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カッコいいですね。お値段からして、所有欲も満たされる氣が致します。試乗インプレも楽しみです。
この雰囲気のままで、シート高が750㎜位になってくれたら、欲しい人が、増えそう。
モンキー125のシート高でも776mmだから相当可愛いサイズになりそうですね
この排気量帯で、フレームもデザインの一部としてむき出しなのが素晴らしいね。しかも極太で立派！デザイン的には900というより、XSR700の正統派弟分ってイメージ。ヤマハ伝統の電球ウインカーが健在で安心した。
めっちゃ欲しい〜
ぜひローダウンキット装着後のインプレもお願いします
待ってでも欲しいけど低身長の私にはあしつきが…80切って欲しいな
こんにちは。このタイプ､シ一ト高､あと五センチくらい低くならないのかねえ？デザイン優先はわかりますが‥‥
デザインというかコンセプトがスポーツネイキッドだからこんなもんだよ、モンキーとかグロムみたいな4ミニ系とかレブルみたいなアメリカンなら普通に低い。
ヤマハの最近のバイクはシート高が高いの多すぎ。せっかく見た目で候補にあがっても、シート高で断念せざるをえなくなる⤵️
いや単にジャンルの問題です、CB125Rはスポーツネイキッドなので815mmですがレブル250は690mmしかない、スポーツネイキッドはどこともシートは高めになります、でもってヤマハは小型バイクのラインナップにスポーツバイクしかなくホンダのようなアメリカンや4ミニ系が無いのでそういう印象なんでしょうね....
小林さんとほぼ同じ身長でレンタルで1日乗ってみたけどやっぱ高いことは高いね普通に乗れるけど150cmぐらいの子じゃ厳しそうそれとサイドスタンド使いにくかったり微妙だったな見た目はめちゃくちゃ好きだけど
高速さえ走れれば900から乗り換えても良い。と思うくらい良いよね。だって小さい方が山道楽しいもん。
早いですね！
シート高がやっぱり高いなぁ。。。780くらいならいいのに。。。
一昔の250cc並みのボリューム感
この映像だとハンドル幅が広そうで、ハンドルとシートとの距離もありそうですね。小柄の人や女性はポジションが厳しいと思いました。ポジションの都合で諦める人結構いるんじゃないかな。
このぐらいは流石に許容範囲じゃないかな。ワイチビやけど、この程度の合わなさで諦めると乗れる車種が相当へるよ。チビはどこかで気合いを入れてバイク乗ってる。
@@努大機 死ぬよ
小林さんが跨るとどのバイクもみんなデカく見えるんだよなー比較対象として170センチくらいの男性が跨る姿も見てみたい。
楽しめそうだな✨自分のバイクより100キロ軽い🤣💨
小排気量で高級感があるのが良いですよね。
このモデルは購買層考えると、もっと車体もシート高も小さい方が売れそうだなまあ155からの流用だから仕方ないけど、これなら日本じゃ250で出した方が良いヤマハがこの体たらくじゃあ、原付2種がHONDA独占なのも納得
シートの高さは日本人の平均的な脚の長さでは合わないかもですね
このデザインで250欲しい
デザイン的にまったく妥協感がないな。
高速道路も走れるようにこれに250ccのエンジンを載せて欲しいと思うのは僕だけでしょうか。
色んな理由はあるのも分かるけどちびい俺からしたら足つき悪そうってだけで無理なんだよねー。チビハラスメントだよなー。
燃料タンクが10Lなので空に近いか満タンに近いかで重量感の印象はけっこう変わると思うんですよ。なのでその辺もコメントしていただけるとよいのではないかなと思います。
SRX600は125みたいなサイズだったけどXSR125は600みたいなサイズだ
かっこカワイイし欲しかったけど125で50万超て高過ぎぃwww て、これ言っちゃダメなやつ？
たけえ。。笑
ひさびさの小林ゆきさん、丁度の大きさ。
シートもペラいですね〜尻に厳しそうですね
やっぱ、このぐらいの体格ならローダウンしたほうがいいですね。
ヤマハは小排気量車しか新車が出て来ないね。数の出るアジア市場優先で利益を確保する戦略なの？
125にしてはデケーな
125ccで重量が137kg。ハッキリ言って重いです。バイクは軽さが正義だと思っています。
重い方が走る時安定しますね😂
@@ナイト-e8p さん安定性は乗り方や車体重心で変わってきますね。重いと長時間の走行で結構疲労が溜まって来ます。私は軽さのメリットの方がが有効だと思います。
CB125Rとたいして変わんないのにね～。ヤマハは売り方がうまそうだ。
125ですら倒立フォークなのに、何で700だけいつまでも正立なんかね。
シート高810ｍｍ チビ老人には乗れないわ！
けっこうシート高で抵抗感ある人多いんだね810ミリなんてオフ車乗りからしたらなんも問題ないセローと同じくらいだし、身長160cm以上あればすぐ慣れるよ
何で急にオフ車の話し出したんだろう
慣れれば問題なく乗れるだろうけどシート高いだけで疲れるし、気使うし、楽しくないんだよ。小柄な人間には。しかも125ccという小さなバイクのはずなのに。なぜレブルが売れまくってるか、バイクメーカーは少し考えた方がいい。
小池都知事もバイク乗るのかと思ったら、ゆきちゃんでしたか！
自分のスタイルに関してはすみっこに書いとけば良いんじゃないかと毎回聞くのもちょっと気になるので
マサちゃん、見てますかー？😂
2025年問題ではおばはんら乗れへんやん！どうなることやら？？？(；´Д｀)
デカいな…
最初に俺がこれ乗って、嫁や子どもが乗りたい！ってなったら譲って新たにXSR700を購入して二人でツーリングする。悪くないな😎
ローダウンリンクが出ないかなぁ〜😊………
基本的な構造がxsr155と変わらないはずそっちのローダウンリンクはあるので、出てるとも言える
シート高８１０ｍｍだけで選択肢から外れます。インプレもスルーです
高速乗って遠出したくなっても乗れない。通勤ぐらいにしか使えない。正直使えない。今の時代マルチに使えないと
股下85あるから大体のバイクは平気
股下７２ないチビおじやけど、１２５ｃｃ単気筒でシート高８１０ｃｍ程度で諦める人が多いの不思議に思う。並列二気筒６５０で８１０やとあ～ってなるけど。
125ccでスポーツ系のバイクって普通二輪すら乗れない人が見栄で乗ってるイメージ。しかも車体が重すぎる。モンキーにすら抜かされるのでは？ゆっくり走りたいなら他のバイク選択しそうだし。謎。かのジャンルは需要あるんですかね。
カッコいいですね。お値段からして、所有欲も満たされる氣が致します。試乗インプレも楽しみです。
この雰囲気のままで、シート高が750㎜位になってくれたら、欲しい人が、増えそう。
モンキー125のシート高でも776mmだから相当可愛いサイズになりそうですね
この排気量帯で、フレームもデザインの一部としてむき出しなのが素晴らしいね。
しかも極太で立派！
デザイン的には900というより、XSR700の正統派弟分ってイメージ。
ヤマハ伝統の電球ウインカーが健在で安心した。
めっちゃ欲しい〜
ぜひローダウンキット装着後のインプレもお願いします
待ってでも欲しいけど低身長の私にはあしつきが…
80切って欲しいな
こんにちは。
このタイプ､シ一ト高､
あと五センチくらい
低くならないのかねえ？
デザイン優先はわかりますが‥‥
デザインというかコンセプトがスポーツネイキッドだからこんなもんだよ、モンキーとかグロムみたいな4ミニ系とかレブルみたいなアメリカンなら普通に低い。
ヤマハの最近のバイクはシート高が高いの多すぎ。
せっかく見た目で候補にあがっても、シート高で断念せざるをえなくなる⤵️
いや単にジャンルの問題です、CB125Rはスポーツネイキッドなので815mmですがレブル250は690mmしかない、スポーツネイキッドはどこともシートは高めになります、でもってヤマハは小型バイクのラインナップにスポーツバイクしかなくホンダのようなアメリカンや4ミニ系が無いのでそういう印象なんでしょうね....
小林さんとほぼ同じ身長でレンタルで1日乗ってみたけどやっぱ高いことは高いね
普通に乗れるけど150cmぐらいの子じゃ厳しそう
それとサイドスタンド使いにくかったり微妙だったな
見た目はめちゃくちゃ好きだけど
高速さえ走れれば900から乗り換えても良い。
と思うくらい良いよね。
だって小さい方が山道楽しいもん。
早いですね！
シート高がやっぱり高いなぁ。。。
780くらいならいいのに。。。
一昔の250cc並みのボリューム感
この映像だとハンドル幅が広そうで、ハンドルとシートとの距離もありそうですね。
小柄の人や女性はポジションが厳しいと思いました。
ポジションの都合で諦める人結構いるんじゃないかな。
このぐらいは流石に許容範囲じゃないかな。ワイチビやけど、この程度の合わなさで諦めると乗れる車種が相当へるよ。チビはどこかで気合いを入れてバイク乗ってる。
@@努大機
死ぬよ
小林さんが跨るとどのバイクもみんなデカく見えるんだよなー
比較対象として170センチくらいの男性が跨る姿も見てみたい。
楽しめそうだな✨自分のバイクより100キロ軽い🤣💨
小排気量で高級感があるのが良いですよね。
このモデルは購買層考えると、もっと車体もシート高も小さい方が売れそうだな
まあ155からの流用だから仕方ないけど、これなら日本じゃ250で出した方が良い
ヤマハがこの体たらくじゃあ、原付2種がHONDA独占なのも納得
シートの高さは日本人の平均的な脚の長さでは合わないかもですね
このデザインで250欲しい
デザイン的にまったく妥協感がないな。
高速道路も走れるようにこれに250ccのエンジンを載せて欲しいと思うのは僕だけでしょうか。
色んな理由はあるのも分かるけど
ちびい俺からしたら足つき悪そうってだけで無理なんだよねー。
チビハラスメントだよなー。
燃料タンクが10Lなので空に近いか満タンに近いかで重量感の印象はけっこう変わると思うんですよ。
なのでその辺もコメントしていただけるとよいのではないかなと思います。
SRX600は125みたいなサイズだったけど
XSR125は600みたいなサイズだ
かっこカワイイし欲しかったけど125で50万超て高過ぎぃwww て、これ言っちゃダメなやつ？
たけえ。。笑
ひさびさの小林ゆきさん、丁度の大きさ。
シートもペラいですね〜
尻に厳しそうですね
やっぱ、このぐらいの体格ならローダウンしたほうがいいですね。
ヤマハは小排気量車しか新車が出て来ないね。
数の出るアジア市場優先で利益を確保する戦略なの？
125にしてはデケーな
125ccで重量が137kg。ハッキリ言って重いです。バイクは軽さが正義だと思っています。
重い方が走る時安定しますね😂
@@ナイト-e8p さん
安定性は乗り方や車体重心で変わってきますね。重いと長時間の走行で結構疲労が溜まって来ます。私は軽さのメリットの方がが有効だと思います。
CB125Rとたいして変わんないのにね～。ヤマハは売り方がうまそうだ。
125ですら倒立フォークなのに、何で700だけいつまでも正立なんかね。
シート高810ｍｍ チビ老人には乗れないわ！
けっこうシート高で抵抗感ある人多いんだね
810ミリなんてオフ車乗りからしたらなんも問題ない
セローと同じくらいだし、身長160cm以上あればすぐ慣れるよ
何で急にオフ車の話し出したんだろう
慣れれば問題なく乗れるだろうけど
シート高いだけで疲れるし、気使うし、楽しくないんだよ。
小柄な人間には。
しかも125ccという小さなバイクのはずなのに。
なぜレブルが売れまくってるか、
バイクメーカーは少し考えた方がいい。
小池都知事もバイク乗るのかと思ったら、ゆきちゃんでしたか！
自分のスタイルに関しては
すみっこに書いとけば良いんじゃないかと
毎回聞くのもちょっと気になるので
マサちゃん、見てますかー？😂
2025年問題ではおばはんら乗れへんやん！どうなることやら？？？(；´Д｀)
デカいな…
最初に俺がこれ乗って、嫁や子どもが乗りたい！ってなったら譲って新たにXSR700を購入して二人でツーリングする。
悪くないな😎
ローダウンリンクが出ないかなぁ〜😊………
基本的な構造がxsr155と変わらないはず
そっちのローダウンリンクはあるので、出てるとも言える
シート高８１０ｍｍだけで選択肢から外れます。インプレもスルーです
高速乗って遠出したくなっても乗れない。通勤ぐらいにしか使えない。正直使えない。今の時代マルチに使えないと
股下85あるから大体のバイクは平気
股下７２ないチビおじやけど、１２５ｃｃ単気筒でシート高８１０ｃｍ程度で諦める人が多いの不思議に思う。並列二気筒６５０で８１０やとあ～ってなるけど。
125ccでスポーツ系のバイクって普通二輪すら乗れない人が見栄で乗ってるイメージ。しかも車体が重すぎる。モンキーにすら抜かされるのでは？ゆっくり走りたいなら他のバイク選択しそうだし。謎。かのジャンルは需要あるんですかね。