Tenho um Voyage AP 1.8 a gasosa ano,95. Fiz o motor bloco e cabeçote e um carbura 2e Ok, coloquei no volante ot ,e ot também no primeiro silindro e sincronisei a correia dentada com o rotor ,faz 13 KLM por litro, trabalha redondinho ,anda d+,experimenta mano blza.
5 лет назад
Vlw amigo, mais não uso no OT porque o grau do meu carro é 15º por ser carburado nessa época, hoje é injeção, TURBO e ja faz quase essa média ai. Abraço
Vídeo muito bom parabéns! tenho um gol motor ap , e a polia do virabrequim está um pouco fora do centro devido a uma pancada na polia, já fiz a troca da polia e ainda continua fora do centro , gostaria de saber se isso vai prejudicar o motor futuramente ? ou não tem problema ? desde já agradeço a atenção.
7 лет назад
Fala man, cara isso só deixa o conjunto desbalanceado e só vai judiando da correia o que não é legal. Se vc trocou o componente e continuou empenado, então foi algo mais grave, pode ter empenado a engrenagem, mas o ideal é levar no seu mecânico de confiança para averiguar. TMJ
Boa noite, tudo bem? Possuo um gol 96 CLI 1.6 AP e quero fazer a troca da correia dentada e do alternador, qual a melhor marca que voce me indicaria Dayco, Contitech, Goodyear ou outra? Agradeço desde já e parabéns pelos seus vídeos.
9 лет назад
tiago nunes Contitech e Gates são as melhores, NA MINHA OPINIÃO... Mais essas marcas que vc citou são boas, mais atenção para as correias Dayco e Goodyear... Abraço..
Agradeço pela resposta, quando voce diz "mais atenção" para a Dayco e Goodyear é que são melhores ou pra eu evitar? Obrigado.
9 лет назад
A Dayco estava com um problema nas borrachas que com o tempo ficava fazendo barulho, e consequentemente tinha que trocar a correia. Recentemente a Dayco trocou o material de suas correias então não sei te dizer se mudou alguma coisa.. A Goodyear, é boa, mais tem modelos que não são bem aceitos em alguns carros....
mt bom o vídeo. tenho um Santana 93 glsi. gostaria de saber si é 15 graus a temperatura do ponto mesmo ou só usando a pistola pra saber pq meu amigo vai vir fds pra por no ponto. o meu é gasolina.
7 лет назад
Boa noite, da uma olhada na descrição do video, tem um link para saber o ponto ideal do seu motor. ABraço
Eu tive um G4 motor AP 1.6 Série Power 2008. Eu mesmo trocava a correia. Só que a maneira que eu trocava a correia dentada era muito mais simples. Eu colocava a polia do comando de válvula na guia indicada, centrava tb a polia do virabrequim na guia, e centrava o volante do motor lá atrás até achar o ponto 0/T. Batendo o volante do motor lá atrás com os pontos das polias da frente, tudo resolvido. No mais, foi o melhor motor que a VW fabricou. Fiquei mais de 8 anos com um e só fazia troca de óleo, filtro de gasolina, correia dentada e pastilha de freio. A correia que eu usava era da marca Contitec - Continental.
Parabéns mano seus vídeos são perfeitos às explicações so aueria esclarecer uma dúvida tipo eu quero um.pouco mas de potência se eu na hora for.trocar Correia antes eu colocar correia eu posso atrasar polia pra dar mas potencia veiculo pois meu comando e um 49 g e motor ap 2.0 alcool carburado queria dar mas final pra ele ou so da pra fazer isso com Polia regulavel
5 лет назад
Dá para fazer com polia ou sem polia, ai só ir testando para ver o que fica bom. TMJ!!!
@ entao polia orginal da entao pra attasar ou adiantar ponto comando antes por correia dentada mas vlw irmão tamo junto adoro seus vídeos excelentes explicações muito obrigado tmj
Boa tarde amigo, tenho uma dúvida, tenho um gol bola ap 1.8 e ele esta funcionando perfeitamente, porem chegou a hora da troca da correia dentada, eu preciso realmente aferir ponto e essas coisas ou posso só tirar a correia e o tensor velho e montar os novos? (claro, cuidando pra nao mexer as polias de lugar). Ou realmente é necessario aferir esses pontos? Obrigado, desculpe a ignorancia.
8 лет назад
SIm SEMPRE tem que botar no ponto, pois sempre a polia anda não tem jeito.
DCvídeos eu está vendo um programa sobre carro no discovery channel sobre carro o cara fez o seguinte com um bisturi ele cortou a correa velha no meio de fora a fora e depois encaixou a nova ao lado da velha e depois empurrou ela no lugar da outra metade e não precisou mexer no ponto do carro foi fácil e rápido ele só diminuiu a tenção da correia se não min engano e tirou a do alternador
9 лет назад
+Eder Borba Bom essa maneira é super rápida e simples, porem prefiro a forma mais demorada e perfeita, pois dependendo do carro nem sempre é tão fácil...
Man para troca o esticador da correia dentada tem que fazee tudo isso? Depois que tira tenho que por o carro no ponto?
9 лет назад+1
+L FERNANDO DO GRAU Bom, se vc conseguir tirar o tensionador, sem precisar tirar a correia, não vai precisar fazer isso tudo, mas o correto é desmontar tudo, botar o novo, e por tudo no ponto... abraço..
Só uma dúvida amigo,, para a troca da correia dentada independete se é alcool, gas ou injetada ,,,não é 0T o ponto neutro do virabrequim quando os pistões 1 e 4 estão totalmente no ponto superior ???? eu não entendo nada de mecânica e agora você me deixou em uma dúvida terrível.
9 лет назад
+Sidney OK Tem carros que são assim, a maioria dos AP's não se colocar no OT, cada motor tem seu grau específico. Segue uma tabela para vc conferir o seu.. www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Otimo video, me tira uma duvida, ao tensionar nesta tensao o meu gol com o motor quente a correia pega na protecao de cima ao subir giro de 1500 a 2000 da ruido na correia o que posso fazer, ja diminui a tensao mais nao resolve, a marca da correia é gates.Isso ta me deixando loko.
7 лет назад
Fala amigo, cara ja viu se o tensionador não está jogando a correia muito pra dentro?
Entao amigo ate cheguei a pensar nesta epotise a correia fica um pouco a frente do centro sera que isso interfere em algo??? Obrigado pela atencao, se vc quizer passar seu zap te passo um video que gravei do barulho as vezes vc mata o problema pelo seu conhecimento vlw
Oi amigo tenho um gol G2 motor ap recente foi trocado correia dentada e tenso mais reparei q o carro volto a fazer um barrulho na correia. foi manutenção mal feita ou terei que trocar a capa da correia ???
5 лет назад
Olá, primeiro de tudo é saber da onde vem o barulho e saber o que pode está ocasionando o mesmo. ABraço
DC videos. Quaais passo devo dar para colocar no ponto de ignição do parati/97. Fui reapertar a correira dentada dele ficou + frouxa, tensionei na mão o esticador não ficou bom, a correira estava frouxa retirei da parte de cima a correira e dei um pequeno puxão para que ficasse mais apertada e a polia do distribuidor mecheu e agora o motor roda mais não pegar, o que me aconselha a fazer? obrigado
9 лет назад
+José Rosa Cassimiro Antes de mais nada, vc sabe qual o ponto do seu motor? O tensionador vc está colocando na direção certa? A polia do distribuidor, pode mexer a vontade pois vc vai fazer o acerto nele depois com uma pistola de ponto... Se vc não tem uma pistola de ponto, é melhor deixar seu mecânico fazer isso pra vc porque não vai ficar bom...
As polias não tem marcação de posição? Meu motor é 2.0 carburado no alcool. Pq eu vi que pra girar a polia é facil... e dai pra montar a correia com tudo na posição?
9 лет назад
Luiz Henrique ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html&feature=iv&src_vid=gMJBbDAY29c&annotation_id=annotation_4113788833&spfreload=9 Esse é o vídeo que estava no link desde mesmo vídeo, só que o seu motor é 9º
amigo corrija se eu estiver errado se eu pega a polia do comando valvula a onde tem a marca rente com a tampa e a ponta do caximbo estiver no primeiro cabo de vela e o volante do motor estiver em ot ali e o ponto do carro ...posso troca a correia e volta do mesmo geito
9 лет назад
Nando Hernandes Depende do carro, nem sempre é assim, que eu saiba nos carro com injeção que são assim. O meu está com injeção mais não botei no ponto assim não, botei no modo convencional.... Cada carro tem seu grau no volante, o importante é saber com precião pelo manual do veículo...
Olá amigo! Tenho um gol cl 94 ap alcool mais foi modificado para rodar a gasolina. Sabe me informar o grau correto para colocar no ponto certo? No aguardo!!!
9 лет назад
Renato Simões Então, ele foi modificado a rodar com outro combustível, mas sabe dizer qual pistão está rodando esse carro, pistão reto ou cavado?
Não sei te dizer o tipo do pistão? Comprei ele a pouco tempo e o último dono não tenho mais o contato
9 лет назад
Renato Simões Então man, eu posso te passar uma tabela, mais o importante é saber qual pistão está nesse carro se não foi trocado ou algo do tipo, pois mesmo meu carro sendo a alcool, ja andou com gasolina... Segue a tabela de avanço.. www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Dc , blza mano , te perguntar , procurar em alguns lugares mais achei respostas inconclusivas , vc sabe me dizer qual o ponto correto no volante do motor do Gol Cl 93 1.8 , pq o mecanico colocou em 18 o angulo e outro mecanico me disse que é 9 o angulo . O carro esta com carburador novo , sistema de igniçao novo também e o carro esta ruim pra pegar de manha , mais depois da primeira partida , é so triscar a chave que ja pega tranquilo , vlw ai mano , desculpa o incomodo.
9 лет назад+1
+Fylipe Santana Segue link do ponto dos motores AP www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Tengho una consulta mande cambiar la correa distribución de mi ap 1.8 gol, y a los 15 días m di cuenta q estaba montando sobre el nervio del tensor y esta deshecha le queda 1cm de correa sanan cual seria el problema , el tensor mal alineado? M gustaría cambiarla. Yo mismo tieness algun consejo gracias desde uruguayo
9 лет назад
+diego lemos Hola amigo, me dice la respuesta en Inglés, tiene muchas palabras que no pueden entender. Abrazo
olha eu agradeço pela atenção, porém entenda,eu quero saber se existe algum rasgo ou ponto na polia louca do eixo do distribuidor que sincronize ao virabrequim,pois o vídeo só mostra o ponto do comando não do virabrequim e comando.
8 лет назад
+uber Souza Esse vídeo amigo é TROCA DA CORREIA DENTADA, vc teria que ter visto o vídeo COMO COLOCAR O MOTOR AP NO PONTO. Segue o link, ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
Olá DC vídeos mim ajuda aí troquei hoje kit Correia dentada mais bomba de água tensor Correia alternador más à Correia dentada está trabalhando saindo pra fora da polia um pouco é normal
Bom dia. Barulho no tensionador.. para eu trocar só ele tem que desmonta tudo e por no ponto de novo ? Ou consigo só tirar ele ?
2 года назад
Ter até tem, agora se vai conseguir, aí é uma incógnita... Faz o serviço completo... Se vai trocar o tensor, já troca a correia.... correia é muito barato!
opa parça blz. tenho um g3 e tem aquelas tampas de plastico ao redor da correia. nesta tampa tem uma marca OT logo encima da polia. se eu colocar ma marca OT da tampa e no volante preciso mexer no distribuidor e pistolar movamente? pois a polia do comando tem um OT que casa com OT que tem na tampa
8 лет назад
+Rodrigo Rinckus Seu G3 é distribuidor ou roda fônica? Pois motores com roda fônica dispensa pistola de ponto, ai é só colocar como vc citou, OT com OT
Bom dia,boa tarde,boa noite. Tenho um Escort AP 1.6 injetado. Se eu marcar todas as posições das polias, é possível trocar a correia sem alterar o ponto sincronismo?
3 года назад+1
Se tiver distribuidor, não vai adiantar botar tudo no ponto vai ter que ajustar o distribuidor com pistola de ponto. Se tiver roda fonica, ai fica mais fácil
@ Obrigado pela atenção. Não sei dizer. Gosto de eu mesmo fazer as coisas no carro quando é possível. Não é por mesquinharia não, é porque acho bom sempre que possível, poder eu mesmo fazer! Mas estou achando que não vai dar. Já comprei a correia e o esticador. O carro está comigo há 11 anos e nunca troquei.😄
3 года назад+1
@@hildeneto botar no ponto você até consegue mas não vai esta 100% vai ter que levar em algum lugar para ajustar o distribuidor, tenho até vídeo no canal mostrando isso. Abraço
Eu troquei a junta do cabeçote em casa, tirei a correia dentada, mexi nas polias, estou fazendo os procedimentos citados. Quero fazer uma pergunta: qual o procedimento correto das polias, para colocar a correia, ponto de ignição e ponto de sincronismo ?
8 лет назад
Esse vídeo aqui - ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html ABraço
bom dia amigo tb mais uma vez aqui entao ve se vc pode me ajudar a entender tenho um motor ap e meu carro possui o short plug quando vou colocar no ponto retiro o shor plug pistolo para 9 graus so que quando desligo o carro e ponho o short plug quando vou conferir com a pistola os 9 graus nao esta mais na seta de referencia tipo da uma adiantada ou seja sem o short plug os 9 graus fica certinho no triangulo de referencia mais quando coloco o short plug para travar o ponto os 9 graus da uma adiantada é normal?
7 лет назад
Fala amigo, bom dia, qual é a injeção do seu carro?
Então, o fato de vc ter que pistola e o ponto sem o shortplug é para manter o motor com ponto travado, aí sim vc consegue acertar na pistola. Quando vc usa o shortplug a injeção controla o ponto para manter a marcha lenta, ou seja o ponto oscila por isso o ideal ajustar com o shortplug desligado. Abraço
fala meu amigo blz? bom estou com um problema, e acho que vc pode me ajudar, procurei vídeos na net que ajuda a regular as valvolas do motor ap 1.8 a gasolina. e não achei, e meu motor esta batendo valvola, queria dar uma entendida para não sair por ai falando besteira vlw abraço ai mano
dc tou com uma parati 1.6ap gasolina que quando liga. fica ringindo cerca de um minuto depois para. alguma dica de como resolver isso. pelo barulho suspeito daquela polia que fica em baixo da correia dentada.
8 лет назад
Fala amigo, primeiro de tudo tem que saber quem ao certo está fazendo barulho e então providenciar a substituição, pois pode ser outra coisa e vc pode está pensando em outra. No aguardo do seu retorno...
Bom dia... Qual a km do focus 1.6 8V que devo trocar a correia dentada ???
8 лет назад+1
+Jefferson Mariano Boa tarde, amigo, cada caso é um caso, tem vezes que vc tem que trocar com 20k, por tempo ou pelo estado de conservação da correia. Normalmente nós que vivemos em RJ ou SP, trocamos entre 40k ou 50k, para quem mora em BH por exemplo, tem que ficar atento ao minério que agride a correia e tem que trocar pela metade do tempo que trocamos por aqui, tipo 20k por exemplo...
Amigo por favor tenho uma duvida sobre bomba d'agua, tenho um monza 87 e a agua nao circula , mais a ventuinha dispara e para normal , eu sempre faço pessoalmente reparos simples nele gostaria de me desse uma dica para trocar a bomba de agua sem ter que tirar o tempo da correa dentada.
9 лет назад
Antonio Clesio Queiroz Fala Antônio, rapaz, eu não conheço muito motor de GM, mais se a bomba dágua for acionada pela mesma correia que aciona o comando de válvulas e o virabrequim, realmente vc terá que retirar a correia para trocar a bomba dagua. Agora se for por uma correia que não pega nesses componentes, vc poderá trocar e não sairá do ponto. ABraço..
Obg irmão, entao eu posso trocar a bomba dagua que a correa dentada nao sairá do ponto né?
9 лет назад
Antonio Clesio Queiroz Se vc mexer na parte aonde a correia pega o alternado, bomba dagua e polia do viarbrequim, não sairá do ponto, se mexer nos componentes que falei anteriormente, ai sim poderá sair do ponto..
ola amigo cara eu tirei o cabeçote e aparentimentenao esta enpennado mas notei que omesmo enconta si corroido as paredes sendo que eu ja fiz a retifica sera que nao foi feito um servisso direito?
9 лет назад+1
+luciano alves Se estiver muito corroido nas galerias onde passa a água, isso é normal acontecer pela falta de uso de aditivo. Na retifica eles fazem a solda e fica certinho novamente...
bom dia, amigo estou com problemas, comprei um motor Ford 1.8 do escort xr3 para coloca no meu santana quanton, eu coloquei volante da embreagem em OT polia da valvular com ponto de referenciado com a tampa de válvula, eo ponto do distribuído da velas com marcas como vir em algum videos , posiçao dos cabos 1324 sentido horário, motor liga mas salta muito, seria o grau do volante???? vc saber o grau deste morto
9 лет назад
Leo Vida Nova A posição dos cabos é 1342 e não 1324. Qual o ano do motor, combustível carburado ou injeção?
Pela tabela que tem nesse site: www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-ford/ ESCORT 1800AP 90/91 15º GASOLINA ESCORT XR3 1.8S AP 90/91 9º GASOLINA Abraço..
DCVídeos DCVideos eu e meus amigos estamos com uma dúvida aqui em casa qual o nome dos parafusos da polia do virabrequim pois não ta dando pra enxergar ,Nome do parafuso e o tamanho em MM pra gente comprar a chave certa e não foder a cabeça dos parafusos,aguardo resposta vlw.
Amigo o carro de qualquer marca tem que ta em macha para colocar a correia dentada
9 лет назад
+Geancartes Não, não, até pq se tiver em marcha e ocorrer algum erro na troca que vc precisar voltar algo na parte de baixo do motor, vc vai ter que ficar indo dentro do carro e tirando a marcha.. normalmente depende muito do carro para se usar marcha.. abraço..
boa noite queria q me esclareceram o pq quando troquei a correia dentada do meu gol q e um pola motor ao 1.6 completo ficou dando um barulho de algo Souto ou pegando mais só quando roda um pouco pq logo q liga não da q poderia ser
8 лет назад
+Alessandro Huhner POw vei, sem vídeo, ou audio do barulho é meio complicado dizer assim.... Se puder mande um vídeo no face que tem na descrição para poder te ajudar.. abraço..
ola!! troquei uma corrreia dentada de um gol ap 1.6 e agora ta fazendo um barulho de lata oq pode ser uns falam q e tensionamento de mais na correia mas ja destencionei e continua um grilo de lata
6 лет назад
Caro amigo, ja trocou o tensionador, ou ja viu se a correia está pegando em algo?
Tive o mesmo problema mas era uma lata de proteção que tem por trás da correia, próximo a bomba d'água, resolvi colocando a capa de plástico da parte de baixo de volta no lugar, a lata está roçando na polia do distribuidor. Bom meu caso era isso.
isto pra fazer a troca da correia, no vídeo vc não postou como tira o parafuso 19 estou tentando mas a polia roda creio que tem que segura ela mas não sei como fazer
7 лет назад
Mas amigo não fiz porque esse video é TROCA DA CORREIA DENTADA, não tem nada haver, certo? O vídeo que procura é COMO RETIRAR A POLIA DO COMANDO, segue o link ruclips.net/video/By2DLD2v-To/видео.html abraço
Boa tarde amigo o meu gol g3 ap Flex 8v está cm a correia dentada desalinhada está bem na ponta da polia do comado de válvulas i está desfiando ,o q pode ser?
Opa , pegamos um motor ap sem correia dentada , nao conseguimos colocar no ponto pois ninguem explica onde ou que posicao fica a polia do ponto do caximbo do distribuidor !
8 лет назад
THELmogiSP Ramos Na descrição tem o vídeo específico amigo
FALTOU TECNICA, QUAL O TORQUE DO ESTICADOR ? SE VC NAO TEM PISTOLA DE PONTO QUAL E A MARCAÇÃO DAS POLIAS E SEU PONTO DE REFERENCIA ? NAO LEVE A MAL, MAS GOSTARIA DE SABER DESSES DETALHES.
8 лет назад
Procure o vídeo de, COMO COLOCAR O MOTOR AP NO PONTO, esse é o vídeo de COMO TROCAR A CORREIA DO MOTOR AP. Abraço
Esqueceu de falar que, a polia do comando tem uma bolinha de referencia q bate junto com a capa trazeira... uma marquinha e a engrenagem do vira tambem tem uma bolinha de posicionamento... a correia deve ser montada com as escritas do jeito que as le... sentido horario.... a marca do volante tem que bater a chavetinha emcima do OT e soltar o distribuidor pra regular o avanço ou atraso.... no caso o motor ap injetado e bom trabalhar com 14 se quiser mais torque ou 15 mais potencia... dai tu deixa a seu gosto haha
8 лет назад
+Lucas Rocha Não esqueci não amigo, como o título diz, troca da correia. ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html esse aqui é o que fala do ponto....
DC BOA NOITE EU TENHO UM SANTANA 2.0 MI 2000 MEU CARRO SEMPRE NA PARTIDA FAZ UM ESTALO E QUANDO DESLIGO ELE CHACUALHA OQUE PODE SER PODE SER MEU CARRO FORA DE PONTO O ESTALO NAO VEM DO ARRANQUE VEM DO MOTOR UM TEMPO FAZ E DEPOIS NAO FAZ E BOM MANDAR COLOCAR NO PONTO CERTO OQUE TU ME ACONCELHA ABRAÇOO
8 лет назад+1
Boma Tarde, cara recomendo que vc leve a um mecânico de sua confiança para analisar de onde vem o estalo e tentar resolver. Como vc citou outros problemas o melhor mesmo é levar no mecânico e analisar todos os seus problemas e ver qual o veredito. Abraço
um mecanico trocou a correia e o tensor do meu carro verona 1996 motor AP 1.8 e o carro ficou com diferença nao velocidade ou seja sem força na marcha primeira ele nao conseguia subir uma pequena ladeira , fui lar de volta ele mandou abrir o capou do carro começou regular , ele ficou com mais força , porem nao ficou nunca como era antes , na pista quando coloco na 5 marcha ao inveis de ele pegar velocidade , perde velocidade que pode ser ?
DCVídeos sim era ela mesmo!!!!! meu gol bolinha 1.6 tem isso e eu não tava sabendo o que era. se puder faz um vídeo falando dessa peça. valeeeeu obrigado!!!!
DCVídeos desculpa apertei sem querer no treco do spam. essa peça vai em cima do coletor de admissão,e se abre como uma escotilha pra deixar entrar o ar. valeu brother,desculpa mesmo pela cagada do spam
ei cara botei a pulia do comando no ponto certo i a do vira brequin no 0/t meu carro funciona mas não corre como antes parece q tá atolado é gol bola AP 1.6 #meajude
cara a bendita polia do virabrequim não sai de jeito nenhum, tenho um del Rey ap 89 a polia e difícil o acesso é ela é meio funda tipo os parafusos ficam muito p dentro ela é larga
8 лет назад
Vixi mano, tenta ver se consegue uma chave melhor para retirar
HEIN MANINHO ME DÁ LICENÇA PRA TE DAR UMA DICA ? O PARAFUSO DO ROLAMENTO TENSIONADOR DA CORREA DENTADA DO TEU MOTOR ESTÁ VIRADO . ESSE PARAFUSO TEM DOIS LADOS ( ROSCA MAIOR E ROSCA MENOR ) E A ROSCA MAIOR É PARA O LADO DE DENTRO DO MOTOR. EU SÓ QUERO AJUDAR VALEU ! ACONTECE QUE NO MEU MOTOR ESTAVA VIRADO ASSIM QUE NEM O TEU , DAÍ EU FUI APERTAR UM DIA E EXAGEREI UM POUCO NO APERTO E ELE ESPANOU , POIS COMO A ROSCA MENOR NÃO FICA TOTALMENTE INTRODUZIDA NO ALOJAMENTO DO BLOCO ELE FACILMENTE ESPANA A ROSCA DO BLOCO . DAÍ É UMA NOVELA PRA FAZER A ROSCA .VALEU !
9 лет назад+1
+GUSTAVO JGPCP Não está amigo, está normal, pois o motor é lacrado, e o parafuso não espanou. Se apertar de mais vai espanar mesmo, só uso o torquimetro para aperto, pois ja tirei mais de 10x e ta de boa, até troquei o porca de fixação.. abraço e boa dica..
AMIGÃO EU ACHO QUE VOCÊ NÃO ENTENDEU O QUE EU QUIS DIZER ! ESSE PARAFUSO NÃO É LACRADO , NÃO É SOLDADO E NEM FIXO NO MOTOR CONCORDA ? OU SEJA VOCÊ PODE TIRAR O ROLAMENTO E DEPOIS TIRAR O PARAFUSO DO BLOCO COMPREENDE ? POIS É , SÓ QUE O ALOJAMENTO ROSCADO QUE FICA NO BLOCO É O DE LADO MAIOR ; OU SEJA O PARAFUSO TEM DUAS ROSCAS EM SUAS EXTREMIDADES , A MAIOR É PARA O LADO DE DENTRO DO BLOCO , E A MENOR É PARA O LADO DE FORA ONDE VAI O ROLAMENTO COM A PORCA OK . PELO MENOS NO MEU MOTOR AP É ASSIM . SÓ QUERO AJUDAR !!!!!!! OK.
9 лет назад
GUSTAVO JGPCP Então, quando disse MOTOR LACRADO, é que o motor foi comprado novo pelo antigo dono em 96, então desde então não foi mudado nada no carro, e o motor é STD, por isso o termo LACRADO.. SIm o parafuso não é fixo ao cabeçote , ele te 2 roscas, porem analisando a sua pergunta e como eu tenho um programa antigo da VW de peças, a montagem não está errada, pelo programa está correto e mesmo que tivesse ao contrário a tampa não deveria entrar ali como veio originalmente, mais sua duvida e esclarecimentos foram ótimo... aquele abraço.
Muito bom o vídeo e bem explicado, com relação aquela ferramenta para tensionar, uso uma alicate de abrir anel elástico.
topppp
Tenho um Voyage AP 1.8 a gasosa ano,95. Fiz o motor bloco e cabeçote e um carbura 2e Ok, coloquei no volante ot ,e ot também no primeiro silindro e sincronisei a correia dentada com o rotor ,faz 13 KLM por litro, trabalha redondinho ,anda d+,experimenta mano blza.
Vlw amigo, mais não uso no OT porque o grau do meu carro é 15º por ser carburado nessa época, hoje é injeção, TURBO e ja faz quase essa média ai. Abraço
Vídeo muito bom parabéns!
tenho um gol motor ap , e a polia do virabrequim está um pouco fora do centro devido a uma pancada na polia, já fiz a troca da polia e ainda continua fora do centro , gostaria de saber se isso vai prejudicar o motor futuramente ? ou não tem problema ?
desde já agradeço a atenção.
Fala man, cara isso só deixa o conjunto desbalanceado e só vai judiando da correia o que não é legal. Se vc trocou o componente e continuou empenado, então foi algo mais grave, pode ter empenado a engrenagem, mas o ideal é levar no seu mecânico de confiança para averiguar. TMJ
valeu cara muito obrigado pela atenção !
Um forte abraço.
olá,bom dia,no meu entender, foi uma ótima demonstração,aprendi bastante,obrigado e boa sorte...
+Arnaldo de Castro Vieira de nada amigão..
Gostei da tampa de óleo. O seu APzão tem aquele filtro de carvão ativado?
Não o meu não conta com esse filtro
Boa noite, tudo bem? Possuo um gol 96 CLI 1.6 AP e quero fazer a troca da correia dentada e do alternador, qual a melhor marca que voce me indicaria Dayco, Contitech, Goodyear ou outra? Agradeço desde já e parabéns pelos seus vídeos.
tiago nunes Contitech e Gates são as melhores, NA MINHA OPINIÃO... Mais essas marcas que vc citou são boas, mais atenção para as correias Dayco e Goodyear... Abraço..
Agradeço pela resposta, quando voce diz "mais atenção" para a Dayco e Goodyear é que são melhores ou pra eu evitar? Obrigado.
A Dayco estava com um problema nas borrachas que com o tempo ficava fazendo barulho, e consequentemente tinha que trocar a correia. Recentemente a Dayco trocou o material de suas correias então não sei te dizer se mudou alguma coisa..
A Goodyear, é boa, mais tem modelos que não são bem aceitos em alguns carros....
tiago nunes ~ Contitech ou Gates não tem erro, já usei a Dayco e não tive problemas, mas nunca ouvi falar mal das que citei. Abç.
mt bom o vídeo. tenho um Santana 93 glsi. gostaria de saber si é 15 graus a temperatura do ponto mesmo ou só usando a pistola pra saber pq meu amigo vai vir fds pra por no ponto. o meu é gasolina.
Boa noite, da uma olhada na descrição do video, tem um link para saber o ponto ideal do seu motor. ABraço
Eu tive um G4 motor AP 1.6 Série Power 2008. Eu mesmo trocava a correia. Só que a maneira que eu trocava a correia dentada era muito mais simples. Eu colocava a polia do comando de válvula na guia indicada, centrava tb a polia do virabrequim na guia, e centrava o volante do motor lá atrás até achar o ponto 0/T. Batendo o volante do motor lá atrás com os pontos das polias da frente, tudo resolvido. No mais, foi o melhor motor que a VW fabricou. Fiquei mais de 8 anos com um e só fazia troca de óleo, filtro de gasolina, correia dentada e pastilha de freio. A correia que eu usava era da marca Contitec - Continental.
Beleza show!!!
Parabéns mano seus vídeos são perfeitos às explicações so aueria esclarecer uma dúvida tipo eu quero um.pouco mas de potência se eu na hora for.trocar Correia antes eu colocar correia eu posso atrasar polia pra dar mas potencia veiculo pois meu comando e um 49 g e motor ap 2.0 alcool carburado queria dar mas final pra ele ou so da pra fazer isso com Polia regulavel
Dá para fazer com polia ou sem polia, ai só ir testando para ver o que fica bom. TMJ!!!
@ entao polia orginal da entao pra attasar ou adiantar ponto comando antes por correia dentada mas vlw irmão tamo junto adoro seus vídeos excelentes explicações muito obrigado tmj
@@Will-ip2qp Sim da sem problemas. Tmj
Douglas,estou com uma pequena duvida!
eu vou trocar a junta do cabeçote do meu Santana.
tenho que colocar ele no ponto depois disso?
luan diniz Sim, tem que colocar no ponto, antes do procedimento para facilitar botar no ponto depois que vc fizer o serviço no cabeçote. Abraço..
desde já, muito obrigado!!
seus vídeos são fantástico!!
Muito obrigado man, por acompanhar os vídeos, abraço
Boa tarde amigo, tenho uma dúvida, tenho um gol bola ap 1.8 e ele esta funcionando perfeitamente, porem chegou a hora da troca da correia dentada, eu preciso realmente aferir ponto e essas coisas ou posso só tirar a correia e o tensor velho e montar os novos? (claro, cuidando pra nao mexer as polias de lugar). Ou realmente é necessario aferir esses pontos? Obrigado, desculpe a ignorancia.
SIm SEMPRE tem que botar no ponto, pois sempre a polia anda não tem jeito.
Tenho uma saveiro 1.6 flex 2009 e tenho uma dúvida. Estando os 3 pontos de referência corretos, já terei o motor no ponto? Não preciso usar a pistola?
+Bruno C.K. Seu motor e mais tranquilo, jah é roda fônica, é só botar no ponto que vai ficar de boa.. não sei te dizer se ele tem o tal do short plug,
valeu cara!
DCvídeos eu está vendo um programa sobre carro no discovery channel sobre carro o cara fez o seguinte com um bisturi ele cortou a correa velha no meio de fora a fora e depois encaixou a nova ao lado da velha e depois empurrou ela no lugar da outra metade e não precisou mexer no ponto do carro foi fácil e rápido ele só diminuiu a tenção da correia se não min engano e tirou a do alternador
+Eder Borba Bom essa maneira é super rápida e simples, porem prefiro a forma mais demorada e perfeita, pois dependendo do carro nem sempre é tão fácil...
Man para troca o esticador da correia dentada tem que fazee tudo isso? Depois que tira tenho que por o carro no ponto?
+L FERNANDO DO GRAU Bom, se vc conseguir tirar o tensionador, sem precisar tirar a correia, não vai precisar fazer isso tudo, mas o correto é desmontar tudo, botar o novo, e por tudo no ponto... abraço..
Só uma dúvida amigo,, para a troca da correia dentada independete se é alcool, gas ou injetada ,,,não é 0T o ponto neutro do virabrequim quando os pistões 1 e 4 estão totalmente no ponto superior ???? eu não entendo nada de mecânica e agora você me deixou em uma dúvida terrível.
+Sidney OK Tem carros que são assim, a maioria dos AP's não se colocar no OT, cada motor tem seu grau específico. Segue uma tabela para vc conferir o seu..
www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
valeu amigão.
Otimo video, me tira uma duvida, ao tensionar nesta tensao o meu gol com o motor quente a correia pega na protecao de cima ao subir giro de 1500 a 2000 da ruido na correia o que posso fazer, ja diminui a tensao mais nao resolve, a marca da correia é gates.Isso ta me deixando loko.
Fala amigo, cara ja viu se o tensionador não está jogando a correia muito pra dentro?
Entao amigo ate cheguei a pensar nesta epotise a correia fica um pouco a frente do centro sera que isso interfere em algo???
Obrigado pela atencao, se vc quizer passar seu zap te passo um video que gravei do barulho as vezes vc mata o problema pelo seu conhecimento vlw
Oi amigo tenho um gol G2 motor ap recente foi trocado correia dentada e tenso mais reparei q o carro volto a fazer um barrulho na correia. foi manutenção mal feita ou terei que trocar a capa da correia ???
Olá, primeiro de tudo é saber da onde vem o barulho e saber o que pode está ocasionando o mesmo. ABraço
DC videos. Quaais passo devo dar para colocar no ponto de ignição do parati/97. Fui reapertar a correira dentada dele ficou + frouxa, tensionei na mão o esticador não ficou bom, a correira estava frouxa retirei da parte de cima a correira e dei um pequeno puxão para que ficasse mais apertada e a polia do distribuidor mecheu e agora o motor roda mais não pegar, o que me aconselha a fazer? obrigado
+José Rosa Cassimiro Antes de mais nada, vc sabe qual o ponto do seu motor? O tensionador vc está colocando na direção certa? A polia do distribuidor, pode mexer a vontade pois vc vai fazer o acerto nele depois com uma pistola de ponto... Se vc não tem uma pistola de ponto, é melhor deixar seu mecânico fazer isso pra vc porque não vai ficar bom...
Muito bom hein. Ajudou bastante . Mais ne diz ai qual o nome da musica de fundo?
Family Turbo Ever Felt
fala DCVìdeos,por que a nomenclatura da correia tem que estar voltada para frente?qual a importância disto?
Rapaz é um fator padrão para montagem. É como se fosse o lado correto de montagem da correia dentada.
As polias não tem marcação de posição? Meu motor é 2.0 carburado no alcool. Pq eu vi que pra girar a polia é facil... e dai pra montar a correia com tudo na posição?
Luiz Henrique ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html&feature=iv&src_vid=gMJBbDAY29c&annotation_id=annotation_4113788833&spfreload=9
Esse é o vídeo que estava no link desde mesmo vídeo, só que o seu motor é 9º
DCVídeos Valeu!!
Motor AP esse sim é motor, resistente, tudo nele é mais fácil de ser trocado
Sim, muito fácil mesmo.. Da ate para comprar as peças na padaria.. Kkkkk
Só é fácil em carro pelado! Tem um gol GLI completo é um pé no saco para trocar a correia pois é tudo apertado sem espaço para nada
Fala DC blz, to P tirar o carburador do meu AP e colocar injeção, uso o mesmo grau da ignição c ele injetado?
Abraço
não não, o grau dele injetado é outro... para os 4 bicos Mi é 0T e a injeção faz o resto
amigo corrija se eu estiver errado se eu pega a polia do comando valvula a onde tem a marca rente com a tampa e a ponta do caximbo estiver no primeiro cabo de vela e o volante do motor estiver em ot ali e o ponto do carro ...posso troca a correia e volta do mesmo geito
Nando Hernandes Depende do carro, nem sempre é assim, que eu saiba nos carro com injeção que são assim. O meu está com injeção mais não botei no ponto assim não, botei no modo convencional....
Cada carro tem seu grau no volante, o importante é saber com precião pelo manual do veículo...
ola douglas costa então minha duvida e do eixo do distribuído tem posição ou ele pode focar em qual quer posição
Se for no distribuidor, tem sim...
Olá amigo! Tenho um gol cl 94 ap alcool mais foi modificado para rodar a gasolina. Sabe me informar o grau correto para colocar no ponto certo? No aguardo!!!
Renato Simões Então, ele foi modificado a rodar com outro combustível, mas sabe dizer qual pistão está rodando esse carro, pistão reto ou cavado?
Não sei te dizer o tipo do pistão? Comprei ele a pouco tempo e o último dono não tenho mais o contato
Renato Simões Então man, eu posso te passar uma tabela, mais o importante é saber qual pistão está nesse carro se não foi trocado ou algo do tipo, pois mesmo meu carro sendo a alcool, ja andou com gasolina...
Segue a tabela de avanço..
www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Ok, obrigado!
Aqui vai uma dica.A minha chave de tensionar é um alicate de trava RS de bico torto, funciona muito bem.
Valeu amigo eu teiu tava pesando niso agora vc cofirmo
🤙
Dc , blza mano , te perguntar , procurar em alguns lugares mais achei respostas inconclusivas , vc sabe me dizer qual o ponto correto no volante do motor do Gol Cl 93 1.8 , pq o mecanico colocou em 18 o angulo e outro mecanico me disse que é 9 o angulo . O carro esta com carburador novo , sistema de igniçao novo também e o carro esta ruim pra pegar de manha , mais depois da primeira partida , é so triscar a chave que ja pega tranquilo , vlw ai mano , desculpa o incomodo.
+Fylipe Santana Segue link do ponto dos motores AP
www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
+DCVídeos Vlw man
Tengho una consulta mande cambiar la correa distribución de mi ap 1.8 gol, y a los 15 días m di cuenta q estaba montando sobre el nervio del tensor y esta deshecha le queda 1cm de correa sanan cual seria el problema , el tensor mal alineado? M gustaría cambiarla. Yo mismo tieness algun consejo gracias desde uruguayo
+diego lemos Hola amigo, me dice la respuesta en Inglés, tiene muchas palabras que no pueden entender. Abrazo
Legal irmão , no 1.6 gasolina injetado deve se deixar com quantos graus ?
Leia a descrição do vídeo!
olha eu agradeço pela atenção, porém entenda,eu quero saber se existe algum rasgo ou ponto na polia louca do eixo do distribuidor que sincronize ao virabrequim,pois o vídeo só mostra o ponto do comando não do virabrequim e comando.
+uber Souza Esse vídeo amigo é TROCA DA CORREIA DENTADA, vc teria que ter visto o vídeo COMO COLOCAR O MOTOR AP NO PONTO.
Segue o link, ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
Olá DC vídeos mim ajuda aí troquei hoje kit Correia dentada mais bomba de água tensor Correia alternador más à Correia dentada está trabalhando saindo pra fora da polia um pouco é normal
Com certeza não e normal amigo
Para dar essas 2 voltas no vira no final o carro tem que estar em marcha ou sem ?
sem marcha
Bom dia. Barulho no tensionador.. para eu trocar só ele tem que desmonta tudo e por no ponto de novo ? Ou consigo só tirar ele ?
Ter até tem, agora se vai conseguir, aí é uma incógnita... Faz o serviço completo... Se vai trocar o tensor, já troca a correia.... correia é muito barato!
@ correia e tensionador são novos.
@@cristianorossi8223 beleza amigo!
opa parça blz. tenho um g3 e tem aquelas tampas de plastico ao redor da correia. nesta tampa tem uma marca OT logo encima da polia. se eu colocar ma marca OT da tampa e no volante preciso mexer no distribuidor e pistolar movamente? pois a polia do comando tem um OT que casa com OT que tem na tampa
+Rodrigo Rinckus Seu G3 é distribuidor ou roda fônica? Pois motores com roda fônica dispensa pistola de ponto, ai é só colocar como vc citou, OT com OT
+DCVídeos, é diatribuidor amigo. a roda fonica muda algo em relacao ao distribuidor?
Sim, muita coisa...
Bom dia,boa tarde,boa noite.
Tenho um Escort AP 1.6 injetado.
Se eu marcar todas as posições das polias, é possível trocar a correia sem alterar o ponto sincronismo?
Se tiver distribuidor, não vai adiantar botar tudo no ponto vai ter que ajustar o distribuidor com pistola de ponto. Se tiver roda fonica, ai fica mais fácil
@ Obrigado pela atenção.
Não sei dizer.
Gosto de eu mesmo fazer as coisas no carro quando é possível.
Não é por mesquinharia não, é porque acho bom sempre que possível, poder eu mesmo fazer!
Mas estou achando que não vai dar.
Já comprei a correia e o esticador.
O carro está comigo há 11 anos e nunca troquei.😄
@@hildeneto botar no ponto você até consegue mas não vai esta 100% vai ter que levar em algum lugar para ajustar o distribuidor, tenho até vídeo no canal mostrando isso. Abraço
@ Grato
Eu troquei a junta do cabeçote em casa, tirei a correia dentada, mexi nas polias, estou fazendo os procedimentos citados. Quero fazer uma pergunta: qual o procedimento correto das polias, para colocar a correia, ponto de ignição e ponto de sincronismo ?
Esse vídeo aqui - ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
ABraço
ola amigo fiz a retfca do cabeç comprei o torquimertro de vareta pra torquear os parafuzos ate quantos quilos de aperto? total
+luciano alves Qual parte?
Você trocou as engrenagens ? A minha vou trocar. . aguardo!
Não, todas originais
DCVídeos qual marca original? ou outra boa da msm qualidade. .
cara agora ficou facil de entender valeusssssssssssss!
🤙
DC a correia dentada contiteq é boa?
Sim
esses dias o mecânico cobrou 220 reais para trocar a correia dentada do meu gol 2005 1.6 ap, é esse msm o valor a ser cobrado???
Bom vai de mecÂnico, mais ai é só troca, ai tem que por no ponto também..
bom dia amigo tb mais uma vez aqui entao ve se vc pode me ajudar a entender tenho um motor ap e meu carro possui o short plug quando vou colocar no ponto retiro o shor plug pistolo para 9 graus so que quando desligo o carro e ponho o short plug quando vou conferir com a pistola os 9 graus nao esta mais na seta de referencia tipo da uma adiantada ou seja sem o short plug os 9 graus fica certinho no triangulo de referencia mais quando coloco o short plug para travar o ponto os 9 graus da uma adiantada é normal?
Fala amigo, bom dia, qual é a injeção do seu carro?
monoponto um bico so?
Então, o fato de vc ter que pistola e o ponto sem o shortplug é para manter o motor com ponto travado, aí sim vc consegue acertar na pistola. Quando vc usa o shortplug a injeção controla o ponto para manter a marcha lenta, ou seja o ponto oscila por isso o ideal ajustar com o shortplug desligado. Abraço
entao amigo a minha duvida e que sem o short plug o carro fica nos 9 graus certinho quando coloco o short plug ele sai fora dos 9 graus entendeu?
Sim amigo, a explicação está no comentario anterior. ISSO É SUPER NORMAL
fala meu amigo blz? bom estou com um problema, e acho que vc pode me ajudar, procurei vídeos na net que ajuda a regular as valvolas do motor ap 1.8 a gasolina. e não achei, e meu motor esta batendo valvola, queria dar uma entendida para não sair por ai falando besteira vlw abraço ai mano
Fala amigo, vc tem o calibre de folgas?
infelizmente não! vou ter que leva pra regular mais bem que vc podia fazer um vídeo dando 1 explicação vlw
Pretendo fazer um vídeo sim, mas estou esperando meu carro apresentar a necessidade de fazer a regulagem, pois aí o vídeo ficará top. Abraço
ta certo, tudo de bom!!!!
dc tou com uma parati 1.6ap gasolina que quando liga. fica ringindo cerca de um minuto depois para. alguma dica de como resolver isso. pelo barulho suspeito daquela polia que fica em baixo da correia dentada.
Fala amigo, primeiro de tudo tem que saber quem ao certo está fazendo barulho e então providenciar a substituição, pois pode ser outra coisa e vc pode está pensando em outra. No aguardo do seu retorno...
Bom dia... Qual a km do focus 1.6 8V que devo trocar a correia dentada ???
+Jefferson Mariano Boa tarde, amigo, cada caso é um caso, tem vezes que vc tem que trocar com 20k, por tempo ou pelo estado de conservação da correia.
Normalmente nós que vivemos em RJ ou SP, trocamos entre 40k ou 50k, para quem mora em BH por exemplo, tem que ficar atento ao minério que agride a correia e tem que trocar pela metade do tempo que trocamos por aqui, tipo 20k por exemplo...
caso a polia do comando esteja com a marca fora,eh soh tirar a correia e girar ateh na marca e colocar a correia de novo?
Sim
Amigo por favor tenho uma duvida sobre bomba d'agua, tenho um monza 87 e a agua nao circula , mais a ventuinha dispara e para normal , eu sempre faço pessoalmente reparos simples nele gostaria de me desse uma dica para trocar a bomba de agua sem ter que tirar o tempo da correa dentada.
Antonio Clesio Queiroz Fala Antônio, rapaz, eu não conheço muito motor de GM, mais se a bomba dágua for acionada pela mesma correia que aciona o comando de válvulas e o virabrequim, realmente vc terá que retirar a correia para trocar a bomba dagua. Agora se for por uma correia que não pega nesses componentes, vc poderá trocar e não sairá do ponto. ABraço..
Obg irmão, entao eu posso trocar a bomba dagua que a correa dentada nao sairá do ponto né?
Antonio Clesio Queiroz Se vc mexer na parte aonde a correia pega o alternado, bomba dagua e polia do viarbrequim, não sairá do ponto, se mexer nos componentes que falei anteriormente, ai sim poderá sair do ponto..
Km
Fala DC!!!! tenho um gol g2 AP 1.8 ano 96 GASOLINA E GNV série atlanta, quantos graus eu coloco?
Não mexo com GNV em carro com distribuidor, veja com quem entende melhor do assunto. Abraço
@, a respeito do ponto Dc, 9 graus, 12 graus, 15 graus.
@@itamirm.3828 Está na descrição do vídeo.....
essa polia do distribuidor não tem nenhuma marcação pra bate com a polia do virabrequim????
Na descrição do vídeo, tem o vídeo especifico de como colocar no ponto...
Obrigado me ajudou bastante!!!
ola amigo cara eu tirei o cabeçote e aparentimentenao esta enpennado mas notei que omesmo enconta si corroido as paredes sendo que eu ja fiz a retifica sera que nao foi feito um servisso direito?
+luciano alves Se estiver muito corroido nas galerias onde passa a água, isso é normal acontecer pela falta de uso de aditivo. Na retifica eles fazem a solda e fica certinho novamente...
Boa tarde amigo. Hoje, qual a melhor marca de correia dentada para o AP?
Marcelo Paquer Bohme Contitech ou Gates...
Gostei muito do vídeo gostaria de aprender pó no ponto
Descrição do vídeo....
bom dia, amigo estou com problemas, comprei um motor Ford 1.8 do escort xr3 para coloca no meu santana quanton, eu coloquei volante da embreagem em OT polia da valvular com ponto de referenciado com a tampa de válvula, eo ponto do distribuído da velas com marcas como vir em algum videos , posiçao dos cabos 1324 sentido horário, motor liga mas salta muito, seria o grau do volante???? vc saber o grau deste morto
Leo Vida Nova A posição dos cabos é 1342 e não 1324. Qual o ano do motor, combustível carburado ou injeção?
DCVídeos ano e 91 carburador a gasolina
Pela tabela que tem nesse site: www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-ford/
ESCORT 1800AP 90/91 15º GASOLINA
ESCORT XR3 1.8S AP 90/91 9º GASOLINA
Abraço..
DCVídeos obrigado amigo meu certo 15 graus
DCVídeos DCVideos eu e meus amigos estamos com uma dúvida aqui em casa qual o nome dos parafusos da polia do virabrequim pois não ta dando pra enxergar ,Nome do parafuso e o tamanho em MM pra gente comprar a chave certa e não foder a cabeça dos parafusos,aguardo resposta vlw.
gostei do seu vídeo, tenho certeza que vai ajudar muita gente.
🤙🤙🤙
Boa tarde,voçês tem o video como colocar no ponto o motor do corcel 2 ano 81 não é cht é um 1.6 dos antigos.
Não tenho amigo, se tiver alguma duvida sobre AP eu posso te ajudar. Abraço..
Amigo o carro de qualquer marca tem que ta em macha para colocar a correia dentada
+Geancartes Não, não, até pq se tiver em marcha e ocorrer algum erro na troca que vc precisar voltar algo na parte de baixo do motor, vc vai ter que ficar indo dentro do carro e tirando a marcha.. normalmente depende muito do carro para se usar marcha.. abraço..
Todos carros tem roda fônica e volante motor?
Todos não, só os injetados 4 bicos
boa noite queria q me esclareceram o pq quando troquei a correia dentada do meu gol q e um pola motor ao 1.6 completo ficou dando um barulho de algo Souto ou pegando mais só quando roda um pouco pq logo q liga não da q poderia ser
+Alessandro Huhner POw vei, sem vídeo, ou audio do barulho é meio complicado dizer assim....
Se puder mande um vídeo no face que tem na descrição para poder te ajudar.. abraço..
ola!! troquei uma corrreia dentada de um gol ap 1.6 e agora ta fazendo um barulho de lata oq pode ser uns falam q e tensionamento de mais na correia mas ja destencionei e continua um grilo de lata
Caro amigo, ja trocou o tensionador, ou ja viu se a correia está pegando em algo?
Tive o mesmo problema mas era uma lata de proteção que tem por trás da correia, próximo a bomba d'água, resolvi colocando a capa de plástico da parte de baixo de volta no lugar, a lata está roçando na polia do distribuidor. Bom meu caso era isso.
cara tenho dúvidas no ponto da engrenagem dentada do distribuidor e o vir abre química no motor AP 1.8 álcool
+uber Souza respondi no outro vídeo..
o motor AP 1.6 a gasolina injeção de 1 bico o ponto dele é OT amigo?
jose mendes Não amigo, procura na descrição, tem o link para saber o grau do seu veículo. Abraço
golf 1.6 8v nacional, troquei o cabeçote, pode me explicar como coloco no ponto para instalar a correa, obrigado!
Ano do carro
2001
2001 1.6 8v nacional
nem sabia tinha olhar letras virada para montador ^.^ Agr diante sempre por assim vlw '-'
isso é moleza de acertar.. rs
meu carro e uma parati 1.6 ap ano 95/96 quadrada gasolina e gnv..qual o ponto extato de fabrica desse carro sao quantos graus..
Link na descrição amigo. Abraço
Adorei seu vídeo
🤙🤙🤙
Meu caro no vídeo não tem como tira o outro parafuso 19 da polia. tem que usa outra ferramenta para tirala? obrigado.
Sergio Silva vc quer retirar a polia fora?
isto pra fazer a troca da correia, no vídeo vc não postou como tira o parafuso 19 estou tentando mas a polia roda creio que tem que segura ela mas não sei como fazer
Mas amigo não fiz porque esse video é TROCA DA CORREIA DENTADA, não tem nada haver, certo?
O vídeo que procura é COMO RETIRAR A POLIA DO COMANDO, segue o link ruclips.net/video/By2DLD2v-To/видео.html
abraço
Assim! mas como posso fazer tem uma maneira tenho que engatar o carro para tira o parafuso?
Só ver o vídeo amigo, mandei o link, comntário anterior. ABraço
Por que essa Correa HNBR tem esse cortinho no gomo no meio ? E para quantos mil km é a troca ?
Eu troco com 50k
DCVídeos bom dia parceiro, para que serve estes cortinhos no dente da Correa HNBR,olha o corte no dente , covencional na tem ...
meu brother se essa polia do distribuidor rodar na hora q colocar a correia o q tem q fazer me explica ai
Segue o video ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
Qual durabilidade da correia dentada é o tensor obrigado
4 anos ou 50k
O amigo é normal depois que colocar o motor em funcionamento a correia sair fora um pouco da polia do comando
Não
essas mangueiras coloridas aí vc pode me dizer quanto custou , i onde vc comprou ?
COmprei em auto-peças. O preço varia entre 2 a 10 reais
+DCVídeos sério é muito barato
Kayan Lima sim, bem barato
cara me ajudou muito, valeu !!
vlw man
o amigo quanto a kilometragem troca se a Correia dentada do motor 1.8 parati cl me dar um aviso aqui obrigado
com segurança de 30@50mik
boa noite, você sabe o número do ponto de ignição da Paraty 1.8 AP 91. obrigado
segue link
www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Amigo quais os sintomas de motor fora de ponto além de perca de potência. . ?
Falhando, consumo alto, barulho anormal, baixo torque e etc
Boa tarde amigo o meu gol g3 ap Flex 8v está cm a correia dentada desalinhada está bem na ponta da polia do comado de válvulas i está desfiando ,o q pode ser?
Alguma coisa empenada
Obrigado amigo. Me ajudo
🤙🤙🤙
Opa , pegamos um motor ap sem correia dentada , nao conseguimos colocar no ponto pois ninguem explica onde ou que posicao fica a polia do ponto do caximbo do distribuidor !
THELmogiSP Ramos Na descrição tem o vídeo específico amigo
Eai posta um vídeo Aula da troca da correia dentada do fiat pálio motor Fire
Fire só com ferramenta parceiro, e também não tenho disponível, abraço
FALTOU TECNICA, QUAL O TORQUE DO ESTICADOR ? SE VC NAO TEM PISTOLA DE PONTO QUAL E A MARCAÇÃO DAS POLIAS E SEU PONTO DE REFERENCIA ? NAO LEVE A MAL, MAS GOSTARIA DE SABER DESSES DETALHES.
Procure o vídeo de, COMO COLOCAR O MOTOR AP NO PONTO, esse é o vídeo de COMO TROCAR A CORREIA DO MOTOR AP. Abraço
O comando de válvulas gira quando a correia foi retirada?
Se mexer na polia, sim
Esqueceu de falar que, a polia do comando tem uma bolinha de referencia q bate junto com a capa trazeira... uma marquinha e a engrenagem do vira tambem tem uma bolinha de posicionamento... a correia deve ser montada com as escritas do jeito que as le... sentido horario.... a marca do volante tem que bater a chavetinha emcima do OT e soltar o distribuidor pra regular o avanço ou atraso.... no caso o motor ap injetado e bom trabalhar com 14 se quiser mais torque ou 15 mais potencia... dai tu deixa a seu gosto haha
+Lucas Rocha Não esqueci não amigo, como o título diz, troca da correia.
ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
esse aqui é o que fala do ponto....
acho que não pq a bobina do seu gol usa o giro do comando de valvulas
***** 1.0 16v?
Eu montei o carro ficou sem força
DC BOA NOITE EU TENHO UM SANTANA 2.0 MI 2000 MEU CARRO SEMPRE NA PARTIDA FAZ UM ESTALO E QUANDO DESLIGO ELE CHACUALHA OQUE PODE SER PODE SER MEU CARRO FORA DE PONTO O ESTALO NAO VEM DO ARRANQUE VEM DO MOTOR UM TEMPO FAZ E DEPOIS NAO FAZ E BOM MANDAR COLOCAR NO PONTO CERTO OQUE TU ME ACONCELHA ABRAÇOO
Boma Tarde, cara recomendo que vc leve a um mecânico de sua confiança para analisar de onde vem o estalo e tentar resolver. Como vc citou outros problemas o melhor mesmo é levar no mecânico e analisar todos os seus problemas e ver qual o veredito. Abraço
falo pq tbm abrir a carcaça do distribuidor e a marca dele não ta batendo na carcaça !!
Diego Viera VocÊ tem alguma ferramenta que te de a possibilidade de colocar o motor no pontoi?
Tenho sim !! Mais quando coloco o distribuidor no ponto certo ele fica com a lenta baixa e eu não sei onde regulo a lenta da injeção mi
Diego Viera Você está colocando no ponto com a PISTOLA DE PONTO?
eu foi trocar a correia dentada e girei o comando de valvula tem algum problema
Luis Rodrigues Não é ideal girar lah
e que eu faco agora pra botar no lugar certo
tenho um xr3 2.0 mpi a polia girou antes de colocar a correa o que devo fazer para colocar a polia no lugar novamente,
+wanderlay Negocios Tirar tudo novamente e colocar no jeito correto..
NAO TENHO PISTOLA
PRECISO COLOCAR NO PONTO?POR ONDE COMEÇO PRIMEIRO
ESSE VIDEO É TOP ESTOU A PROCURA DE ALGO ASSIM A UMA SEMANA E ENCONTREI O QUE PROCURAVA NESSE VIDEO
O VIRABREKIM TAMBÉM RODOU OU SEJA TA TUDO FORA DO LUGAR
mais e as posiçoes das polias ,gira brekim comando de vauvula , tem posiçao certa ne,
ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
Valeu
Como colocar as polias nas posições corretas? Qual o ponto da correia?
Marcelo Paquer Bohme esse vídeo aqui vai tirar suas duvidas..
ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
Ótimo vídeo! Parabéns
Obrigado amigo!!!
Como saber quando devo trocar a corrêa dentada, gol quadrado 87 ap 1.8?
4 anos ou 50k
@ obrigada 🙏 gratidão
um mecanico trocou a correia e o tensor do meu carro verona 1996 motor AP 1.8 e o carro ficou com diferença nao velocidade ou seja sem força na marcha primeira ele nao conseguia subir uma pequena ladeira , fui lar de volta ele mandou abrir o capou do carro começou regular , ele ficou com mais força , porem nao ficou nunca como era antes , na pista quando coloco na 5 marcha ao inveis de ele pegar velocidade , perde velocidade que pode ser ?
carburado ou injetado?
ele ja e injeçao um bico , pois e 1996 , estou preoculpado porque o carro nao era assim
Veja o ponto manualmente, veja se o carro está no ponto correto
ele e a gasolina, como faço para saber o ponto dele ?
Adriano Gm aqui amigo..
www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/
Gostaria de saber o ponto de sincronismo entre as polias do virabrequim e do distribuidor.
+Marcelo Paquer Bohme ruclips.net/video/CiG0MLGK8fQ/видео.html
seus videos sao muito bom
🤙🤙🤙
oi amigo comprei uma quantum hp2.0 mas tem pooucos videos desse carro quero fazer limpeza completa do arefecimento como fazer
+Joao Silva ruclips.net/video/lADLEVtMwb0/видео.html
alguém sabe qual o nome as peça do lado da mão esquerda dele? do ladinho do motor? que parace ser de alumínio,cerâmica ou sei lá
GIOVANE MARQUES MAIA Será que vc está dizendo o coletor de admissão? A peça prateada?
DCVídeos sim era ela mesmo!!!!! meu gol bolinha 1.6 tem isso e eu não tava sabendo o que era. se puder faz um vídeo falando dessa peça. valeeeeu obrigado!!!!
DCVídeos desculpa apertei sem querer no treco do spam. essa peça vai em cima do coletor de admissão,e se abre como uma escotilha pra deixar entrar o ar. valeu brother,desculpa mesmo pela cagada do spam
é o carburador.. hehehe, mais tamo junto...
DCVídeos valeu brother!!!!
ei cara botei a pulia do comando no ponto certo i a do vira brequin no 0/t meu carro funciona mas não corre como antes parece q tá atolado é gol bola AP 1.6 #meajude
Valter Neto usou pistola de ponto?
cara nao entendo sobre nitons pode ser quelograma força quilo en quilo?
+luciano alves vamso lah, exemplo.... 10nm = 1kg, 50nm = 5kg, 130nm = 13kg e assim por diante...
cara a bendita polia do virabrequim não sai de jeito nenhum, tenho um del Rey ap 89 a polia e difícil o acesso é ela é meio funda tipo os parafusos ficam muito p dentro ela é larga
Vixi mano, tenta ver se consegue uma chave melhor para retirar
HEIN MANINHO ME DÁ LICENÇA PRA TE DAR UMA DICA ?
O PARAFUSO DO ROLAMENTO TENSIONADOR DA CORREA DENTADA DO TEU MOTOR ESTÁ VIRADO . ESSE PARAFUSO TEM DOIS LADOS ( ROSCA MAIOR E ROSCA MENOR ) E A ROSCA MAIOR É PARA O LADO DE DENTRO DO MOTOR. EU SÓ QUERO AJUDAR VALEU ! ACONTECE QUE NO MEU MOTOR ESTAVA VIRADO ASSIM QUE NEM O TEU , DAÍ EU FUI APERTAR UM DIA E EXAGEREI UM POUCO NO APERTO E ELE ESPANOU , POIS COMO A ROSCA MENOR NÃO FICA TOTALMENTE INTRODUZIDA NO ALOJAMENTO DO BLOCO ELE FACILMENTE ESPANA A ROSCA DO BLOCO . DAÍ É UMA NOVELA PRA FAZER A ROSCA .VALEU !
+GUSTAVO JGPCP Não está amigo, está normal, pois o motor é lacrado, e o parafuso não espanou. Se apertar de mais vai espanar mesmo, só uso o torquimetro para aperto, pois ja tirei mais de 10x e ta de boa, até troquei o porca de fixação.. abraço e boa dica..
AMIGÃO EU ACHO QUE VOCÊ NÃO ENTENDEU O QUE EU QUIS DIZER !
ESSE PARAFUSO NÃO É LACRADO , NÃO É SOLDADO E NEM FIXO NO MOTOR CONCORDA ?
OU SEJA VOCÊ PODE TIRAR O ROLAMENTO E DEPOIS TIRAR O PARAFUSO DO BLOCO COMPREENDE ?
POIS É , SÓ QUE O ALOJAMENTO ROSCADO QUE FICA NO BLOCO É O DE LADO MAIOR ; OU SEJA O PARAFUSO TEM DUAS ROSCAS EM SUAS EXTREMIDADES , A MAIOR É PARA O LADO DE DENTRO DO BLOCO , E A MENOR É PARA O LADO DE FORA ONDE VAI O ROLAMENTO COM A PORCA OK . PELO MENOS NO MEU MOTOR AP É ASSIM .
SÓ QUERO AJUDAR !!!!!!! OK.
GUSTAVO JGPCP Então, quando disse MOTOR LACRADO, é que o motor foi comprado novo pelo antigo dono em 96, então desde então não foi mudado nada no carro, e o motor é STD, por isso o termo LACRADO..
SIm o parafuso não é fixo ao cabeçote , ele te 2 roscas, porem analisando a sua pergunta e como eu tenho um programa antigo da VW de peças, a montagem não está errada, pelo programa está correto e mesmo que tivesse ao contrário a tampa não deveria entrar ali como veio originalmente, mais sua duvida e esclarecimentos foram ótimo... aquele abraço.
OK ! ABRAÇO !