Como trocar correia dentada e colocar no ponto motor AP
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- Опубликовано: 10 мар 2021
- Ponto de ignição principais marcações e tensão correta da correia dentada.
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O valor de um homem não esta no seu conhcimento mais sim no proposito deencinar o pouco de que você sabe parabéns. Pela sua humildade e também seu conhecimento pois é de grande valia.
@@user-mi3xu3kn8n muito obrigado curta compartilhe e se inscreva no canal
Bom demais parabéns pelo vídeo
Obrigado
Parabéns garoto, muito bom se vídeo! Gostei muito!
Obrigado
Parabéns .fincou top.gostei da ideia. Muito grato
Obrigado tmj
Muito obrigado gostei aprende muito com sua ajuda
Obrigado
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Um dois vídeos mais bem explicado sobre a colocação de ponto e correia dentada do motor AP ótimo professor Deus te abençoe .
Amém
Obrigado
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Bom dia bora Osmar Ton aqui
Aí sim meu querido
Bom dia tmj
Parabéns , meu amigo. Explicação muito boa! Tamo junto, abraço
Obrigado abraço tmj
Top demais gostei muito amigo , parabéns pela sua disposição pra ensinar , ficou muito bem explicado , abraço !
Obrigado
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Gostei da explicaçao ✌👍
Obrigado tmj
Muito boa sua aula,obrigado e felicidades.
Obrigado
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Bom dia meu amigo é isso aí
Bom dia tmj
Muiti bom! Eu tenho um motor igual , vou adptar no fusca.
Top amigo
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Obrigado pela visita
Cara, vc mostrou tudo, porém, o melhor vc não mostrou. que é exatamente colocando a correia e tencionando a correia - essa é a minha dúvida!
Vc pode colocar a correia começando pelo lado posto do tensionador e depois apertar. Meu Facebook Osmar Januário
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Obrigado pela visita
amigo boa noite voce pode me explicar essa parte do tucho que voce falou como assi livre
Boa noite, esses tuchos ficam fora da ponta do camis
Boa tarde, vi vídeos anteriores. Queria saber se consegue me passar a receita de qual suporte e coxim usou para conseguir colocar o motor ap no corcel.
Estou com um projeto, nao quero cortar nada. Fui atras, pesquisei so que nao achei nada.
Boa tarde
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Usei todos os coxins do del Rey AP
Porém no coxim do câmbio cortei o suporte pra baixar o câmbio.
Essa receita só funciona em corcel rebaixado
Corcel de altura normal vai precisar cortar o túnel se não os eixos pegam nas longarinas
Quais os suportes de motor vc usou ?estou montando um AP no meu corcel 1 tambem
Suporte do del Rey e Pampa AP
a bolinha atras é alinhado com a tampa preta ou com cabecote?
Com cabeçote, porém a diferença da tampa é quase zero
E os graus? Álcool e gasolina?
Não é só colocar no pontos com as marcas referentes, tem os graus também.
@@quantumgls.1820 os graus vc acerta no distribuidor conforme a tabela para cada combustível, pode ser ajustado com se sem pistola de ponto, se tiver mais alguma dúvida só perguntar,
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Obrigado pela visita
@@osmarjanuario4137 eu coloquei a polia do comando ajustada na tampa de válvulas, depois o volante coloquei e 9 graus e tencionei a correia, não usei o ot. O distribuidor ficou correto na marquinha. Resumindo, troquei o OT pelos 9 graus, tá funcionando lisinho,sem o motor vibrar.acaba que a explosão nos cilindros ocorrem quando o pistão já está descendo. Mais um inscrito aí.
@@quantumgls.1820 obrigado, entendi, mas o ideal e ajustar no distribuidor, assim vc acha o local de melhor funcionamento.
Obrigado
Essa Correia tem lado não amigo
Tem sim, todas correias devem ser colocadas no sentido que vc consiga ler a marca, ou seja olhar de frente para o motor e ler não pode ficar de ponta cabeça
@@osmarjanuario4137 tem não jovem já foi desmentido essa lenda
@@edicarpinturaautomotiva6797 sim mas se você remover a correia e for usar a mesma, você precisa colocar na posição de rotação,mas obrigado pela dica