Polski rząd wydał już kilkanaście milionów PLN na samochdy elektryczne , ale żaden nie jeździ ... To pokazuje przewagę efektywnośći pojedyńczego przedsiębiorcy nad zgrają URZĘDNIKÓW i POLITYKÓW
Tomek to bardzo pozytywny Człowiek. Chodziłem z Nim do szkoły. Od zawsze miał zamiłowanie do elektryczności. W plecaku oprócz książek kupę szpejów elektrycznych. Pozdrawiam Tomka i mrakumulator też.
@@despadon1 zużyj prąd żeby wytworzyć wodór, wydaj pieniądze aby go przetransportować, później sprzedawać itp tylko po to aby w aucie znowu go zamienić na prąd... Bardzo przyszłość
Bardzo pozytywny Pan. Kiedyś były firmy które maluchy przerabiały na cabrio, zaraz powstaną firmy co maluchy przerabiają na elektryki ;-) Bardzo dobrze ze jest coraz więcej ludzi z pasja i pracują nad ciekawymi konstrukcjami.
A maluchy czasem swego czasu nie byly fabrycznie w wersji cabrio? Wydaje mi sie, ze w latach '90 w katalogu samochodow widziałem fabryczne cabrio. EDIT: Znalazlem. To był Bosmal, ale może faktycznie to była osobna firma? Wiem, ze zaraz przy fabryce FSM. 507 sztuk wyprodukowali
krzemek Tak zgadza się najlepsza były cabrio z BOSMAL czyli Ośrodek Badawczo Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych w Bielsku, ośrodek ten miał kilka koncepcji na 126 ale cabrio naprawdę im wyszło i były dostępne w krótkiej serii.
Bardzo pozytywny charakterem człowiek . Tak się składa "przypadkowo" ,że te akumulatory zakupił u mnie . Banner Energy jest wykonany w technologi typu "Semi Traktion" i relacja jakości do ceny jest najkorzystniejsza . Mam innego klienta który nabywa tego typu akumulatory do małych wózków podnośnikowych (codzienna ale minimalna praca/zużycie ) Sprawdzają się od kilku ładnych lat i wraca po zakup cyklicznie . Te Bannery to również dobre zastosowanie do instalacji footovoltaicznej .
Kondensator na sterowniku jest po to aby niwelować spadki napięć na przewodach w impulsowym poborze prądu. Rezystor to tak zwany soft-start żebyś nie uwalił bezpiecznika lub samego kondensatora (każdy kondensator ma maksymalny prąd ładowania). W ogóle fajny projekcik ;)
Jak dla mnie najlepszy e maluch jaki jest w polsce, właśnie trochę druciarski, prostota wykonania i domowe pantenty , mistrzostwo świata! Bardziej mi się podoba nawet niż sprzęt P Sławka, co ma zrobionego profesjonalnie. Gratulacje Atomek ! :D
jeczy bo sa proste zeby w skrzyni. w innych samochodach wsteczny jeczy bo tez sa proste zeby. biegi do przodu maja skosne i jest cicho. ale maluch to maluch ;)
To teraz całą karoserię na zewnatrz oraz wewnątrz trzeba wylaminowac Vectranem z żywicą epoksydowa. Dlaczego? Dlatego żeby mieć jakiekolwiek szanse przeżycia w przypadku nawet niewielkiej kolizji. Poza tym wlasciciel tego Malucha to bardzo ciekawy człowiek i zasługuje na wielką pochwałę 👍✋🏻
Witam, oferuję panu Tomkowi tak zwany balanser do tych 10 akumulatorów, rozwiąże to problem ich nieregularnego naładowania. Odciąży to autko z tych 10 ciężkich transformatorów. Mogę też zrobić odpowiednią ładowarkę z paneli słonecznych i jazda będzie już zawsze gratis. Pozdrawiam
Po tym patencie ze suszarką przypomniał mi się ode mnie z pracy jeden koleś co woził w punto na tylnym siedzeniu butlę z gazem i zamontowanym odpromiennikiem po tym jak mu się ogrzewanie zepsuło.
Temat super. Maluch jak najbardziej szacun za myśl techniczną, wykonanie i inwestycje, która nie może się zwrócić. Pasji nikt nie wybiera, wielki plus dla Tomka. Jedynie Żółta kartka dla operatora. Powiedz mi, jak można zaplanować pokaz wyjątkowego auta, w godzinach, w których mało co widać, używając GoPro, którego obrazek jest podły, a w nocy trudno nawet nazwać obrazkiem? Na miejscu Tomka nie rozmawiałbym z Tobą. Chłopak poświecił kupę kasy, wiedzy i czasy, a ty przybywasz do niego w nocy z kamerą, która się do tego nie nadaje? Rozwaliło mnie twoje techniczne nieprzygotowanie. Kręcę się w video, więc wiem o czym mówię. pozdrawiam
Kabel ładujący wtyczka wtyczka obyś nigdy nie podłączył najpierw do źródła a potem nie chwycił podążając do malucha. W miejscu wlewu powinna być wtyczka.Projekt super gratuuluje pomysłu i wiedzy.
@@Slawek0306 to jest sb/sb, nawet gdzies w dokumentacji bannera to pisze. Mam taki akumulator, wode trzeba dolewać co najmniej dwa razy do roku, co tez swiadczy o tym ze nie ma wapnia. Zato jest pancerny. Max v ladowania 14.5
Ile ten Maluch waży i jak hamuje? :) W porównaniu z benzynowym, to masy mu z pewnością przybyło. Pomysł zacny, choć zdecydowanie nie jedyny, jak niektórzy piszą. W Polsce mamy dziesiątki, jak nie setki samoróbek - aut przerobionych na elektryczne, które śmigają teraz na prąd. Różne marki i modele. Kiedyś oglądałem reportaż i było kilka artykułów o nich.
A jak udało mu się uzyskać homologację na zmiane z silnika spali nowego na silnik elektryczny? Pytam bo ja bym chciał zamienić silnik diesla na benzynowy w samochodzie na ale to ponoć nie takie proste i dosyć kosztowne
Myślę, że jak się uśmiechniesz do miłych panów z BOSMALu to Ci wszystko wytłumaczą. Zaletą Bielska jest to, że jest/był tu przemysł motoryzacyjny i do dziś jest dawny OBR FSMu.
Przy tym "drifcie" na 2 biegu to tak na prawdę nie jest pełna moc mimo wciśnięcia gazu do dechy. Ten sterownik jest tak skonstruowany, że nie poda silnikowi pełnego prądu i pełnego napięcia przy zbyt małej prędkości. Widać to bardzo wyraźnie ruszając z 4 biegu i wciskając do dechy. Prąd rośnie wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Niestety nie potrafię tego zmienić w ustawieniach po podpięciu sterownika do laptopa.
W tych komentarzach, które czytałem {a nie śledzę ich i nie wracam do nich}, nie przypominam sobie, aby ktoś podniósł, że w Bongo-Bongo " sie nie da " zarejestrować auta z wymienionym napędem. Dramat biurokratyczny i mitręga zaczyna się w Bongo-Bongo przy budowie konstrukcji SAM, od zera. Ale nie o tym chciałem a barierach we wprowadzeniu owoców pracy do obrotu handlowego nawet nie mówię. To jest właśnie powód, dlaczego homologacje przedsiębiorcy zlecają wszędzie dookoła, tylko nie u siebie, w Bongo-Bongo, gdzie rozwalony w fotelu urzędnik, z brzuchem na wierzchu, w całkowitym poczuciu bezkarności, zrobi wszystko, aby zabawić się z wnioskodawcą w kotka i myszkę... "zmiękczyć"... wnioskodawcę tak, aby go skłonić do ... "dobrowolnej" hmmm... pozaprotokolarnej "ugody". To powód, dla którego homologacje wykonuje się np. w Czechach. U sąsiada, gdzie homologacja na EU chińskich skuterów czy rodzimych samolotów, to czysta przyjemność, trwa 30 dni a nie rok-dwa i kosztuje ułamek haraczu płaconego lokalnym kacykom Bongo-Bongo. Tak swoją drogą, trochę szkoda, że pan nie dopytał właściciela auta właśnie o procedurę przebudowy i związanym z nią kosztem całkowitym kosztem biurokracji umożliwiającym w finale rejestrację auta jako elektryka, z rąk garażowego majsterkowicza.
Problemem w SAMach jest układ jezdny, tutaj jest fabryczne zawieszenie, hamulce, układ kierowniczy i nadwozie. Nie ma więc problemu z rejestracją. To seryjny samochód z wymienionym silnikiem.
@Jan Nowak Panie "synek". Jesteś pan pasożytującą na zdrowej tkance społecznej biurwą - to już też przecież wiemy, bo "dałeś się pan poznać", jak to powiadają. Przy czym każdą swoją "zaczepkę" kwitujesz eotami, co typowe faktycznemu ignorantowi. Utrzymywanej z publicznych fundusz biurwie, nazywając rzecz po imieniu...
Koszt przerejestrowania po zmianie konstrukcyjnej to 330. Trzeba to zrobić na stacji która dysponuje rzeczoznawcą z zakresu pojazdów elektrycznych. W Bielsku-Białej taką stacją dysponuje BOSMAL. Potrzebna jest DTR-ka silnika.
"Transformatory toroidalne mają to do siebie, że jak wejdzie tam 240 to tam potrafi grubo pójść" HA. HA HA!! najlepszy tekst jaki słyszałem o transformatorach. BTW Panie Akumulator, napięcie przy ładowaniu jest wynikowe - ważny jest prąd ładowania.
Nic nie było o kosztach. Ile orientacyjnie cała elektronika/elektryka, akumulatory i silnik? Robocizna - wiadomo: ciężko wycenić. Co do zasięgu zimą: pewnie znacznie pomógłby ogrzewany garaż.
Silnik 4000, sterownik 4500. Akumulatory 440, konwerter DC/DC 800, ładowarka 1100 i dużo innych drobnych elementów jak końcówki, klemy, wskaźniki, kable 70 kwadrat, kątowniki pod akumulatory itd. ponad 2000
Сложно и не эффективно, но первый Дизель был чуть лучшее паровоза. Пробуйте, общайтесь и всё у вас получиться. Такое авто должно брать 50 ватт час на км
Podłączasz przez rezystor, bo ładujący się kondensator robi praktycznie zwarcie w obwodzie i to nie byłoby zdrowe dla akumulatora. Ciekawi mnie kwestia przeglądów takiego samochodu.
Pojazd można traktować jako ciekawostkę a nie jako pojazd użytkowy . Polska to niestety nie Afryka a to autko przejeżdża w zimie 15 km . Cieszę się jednak że są ludzie którym jeszcze się chce się chcieć, bo analfabetyzm techniczny wśród naszych rodaków już przeraża . Wbicie gwoździa w ścianę to już dla niektórych spory wyczyn techniczny . Niestety dzisiejsze pojazdy elektryczne w naszej strefie klimatycznej póki co to fanaberia ze względu na koszty zakupu i ich osiągi szczególnie w zimie . Niestety niektóre patenty genialnego Nikoli Tesli nadal są utajnione a jego samochód elektryczny Pierce-Arrow jeździł cały tydzień !!! . Tesla zrobił dla ludzkości więcej jak Einstein i wielu innych , Tesla miał na koncie 1200 patentów z rożnych dziedzin a przede wszystkim z zakresu elektryczności i elektroniki . O Ensteinie pamięta cały świat a Teslę spycha się w zapomnienie , mimo że na co dzień nikt nie korzysta z wynalazków Eisensteina a wynalazki Tesli otaczają nas dokoła...
Jak ktoś mieszka w mieście i ma blisko do pracy to spokojnie starczy na dojazdy i na zakupy. A zresztą zasięg to tylko i wyłącznie kwestia budżetu na akumulatory, bo ten maluch przejedzie i 200km jak by mu wsadzić do środka duży pakiet z ogniw litowych 18650 lub 21700.
@@byry07 mam ebika samorobke na akumulatorach litowo polimerowych i już nabite około 700 cykli ładowania pomimo ze producent gwarantuje 500. Dalej trzyma ponad 90% pojemności i waży tylko 5kg. Kilka lat jeżdżenia prawie za darmo takze warto zainwestowac. Akumulatory kwasowe się do tego totalnie nie nadają.
"Jak to dobrze być w garażu elektryka" zrobiło mi to dzień
polska ma wspanialych ludzi pozdrawiam z rudy slaskiej
Polski rząd wydał już kilkanaście milionów PLN na samochdy elektryczne , ale żaden nie jeździ ... To pokazuje przewagę efektywnośći pojedyńczego przedsiębiorcy nad zgrają URZĘDNIKÓW i POLITYKÓW
Konstruktor tego pokemona pozytywny :-)
Tylko pogratulować, takich ludzi nam potrzeba.
Tomek to bardzo pozytywny Człowiek. Chodziłem z Nim do szkoły. Od zawsze miał zamiłowanie do elektryczności. W plecaku oprócz książek kupę szpejów elektrycznych. Pozdrawiam Tomka i mrakumulator też.
JA WIDZIALEM GO KIEDYS W KOSCIELE W AEKSANDROWICACH....POZDRO...
Czesiu :))
Bardzo pozytywny gość, to ogrzewanie suszarką to mistrzostwo :)
:)
Szacunek za otwarty umysł.
Dziękuję i pozdrawiam.
brawo, to jest prawdziwy konstruktor, uczy sie na wlasnych bledach. Gratuluje i zycze wiekszego rozglosu. teraz liczy sie fame a nie wiedza niestety
Brawo panowie, od czegoś trzeba zacząć , kiedyś latawce robili a dzisiaj samoloty mamy .
Pozdrawiam i sukcesów życzę,
Fajny projekt. Dopinguję ludziom którzy nie marnują życia. Pozdrawiam zdrowia życzę.
Dzięki
Świetnie, że są jeszcze na tym świecie ludzie tacy jak bohater tego materiału :-)
Ale pozytywnie zakręcony gostek.
Szanuje takich ludzi !
Kocham tą myśl techniczną, bardzo fajne ogrzewanie tylnej szyby.
Garaż to coś co kocham.
Kolejny elektryk jeden od drugiego są różne jak różne pomysły i rozwiązania. Ale brawo za pomysł i chęci , a kolejny będzie lepszym tak trzymać.
Świetnie że ma pasję i tworzy.
A polskie przepisy go nie zablokowaly 👍
Mówię o rejestracji
Zarąbisty maluch. I to w B-B ma też swoją wymowę. Szacun!
Ukłony... Widać PASJE przez duże "P"
Aż się lepiej robi jak człowiek widzi takich pozytywnych i mających dużą wiedzę ludzi.
Takich ludzi więcej!😁👍
mega robota robil z tego co mial kozak projekt
super rozwiązanie !
Brawo dla tego pana
Pozdrawiam serdecznie.Nic tylko uruchomić produkcje Beskida na prąď.
Genialne
Super projekt , super filmik
Super chłopak pozdrawiam jego
Jedyny mankament to baterie , ale to sprawa przyszłości.... Dobry projekt
Sprawą przyszłości jest wodór nie baterie :)
Ważne, żebyśmy się oswajali z tą technologią jeśli ma być to nasza przyszłość. Rośnie nam pokolenie ''elektrycznych'' ludzi./ Andrzej
@@mrAkumulator panie Andrzeju pojazdy elektryczne to tylko "przejściówka" przyszłością jest wodór
@@despadon1 zużyj prąd żeby wytworzyć wodór, wydaj pieniądze aby go przetransportować, później sprzedawać itp tylko po to aby w aucie znowu go zamienić na prąd... Bardzo przyszłość
@@Detmot5 obejrzyj sobie kolego na YT " wodór - trzecia rewolucja przemysłowa" na kanale BALT TV
Wielkie brawa
Szacunek! Gratuluję wykonania !
Bardzo pozytywny Pan. Kiedyś były firmy które maluchy przerabiały na cabrio, zaraz powstaną firmy co maluchy przerabiają na elektryki ;-) Bardzo dobrze ze jest coraz więcej ludzi z pasja i pracują nad ciekawymi konstrukcjami.
A maluchy czasem swego czasu nie byly fabrycznie w wersji cabrio? Wydaje mi sie, ze w latach '90 w katalogu samochodow widziałem fabryczne cabrio. EDIT: Znalazlem. To był Bosmal, ale może faktycznie to była osobna firma? Wiem, ze zaraz przy fabryce FSM. 507 sztuk wyprodukowali
krzemek Tak zgadza się najlepsza były cabrio z BOSMAL czyli Ośrodek Badawczo Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych w Bielsku, ośrodek ten miał kilka koncepcji na 126 ale cabrio naprawdę im wyszło i były dostępne w krótkiej serii.
kapitalny pomysł wiedza z dzoedziny elektromechaniki wzorowa brawo Panie Tomku
z tym wzorowo to bym się wstrzymał .....
Bardzo pozytywny charakterem człowiek . Tak się składa "przypadkowo" ,że te akumulatory zakupił u mnie . Banner Energy jest wykonany w technologi typu "Semi Traktion" i relacja jakości do ceny jest najkorzystniejsza . Mam innego klienta który nabywa tego typu akumulatory do małych wózków podnośnikowych (codzienna ale minimalna praca/zużycie ) Sprawdzają się od kilku ładnych lat i wraca po zakup cyklicznie . Te Bannery to również dobre zastosowanie do instalacji footovoltaicznej .
Zdecydowanie widać wiedzę, niestety widać też brak funduszy, ale robota zważywszy na powyższe pierwsza klasa.
Dzięki. To prawda. Nie mam dużych możliwości finansowych...
Brawo dla konstruktora
Fajny kurde mieszkam w stanach w Arizonie chcem wlasnie se takiego tu sprowadzic!!
Jestem pod wielkim wrażeniem..👍👍👍...pozdrawiam👋
Super mistrzu z tego Tomka Atomka.
SUPER
Taki nowy Adam Słodowy :)
Super wozik i super materiał :-)
Kondensator na sterowniku jest po to aby niwelować spadki napięć na przewodach w impulsowym poborze prądu. Rezystor to tak zwany soft-start żebyś nie uwalił bezpiecznika lub samego kondensatora (każdy kondensator ma maksymalny prąd ładowania). W ogóle fajny projekcik ;)
Genialne ogrzewanie tylnej szyby:D
Polak potrafi, tylko dajcie Mu szansę pozdrawiam i czekam na seryjną produkcję elektrycznego malucha
A jest taki , nazywa się Ryś 126 EV ( Vision) jest bardo fajny ,ale czy wejdzie do produkcji , to nie wiem 🤐
Tomek Atomek - nasz człowiek !
Jaki kraj taka Tesla 😆ale fajnie że ktoś coś działa i próbuje na własną rękę.na wstecznym to jak syrena strażacka 😁
Jak dla mnie najlepszy e maluch jaki jest w polsce, właśnie trochę druciarski, prostota wykonania i domowe pantenty , mistrzostwo świata! Bardziej mi się podoba nawet niż sprzęt P Sławka, co ma zrobionego profesjonalnie. Gratulacje Atomek ! :D
Dzięki. Ten maluch był moim wielkim marzeniem od wielu lat
W końcu wiem skąd ten charakterystyczny dźwięk "malucha". Skrzynia biegów tak " jęczy" ;)
jeczy bo sa proste zeby w skrzyni. w innych samochodach wsteczny jeczy bo tez sa proste zeby. biegi do przodu maja skosne i jest cicho. ale maluch to maluch ;)
@@kamil004 w maluchu tylko 1 i R są na prostych zębach, reszta skośne
Tzw. Biegi kłowe, charakteryzują sie dużo większa wytrzymałością, dla tego rajdówki brzmią jak maluch :)
To teraz całą karoserię na zewnatrz oraz wewnątrz trzeba wylaminowac Vectranem z żywicą epoksydowa. Dlaczego? Dlatego żeby mieć jakiekolwiek szanse przeżycia w przypadku nawet niewielkiej kolizji. Poza tym wlasciciel tego Malucha to bardzo ciekawy człowiek i zasługuje na wielką pochwałę 👍✋🏻
I oto pierwszy prawdziwie Polski samochód elektryczny. No to do miliona elektrycznych Polskich aut jeszcze dużo brakuje.
Od kiedy to polskich z dużej się pisze, hmmm? Mnie w szkole nauczyli, że przymiotniki się z małej litery pisze...
@@PiotrK2022Bądź tu człowieku spontaniczny podkreślając produkt z naszego kraju. Czyli jesteś obywatelem kraju z małej czy z dużej litery.
Witam, oferuję panu Tomkowi tak zwany balanser do tych 10 akumulatorów, rozwiąże to problem ich nieregularnego naładowania. Odciąży to autko z tych 10 ciężkich transformatorów.
Mogę też zrobić odpowiednią ładowarkę z paneli słonecznych i jazda będzie już zawsze gratis.
Pozdrawiam
No jeden panel można dać ewentualnie na bagażnik dachowy, ale raczej myślałem o instalacji przydomowej,
Nawet jeżeli da się naładować to na pewno co nieco by to trwało.
Po tym patencie ze suszarką przypomniał mi się ode mnie z pracy jeden koleś co woził w punto na tylnym siedzeniu butlę z gazem i zamontowanym odpromiennikiem po tym jak mu się ogrzewanie zepsuło.
Lepsze niż cyber track
Nie
Super
Piękny projekt- gratulacje, maluch dla górali ;) Jadąc w dół naładują baterie ;)
Przynajmniej jeden ogarnal ze trzeba zastosowac cos ba wzor BMSa i nie ladowac w szeregu akumulatorow bo z czasem sie to rozjedzie bardzo duzo.
tak, to fajnie ze mowi od a do z. przy okazji inni podszkola sie z fizyki
Temat super. Maluch jak najbardziej szacun za myśl techniczną, wykonanie i inwestycje, która nie może się zwrócić. Pasji nikt nie wybiera, wielki plus dla Tomka.
Jedynie Żółta kartka dla operatora.
Powiedz mi, jak można zaplanować pokaz wyjątkowego auta, w godzinach, w których mało co widać, używając GoPro, którego obrazek jest podły, a w nocy trudno nawet nazwać obrazkiem? Na miejscu Tomka nie rozmawiałbym z Tobą. Chłopak poświecił kupę kasy, wiedzy i czasy, a ty przybywasz do niego w nocy z kamerą, która się do tego nie nadaje? Rozwaliło mnie twoje techniczne nieprzygotowanie. Kręcę się w video, więc wiem o czym mówię.
pozdrawiam
Dokładnie. W dzień, przycinając kąt widzenia tego gopro, żeby wywalić rybie oko to by wyszło.
Moim zdaniem słaby zasięg jest spowodowany włączonym ssaniem :)
Nie prościej i taniej było zastosować balancer do ładowania, zamiast wozić ze sobą 10 prostowników?
Dobre!
Kabel ładujący wtyczka wtyczka obyś nigdy nie podłączył najpierw do źródła a potem nie chwycił podążając do malucha. W miejscu wlewu powinna być wtyczka.Projekt super gratuuluje pomysłu i wiedzy.
Konia z rzędem temu kto znajdzie tablicową wtyczkę z klapką. I do tego hermetyczną, wodoszczelną. Szukałem swego czasu takiej do kosiarki...
@@generazajcew1886 wiem wiem to graniczy z cudem myśle że najpewniej VW od camperów lub innych firm od konwersji aut campingowych.
jedyny maluch na świecie, który ma mocne światła :p
Stabilne 14,4V :)
Premier mówił, że będziemy mieli samochody elektryczne. Co teraz niedowiarki, he ??
Mądre rady Roberta👍👏 16,2
Ja się nie zgodzę, to nie jest akumulator ca-ca.
@@krzysin2 i...?
@@Slawek0306 to jest sb/sb, nawet gdzies w dokumentacji bannera to pisze. Mam taki akumulator, wode trzeba dolewać co najmniej dwa razy do roku, co tez swiadczy o tym ze nie ma wapnia. Zato jest pancerny. Max v ladowania 14.5
Ile ten Maluch waży i jak hamuje? :) W porównaniu z benzynowym, to masy mu z pewnością przybyło. Pomysł zacny, choć zdecydowanie nie jedyny, jak niektórzy piszą. W Polsce mamy dziesiątki, jak nie setki samoróbek - aut przerobionych na elektryczne, które śmigają teraz na prąd. Różne marki i modele. Kiedyś oglądałem reportaż i było kilka artykułów o nich.
Pusty waży 750kg
Tylko czy każda ta samoróbka jest zarejestrowana, posiada oc itd czyli czy może legalnie poruszać się po drodze.
Szacunek
Dzięki
3:28 ha ha ktoś tu analizował obwód główny EN57. Gdzie też zastosowano 4 połączone szeregowo styczniki liniowe które zastępowały wyłącznik szybki .
Fajnie tak 👏🏻👏🏻👏🏻❤️👍
W Okolicach Bielska tez macie fanow ;)
Ten pisk to nie z kół, tylko prośba o pomoc zabieraków.
Niech zrobią teraz wyścigi :D
witam chcial bym przerobic opla corse na elektryka jakie by byly koszta lacznie z robocizna?
Ciekawy materiał z istotnych informacji zabrakło tylko jak maksymalnie szybko może taki maluszek pojechać i w ile sekund rozpędzi się do setki :-)
Maluchem obciążonym 10akumlatorami to bym 70 nie przekraczał :-)
110 km/h
Zobaczcie film "Cztery rowery"
Tomek 10 lat temu kiedy elektryczny maluch był jeszcze w jego marzeniach.
Jeszcze naklejkę hybrid z tojoty nakleić na tylną klapę
Petarda człowiek..
A jak udało mu się uzyskać homologację na zmiane z silnika spali nowego na silnik elektryczny?
Pytam bo ja bym chciał zamienić silnik diesla na benzynowy w samochodzie na ale to ponoć nie takie proste i dosyć kosztowne
Szkoda czasu i pieniedzy na takie cos/ mechanik
Myślę, że jak się uśmiechniesz do miłych panów z BOSMALu to Ci wszystko wytłumaczą. Zaletą Bielska jest to, że jest/był tu przemysł motoryzacyjny i do dziś jest dawny OBR FSMu.
Trzeba pojechać na stację diagnostyczną BOSMAL-u
@@TzOk Tam pracują bardzo sympatyczni goście.
Przy tym "drifcie" na 2 biegu to tak na prawdę nie jest pełna moc mimo wciśnięcia gazu do dechy. Ten sterownik jest tak skonstruowany, że nie poda silnikowi pełnego prądu i pełnego napięcia przy zbyt małej prędkości. Widać to bardzo wyraźnie ruszając z 4 biegu i wciskając do dechy. Prąd rośnie wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Niestety nie potrafię tego zmienić w ustawieniach po podpięciu sterownika do laptopa.
Hmm ,ogrzewanie z tymi suszarkami to chyba więcej "ciągnie" prądu niż cały silnik ?
Bardzo skraca zasięg.
W tych komentarzach, które czytałem {a nie śledzę ich i nie wracam do nich}, nie przypominam sobie, aby ktoś podniósł, że w Bongo-Bongo " sie nie da " zarejestrować auta z wymienionym napędem. Dramat biurokratyczny i mitręga zaczyna się w Bongo-Bongo przy budowie konstrukcji SAM, od zera. Ale nie o tym chciałem a barierach we wprowadzeniu owoców pracy do obrotu handlowego nawet nie mówię. To jest właśnie powód, dlaczego homologacje przedsiębiorcy zlecają wszędzie dookoła, tylko nie u siebie, w Bongo-Bongo, gdzie rozwalony w fotelu urzędnik, z brzuchem na wierzchu, w całkowitym poczuciu bezkarności, zrobi wszystko, aby zabawić się z wnioskodawcą w kotka i myszkę... "zmiękczyć"... wnioskodawcę tak, aby go skłonić do ... "dobrowolnej" hmmm... pozaprotokolarnej "ugody". To powód, dla którego homologacje wykonuje się np. w Czechach. U sąsiada, gdzie homologacja na EU chińskich skuterów czy rodzimych samolotów, to czysta przyjemność, trwa 30 dni a nie rok-dwa i kosztuje ułamek haraczu płaconego lokalnym kacykom Bongo-Bongo. Tak swoją drogą, trochę szkoda, że pan nie dopytał właściciela auta właśnie o procedurę przebudowy i związanym z nią kosztem całkowitym kosztem biurokracji umożliwiającym w finale rejestrację auta jako elektryka, z rąk garażowego majsterkowicza.
Problemem w SAMach jest układ jezdny, tutaj jest fabryczne zawieszenie, hamulce, układ kierowniczy i nadwozie. Nie ma więc problemu z rejestracją. To seryjny samochód z wymienionym silnikiem.
@@TzOk Tyle, to ja wiem.
@Jan Nowak Panie "synek". Jesteś pan pasożytującą na zdrowej tkance społecznej biurwą - to już też przecież wiemy, bo "dałeś się pan poznać", jak to powiadają. Przy czym każdą swoją "zaczepkę" kwitujesz eotami, co typowe faktycznemu ignorantowi. Utrzymywanej z publicznych fundusz biurwie, nazywając rzecz po imieniu...
Własnie! Jak uzyskać homologację samochodu z wymieniinym napędem na elektryczny?
Jakie są warunki by zarejestrować auto?
Ile kosztuje ta przyjemność?
Koszt przerejestrowania po zmianie konstrukcyjnej to 330. Trzeba to zrobić na stacji która dysponuje rzeczoznawcą z zakresu pojazdów elektrycznych. W Bielsku-Białej taką stacją dysponuje BOSMAL. Potrzebna jest DTR-ka silnika.
Pozdrawiam Tomka z Mysłowic
"Transformatory toroidalne mają to do siebie, że jak wejdzie tam 240 to tam potrafi grubo pójść" HA. HA HA!! najlepszy tekst jaki słyszałem o transformatorach. BTW Panie Akumulator, napięcie przy ładowaniu jest wynikowe - ważny jest prąd ładowania.
Jaki koszt przejazdu 50km?
W 1999 roku elektrycznego malucha to mój kolega z klasy zrobił jako praca dyplomowa :) na zakończenie technikum.
Są jakieś zdjęcia tego w necie?
@@Zworcarkiewicz Raczej mocno wątpię
@@horsespoland Szkoda. Chętnie bym zobaczył. Mało takich materiałów jest w necie...
Pomysłowy Dobromir mógłby sie od Ciebie uczyć... Podziwiam!!!
Dzięki
Może jakis meetup maluchem w bielsku ;) mam blisko
A 1.9 tdika w Pasacie można zelektryzować tak aby palił 2 litry oleju z biedry?
Nich moc będzie z Wami.
Nic nie było o kosztach. Ile orientacyjnie cała elektronika/elektryka, akumulatory i silnik? Robocizna - wiadomo: ciężko wycenić. Co do zasięgu zimą: pewnie znacznie pomógłby ogrzewany garaż.
Silnik 4000, sterownik 4500. Akumulatory 440, konwerter DC/DC 800, ładowarka 1100 i dużo innych drobnych elementów jak końcówki, klemy, wskaźniki, kable 70 kwadrat, kątowniki pod akumulatory itd. ponad 2000
Fajnie mieć pasję. Dlaczego nie używa SSR?
Lepsze niż Tesla Eleon Musk się chowa
Сложно и не эффективно, но первый Дизель был чуть лучшее паровоза. Пробуйте, общайтесь и всё у вас получиться. Такое авто должно брать 50 ватт час на км
Malaria dla szpiega Nie słychać jak podjeżdżasz pod obiektem obserwacji. 😁
Link do kanału Tomka w opisie...??
Już dodałem: ruclips.net/user/Zworcarkiewicz
Skoro z silnika odprowadzane jest ciepłe powietrze to nie mógł Pan sobie zrobić doprowadzeń ogrzewania szyb i auta ?
@lukalispl raczej wątpię
Myślałem o tym. Może kiedyś tak zrobię. Ale w zimie nim nie jeżdżę - sól drogowa...
To moze jaki koszt???! I dlaczego nie ma zielonych blach?
filmik z 2019 a zielone tablice pojawiły się w 2020
Podłączasz przez rezystor, bo ładujący się kondensator robi praktycznie zwarcie w obwodzie i to nie byłoby zdrowe dla akumulatora. Ciekawi mnie kwestia przeglądów takiego samochodu.
Przeglądy przechodzi standardowo poza kontrolą spalin.
hehe, drugie zycie malucha xD
Znany z Kauflandu heeee Pozdrawiam z żółtego audi ;)
Pojazd można traktować jako ciekawostkę a nie jako pojazd użytkowy . Polska to niestety nie Afryka a to autko przejeżdża w zimie 15 km . Cieszę się jednak że są ludzie którym jeszcze się chce się chcieć, bo analfabetyzm techniczny wśród naszych rodaków już przeraża . Wbicie gwoździa w ścianę to już dla niektórych spory wyczyn techniczny . Niestety dzisiejsze pojazdy elektryczne w naszej strefie klimatycznej póki co to fanaberia ze względu na koszty zakupu i ich osiągi szczególnie w zimie . Niestety niektóre patenty genialnego Nikoli Tesli nadal są utajnione a jego samochód elektryczny Pierce-Arrow jeździł cały tydzień !!! . Tesla zrobił dla ludzkości więcej jak Einstein i wielu innych , Tesla miał na koncie 1200 patentów z rożnych dziedzin a przede wszystkim z zakresu elektryczności i elektroniki . O Ensteinie pamięta cały świat a Teslę spycha się w zapomnienie , mimo że na co dzień nikt nie korzysta z wynalazków Eisensteina a wynalazki Tesli otaczają nas dokoła...
Jak ktoś mieszka w mieście i ma blisko do pracy to spokojnie starczy na dojazdy i na zakupy. A zresztą zasięg to tylko i wyłącznie kwestia budżetu na akumulatory, bo ten maluch przejedzie i 200km jak by mu wsadzić do środka duży pakiet z ogniw litowych 18650 lub 21700.
@@bobikbobikowy5458 to prawda, i moglby je setki razy naladowac
@@byry07 mam ebika samorobke na akumulatorach litowo polimerowych i już nabite około 700 cykli ładowania pomimo ze producent gwarantuje 500. Dalej trzyma ponad 90% pojemności i waży tylko 5kg. Kilka lat jeżdżenia prawie za darmo takze warto zainwestowac. Akumulatory kwasowe się do tego totalnie nie nadają.