschen og MEGET hurtigere og så kan den køre 840 km på en opladning. Den er også mere praktisk. Fed video👍🏻
Lad os se om jeg får fingrene i en Plaid... Det kunne være spass!!! Kanalen her laves i fritiden, og familien og fuldtidsjobbet skal også passes, så tør ikke love noget 😊
Du kommer omkring "sammenligning" med Tesla meget fint, for du har fuldstændig ret, det er to forskellige verdener. Porsche er Drivers Car. Tesla er et rumskib som tilfældigvis (i hvert fald i Model 3's tilfælde som jeg ejer) er en habil daglig slider som man ikke behøver være så øm over. I dag fik jeg grundigt klø af en Taycan på vej på arbejde, og det var fantastisk:-) Hold kæft det er en flot bil! Så fedt at begge ting findes på markedet, og igen, du beskriver det 100% perfekt. Og ift. det med hjernecentre: jeg har også en gammel Volvo for jeg kan ikke leve uden motorlyd ;-)
Tak Jesper. Der er mange holdninger til de udtalelser. Og hvor er jeg glad for at du tolker det jeg siger, som du gør. Teslaen er nemlig en hverdagshelt som efterlader de fleste i lyskrydset og Porschen (som i øvrigt er ret dyr) vælges for køreegenskaber og performance. Til gengæld kommer den nok aldrig med FSD, Netflix og pruttelyde... Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@stjerneskruetraekker de er heldigvis tekniske nok til at få monteret døre og klapper så de kan åbnes og lukkes, men der er selfølgelig nogen der hellere vil have pruttelyde og slippe for at køre selv i stedet fo kvalitet 🤪
@@bfl1634 jeg kan fint åbne mine døre, og ja jeg foretrækker at man kan tage en lang køretur uden at skulle ind på diverse ruteplanlæggere og sidde og vente timevis på et eller andet skummelt sted i Berlin mens Porsches lader med 11kwh i en baggård 😀
Det er korrekt Mona. Men eftersom de øjensynligt ikke satsede på teknologien i 120 år her efter, valgte jeg min formulering som jeg gjorde. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Model 3 Performance bruger 13.6 sekunder på at nå fra 0-200. Porsche Taycan Turbo bruger 10.2 sekunder til 0-200. Sååå meget forskel er der altså ikke ;)
Tak Tore. Jeg ved jeg laver en fejl der. Min begejstring for Taycan stak lige lidt af. Men shit hvor er den vild! Synes dog at Model 3 Performance virker sløv når den passerer 120 km/t men husker at jeg har set en video hvor den går 0-200 på 15 sek. ved ikke om Tesla er optimistiske med rollout? Porsche er normalt ret konservative med deres specs og mindes også at have set at den (Taycan Turbo) når 200 km/t på det lovede.
@@BilerTV Fedt du svarer på en gammel video. Jeg sad og undersøgte lidt om Taycan og opdagede du havde lavet en video på den, som jeg åbenbart har overset. Jeg har selv formået at nå 0-200 på 14,2 sek med vinterdæk, målt med Dragy. Mon ikke sommerdæk og varm vej kunne bringe det ned i nærheden af 13,6. Har desværre ikke selv haft fornøjelsen af en Taycan Turbo, men jeg forstår godt hvorfor man ønsker bedre optræk ved højere hastigheder. Fed video, og fed bil!
Rækkevidden er ikke imponerende på en Taycan, ligesom benzinøkonomi heller ikke er interessant på en 911’er. Men klart større bøvl ved lille rækkevidde i en elbil... Tak fordi du kigger med. Der er dog specs i beskrivelsen.
@@BilerTV Ikke imponerende? Taycan 4S kan køre på den rigtige side af 300 miles (482 km), ifølge flere forbrugere og jornalisters tests. Det er kun få km fra en tilsvarende Tesla Long Range.
Mange tak for god info. Den dag du viser mig en ny LILLE ELBIL med en rækkevide på over 500 km, ikke med alle de fordyrende , “drengeting” og til en pris ikke meget over 100.000kr. SÅ bliver det spændende, for rigtig mange mennesker. Og ikke kun de få. Dog elsker jeg også ,en lækker bil.Hilsen Erik. 👍😉🇩🇰🇩🇰🇩🇰🇩🇰🇩🇰
Hej Erik. Det skal nok komme, men elbiler er stadig relativt dyre st producere. Husk dog st elbiler er billigere i drift og vedligehold og derfor kan du købe en lidt dyrere elbil og ha’ den samme økonomi 😊 Tak fordi du kigger med 😊🙏
Nu skal den Plaid jo lige kunne købes. Elon har tidligere været hurtigt ude med de store løfter. Men ellers er jeg enig. Prisen taget i betragtning, havde jeg også valgt en Tesla, hvis jeg shoppede efter en elbil. P.S. Kører S-Max i dag 😂👍
@@BilerTV Ja, vi må se nogen gange snakker ham Elon for meget og andre gange leverer han biler 6 måneder før tid (TMY). For den Taycan kan du købe en Model S Plaid+ + en Cybertruck 😂
Man gør det lidt fordi at specs på flere Tesla modeller er sammenlignelige, men nej. En Porsche-kunde ville aldrig købe en Tesla og interessere sig for FSD, Netflix og prittepuden...
Useriøst at sammenligne med Tesla Model 3 fra 0-200. Kan godt lide dine videoerne. Men sammenlign dog med En Tesla Model S Plaid. Model 3 har jo intet at gøre i denne video. Lavt journalistisk niveaue. Sorry to say it !
Hej Daniel. Jeg nævner i videoen at de prismæssigt ligger langt fra hinanden. Plaid er jo ikke på markedet endnu, så det ville da være helt sort at sammenligne med 😊
I Norge er det nok ingen som sammenligner Tesla og Porsche. De som hadde Tesla Model S kjører i dag Porsche Taycan eller Audi GT. Tesla er sosiologisk umoderne.
Du nævner Tesla's Supercharger netværk som en "fordel" for Tesla, hvor Porsche ikke helt kan være med...det forstår jeg ikke helt. Tesla har 14 Supercharger stationer i Danmark, hvor der er plads til lidt forskelligt antal biler, men lad os regne med 12-14 stykker i snit. Porsche gør brug af Ionity stationerne, hvor der er 7 i Danmark, og her er der plads til 4 biler hvert sted. Det resulterer selvfølgelig klart i, Tesla har 7 gange så mange ladestandere, men jeg vil også vove at påstå, der er mere end 7 gange så mange biler, der måtte bruge de ladestandere. Jeg har endnu ikke besøgt en Ionity station, hvor der har været fyldt op. Derudover så lader du på 13 af Teslas Super Chargere maximalt med 150kW/h, hvor Porsche lader på Ionity stationerne med 270kW/h, og det endda til en billigere pris, såfremt man har abbonement (hvilket er gratis 1. år) Sidst men ikke mindst, så lader du også i længere tid med maksimal effekt på Porsche batteriet, hvilket resulterer i en hurtigere ladetid. Så...rækkevidde angsten burde vel være større i en Tesla end i en Porsche? Dermed ikke sagt, Supercharger netværket ikke er virkelig fedt, og hvis man måtte have gratis Supercharging for life, så er det selvfølgelig svært at slå.
Hej Mickey Jeg talte med ejeren af bilen inden vi skød videoen, og han bevæger sig jævnligt rundt i landet. Han nævnte selv udfordringen med optagede ladestandere, og at han altid så en ledig Tesla stander. Det er også det indtryk jeg har... Desuden bliver der solgt et ret stort antal elbiler lige nu, grundet ny afgift også et endnu større antal PHEV'er og jeg ser jævnligt arrige EV ejere, som får pulsen op over at PHEVer også lader på de offentlige standere og optager dem fra EVer... Så jeg vil mene at jeg har en pointe... Tak fordi du kigger med.
Fantastisk bil... Bare Wooow... Blot info til dig. sammenligne en porsche taycan turbo med en model 3 performance 0-200 kan du da ikke... når du snakker to trins gear.. Selvfølgelig en kæmpe forskel men også Over 250hk i forskel. Udover det så er der altså ikke 10 Sek i forskel.. En taycan turbo s er Ca 10 Sek, en model 3 performance er Ca 14-15 Sek. Nu laver den jo 11,4 Sek 0-188 km/t på en 1/4 mile. Knap 7 Sek fra 0-150.. Derefter mister den kræfter, det er grundet gearing og mangel på de 250hk. Blot til info. En tesla model 3 performance accellere over 27 gange 0-xxx uden at miste pusten når det kommer til varme. Er testet.. Men ellers fin video, fortsæt det gode arbejde.
Hejsa. Det er korrekt at jeg har forkerte data på Model 3 Performance fra 0-200 som rigtigt nok er lige under 15 sekunder hvor Taycan Turbo er 10,6. Mht. Gentagende launch er det ikke de tal jeg har researchet mig til... Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV Ok, så hjælper jeg lidt til :-) 0-200 27 gange... Der Findes Flere lignende videoer. ruclips.net/video/YVaebcsHNFU/видео.html Model s havde før hen problem efter nogle få accelerationer, senere kom en update der hjalp en del på det dog slet ikke som model 3 performance. Men den nye model s plaid skulle dette være løst.
Meget flot fremvisning som altid. Ja den er lækker og hurtig men til en pris noget over en million kroner for den ene topmodel som på en 1/4 mile er 0.4 sek hurtigere end min TESLA M3P. Næ så skal den sammenlignes med den nye TESLA S som koster det samme som Porschen den har en topfart på 330 kmt og går fra 0-100 på under 2 sek og 0-200 på under 9 sek. Men husk TESLA har supercharger over alt og at TESLA har længere rækkevidde og så har TESLA et langt mere avancerede styresystem. Men det er skønt at se lidt konkurrence.
Per, det er helt korrekt. Men det vil aldrig være de samme mennesker der køber en Taycan Turbo/Turbo S som køber en Tesla. Porscher har ikke Netflix og pruttepuder. Materialerne i kabinen er øverste hylde og undervognen er knivskarp.
Hvor ofte er en 1/4 mile tid vigtig for dig? Hvis den er vigtig, så tænker jeg, du kan finde en gammel Supra og tune den ind i helvede, så kan du rykke fra selv Veyrons.... Vi er nødt til at sammenligne på "lige vilkår" - Plaid er endnu ikke blevet leveret til kunder og Plaid+ er netop rykket tilbage til 2022 (klassisk Musk, overpromise, underdeliver) - En Taycan er efterhånden ved at være 2 år gammel, så mon ikke også, Porsche kommer med noget nyt, ca. samme tid som Plaid+ kommer på gaden? Du nævner endvidere, Tesla har længere rækkevidde - Det er desværre kun marginalt korrekt, kast evt. et blik på denne artikel www.caranddriver.com/features/a33824052/adjustment-factor-tesla-uses-for-big-epa-range-numbers/ og tjek så ellers de mange real-world tests, der bekræfter at rækkevidden er stort set identisk. Det er korrekt, Tesla har 14 (så vidt jeg kan tælle) Superchargers i landet, hvor Ionity kun har 7 - Ionity stationerne lader dog med op til 350kW/h (og lader reelt med den hastighed over en længere range på batteriet), hvor Tesla "kun" lader med maksimalt 250kW/h, og det i en mere begrænset range på batteriet.... Så omtremt samme rækkevidde, langt hurtigere ladning, dog på færre stationer - Sådan skal du stille det op i stedet.
@@mickeynygaard det er ikke vigtigt med en 1/4 mile men du nævnte selv fart og selv den hurtigste Porsche model er marginalt hurtigere en TESLA 3P som koster en tredjedel. Det er selvfølgelig et individuelt valg om man vil ofre det 😏
@@pwj9703 Hvornår nævnte jeg fart? Igen er din sammenligning underlig, for jeg kan gå ud og investere halvdelen af en TM3P og rykke en 1/4 mile endnu hurtigere... Jeg fatter ikke, man som Tesla fan, er så forhippet på at kunne sammenligne en Tesla med en Porsche - Som Biler.tv korrekt nok siger, så er det to vidt forskellige biler til vidt forskellige segmenter og så er det selvfølgelig også vidt forskellige prisklasser. En Tesla er en fin bil til prisen, og selvom jeg er uenig med mange ting ved Tesla, ville jeg nok stadig hellere have en sådan, end f.eks en ID4.
Dine videoer er fantastisk informative, underholdende og fremført med en dejlig varme.
Tusind tak 🙏😊
Jimi - det du laver er pisse godt og kvaliteten bliver bedre for hver video. Tak for indholdet :)
Tusind tak 🙏😊
"Det er ikke centre i hjernen som bliver honoreret af at køre elbil" kanon kommentar og fantastisk køretøj 👍😊
Tusind tak Rasmus. Og ja, den er fantastisk! 👌
Er ny her på kanalen, men har da planer om at bliver her længe, efter denne kvalitets video.
Både en sjov, underholdene og informativ video, så tak for det!
Tusind tak Christoffer. Det er jeg glad for 🙏😊
Jeg ville så gerne have set ansigt på Peugeot ejeren da du tramp pedalen ned i afkørsel til Kolding :-)... Tak for en super underholdende video. Sikke en fantastisk bil.
Griner Fabio. Peugeoten blev pludselig ret lille i bakspejlet 😂😂😂🏎
Endnu en gang kanon video !
Du er en af de få biltestere, hvor jeg rent faktisk gider se det færdigt. Tommelfingeren er i top 👍🏼
Perfekt med nørderi .
Tusind tusind tak Thomas 🙏😊
Intet slår dit ansigt ved den Launch! - Kæft det er godt!
Mere af det !
Griner... tak Jan 😂🙏😊
Porsche er I sin egen liga!
Fed video💪🏼
Tusind tak Mustafa 🙏😊
fin video. turbo navnet er da fantasiløst.
Det er lidt mystisk ja 😉
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Rigtig god informativ video og rigtig fed bil, men det kunne være interessant at vide, hvis ejeren har flere Porsche'r, hvorfor vælger han at sælge den elektriske efter kun et år?
Mange tak.
Ejeren har mange biler og skifter jævnligt.
Taycan var hans Daily og jeg lånte også hans GT3 😎
Endnu et fedt afsnit, og et af de spændende.. ! Fedt og hører at, det ikke er helt galt med de el-biler.
Tusind tak 🙏😊
Elbilerne er fede, men Porschen er så dyr, så jeg kun kører i den når, jeg får nøglerne af en flink ejer 😂💸
Hvordan kan du sige at TM3P er 10 sek langsommere. Min TM3P er ca 11 sek fra 100-200..!! Dvs 14 sek fra 0-200. Er Porsche 4 sek fra 0-200? Det vil jeg gerne se. Ellers godt program tak🙏😊
Hej Nicolai.
Jeg havde fundet forkerte oplysninger i min research. Du har ret. Din Performance er kun ca. 4 sekunder langsommere end Porschen i videoen fra 0-200. Jeg retter fejlen i den efterfølgende video i starten 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Jeg *tror* du er lidt forkert på den mht. fordelene ved 800v. En Tesla Model 3 Performance kan f.eks. også launches igen og igen uden problemer og mit gæt vil være at den nye Tesla Model S også vil kunne det. Model 3 har en nyere batteripakke med bedre køling end Model S har haft indtil nu. Det samme gælder opladning tænker jeg. Mener også jeg har set test af Taycan på Nürburgring hvor performance falder fordi batteriet bliver for varmt.
Men feeeed bil og endnu en god anmeldelse.
Tak Jorgen.
Det er ellers det mange taler om er fordelene ved 800V.
Der er stor uenighed om hvorvidt Tesla kan launches igen og igen. Nogen siger jeg har ret, mens andre siger det samme som dig.
Tak fordi du fortsat kigger med 😊🙏
@@BilerTV Det er et kendt problem for Model S indtil nu, Model 3 gør det langt bedre, se f.eks. denne video: ruclips.net/video/YVaebcsHNFU/видео.html
Jeg er blevet gjort opmærksom på videoen af flere i denne kommentartråd. Jeg fandt dog også flere steder på nettet at 800V er den eneste vej at gå. Men jeg vil ikke lægge hånden på kogepladen... Tak for input
@@BilerTV Jeg undgår også helst en brændt hånd :D Det jeg har læst folk med mere forstand på det, er at der er både fordele og ulemper ved at skifte til 800v. Mit gæt er at det er kølingen der er afgørende, ikke om det er 800v eller 400v.
Men er der mange som bruger Super Charger? Kender flere Tesla ejere med et Clever abn., som stort set aldrig bruger Teslas eget, da de jo har betalt for det andet? De 5.000 nye ladere, skal bare ikke ende som destinationsladere på 11/22 kWh, for så kan det være ligemeget.
Som Tesla ejer har man muligheden. Kører man meget på motorvej, har man det nok. Og det er der, jeg har ladet mig fortælle at problemerne så småt begynder at opstå...
Endnu engang en rigtig fed gennemgang!! Normalt er jeg typen der ikke kan fordrage elektriske biler, men denne bil har givet mig et andet indtryk, da den ligner en NORMAL bil og at kvaliteten er iorden, ikke ligesom Tesla eller IQ3/4, men når det sagt vil jeg hellere have en bil med cylinder, som giver motorlyd :)- Og en tak fra mig til Morten, for at støtte kanalen
Tusind tak. Som jeg siger, honorerer det ikke alle centre i hjernen at køre elektrisk, men shit en Taycan er lækker 😂👍
@@BilerTV 😂 brølet fra en v8 og baghjulstrukket er bare noget helt andet
Helt klart. Køb en C63’er inden det er for sent 😂👌
@@BilerTV bare jeg havde pengene 😑🤦❤️😅
Ditto 😂💸☠️
Det så fedt bliv endelig ved med de fede videoer Danmark mangler flere som DIG!!!
Tusind tak Mert 🙏😊
@@BilerTV DANSK RUclips HAR BRUG FOR DIG!!!
😂😂😂🙏
En Model 3 Performance kan da umuligt være 10 sekunder længere fra 0-200 når den gør det på 14.1s? 😅 ellers så tror jeg Taycan’en gør brug af raketter.
Korrekt, det er min fejl. Beklager.
15 sekunder (jeg have set 22 på nettet) stadig en afrivningskalender til forskel.
Var ellers lige på vej ud for at teste 😂
😂😂😂
@@BilerTV Det er vel også en model S der skal sammenlignes med og den er 10 år gammel efterhånden, hvor p100d udkom i 16, så den type er 5 år gammel nu.
Både og. Pladsen på bagsædet er nok en mellemting mellem Model S og 3. Prisen er til gengæld i sin egen liga 😂💸
Tak for din anmeldelse , som altid , informativ, godt humør , ja fængende ..
Er solgt i dem Porsche 🤩
Porsche rocks!!!
Man savner helt klart forbrændingsmotoren, men det er emotionelt. Den er hurtigere end noget andet jeg har prøvet med nummerplader på 🏎🤘
God præsentation af videoen som altid og dejligt at se du også selv nyder turen👌🏻😉
Tak. Den var en sjov dag 😊🙏
Den ser mega chef ud!
Den er møj-lækker!!!
Man bliver helt glad når man læser kommentarerne :)
Det plejer nærmest altid at sætte et smil på mine læber...
Tak fordi du kigger med 😊🙏
/J
Rigtig god video som altid. Lidt fjollet at du ikke vil sammenligne med en Tesla (og så gør det).
Lidt det samme som at teste en Porsche Panamera og ikke vil sammenligne med en BMW M5 eller Audi RS6. Selvfølgelig kan de sammenlignes og de giver hver især noget til forskellige bil entusiaster. Lige som Porsche vs Tesla.
Jeg gør det mest fordi at på specs kan de sammenlignes (lidt) men ellers er de så forskellige. Du får ikke Netflix, FSD og pruttepuden i en Porsche...
Der er ingen tvivl om at Porschen er en meget bedre og hurtigere bil end teslaen
Jep. Og dyrere 🙈😂💸
@@BilerTV Nu ved hvad jeg skal spare sammen til 👍 vi har to el- biler nu , de er bare så fede at køre med, men Porsche er bare så fed og til 875000 er det et røverkøb
Der er ingen tvivl. Den lille Taycan er ik’ dum… Men man kan få mange fede elbiler til det halve nu.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Super fed bil. Men hvor var raceboksen? Tak for dine altid spændende videoer.
Tak Lars.
Videoen er så gammel så jeg ikke havde den endnu…
Fin video som altid :) mandagen er altid lidt bedre når der kommer en notifikation 👌
Tusind tak ❤️🙏😊
En virkelig lækker bil, Tesla kommer i min optik ikke i nærheden af den her.
Jeg er helt enig 😊
Fedt review, og gode valg af sammenligninger.
vigtig detalje med kommentar omkring "falsk motorlyd".
Tak Christoffer 😊
Sjovt at du gentagende gange gentager at man ikke kan sammenligne bilen med Tesla og alligevel lykkes det dig at gøre det flere gange i videoen :-)
Som jeg siger i videoen 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Super gode videoer 👍🏻👍🏻
Tusind tak Thomas 🙏😊
Hej Jimi, tror du får byttet lidt rundt på nogle tal med en Model 3 Performance, den nupper 0-200 omkring de 15 sekunder, dvs en 100-200 på 11,5'ish, jeg håber ikke Porschen gør det på 1,5 sekund (eller lavere) haha ;) Fed video btw
Smiler... Jeg havde desværre fundet forkerte data på nettet hvor TM3P var opgivet til 22 del 0-200. Det beklager jeg. Små 5 sekunder er nu også en stor forskel 😉
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Shit happens, jeg er heller ikke ude i at være den trælse type som flueknepper alt 😂 men som du selv siger er der alligevel lidt forskel 👍😄
Fakta er jo nok jeg jeg tog fejl med de 10 sekunder. Teslaen er 5 sekunder langsommere end Porschen. Mht overophedning kan man finde mange på nettet som bitcher over model 3 Performance også. Men Tesla Bjørn plejer dog at være et fornuftigt bud når vi snakker elbiler 😊
Super video og fantastisk vogn... Føj den er lækker såen en vogn 👍👍👍
Tusind tak 😉🙏
Hvor gjorde du af hastighedsmåleren som du ellers altid bruger?? Nogen idé om hvor hurtigt den nåede fra 30 til 130?
Hej Bjorn.
Videoen her var desværre inden jeg fik sponseret den racebox jeg bruger nu. Men jeg forestiller mig at bilen her nok vil være rekordindehaveren 😉
Super lækker gennemgang. Fedt med en dansk kanal som nørder i biler
Tak Anders 🙏😊
Vold fed bil! og god video!
Tusind tak Mads.
Også tak fordi du kigger med 🙏😊
kanon video. Tak for dit altid høje niveau!
Tak Dennis 🙏😊
Hey, jeg synes det er et godt review du laver af bilen. Hvis jeg må give dig en lille smule konstruktiv kritik, så synes jeg er det er langt for langtrukket, klippene er for lange, og bare en lille smule mere smil og energi ville klæde din anmeldelse. Jeg synes du laver et super godt produkt, med potentiale for at blive endnu bedre. Måske skulle du overveje et smart logo og navnet på din kanal på en fin hoodie, istedet for den der kedelige hvide t-shirt du tager udenover? Jeg håber du tager det positivt. Jeg ville gerne se din kanal vokse til noget stort ;-)
Tak for inputs Troels 😊🙏
Tak for den oplevelse. God video.
Velbekomme og tak fordi du kigger med 😊🙏
Tak for en meget fin og interessant test 🙏🏻
Velbekomme Lennart.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Fed video igen! Kunne være fedt med lidt info på registreringsafgiften på elbiler.Taycans ekstraudstyr er vel noget billgere end tilsvarende ekstraudstyr på en benzin Porsche?
Hej Jens.
Jeg går med vilje ikke ind i priserne i videoen, netop fordi der ikke er 2 Porscher som er specket ens. Men krydserne er meget dyre 😉 Jeg tror at bilen i videoen har ekstraudstyr for 500-600.000,-
Mega godt indslag, med vanlig god kvalitet :-) Jeg er enig med dig. Selvom jeg ville elske at eje en Tesla Model S, så kan den (på ingen måde) måle sig med en Porsche Taycan Turbo ;-)
😂
Tak.
Kunne være fedt at se en bane-sammenligning af Taycan, Tesla og andre konkurrenter, med fokus på performance og "fun factor". Var det kun mig der missede prisen på Taycan?
Hejsa. Lige pt har jeg ikke adgang til en bane, så det kan jeg desværre ikke klare. Prisen har jeg med vilje ikke fokuseret på, da det er individuelt hvilken Taycan og model man vælger. De starter ved 750.000,- og slutter tæt på 3.000.000,- hvis man giver den fuld gad med ekstraudstyr i en Turbo S.
Porscher kan speckes som man vil og det koster 😉💸
Bilen i videoen koster som udgangspunkt 1,6 million og dertil er der ekstraudstyr for lidt over 500.000,-
@@BilerTV super god forklaring - den tror jeg bare også der sidder andre seere der gerne vil høre :-)
Jeg vil lige korrigere dig lidt. Tag det ikke ilde op.....men Tesla model 3 performance er ikke 10 sek. langsommere end en Taycan turbo S fra 0-200 km/t. Bjørn Nyland har testet teslaen til 14,1 sek.. Taycan Turbo S skulle være 9,6 sek og Taycan Turbo 10.6......ellers en super god review!
Tak Rico.
Jeg er blevet gjort opmærksom på mon fejl og den tager jeg på min kappe. De officielle opgivelser er ca.4,5 sekunder fra hinanden. Og i det spil er det stadig en afrivningskalender til forskel. 😊
Endnu en god video, og sikker en lækker (el)bil! I øvrigt er nyeste 911 Turbo S hurtigere end Taycan Turbo S.... Så forbrændingsmotorerne kan stadig godt være med.
Tusind tak.
Og ja, de kan lidt endnu. Men når man ser hvad der kommer fra f.eks Tesla. Så er elbilerne nok bare hurtigere...
Tak fordi du igen kigger med 😊🙏
Kæft en fed bil! Den snupper jeg gerne, måske endda som stationcar :-)
"Man kan ikke sammenligne to biler i samme prisklasse, der begge kører på el og har nogenlunde samme performance og størrelse" - Jo, dét kan man altså godt :-)
Hejsa. De koster ikke det samme og er vidt forskellige. En Porsche kunde vil aldrig synes at den selvkørende funktion er interessant, hvor det er en salgsparameter på en Tesla.
Blot min mening 😊
@@BilerTV en Tesla Model S Plaid og Plaid+ koster da nogenlunde det samme som en Taycan. Altså, det er da sværere at sammenligne en Taycan med en kylling. Her taler vi om to fine biler som rigtig nok har forskellige salgstricks. Synes bare det er noget sludder at sige de ikke kan sammenlignes. Jeg forstår fint at Taycan har bedre byggekvalitet osv. Det i sig selv er jo en sammenligning. Nok ordkløveri, det var en god anmeldelse af en lækker bil :-)
Tusind tak for endnu en fed video 👌🏻
Det gør du sgu godt 👏🏻👏🏻👏🏻
Tusind tak Glenn.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV Man er jo draget at det der interessere én 😉
Fedt job du har 😄
Ros til dig for osse at have ældre biler med 🙏🏻
Tak Glenn.
Det er dog ikke mig job. Det er ren fritid 😉
@@BilerTV Nej, det tænkte jeg nok 😊
Sundt med nogle gode interesser 😂
hvilken DB app bruger du?
Hejsa. Det er denne: apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da
Skide fed video som altid! :)
Tusind tak André 🙏😊
Hvornår tester du en Mercedes EQC? Tak for endnu en fantastisk god test og video, du slår alt det de andre laver, bl.a. Bilmagasinet.
Tusind tak Benny. Det var en flot besked.
Jeg har forsøgt at låne en EQC, men Mercedes pressebil har en lang venteliste. Så jeg må desværre vente, til der dukker en EQC op i mit nærområde 😊
Fine videoer du gør det fantastisk👍, dog ville VW ikke være så meget oppe på beatet over EL hvis det ikke havde været for Tesla.
Tusind tak Jacob.
Og nej. Tesla er grunden til at elbiler er hvor de er i dag...
Hej skal du ikke prøve at teste den nye Ford el bil 👌
Det var ikke en dum ide 👍
God video. Jeg er helt klart mere til denne Porsche end en Testla, dog jeg er enige med dig i at det Turbo navn er noget malplaceret på en el-bil, designet på denne Porsche er fint nok, bortset fra de forlygter, dem kan jeg ikke. Den ser nærmest trist ud..
Tak Lars.
Bilerne er så forskellige, at de er sværere at sammenligne. Prisen på Porsche Taycan Turbo er også i den høje ende 😉
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Bil i særklasse! Hvis nogen er til det, så kan man konfigurere en på Porsche.dk men for dælen, det bliver hurtigt dyrt!
Dine målinger af lydniveau viser hvor meget vindstøj og dækstøj udgør lydbilledet i en moderne luksusbil - det er ikke motoren, man hører mest til. Her er Tesla model 3 klart mere støjende, og knapt så godt dæmpet.
Som jeg også siger i videoen, så kan du få den som du vil, men det er dyrt! 💸
Men ja, den kører fantastisk.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Fantastisk program
Tusind tak Viggo 🙏😊
Porsche laver fantastiske biler. Det kunne være spændende hvis du engang kunne prøve den nyeste Porsche 911 Turbo S. Den er faktisk endnu hurtigere i acceleration og hurtigste målte tid på 1/4 mile drag race er 10,1 sekunder
Fedt. Det lyder sjovt 😝💪🏎
Godt nok en mega fed bil men min små 2 meter ved ikke om det ville være mit valg , men lige i dette program er jeg lidt uenige om hvad en Tesla står for , de gør meget for bilen selv skal kunne køre “AI” og det er forbedre mange gange - klart de gør sig også i 0-100 km/t - men elsker det design Porsche der sætter standarten for biler og teknik i et unikum punktum.
Thomas. Der er ingen tvivl om at Tesla kan noget med Software, og det er fedt! Men kunden til en Tesla og kunden til en Taycan er meget forskellige. Hvis der kom FSD i en Taycan ville det aldrig blive brugt. Den sælges til mennesker som vil nyde at køre deres bil og går op i detaljer som kabinekvaliteten og kurvekørsel 😊
Dejlig anmeldelse som altid. Grundig gennemgang:) Jeg savner dog du snakker lidt om rækkevidde, hvad kører den "på literen", holder den de lovede "km til tomt batteri":) Ellers kæmpe stor tommelfinger op herfra:)
Hej Kim.
Jeg har desværre ikke mulighed for at køre elbilerne så langt ned. Beklager.
Rækkevidden er heller ikke Porschens spidskompetence. Men den er lækker og absurd hurtig 😉
Har du bestilt en selv?
Jeg kører Ford S-Max. Så den er lidt over mit niveau 😂💸
Det er lidt fedt at den Taycan er hurtigere end en 10 år gammel Tesla. Lad os se når Plaid kommer på gaden.
Plaid har fede løsninger med 3 motore osv. men den skal koblingen komme først 😉
@@MagnusS-wb9uh Jeg forstår overhovedet ikke din kommentar. Jeg ejer iøvrigt selv en Tesla.
@@axelkyneb8210 Enig!
Sorry. Min kommentar var lidt hurtig, og kan se at der sneg sig en fejl ind. Men forsøger at svare alle...
Jeg mener at Plaid ikke er på markedet endnu og derfor ikke aktuel.
Taycan er i min optik den fedeste elbil på markedet i dk.
@@BilerTV Kommentaren var ikke til dig, men ham tossen der svarede før. I min optik snakker vi model S P100D. Men begge er en smagssag :)
“Man kan ikke sammenligne den med en Tesla...... Men nu gør jeg det så alligevel i 25 minutter” 🤣
Som jeg siger i videoen, så er det svært at lade være, men man kan ikke 🤯😂
Tak for videoen. Det er underholdende og dejligt at se dig leve ind i testningen. Du er der, med hud og hår. En skam du laver sammenligninger. En måde at undgå det på er blot ved at forholde dig til bilens fakta. F.eks. Hvad koster Turbo med det tilkøbte? Prisen vil formodentlig få folk til selv at vide, hvad det er rimeligt at sammenligne vognen med.
Tak for inputs 🙏😊
@@mariuskristensen5163 Jeg forstår slet ikke din holdning. Som bil interesseret, så er det da NETOP sammenligningerne jeg ser videoerne for. Jo flere sammenligninger des bedre. Selve review af en bil skal være så objektiv som mulig under beskrivelsen, men testeres egen holdning og mening forventer jeg da helt klart også at få til aller sidst.
I dette tilfælde hvor han sammenligner med en model 3 gør han det jo også soleklart at Taycan er i en anden liga, men det er prisen jo så også. Jeg synes at Jimi gør det godt og bliver bedre og bedre.
@@ricofalkenbergandersen5253 jeg reagerer ikke på om man sammenligner eller ej. Jeg pointerer kun, at han ikke vil sammenligne, og så gør han det alligevel. Jeg er helt enig i at sammenligninger i høj grad er på sin plads. Og at han leverer et godt program.
Super ...bare helt igennem super (igen-igen!)
Tusind tak.
Den besked blev jeg glad for 🙏😊
Den er fin .. men ik nogen model 3 performance .. vel ? 🤪😜
Griner... Der foretrækker jeg nok Porsche 😉
Havde jeg nok også.. hvis jeg havde råd 😎
Prisen snakker vi ikke om 😆💸
Synes den er ret flot. Men ja, bagenden er smukkest 😊👌
Kunne godt tænke mig du lavede en video af den nye model s plaid+ med 1100hk når den engang lander 🤠
Super & spændende video.. Igen !.. 👍🏻🇩🇰🏁
Tusind tak Jeppe 🙏😊
Hej Jimi
Kender du Mercedes 560 sec
Ja. Er det ikke en ældre stor coupé fra 80’erne?
Ja det er rigtigt, det er bare den fedeste Mercedes coupe
mega fed elraket. Må helt klart også have opsnappet en Taycan til min blog.
Den er lækker 🏎👍
@@BilerTV det kunne jeg godt forestille mig. Og hvad med en Cayman eller Boxster er det noget der kunne snige sig ind på din kanal eller det helst biler med mere end to sæder.
Jeg vil ikke afvise det. Men mit fokus er primært på brugsbiler.
@@BilerTV ok det er også helt fair nok det er bare mig der er en død fisk og flyder med strømmen og laver tests på alle specialbilerne. Men når det er sagt hvad synes du om Kia Stinger er den hot eller not.
Stinger med V6 👍
Elsker Taycan. Synes det er interesant at Taycan performance tal er meget konservative, ved ikke helt hvorfor Porche gør det.
Troels. Den er ret vild. Men rækkevidden imponeret desværre ikke...
@@BilerTV Nej det er rigtig. Virker som om de har byttet en del rækkevide for konsistent ydelse. Anyways, super misundelig på dig. Det virkede til at du havde et par sjove timer med den bil.
Helt klart. Jeg tror at gearkassen i Porschen netop gør det du skriver. Den hæver performance men gearkasser og rækkevidde er ikke forenelige... Og ja, det var sjovt, omend 90% af riden gik med et tændt kamera 😉
Er du mør mand! den er fed
Helt vildt Henrik 👌
1000 gange bedre end ham den irriterende på Bilbasen 🤘🏻
Tak Jonas.
Jeg tror alle har en favorit, og vi gør tingene forskelligt.
Min kanal er dog et fritidsprojekt og derfor leverer jeg slet ikke så mange videoer som mange af de andre kanaler.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV og dog er dine videoer meget mere underholdende og informative 👍 keep UP the good work
Tusind tak Jonas 🙏😊
den er ikke hurtiger en en tesla p100d og tesla plate og tesla roadster 2.0 de kan alle tre kom op på 100
tesla p100d: 2,1 sekunder
tesla plate: 1,9 sekunder
tesla 2,0: 1,8 sekunder
Ja, elektriske biler er sindsygt hurtige fra 0-100, men til 200 tror jeg nu at denne Bimmer kommer først.
Når det er sagt skal man jo også referere til biler man rent faktisk kan kåbe i dag og i sidste ende handler denne bil (i min optik) ikke så meget om 0-100 tiden, men oplevelsen bag rattet...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Missede jeg den video hvor du begyndte med episodesponsorater? Tak for godt indhold, havde dog håbet du kunne holde dig fra reklamevejen...
Hejsa. Nej, det er den første. Men det er vigtigt for mig at der er tale om en episodesponsor og ikke betalt indhold, således at jeg forholder mig frit til bilen.
@@BilerTV Tak for svar, jeg kan se at ingen andre kommenterede på det, så det kan da godt være det bare er mig... Jeg var meget glad for den åbne tillid der var, da du stolt proklamerede at der absolut ingen betalt indhold var i de tidligere videoer. Den falmer kun lidt, og ikke meget når det er som du nævner episodesponsorer. Måske du lige så stolt kan proklamere uafhængigheden i de kommende videoer :-)
Det er planen. Jeg er fritids-RUclipsr og gider ikke bruge line weekender på at lave reklame. Men vil naturligvis gerne tjene lidt ekstra, hvis det kan gøres på en ordenligt måde 😊
Jeg synes personligt, at da folk vælger at bruge sin tid på, at lave RUclips videoer, så har de også fortjent, at tjene lidt penge på 20 sek reklame.
Hej Jimi
Tak for endnu en fantastisk video.
Velbekomme Freddie og tak fordi du kigger med 🙏😊
Du skal ud til flere mennesker!
Tusind tak. Har kun været igang siden november, så det kommer stille og roligt. Tak fordi du kigger med 😊🙏
Hold da op en fin bil, der skal vist spilles lotto i weekenden, ku rigtig godt....
Det var også lidt trist at skulle aflevere nøglerne igen 😂👍
Super fed bil, men den nye Audi Etron GT er også kanon fed...
Jeg har desværre kun set den på video og billeder. Men ja, den set spif ud 😉
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Meget smuk bil og en flink fyr bag rattet. Glæder mig til, at du ryger i en audi GT RSer
Tak Niels. Og ja, Porschen er helt fantastisk 👌
Den nye model s plaid+ er 300.000kr billigere end Porschen og MEGET hurtigere og så kan den køre 840 km på en opladning. Den er også mere praktisk.
Fed video👍🏻
Tak Martin. Ingen tvivl om at når Plaid kommer skal Porsche oppe sig...
@@BilerTV ja, bliver fedt at følge kapløbet her på kanalen 😉👍
Lad os se om jeg får fingrene i en Plaid... Det kunne være spass!!!
Kanalen her laves i fritiden, og familien og fuldtidsjobbet skal også passes, så tør ikke love noget 😊
Du kommer omkring "sammenligning" med Tesla meget fint, for du har fuldstændig ret, det er to forskellige verdener. Porsche er Drivers Car. Tesla er et rumskib som tilfældigvis (i hvert fald i Model 3's tilfælde som jeg ejer) er en habil daglig slider som man ikke behøver være så øm over. I dag fik jeg grundigt klø af en Taycan på vej på arbejde, og det var fantastisk:-) Hold kæft det er en flot bil! Så fedt at begge ting findes på markedet, og igen, du beskriver det 100% perfekt. Og ift. det med hjernecentre: jeg har også en gammel Volvo for jeg kan ikke leve uden motorlyd ;-)
Tak Jesper.
Der er mange holdninger til de udtalelser. Og hvor er jeg glad for at du tolker det jeg siger, som du gør.
Teslaen er nemlig en hverdagshelt som efterlader de fleste i lyskrydset og Porschen (som i øvrigt er ret dyr) vælges for køreegenskaber og performance. Til gengæld kommer den nok aldrig med FSD, Netflix og pruttelyde...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Igen en super anmeldelse 🙏😁
Tusind tak Kim 🙏😊
Hvornår får den FSD... vent nååå
Det tror jeg ikke Porschekunderne vil ha 😂
FSD er kun til biler der er så trælse at køre, at man ikke gider selv 🤓
@@bfl1634 det er kun noget man siger når man ved bilfabrikanten aldrig kommer med det pga. de ikke er tekniske nok 😂
@@stjerneskruetraekker de er heldigvis tekniske nok til at få monteret døre og klapper så de kan åbnes og lukkes, men der er selfølgelig nogen der hellere vil have pruttelyde og slippe for at køre selv i stedet fo kvalitet 🤪
@@bfl1634 jeg kan fint åbne mine døre, og ja jeg foretrækker at man kan tage en lang køretur uden at skulle ind på diverse ruteplanlæggere og sidde og vente timevis på et eller andet skummelt sted i Berlin mens Porsches lader med 11kwh i en baggård 😀
Rækkevidden er desværre kun omkring 400 km.... hvis man kører pænt 🙈
Vi kørte desværre ikke et helt batteri op på bilen, så kan kun forholde mig til WLTP opgivelsen.
Men tak for feedback og fordi du kigger med 🙏😊
det er ikke den første elektriske porsche der kom alser en i 1897
Det er korrekt Mona.
Men eftersom de øjensynligt ikke satsede på teknologien i 120 år her efter, valgte jeg min formulering som jeg gjorde.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Model 3 Performance bruger 13.6 sekunder på at nå fra 0-200.
Porsche Taycan Turbo bruger 10.2 sekunder til 0-200.
Sååå meget forskel er der altså ikke ;)
Tak Tore.
Jeg ved jeg laver en fejl der. Min begejstring for Taycan stak lige lidt af. Men shit hvor er den vild!
Synes dog at Model 3 Performance virker sløv når den passerer 120 km/t men husker at jeg har set en video hvor den går 0-200 på 15 sek. ved ikke om Tesla er optimistiske med rollout?
Porsche er normalt ret konservative med deres specs og mindes også at have set at den (Taycan Turbo) når 200 km/t på det lovede.
@@BilerTV Fedt du svarer på en gammel video.
Jeg sad og undersøgte lidt om Taycan og opdagede du havde lavet en video på den, som jeg åbenbart har overset.
Jeg har selv formået at nå 0-200 på 14,2 sek med vinterdæk, målt med Dragy. Mon ikke sommerdæk og varm vej kunne bringe det ned i nærheden af 13,6.
Har desværre ikke selv haft fornøjelsen af en Taycan Turbo, men jeg forstår godt hvorfor man ønsker bedre optræk ved højere hastigheder.
Fed video, og fed bil!
Det hedder en "entry" model, for producentens basis model og ikke "entrance" - just sayin'
Tak Henrik.
Du har helt ret 👍🙏😊
Tak fordi du oplyser det, vi kunne ikke sove om natten, det red os som en mare. Tusind tak.
"Det gør ondt i nyrerne!" :)
😂😂😂
Jep. Man mærker når den accelerer 💪🤘🤪
Synes du glemmer at nævne rækkevidden ;) ..
Rækkevidden er ikke imponerende på en Taycan, ligesom benzinøkonomi heller ikke er interessant på en 911’er. Men klart større bøvl ved lille rækkevidde i en elbil...
Tak fordi du kigger med.
Der er dog specs i beskrivelsen.
@@BilerTV Ikke imponerende? Taycan 4S kan køre på den rigtige side af 300 miles (482 km), ifølge flere forbrugere og jornalisters tests. Det er kun få km fra en tilsvarende Tesla Long Range.
Jeg nævnte ikke noget i videoen, da vi filmende med varme på og åbne døre. Men der forsvandt en ret stor del af batteriet...
Mange tak for god info. Den dag du viser mig en ny LILLE ELBIL med en rækkevide på over 500 km, ikke med alle de fordyrende , “drengeting” og til en pris ikke meget over 100.000kr. SÅ bliver det spændende, for rigtig mange mennesker. Og ikke kun de få. Dog elsker jeg også ,en lækker bil.Hilsen Erik. 👍😉🇩🇰🇩🇰🇩🇰🇩🇰🇩🇰
Hej Erik.
Det skal nok komme, men elbiler er stadig relativt dyre st producere.
Husk dog st elbiler er billigere i drift og vedligehold og derfor kan du købe en lidt dyrere elbil og ha’ den samme økonomi 😊
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Fra 0 til 80 som et f-16 fly fedt
Den er pænt frisk… 🤘😎
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Nej. Ikke når den ene er næsten 1 sekund hurtigere fra 0-100 samt 2 gange prisen. Ville vælge Tesla Model S Plaid+. Har en Touran i dag 😂
Nu skal den Plaid jo lige kunne købes. Elon har tidligere været hurtigt ude med de store løfter. Men ellers er jeg enig. Prisen taget i betragtning, havde jeg også valgt en Tesla, hvis jeg shoppede efter en elbil. P.S. Kører S-Max i dag 😂👍
@@BilerTV Ja, vi må se nogen gange snakker ham Elon for meget og andre gange leverer han biler 6 måneder før tid (TMY). For den Taycan kan du købe en Model S Plaid+ + en Cybertruck 😂
Jep. Lad os se 😉
Nej, nej det kan man ikke
Man gør det lidt fordi at specs på flere Tesla modeller er sammenlignelige, men nej. En Porsche-kunde ville aldrig købe en Tesla og interessere sig for FSD, Netflix og prittepuden...
Useriøst at sammenligne med Tesla Model 3 fra 0-200. Kan godt lide dine videoerne. Men sammenlign dog med En Tesla Model S Plaid. Model 3 har jo intet at gøre i denne video. Lavt journalistisk niveaue. Sorry to say it !
Hej Daniel.
Jeg nævner i videoen at de prismæssigt ligger langt fra hinanden.
Plaid er jo ikke på markedet endnu, så det ville da være helt sort at sammenligne med 😊
Videoen er for lang. Ingen gider se en halv time. Jeg slukker
Hejsa.
Det er ret forskelligt.
De fleste ser videoerne til ende.
Jeg har jo data 😊
Man kan ikke sammenligne tysk kvalitet op mod amerikansk. En elektrisk Porsche bliver aldrig en rigtig Porsche. Den er smuk, men også mega dyr.
Det er en svær balancegang. Men det er den sjoveste elbil jeg har kørt, men den er desværre så dyr, så den er urealistisk for de fleste...
I Norge er det nok ingen som sammenligner Tesla og Porsche. De som hadde Tesla Model S kjører i dag Porsche Taycan eller Audi GT. Tesla er sosiologisk umoderne.
Hej Jarle.
Jeg sammenligner dem blot fordi de på specifikationer (på nogle punkter) ligner hinanden.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Du nævner Tesla's Supercharger netværk som en "fordel" for Tesla, hvor Porsche ikke helt kan være med...det forstår jeg ikke helt.
Tesla har 14 Supercharger stationer i Danmark, hvor der er plads til lidt forskelligt antal biler, men lad os regne med 12-14 stykker i snit.
Porsche gør brug af Ionity stationerne, hvor der er 7 i Danmark, og her er der plads til 4 biler hvert sted.
Det resulterer selvfølgelig klart i, Tesla har 7 gange så mange ladestandere, men jeg vil også vove at påstå, der er mere end 7 gange så mange biler, der måtte bruge de ladestandere.
Jeg har endnu ikke besøgt en Ionity station, hvor der har været fyldt op.
Derudover så lader du på 13 af Teslas Super Chargere maximalt med 150kW/h, hvor Porsche lader på Ionity stationerne med 270kW/h, og det endda til en billigere pris, såfremt man har abbonement (hvilket er gratis 1. år)
Sidst men ikke mindst, så lader du også i længere tid med maksimal effekt på Porsche batteriet, hvilket resulterer i en hurtigere ladetid.
Så...rækkevidde angsten burde vel være større i en Tesla end i en Porsche?
Dermed ikke sagt, Supercharger netværket ikke er virkelig fedt, og hvis man måtte have gratis Supercharging for life, så er det selvfølgelig svært at slå.
Hej Mickey
Jeg talte med ejeren af bilen inden vi skød videoen, og han bevæger sig jævnligt rundt i landet. Han nævnte selv udfordringen med optagede ladestandere, og at han altid så en ledig Tesla stander. Det er også det indtryk jeg har... Desuden bliver der solgt et ret stort antal elbiler lige nu, grundet ny afgift også et endnu større antal PHEV'er og jeg ser jævnligt arrige EV ejere, som får pulsen op over at PHEVer også lader på de offentlige standere og optager dem fra EVer... Så jeg vil mene at jeg har en pointe...
Tak fordi du kigger med.
Denne video med Keana Reeves i en Taycan er ret sjov efter din video: ruclips.net/video/2agbMNSIOJ4/видео.html
Ja, den er super fed. Der kom jeg i godt selskab 😂😂😂👍
Fantastisk bil... Bare Wooow...
Blot info til dig. sammenligne en porsche taycan turbo med en model 3 performance 0-200 kan du da ikke... når du snakker to trins gear.. Selvfølgelig en kæmpe forskel men også Over 250hk i forskel.
Udover det så er der altså ikke 10 Sek i forskel..
En taycan turbo s er Ca 10 Sek, en model 3 performance er Ca 14-15 Sek.
Nu laver den jo 11,4 Sek 0-188 km/t på en 1/4 mile.
Knap 7 Sek fra 0-150..
Derefter mister den kræfter, det er grundet gearing og mangel på de 250hk.
Blot til info. En tesla model 3 performance accellere over 27 gange 0-xxx uden at miste pusten når det kommer til varme.
Er testet..
Men ellers fin video, fortsæt det gode arbejde.
Hejsa.
Det er korrekt at jeg har forkerte data på Model 3 Performance fra 0-200 som rigtigt nok er lige under 15 sekunder hvor Taycan Turbo er 10,6.
Mht. Gentagende launch er det ikke de tal jeg har researchet mig til...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV
Ok, så hjælper jeg lidt til :-)
0-200 27 gange... Der Findes Flere lignende videoer.
ruclips.net/video/YVaebcsHNFU/видео.html
Model s havde før hen problem efter nogle få accelerationer, senere kom en update der hjalp en del på det dog slet ikke som model 3 performance.
Men den nye model s plaid skulle dette være løst.
Meget flot fremvisning som altid. Ja den er lækker og hurtig men til en pris noget over en million kroner for den ene topmodel som på en 1/4 mile er 0.4 sek hurtigere end min TESLA M3P. Næ så skal den sammenlignes med den nye TESLA S som koster det samme som Porschen den har en topfart på 330 kmt og går fra 0-100 på under 2 sek og 0-200 på under 9 sek. Men husk TESLA har supercharger over alt og at TESLA har længere rækkevidde og så har TESLA et langt mere avancerede styresystem. Men det er skønt at se lidt konkurrence.
Per, det er helt korrekt. Men det vil aldrig være de samme mennesker der køber en Taycan Turbo/Turbo S som køber en Tesla. Porscher har ikke Netflix og pruttepuder. Materialerne i kabinen er øverste hylde og undervognen er knivskarp.
Hvor ofte er en 1/4 mile tid vigtig for dig? Hvis den er vigtig, så tænker jeg, du kan finde en gammel Supra og tune den ind i helvede, så kan du rykke fra selv Veyrons....
Vi er nødt til at sammenligne på "lige vilkår" - Plaid er endnu ikke blevet leveret til kunder og Plaid+ er netop rykket tilbage til 2022 (klassisk Musk, overpromise, underdeliver) - En Taycan er efterhånden ved at være 2 år gammel, så mon ikke også, Porsche kommer med noget nyt, ca. samme tid som Plaid+ kommer på gaden?
Du nævner endvidere, Tesla har længere rækkevidde - Det er desværre kun marginalt korrekt, kast evt. et blik på denne artikel www.caranddriver.com/features/a33824052/adjustment-factor-tesla-uses-for-big-epa-range-numbers/ og tjek så ellers de mange real-world tests, der bekræfter at rækkevidden er stort set identisk.
Det er korrekt, Tesla har 14 (så vidt jeg kan tælle) Superchargers i landet, hvor Ionity kun har 7 - Ionity stationerne lader dog med op til 350kW/h (og lader reelt med den hastighed over en længere range på batteriet), hvor Tesla "kun" lader med maksimalt 250kW/h, og det i en mere begrænset range på batteriet....
Så omtremt samme rækkevidde, langt hurtigere ladning, dog på færre stationer - Sådan skal du stille det op i stedet.
@@mickeynygaard det er ikke vigtigt med en 1/4 mile men du nævnte selv fart og selv den hurtigste Porsche model er marginalt hurtigere en TESLA 3P som koster en tredjedel. Det er selvfølgelig et individuelt valg om man vil ofre det 😏
@@pwj9703 Hvornår nævnte jeg fart? Igen er din sammenligning underlig, for jeg kan gå ud og investere halvdelen af en TM3P og rykke en 1/4 mile endnu hurtigere...
Jeg fatter ikke, man som Tesla fan, er så forhippet på at kunne sammenligne en Tesla med en Porsche - Som Biler.tv korrekt nok siger, så er det to vidt forskellige biler til vidt forskellige segmenter og så er det selvfølgelig også vidt forskellige prisklasser.
En Tesla er en fin bil til prisen, og selvom jeg er uenig med mange ting ved Tesla, ville jeg nok stadig hellere have en sådan, end f.eks en ID4.
@@mickeynygaard du nævner fart og acceleration ca. 5 min inde i din film 😉