*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Я хочу Знать Ваше мнение.* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Согласен на все сто. Забыть автопроизводителя который поставляет в Россию весь модельный ряд только полноприводный!? Рассказывать про французов и ваги при этом!? Как минимум странно.
Согласен, у субару интересный и уникальный полный привод, по большей части даже в расположении. Даже у переднего привода расположение двигателя продольно
Cначала речь идет о приводе со всеми жесткими блокировками, а потом такая фраза "...если на ведущем мосту вывесить одно колесо - авто обездвиживается"-???Если присутствует жесткая межколесная блокировка и,если вывесить одно колесо на данном мосту,то авто даже не заметит,что колесо вывешено и уж тем более не обездвижется.
Важно еще учитывать не только удобство и эффективность системы, но и ее неубиваемость, а ведь это очень важное свойство у настоящего внедорожника, когда ты отъехал за 200км от цивилизации, заехал в гОвны, а твоя электроника, управляющая включением полного привода вышла из строя или глючит от воды или вискомуфта твоя перегрелась. И что ты будешь делать тогда со своими кнопочками? Самый правильный тип полного привода - это: 1) Full time c механической блокировкой межосевого дифференциала, с механическим включением пониженной передачи (от рычага) и, желательно, блокировки в мостах(лучше жесткие, но хотя бы самоблоки)-обычно их сами владельцы ставят; Нива, Лэнд крузеры старые и др. 2) Part-time механический, тоже желательно с колесными блокировками; - УАЗ, Ниссан Патрол, Многие пикапы. Правда отсутствие фуллтайма не хватает на зимних скользких дорогах; 3) Многорежимная трансмиссия с ручным управлением, типа суперселект у митсубиси паджеро, мультимод у тойота 4ранер ранних годов и селектрак (242-я раздатка) у Jeep Grand Cheroke(кстати он был первым, кто поставил такую раздатку на свои машины, а уж потом суперселект появился). Очень удобная, особенно, если передние хабы отключаются механически. Всё остальное - сделано в угоду удобства и комфорта, но резко снижает надежность системы в суровых(негородских) условиях. Их только на кроссоверы ставить. Поверьте мне, сам езжу на внедорожниках 12 лет.
А как же мицубишевский superselect или джиповский selec trac? - Там , с одной стороны, межосевой дифф есть, а с другой - возможность отключения переднего моста. Т.е. , при желании, можно ездить 4х4 фулл-тайм, а можно и только на заднем мосту. А насчёт диагонального вывешивания - блокировки (как межосевого , так и межколесных дифференциалов ) уже давно изобретены! Тем более, что сейчас существует ещё и электронная имитация межколесных блокировок. А подключение по требованию - ну в городе, на скользкой дороге, в лёгкий снежок , проехаться по грунтовке , засыпанной листьями. А если залезть в серьёзное бездорожье - пакет фрикционов, при помощи которого подключается передний (задний) мост сжигается , как два пальца об асфальт! - На моём BMW X3 раздатку уже пришлось поменять! Так что не будем путать паркетники и кроссоверы с серьезными внедорожниками!
Неплохой обзор, неплохо было бы к этому всему добавить конкретные примеры - живую запись движения автомобилей в сложных условиях, на которой видно пробуксовку колес и работу системы управления для ее предотвращения.
Чушь какая-то и мнение глупое и не правильное! Автоматически подключаемый полный привод, это лучше чем моно привод, но это не будущее и не лучшее решение, это просто вариант для массового покупателя, которому надо дешево, экономично и с полным приводом. А лучшее решение подключаемый полный привод с межосевый диференциалом, как на Митцубиси, это лучшее решение, а если экономия не столь важна, то постоянный полный привод с межосеввым диферециалом как на Тойотах, все остальное это сопли для удишевления!
Да он вообще не шарит. Про парттайм сказал что там стоит муфта. Какая блять муфта? Парттайм это жесткое подключение, либо рычагом, либо электровакум. Да хоть и электроника, но парттайм это именно работа полного привода когда хочет водитель. А не автоматика. Какие там муфты, Я не знаю!!!
я как субарист не могу молчать Где про Субару форик 2.5 задний дифференциал с автоблоком Импреза 2.0 на палке с пониженной Трибека легаси и ауты система VDC где это все?
Надежней механики, шестерней как на старых внедарожниках не будет ни когда. Эмитации и электроника ,все фуфло, до первой лужи) а там потом и сервис не разбирется что к чему. Супер селект впереди планеты всей
Алексей здраствуйте , с НГ вас. Хотел задать вопрос по поводу ваших прошлых видео касаемых ЕГР . Я хочу спросить если на Тойота ЛК200 дизель поставить одну заглушку не снимая трубки не ставя 2 толстых заглушки. Не навредит ли двигателю такой способ ? Можно ли потом перепрошить на 320лс ? Надо ли будет зимой ставить утепление двс ?
Хотелось бы более подробно, в рассказе много сумбура. Ну, и конечно жду как многие - субару (и не забудьте разделить по признаку кпп: автомат, механику)
Я всегда поражаюсь речи и дикции блогеров, они идеальны, не мекают не экают, а наших телеведущие и радиоведущие, особенно новостные, слушать ээээ не ээээ возможно. Молодец. лайк
Мы очень довольны Вашими комментариями и пояснениями о двигателях автомашин и разновидностях полных приводов! Владеем автомашинами Subaru: Outback и XV, просим, по возможности, пояснить особенности, надежность, двигателей и приводов наших машин. Спасибо.
Субару ! Субару ! Субару ! И желательно последнего поколения , т . е . с цепным вариатором . Очень интересует ресурс , т . к . информацию нигде не найти . При прочих равных , как пример Subaru Forester 4 , уже сколько ездит по дорогам и вроде как не у кого ничего не ломается . Развейте Пожалуйста сомнения ! С уважением ! Спасибо !
Если у Крузака вывесить одно переднее колесо, машина не сдвинется??? Вы что такое говорите??? Вы с жигулями не перепутали??? Что бы крузак не сдвинулся, надо вывесить 3 колеса!
Алексей, объясните пожалуйста, как реализована именно степень блокировки халдекса? Я понимаю что чем выше давления жидкости на фрикционы, тем выше степень блокировки и больший крутяший момент передается. Но если не весь момент надо передать, тогда фрикционы проскальзывают? Или все не так?
Какая то левая картинка при упоминании дифференциалов торсен. И можно схемы подольше задерживать схемы в кадре, вы не пышногрудая блондинка чтобы вами по 20 минут любоваться ;)
я спросил о приводе ауди рс3,кватро...муфта халдекс?на ней момент 60/40 в пользу передка,почему такое решение?смотрел топ гир там Джереми на рс3 по льду ездит,назвали рску ледоруб,открой занавес Акер,на следующем поколении рски3 урезали функционал,что они сделали?двигатель рски 3 становился двигателем года,а привод там какой?присмотрел себе с пробегом...подскажи..спасибо
Добрый день! А почему не рассказали про полный привод с муфтой DANA на Форд Куга. У него полный привод включается на скоростях до 130 км/ч. При движении на пример по снегу она вообще постоянно включена не зависимо от скорости. А в общем, спасибо за Ваши обзоры, очень интересные.
Среди паркетов, продвинутая на мой взгляд это SH-AWD от Acura, где не только муфты, но и повышенные редукторы, позволяющие ускорением наружнего заднего колеса "вкручивать" авто в поворот, не предушая внутреннее, как на аналогах. Сопостовима с ней лишь иксдрайв от БМВ.
Acura MDX получила привод от Pilota. Который имеет отдельные муфты на задние колеса и позволяет выехать на одном заднем колесе, если остальные вращаются. Странный обзор без Субару и Хонда...
Очень интересно. Только я ничего не понял, и ещё, лицо ведущего не помогает изучению схем и иллюстраций, а там я полагаю суть. Не могли бы Вы временной интервал просмотра схем увеличить с детальными пояснениями, а примеры, хотя бы иногда соотносить с отечественными авто. аналогами, разумеется если они Вам известны, а если нет озвучьте! Блистать иностранными терминами это может быть и эффектно, но не понятно, требуется схематичное сравнение, что и отчего отличается, а иначе китайская грамота и пустая работа лектора, а демонстрация говорящей гловы в технич. повествованиях в ваших роликах мне кажется через мерной и не обязательной, думаю что Вас мы все уже запомнили. С уважением Вик. Ник.
Добрый день, Уважаемый Алексей и коллеги! Будем очень признательны за Ваши ответ! Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса. Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу. Масло в заднем мосту завода -изготовителя еще не меняли. Уровень в норме. Компьютерная диагностика ничего не показала. Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить? Могу связаться по телеграмм или вотцап. очень жду и надеюсь на Ваш ответ. Заранее благодарю!!!
когда диктор от большого желания выглядеть разнообразно и объемно в своей речи начинает перечислять варианты распределения крутящего момента по осям и звучит что-то типа - 20:70, 40:50....не понимая, что ,сумма должна быть ровно 100%, а не примерно сто - мне становится понятно - почему и откуда у него столько пробелов в видео...)))
Квадро лучше всего, особенно первое и второе поколение, у меня две машины на квадро, 2-е и 3-ее поколение, ни разу, вообще ни разу, небыло такого, чтобы машина не двигалась, это виздеход, не требующий обслуживание. Единственный минус моих машин, это клиренс, а так практически никогда не встревал, а я люблю испытывать машины в грязи, на снегу
Авто/Мото
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Я хочу Знать Ваше мнение.*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
AkerMehanik не заслуживает лайка, чушь полнейшая
Да ради бога поддержим
И ни слова про основателя полного привода Субару !
дада про субару не слова!
и про митцу ни слова (
Отличная инфа, но где SUBARU???!!! Как её то можно было забыть??
Никто не забыл про субару. было же сказано про торсен. тоже самое.
У меня тоже этот вопрос возник, когда идет речь про четыре ведущих, Субару упустить грубеищая ошибка,мне кажется кто-то проплатиль хорошо за рекламу.
Согласен на все сто. Забыть автопроизводителя который поставляет в Россию весь модельный ряд только полноприводный!? Рассказывать про французов и ваги при этом!? Как минимум странно.
Александр Иванов элементарно, Субару умирающая марка.
Согласен, у субару интересный и уникальный полный привод, по большей части даже в расположении. Даже у переднего привода расположение двигателя продольно
А где Субару и Митцубиши? И не все варианты suw были рассмотрены... И джипы зачем то тоже включили в обзор...
порадовала фотка поворотного кулака, набитого смазкой для шрусов с объяснением, что из переднего редуктора Тойоты вытекает грязь
Все звучит хорошо, но не понимаю, где Subaru...!!!
у субару 3 типа полного привода)))
Я слышал о 6 вроде.
Cначала речь идет о приводе со всеми жесткими блокировками, а потом такая фраза "...если на ведущем мосту вывесить одно колесо - авто обездвиживается"-???Если присутствует жесткая межколесная блокировка и,если вывесить одно колесо на данном мосту,то авто даже не заметит,что колесо вывешено и уж тем более не обездвижется.
Не соглашусь с автором. Будущее полного привода в 4 электро двигателях на колёсах.
и все станет совсем не интересно
Александр Светлов Аха, и зарядники в каждом лесу!!!))
самый нудный ролик который я видел на ютубе
Важно еще учитывать не только удобство и эффективность системы, но и ее неубиваемость, а ведь это очень важное свойство у настоящего внедорожника, когда ты отъехал за 200км от цивилизации, заехал в гОвны, а твоя электроника, управляющая включением полного привода вышла из строя или глючит от воды или вискомуфта твоя перегрелась. И что ты будешь делать тогда со своими кнопочками? Самый правильный тип полного привода - это:
1) Full time c механической блокировкой межосевого дифференциала, с механическим включением пониженной передачи (от рычага) и, желательно, блокировки в мостах(лучше жесткие, но хотя бы самоблоки)-обычно их сами владельцы ставят; Нива, Лэнд крузеры старые и др.
2) Part-time механический, тоже желательно с колесными блокировками; - УАЗ, Ниссан Патрол, Многие пикапы. Правда отсутствие фуллтайма не хватает на зимних скользких дорогах;
3) Многорежимная трансмиссия с ручным управлением, типа суперселект у митсубиси паджеро, мультимод у тойота 4ранер ранних годов и селектрак (242-я раздатка) у Jeep Grand Cheroke(кстати он был первым, кто поставил такую раздатку на свои машины, а уж потом суперселект появился). Очень удобная, особенно, если передние хабы отключаются механически.
Всё остальное - сделано в угоду удобства и комфорта, но резко снижает надежность системы в суровых(негородских) условиях. Их только на кроссоверы ставить. Поверьте мне, сам езжу на внедорожниках 12 лет.
+1 в карму, сказал как бог )
А про субаровский полный привод где обзор?
А как же система полного привода от Субару!?
а у субарика какая система ?
Как всегда очень познавательно, спасибо
А как же мицубишевский superselect или джиповский selec trac? - Там , с одной стороны, межосевой дифф есть, а с другой - возможность отключения переднего моста. Т.е. , при желании, можно ездить 4х4 фулл-тайм, а можно и только на заднем мосту. А насчёт диагонального вывешивания - блокировки (как межосевого , так и межколесных дифференциалов ) уже давно изобретены! Тем более, что сейчас существует ещё и электронная имитация межколесных блокировок. А подключение по требованию - ну в городе, на скользкой дороге, в лёгкий снежок , проехаться по грунтовке , засыпанной листьями. А если залезть в серьёзное бездорожье - пакет фрикционов, при помощи которого подключается передний (задний) мост сжигается , как два пальца об асфальт! - На моём BMW X3 раздатку уже пришлось поменять! Так что не будем путать паркетники и кроссоверы с серьезными внедорожниками!
Без Субару не считается!
Неплохой обзор, неплохо было бы к этому всему добавить конкретные примеры - живую запись движения автомобилей в сложных условиях, на которой видно пробуксовку колес и работу системы управления для ее предотвращения.
Много хубав и полезен филм.
Браво и благодаря.
Где СУБАРУ?
"Лучший полный привод" все видео ждал Субару мех. Потом понял, что было бы не честно по отношению к современным асфальтникам)
Спасибо! С Новым годом! Здоровья и успехов!
А хде Субара?
Чушь какая-то и мнение глупое и не правильное! Автоматически подключаемый полный привод, это лучше чем моно привод, но это не будущее и не лучшее решение, это просто вариант для массового покупателя, которому надо дешево, экономично и с полным приводом. А лучшее решение подключаемый полный привод с межосевый диференциалом, как на Митцубиси, это лучшее решение, а если экономия не столь важна, то постоянный полный привод с межосеввым диферециалом как на Тойотах, все остальное это сопли для удишевления!
Автор походу не шарит по япона мать где легендарный super select от Митсу, совершенный AWD от Субару
Да он вообще не шарит. Про парттайм сказал что там стоит муфта. Какая блять муфта? Парттайм это жесткое подключение, либо рычагом, либо электровакум.
Да хоть и электроника, но парттайм это именно работа полного привода когда хочет водитель. А не автоматика.
Какие там муфты, Я не знаю!!!
да он своим видосом сам признался в своей некомпетентности в этом вопросе. типичный диванный иксперт
Спасибо большое! Просто и доходчиво.
Спасибо за видос. С новым годом Вас! и по больше таких полезных видео)
я как субарист не могу молчать Где про Субару
форик 2.5 задний дифференциал с автоблоком Импреза 2.0 на палке с пониженной Трибека легаси и ауты система VDC
где это все?
Audi quattro лучший!
Особенно с принудительной блокировкой меж.осевого и заднего привода
Посмотри видео сравнени Quattro vs sh-awd
Quattro не подводила, за других сказать не могу.
@@CarlitoBrigantсш-авд в разы лучше квадры
Спасибо за полезную информацию
*Уважаемые, Друзья. К сожалению чисто из за продолжительности ролика не охватил (Субару, Митсу) но я думаю, как нибудь "повторю"...*
AkerMehanik вот хотел, про это уточнить
Прошу ещё рассмотреть SH-awd Honda\Acura, спасибо) и с новым годом!)
AkerMehanik добрый день!
Про субару очень интересно!
Видео очень познавательное - спасибо!
По рассказам бывшего владельца Isuzu Trooper 1993г.в. это лучший внедорожник что был у него...Есть мнение?
Субару на мкпп. Спасибо.
Лучше и надежее межосевого торсена ещё не придумали!
Доброго времени суток, про субару привод awd, что нибудь можно изложить.
Поздравляю!!!!
а субару че?
где Субару????
отлично, еще бы про Хонду услышать, что, как, хорошо или плохо.))
Тут Вы верно подметили, многие и не знают про хондовский SH-AWD который весьма и весьма крут !
красава.как всегда коротко грамотно и доступно.уважуха от души
Спасибо за видео. Подписался.
где субарик ?
неплохо можно пересматривать и сравнивать , хотелось бы о митсубиши конечно услышать
автор, что можете сказать про полный привод у Паджерика/Паджерика спорт?
какая блокировка у 4runner 2008г? можно ли на полном приводе ездить по твердому покрытию?
А что скажете про Мицубиси паджеро спорт
а где про Субару?! без Субару смотреть и тем более эту нудятину не интересно!
Едь в Японию
Расскажите про систему полного привода Теслы
Алексей, а что скажите о SH-Drive на Honda Legend?
Надежней механики, шестерней как на старых внедарожниках не будет ни когда. Эмитации и электроника ,все фуфло, до первой лужи) а там потом и сервис не разбирется что к чему. Супер селект впереди планеты всей
Золотые слова, всё верно сказал
Там один недостаток, расход топлива повыше, а так да, остальное всё- достоинства!
а супер селект и изиселект???что про них?
Алексей здраствуйте , с НГ вас. Хотел задать вопрос по поводу ваших прошлых видео касаемых ЕГР . Я хочу спросить если на Тойота ЛК200 дизель поставить одну заглушку не снимая трубки не ставя 2 толстых заглушки. Не навредит ли двигателю такой способ ? Можно ли потом перепрошить на 320лс ? Надо ли будет зимой ставить утепление двс ?
Приветствую. Спс за ваш труд. С наступившим всех) Обидно, что про легендарный привод хонды не слово....
Хотелось бы более подробно, в рассказе много сумбура.
Ну, и конечно жду как многие - субару (и не забудьте разделить по признаку кпп: автомат, механику)
Спасибо, познавательно. Только аббревиатура SUV правильно произносится не "САВ" а "Эс Ю Ви" )
Подскажите пожалуйста, можно ли из 4вд делать 2вд на лексус рх300 первого поколения, для экономичности
Я всегда поражаюсь речи и дикции блогеров, они идеальны, не мекают не экают, а наших телеведущие и радиоведущие, особенно новостные, слушать ээээ не ээээ возможно. Молодец. лайк
Интересно почему вы забили, (Субару) насколько я знаю у субару сами продвинутый четыре ведуши.Спасибо.
Вы кватро пробовали,Субару курит нервно со своим приводом 🤣🤣🤣
Про Субару ни слова
Мы очень довольны Вашими комментариями и пояснениями о двигателях автомашин и разновидностях полных приводов! Владеем автомашинами Subaru: Outback и XV, просим, по возможности, пояснить особенности, надежность, двигателей и приводов наших машин. Спасибо.
Aker, дорогой! Спасибо за информативный рассказ. Твои обзоры -одни из лучших!
Субару ! Субару ! Субару ! И желательно последнего поколения , т . е . с цепным вариатором . Очень интересует ресурс , т . к . информацию нигде не найти . При прочих равных , как пример Subaru Forester 4 , уже сколько ездит по дорогам и вроде как не у кого ничего не ломается . Развейте Пожалуйста сомнения !
С уважением !
Спасибо !
У них же на механике только нормальный полный привод, или я ошибаюсь?
Kirill Dorohin только движки на 50 тырах перебирают
Kirill Dorohin ну чисто для инфы из диагоналок форик вылезает. Владею фориком 4го поколения полтора года. Из современных suv по моему мнению лидер.
при горизонтальной развесовке только жестко подключаемый привод выехал на это есть тест драйвы обзоры
так какой автомобиль и с какой системой все таки лучше и надёжнее для песка и снега? новый крузак, ку7, лендровер или лексус 570?
С Новым Годом!
Если у Крузака вывесить одно переднее колесо, машина не сдвинется??? Вы что такое говорите??? Вы с жигулями не перепутали??? Что бы крузак не сдвинулся, надо вывесить 3 колеса!
Соглашусь звучит смешно. Но на практике такое наблюдал.
Спасибо! А что насчет Субару? Форестер?
Алексей, земляк, расскажи про СХ5 новый, какая там муфта, как она работает?
Алексей, объясните пожалуйста, как реализована именно степень блокировки халдекса? Я понимаю что чем выше давления жидкости на фрикционы, тем выше степень блокировки и больший крутяший момент передается. Но если не весь момент надо передать, тогда фрикционы проскальзывают? Или все не так?
Нет ну как можно разговаривать о полных приводах и не сказать про Subaru? Не понимаю((
Дмитрий Фомин недоблогер, знает только европейские авто, так как сам на подобном ведре ездит
Какая то левая картинка при упоминании дифференциалов торсен. И можно схемы подольше задерживать схемы в кадре, вы не пышногрудая блондинка чтобы вами по 20 минут любоваться ;)
Что скажишь про CH-AWD Acura SH AWD vs Audi Quattro vs Lexus ATC
я спросил о приводе ауди рс3,кватро...муфта халдекс?на ней момент 60/40 в пользу передка,почему такое решение?смотрел топ гир там Джереми на рс3 по льду ездит,назвали рску ледоруб,открой занавес Акер,на следующем поколении рски3 урезали функционал,что они сделали?двигатель рски 3 становился двигателем года,а привод там какой?присмотрел себе с пробегом...подскажи..спасибо
Sh awd от хонда акуры забыл, а конструкция весьма интересная!
Вы не упомянули хондовский полный привод SH-AWD. Кстати очень хороший в эксплуатации и не затратный на обслуживание.
Добрый день! А почему не рассказали про полный привод с муфтой DANA на Форд Куга. У него полный привод включается на скоростях до 130 км/ч. При движении на пример по снегу она вообще постоянно включена не зависимо от скорости. А в общем, спасибо за Ваши обзоры, очень интересные.
Почему супер селект это митсубиши? Ведь он стоял еще на серийных вагонирах !?
ни слово про субару,обидно((((
Просто не субаріст
Как на счет SH-AWD. Про Хонда совсем ничего не говорите?
Вот именно!!! Акура рулит!!!
А как называется муфта у Mazda CX-5 AWD? Случаем не Халдекс5?
На А5 кватро 2013г тоже менять масло в муфте? и фильт там есть?
Среди паркетов, продвинутая на мой взгляд это SH-AWD от Acura, где не только муфты, но и повышенные редукторы, позволяющие ускорением наружнего заднего колеса "вкручивать" авто в поворот, не предушая внутреннее, как на аналогах. Сопостовима с ней лишь иксдрайв от БМВ.
Чушь, с точки зрения устойчивости, ускорять надо ПЕРЕДНЕЕ наружное колесо...
И что значит повышенные редукторы?
А какой тип полного привода стоит на Acura MDX и Jeep Compass? Что Вы о них думаете?
Acura MDX получила привод от Pilota. Который имеет отдельные муфты на задние колеса и позволяет выехать на одном заднем колесе, если остальные вращаются. Странный обзор без Субару и Хонда...
Здравствуйте! что касаемо полного привода, может вы подскажете, как работает на NISSAN R'NESSA? перерыл весь интернет а ответа так и не нашел!
Что скажете про SHAwd от Honda/Acura?
Про субару ничего не сказал, незачот!
Дизлайк за отсутствие Subaru и за лживое название ролика! В названии надо писать,что речь пойдет о некоторых SUV (4*4) !
Вот на торсене если вывесить колесо, авто перестает ехать. А что если просто нажать на тормоз слегка?? Имитация эл блокировки. Читал что помогает
Круто
А чего насчет субару? У неё полный привод типа торсен? правильно?
Очень интересно. Только я ничего не понял, и ещё, лицо ведущего не помогает изучению схем и иллюстраций, а там я полагаю суть. Не могли бы Вы временной интервал просмотра схем увеличить с детальными пояснениями, а примеры, хотя бы иногда соотносить с отечественными авто. аналогами, разумеется если они Вам известны, а если нет озвучьте! Блистать иностранными терминами это может быть и эффектно, но не понятно, требуется схематичное сравнение, что и отчего отличается, а иначе китайская грамота и пустая работа лектора, а демонстрация говорящей гловы в технич. повествованиях в ваших роликах мне кажется через мерной и не обязательной, думаю что Вас мы все уже запомнили. С уважением Вик. Ник.
Добрый день,
Уважаемый Алексей и коллеги!
Будем очень признательны за Ваши ответ!
Проблема с ТАХО ПРЕМЬЕР 2020 года выпуска: иногда при повороте или развороте пробуксовывают или притормаживают задние колеса.
Автомобиль приобретен в 2021 году у дилера Шевроле с нулевым пробегом. С самого начала эксплуатации четко следим и проходим техобслуживание у этого же дилера. Авто эксплуатируется в городе без особых сверх нагрузок. Пробег авто 56 000 км. В основном по городу.
Масло в заднем мосту завода -изготовителя еще не меняли. Уровень в норме. Компьютерная диагностика ничего не показала.
Очень просим Вас дать совет или предположение как специалиста касательно такой проблемы. Что за неисправность это может быть и как её можно устранить?
Могу связаться по телеграмм или вотцап.
очень жду и надеюсь на Ваш ответ.
Заранее благодарю!!!
Скажите пожалуйста каков полный привод на Lexus RX350 2013 года
когда диктор от большого желания выглядеть разнообразно и объемно в своей речи начинает перечислять варианты распределения крутящего момента по осям и звучит что-то типа - 20:70, 40:50....не понимая, что ,сумма должна быть ровно 100%, а не примерно сто - мне становится понятно - почему и откуда у него столько пробелов в видео...)))
Pavel Kirilovich
А что с субару?
Расскажите, пожалуйста про электромагнитную муфту JEKT на TOYOTA HIGHLANDER. Какие плюсы, какие минусы по сравнению с Халдексом.
А как же на старых Ауди кнопочка блокировки заднего дифференциала, что тоже нельзя тронуться с места?
А где Qadra-Drive 2 от Jeep, со всеми тремя блокировками ?
а как же про полный привод Субару?
Igor Ivanov у субару несколько видов полного привода Если интересно могу все рассказать .
Здравствуйте Акер Механик ! Расскажите пожалуйста про SsangYong Kyron 2.0 дизель с 6 ст. и 5 ст. АКПП.
Что Вы скажете про киа Мохавэ?
Квадро лучше всего, особенно первое и второе поколение, у меня две машины на квадро, 2-е и 3-ее поколение, ни разу, вообще ни разу, небыло такого, чтобы машина не двигалась, это виздеход, не требующий обслуживание. Единственный минус моих машин, это клиренс, а так практически никогда не встревал, а я люблю испытывать машины в грязи, на снегу
Виздеход от сдова визда ?
Да, про Субару ни слова:(
Расскажите о Рав 4 1 поколения