【クラスを超えたクオリティ】フルサイズの125ccスポーツヘリテージバイク「XSR125」を丸山浩と関根Dがミニサーキットで試乗!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- LIVEインプレはこちら ruclips.net/user/li...
XSR125 www.yamaha-mot...
つい昨日開催されたヤマハ125CCスポーツバイク試乗会にて丸山浩と関根Dが4車種イッキ乗りしてきました!
今回は第一弾としてXSR125の速攻インプレをお届けします。昨日のライブ速攻インプレをまだみていない方は上記から是非ご覧ください
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XSR250GP出してくれ
高速道路を走れないのが自由度を下げてる これは通勤や近場だけでなく遠くにも行きたくなる見た目と走りなんだから155がいい 意外といざ高速道路に乗りたくなる時はあるものです 125売れたら155も国内販売望む
忘れ去られしCB125R
gsx125のりですけど、随分走りに振った感じですね。
250出せば爆売れ確定
確かに‼︎ 2気筒で出してくれると、体力落ちたオッさんの上がりバイクにしたい😊
@@user-vo4rw3zp5l 上がりバイクとしていい相棒になりそうすよね!
私はお洒落なバイクはあまり乗らないけど、このバイクが一般的に人気が出るのは肌感覚でわかります。
さすがにヤマハもこれの25出せば売れる事はわかってて後から出そうとしてるんじゃないでしょうか笑
エンジンならMT-25や03のがありますよね!
155のオーナーレビュー見ればわかるけど、シートとリアサス両方硬いからタンデム相手が根を上げる
155でも高速乗るとパワー不足感がるから、250で出してくれないかなぁ
聞き逃してたらすみません。
バルブ可変機構の感触が聞きたいです!
高速道路にも入れる排気量で、あってほしいなぁ。
高校生の頃、原付からステップアップするには丁度いい125クラスに、フルサイズスポーツとしてRZ125が出てきたのには、感動した事を思い出しました。
RZ125が登場した時は、
感動だったよぉ。
ボアアップしてください。🙇
@@user-uq1kz9ic5g150ccとかが出ればいいのになぁ🙇♂️
@@ts_fummyxsr155ありますよ
@@ts_fummyXSR155
@@ts_fummy XSR155が元々あるよ
xsr155は2年前から乗ってるよ。高速は少し不安だけど6速からのVVA可変でなかなかの走りだよ。シート高たかいけどプレート変えたら5センチはローダウンできるし満足してるわ
Hello very great intersting Video please keep Up with 125cc Its very great little Bikes with much fun 🇯🇵❤️
155って言ってる人いますけど、155は並行輸入品で入れてるところありますよ。
高い250買う、っていう人はなんでここに来るのだろうか。
250なら買うけど2ndバイクレベルですね。1stバイクならパワー不足で直ぐに飽きそう😂。時計ないの痛い。トラコンとかASCとかいらない。乗り出し50万オーバーなら絶対250買う。
ジクサー150なら乗り出し30万で高速走れるので満足度高い気がします🤣。
スクランブラーらしくて良い感じですね MTはハンドルに覆い被さるスタイルのストファイしてますしYZFはきつすぎるのでGSXがいいですね
155の方を出してくれたらそれこそ1台で何でもできるんだけどなあ
155は並行品で入ってきてるみたいですよ。
デザイン申し分なし
このハンドルの広がりが個人的に乗り辛いんだよな これが大多数の好みなのかな
高速が乗れたらな〜 そこが残念
何でシート硬くするかなぁケツ痛いとツーリング苦痛なだけ😅
関根さん
丸ちゃんそっくり
250がいいなあ
プレーキが効き甘かったらまずいじゃん
ホンダの125って14インチなんですね。
CB125Rってデカく見えるけど小さいねんや。
意外やわ。
cbは17インチですね
CB125Rと比べたら、XSRは負けが確定していまう。
XSRは155㏄の車体に対して、CBは300/250㏄の車体だから、足回り質、バイアスとラジアルのタイヤの質の
違いもある、おまけに3万円ほど安い。
エンジンもスクーターのエンジンだし。
性能は高いのは分かりますが、値段が高い‼️😢
なので高価なのです
最高速はどのくらいかな?
@@bktwe459
ありがとうございます
最高速を気にするなら
上の排気量買った方がいいよな
日本の公道で走るために作られているので100キロ前後だと考察しております。
高速乗れないとロングツーリングにはまず行けない。排気量250はいります。使えない
なんで走行シーンがないの?
サムネイルにだまされた
155をはよ
フロント正立フォークでシート高780mm位にして、コスト削減して値段40~45万円内にしたら男女年齢層問わず、広く売れると思う。
125ccに50万円オーバーはビギナーやリターンは抵抗があると思う。セカンドバイク購入者みたいな金銭に余裕のある年配者ライダーがターゲットしか思えません。
GSX125… ぼそッ
この大きさで125って意味不明
125に求められるのはコンパクト、手軽さ、そしてスピード
この大きさなら250の中型免許を取るべき
これだけ見るとカッコいいんだけど、モンディアル見た後見ると、
ちょっと、のっぺらぼうなんだよな・・・
全ての車種に言えるけど、
マフラー替える必要ないのを最初から付けるようになったら、カッコよさが増すと思う。