[현장] GTX-A 대곡역 교통의 요지인가? 개발의 숙제인가?
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- 홍소장이 판단한 고양의 핵심중심지 GTX 대곡역!! 무려 4개의 지하철 노선이 교차하는 곳인데.. 거기다 대곡역세권 개발계획까지!!! 하지만... 황량한 나대지와 같은 이곳... 진짜 개발 되는건가?? 생생한 현장 홍소장과 함께하시죠!
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음... 딱 봐도 대곡역 근처는 개발 안됨
시청을 대곡에 만들면 좋을듯 덕양 일산 화합을 위해
교통의 요지인데 주변이 너무 횡해서 의문이었는데 현장 영상 남겨 주셔서 감사합니다^^
주황색건물은 경의중앙선이 아니라 3호선건물이구요.. 경의중앙선은 10:45 구간에 지상철로 나와있습니다. 동네주민이라서요.. 감사합니다.
안녕하세요. 홍소장TV 편집자Q입니다. 지적해주신 부분이 맞습니다. 홍소장님께서 업로드전에 설명한부분 정정해달라고 하셨는데, 제가 누락 했더라구요. 영상수정이 안되서 이렇게 댓글로 남깁니다. 다음 영상업로드부터 주의해서 하겠습니다. 지적해주시부분 감사합니다.
어서 대곡역 개발되길. 8 년전에 사둔 아파트 들어가 살고 싶어요. 집앞에서 대곡역바로가는 마을버스 생기고 이쁜 카페 많이 생기길~
대곡역은 한 번도 안 가봤는데 영상 잘 봤습니다. 주변에 아무것도 없는데 교통의 요지였군요. 개발의 큰 그림인가 보네요.
교통의 요충지였네요...외부선까지...
늘 좋은 정뵤들 영상으로 만나게해 주셔서 감사드립니다.
대곡-의정부 교외선도 연결됐음돠
서울역도 엘리베이터 2개 있습니다.
개발될 일만 남았지요.
5~6개 환승역이 개발 안되는게 이상하지요. 여려 이유가 있었지만 시간문제일 뿐입니다
아파트고 상가고 분양하면 당연 인기인 것입니다. 저부터 아파트 무조건 청약하고 싶네요. 고양시민입니다. ㅎ
9호선도 들어옵니다.
9호선은 인천공항으로 들어갑니다.
초대형 주차장 만들어서 주변사람들 차타고 와서 주차하고 지하철 타고 가는 식으로 개발하면 안될까요
대곡역 민간투자 복합환승센터는 사업성이 없어 투자하는 민간기업 없다.대곡에 신세계,현대,롯데백화점 들어오지 않는다.
민간투자 유일한 동대구역 복합환승센터와 비교하면 답나옴
대곡역은 고양의 핵심이 아니다.단지 환승역일뿐이고 대곡역 밖으로 나갈일이 없다.
지금껏 개발이 않된것은 다 이유가 있다.
대곡역 환승센터 상업시설 분양시 분양가능성 제로.
백석역 주변에 이미 포화상권임
일산이나 파주운정 사시는듯, 희망회로 열심히 돌리시길 ㅋ
창릉신도시 하고 대곡 개발되면 일산 파주는 쳐다도 안 봄 ㅋ
창릉이 서울에 가까와서 좋았으나 gtx뚤리니 서울접근에서 파주나 일산과 시간상으로 그리 차지 크지 않고 서울 남서부쪽으로 갈때는 오히려 일산이나 파주가 더 나으니 결국은 파주,일산,창릉이 별차이가 없을것임
대곡역이 왜 그럴까요? 역사공부하면 답이 나옵니다. 그린벨트니 뭐니 하는 것도 역사공부하면 정답나옴.
대곡역이 왜 고가에 설치 되었을까요? 그것도 역사공부. 팔자가 기구한 대곡역.